PEUGEOT EXPERT 2023 Návod na použití (in Czech)

179
Praktické informace
7

► U klasického klíče: zasuňte jej do zámku
uzávěru a pootočte klíč doleva.


► Odšroubujte a sejměte uzávěr plnicího hrdla,
který odložte na držák na klapce plnicího hrdla
paliva.
►

Zasuňte zástrčku do plnicího hrdla až na
doraz (aby tlačila na kovový ventil A

).
►

Natankujte palivovou nádrž. Po třetím vypnutí
pistole již nepokračujte, protože by mohlo dojít
k

poruchám.
► Vraťte uzávěr plnicího hrdla na místo a
otočením doprava jej zavřete.
►
Zatlačením na klapku plnicího hrdla paliva ji
zavřete (vozidlo musí být odemknuté).


Pokud je vozidlo vybaveno posuvnými
dveřmi na levé straně, neotevírejte je,
když je otevřená klapka plnicího hrdla
palivové nádrže. (Hrozilo by riziko poškození
klapky plnicího hrdla palivové nádrže a
posuvných dveří, případně i riziko zranění
tankující osoby.)
Pokud je klapka plnicího hrdla palivové
nádrže otevřená a pokusíte se otevřít
levé boční dveře, zabrání tomu příslušný
mechanismus.
Dveře je ale možné pootevřít do poloviny.
U mechanických dveří: zavřete klapku
plnicího hrdla palivové nádrže.
U elektrických dveří: abyste je mohli používat
správně, zavřete klapku plnicího hrdla
palivové nádrže a pak stiskněte ovladač
otevírání.
Vozidlo je vybaveno katalyzátorem, který
pomáhá snižovat úroveň škodlivých emisí ve
výfukových plynech.
Po natankování nesprávného paliva
do vozidla musíte před startováním
motoru nechat palivovou nádrž vyprázdnit
a naplnit ji správným palivem.
Zastavení dodávky paliva
Vozidlo je vybaveno speciálním bezpečnostním
zařízením, které v případě nárazu přeruší přívod
paliva do motoru.
Ochrana proti záměně paliva
u vozidel se vznětovým
motorem
U vozidel s naftovým motorem má hrdlo palivové
nádrže mechanické zařízení pro ochranu proti
načerpání benzinu. Předchází se tak poškození
motoru, které může být způsobeno tímto
nedopatřením.
Zařízení je umístěné na hrdlu nádrže a je
viditelné po odšroubování uzávěru.

180
Praktické informace

Při pokusu o zasunutí pistole pro tankování
benzínu do nádrže vozidla se vznětovým
motorem pistole neotevře vstupní klapku.
Tímto způsobem systém zabrání natankování
nesprávného paliva.
Nesnažte se pistoli zasunout násilím a
použijte pistoli pro tankování motorové nafty
.
Palivo můžete i nadále doplnit pomalým
přelitím z kanystru.
V zájmu zajištění správného vtékání paliva
přibližte nástavec kanystru k hrdlu nádrže,
aniž by se dotýkal vstupní klapky ochrany
proti záměně paliva.
Cestování do zahraničí
Pistole pro tankování motorové nafty
se mohou v
jiných zemích lišit, a přítomnost
zařízení proti záměně paliva může znemožnit
doplnění paliva do nádrže.
Před cestou do zahraničí doporučujeme
ověřit u prodejce PEUGEOT, zda má vozidlo
vhodné vybavení pro čerpací stanice
v zemích, kam hodláte vycestovat.
Nabíjecí systém
(Elektromotor)
400V elektrický systém
Elektrický pohonný systém s provozním napětím
přibližně 400 V je označen oranžovými kabely a
jeho součásti jsou označeny tímto symbolem:


Během použití a po vypnutí zapalování
může být hnací ústrojí elektrického
vozidla horké.
Dodržujte výstražné zprávy uvedené na
nálepkách, zejména v
poklopu nabíjecího
konektoru.
Vysoké napětí v systému je nebezpečné
a může způsobit popáleniny nebo jiná
zranění, dokonce i
fatální úraz elektrickým
proudem.
Vzhledem k
tomu, že poškození komponent
pod vysokým napětím nemusí být viditelné,
vám společnost PEUGEOT doporučuje:
– Nikdy se nedotýkejte komponent, ať
už jsou nebo nejsou poškozené, a nikdy
nedopusťte, aby se do kontaktu s
těmito
komponentami dostaly vaše šperky nebo jiné
kovové předměty.
–

Nikdy neprovádějte žádné práce na
oranžových kabelech vysokého napětí
ani na žádných jiných komponentách pod
vysokým napětím, které jsou označeny
štítkem rizika úrazu elektrickým proudem.
Jakýkoli zásah v

systému vysokého napětí
musí být prováděn kvalifikovanými osobami
v
servisu, který je kvalifikovaný a schválený
pro provádění tohoto typu práce.
–

Nikdy nepoškozujte, neupravujte ani
neodstraňujte oranžové kabely vysokého
napětí ani je neodpojujte od sítě vysokého
napětí.
–


Nikdy neotvírejte, neupravujte ani
neodstraňujte kryt trakční baterie.
–


Nikdy nepracujte s
řezacími a tvářecími
nástroji ani se zdroji tepla poblíž komponent a
kabelů pod vysokým napětím.
V
případě nízké hladiny chladicí kapaliny
v
její nádrži musí doplnění provádět pouze
kvalifikovaný a vyškolený servis, který ověří,
že nedochází k
úniku u trakční baterie.
Jakýkoli zásah v
systému vysokého napětí
musí být prováděn kvalifikovanými osobami
v
servisu, který je kvalifikovaný a schválený
pro provádění tohoto typu práce.
Poškození vozidla nebo trakční baterie by
mohlo vést k
okamžitému nebo pozdějšímu

181
Praktické informace
7úniku toxických plynů nebo kapalin.
Společnost PEUGEOT doporučuje:
–
V
případě nehody vždy informujte hasiče
a další záchranné složky a upozorněte je, že
vozidlo je vybaveno trakční baterií.
–

Nikdy se nedotýkejte kapalin unikajících
z

trakční baterie.
–

Nevdechujte plyny vycházející z
trakční
baterie, protože jsou toxické.
–

V
případě incidentu nebo nehody opusťte
vozidlo. Unikající plyny by mohly být hořlavé a
způsobit požár.


Tento štítek je určen výhradně pro použití hasiči a údržbářskými službami v případě
jakékoli práce na vozidle.
Zařízení vyobrazeného na tomto štítku se
nesmějí dotýkat žádné jiné osoby.
V případě nehody nebo nárazu do
podvozku vozidla
V těchto situacích může dojít k vážnému
poškození elektrického obvodu nebo
akumulátoru pohonu.
Co nejdříve zastavte, jakmile to je bezpečné,
a

vypněte zapalování.
Obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný
servis značky PEUGEOT.
V případě výskytu ohně
Okamžitě vystupte a evakuujte všechny
cestující z
vozidla. Nikdy nehaste oheň sami -
riziko usmrcení elektrickým proudem!
Musíte ihned kontaktovat integrovaný
záchranný systém a nahlásit, že se incident
týká elektrického vozidla.
Mytí vozidla
Před mytím vozidla vždy ověřte, že je
zavřen poklop nabíjecího konektoru.
Vozidlo nikdy nemyjte během nabíjení jeho
baterie.
Vysokotlaké mytí aut
Abyste zabránili poškození elektrických
součástek, je výslovně zakázáno používat
vysokotlaké mycí přístroje na motorový
prostor nebo na spodní část vozidla.
Při mytí karoserie nepoužívejte tlak větší než
80 barů.
Do nabíjecí zástrčky ani konektoru nesmí
nikdy vniknout voda či prach - riziko
usmrcení elektrickým proudem nebo požáru!
Nikdy nepřipojujte / neodpojujte nabíjecí
zástrčku ani kabel mokrýma rukama - riziko
usmrcení elektrickým proudem!
Trakční baterie
V této baterii je akumulována energie, která
napájí elektromotor a zařízení pro teplotní
komfort v
prostoru pro cestující. Během použití
vozidla se vybíjí, a proto musí být pravidelně
dobíjena. Před dobíjením baterie není třeba
čekat, až její kapacita klesne na úroveň rezervy.
Dojezdová vzdálenost baterie se může lišit podle
typu jízdy, trasy, použití zařízení pro teplotní
komfort a stárnutí materiálu jejích součástí.
Životnost trakční baterie je závislá na
několika faktorech, mezi něž patří
klimatické podmínky, ujetá vzdálenost a
četnost jejího rychlého nabíjení.
V zájmu zachování optimální dojezdové
vzdálenosti a výdrže trakční baterie vám
společnost PEUGEOT
doporučuje:
–

Nenabíjejte baterii svého elektrického
vozidla každý den na úplné maximum
(nabíjejte trakční baterii co nejčastěji na
úroveň pod 80

%).
–

Nevybíjejte baterii do úplného minima.

182
Praktické informace
– Neodstavujte vozidlo na delší dobu (více
než 12 hodin) s vysokou nebo nízkou úrovní
nabití trakční baterie. Preferujte úroveň nabití
mezi 20
a 40 %.
–

Omezte využívání rychlého nabíjení.
–


Nevystavujte vozidlo teplotám nižším než
-30

°C nebo vyšším než +60 °C na déle než
24
hodin.
–

Nenabíjejte vozidlo při teplotách pod
bodem mrazu (kromě případů, kdy vozidlo
předtím bylo více než 20

minut v provozu)
nebo nad +30
°C.
–

Nevyužívejte trakční baterii vozidla jako
generátor energie.
–


Nenabíjejte trakční baterii vozidla pomocí
generátoru.
V případě poškození trakční baterie
Je přísně zakázáno, abyste vozidlo sami
opravovali.
Nedotýkejte se kapalin unikajících z
baterie,
ale v
případě jejich styku s pokožkou ji ihned
umyjte dostatečným množstvím vody a co
nejdříve se obraťte na lékaře.
Nechejte systém zkontrolovat prodejcem
nebo kvalifikovaným servisem značky
PEUGEOT.
Likvidace trakční baterie
Trakční baterie je navržena tak, aby při
dodržování doporučení společnosti PEUGEOT vydržela fungovat po celou dobu životnosti
vozidla.
Pokud by bylo nezbytné baterii vyměnit, zeptejte
se dealera značky PEUGEOT na pokyny k
její
likvidaci. V případě nesprávné likvidace hrozí
riziko závažných popálení, úrazu elektrickým
proudem a poškození životního prostředí.
Společnost PEUGEOT v souladu s příslušnými
regulacemi zajišťuje ve spolupráci
s kvalifikovanými operátory sekundární využití
nebo recyklaci této komponenty.
Nabíjecí konektory a
indikátory


1. Nabíjecí konektory (Elektromotor)
2. Tlačítko pro aktivaci odloženého nabíjení 3.
Indikátor zamknutí zástrčky
Červená svítící barva znamená, že zástrčka
je správně zasunutá a zamknutá v konektoru.
Bliká červeně: zástrčka není správně
zasunuta nebo ji nelze zamknout.
4. Indikátor nabíjení


Stav indikátoru
nabíjení Význam
Svítí bíle. Uvítací osvětlení po
otevření poklopu a
odpojení nabíjecího
kabelu.
Svítí modře. Odložené nabíjení.
Bliká zeleně. Probíhá nabíjení.

183
Praktické informace
7Stav indikátoru
nabíjeníVýznam
Svítí zeleně. Nabíjení je
dokončeno.
Kontrolka nabíjení
zhasne asi za 2
minuty a funkce
vozidla se uvedou
do pohotovostního
režimu.
Kontrolka se
znovu rozsvítí při
odemčení vozidla
pomocí systému
Přístup a startování
bez klíče nebo
při otevření dveří.
Tím signalizuje, že
baterie je plně nabitá.
Svítí červeně. Porucha.V případě nárazu do klapky nabíjecího
konektoru (byť mírného) jej nepoužívejte.
Nabíjecí konektor nerozebírejte ani
neupravujte – hrozí nebezpečí zasažení
elektrickým proudem a/nebo požáru!
Obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný
servis značky PEUGEOT.
Nabíjecí kabely, zásuvky a
nabíječky
Nabíjecí kabel dodaný s vozidlem (podle verze)
je kompatibilní s elektroinstalací v zemi prodeje.
Při cestě do zahraničí zkontrolujte kompatibilitu
místních elektrických systémů s nabíjecím
kabelem.
Úplnou nabídku nabíjecích kabelů vám poskytne
váš dealer.
S
žádostí o další informace a získání vhodných
nabíjecích kabelů se můžete obrátit na dealera
nebo kvalifikovaný servis značky PEUGEOT.
Identifikační štítky na nabíjecích
zásuvkách / konektorech
Na vozidle, nabíjecím kabelu a nabíječce jsou
identifikační štítky, které uživatele informují o
tom, které zařízení je třeba použít.




Význam jednotlivých identifikačních štítků je
následující:
Identifikační štítek UmístěníKonfiguraceTyp napájení / rozmezí napětí
C
Nabíjecí konektor (strana vozidla) Typ 2Střídavý proud
< 480 V (efektivní hodnota)

C
Nabíjecí zásuvka (strana nabíječky) Typ 2Střídavý proud
< 480 V (efektivní hodnota)

K
Nabíjecí konektor (strana vozidla) COMBO 2 (FF)Stejnosměrný proud
50 – 500 V

184
Praktické informace
Standardní nabíjení, režim 2
Domácí zásuvka
(domácí nabíjení – střídavý proud (AC))


Režim 2 se standardní zásuvkou: maximální nabíjecí proud 8 A.

Režim 2 se zásuvkou Green'Up: maximální nabíjecí proud 16 A.
K instalaci tohoto typu zásuvky si zavolejte profesionálního elektrikáře.
Specifický kabel pro domácí nabíjení v režimu 2 (AC)


Identifikační štítek C na nabíjecím konektoru (strana vozidla)
Specifický kabel pro domácí nabíjení
(režim 2)
Kabel nesmíte poškodit.
V

případě poškození kabel nepoužívejte
a

požádejte o jeho výměnu prodejce nebo
kvalifikovaný servis značky PEUGEOT.
Řídicí jednotka (režim 2)


POWER
Zelená: elektrické připojení sestaveno; lze
zahájit nabíjení.
CHARGE
Bliká zelená: probíhá nabíjení nebo je
zaktivována předběžná úpravy teploty.
Svítí zelená: nabíjení dokončeno.
FAULT
Červená: chyba, nabíjení není povoleno
nebo musí být ihned zastaveno. Ověřte, že je
vše správně připojeno a že nedošlo k
závadě
elektrického systému. Pokud indikátor nezhasne, obraťte se na dealera
vozů PEUGEOT nebo kvalifikovaný servis.
Při zapojení nabíjecího kabelu do domácí
zásuvky se krátce rozsvítí všechny indikátory.
Pokud se žádné indikátory nerozsvítí,
zkontrolujte jistič domácí zásuvky:
–

Pokud došlo k
vypnutí jističe, požádejte
revizního elektrotechnika o kontrolu vhodnosti
elektrického systému a případné provedení
potřebných oprav.
–
Pokud k
vypnutí jističe nedošlo, přestaňte
používat nabíjecí kabel a obraťte se na dealera
vozidel PEUGEOT nebo kvalifikovaný servis.
Štítek řídicí jednotky – doporučení
Před použitím si přečtěte příručku.
1. Nesprávné použití tohoto nabíjecího kabelu
může způsobit požár, poškození majetku
nebo vážné zranění či usmrcení elektrickým
proudem!
2. Vždy používejte správně uzemněnou
síťovou zásuvku chráněnou zařízením se
zbytkovým proudem 30
mA.
3. Vždy používejte elektrickou zásuvku
chráněnou vhodným jističem pro jmenovitý
proud el. obvodu.

185
Praktické informace
74.Elektrická zásuvka, zástrčka a kabely
nesmějí nést hmotnost řídicí jednotky.
5. Je-li tento nabíjecí kabel vadný nebo
jakýmkoli způsobem poškozený, nikdy jej
nepoužívejte.
6. Tento nabíjecí kabel nikdy nezkoušejte
opravit ani otevřít. V
nabíjecím kabelu
nejsou žádné opravitelné díly - je-li
poškozený, vyměňte jej za nový.
7. Tento nabíjecí kabel nikdy neponořujte do
vody.
8. Tento nabíjecí kabel nikdy nepoužívejte
spolu s
prodlužovacím kabelem, rozdvojkou,
měničem napětí ani poškozenou elektrickou
zásuvkou. 9.
Zástrčku nikdy neodpojujte ze zásuvky za
účelem zastavení nabíjení.
10. Jsou-li síťová zásuvka nebo nabíjecí kabel
horké na dotek, okamžitě zastavte nabíjení
zamknutím a odemknutím vozidla pomocí
klíče dálkového ovladače.
11 . Tento nabíjecí kabel obsahuje součásti,
které mohou způsobit elektrický oblouk či
jiskry. Nevystavujte jej hořlavým parám.
12. Tento nabíjecí kabel používejte pouze
s
vozidly PEUGEOT.
13. Kabel nikdy nezapojujte do síťové zásuvky
(ani jej nevytahujte ze síťové zásuvky)
mokrýma rukama. 14.
Je-li konektor zamknutý do vozidla, nikdy jej
nevytahujte násilím.
Štítek řídicí jednotky – Stav kontrolek
Stav kontrolky
Nesvítí

Svítí

Bliká

POWER CHARGE FAULT SymbolPopis

Řídicí jednotka není připojená ke zdroji elektrické
energie nebo elektrická energie není k dispozici
ze sítě.


(zelená)


(zelená)


(červená)


Řídicí jednotka aktuálně provádí automatický test
své funkčnosti.


(zelená)


Řídicí jednotka je připojená k síti nebo k síti a
elektrickému vozidlu, ale neprobíhá nabíjení.

186
Praktické informace
POWERCHARGE FAULT SymbolPopis

(zelená)


(zelená)



Řídicí jednotka je připojená ke zdroji elektrické
energie a k elektrickému vozidlu.
Elektrické vozidlo se nabíjí nebo u něj probíhá
předběžná úprava teploty.


(zelená)


(zelená)



Řídicí jednotka je připojená ke zdroji elektrické
energie a k elektrickému vozidlu.
Elektrické vozidlo čeká na nabíjení nebo se jeho
nabíjení dokončilo.


(červená)


Porucha řídicí jednotky. Nabíjení není povoleno.
Pokud se po ručním resetování znovu objeví
chybová kontrolka, musí řídicí jednotku před
dalším nabíjením zkontrolovat dealer značky
PEUGEOT.


(zelená)


(zelená)


(červená)


Řídicí jednotka je v diagnostickém režimu.
Postup ručního resetování
Řídicí jednotku je možné resetovat současným odpojením nabíjecího konektoru a zásuvky na zdi.
Pak znovu připojte napřed zásuvku na zdi. Další informace naleznete v

příručce.

187
Praktické informace
7Zrychlené nabíj ení, režim 3
Jednotka pro zrychlené nabíjení (v závislosti na verzi)
(zrychlené nabíjení – jednofázový nebo třífázový střídavý proud (~))


V režimu 3 s jednotkou pro zrychlené
nabíjení: maximální nabíjecí proud 32 A.

V režimu 3 s jednotkou pro zrychlené nabíjení
(W allbox): maximální nabíjecí proud 32 A.
Nabíjecí kabel, režim 3 (AC)

Identifikační štítky C na nabíjecím konektoru (strana vozidla) a na zásuvce (strana nabíječky)
Jednotka pro zrychlené nabíjení
Nabíjecí jednotku nezkoušejte rozebrat
ani upravit – hrozí riziko požáru a/nebo
usmrcení elektrickým proudem!
Návod k
obsluze viz uživatelská příručka
výrobce nabíjecí jednotky.
Superrychlé nabíjení, režim 4
Rychlá veřejná nabíjecí stanice
(superrychlé nabíjení – stejnosměrný proud (DC))


Nabíjecí kabel, režim 4 (DC)
(integrován do rychlé veřejné nabíjecí stanice)


Identifikační štítek K na nabíjecím konektoru (strana vozidla)
Používejte pouze takové rychlé veřejné
nabíjecí stanice, u kterých délka kabelu nepřesahuje 30
metrů.

188
Praktické informace
Nabíjení trakční baterie
(Elektromotor)
Pokud chcete vozidlo dobít, připojte je k domácí
elektrické síti (u domácího či zrychleného
nabíjení) nebo k
rychlé veřejné nabíjecí stanici
(u
superrychlého nabíjení).
Pro úplné nabití dodržujte požadovaný postup
nabíjení bez pozastavení, dokud se automaticky
neukončí. Nabíjení může začít buď okamžitě,
nebo s
odkladem (s výjimkou rychlé veřejné
nabíjecí stanice, režim
4).
Domácí nebo zrychlené nabíjení lze kdykoli
zastavit odemknutím vozidla a odpojením
zástrčky. V
případě superrychlého nabíjení se
řiďte pokyny na rychlé veřejné nabíjecí stanici.
Další informace o zobrazeních pro nabíjení
na přístrojové desce a dotykové obrazovce
najdete v příslušné kapitole.
Průběh nabíjení lze také sledovat pomocí
aplikace MYPEUGEOT APP.
Více informací o
dálkově ovládaných
doplňkových funkcích najdete v
příslušné
kapitole.
Je-li do konektoru na vozidle zapojen
nabíjecí kabel, jako bezpečnostní
opatření nelze motor startovat. Na přístrojové
desce je zobrazena výstraha.
Chlazení trakční baterie
Během dobíjení se zapne chladicí
ventilátor v motorovém prostoru, který chladí
palubní nabíječku a trakční baterii.
Nízká úroveň nabití / jízda
Jízda s příliš nízkou úrovní nabití trakční
baterie může vést k
poruchám vozidla, které
mohou mít za následek nehody nebo vážná
zranění. Dbejte VŽDY na to, aby trakční
baterie měla dostatečnou úroveň nabití.
Nízká úroveň nabití / parkování
Při venkovní teplotě pod nulou se
v

případě nízké úrovně nabití (méně než
20

%) nedoporučuje parkovat s vozidlem
venku po dobu delší než několik hodin.
Vozidlo nebude jezdit déle než 1 měsíc
Pokud nebudete vozidlo delší dobu
(více než 4
týdny) používat a nebudete je
moci před dalším nastartováním dobít, může
v

důsledku postupného vybíjení dojít k tomu,
že nebude možné nastartovat kvůli nízké
nebo velmi nízké úrovni nabití trakční baterie.
To hrozí zejména při venkovních teplotách
pod bodem mrazu. Pokud vozidlo nebudete
několik týdnů používat, je třeba se VŽDY
ujistit, že úroveň nabití trakční baterie je
alespoň 20
až 40 %.
Nepřipojujte nabíjecí kabel.
Vždy zaparkujte vozidlo na místě s teplotami
mezi -10 °C a 30 °C (při parkování na
místě s
extrémními teplotami by mohlo dojít
k
poškození trakční baterie).
Odpojte kabel od pólu (-) baterie příslušenství
v
motorovém prostoru.
Připojte 12V nabíječku baterie ke koncovkám
(+) a (-) baterie příslušenství přibližně každé
3 měsíce, abyste baterii příslušenství dobili a
udrželi provozní napětí.
Bezpečnostní opatření
Naše elektrická vozidla byla vyvinuta
v souladu s doporučeními pro maximální limity
elektromagnetického pole stanovenými komisí
ICNIRP (International Commission on Non-
Ionizing Radiation Protection) ve směrnici z
roku
1998.
Osoby s kardiostimulátory nebo
podobnými přístroji
Zeptejte se svého lékaře, jaká
bezpečnostní opatření máte dodržovat,
nebo se zeptejte výrobce vašeho
implantovaného elektronického zdravotního
zařízení , zda je u něj garantováno fungování v
prostředí splňujícím doporučení komise ICNIRP.
V případě pochybností
Domácí nebo zrychlené nabíjení :
nezůstávejte uvnitř či poblíž vozidla nebo
v

blízkosti nabíjecího kabelu či nabíjecí
jednotky, a to ani na krátkou dobu.