display Peugeot Expert VU 2014 Brukerhåndbok (in Norwegian)

43
Girkasser og ratt
KLAR TIL Å KJØRE AV GÅRDE
2
Expert-VU_no_Chap02_Pret a Partir_ed01-2014
Manuell modus
Manuelt girskift med girvelgeren. - Velg posisjon M på girvelgeren,
- skyv velgerspaken mot + for å gire opp, fra 1 til 6,
I manuell funksjon vil kun girskiftene
utføres dersom bilens hastighet og turtallet
tiliser det. Hvis ikke vil den automatiske
girskiftefunksjonen overta.
Når bilen står stille eller ved lave hastigheter,
vil girkassen automatisk velge gir 1. - trekk velgerspaken mot - for å gire ned. Du kan når som helst gå fra posisjon D
(automatisk giring) til posisjon M
(manuell giring) eller tilbake igjen.
Riktig bruk
Sett aldri velgerspaken i posisjon N når
bilen er i bevegelse.
Sett aldri velgerspaken i posisjonene P eller
R når bilen er i bevegelse.
Gir ikke ned for å bremse når du kjører på
glatt vei.
Du risikerer å beskadige girkassen:
- dersom du trykker samtidig på gasspedalen og på bremsepedalen,
- dersom du, ved batteribrudd, tvinger girhendelen fra posisjon P til en annen
posisjon.
Dersom du velger posisjon ( R , D , eller M )
når motoren går på tomgang og bremsene
ikke er aktivert, vil bilen forflytte seg selv om
du ikke trår på gasspedalen.
Det er derfor meget viktig at du ikke lar
barn sitte uovervåket i bilen når motoren
går .
Funksjonsfeil
Dersom noe er feil med funksjonen, vil det
høres et lydsignal og meldingen "Automatc
gear fault " ("Feil på automatgiret") vises
i displayet.
Girkassen vil da fungere i redusert modus
(den blokkeres i 3. gir). I det tilfellet kan det
være at du merker et kraftig "hakk" når du
går over til revers, fra P til R og fra N til R
(Dette er ikke skadelig for girkassen).
Kjør ikke med høyere hastighet enn
100 km/t (avhengig av lokal lovgivning).
Ta snarest mulig kontakt med PEUGEOT-
forhandlernettet eller et kvalifisert verksted.
Ved kjøring på oversvømmet vei eller
over vadested, kjør i gangfart.

47
Betjeninger på rattet
ERGONOMI OG KOMFORT
3
Expert-VU_no_Chap03_Ergonomie et confort_ed01-2014
Tåkelys foran (grønn) og
bak (gul, nok én dreining
forover).
For å skru av tåkelys foran og tåkelys
bak, drei ringen to ganger bakover.
Det er forbudt å kjøre med tåkebaklys
i klart vær eller regnvær (uansett om
det er dag eller natt). TÃ¥kebaklysene vil da
nemlig virke blendende på andre bilister.
Ikke glem å skru av tåkebaklysene med en
gang de ikke lenger er nødvendige.
Ved automatisk tenning av lysene,
vil tåkebaklysene slukkes, men tåkelysene
foran fortsetter å lyse.
Kjørelys
Avhengig av bestemmelsesland, kan bilene
være utstyrt med kjørelys. Nærlysene vil da
tennes med en gang bilen startes.
Førerplassen (dashbordet, display,
front av klimaanlegg, ...) blir ikke
belyst, bortsett fra ved overgang til
automatisk tenning av lysene, eller ved
manuell tenning av disse.
TÃ¥kelys foran og bak
Tåkelysene betjenes ved å dreie på ringen B .
Lysene tennes når ringen dreies forover,
og de slukkes når ringen dreies bakover.
Kontrollampen på instrumentbordet lyser.
Virker sammen med parkeringslys og
nærlys.
Tåkelys foran (grønn, én dreining
forover).
Denne kontrollampen lyser i
instrumentpanelet.

48
Betjeninger på rattet
Expert-VU_no_Chap03_Ergonomie et confort_ed01-2014
Automatisk tenning av lys (ikke med kjørelys) Aktivering
Drei ringen til posisjon AUTO . NÃ¥r denne
funksjonen er aktivert vil det gis en melding
i displayet.
Dersom noe er feil på sollyssensoren ,
vil lyktene tennes, servicelampen lyser, det
avgis et lydsignal og det gis en melding i
displayet.
Kontakt PEUGEOT-forhandlernett eller et
kvalifisert verksted.
REGULERING AV FRONTLYKTER
Avhengig av bilens last og for ikke å blende
andre bilister, kan det være nødvendig å
regulerer frontlyktenes høyde.
0 - Tom.
1 - Delvis lastet.
2 - Middels lastet.
3 - Med maksimalt tillatt last.
PÃ¥se at ingenting er i veien for
lyssensoren på frontruten bak speilet.
Den brukes til automatisk tenning av lys og
til den automatiske vindusviskeren.
Parkeringslysene og
nærlysene tennes
automatisk under dårlige
lysforhold eller dersom
vindusviskerne er i funksjon. De slukkes
deretter automatisk når lysforholdene igjen
blir tilfredsstillende eller når vindusviskerne
stopper.
Denne funksjonen er ikke kompatibel med
kjørelys.
Nøytralisering
Drei ringen enten fremover eller bakover.
NÃ¥r denne funksjonen er aktivert vil det gis
en melding i displayet.
Funksjonen nøytraliseres midlertidig når du
bruker den manuelle lyshendelen.
Opprinnelig regulering i stilling 0.
I tåke eller snøvær kan det hende at
lyssensoren detekterer tilstrekkelige
lysforhold. Lysene vil da ikke tennes
automatisk. Du må da om nødvendig tenne
nærlysene manuelt.
Kjøring i utlandet
For å kjøre et land hvor de kjører på
omvendt side av veien i forhold til landet
hvor bilen din er solgt, er det nødvendig å
tilpasse reguleringen av lysene for å unngå
og blende bilister som kommer i motsatt
kjøreretning.
Kontakt PEUGEOT eller et kvalifisert
verksted.

50
Betjeninger på rattet
Expert-VU_no_Chap03_Ergonomie et confort_ed01-2014
Spesiell posisjon for vindusviskere foran
Dersom man bruker vindusviskerbetjeningen
innen ett minutt etter at tenningen er slått av,
vil viskerne automatisk plassere seg langs
stolpene på frontruten.
Denne posisjonen brukes når bilen parkeres
om vinteren, når bilen skal rengjøres eller
vindusviskerbladene skal skiftes ut.
Se avsnitt 7, under "Skifte
vindusviskerblader".
Når du foretar automatvask på bilen,
påse at tenningen er slått av for å
unngå at vindusviskeren aktiveres.
Om vinteren bør du vente til frontruten
er helt aviset før du setter i gang den
automatiske vindusviskeren.
Vindusviskere bak
Drei hylsen til første hakk.
Vindusspyler bak
Drei ringen over det første hakket,
vindusspyleren og vindusviskeren
fungerer en fastsatt tid.
Om vinteren kan det legge seg
mye snø og is på ruten. Aktiver
avisingsfunksjonen til bakruten. NÃ¥r
avisingen er avsluttet, fjern snøen eller isen
som har samlet seg på vindusviskerbladet
bak. Du kan deretter bruke vindusviskeren
bak.
For å sette vindusviskerne tilbake til normal
posisjon, slå av tenningen og forflytt
betjeningen.
Aktivering
Trykk betjeninger nedover. NÃ¥r den
automatiske vindusviskerfunksjonen
aktiveres, vil det gis en melding i displayet.
Hver gang tenningen har vært slått av
i over ett minutt, må den automatiske
viskerfunksjonen reaktiveres. Dette gjøres
ved å trykke betjeningen nedover.
Deaktivering - Nøytralisering
Sett betjeningen i posisjon I , 1 eller 2 . NÃ¥r
den automatiske vindusviskerfunksjonen
nøytraliseres, vil det vises en melding i displayet.
Hvis det oppstår en feil på den automatiske
viskerfunksjonen vil vindusviskeren fungere
med intervallvisk.
Ta kontakt med PEUGEOT-forhandlernett
eller et kvalifisert verksted for å få systemet
kontrollert.

51
Betjeninger på rattet
ERGONOMI OG KOMFORT
3
Expert-VU_no_Chap03_Ergonomie et confort_ed01-2014
CRUISEKONTROLL "CRUISE"
For at en hastighet skal kunne programmeres
eller aktiveres, må den være over ca. 40 km/t,
og bilen må minst være i 4. gir.
Funksjon valgt,
symbolet for
"Cruisekontroll" vises.
Funksjon nøytralisert,
OFF .
Funksjon aktivert .
Bilens hastighet
overskrider den
programmerte,
den programmerte
hastigheten blinker.
Funksjonsfeil detektert,
OFF - segmentene
blinker.
Cruisekontrollen viser valgt funksjon og
programmert hastighet i displayet:
"Det er hastigheten som føreren ønsker å
holde".
Denne kjøreassistansen gjør det mulig å
holde en konstant hastighet i flytende trafikk,
bortsett fra i bratte bakker.

54
Betjeninger på rattet
Expert-VU_no_Chap03_Ergonomie et confort_ed01-2014
HASTIGHETSBEGRENSER "LIMIT"
Dersom gasspedalen trås inn, FORBI
det harde punktet, vil den programmerte
hastigheten overstiges. For at
hastighetsbegrenseren igjen skal tre i
funksjon, må føreren gradvis slippe opp
gasspedalen til bilens hastighet faller under
den programmerte.
Funksjon valgt,
symbolet for
"Hastighetsbegrenser"
vises.
Funksjon nøytralisert,
siste programmerte
hastighet - OFF .
Funksjon aktivert .
Bilens hastighet
overskrider den
programmerte ,
den programmerte
hastigheten blinker.
Funksjonsfeil detektert,
OFF - segmentene
blinker.
I displayet vil hastighetsbegrenseren vise
valg av funksjon og den programmerte
hastigheten:
Alle betjeninger kan gjøres mens bilen
står i ro med motoren i gang, eller mens
bilen kjører.
"Det er hastigheten som føreren velger, og
som han ikke ønsker å overskride".
Valg av hastighet legges inn mens motoren
går når bilen står i ro eller når den kjører.
Hastigheten som programmeres må være
minst 30 km/t.
Bilens hastighet er avhengig av førerens
bruk av gasspedalen, helt til gasspedalen
når et hardt punkt. Når bilen slutter å
akselerere betyr det at den programmerte
hastigheten er nådd.

55
Betjeninger på rattet
ERGONOMI OG KOMFORT
3
Expert-VU_no_Chap03_Ergonomie et confort_ed01-2014
Valg av funksjon
- Sett justeringsknappen på posisjon
LIMIT . Begrenseren er valgt, men
enda ikke aktivert. Displayet viser siste
programmerte hastighet.
Programmering av en hastighet
Denne programmeringen kan gjøres
uten av det er nødvendig å aktivere
hastighetsbegrenseren, men motoren må
være i gang.
For å lagre en hastighet som er høyere enn
den forrige:
- trykk på tasten Set+ .
Et kort trykk øker verdien med 1 km/t.
Et langt trykk øker verdien med 5 km/t.
For å lagre en hastighet som er lavere enn
den forrige:
- trykk på tasten Set- .
Et kort trykk reduserer verdien med 1 km/t.
Et langt trykk reduserer verdien med 5 km/t.
Aktivering/nøytralisering (off)
Med et første trykk på denne tasten aktivere
begrenseren. Ved nok et trykk vil den
nøytraliseres (OFF).

59
Ventilasjon
ERGONOMI OG KOMFORT
3
Expert-VU_no_Chap03_Ergonomie et confort_ed01-2014
AUTOMATISK KLIMAANLEGG MED SEPARAT REGULERING
Riktig bruk
For å oppnå maksimal forfriskning eller oppvarming av kupeen, kan man overstige verdien 15 ved å dreie på bryteren til displayet viser LO, eller verdien 27 til displayet viser HI.
For en optimal komfort i kupeen bør det ikke være større forskjell enn 3 mellom regulering på førersiden og på passasjersiden.
Dersom bilen din er utstyrt med denne
typen betjeningspanel, er det plassert på
midtkonsollen.
NÃ¥r man setter seg inn i bilen kan det
hende at temperaturen i kupeen er
mye kaldere (eller mye varmere) enn
komforttemperaturen. Det er da ikke
nødvendig å endre den verdien som vises i
displayet for å oppnå hurtig ønsket komfort.
Systemet vil benytte seg av sine maksimale
ytelser for å nå oppgitt komfortverdi så fort
som mulig.

60
Ventilasjon
Expert-VU_no_Chap03_Ergonomie et confort_ed01-2014
Komfortverdi på fører- og
passasjersiden
Verdien som vises i displayet tilsvarer en
komfortverdi, og er altså ikke temperaturen i
Celsius eller Fahrenheit.
Automatisk funksjon PÃ¥se at ingenting dekker til
lyssensoren, som er plassert på
frontruten bak speilet. Denne sensoren
brukes til klimaanlegget.
Komfortprogram AUTO
Det er klimaanleggets normale
bruksfunksjon.
Trykk på denne tasten, symbolet AUTO vises.
Avhengig av den komfortverdien som er valgt, vil systemet styre luftfordelingen, luftmengden og luftinntaket for å garantere tilstrekkelig komfort og luftsirkulasjon i kupeen. Du trenger da ikke foreta ytterligere reguleringer.
Når motoren er kald, for å unngå for
kraftig spredning av kald luft i kupeen, vil
klimaanlegget nå sitt optimale funksjonsnivå
progressivt.
For din komfort mellom to oppstart av bilen,
vil de reguleringene du har foretatt bevares
dersom det har vært liten temperaturendring
i kupeen. Hvis ikke, vil systemet på nytt
fungere i automatisk modus.
Drei denne bryteren til venstre
eller til høyre for å senke eller øke
verdien. En regulering rundt 21 gir
optimal komfort. Men avhengig
av dine behov, er det vanligst med en
regulering mellom 18 og 24.

61
Ventilasjon
ERGONOMI OG KOMFORT
3
Expert-VU_no_Chap03_Ergonomie et confort_ed01-2014
Luftmengde
Trykk på tasten med det lille viftesymbolet for å redusere mengden, eller på tasten med det store viftesymbolet for å øke luftmengden.
På displayet vil viftebladene bli mørkere når luftmengden øker.
Manuell funksjon
Du kan også, ved å endre reguleringen,
foreta et annet valg enn det som foreslås
av systemet. De andre funksjonene
vil alltid styres automatisk. Et trykk på
tasten AUTO gjør det mulig å komme tilbake
til helautomatisk funksjon.
Luftinntak utenfra/Resirkulering
av luft innvendig
Trykk på denne tasten for å få
luften til å resirkulere i kupeen.
Symbolet for resirkulering vises.
Resirkuleringen isolerer kupeen fra
vond lukt og røyk utenfra. Unngå å la
resirkuleringsprogrammet fungere lenge
(risiko for dugg, vond lukt og fuktighet).
Med et nytt trykk på denne tasten aktiveres
luftinntaket utenfra.
Luftfordeling
Ved flere trykk på denne tasten
orienteres luftstrømmen mot:
- frontruten,
- frontruten og føttene,
- føttene,
- sidedysene, de midtre dysene og føttene,
- sidedysene og de midtre dysene. Nøytralisering av systemet
Trykk på tasten med det lille
viftesymbolet for luftmengden til
viftesymbolet forsvinner.
Alle funksjonene i systemet vil da
nøytraliseres, bortsett fra resirkuleringen av
luft og avisingen av bakruten (dersom bilen er
utstyrt med det). Komfortreguleringen er da
ikke lenger garantert, og funksjonen opphører.
Av komforthensyn bør du unngå å forbli i
nøytraliseringsposisjonen.
En nytt trykk på tasten med stort
viftesymbol eller på tasten AUTO
reaktiverer systemet med de
samme verdiene som de som ble
brukt før nøytraliseringen.
Klimaanlegg PÃ¥/Av
Trykk på denne tasten,
symbolet A/C vises og
klimaanlegget aktiveres.
Med et nytt trykk på denne tasten stoppes
klimaanlegget.