ESP PEUGEOT EXPERT 2022 Brugsanvisning (in Danish)

173
Kørsel
6AUTO-funktion

Denne funktion er aktiveret som standard.
Ved hjælp af følere i bagkofangeren skifter den
automatiske visning fra visning bagud (standard)
til visning oppefra (zoom), hvis bilen nærmer sig
en forhindring ved den røde streg (under 30 cm)
ved parkering.
Standardvisning

Området bag bilen bliver vist på skærmen.
De blå streger 1 viser bilens bredde med
udfoldede sidespejle, og deres retning varierer
efter rattets stilling.
Den røde streg 2 svarer til en afstand på 30
cm
fra bagkofangeren; og de to blå streger 3 og 4
svarer til en afstand på henholdsvis 1
m og 2 m.
Denne visning er tilgængelig med AUTO-
funktionen eller på menuen til valg af visning.
Zoom-visning

Kameraet optager omgivelserne ved parkering
for at rekonstruere et billede set oppefra af
området umiddelbart bag bilen, så bilen kan
manøvreres uden om forhindringer i nærheden.
Denne visning er tilgængelig med AUTO-
funktionen eller på menuen til valg af visning.
Forhindringer kan se ud til at være
længere væk, end de reelt er.
Ved parkering er det vigtigt at holde øje med
bilens sider i sidespejlene.
Parkeringshjælpen giver også yderligere
oplysninger om området omkring bilen.
180°-visning

Med 180°-visningen kan du bakke ud fra en
parkeringsbås og samtidig blive advaret om, at
en bil, fodgænger eller cyklist nærmer sig.
Denne visning anbefales ikke til at gennemføre
manøvrer.
Den er opdelt i 3 dele: venstre A, midten B og
højre C.
Denne visning kan kun vælges på menuen til
valg af visning.

Peugeot og TotalEnergies,
et partnerskab i præstation!
Med mere end 25 års partnerskab har TotalEnergies og Peugeot rykket
grænserne for præstationer i sportskonkurrencer med historiske sejre, i
udholdenhedsløb eller i stævner. I dag fortsætter de to mærker deres
fælles motorsportseventyr ved at begive sig ud for at erobre døgnløbet
Le Mans og FIA World Endurance Championship i kategorien Hybrid
Hypercar. Så mange udfordringer til hvilke Peugeot udelukkende
anbefaler high-tech Quartz-smøremidler til at beskytte motorerne
gennem hele deres levetid. TotalEnergies udstyrer derfor Peugeot-
køretøjer med Quartz-smøremidler fra den første påfyldning på fabrikken
til det godkendte vedligeholdelsesnetværk for at garantere dem optimal
daglig drift. Peugeot og TotalEnergies: offi cielle partnere i præstation!
Hold motoren ung i længere tid!
Quartz Ineo Xtra First 0W-20 er et meget højtydende smøremiddel,
der er et resultatet af det fælles arbejde mellem Peugeot og TotalEnergies
R&D-hold. Dens innovative teknologi forlænger din motors levetid,
mens den opnår betydelige brændstofb esparelser og dermed begrænser
CO
2-emissionerne. Produktet er nu tilgængeligt i ny emballage* lavet af
50 % genbrugsmateriale og 100 % genanvendeligt.
* 1 liter og 5 liter produceret i Europa

182
Praktiske oplysninger
Standard opladning, type 2
Stik i hjemmet
(standard opladning- vekselstrøm (AC))


Tilstand 2 med et almindeligt stik: 8 A maksimal ladespænding.


Tilstand 2 med et Green'Up-stik: 16 A
maksimal ladespænding.
Kontakt en professionel installatør for at få installeret stik af denne type.
Specifikt ladekabel til hjemmet - tilstand 2 (AC)


Identifikatiobsmærkat C på ladestikket
(bilside).
Specifikt ladekabel til hjemmet
(tilstand 2)
Du må ikke beskadige kablet.
I tilfælde af skader, må kablet ikke bruges, og
man skal kontakte en PEUGEOT-forhandler
eller et andet kvalificeret værksted for
udskiftning.
Kontrolboks (type 2)


POWER
Grøn: elektrisk forbindelse etableret;
opladning kan påbegyndes.
CHARGE
Blinker grønt: opladningen er i gang eller
forvarming/-køling af kabinen er aktiveret.
Lyser konstant grønt: opladning fuldført.
FAULT
Rød: Fejl, opladning ikke tilladt eller skal
stoppes med det samme. Kontrollér, at alt er
tilsluttet korrekt, og at det elektriske system ikke
er defekt. Hvis kontrollampen ikke slukker, skal du
kontakte en PEUGEOT-forhandler eller et andet
kvalificeret værksted.
Når ladekablet tilsluttes et stik i hjemmet, lyser
alle kontrollamperne kortvarigt.
Hvis ingen kontrollamper tænder, kontrolleres
boligens HFI-relæ:
–

Hvis strømafbryderen er slukket, skal du
kontakte en professionel for at kontrollere, at dit
elektriske system er egnet og som kan udføre de
nødvendige reparationer
.
–
Hvis HFI-relæet ikke er slået fra, må du ikke
anvende ladekablet, og du skal kontakte en
PEUGEOT
-forhandler eller et andet kvalificeret
værksted.
Kontrolenhedsmærkat - Anbefalinger
Vi henviser til instruktionsbogen før brug.
1. Forkert brug af dette ladekabel kan resultere
i brand, materiel skade, legemsbeskadigelse
eller livsfarligt elektrisk stød!
2. Brug altid en korrekt jordet stikkontakt, der
er beskyttet af et 30 mA HPFI-relæ.
3. Brug altid en stikkontakt, der er beskyttet
af et HPFI-relæ, der passer til elektriske
kredsløbs strømstyrke.

185
Praktiske oplysninger
7Hurtig opladning, type 3
Hurtig ladeboks (afhængig af model)
(hurtig opladning - enkeltfaset eller trefaset vekselstrøm)


I tilstand 3 med en hurtig ladeboks: 32 A maksimal ladespænding.


I tilstand 3 med en hurtig ladeboks (vægstik): 32 A maksimal ladespænding.
Ladekabel, type 3 (AC)

Identifikationsmærkater C på ladestikket
(bilside) og på stikket (ladeside).
Hurtig ladeboks
Afmonter ikke og foretag ikke ændringer
på opladeren - Risiko for elektrisk stød og/
eller brand!
Vi henviser til opladerens brugervejledning for
at se, hvordan den anvendes.
Superhurtig opladning, type 4
Offentlig hurtiglader
(superhurtig opladning - jævnstrøm (DC))


Ladekabel, type 4 (DC)
(Integreret i den offentlige hurtiglader)


Identifikatiobsmærkat K på ladestikket
(bilside).
Brug kun offentlige hurtigopladere, hvor kabellængden ikke overstiger 30 meter.
Opladning af drivbatteriet
(El)
For at genoplade skal du slutte bilen til en
lokal el-forsyning (opladning i hjemmet eller
hurtig opladning) eller til en offentlig hurtiglader
(superhurtig opladning).

193
Praktiske oplysninger
7Motorrummet
Den motor, der vises her, er et eksempel
udelukkende til illustrative formål.
Placeringen af følgende komponenter kan være
anderledes:
–
Luftfilter
.
–
Motoroliemålepind.
–
Oliepåfyldningsdæksel.
–
Håndpumpe
Dieselmotor

1. Sprinklervæskebeholder
2. Kølervæskebeholder
3. Bremsevæskebeholder
4. Batteri
5. Separat stelpunkt (-)
6. Sikringsboks
7. Luftfilter
8. Oliepåfyldningsdæksel
9. Motoroliemålepind
10. Håndpumpe*
11 . Beholder med servostyringsvæske
* Afhængigt af motortypen.
Dieselbrændstofsystem
Systemet er under meget højt tryk.
Alt arbejde skal udføres
et autoriseret
PEUGEOT værksted eller et andet kvalificeret
værksted
El-motor

1. Sprinklervæskebeholder
2. Kølervæskebeholder (kun niveau)
3. Bremsevæskebeholder
4. Batteri/sikringer
5. Separat stelpunkt (-)
6. Sikringsboks
7. Elektrisk kredsløb på 400 V
8. Nødafbryder til brandvæsen og
vedligeholdelsesteknikere
9. Beholder med servostyringsvæske
Se det relevante afsnit for at få yderligere
oplysninger om Opladningssystemet (El).
Kontrol af olie- og
væskestande
Kontroller alle følgende olie- og
væskestande, som anvist i bilfabrikantens
vedligeholdelsesplan. Påfyld som nødvendigt,
medmindre andet er anvist.
Hvis en olie-/væskestand på bilen falder
mærkbart, bør du få det pågældende system
efterset på et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
Olien/væsken skal overholde producent-
og motorkravene.
Pas på ved arbejde under motorhjelmen,
da nogle steder i motorrummet bliver
ekstremt varme (risiko for at blive forbrændt),
og motorventilatoren kan gå i gang på et
hvilket som helst tidspunkt (også selvom
tændingen er afbrudt).
Spildolie
Undgå længere tids kontakt med spildolie
på huden.
De fleste af disse væsker er sundhedsfarlige
og meget korroderende.

194
Praktiske oplysninger
Hæld ikke spildolie, bremsevæske eller
kølervæske i kloakken eller ud på
jorden.
Hæld brugt olie i beholdere, der er beregnet
hertil, fra et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
Motorolie
Niveauet kontrolleres, når motoren har
været slukket i mindst 30 minutter og på
lige overfalde, enten ved hjælp af
olieniveauindikatoren i instrumentgruppen, når
tændingen er slået til (for biler med en elektrisk
måler) eller ved brug af oliemålepinden.
Det er normalt, at der skal efterfyldes olie
mellem eftersyn. Det anbefales at kontrollere og
eventuelt at efterfylde for hver 5000 km.
For at sikre motorernes ydeevne og
anti-forureningssystemet må der aldrig
anvendes additiver i motorolien.
Kontrol med oliemålepind
Vi henviser til billedet af det relevante motorrum
for placeringen af oliemålepinden.
►

Hold målepinden på det farvede greb, og
træk den helt ud.
►


Aftør målepinden med en ren klud, der ikke
fnugger

.


► Sæt målepinden i bund, og tag den ud igen
for at foretage en visuel kontrol af oliestanden:
den korrekte oliestand er mellem mærke
A
(maks.) og B (min).
Motoren må ikke startes, hvis oliestanden er:
–
over A mærket: Kontakt en PEUGEOT-
forhandler eller et autoriseret værksted.
–
under B mærket: Efterfyld straks med
motorolie.
Oliekvalitet
Inden du efterfylder eller skifter
motorolien, skal du kontrollere, at olien er
egnet til motoren, og at den overholder
anbefalingerne i vedligeholdelsesplanen, der
følger med bilen (eller fås hos din PEUGEOT-
forhandler og på kvalificerede værksteder).
Brug af ikke-anbefalet olie kan ugyldiggøre
den kontraktlige garanti i tilfælde af motorfejl.
Efterfyldning med motorolie
For placering af motoroliedækslet henvises til det
den tilsvarende tegning af motorrummet.
►

Hæld olie på lidt ad gangen for at undgå at
spilde på motorkomponenterne (risiko for brand).
►


V
ent nogle minutter, inden oliestanden
kontrolleres med den manuelle oliemålepind.
► Efterfyld, når det er nødvendigt.
► Efter kontrol af oliestanden skrues
oliedækslet omhyggeligt på, og målepinden
sættes på plads.
Olieniveauindikatoren, der er vist i
instrumentgruppen, når tændingen
aktiveres, er ikke gyldig i 30 minutter efter en
oliepåfyldning.
Bremsevæske
Væskestanden skal være tæt på
"MAX"-mærket. Hvis ikke, skal slitagen af
bremseklodserne kontrolleres.
Se producentens serviceplan for intervallerne for
skift af bremsevæsken.
Rengør kappen, inden den fjernes ved
påfyldning. Brug kun DOT4-
bremsevæske fra en forseglet beholder.
Servostyringsvæske
Væskestanden skal være tæt på
"MAX"-mærket. Kontroller det med
køretøjet parkeret på jævnt underlag og med
kold motor ved at aflæse niveauet på
beholderen.
Kølervæske
(Diesel)
Det er helt normalt, at der er behov for
efterfyldning mellem to serviceeftersyn.

195
Praktiske oplysninger
7Kontrollen og efterfyldning må kun foretages, når
motoren er kold.
Et koldt niveau, der er for lavt, risikerer
at forårsage større skade på motoren;
kølevæskeniveauet skal være tæt på ”MAX"-
mærket uden nogensinde at gå over det.
Hvis niveauet er tæt på eller under " MIN"-
mærket, SKAL der påfyldes kølervæske
Når motoren er varm, reguleres
kølervæsketemperaturen af motorventilatoren.
Vent mindst en time, efter at motoren er stoppet,
før der udføres arbejde på kølekredsløbet, da
det er under tryk.
På grund af risikoen for skoldning ved
efterfyldning i nødstilfælde bør der altid lægges
en klud omkring dækslet, hvorefter det skrues
af ved at dreje det 2 omgange, så trykket kan
udlignes.
Når trykket er faldet, afmonteres dækslet, og der
efterfyldes til den nødvendige kølervæskestand.
Bil med elmotorEfterfyld ikke med kølervæske.
Hvis niveauet er tæt på eller under " MIN"-
mærket, skal man kontakte en PEUGEOT-
forhandler, eller et andet kvalificeret
værksted.
Sprinklervæske
Efterfyld, når det er nødvendigt.
Væskespecifikationer
Væsken skal efterfyldes med færdigblandet
produkt.
Om vinteren (temperaturer under nul) skal
der anvendes en væske, der indeholder
et frostvæske, der er passende til
temperaturforholdene, for at beskytte systemets
komponenter (pumpe, tank, kanaler, dyser).
Påfyldning af rent vand er forbudt under
alle omstændigheder (risiko for tilisning,
kalkaflejringer mv.).
Dieselbrændstofadditiv
(dieselmotor med
partikelfilter)
Når minimumsniveauet i
partikelfilteradditivbeholderen er
nået, lyser en af disse advarselslamper konstant,
og der lyder en signallyd og vises en advarsel.
Efterfyldning
Efterfyldning med dette additiv skal ske hurtigt.
Kør til et autoriseret PEUGEOT værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
AdBlue® (BlueHDi)
Der udløses en alarm, når reserveniveauet er
nået.
Se det relevante afsnit for yderligere oplysninger
om Kontrollamper og specifikt om indikatorerne
for aktionsradius for AdBlue.
For at undgå, at bilen startspærres, som loven
foreskriver, skal du efterfylde AdBlue-beholderen.
Se det relevante afsnit for yderligere oplysninger
om AdBlue
® (BlueHDi) og specifikt om
påfyldning af AdBlue.
Kontroller
Medmindre andet er anvist, skal disse
komponenter kontrolleres i overensstemmelse
med bilfabrikantens serviceplan og afhængigt af
motortypen.
Kontrollen kan også udføres af en PEUGEOT-
forhandler eller et autoriseret værksted.
Anvend kun produkter, som anbefales af PEUGEOT, eller produkter af tilsvarende
kvalitet og med samme egenskaber.
For at sikre at vigtige komponenter som
bilens bremsesystem fungerer optimalt,
udvælger og tilbyder PEUGEOT produkter
specifikt hertil.
12 V-batteri
Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit.

200
Praktiske oplysninger
Med manuelt eller
automatgearkasse og
manuel parkeringsbremse
/
For at slippe dem
► Når bilen står stille, og motoren kører, trykkes
på bremsepedalen.
►

Med
manuel gearkasse placeres gearstangen
i frigear.
►

Med automatgearkasse pplaceres
gearvælgeren i position N

.
►

Deaktiver parkeringsbremsen.
►


Slip bremsepedalen og afbryd tændingen.
Gå tilbage til normal drift
► Aktiver parkeringsbremsen.
► Med automatgearkasse pplaceres
gearvælgeren i position P
.
Med manuelgearkasse og
elektrisk parkeringsbremse
/
For at slippe dem
► Mens motoren kører og bremsepedalen
trykkes ned, sættes gearvælgeren i neutral.
►

Mens bremsepedalen trædes ned, afbrydes
motoren.
►


Slip bremsepedalen og tilslut tændingen. ►


Mens bremsepedalen trædes ned, trykkes på
grebet for at frigive parkeringsbremsen.
►

Slip bremsepedalen og afbryd tændingen.
Gå tilbage til normal drift
► Mens bremsepedalen trædes ned, genstartes
motoren og parkeringsbremsen anvendes.
Med automatgearkasse og
elektrisk parkeringsbremse
/
For at slippe dem
► Mens motoren kører og bremsepedalen
trykkes ned, sættes gearvælgeren i N
.
►

Mens bremsepedalen trædes ned, afbrydes
motoren.
►


Slip bremsepedalen og slå tændingen til igen.
►


Mens bremsepedalen trædes ned, trykkes på
grebet for at frigive parkeringsbremsen.
►


Slip bremsepedalen og afbryd tændingen.
Gå tilbage til normal drift
► Mens bremsepedalen trædes ned, genstartes
motoren, og der vælges P .
Med vælgerknap for
kørefunktion og elektrisk
parkeringsbremse
/
Frigivelsesprocedure
► Når bilen står stille, og motoren er i gang,
træder du på bremsepedalen og vælger position
N
.
Inden for 5
sekunder:
►

T
ræd på og hold bremsepedalen nede, og
følg derefter denne rækkefølge: Afbryd motoren,
og flyt vælgeren fremad eller bagud.
►

Slip bremsepedalen og tilslut tændingen.
►


Placer din fod på bremsen, og tryk på den
elektriske parkeringsbremsekontrol for at frigøre
den.
►


Slip bremsepedalen og afbryd tændingen.
Der vises en meddelelse i
instrumentgruppen for at bekræfte, at
hjulene låses op i 15 minutter.
Når køretøjet kører i frigear, kan lydsystemet
ikke opdateres (meddelelse vises på
instrumentgruppen).
Efter 15 minutter eller vend tilbage til
normal drift
► Mens bremsepedalen trædes ned, genstartes
motoren, og der vælges P .
Nøglefri adgang og start
Du må ikke trykke på bremsepedalen,
mens tændingen aktiveres igen og derefter
slukke for den. Hvis du gør dette, starter
motoren igen, og det kræver, at du genstarter
proceduren.

202
Praktiske oplysninger
Brug aldrig højtryksdyser, der er udstyret med
børster - der er risiko for at kradse malingen
af!
Påfør aldrig skinnende lak eller
imprægneringsmiddel på lakken eller
på alufælge, disse produkter efterlader
skinnende eller plettede områder, der ikke
kan fjernes.
Vælg højtryksvask eller dyser med højt
tryk.
Skyl bilen af med demineraliseret vand.
Vi anbefaler, at man kun bruger en ren
mikrofiberklud til at tørre bilen af; tør den over
bilen uden at gnide.
Tør eventuelle benzinpletter på lakken
forsigtigt af med en blød klud, og lad lakken
lufttørre.
Fjern små pletter (f.eks. fingeraftryk) med det
produkt, der anbefales af PEUGEOT.
Klistermærker
(Afhængigt af bilmodellen)
Brug ikke højtryksrenser til at rengøre
bilen - der er risiko for at det beskadiger
lakken!
Brug en højtryksslange ved en
temperatur mellem + 25°C og + 40°C).
Placer vandstrålen vinkelret på den overflade,
der skal rengøres.
Skyl bilen af med demineraliseret vand.
Læder
Læder er et naturprodukt. Korrekt, regelmæssig
pleje er afgørende for holdbarheden.
Læderet skal beskyttes og plejes med et særligt
læderprodukt for at bevare smidigheden og det
oprindelige udseende.
Brug ikke vedligeholdelsesprodukter, der
ikke er egnede til læderrengøring (f.eks.
opløsningsmiddel, rengøringsmiddel, benzin,
ren alkohol).
Brug ikke blegeprodukter eller andre
produkter til fjernelse af farve (f.eks.
perchlorethylen).
Ved rengøring af genstande, der er delvist
fremstillet af læder, skal du passe på ikke
at beskadige de øvrige materialer med det
særlige læderprodukt.
Før du rengør fedtede pletter eller
væsker, skal det overskydende først
hurtigt aftørres.
Før rengøring fjernes eventuelle rester, der
kan beskadige læderet, med en klud, der er
blevet vædet med demineraliseret vand og
grundigt vredet.
Rengør læderet uden at gnide for kraftigt med
en blød klud fugtet med sæbevand eller et
pH-neutralt produkt.
Tør efter med en blød, ren klud.

206
I tilfælde af nedbrud

E.Rum med et kabel med adapter til 12 V stik.
F. Patron med lappemiddel.
G. Hvid slange med prop til reparation og
pumpning.
H. Mærkat med hastighedsbegrænsning.
Med bilens elektriske kredsløb er det
muligt at tilslutte kompressoren den tid,
der er nødvendig til reparationen af det
beskadigede dæk.
Brug kun de to 12 V stik, der er placeret
foran, til at tilslutte kompressoren.
Reparations- og
tætningsprocedure
► Parker bilen uden at hindre trafikken, og
aktiver parkeringsbremsen.
►

Overhold sikkerhedsanvisningerne
(havariblink, advarselstrekant, sikkerhedsvest
osv

.) ifølge lovgivningen i det land, hvor du kører.
►

Afbryd tændingen.
► Drej knap pen A til positionen
"Reparation".
►

Kontroller
, at knappen B står på O.
Undgå at fjerne fremmedlegemer, som er
trængt ind i dækket.


► Rul den hvide slange G helt ud.
► Skru proppen af den hvide slange.
►

T
ilslut den hvide slange til ventilen på det
dæk, som skal repareres.
►

T
ilslut kompressorens stik i bilens 12 V
tilbehørsstik.
► Påsæt mærkaten med
hastighedsbegrænsningen.
Mærkaten med hastighedsbegrænsning
skal påklæbes i kabinen inden for
førerens synsvinkel for at minde om, at
dækket kun er til midlertidig brug.
►

Start bilen, og lad motoren være i gang.
Start ikke kompressoren, før den hvide
slange er tilsluttet dækventilen; ellers
løber lappemidlet ud.
►

Tænd kompressoren ved at sætte knappen
B

i position I, indtil dæktrykket er 2,0 bar.
Lappemidlet indsprøjtes under tryk i dækket.
Slangen må ikke tages af ventilen imens (risiko
for tilbagesprøjt).
Hvis det efter ca. 7 minutter ikke lykkes
at opnå dette tryk, kan dækket ikke
repareres. Kontakt evt. et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted med henblik på vejhjælp.
►

T

ag sættet af, og skru proppen på den hvide
slange igen. Sørg for, at der ikke kommer væske
på bilen. Opbevar sættet, så det er disponibelt.
Bemærk, at lappemidlet er skadeligt at
indtage og irriterer øjnene.
Skal opbevares utilgængeligt for børn.
Væskens holdbarhedsdato står på flasken.
Efter brug må flasken ikke bortskaffes som
husholdningsaffald, men skal indleveres
hos en PEUGEOT-forhandler eller til en
genbrugsstation godkendt til at modtage dette
affald.
Husk at købe en ny flaske lappemiddel hos
en PEUGEOT-forhandler eller på et andet
kvalificeret værksted.