převodovka PEUGEOT EXPERT 2022 Návod na použití (in Czech)

2
Obsah
 ■
Základní informacePřehled 4
Štítky 6
 ■
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
 1Palubní systémyPřístrojová deska 9
Kontrolky 11
Ukazatele 17
Počitadla ujeté vzdálenosti 22
Reostat osvětlení 22
Palubní počítač 23
Dotyková obrazovka 24
Přídavné funkce ovládané na dálku
(elektromotor)
26
Nastavení data a

času 26
 2PřístupElektronický klíč s funkcí dálkového ovládání a
zabudovaným klíčem 28
Odemknutí / Celkové nebo selektivní odemknutí 30
Nouzové postupy 34
Centrální zamykání 37
Boční posuvné dveře s elektrickým ovládáním 38
Všeobecná doporučení týkající se posuvných
bočních dveří
40
Boční posuvné dveře s bezdotykovým ovládáním 42
Zadní křídlové dveře 44
Výklopné zadní dveře 44
Okno výklopných dveří zavazadlového prostoru 45
Alarm 45
Elektrické ovládání oken 47
 3Ergonomie a komfortSprávná poloha při řízení 49
Přední sedadla 49
Přední 2místná lavice 51
Seřízení volantu 53
Zpětná zrcátka 53
Moduwork 55
Bezpečnostní opatření týkající se
sedadel a lavice
58
Jednodílná pevná lavice 59
Zadní pevné sedadlo a lavice 60
Zadní sedadlo a lavice na kolejnicích 62
Samostatná zadní sedadla na kolejnicích 64
Prodloužená kabina pevná 66
Prodloužená kabina, skládací 68
Uspořádání interiéru 69
Vybavení ložného prostoru 72
Uspořádání míst k sezení 74
Panoramatické střešní okno 76
Zatahovací posuvný stolek 76
Topení a

větrání 79
Topení 80
Manuálně ovládaná klimatizace 80
Dvouzónová automatická klimatizace 81
Odmlžování a

odmrazování čelního skla 83
Odmlžování a odmrazování zadního okna
a/nebo vnějších zpětných zrcátek
84
Topení vzadu – klimatizace 84
Přídavné topení / systém větrání 85
Předběžná úprava teploty (Elektromotor) 87
Stropní lampička (lampičky) 88
 4Osvětlení a viditelnostOvladač světel 90
Směrová světla 91
Denní světla / obrysová světla 91
Automatické rozsvěcování světlometů 92
Doprovodné a uvítací osvětlení 92
Automatické přepínání dálkových světel 93
Nastavení sklonu světlometů 94
Tlumené osvětlení interiéru 94
Ovládací páčka stěračů 94
Automatické stírání 95
Výměna stírací lišty stěrače 97
 5BezpečnostVšeobecná bezpečnostní doporučení 98
Výstražná světla 98
Případ tísně nebo potřeby asistenční služby 99
Klakson 101
Upozorňující zvuk pro chodce (Elektromotor) 101
Elektronické řízení stability (ESC) 101
Advanced Grip Control 103
Bezpečnostní pásy 104
Airbagy 108
Dětské sedačky 11 0
Deaktivace předního airbagu spolujezdce 11 2
ISOFIX a dětské sedačky i-Size 11 9
Dětské sedačky i-Size 132
Manuální dětská pojistka 136
Elektrická dětská pojistka 136
Dětská pojistka zadních oken 136
 6JízdaDoporučení pro jízdu 137
Startování / vypínání motoru 139
Manuální parkovací brzda 143
Elektrická parkovací brzda 143
Asistent pro rozjezd do svahu 145
Šestistupňová mechanická převodovka 146

3
Obsah
Indikátor přeřazení 146
Automatická převodovka 147
Volicí páka (elektromotor) 150
Jízdní režimy (BEV elektrické vozidlo) 151
Stop & Start 151
Detekce poklesu tlaku v

pneumatikách 153
Jízdní a

manévrovací asistenční systémy –
všeobecná doporučení
155
Průhledový displej 156
Ukládání rychlostí do paměti 157
Rozpoznávání dopravních značek 158
Omezovač rychlosti 160
Tempomat - specifická doporučení 162
Tempomat 162
Adaptivní tempomat 164
Systém Active Safety Brake s

funkcemi
Výstraha před rizikem kolize a Inteligentní
asistent nouzového brzdění
168
Systém varování před neúmyslným opuštěním
jízdního pruhu
171
Detekce nedostatečné koncentrace 171
Sledování mrtvého úhlu 173
Parkovací asistent 174
Visiopark 1 175
 7Praktické informaceKompatibilita paliv 180
Tankování 180
Ochrana proti záměně paliva u vozidel se
vznětovým motorem
181
Nabíjecí systém (elektromotor) 182
Nabíjení trakční baterie (Elektromotor) 190
Režim úspory energie 193
Sněhové řetězy 194
Tažné zařízení 194
Střešní tyče / střešní nosič 195
Kapota 196
Motorový prostor 197
Kontrola hladin náplní 197
Kontroly 199
AdBlue® (BlueHDi) 202
Jízda s vyřazenou rychlostí 204
Doporučení pro péči a údržbu 205
 8Porucha na cestěVýstražný trojúhelník 208
Úplné vyčerpání paliva (vznětový motor) 208
Schránka na nářadí 209
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky 210
Rezervní kolo 213
Výměna žárovky 217
Pojistky 222
12V baterie / baterie příslušenství 222
Tažení vozidla 226
 9Technické parametryParametry motorů a hmotnosti přívěsu 229
Vznětové motory 230
Elektromotor 235
Rozměry 237
Identifikační prvky 240
 10Audio systém Bluetooth®První kroky 241
Ovládací prvky na volantu 242
Nabídky 242
Rádio 243
Rádio DAB (Digital Audio Broadcasting) 244
Média 245
Telefon 248
Časté otázky 250
  11Audiosystém s dotykovou obrazovkouPrvní kroky 253
Ovládací prvky na volantu 254
Nabídky 255
Aplikace 256
Rádio 256
Rádio DAB (Digital Audio Broadcasting) 258
Média 258
Telefon 260
Nastavení 263
Časté otázky 264
 12Připojená navigace 3DPrvní kroky 266
Ovládací prvky na volantu 267
Nabídky 267
Hlasové povely 269
Navigace 272
Připojená navigace 275
Aplikace 277
Rádio 280
Rádio DAB (Digital Audio Broadcasting) 281
Média 281
Telefon 283
Nastavení 286
Časté otázky 287
 13Zaznamenání údajů události
 ■
Abecední rejstřík
 ■
Dodatek

146
Jízda
přeruší použití parkovací brzdy ke
znehybnění vozidla.
Pokud je vaše vozidlo vybaveno
automatickou převodovkou: je-li před
vámi prudký svah (nahoru nebo dolů) a máte
naložené vozidlo, sešlápněte brzdový
pedál, zvolte polohu D, uvolněte parkovací
brzdu a poté uvolněte brzdový pedál.
Činnost

Když vozidlo stojí směrem do svahu, po
uvolnění brzdového pedálu se udrží krátkou
chvíli nehybné, a to za těchto předpokladů:
–

Je zařazen první rychlostní stupeň nebo
neutrál na manuální převodovce.
–


Pokud je na automatické převodovce vybrán
režim

D nebo M.
–

Pokud je na volicí páce vybrán režim D

nebo
B.


Jestliže vozidlo stojí ve svahu zadní částí
směrem nahoru a má zařazenou zpátečku, po
uvolnění brzdového pedálu zůstane krátkou
chvíli nehybné.
Porucha
V případě poruchy se na
přístrojové desce rozsvítí tyto
výstražné kontrolky doprovázené zobrazením
zprávy
.
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT.
Šestistupňová
mechanická převodovka
Zařazení 5. nebo 6.
převodového stupně
► Pro správné zařazení 5. nebo 6. převodového
stupně posuňte řadicí páku zcela doprava.
Nedodržení tohoto pokynu může vést k
trvalému poškození převodovky
(nechtěným zařazením 3. nebo 4.
převodového stupně).
Řazení zpátečky

► Nadzvedněte kroužek pod hlavicí řadicí páky
a přesuňte řadicí páku směrem doleva a poté
dopředu.
Zpátečku řaďte pouze v zastaveném
vozidle s motorem na volnoběh.
Jako bezpečnostní opatření a pro
snadnější nastartování motoru:
–

vždy zařaďte neutrál,
–


sešlápněte pedál spojky
.
Indikátor přeřazení
(V závislosti na motoru)
T ento systém slouží ke snížení spotřeby paliva
doporučením nejvhodnějšího rychlostního
stupně.

147
Jízda
6Činnost
V závislosti na jízdní situaci a vybavení vozidla
může systém doporučit vynechání jednoho nebo
více převodových stupňů.
Doporučení týkající se řazení převodových
stupňů nejsou povinná. Vskutku určujícími
faktory pro výběr optimálního převodového
stupně zůstávají profil a stav vozovky
, hustota
silničního provozu a bezpečnost. Řidič tedy
stále zůstává zodpovědný za to, zda se bude
doporučeními systému řídit či nikoli.
Tento systém nelze deaktivovat.
U některých vznětových verzí BlueHDi
s manuální převodovkou může systém za
určitých jízdních situací doporučit zařazení
neutrálu (na přístrojové desce se zobrazí N), aby
mohl motor přejít do pohotovostního režimu
(režim STOP systému Stop & Start).
U automatické převodovky je systém
aktivní pouze v manuálním režimu.
Informace se zobrazí na přístrojové desce
ve formě šipky nahoru nebo dolů
a

doporučeného převodového stupně.
Systém přizpůsobuje pokyny k řazení
podle jízdních situací (jako je svah či
zatížení) a stylu jízdy (např. odběr energie,
akcelerace, brzdění).
Systém nikdy nedoporučuje:
–

zařazení prvního převodového stupně,
–


zařazení zpátečky
.
Automatická převodovka
Automatická 6 nebo 8stupňová převodovka s elektronickým řízením řazení. Poskytuje také
manuální režim se sekvenčním řazením pomocí
ovládacích pádel umístěných za volantem.
Volicí páka
Pro zajištění plné bezpečnosti
doporučujeme přesouvat volicí páku
pouze při sešlápnutém brzdovém pedálu.
P. Parkování.
R. Zpátečka.
N. Neutrál.
D. Jízda (automatický režim).
M. Manuál (ruční režim se sekvenčním řazením
rychlostních stupňů).
Polohu N lze používat v dopravních
zácpách nebo v mycí lince s pojezdovým
zařízením.
Ovládací prvky na volantu

► Přitažením pravé ovládací páčky „ + “ nebo
levé ovládací páčky „ -“ můžete zařadit vyšší
nebo nižší převodový stupeň.
Ovládací prvky na volantu neumožňují
zařadit neutrál ani zařadit či vyřadit
zpátečku.
Údaje zobrazené na
přístrojové desce

148
Jízda
Když nastavíte volič nebo stisknete tlačítko M,
zobrazí se na přístrojové desce kontrolka a
zařazený převodový stupeň.
Pokud zvolený stupeň není platný, zobrazí se
symbol -.
► Pokud se na přístrojové desce zobrazí
zpráva o noze na brzdě, je třeba pevně
sešlápnout brzdový pedál.
Nastartování vozidla
► Držte sešlápnutý brzdový pedál a
zvolte polohu P.
►

Nastartujte motor
.
Pokud nejsou splněny všechny vyžadované
podmínky, zazní zvukový signál, doprovázený
hlášením na displeji přístrojové desky.
►

Pusťte parkovací brzdu, pokud není v
automatickém režimu (s elektronickou parkovací
brzdou).
►


Zvolte polohu R

, N nebo D.
Pokud se rozjíždíte v prudkém svahu se
zatíženým vozidlem, stiskněte brzdový
pedál, zvolte polohu D, uvolněte parkovací
brzdu, pokud není v automatickém režimu (s
elektronickou parkovací brzdou) a poté pusťte
brzdový pedál.
►

Postupně brzdový pedál uvolňujte.
Nebo
►


Zrychlujte postupně, aby se uvolnila
elektronická parkovací brzda (pokud je
nastavena na automatický režim).
V

ozidlo se ihned rozjede.
Pokud se na přístrojové desce zobrazí
písmeno P, když je volicí páka v jiné
poloze, je nutné volicí páku přesunout do
polohy P, jinak nebude možné nastartovat.
Dojde-li za jízdy k
nechtěné volbě polohy N,
nechte motor dojít na volnoběžné otáčky a
pak zvolte polohu D pro zrychlování.
Pokud motor běží na volnoběh a je
zvolena poloha R, D nebo M, vozidlo se
po uvolnění brzdového pedálu rozjede i bez
sešlápnutí pedálu akcelerátoru.
Nikdy nenechávejte uvnitř vozidla bez dozoru
děti.
Z bezpečnostních důvodů neopouštějte nikdy
vozidlo bez klíče nebo dálkového ovladače, i
když odcházíte jen na krátkou chvíli.
Při provádění údržby vozidla s
běžícím
motorem zatáhněte parkovací brzdu a zvolte
polohu P.
U vozidla s automatickou převodovkou
se nikdy nepokoušejte nastartovat motor
roztlačováním vozidla.
Automatický režim
► Zvolte polohu D pro automatické
řazení převodových stupňů.
Převodovka poté funguje v adaptivním režimu
bez jakéhokoli zásahu ze strany řidiče.
Nepřetržitě volí nejvhodnější převodový stupeň
vzhledem k jízdnímu stylu, profilu vozovky a
zatížení vozidla.
► Abyste dosáhli maximálního zrychlení
bez manipulace s voličem, zcela stiskněte
plynový pedál.
Převodovka automaticky zařadí nižší převodový
stupeň nebo ponechá stávající stupeň, a to až
do dosažení maximálních povolených otáček
motoru.
Při brzdění převodovka zařadí automaticky nižší
převodový stupeň za účelem účinného brzdění
motorem.
Jestliže řidič prudce uvolní pedál akcelerátoru,
převodovka z důvodu bezpečnosti vyšší
převodový stupeň nezařadí.
Nikdy nevolte polohu N, pokud se vozidlo
pohybuje.
Nikdy nevolte polohy P nebo R, dokud vozidlo
není zcela zastaveno.
Dočasné převzetí ručního
řazení rychlostních stupňů
Pomocí ovládacích prvků „ +“ a „-“ na volantu je
možné dočasně převzít kontrolu nad řazením
rychlostních stupňů. Požadovaná změna
převodového stupně je uskutečněna, pouze
pokud to umožní otáčky motoru.
Tato funkce vám umožňuje předvídat některé
situace, například předjíždění jiného vozidla
nebo příjezd do zatáčky.

149
Jízda
6Pokud se ovládací páčky po nějakou dobu
nepoužijí, převodovka se vrátí do automatického
režimu.
Popojíždění (jízda bez
sešlapování plynu)
Tato funkce usnadňuje manévrování s vozidlem
při nízké rychlosti (parkování, popojíždění v
koloně vozidel atd.).
Jestliže motor běží na volnoběžné otáčky,
parkovací brzda je uvolněna a je zvolena poloha
D, M nebo R, vozidlo se rozjede, jakmile
uvolníte brzdový pedál (i
bez sešlápnutí pedálu
akcelerace).
Z bezpečnostních důvodů nikdy
neopouštějte vozidlo, jestliže motor běží
a dveře jsou zavřené.
Ruční ovládání
► Když je volič v poloze D, můžete
stisknutím tlačítka M aktivovat 6stupňové
nebo 8stupňové sekvenční řazení převodů.
Na tlačítku se rozsvítí kontrolka.
►

Používejte ovladače +

nebo - na volantu.
Na přístrojové desce se zobrazí indikátor
M a postupně čísla řazených převodových
stupňů.
►

Do automatického režimu se můžete kdykoli
vrátit dalším stisknutím tlačítka

M.
Kontrolka na tlačítku zhasne.
V ručním režimu není nutné při změně
rychlostního stupně uvolňovat pedál
plynu.
Ke skutečnému přeřazení z jednoho
stupně na druhý dojde, pouze pokud to
umožní rychlost vozidla a otáčky motoru.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem ke
zvolenému převodovému stupni příliš
vysoké nebo nízké, zvolený stupeň bude po
několik sekund blikat a poté se zobrazí
skutečně zařazený stupeň.
Jestliže vozidlo stojí nebo se pohybuje velmi
pomalu, převodovka automaticky zařadí
stupeň M1.
V zájmu šetření brzd při jízdě z prudkého
kopce můžete ke snížení rychlosti využít
brzdění motorem (přeřazením na nižší
převodový stupeň).
Dlouhodobé intenzivní používání brzd
může způsobit jejich přehřátí a může vést k
poškození nebo ztrátě funkčnosti brzdového
systému.
Používejte brzdy, pouze když je to nezbytné
pro zpomalení nebo zastavení vozidla.
V závislosti na typu vozovky (například
na horské silnici) může být využití
ručního režimu vhodnější.
Automatický režim nemusí být vždy vhodný a
nevyužívá se při něm brzdění motorem.
Neplatná hodnota v ručním
režimu
Tento symbol se zobrazuje, je-li nastavena nesprávná poloha volicí páky
(volicí páka v
mezipoloze).
►

Umístěte volicí páku do „správné“ polohy
.
Vypnutí vozidla
Před vypnutím motoru vyberte polohu P
a pak aplikujte parkovací brzdu, abyste
vozidlo znehybnili, pokud není uvedeno do
automatického režimu (s elektronickou parkovací
brzdou).
Ověřte, že je řádně zvolena poloha

P
a že se
elektrická parkovací brzda automaticky zatáhla;
v
opačném případě ji zatáhněte ručně.
Příslušné kontrolky volicí páky a
ovládací páky
elektrické parkovací brzdy musí být rozsvícené,
což platí i
pro kontrolky na přístrojové desce.
Při přesunu do polohy P můžete ucítit
přechodový odpor.
Jestliže při otevření dveří řidiče nebo přibližně
45 sekund po vypnutí zapalování není volicí
páka v
poloze P, rozezní se zvukový signál a
zobrazí se zpráva.

150
Jízda
► Přesuňte volicí páku do polohy P ; zvukový
signál se přeruší a hlášení zmizí.
Pokud se rozjíždíte v prudkém svahu se
zatíženým vozidlem, stiskněte brzdový
pedál, zvolte polohu P, uvolněte parkovací
brzdu, pokud není v automatickém režimu (s
elektronickou parkovací brzdou) a poté pusťte
brzdový pedál.
Před opuštěním vozidla se vždy ujistěte,
že je volicí páka v poloze P .
Porucha
Po zapnutí zapalování se objeví zpráva na
přístrojovém panelu, která vás informuje o
závadě převodovky.
V
tomto případě přejde převodovka do záložního
režimu a je pevně zařazen 3.
převodový stupeň.
Při přeřazení z
polohy P do R nebo z
polohy N
do R můžete pocítit poměrně silné cuknutí (bez
rizika pro převodovku).
Nepřekračujte rychlost 100
km/h, i když to místní
předpisy povolují.
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT.
Riziko poškození převodovky existuje:
– Při současném sešlápnutí plynového a
brzdového pedálu.
–

V


případě závady baterie při násilném
přesunutí voliče z
polohy P do jiné polohy.
U vozidla s automatickou převodovkou
se nikdy nepokoušejte nastartovat motor
tlačením vozidla.
Volicí páka (Elektromotor)

Volicí páka je pulzní volič s funkcí rekuperačního
brzdění.
V
olicí páka poskytuje trakční řízení v závislosti
na stylu jízdy, profilu vozovky a zatížení vozidla.
S
aktivovaným rekuperačním brzděním také řídí
brzdění motorem při uvolnění pedálu akcelerace.
P. Parkování
Tlačítko pro parkování vozidla: přední
kola jsou zamknuta (rozsvítí se kontrolka
indikující, že je funkce aktivní).
R. Zpátečka
Pro zařazení zpátečky při sešlápnutí
brzdového pedálu. N.
Neutrál
Pro volnoběžnou jízdu vozidla s vypnutým
zapalováním.
Další informace o jízdě na volnoběh viz
příslušná kapitola.
D. Jízda (automatické řazení rychlostí vpřed)
B. Brzda (rekuperační brzdění)
Rekuperační brzdění (jeho aktivace je
signalizována rozsvícením tlačítka).
Údaje zobrazené na
přístrojové desce
Při zapnutí zapalování se na přístrojové desce
zobrazí stav volicí páky.
P : Parkování.
R : Zpátečka.
N : Neutrál.
D : Jízda (automatické řazení rychlostí vpřed).
B : Brzda (aktivované rekuperační brzdění).
Fungování
► Posuňte volič tak, že na něj jednou nebo
dvakrát zatlačíte dopředu ( N
či R) nebo dozadu
(N či D), a v
případě potřeby projděte bodem
odporu.
Chcete-li např. přeřadit z

P
do R (s nohou na
brzdovém pedálu), buď zatlačte dvakrát bez
průchodu bodem odporu, anebo zatlačte jen
jednou a projděte bodem odporu.

162
Jízda
Vypnutí
► Otočte otočný ovladač 1 do polohy
0: zobrazování informací souvisejících
s
omezovačem rychlosti se zruší.
Porucha

V případě poruchy se místo nastavení rychlosti
zobrazí pomlčky , které blikají a pak svítí.
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT.
Tempomat - specifická doporučení
Funkce tempomatu nezaručuje
dodržování nejvyšší povolené rychlosti a
bezpečné vzdálenosti mezi vozidly, za jejich
dodržování zůstává odpovědný řidič.
V

zájmu bezpečnosti používejte tempomat
pouze v
případě, že dopravní podmínky
umožňují vozidlu jet stálou rychlostí a
udržovat přiměřeně bezpečnou vzdálenost.
Po aktivaci tempomatu zůstaňte pozorní.
Pokud stisknete a podržíte jedno ze
změnových tlačítek pro nastavení rychlosti,
může vozidlo velmi náhle změnit rychlost.
V

prudkém klesání nedokáže systém
tempomatu zabránit vozidlu v
překročení
nastavené rychlosti. V případě potřeby snižte
rychlost vozidla brzděním.
Ve
strmém stoupání nebo při tažení přívěsu
nemusí být nastavená rychlost dosažena či
udržena.
Překročení hodnoty naprogramované
rychlosti
Nastavenou rychlost můžete dočasně
překročit sešlápnutím plynového pedálu
(naprogramovaná rychlost bude blikat).
Uvolněním plynového pedálu se znovu
vrátíte na nastavenou hodnotu rychlosti (při
dosažení této rychlosti přestane zobrazená
rychlost blikat).
Provozní omezení
Systém nikdy nepoužívejte
v

následujících situacích:
–

ve městě s
možným přecházením chodců
přes vozovku;
–

v


hustém provozu;
–

na klikatých nebo strmých silnicích;
–


na kluzkých nebo zaplavených silnicích;
–


za špatných povětrnostních podmínek;
–


v


případě omezené viditelnosti pro řidiče;
–

jízda na závodním okruhu;
–


jízda na válcové zkušebně;
–


při použití sněhových řetězů,
protiskluzových návleků nebo pneumatik
s


hroty.
Tempomat
Další informace najdete v kapitolách
Všeobecná doporučení k použití
jízdních a
manévrovacích asistentů
a

Tempomat – konkrétní doporučení .
Tento systém automaticky udržuje
rychlost vozidla na hodnotě
naprogramované řidičem (nastavení rychlosti)
bez použití pedálu akcelerace.
Tempomat se zapíná ručně.
Vyžaduje minimální rychlost vozidla 40
km/h.
U manuální převodovky musí být zařazen třetí či
vyšší převodový stupeň.
Automatická převodovka musí být v
režimu D
nebo M, ve kterém musí být zařazen druhý či
vyšší převodový stupeň.
U volicí páky musí být zařazen režim D nebo B.
U motorů s funkcí Stop & Start bez
ohledu na typ převodovky zůstává
tempomat po přeřazení převodového stupně
aktivován.
Vypnutí zapalování zruší jakékoli
nastavení rychlosti.

165
Jízda
6předjíždění, aniž by překročil nastavení
rychlosti.
Některá vozidla na silnici nemusejí být
správě detekována nebo mohou být
radarem chybně interpretována (např.
nákladní vozidlo), což může vést k
mylnému
určení vzdálenosti a tím také k
nesprávnému
zrychlování nebo brzdění vozidla.
Ovládací prvky na volantu
1. ZAP. (poloha CRUISE) / VYP. (poloha 0)
2. Aktivace tempomatu při aktuální rychlosti /
snížení nastavení rychlosti
3. Aktivace tempomatu při aktuální rychlosti /
zvýšení nastavení rychlosti
4. Pozastavení / obnovení tempomatu s
dříve
uloženým nastavením rychlosti
5. V závislosti na verzi:
Zobrazení prahových hodnot rychlostí
uložených pomocí funkce ukládání rychlostí
do paměti
nebo
Použití rychlosti navržené funkcí
Rozpoznávání dopravních značek (zobrazení
MEM)
6. Zobrazení a úprava nastavení vzdálenosti od
vozidla vpředu
Použití
Aktivace systému (pozastaveno)
Adaptivní tempomat musí být zvolen v nabídce
„ Světla pro řízení/Vozidlo “.
►

Otočte regulátorem
1 dolů do polohy CRUISE
s nastartovaným motorem. Adaptivní tempomat
je připraven k provozu.
Spuštění tempomatu a výběr rychlosti
Rychlost vozidla musí být v rozsahu 40 až
150 km/h (25 až 93 mph):
U vozidla s mechanickou převodovkou musí být
zařazen minimálně třetí nebo čtvrtý převodový
stupeň.
Automatická převodovka musí být v
režimu D
nebo M, ve kterém musí být zařazen druhý či
vyšší převodový stupeň.
U volicí páky musí být zařazen režim D nebo B.
Pokud je naprogramovaná rychlost vyšší
než 150
km/h (93 mph), adaptivní
tempomat se přepne do režimu činnosti
standardního tempomatu (bez automatického
upravování bezpečného odstupu od vpředu
jedoucího vozidla).
►

Stiskněte tlačítka
2: SET- nebo 3: SET+:
aktuální rychlost se použije jako nastavení
rychlosti (minimum je 40
km/h) a tempomat se
okamžitě aktivuje.
►

Stiskněte
3 ke zvýšení nebo 2 ke snížení
nastavení rychlosti v přírůstcích 5 km/h (5 mph),
pokud budete tlačítko držet stále stisknuté.
Stisknutím a přidržením tlačítka
2: SET- nebo 3: SET+ dochází k rychlé
změně rychlosti vozidla.
Pozastavení/pokračování činnosti
tempomatu
► Stiskněte tlačítko 4: II nebo sešlápněte
brzdový pedál. Pro pozastavení tempomatu je
také možné: •

Přeřadit z
režimu D do režimu N,
•

Sešlápnout spojkový pedál déle než 10
sekund.
•


Stisknout ovladač elektrické parkovací brzdy
.
►

Stisknutím tlačítka
4: II tempomat opět
aktivujete. Tempomat mohl být pozastaven
automaticky: •

Při dosažení limitu odstupu mezi vozidly
.
•

Jakmile se vzdálenost mezi V
aším a vpředu
jedoucím vozidlem příliš zmenší.

200
Praktické informace
Jinak je nechte zkontrolovat prodejcem
PEUGEOT nebo kvalifikovaným servisem.
Používejte pouze výrobky doporučené
společností PEUGEOT nebo výrobky
rovnocenné kvality a specifikace.
Pro optimalizaci činnosti důležitých součástí,
jako jsou součásti v
brzdovém systému,
společnost PEUGEOT vybírá a nabízí velmi
specifické výrobky.
12V akumulátor
Akumulátor nevyžaduje žádnou údržbu. I tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek (u
verzí bez
rychlosvorek) a
čistotu připojovacích míst.
Více informací a opatření, která je třeba
podniknout před zahájením úkonů na
12V akumulátoru
, naleznete v příslušné
kapitole.
Verze vozidel vybavené systémem Stop
& Start pracují s 12V olověnou baterií se
specifickou technologií a
charakteristikami.
Její výměnu smí provádět pouze prodejce
nebo kvalifikovaný servis značky PEUGEOT.
Filtr prostoru pro cestující
V závislosti na podmínkách v daném
prostředí a způsobu používání vozidla
(například vysoká prašnost, jízdy pouze po
městě) vyměňujte filtr v případě potřeby
dvakrát častěji .
Zanesený filtr prostoru pro cestující může
snížit účinnost klimatizace a
zapříčinit
nepříjemné pachy.
Vzduchový filtr
V závislosti na podmínkách v daném
prostředí a způsobu používání vozidla
(například vysoká prašnost, jízdy pouze po
městě) vyměňujte filtr v
případě potřeby
dvakrát častěji .
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé výměně
motorového oleje.
Filtr pevných částic
(vznětový motor)
/ Dočasné rozsvícení této
výstražné kontrolky spolu
s

výstražnou zprávou indikuje začínající ucpání
filtru pevných částic.
Jakmile to dopravní situace umožní, regenerujte
filtr jízdou rychlostí alespoň 60
km/h s motorem
nad 2

500 otáčkami za minutu po dobu přibližně
15

minut (dokud výstražná kontrolka nezhasne).
Pokud nelze dosáhnout rychlosti 60
km/h,
nechejte motor běžet na volnoběh po dobu
přibližně 15

minut a pak dalších 15 minut jeďte
s

motorem nad 2 500 otáčkami za minutu.
Nevypínejte motor, dokud nebude filtr
úplně regenerován. Při opakovaných
nedokončených pokusech by mohlo dojít
k

předčasnému zhoršení kvality motorového
oleje.
Regenerace filtru se stojícím vozidlem se
nedoporučuje.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo na volnoběh si můžete za
výjimečných okolností všimnout výstupu
vodní páry z
výfuku v průběhu akcelerace.
Tyto emise nemají žádný dopad na chování
vozidla ani na životní prostředí.
Nové vozidlo
Během několika úvodních operací
regenerace filtru pevných částic můžete ucítit
pach „spálení“. To je zcela normální.
Manuální převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu
(výměna oleje se neprovádí).
Automatická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu
(výměna oleje se neprovádí).
Volicí páka
Volicí páka nevyžaduje žádnou údržbu.