baterie PEUGEOT EXPERT 2022 Návod na použití (in Czech)

197
Praktické informace
7Zavření
► Přidržte kapotu a vytáhněte vzpěru z otvoru.
► Zacvakněte vzpěru do jejího uložení.
►

Sklopte kapotu a těsně před zavřením ji
pusťte.
►


T
ahem za kapotu ověřte, že je správně
zajištěná.
Z důvodu přítomnosti elektrických
zařízení pod kapotou je důrazně
doporučeno omezit jejich vystavení vodě
(déšť, mytí, atd.).
Motorový prostor
Zde zobrazený motor slouží jen jako příklad pro
ilustrativní účely.
Polohy následujících prvků se mohou lišit:
–

Vzduchový filtr
.
–

Měrka motorového oleje.
–


Uzávěr plnicího otvoru motorového oleje.
–


Nasávací čerpadlo.
Vznětový motor

* V závislosti na motoru.
1. Nádrž na kapalinu ostřikovačů
2. Nádrž na chladicí kapalinu motoru
3. Nádrž na brzdovou kapalinu
4. Baterie
5. Odděleně umístěný ukostřený pól (-)
6. Pojistková skříňka
7. Vzduchový filtr
8. Uzávěr plnicího otvoru motorového oleje
9. Měrka motorového oleje
10. Odvzdušňovací čerpadlo*
11 . Nádržka kapaliny posilovače řízení
Palivový okruh vznětového motoru
Tento systém je pod velmi vysokým
tlakem.
Veškeré práce smí provádět výhradně
prodejce nebo kvalifikovaný servis značky
PEUGEOT.
Elektromotor

1. Nádrž na kapalinu ostřikovačů
2.Nádrž na chladicí kapalinu motoru (pouze
hladina)
3. Nádrž na brzdovou kapalinu
4. Akumulátor/pojistky
5. Odděleně umístěný ukostřený pól (-)
6. Pojistková skříňka
7. 400V elektrický okruh
8. Nouzový jistič pro záchranné složky a
techniky údržby
9. Nádržka kapaliny posilovače řízení
Více informací o
nabíjecím systému
(Elektromotor) naleznete v
příslušné kapitole.
Kontrola hladin náplní
V souladu s plánem servisních prohlíde k výrobce
pravidelně kontrolujte všechny níže uvedené
hladiny náplní. V
případě potřeby je doplňte,
není-li uvedeno jinak.
V
případě velkého úbytku kapaliny nechejte
příslušný systém prověřit prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT.
Kapaliny musí odpovídat doporučením
výrobce vozidla a jeho motoru.
Při práci pod kapotou buďte velmi
opatrní, protože některé části motoru
mohou být velmi horké (nebezpečí popálení)

222
Porucha na cestě

► Uvolněte průhledný kryt ze zajištěné polohy
zasunutím tenkého šroubováku do zářezů po
stranách stropní lampičky
.
►

V
yměňte vadnou žárovku.
Zaklapněte průhledný kryt zpět na jeho místo
a
ujistěte se o jeho zajištění.
Kabina s valníkem (zadní
světla)
1. Směrová světla (P21W-21W).
2. Brzdová světla (P21W-21W).
3. Obrysová světla (R10W-10W).
4. Zpětná světla na couvání (P21W – 21
W).
5.Mlhová světla (P21W-21W).
►
Najděte vadnou žárovku.
►


Odšroubujte 4 upevňovací šrouby z jednotky
průhledného krytu a odstraňte ji.
►


V
adnou žárovku vyjmete tak, že na ni lehce
zatlačíte a
pootočíte ji o čtvrt otáčky ve směru
hodinových ručiček.
►

V
yměňte žárovku.
Pojistky
Výměna pojistky
Veškeré práce smí provádět výhradně
prodejce nebo kvalifikovaný servis značky
PEUGEOT.
Výměna pojistky třetí stranou by mohla
způsobit závažnou poruchu vozidla.
Montáž elektrických doplňků
Elektrický obvod vozidla je navržen
tak, aby mohl pracovat se standardním i
volitelným vybavením.
Před montáží dalšího elektrického vybavení
nebo doplňků do vozidla se poraďte
s

dealerem značky PEUGEOT nebo
kvalifikovaným servisem.
Společnost PEUGEOT odmítá
odpovědnost za náklady na opravu
vozidla nebo za poruchy způsobené montáží
doplňků, které nejsou dodávány nebo
doporučeny společností PEUGEOT a nebyly
namontovány podle jejích doporučení,
zejména pokud celková spotřeba energie
všech dodatečně připojených zařízení
překročí 10
mA.
12V baterie / baterie
příslušenství
Pracovní postup pro startování motoru pomocí
jiného akumulátoru nebo pro dobití vybitého
akumulátoru.
Olověné startovací baterie
Tyto baterie obsahují škodlivé látky (kyselinu sírovou a olovo).
Proto musejí být likvidovány v
souladu
s

předpisy a za žádných okolností nesmějí být
vyhazovány spolu s
domácím odpadem.
Použité baterie odevzdávejte na vyhrazených
sběrných místech.
Před manipulací s baterií si chraňte oči a
obličej.
Jakékoli práce na baterii musejí být
prováděny na dobře větraném místě a mimo
dosah otevřeného ohně či zdrojů jisker
,
aby nevzniklo jakékoli riziko výbuchu nebo
požáru.
Po práci si umyjte ruce.

223
Porucha na cestě
8Elektromotor
Vybitá přídatná baterie
Není již možné nastartovat motor ani
dobít trakční baterii.
Bezpečnostní opatření před zahájením
prací na přídatné baterii
Zvolte režim P, vypněte zapalování a ověřte,
že je přístrojová deska vypnutá a že vozidlo
není nabíjeno.
Nastartování jiného vozidla pomocí
startovacích kabelů
Nepoužívejte přídatnou baterii k nastartování
jiného vozidla pomocí startovacích kabelů ani
k dobíjení akumulátoru jiného vozidla.
Symboly
Zákaz jisker, otevřeného ohně nebo
kouření
Vždy si chraňte oči. Výbušné plyny
mohou způsobit oslepnutí a zranění.
Baterii vozidla uchovávejte mimo dosah
dětí.
Baterie vozidla obsahuje kyselinu sírovou,
která může způsobit oslepnutí nebo těžké
popáleniny.
Další informace naleznete v příručce.
V blízkosti baterie se mohou tvořit
výbušné plyny .
Vždy vyměňujte akumulátor za jiný s
ekvivalentními charakteristikami.
Přístup k akumulátoru
Akumulátor se nachází pod kapotou motoru.
► Otevřete kapotu pomocí vnitřní uvolňovací
páčky a poté pomocí venkovní bezpečnostní
západky
.
►

Upevněte vzpěru kapoty
.


► Pokud je jím vozidlo vybaveno, sejměte
plastový kryt, abyste se dostali ke svorce (+).
Svorka (-) akumulátoru není přístupná.
Poblíž akumulátoru je oddělený kostřící bod.
Více informací o kapotě a motoru
naleznete v příslušných kapitolách.
Startování pomocí jiné
baterie
Je-li baterie vozidla vybitá, lze motor nastartovat
pomocí záložní baterie (externí nebo z jiného
vozidla) a startovacích kabelů, nebo pomocí
startovacího zdroje.
Motor nikdy nestartujte připojením
nabíječky baterií.
Nikdy nepoužívejte startovací zdroj o napětí
24

V nebo vyšším.
Předem ověřte, že má záložní baterie
jmenovité napětí 12
V a kapacitu alespoň na
úrovni kapacity vybité baterie.
Obě vozidla nesmějí být ve vzájemném
kontaktu.
V

obou vozidlech vypněte všechny
elektrospotřebiče (audiosystém, stěrače,
osvětlení atd.).
Zajistěte, aby startovací kabely byly dost
daleko od pohyblivých dílů motoru (ventilátor,
řemen atd.).
Při spuštěném motoru neodpojujte svorku
kladného pólu (+).

224
Porucha na cestě

► Zvedněte plastový kryt kladného pólu (+),
pokud je jím vozidlo vybaveno.
►

Připojte červený kabel k
pólu (+) vybité
baterie A (u kovového oblouku) a pak k
pólu (+)
záložní baterie B nebo startovacího zdroje.
►

Připojte jeden konec zeleného či černého
kabelu k

pólu (-) záložní baterie B nebo
startovacího zdroje (či k
ukostřenému pólu
pomocného vozidla).
►

Připojte druhý konec zeleného nebo černého
kabelu k

ukostřenému pólu C.
►

Nastartujte motor v
pomocném vozidle a
nechte jej několik minut běžet.
►

Nastartujte motor porouchaného vozidla a
nechte jej spuštěný.
Pokud motor nenastartuje okamžitě, vypněte
zapalování a před dalším startováním chvíli
počkejte.
►


Počkejte, dokud motor nepřejde na volnoběh.
►


Odpojte startovací kabely
v opačném
pořadí.
► Nasaďte zpět na pól (+) plastový kryt, je-li jím
vozidlo vybaveno.
►

Aby baterie dosáhla dostatečné kapacity
nabití, nechte motor v

chodu alespoň 30 minut
během stání vozidla.
Pokud byste vyjeli okamžitě bez
dosažení dostatečné úrovně nabití,
mohlo by to ovlivnit některé funkce vozidla
(například Stop & Start).
Při odpojování postupujte v opačném
pořadí.
Automatická převodovka
Nepokoušejte se nikdy nastartovat motor
roztlačováním vozidla.
Nabíjení baterie pomocí
nabíječky baterií
Pro optimální životnost baterie je nutné udržovat
dostatečnou úroveň jejího nabití.
V
některých případech může být potřeba baterii
nabíjet:
–

při používání vozidla hlavně na krátké jízdy;
–


při plánované odstávce vozidla na několik
týdnů.
Obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný servis
značky PEUGEOT

.
Chcete-li nabíjet baterii vozidla sami,
používejte pouze nabíječku kompatibilní
s

olověnou baterií o jmenovitém napětí 12 V.
Postupujte podle pokynů dodaných
výrobcem nabíječky.
Nikdy neobracejte polaritu.
Baterii není třeba odpojovat od vozidla.
►

V

ypněte zapalování.
►

V

ypněte všechny elektrické spotřebiče
(audiosystém, osvětlení, stěrače atd.).


► Před připojením kabelů k baterii vypněte
nabíječku B, aby nedošlo k
žádnému
nebezpečnému jiskření.
►

Ověřte, že jsou kabely nabíječky v
dobrém
stavu.
►

Zvedněte plastový kryt na pólu (+), je-li jím
vozidlo vybaveno.

225
Porucha na cestě
8► Kabely nabíječky B připojte tímto způsobem:
• kladný (+) červený kabel na pól (+) baterie
A
.
•

záporný (-) černý kabel na ukostřený pól C


vozidla.
►

Po dokončení nabíjení vypněte nabíječku B

a
až potom odpojte její kabely od baterie A.
Je-li přítomen tento štítek, používejte
pouze 12V nabíječku, abyste se vyhnuli
nevratnému poškození elektrických součástí.
24V
12V
Zamrzlá baterie
Nikdy se nepokoušejte nabít zamrzlou
baterii – hrozí riziko výbuchu!
Pokud baterie zamrzla, nechte ji
překontrolovat u dealera značky PEUGEOT
nebo v
jiném kvalifikovaném servisu,
kde ověří, zda nejsou poškozeny vnitřní
komponenty a zda obal není prasklý, což by
mohlo vést k
riziku úniku jedovaté a žíravé
kyseliny.
Odpojení / opětovné
připojení baterie
Aby byla zachována dostatečná úroveň nabití
akumulátoru pro nastartování motoru, je
doporučeno při odstavování vozidla na delší
dobu akumulátor odpojit.
Před odpojením akumulátoru:
►

Zavřete všechny vstupy (dveře, výklopné
zadní dveře, okna).
►


V
ypněte všechna zařízení se spotřebou
elektřiny (audiosystém, stěrače, světla atd.).
►

V
ypněte zapalování a vyčkejte 4 minuty.
Po zpřístupnění akumulátoru stačí odpojit
kladnou svorku (+).
Svorka rychlouvolňovacího
konektoru
Odpojení od pólu (+)

► V závislosti na výbavě odklopte plastový kryt
z pólu (+).
► Úplným zvednutím páčky A uvolněte svorku
B.
►

V
yjměte svorku B jejím zvednutím.
Opětovné připojení k pólu (+)

► Zcela zvedněte páčku A .
► Nasaďte otevřenou svorku B
na pól (+).
►

Zatlačte svorku
B zcela dolů.
►

Sklopením páčky A

zamkněte svorku B.
►

V
závislosti na výbavě zaklopte plastový kryt
na pól (+).
Netlačte na páčku silou, protože pokud
svorka není ve správné pozici, nepůjde
zamknout. Zopakujte uvedený postup.
Po opětovném připojení
Po opětovném připojení baterie zapněte
zapalování a před nastartováním motoru
počkejte 1
minutu na inicializaci elektronických
systémů.

226
Porucha na cestě
Pokud však po této operaci přetrvávají menší
problémy, obraťte se na prodejce nebo
kvalifikovaný servis značky PEUGEOT.
Podle pokynů v příslušné kapitole resetujte tato
zařízení:
–
Klíč dálkové ovladače nebo elektronický klíč
(v

závislosti na verzi).
–

Elektrické ovládání oken.
–


Datum a čas.
–


Předvolené rozhlasové stanice.
Po prvním nastartování motoru nemusí
být systém Stop & Start při další cestě
funkční.
V

takovém případě bude systém opět
k

dispozici pouze po souvislé době zastavení
vozidla – trvání tohoto intervalu závisí na
venkovní teplotě a stavu nabití baterie (až
přibl. 8
hodin).
Tažení vozidla
Postup odtažení vlastního vozidla nebo tažení
jiného vozidla pomocí demontovatelného
mechanického zařízení.
Všeobecná doporučení
Dodržujte platnou legislativu v zemi, ve
které řídíte.
Ověřte, že je tažné vozidlo těžší než tažené
vozidlo.
Za volantem taženého vozidla musí zůstat
řidič, který disponuje platným řidičským
průkazem.
Při tažení vozidla se všemi čtyřmi koly na
zemi vždy použijte schválenou tažnou tyč;
lana a popruhy jsou zakázány.
Tažné vozidlo se musí hladce rozjíždět.
Je-li taženo vozidlo s
vypnutým motorem,
nemá k
dispozici posilovač brzd a řízení.
V následujících případech musí být
zavolána profesionální odtahová
služba:
–

závada na dálnici nebo rychlostní silnici;
–


nelze zařadit neutrál u převodovky
,
odemknout řízení nebo uvolnit parkovací
brzdu;
–

nelze odtáhnout vozidlo s
automatickou
převodovkou a běžícím motorem;
–

tažení pouze se dvěma koly na zemi;
– vozidlo s pohonem všech čtyř kol;
– není k dispozici schválená tažná tyč.
Před tažením vozidla je nutné jej uvést
do volnoběžného režimu.
Více informací o jízdě s vyřazenou rychlostí
naleznete v
příslušném oddílu.
Elektromotor
Vaše elektrické vozidlo nesmí být v
žádném případě použito k tažení jiného
vozidla.
Může být ale použito např. pro výjezd z
vyjeté
stopy.
U vozidla s mechanickou převodovkou
přesuňte řadicí páku do neutrální polohy.
U vozidla s automatickou převodovkou
přesuňte volicí páku do polohy N.
Nedodržení tohoto pokynu může vést
k

poškození některých součástí brzdové
soustavy a ke ztrátě posilovacího účinku
brzdové soustavy po opětovném nastartování
motoru.

227
Porucha na cestě
8Omezení odtahu
Typ vozidla
(motor/převodovka) Přední kola na zemi
Zadní kola na zemi Valník4 kola na zemi s
tažným
zařízením
Vnitřní spalování / manuální


Vnitřní spalování / automatická

Elektrický

V případě závady baterie nebo elektrické parkovací brzdy je třeba zavola
t odborníka s valníkovým vozidlem odtahové služby (kromě manuální
převodovky).
Přístup k oku pro vlečení
Oko pro vlečení je umístěno ve schránce
s nářadím.
Více informací o schránce na nářadí
naleznete v příslušné kapitole.
Tažení vašeho vozidla
Přístup k závitu předního šroubu:

– Uvolněte kryt posunutím prstem od jeho
středu směrem k hornímu rohu (podle obrázku
výše).
Vlastní tažení:
►

Zašroubujte oko pro vlečení až na doraz.
►


Nainstalujte tažnou tyč.
►


V
převodovce zařaďte neutrál.
Nedodržení tohoto pokynu může
zapříčinit poškození určitých součástí
(například brzd nebo převodovky) a
nefunkčnost posilovače brzd při dalším
nastartování motoru.
Nikdy neprovádějte tažení vozidla
s poháněnými koly na vozovce a
s

vypnutým motorem.
►

Odemkněte řízení a
uvolněte parkovací
brzdu.
►

V

e shodě se zákony uplatňovanými v zemi,
kterou projíždíte, zapněte na obou vozidlech
výstražná světla.

235
Technické parametry
9Motory a hmotnosti taženého přívěsu – elektromotory
Elektromotor
Elektromotor
TechnologieSynchronní s
permanentními magnety
Max. výkon: norma EC (kW) / (k) 100 / 136
Trakční baterie
Technologie Lithium-iontová
Bateriový svazek S: 18 modulů (L1/L2/L3)
XL: 27 modulů (L2/L3)*
Instalovaná kapacita (kWh) 50 nebo 75
Domácí nabíjení Režim 2
Napětí střídavého proudu (~)
Jmenovitý proud (A) 230
8 nebo 16
Zrychlené nabíjení Režim 3
Napětí střídavého proudu (~)
Jmenovitý proud (A) 230 (jednofázové či třífázové)
16 nebo 32
Superrychlé nabíjení Režim 4
Napětí stejnosměrného proudu (=) 400
* Bateriový svazek není k dispozici pro vozidla Combi, Business, Active, Allure, Business VIP s řízením vpravo.

251
Audio systém Bluetooth®
10Když je motor vypnutý, závisí doba činnosti
audiosystému na stavu nabití akumulátoru.
Vypnutí je normální: audiosystém přejde do
úsporného režimu a vypne se, aby nedošlo k
vybití akumulátoru vozidla.
►
Když nastartujete motor vozidla, akumulátor
se začne dobíjet.
Na displeji se zobrazí zpráva, že audiosystém
je přehřátý.
Aby bylo zařízení chráněno v případě příliš
vysokých teplot, přepne se audiosystém do
automatického režimu tepelné ochrany

, ve
kterém se může snížit hlasitost nebo zastavit
přehrávání CD.
►

V
ypněte audiosystém na dobu několika
minut, aby mohl vychladnout.
Rádio
Mezi jednotlivými zdroji zvuku je rozdíl v
kvalitě poslechu (rádio, přehrávač CD, ...).
V zájmu optimální kvality poslechu je možné
nastavení zvuku (Volume, Bass, Výšky,
Ambience a Loudness) upravit samostatně pro
jednotlivé zdroje zvuku. Výsledkem může být
slyšitelný rozdíl při přepínání zdrojů (rádio, CD
atd.).
►

Zkontrolujte, zda jsou nastavení zvuku
(V

olume, Bass, Výšky, Ambience a Loudness)
vhodná pro poslouchané zdroje. Doporučujeme
nastavit ovladače zvuku (Bass, Výšky a vyvážení
zvuku dopředu-dozadu a doleva-doprava) do
střední pozice, na ekvalizéru nevybírat žádné nastavení a korekci hlasitosti aktivovat v režimu
CD a deaktivovat v režimu rádia.
Předvolené stanice nefungují (není slyšet
zvuk, zobrazuje se frekvence 87,5 MHz...).
Je vybráno nesprávné vlnové pásmo.
►

Stisknutím tlačítka BAND (PÁSMO) se vraťte
do vlnového pásma (FM, FM2, DAB,
AM), ve
kterém jsou stanice uloženy jako předvolby.
Zobrazuje se, že je aktivní funkce Dopravní
informace (TA), ale žádné dopravní informace
se neozývají.
Zvolená rozhlasová stanice není účastníkem v
oblastní síti dopravních informací.
►
Nalaďte rozhlasovou stanici, která dopravní
informace vysílá.
Kvalita příjmu naladěné rozhlasové stanice
se postupně zhoršuje nebo nefungují
předvolené stanice (není slyšet zvuk, zobrazí
se frekvence 87,5 MHz atd.).
V
ozidlo je příliš daleko od vysílače vybrané
rozhlasové stanice nebo se v dané zeměpisné
oblasti žádný vysílač nenachází.
►

Aktivujte funkci RDS, aby mohl systém
ověřit, zda se v dané oblasti nachází výkonnější
vysílač.
Příjem může blokovat i okolní prostředí (kopce,
budovy

, tunely, podzemní parkoviště apod.), a to
i v režimu RDS.
Jde o naprosto běžný jev, který nepoukazuje na
poruchu audiosystému.
Není namontována anténa nebo byla poškozena
(například při průjezdu automatickou mycí linkou
nebo v podzemním parkovišti). ►

Nechejte anténu překontrolovat u dealera.
Zvuk v režimu rádia přechodně vypadává na
1 až 2 sekundy
.
Systém RDS vyhledává v průběhu tohoto
krátkého výpadku zvuku nějakou frekvenci, která
by umožnila lepší příjem rozhlasové stanice.
►
Pokud k tomuto dochází příliš často a vždy
na stejné trase, vypněte funkci RDS.
Média
Připojení Bluetooth je přerušené.
Úroveň nabití baterie periferního zařízení může
být nedostatečná.
►

Nabijte baterii v periferním zařízení.
Na obrazovce se zobrazuje zpráva o chybě
zařízení USB.
Jednotka USB nebyla rozpoznána nebo je
poškozena.
►


Přeformátujte paměťovou jednotku USB.
Disk CD se neustále vysunuje nebo není
přehráván.
Disk CD je vložený opačně, nelze jej přečíst,
neobsahuje zvukové soubory nebo obsahuje
zvukové soubory ve formátu, který audiosystém
nedokáže rozpoznat.
Disk CD je chráněn systémem proti nelegálnímu
kopírování, který audiosystém nedokáže
rozpoznat.
►


Ověřte, zda je disk CD vložen do přehrávače
správně.
►


Ověřte stav CD: disk nebude možné přehrát,
pokud je příliš poškozen.

290
Připojená navigace 3D
Kontakty nejsou seřazeny podle abecedy.
Některé telefony nabízejí možnosti nastavení
zobrazování seznamu. V závislosti na zvolených
nastaveních mohou být kontakty přeneseny ve
specifickém pořadí.
►
Upravte nastavení zobrazení adresáře
telefonu.
Systém nepřijímá textové zprávy SMS.
Režim Bluetooth neumožňuje odesílání
textových zpráv SMS do systému.
Nastavení
Při změně nastavení výšek a basů se zruší
vybrané prostředí ekvalizéru.
Při změně prostředí ekvalizéru se resetuje
nastavení výšek a basů.
Když vyberete prostředí, určíte tím nastavení
výšek a basů, což platí i naopak.
►

Požadovaného podání zvuku můžete
dosáhnout tak, že upravíte buď nastavení výšek
a basů, nebo nastavení ekvalizéru.
Při změně nastavení vyvážení zvuku se zruší
vybrané prostorové rozdělení.
Při změně nastavení prostorového rozdělení
se zruší vybrané nastavení vyvážení zvuku.
Když vyberete prostorové rozdělení zvuku, určíte
tím nastavení jeho vyvážení, což platí i naopak.
►


Požadovaného podání zvuku můžete
dosáhnout tak, že upravíte buď nastavení
vyvážení zvuku, nebo nastavení prostorového
rozdělení.
Kvalita zvuku se u jednotlivých zdrojů zvuku
liší. V zájmu optimální kvality poslechu lze nastavení
zvuku přizpůsobit pro různé zdroje zvuku, což
však může způsobit slyšitelné rozdíly ve zvuku
při změně zvukového zdroje.
►


Zkontrolujte, zda jsou nastavení zvuku
vhodná pro poslouchané zdroje. Nastavení
zvuku (Basy
, Výšky a vyvážení) doporučujeme
nastavit do střední polohy, na ekvalizéru
nevybírat žádné nastavení a korekci hlasitosti
aktivovat v režimu USB a deaktivovat v režimu
rádia.
►
V
e všech případech po použití nastavení
zvuku upravte hlasitost nejprve na přenosném
zařízení (na vysokou úroveň). Pak nastavte
hlasitost zvuku na audiosystému.
Když je motor zastavený, systém se po
několika minutách používání vypne.
Po zastavení motoru závisí doba činnosti
systému na úrovni nabití baterie.
Vypnutí je normální jev: systém automaticky
přejde do režimu úspory energie, aby se
zachovala dostatečná úroveň nabití baterie.
►

Po nastartování motoru vozidla se baterie
začne dobíjet intenzivněji.
Nelze nastavit datum a čas.
Nastavení data a

času je dostupné pouze
v
případě, že je vypnuta funkce synchronizace
se satelity.
►

Nabídka Nastavení / Options (Možnosti)
/ Date-T

ime Setting (Nastavení data a času).
Vyberte záložku „Time“ (Čas) a
deaktivujte
možnost „GPS synchronisation“ (Synchronizace
GPS) (UTC).