Peugeot Expert Tepee 2012 Manual del propietario (in Spanish)

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Mandos en el volante

ERGONOMÍA
y CONFOR
T
3


Posición particular del limpiaparabrisas delantero

En el minuto que sigue al quitar el
contacto, toda acción en el mando del
limpiaparabrisas posiciona las escobillas a
lo largo de los montantes del parabrisas. Esta acción permite posicionar las escobillas
para el parking de invierno, para limpiarlas o
cambiarlas.
Remítase al capítulo 7, parte "Cambiar
una escobilla del limpiaparabrisas".
Para volver a poner las escobillas
en posición normal después de una
intervención, ponga la llave de contacto y
mueva el mando. Para lavar el vehículo en un túnel de
lavado automático, corte el contacto
para evitar que se active el limpiaparabrisas.
En invierno, se aconseja esperar a que el
parabrisas se deshiele por completo antes
de accionar el barrido automático.

Gire el anillo hasta la primera
muesca.


Lavalunas trasero

Gire el anillo sobrepasando la
primera muesca, el lavaparabrisas
y el limpiaparabrisas funcionan
durante un periodo determinado.
En invierno, en caso de nieve o de
hielo importante, ponga en marcha el
desescarchado de la luneta trasera. Una
vez terminado el desescarchado, quite la
nieve o el hielo acumulado en la escobilla
trasera. A continuación puede poner en
funcionamiento el limpialunas trasero.
Activación
Accione el mando hacia abajo. La activación
de la función va acompañada de un mensaje
en pantalla.
Es necesario reactivar el barrido automático
después de cada corte de contacto superior a
un minuto, impulsando el mando hacia abajo.

Desactivación/Neutralización
Coloque el mando del limpiaparabrisas en
posición I
, 1
ó 2
. La neutralización de la
función va acompañada de un mensaje en
pantalla.
En caso de fallo de funcionamiento de
la cadencia automática de barrido, el
limpiaparabrisas funcionará en modo
intermitente.
Consulte con la red PEUGEOT o con un
taller cualificado para proceder a la revisión
del sistema.

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Mandos en el volante


REGULADOR DE VELOCIDAD "CRUISE"

Para programarlo o activarlo, la velocidad
del vehículo debe ser superior a 40 km/h
y debe estar introducida al menos la
4ª marcha. Función seleccionada,
indicación del símbolo
"Regulador de velocidad".
Función neutralizada,

OFF
(ejemplo a 107 km/h).
Función activada
(ejemplo a 107 km/h).
Velocidad del vehículo
superior (p. ej.: 118 km/h),
la velocidad programada
parpadea.
Anomalía de
funcionamiento
detectada,

OFF
- los guiones
parpadean. El regulador muestra en el bloque de control
el estado de la selección de la función e
indica la velocidad programada.
Regula la velocidad a la que el conductor
desea circular.
Esta ayuda a la conducción para
condiciones de tráfico fluido permite que el
vehículo mantenga de manera constante
la velocidad programada por el conductor,
excepto en caso de pendiente pronunciada.

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Mandos en el volante

ERGONOMÍA
y CONFOR
T
3


Selección de la función



- Coloque la ruedecilla en la posición
CRUISE
. El regulador se seleccionará
sin activarse y sin que haya ninguna
velocidad programada.

Primera activación/Programación de una velocidad



- Alcance la velocidad
deseada pisando el
acelerador.

- Pulse la tecla SET -
o SET +
.
La velocidad de consigna quedará
programada/activada y el vehículo
mantendrá dicha velocidad.
Superación
temporal de la velocidad

Es posible acelerar
para circular
momentáneamente a una velocidad superior
a la programada. El valor programado
parpadeará.
Al soltar el pedal del acelerador, el vehículo
volverá la velocidad programada.


Reactivación



- Después de haber neutralizado la
regulación, pulse esta tecla.
El vehículo recuperará la última velocidad
programada.
También es posible repetir el procedimiento
de la primera activación.


Neutralización (OFF)



- Pulse esta tecla o pise
el pedal del freno o de
embrague.

Modificación de la
velocidad programada
Para memorizar una
velocidad superior a la
anterior, existen dos
posibilidades:
Sin utilizar el acelerador:


- Pulse la tecla Set +
.
Una pulsación breve aumenta 1 km/h.
Una pulsación continua aumenta por
intervalos de 5 km/h.

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Mandos en el volante



Interrupción de la función



- Coloque la ruedecilla en la posición 0
o
corte el contacto para interrumpir la
función.

Uso correcto

Tenga cuidado al modificar la velocidad de
consigna programada con una pulsación
continua, ya que la velocidad puede
aumentar o disminuir rápidamente.
No utilice el regulador de velocidad en firme
deslizante ni con tráfico denso.
En caso de descenso pronunciado, el
regulador de velocidad no podrá impedir que
el vehículo supere la velocidad programada.
El regulador no puede, en ningún caso,
sustituir el respeto de las limitaciones de
velocidad, ni exime de la atención o la
responsabilidad del conductor.
Se recomienda mantener los pies cerca de
los pedales.
Para evitar cualquier interferencia debajo de
los pedales:


- Compruebe que la alfombrilla esté
correctamente colocada y bien fijada al
suelo.

- Nunca superponga varias alfombrillas.

Anomalía de funcionamiento

La velocidad programada se borra y en su
lugar se indican tres guiones. Consulte en
la red PEUGEOT o en un taller cualificado
para proceder a la revisión del sistema. Utilizando el acelerador:


- Supere la velocidad memorizada hasta
alcanzar la velocidad deseada.

- Pulse la tecla Set +
o Set -
.
Para memorizar una velocidad inferior a la
anterior:


- Pulse la tecla Set -
.
Una pulsación breve reduce 1 km/h.
Una pulsación continua reduce por
intervalos de 5 km/h.


Anulación de la velocidad de consigna programada

Al parar el vehículo, y después de cortar
el contacto, el sistema ya no memoriza
ninguna velocidad.

LIMITADOR FIJO DE VELOCIDAD

Si el vehículo está equipado con este
sistema, es posible limitar la velocidad
máxima del vehículo de manera fija a 90,
100, 110 o 130 km/h. Una etiqueta pegada
en el habitáculo indica si el vehículo dispone
de esta función. La velocidad máxima fijada
no puede modificarse.
El limitador fijo no es una función de
tipo regulador de velocidad. No puede
ser activado o desactivado por el conductor
durante el trayecto.

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Mandos en el volante

ERGONOMÍA
y CONFOR
T
3

LIMITADOR DE VELOCIDAD "LIMIT"

No obstante, si se pisa el pedal a fondo,
superando este punto de resistencia, es
posible superar la velocidad programada.
Para volver a utilizar el limitador, disminuya
progresivamente la profundida del pedal del
acelerador hasta alcanzar una velocidad
inferior a la programada. Función seleccionada,
indicación del símbolo
"Limitador de velocidad".
Función neutralizada,
última velocidad
programada - OFF
(ejemplo a 107 km/h).
Función activada
(ejemplo a 107 km/h).
Velocidad del vehículo
superior
(ejemplo a 118 km/h),
la velocidad programada
indicada parpadea.
Anomalía de
funcionamiento
detectada,

OFF
- los guiones
parpadean. Este limitador muestra, en el bloque de
control, el estado de la selección de la
función e indica la velocidad programada.

Las manipulaciones pueden hacerse en
parado con el motor en marcha o durante
la circulación
. "Es la velocidad seleccionada que el
conductor no desea sobrepasar".
Esta selección se hace con el motor parado
o en marcha. La velocidad mínima que
puede programarse es 30 km/h.
La velocidad del vehículo responde a las
solicitudes del conductor hasta el punto de
resistencia del pedal del acelerador, cuando
se alcanza este punto significa que se ha
alcanzado la velocidad programada.

54


Mandos en el volante



Selección de la función



- Ponga la ruedecilla en posición LIMIT
.
El limitador se selecciona pero sin
activarse. La pantalla indica la última
velocidad programada.

Programación de una velocidad

La programación puede efectuarse sin
activar el limitador, pero el motor debe estar
en marcha.
Para memorizar una velocidad superior a la
anterior:


- pulse la tecla Set +
.
Una pulsación breve aumenta 1 km/h.
Una pulsación continua aumenta por
intervalos de 5 km/h.

Activación/Neutralización (off)

Al pulsar esta tecla se activa el limitador, al
volver a pulsarla se neutraliza (OFF).
Para memorizar una velocidad inferior a la
anterior:


- pulse la tecla Set -
.
Una pulsación breve disminuye 1 km/h.
Una pulsación continua disminuye por
intervalos de 5 km/h.

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Mandos en el volante

ERGONOMÍA
y CONFOR
T
3
Interrupción de la función



- Ponga la ruedecilla en posición 0
o corte el contacto para detener el
sistema.
La última velocidad programada se queda
memorizada.


Superación de la velocidadprogramada

Pisar el pedal del acelerador para superar
la velocidad programada no surtirá efecto,
salvo si pisa con firmeza
rebasando el
punto de resistencia
.
El limitador se neutraliza momentáneamente
y la velocidad programada parpadea.

Uso correcto



Anomalía de funcionamiento

La velocidad programada se borra y en su
lugar aparecen tres guiones.
Consulte con la Red PEUGEOT o con un taller
cualificado para proceder a la revisión del
sistema.

Parpadeo de la velocidad

Parpadea:


- después de haber forzado el punto duro
del acelerador;

- cuando el limitador no puede impedir
que aumente la velocidad del vehículo
debido al perfil de la vía o en descenso
pronunciado;

- en caso de fuerte aceleración.
Para volver a la función limitador, reduzca la
velocidad hasta una velocidad inferior a la
programada. El limitador no puede sustituir, en ningún
caso, el respeto de las limitaciones de
velocidad, ni exime de la atención o la
responsabilidad del conductor.
Esté atento al perfil de la vía, a las fuertes
aceleraciones y conserve un perfecto control
del vehículo.
Para evitar cualquier obstáculo bajo de los
pedales:


- Compruebe que la alfombrilla queda
perfectamente colocada y bien fijada al
suelo.

- Nunca superponga varias alfombrillas.

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Ventilar
CON REGLAJE MANUAL
Si su vehículo está equipado con estos
mandos, éstos están situados en el panel
de instrumentos en el frontal de la consola
central.
Reparto del aire

El reparto de la llegada de aire está
orientado por el mando girado hacia:
los aireadores laterales y
aireadores centrales,
los aireadores laterales, los
aireadores centrales y los pies,
los pies,
el parabrisas y los pies,
Caudal de aire

La refrigeración no funciona si el caudal de
aire está en posición 0.
El reparto de aire se puede
variar poniendo el mando en las
posiciones intermedias, señalado
por "●".


Refrigeración A/C

Si su vehículo está equipado con este
sistema, la refrigeración del aire solamente
funciona con el motor en marcha.

Una presión en la tecla pone en
funcionamiento la refrigeración,
la luz se enciende. Una nueva
presión detiene la función y
apaga la luz.
Reglaje de la temperatura
Mando posicionado:


- en el color azul, pone en
funcionamiento el frescor,

- en el color rojo, pone en
funcionamiento el calentamiento
del aire ambiente en el interior.
La fuerza del aire expulsado, por
los aireadores, varía de 1 al más
fuerte 4. La posición 0 lo apaga.
Para alcanzar el confort del aire
ambiente, piense en ajustar este
mando.
el parabrisas.
VENTILAR

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Ventilar

ERGONOMÍA
y CONFOR
T
3
Entrada de aire exterior


Consejos de reglajes

Para una correcta utilización del sistema con reglaje manual, le aconsejamos: La luz de la tecla está apagada.
Esta es una posición a utilizar.
La luz de la tecla está
encendida. La recirculación aísla
momentáneamente el habitáculo
de los olores y humos exteriores.
Utilizada simultáneamente con la
refrigeración funcionando y el reglaje de
la fuerza de aire expulsado (de 1 a 4), la
recirculación permite alcanzar de manera
más rápida el confort de aire ambiente
deseado, tanto en reglaje caliente como frío.
Esta posición solamente debe ser temporal.
Alcanzado su confort de aire ambiente,
vuelva a la posición entrada de aire exterior,
esto le permite la renovación del aire en el
habitáculo y evita el empañado. Es bueno
utilizarla.
Quiero...
Reparto
de aire
Temperatura
Caudal
de aire
Recirculación
del aire
Refrigeración
A/C

Calor




Frío



Desescarchado
Desempañado



Recirculación de aire interior

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Ventilar
AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO CON REGULACIÓN INDEPENDIENTE
Uso adecuado
Para refrigerar o calentar al máximo el
habitáculo, es posible rebasar los valores de
15, girando hasta que se indique LO, o de
27, girando hasta que aparezca HI.
Para un confort óptimo, la diferencia entre
el valor consignado por el conductor y el
acompañante no debe ser superior a 3. Si el vehículo está equipado con este frontal
de mando, éste está situado en la consola
central. Al entrar en el vehículo, la temperatura
interior puede ser mucho más fría (o más
caliente) que la temperatura de confort.
Es inútil modificar el valor consignado
para alcanzar con mayor rapidez el confort
deseado. El sistema utilizará sus máximas
prestaciones hasta obtener el valor de confort.