ECO mode Peugeot iOn 2011 Manuale del proprietario (in Italian)

.In breve
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Per una guida in economia e per una maggiore autonomia Consigli pratici da applicare quotidianamente per ottimizzare l'autonomia del veicolo preser vando l'energia della batteria.


Adottare uno stile di guida
tran
quillo
Il consumo elettrico del veicolo dipende molto
dal tipo di percorso, dal tipo di guida e dalla
velocità.
In ogni caso, adottare uno stile di guida
tranquillo.
Preferire la zona "Eco"
dell'indicatore diconsumo/generazione d'energia: premere ilpedale dell'acceleratore progressivamente, senza strappi e, se le condizioni lo permettono,
guidare a velocità regolare e moderata.
Recuperare l'energia
Guidando con accor tezza e prevedendo irallentamenti si recupera più energia e siaumenta l'autonomia.
Utilizzare la zona "Carica"dell'indicatore
di consumo/generazione d'energia appenapossibile: prevedere i rallentamenti e, se lecondizioni lo permettono, privilegiare il freno
m
otore.

Gestire l'utilizzo degli
equipaggiamenti elettrici

Il riscaldamento e l'aria condizionatafunzionano grazie all'energia proveniente dalla
batteria principale.
Un utilizzo eccessivo riduce significativamente
l’autonomia del veicolo. Spegnerli quindi non appena
è stato raggiunto il livello di confort desiderato e
verificare la loro regolazione ad ogni avviamento. Saper gestire anche l'utilizzo del disappannamento, dello sbrinamento e del
riscaldamento del sedile.


Limitare le cause del
consumo in eccesso

Come per ogni veicolo, limitare il carico traspor tatoe diminuire la resistenza aerodinamica (vetri aperti
ad una velocità superiore a 50 km/h, barre del tetto,
portabagagli sul tetto, …).


Rispettare i consigli per la
manutenzione

Verificare regolarmente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici e seguire il
programma delle operazioni di manutenzione
raccomandate da PEUGEOT.

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Spie di funzionamento
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Indicatore di consumo/generazione d'energia
Consumo d'energia
All'inserimento del contatto, il veicolo non consuma né genera energia attraverso la suacatena di trazione elettrica: la lancetta si trova sulla posizione "neutra" (se il riscaldamento o
l'aria condizionata sono spenti).

Zona "Eco"

Sistema che informa il guidatore sul livello del consumo o di generazione d'energia della batteria principale.


Posizione "neutra"

Zona "Carica"
La lancetta si sposta verso destra proporzionalmente al consumo d'energia del
veicolo. La lancetta si situa in
questa zona se il
veicolo viene utilizzato in modo da moderareil consumo elettrico e per ottimizzare la sua autonomia.

La lancetta si sposta verso sinistraproporzionalmente alla ricarica della batteriaprincipale, durante i periodi di decelerazione edi frenata.

Caratteristiche tecniche
120
MODELLO:MOTORIZZA ZIONE E BATTERIA PRINCIPALE
Tipo variante versione:1 N ZK Z Z
Motore elettricoY4F1
Tecnologia Sincrona a magnete permanente al neodimio
Potenza massima: norma
CEE (kW)
49

Re
gime di potenza massima (giri/min)
2 500 a 8 000

Coppia massima: norma CEE (Nm) 18 0

Regime di coppia massimo (giri/min)

0 a 2 500
Batteria principaleLitio-Ion
Capacità ener
getica (kWh)

16
Carica normale

Te n s i o n e (V)
220

Tempo di ricarica (*)(**):


- 16 A

- 13 A

- 1
0 A
6 ore
7 ore
9 ore
Carica ra
pida
Te n s i o n e (V)330

Tempo di ricarica
(80 % della carica) **
30 minuti
* Secondo la rete elettrica in vi
gore nel Paese.
** Tempo misurato per delle termperature esterne comprese tra 20 e 25 °C. L'autonomia varia in
funzione delle condizioni climatiche esterne, delle abitudini del guidatore al volante, dell'utilizzo degli equipaggiamenti elettrici,
della frequenza delle ricariche normali o rapide e dell'invecchiamento della batteria principale.