lock PEUGEOT EXPERT 2023 Instrukcja obsługi (in Polish)

141
Jazda
6Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej drodze, gdyż
może to spowodować poważne uszkodzenie silnika,
skrzyni biegów, jak również układów elektrycznych
samochodu.


Jeśli przejechanie przez zalaną część drogi jest
absolutnie konieczne:
►
Sprawdzić, czy głębokość wody nie

przekracza 15
cm, uwzględniając powstawanie fal
wytwarzanych przez innych użytkowników drogi.
►

W
yłączyć funkcję Stop & Start.
►

Jechać możliwie jak najwolniej, nie

doprowadzając do zgaśnięcia silnika. W żadnym
wypadku nie przekraczać prędkości 10 km/h.
►

Nie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.
Po

opuszczeniu zalanej drogi – gdy tylko pozwolą na
to warunki – wykonać wielokrotne lekkie hamowanie,
aby osuszyć tarcze i klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości dotyczących stanu technicznego
samochodu skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT albo z warsztatem specjalistycznym.
Dźwięki podczas jazdy (pojazd
elektryczny)
Na zewnątrz
Samochód jest bardzo cichy, w związku z czym
kierowca musi zachowywać wzmożoną czujność.
W trakcie manewrów kierowca musi zawsze
sprawdzać obszar wokół samochodu.
Przy jeździe z prędkością do 30
km/h sygnał
dźwiękowy dla pieszych ostrzega innych
użytkowników dróg o zbliżaniu się pojazdu.
Chłodzenie akumulatora trakcyjnego Podczas ładowania włącza się wentylator
chłodzący, aby schłodzić pokładową ładowarkę i
akumulator trakcyjny.
Wewnątrz
Wewnątrz samochodu słychać odgłosy typowe dla
pojazdów z napędem elektrycznym:
–

przekaźnik akumulatora trakcyjnego podczas

ruszania;
–

pompę próżniową podczas hamowania;
–


szum opon i hałas powstający
, gdy pojazd owiewa
powietrze;
–

szarpnięcia i stuki podczas ruszania na

wzniesieniu.
Jazda z przyczepą
Jazda z przyczepą poddaje holujący pojazd zwiększonym obciążeniom i wymaga od
kierowcy szczególnej uwagi.
Należy przestrzegać maksymalnej dopuszczalnej masy przyczepy.
Na znacznej wysokości n.p.m.: zmniejszać
maksymalny ciężar przyczepy o 10% na każde
1000
m wysokości. Wraz ze wzrostem wysokości
maleje gęstość powietrza, co powoduje
ograniczenie mocy silnika.
Nowy samochód: przejechać co najmniej 1000 km przed pierwszym holowaniem
przyczepy.
Gdy temperatura zewnętrzna jest wysoka, pozostawić silnik pracujący na biegu
jałowym przez 1–2
minuty po zatrzymaniu
samochodu, aby ułatwić jego schłodzenie.
Przed jazdą
Nacisk na hak
► Należy tak rozłożyć ładunki w przyczepie, aby
najcięższe przedmioty znajdowały się możliwie
najbliżej osi i aby nacisk na główkę haka (w
miejscu, gdzie łączy się z pojazdem) był zbliżony do
maksymalnego dopuszczalnego nacisku, jednak nie
większy.
Opony
► Sprawdzać ciśnienie w oponach holującego
pojazdu i przyczepy, przestrzegając zalecanych
wartości.

155
Jazda
6Hamowanie odzyskowe
Z funkcją Brake i podczas wytracania
prędkości
Funkcja Brake działa na zasadzie hamowania
silnikiem, zmniejszając prędkość jazdy bez potrzeby
wciskania pedału hamulca. Samochód zwalnia
szybciej, gdy kierowca zdejmie stopę z pedału
przyspieszenia.
Energia odzyskiwana po zwolnieniu pedału hamulca
jest wykorzystywana do częściowego naładowania
akumulatora trakcyjnego, przyczyniając się do
zwiększenia zasięgu samochodu.
Wytracanie prędkości przez samochód nie powoduje wówczas włączenia świateł stop.
►

Gdy jest aktywny tryb
D, nacisnąć przycisk B
w celu włączenia/wyłączenia funkcji (po włączeniu
funkcji zapali się kontrolka w przycisku).
W miejsce litery D w zestawie wskaźników pojawi
się litera B .
Stan funkcji jest zapisywany po wyłączeniu zapłonu.
W pewnych sytuacjach (np. przy w pełni naładowanym akumulatorze lub w
warunkach ekstremalnych temperatur)
hamowanie odzyskowe może być tymczasowo
ograniczane, co powoduje mniejsze wytracanie
prędkości.
Kierowca musi czujnie obserwować ruch
drogowy i zawsze być przygotowany na użycie
pedału hamulca.
Z pedałem hamulca
Gdy pedał hamulca jest wciśnięty, inteligentny układ
hamulcowy automatycznie odzyskuje część energii
i wykorzystuje ją do naładowania akumulatora
trakcyjnego.
Odzyskiwanie energii ogranicza również
wykorzystywanie klocków hamulcowych,
zmniejszając ich zużycie.
Kierowca może odczuwać naciśnięcie pedału hamulca w inny sposób niż w
przypadku samochodu, który nie jest
wyposażony w hamowanie odzyskowe.
Tryby jazdy (pojazd elektryczny)
Tryby jazdy wybiera się za pomocą następującego
przełącznika:




► Nacisnąć przełącznik, aby wyświetlić tryby w
zestawie wskaźników i, w zależności od wersji, na ekranie w pojazdach z układem Nawigacja online
3D.
Podczas uruchamiania samochodu nie można
wybrać żadnego trybu do momentu wyświetlenia
kontrolki READY.
Kiedy komunikat znika, zostaje aktywowany
wybrany tryb, a w zestawie wskaźników pojawia się
odpowiednie wskazanie (poza trybem Normalne).
Przy każdym włączaniu zapłonu domyślnie
wybierany jest tryb Normalne.
Normalne
Optymalizuje zasięg i dynamikę.
Aby uzyskać maksymalny moment obrotowy i moc,
należy do oporu wcisnąć pedał przyspieszenia.
Eco
Optymalizuje zużycie energii poprzez zmniejszenie
wydajności układu ogrzewania i klimatyzacji (bez ich
wyłączania) oraz ograniczenie momentu obrotowego
i mocy silnika.
Power
Zapewnia identyczną wydajność samochodu po
całkowitym załadowaniu (DMC) jak w przypadku,
gdy samochód znajduje się w trybie Normalne i nie
jest załadowany.
Stop & Start
Funkcja Stop & Start wprowadza silnik tymczasowo
w stan czuwania – tryb STOP – podczas faz, w
których pojazd jest nieruchomy (np. czerwono
światło, korki). Silnik automatycznie uruchomi

203
Informacje praktyczne
7Kontrola za pomocą ręcznego wskaźnika
poziomu
Umiejscowienie wskaźnika poziomu pokazano na
odpowiedniej ilustracji przedstawiającej wnętrze
komory silnika.
►
Chwycić wskaźnik za kolorową nasadkę i wyjąć

go całkowicie.
►

W
ytrzeć wskaźnik za pomocą czystej szmatki
niepozostawiającej włókien.


► Wsunąć wskaźnik poziomu na miejsce, do oporu,
a następnie ponownie go wyjąć i sprawdzić poziom
wzrokowo. Poziom jest prawidłowy, gdy lustro oleju
znajduje się między oznaczeniami A (maksimum) i
B (minimum).
Nie uruchamiać silnika, gdy lustro oleju
silnikowego znajduje się:
–

powyżej oznaczenia
A – skontaktować się
z ASO marki PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym;
–

poniżej oznaczenia
B – natychmiast dolać oleju
silnikowego.
Klasa oleju Przed dolaniem lub wymianą oleju
silnikowego należy się upewnić, że wybrany
olej jest odpowiedni do danego silnika i zgodny
z harmonogramem przeglądów dostarczonym
wraz z pojazdem lub dostępnymi w ASO marki
PEUGEOT bądź w specjalistycznym warsztacie.
Użycie oleju innego niż zalecany wiąże się z
ryzykiem unieważnienia gwarancji w razie awarii
silnika.
Uzupełnianie oleju silnikowego
Umiejscowienie korka wlewu oleju silnikowego
pokazano poniżej na ilustracji przedstawiającej
wnętrze komory silnika.
►

Wlewać olej małymi porcjami, uważając, aby

go nie rozpryskiwać na elementy silnika (ryzyko
pożaru).
►

Przed sprawdzeniem poziomu za pomocą

ręcznego wskaźnika poziomu należy poczekać kilka
minut.
►

W razie potrzeby dolać oleju.
►


Po sprawdzeniu poziomu dokładnie zakręcić

korek wlewu i włożyć na miejsce wskaźnik poziomu.
Informacja o poziomie oleju wyświetlana w zestawie wskaźników po włączeniu zapłonu
jest nieprawidłowa przez 30 minut od dolania
oleju.
Płyn hamulcowy
Poziom płynu powinien sięgać oznaczenia „ MAX”. Jeśli tak nie jest, należy sprawdzić
stopień zużycia klocków hamulcowych.
Częstotliwość wymiany płynu hamulcowego należy
sprawdzić w planie obsługowym producenta.
Przed odkręceniem korka wlewu należy go oczyścić. Używać wyłącznie płynu DOT4
pochodzącego z zamkniętego pojemnika.
Płyn do układu kierowniczego
ze wspomaganiem
Poziom płynu powinien sięgać oznaczenia „ MAX”. Sprawdzić poziom, odczytując
wskazanie na szyjce wlewu przy zimnym silniku i
gdy pojazd jest zaparkowany na równym podłożu.
Płyn chłodzący
(Pojazd z silnikiem Diesla)
Konieczność uzupełniania tego płynu pomiędzy przeglądami jest rzeczą normalną.
Poziom płynu należy sprawdzać wyłącznie wtedy,
gdy silnik jest zimny.
Zbyt niski poziom płynu chłodzącego grozi
poważnymi uszkodzeniami silnika – poziom płynu
chłodzącego musi sięgać oznaczenia „MAX”, lecz
nie może go przekraczać.
Kiedy poziom zbliża się do oznaczenia „MIN” lub
spada poniżej tego oznaczenia, należy koniecznie
uzupełnić płyn.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura płynu chłodzącego
jest regulowana przez wentylator.
Układ chłodzenia działa pod ciśnieniem, dlatego
przed przystąpieniem do wykonywania jakichkolwiek
prac przy tym układzie należy odczekać co najmniej
godzinę od wyłączenia silnika.

206
Informacje praktyczne
należy zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
PEUGEOT lub warsztacie specjalistycznym.
Więcej informacji na temat elektrycznego hamulca postojowego znajduje się we
właściwym rozdziale.
Klocki hamulcowe
Zużycie klocków hamulcowych zależy od stylu jazdy, w szczególności w przypadku
samochodów użytkowanych w mieście, na krótkich
dystansach. Może okazać się konieczne wykonanie
kontroli nawet między przeglądami samochodu.
Spadek poziomu płynu hamulcowego może nie
tylko wskazywać na wyciek, ale także sygnalizować
zużycie klocków hamulcowych.
Po myciu samochodu, w przypadku wilgoci lub w okresie zimowym, tarcze i klocki
hamulcowe mogą się oszronić: skuteczność
hamowania może ulec pogorszeniu. Zahamować
delikatnie kilka razy, aby wysuszyć i odmrozić
hamulce.
Stopień zużycia tarcz/bębnów
hamulcowych
Wszelkie informacje związane z kontrolą stanu zużycia tarcz/bębnów hamulcowych są
dostępne w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Koła i opony
Ciśnienie powietrza we wszystkich oponach, w tym w kole zapasowym, należy sprawdzać
na „zimnych” oponach.
Wartości ciśnienia podane na etykiecie ciśnienia
dotyczą zimnych opon. W przypadku jazdy przez
ponad 10 minut lub przejazdu ponad 10 km z
prędkością ponad 50 km/h należy dodać 0,3 bar (30
kPa) do wartości podanych na etykiecie.
Zbyt niskie ciśnienie w ogumieniu powoduje zwiększenie poboru energii. Nieprawidłowe
ciśnienie w oponach powoduje przedwczesne
zużycie opon i ma niekorzystny wpływ na
przyczepność na drodze – istnieje ryzyko
wypadku!
Jazda z zużytymi lub uszkodzonymi oponami
wpływa na skuteczność hamowania i przyczepność
kół. Należy regularnie kontrolować stan opon
(bieżnika i ścianek) oraz obręczy, a także
prawidłowego zamontowania zaślepek zaworów.
Jeśli wskaźniki zużycia nie są już odsunięte od
bieżnika, głębokość rowków jest mniejsza niż 1,6
mm — należy jak najszybciej wymienić opony.
Używanie kół i opon o rozmiarze innym niż zalecany
może mieć wpływ na trwałość opon, ruch obrotowy
kół, prześwit oraz odczyt prędkościomierza, a także
przyczepność na drodze.
Zamontowanie różnych opon na osiach przedniej i
tylnej może spowodować aktywację układu ESC w
niewłaściwym momencie. Zawsze oznaczać kierunek obracania się opon,
które są przechowywane po założeniu opon
zimowych lub letnich. Należy je przechowywać
w chłodnym, suchym miejscu, z dala od
bezpośredniego nasłonecznienia.
Opony zimowe lub wielosezonowe można
rozpoznać po symbolach na ich ścianach
bocznych.
Amortyzatory
Kierowcy niełatwo jest zdiagnozować zużycie amortyzatorów. Trzeba jednak pamiętać, że
od stanu amortyzatorów zależy w dużej mierze
przyczepność kół i skuteczność hamulców.
Ze względów bezpieczeństwa i z uwagi na możliwy
spadek komfortu jazdy należy okresowo sprawdzać
amortyzatory w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Mechanizm rozrządu i osprzęt
silnika
Mechanizm rozrządu i osprzęt działają przez cały czas pracy silnika. Dlatego z czasem się
zużywają.
Niesprawny element mechanizmu rozrządu lub
osprzętu może doprowadzić do nieodwracalnego
uszkodzenia silnika. Konieczne jest przestrzeganie
zalecanej częstotliwości wymiany tych elementów
– według licznika przebiegu lub na podstawie
kalendarza, zależnie od tego, który okres upłynie
szybciej.

299
Indeks alfabetyczny
Kamera pomocy przy cofaniu 159, 179, 181
Kamera układu wspomagania jazdy
(ostrzeżenia)

159
Kanapa jednoczęściowa
mocowana na stałe

61–62
Kanapa przednia 2-miejscowa

53, 110
Kanapa tylna

60
Kierownica (regulacja)

55
Kierunkowskaz boczny (migacz)

225
Kierunkowskazy

94
Klakson

105
Klapa bagażnika

35–37, 38, 47
Klapka gniazda ładowania
(pojazd elektryczny)

188, 194–197
Klapka zbiornika paliwa

183–184
Klimatyzacja

82–83, 84–85, 85, 87
Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa

83–84
Klimatyzacja dwustrefowa

86
Klimatyzacja ręczna

83, 86
Klocki hamulcowe

206
Klucz

31–35, 37–38
Klucz elektroniczny

31, 145–146
Klucz nierozpoznany

145
Klucz z pilotem zdalnego sterowania

35–36
Kod koloru lakieru

242
Koło zapasowe

158, 206, 218–220, 222
Kołpak

222
Komendy głosowe

272–275
Komora silnika

202
Komputer pokładowy

25–27
Komunikaty

288
Konfiguracja pojazdu

27–28Konserwacja (porady) ~
Konserwacja (zalecenia)
186, 210
Kontrola ciśnienia
(za pomocą zestawu)

215, 217–218
Kontrola poziomów

202–204
Kontrola poziomu oleju silnikowego

20
Kontrola stabilności przyczepy (TSM)

107
Kontrole

202, 204–206
Kontrole bieżące

204–206
Kontrolka niezapiętego pasa bezpieczeństwa
kierowcy

111
Kontrolka pasów bezpieczeństwa

111
Kontrolki

13, 13–14
Kontrolki alarmowe

13
Kontrolki działania

93
Korek zbiornika paliwa

183–184
L
Łączność 280
Ładowanie ~ Obciążenie
76, 199
Ładowanie akumulatora

229–230
Ładowanie akumulatora trakcyjnego

190
Ładowanie akumulatora trakcyjnego
(pojazd elektryczny)

23, 185, 194–195, 197
Ładowanie z domowego gniazdka
elektrycznego

190
Ładowanie z domowego gniazdka
elektrycznego (pojazd elektryczny)

195, 197, 238
Ładowanie z opóźnieniem

29
Ładowanie z opóźnieniem
(pojazd elektryczny)
28–29, 188, 194, 196
Lakier

211, 242
Lakier matowy

211
Lakier teksturowy

211
Lampka sufitowa

91
Lampki oświetlenia mapy

91
Lampki sufitowe

91–92, 227
Łańcuchy śniegowe

158, 198, 220
Licznik

160
Licznik całkowitego przebiegu kilometrów

24–25
Licznik przebiegu ~ Licznik całkowitego
przebiegu

24–25
Lokalizacja pojazdu

32
Lusterka wsteczne
zewnętrzne

55–56, 86, 176–177
Lusterko wsteczne wewnętrzne

56
M
Manualna skrzynia biegów ~
Manualna skrzynia biegów
150, 205
Masy

234–235, 238
Masy i ciężary przyczep

234–235, 238
Menu

262
Menu (audio)

257–258, 270–271
Menu główne

28, 244
Miejsca na karty autostradowe/parkingowe

56
Minimalny poziom naładowania akumulatora
trakcyjnego (pojazd elektryczny)

23
Minimalny poziom paliwa

183–184