Peugeot Expert VU 2013 Kezelési útmutató (in Hungarian)

79
Hátsó felfüggesztés
ERGONÓMIA ÉS KÉNYELE
M
3

2 - A hátsó küszöb magasságánakmanuális korrekciója


Első használat
A
funkció inicializálásához kb.
2 m
ásodpercig tartsa lenyomva a kapcsolót.

Visszatérés az optimális
küszübmagassághoz
Attól fü
ggően, hogy a rakodási magasságbeállításakor a gomb alsó vagy felső részét
nyomta meg, az optimális küszöbmagasság
visszaállításához nyomja meg kétszer
egymás után a kapcsoló ellentétes oldalát. A műveletet mindi
g álló gépjárművön hajtsa
vé
gre, és ügyeljen a következőkre:


- az első és oldalsó ajtók legyenek
becsukva,

- húzza be a parkolóféket,

- lábát ne tartsa a fékpedálon.
Ha gépjárműve rendelkezik ezzel a
szabályozóval, a kapcsoló a gépjármű
h

80
Hátsó felfüggesztés

A manuális korrekció kikapcsolása
A megfelelő használatról

A rendszer tartós használata álló
hel
yzetben, a gyújtáskapcsolóból kihúzott
kulccsal, csökkenti az akkumulátor
ener
giaszintjét.
A gépjármű tartós leállítása
Ker
ülje a tartós parkolást olyan puha
felületen, amel
y az esetlegesen megsüllyedő
gépjármű mozgásának akadályát képezheti.
Tartós állást követően kireteszeléskor va
gy
a gépjármű egyik ajtajának nyitásakor az
automatikus kie
gyenlítő m

81

Visszapillantó tükrök és ablakok
ERGONÓMIA ÉS KÉNYELE
M
3
VISSZAPILLANTÓ TÜKRÖK
VISSZAPILLANTÓ TÜKRÖK ÉS ABLAKOK

Elektromos be- és kihajtás
Ha gépjárműve rendelkezik ezzel a
funkcióval, álló gépjárműnél, ráadott
gyújtásnál a visszapillantó tükrök belülről
elektromosan be- és kihajthatók:


- Állítsa az A
gombot középső helyzetbe.

- Húzza az A
gombot hátrafelé.


Kézi beállítású külső visszapillantó
tükrök
Mozgassa a beállítókart a négy irányba a
kívánt helyzet beállításához.
Parkoláskor a külső visszapillantó tükrök
kézzel behajthatók.
A visszapillantó tükör az oldalsó látótér
növelése érdekében domború kialakítású.
A visszapillantó tükörben látható tárgyak a
valóságban közelebb vannak, mint ahogy
az tűnik. Az Ön mögött haladó járművek
távolságának helyes felméréséhez ezt
mindig figyelembe kell vennie.


Fűthető visszapillantó tükrök
Ha gépjárműve rendelkezik ezzel a
funkcióval, nyomja meg a hátsó szélvédő
jégmentesítő gombját.
Ha a visszapillantó tükör kimozdult eredeti
házából, állítsa le a gépjárművet, és kézzel
vagy az elektromos behajtás kapcsolójának
segítségével helyezze vissza a helyére.
Törésveszély még fagyos időben sem áll
fenn.
Elektromos beállítású külső
visszapillantó tükrök


- Állítsa az A
gombot jobbra vagy
balra a megfelelő visszapillantó tükör
kiválasztása érdekében.

- Beállításhoz mozgassa a B
gombot a
négy irányba.

- Állítsa vissza az A
gombot középső
helyzetbe.

82
Visszapillantó tükrök és ablakok
Belső visszapillantó tükör
A belső visszapillantó tükörnek két állása
v
an:


- nappali (normál),

- éjszakai (a vakítás ellen).

Az egyik helyzetből a másikba történő
átkapcsoláshoz húzza va
gy tolja meg a
visszapillant
ó tükör alsó szélén lévő kart.

83

Visszapillantó tükrök és ablakok
ERGONÓMIA ÉS KÉNYELE
M
3

ELEKTROMOS ABLAKEMELŐK



1.
Vezetőoldali ablakemelő-kapcsoló

2.
Utasoldali ablakemelő-kapcsoló Az ablakemelők elektromos funkciói
kikapcsolnak:


- kb. 45 másodperccel a gyújtás levételét
követően,

- ráadott gyújtásnál az egyik első ajtó
kinyitását követően.



Újrainicializálás

Az akkumulátor lekötését követően
a becsípődésgátló funkciót újra kell
inicializálni.
Engedje le teljesen az ablakot, majd
csukja be, az ablak szakaszosan, minden
gombnyomásra néhány centiméternyit fog
emelkedni.
Ismételje a művéletet az ablak teljes
záródásáig.
A teljes záródást követően legalább egy
másodpercig tartsa lenyomva a kapcsolót.
A műveletek ideje alatt a becsípődésgátló
nem működik.


Kézi üzemmód

Nyomja vagy húzza meg a kapcsolót
anélkül, hogy túllépné az ellenállási pontot.
Ha elengedi a kapcsolót, az ablak mozgása
megáll.


Automatikus üzemmód

Nyomja vagy húzza meg a kapcsolót az
ellenállási ponton túlra. A gomb elengedését
követően az ablak teljesen kinyílik vagy
becsukódik. A gomb ismételt megnyomása
megállítja az ablak mozgását.
Becsípődésgátló

Ha gépjárműve rendelkezik ezzel a
funkcióval, az emelkedés közben akadályba
ütköző ablak megáll és részlegesen
visszaereszkedik.
Ha az ablak a zárás során visszaereszkedik,
a kapcsolót tartsa lenyomva az ablak teljes
leereszkedéséig.
Négy másodpercen belül húzza meg a
kapcsolót az ablak teljes záródásáig.
A műveletek ideje alatt a becsípődésgátló
nem működik.


A megfelelő használatról

Az ablakemelők működtetése közben történt
becsípődés esetén fordítsa meg az ablak
mozgási irányát. Ehhez nyomja meg az
adott kapcsolót.
Ha a vezető kezeli az ablakemelő-
kapcsolókat, mindig meg kell győződnie
arról, hogy az ablakok megfelelő záródását
senki sem akadályozza.
A vezetőnek ellenőriznie kell, hogy
utasai megfelelő módon használják-e az
ablakemelőket.
Az ablakok mozgatása közben fordítson
fokozott figyelmet a gépjárműben tartózkodó
gyermekekre. Két üzemmód közül választhat:

84
Bizonság vezetés közben


RÖGZÍTŐFÉK
A gépjármű leállítását követően felesleges
sebességbe kapcsolnia (főleg megrakodott
gépjármű esetén).
ELAKADÁSJELZŐ

Az irányjelző lámpák egyidejű
működtetéséhez nyomja meg ezt a gombot.
Levett gyújtásnál is működik.
Csak vészhelyzetben, kényszerű megállás
vagy szokatlan feltételek mellett történő
közlekedés esetén használja.
BIZTONSÁG VEZETÉS KÖZBEN


Behúzás

A gépjármű rögzítéséhez húzza be a
rögzítőféket.
A gépjármű elhagyása előtt ellenőrizze, hogy
a rögzítőfék megfelelően be van-e húzva.
A behúzva maradt vagy nem
megfelelően kiengedett rögzítőfékre
a műszercsoporton kigyulladó
visszajelzés figyelmeztet.
Csak akkor húzza be a parkolóféket, ha a
gépjármű álló helyzetben van
.
Ha rendkívüli esetben szükség van a
parkolófék menet közbeni használatára,
mérsékelt erővel húzza be, hogy ne
blokkoljanak a hátsó kerekek (az autó
kifarolhat).



Kiengedés

A rögzítőfék karjának lehajtásához húzza
felfelé a kart, és nyomja be a gombot. Lejtőn történő parkoláskor fordítsa a
kerekeket a járdaszegély felé, és húzza be a
rögzítőféket.

85


Parkolássegítő berendezés

BIZTONSÁ
G
4


Hátramenetbe kapcsolás

Hátramenetbe kapcsoláskor a rendszer
bekapcsolását hangjelzés igazolja vissza.
Egy adott tárgy távolságáról a távolság
csökkenésével folyamatosan gyorsuló
hangjelzés tájékoztat. Ha a gépjármű és
az akadály közötti távolság kb. 30 cm alá
csökken, a hangjelzés folyamatossá válik.

A berendezés kikapcsolása

Váltson üresbe.

HÁTSÓ PARKOLÁSSEGÍTŐ
BERENDEZÉS
Az akusztikus és/vagy grafikus hátsó
parkolássegítő berendezés az első és/
vagy hátsó lökhárítóba beépített négy
közeledésérzékelőből áll. A parkolási
műveletek során a gépjármű mögötti
érzékelési zónában valamennyi akadályt
érzékeli: személy, gépkocsi, fa, sorompó.
Bizonyos tárgyakat a tolatás megkezdésekor
a rendszer még észlel, a későbbiekben
azonban az érzékelők közötti és alatti
holttér miatt már nem. Például: póznák,
építkezésnél használt jelzőrudak vagy
járdaoszlopok esetén.

Be- és kikapcsolás

A rendszert a gomb
megnyomásával kapcsolhatja be
és ki.

Működési rendellenesség

A hátramenetbe kapcsoláskor fellépő
működési rendellenesség esetén a gomb
jelzőlámpája hangjelzés és a képernyőn
megjelenő üzenet kíséretében kigyullad.
Forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.


Megfelelő használat

Rossz időben, illetve télen ügyeljen arra,
hogy az érzékelőket ne takarja el sár, jég
vagy hó.
Utánfutó vontatásakor vagy kerékpártartó
felszerelésekor (a PEUGEOT által ajánlott
vonóhoroggal vagy kerékpártartóval
felszerelt gépjárművek esetében) a rendszer
automatikusan kikapcsol.
A parkolássegítő berendezés semmilyen
körülmények között sem pótolhatja
a gépjárművezető körültekintő és
felelősségteljes magatartását.
Kijelzés a képernyőn


Ha gépjárműve hátsó létrával rendelkezik,
vagy ha a gépjárművön túlnyúló hosszúságú
rakományt szállít, javasolt a rendszert
kikapcsolni. A rendszer be- és kikapcsolását a gépjármű
leállításakor a memória tárolja.

ABS
ABS
Bizonság vezetés közben


KÜRT

Nyomja meg a kormánykerék közepét.

BLOKKOLÁSGÁTLÓ RENDSZER(ABS - REF)

Az ABS és a REF (elektronikus
fékerőelosztó) rendszerek elsősorban
egyenetlen vagy síkos útfelületen
végrehajtott fékezési műveletek során
javítják a gépjármű stabilitását és
irányíthatóságát.
Az ABS a kerekek blokkolását akadályozza
meg, a REF rendszer pedig a féknyomaték
teljes körű, kerekenkénti vezérlését és
elosztását biztosítja.

Megfelelő használat

A blokkolásgátló rendszer a kerekek
blokkolásának veszélye esetén
automatikusan lép működésbe. Rövidebb
fékezést nem tesz lehetővé.
Erősen csúszós útfelületen (felfagyás,
olajfolt stb.) az ABS meghosszabbíthatja a
féktávolságot. Vészfékezéskor még csúszós
úton is erőteljesen, felengedés nélkül
nyomja le a fékpedált, így megőrizheti a
gépjármű irányíthatóságát, és kikerülheti az
esetlegesen útjába kerülő akadályokat.
Az ABS rendszer normál működése a
fékpedál enyhe vibrálásával járhat.
Kerékcsere (gumiabroncs és keréktárcsa
cseréje) esetén ügyeljen arra, hogy
a PEUGEOT által ajánlott tartozékot
használjon. A fék és STOP visszajelzéssel
egyszerre, hangjelzés és
a többfunkciós képernyőn
megjelenő üzenet kíséretében
felgyulladó visszajelzés az elektronikus
fékerőelosztó rendszer olyan
meghibásodását jelzi, amely fékezéskor
a gépjármű kormányozhatatlanná válását
okozhatja.

Azonnal álljon meg.
Mindkét esetben forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
VÉSZFÉKRÁSEGÍTŐ
RENDSZER (AFU)
A rendszer lehetővé teszi, hogy
vészhelyzetben gyorsabban elérje a
fékezéshez szükséges optimális nyomást.
Erősen nyomja le a pedált, és tartsa
lenyomva.
A fékpedál lenyomásának sebességétől
függően lép működésbe, és módosítja a
fékpedál ellenállását. A hangjelzés és a többfunkciós
képernyőn megjelenő üzenet
kíséretében felgyulladó
visszajelzés az ABS rendszer
olyan meghibásodását jelzi, amely
fékezéskor a gépjármű kormányozhatatlanná
válását okozhatja. A vészfékrásegítő rendszer hatásának
meghosszabbításához tartsa lábát a
fékpedálon.

ESP
OFF
87


Bizonság vezetés közben

BIZTONSÁ
G
4

KIPÖRGÉSGÁTLÓ (ASR) ÉS DINAMIKUS MENETSTABILIZÁLÓ ()
(ESC) RENDSZER

A rendszerek az ABS rendszerhez
kapcsolódnak és kiegészítik azt.
Az ASR rendszer igen hasznos berendezés,
mely gyorsításkor segít fenntartani az
optimális meghajtást, és megőrizni a
gépjármű feletti ellenőrzést.
A rendszer optimalizálja a gépkocsi
meghajtását a kerekek kipörgésének
elkerülése érdekében, hatást gyakorol a
meghajtott kerekek fékeire és a motorra.
Gyorsításkor növeli a gépjármű menetirány-
stabilitását. automatikusan vezérli a féket egy vagy több
keréken és a motort annak érdekében, hogy
a gépkocsit a kívánt pályán tartsa.

Az ASR és az ESC rendszer
semlegesítése
Kivételes körülmények között (laza talajon,
sárban vagy hóban elakadt gépjármű
elindításakor) a kerekek kipörgetéséhez, és
így a tapadás visszanyeréséhez hasznosnak
bizonyulhat az ASR és az ESC rendszer
kikapcsolása.


- Nyomja meg a középkonzolon található
gombot.

- A visszajelzés kigyullad: az ESC és az
ASR rendszer nem működik.
A működés ellenőrzése


A megfelelő használatról

Az ASR/ESC rendszerek megnövelt
biztonságot kölcsönöznek normál vezetési
stílus esetén, de nem szabad, hogy a
gépjárművezetőt arra ösztönözzék, hogy
kockázatos manővereket végezzen vagy túl
nagy sebességgel közlekedjen.
A rendszerek működése kizárólag a
gyártónak a kerekekre (gumiabroncsok és
keréktárcsák), a fékrendszer alkotóelemeire,
az elektronikus egységekre, valamint az
elvégzett szerelésekre és beavatkozásokra
vonatkozó előírásainak betartásával
biztosított.
Ütközést követően ellenőriztesse a
rendszereket a PEUGEOT hálózatban vagy
egy szakszervizben. Az ESC-vel ellenkormányzás nélkül tarthatja
az irányt.
A gépkocsi által követett nyomvonal és a
gépkocsivezető által óhajtott nyomvonal
közötti eltérés esetén az ESC rendszer

Az ASR és az ESC rendszer
működése

Ha az ASR vagy az
ESC működik, a világító
dióda villog.

A rendszerek újraaktiválódnak:


- automatikusan 50 km/óra sebesség
felett,

- manuálisan, a gomb ismételt
megnyomásával.

A rendszerek meghibásodása
esetén a kapcsoló jelzőlámpája
hangjelzés és a képernyőn
megjelenő üzenet kiséretében villog.

A rendszer ellenőrzése érdekében
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
A visszajelzés akkor is kigyulladhat, ha a
gumiabroncsok nyomása nem megfelelő.
Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását.

88
Bizonság vezetés közben



"GRIP CONTROL"














Megfelelő használat
A gépjárművet elsősorban aszfaltozott
útfelületen való közlekedésre tervezték,
de alkalmanként kevésbé járható utakon is
közlekedhet vele.
A gépjármű nem alkalmas a következőkre,
különösen jelentős súlyú rakomány esetén:


- olyan terepeken való áthaladásra vagy
közlekedésre, melyek megrongálhatják
az alvázat, például ahol olyan
akadályok vagy kövek vannak, amelyek
leszakíthatják a különböző elemeket
(üzemanyag-vezetéket, üzemanyaghűtőt
stb.),

- erős lejtésű és gyenge tapadású terepen
való közlekedésre,

- folyóvizen való áthajtásra.

Hóban, sárban és homokban a Michelin ®
Agilis 51 M+S gumiabroncsokkal kiegészülő
rendszer biztonsági, tapadási és haladási
szempontból is megfelelő meghajtást
biztosít.
Az esetek többségében gyenge tapadási
feltételek mellett is biztosított a gépkocsi
haladása. A gázpedál megfelelő
lenyomása esetén a motor
teljesítménye lehetővé teszi
a különböző paraméterek
optimális kezelését.