Peugeot iOn 2011 Vodič za korisnike (in Croatian)

8
!
i
Praktične informacije
89
Ne punite akumulator bez odspajanjastezaljki.Ne odspajajte stezaljke kad je žaruljica "Ready" upaljena niti za vrijeme punjenja glavnog akumulatora.
Prije odspajanja
Prije odspajanja akumulatora morate pričekati dvije minute nakon prekida kontakta.


Akumulatori sadrže škodljive tvari,poput sumporne kiseline i olova. Zato semoraju zbrinjavati na propisani način, a nikako se ne smiju bacati u kućni otpad.
Istrošene baterije i akumulatoreodnesite na posebno mjesto zaprikupljanje takvog otpada.



)Odspojite kabel izvoda (-).)Podignite zaštitni poklopac izvoda (+) 2 . )Odvrnite maticu 3.)Odspojite kabel izvoda (+). )Izvadite akumulator. )Napunite akumulator prema uputamaproizvođača punjača.)Spojite akumulator počevši s kabelom
izvoda (+).
Nakon ponovnog spajanja
Nakon ponovnog spajanja akumulatora, uključite kontakt i pričekajte
jednu minutu prije pokretanja motora, radi inicijalizacije elektroničkih sustava. Ako i nakon toga utvrdite neke manjesmetnje u radu, obratite se mrežiPEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.Ne zaboravite reinicijalizirati autoradio, prema uputama iz odgovarajućegpoglavlja.

Provjerite čistoću stezaljki i izvoda. Ako su prekriveni sulfatom (bjelkaste ili zelenkaste naslage), skinite ih i očistite.

Praktične informacije
90
Taj pribor je spremljen u kutiji, ispod stražnjeklupe, na desnoj strani. Zato je za pristup priboru potrebno skinutistražnje sjedište.
To je kompletan sustav koji se sastoji od
kompresora i bočice sa sredstvom za ispunu i
koji omogućuje privremeni popravak gume,
kako biste mogli otići do najbli

8
i
!
Praktične informacije
91
1.Kompresor 12 V, s ugrađenim
manometrom, za mjerenje i podešavanje
tlaka u gumi.
Sastav pribora
2.Bočica sa sredstvom za ispunu za privremeni popravak gume. 3.Cijev za ubrizgavanje.4.Usisna cijev, za eventualno uklanjanje sredstva za ispunu.
5.Vrećica s rezervnom iglom ventila, alatom
za skidanje/postavljanje igle ventila i naljepnicom s ograničenjem brzine.
Naljepnicu s ograničenjem brzine zalijepite na upravljač da vas podsjećada je na vozilu kotač za privremenuupotrebu.
S gumom popravljenom ovim priborom ne vozite brže od 80 km/h.


Postavljanje stražnjeg sjedišta
)Postavite metalni poklopac na njegovomjesto. )Zavrnite četiri leptirasta vijka. )Umetnite metalne kuke u naslon klupe.)Zakrenite sjedište prema dolje do
uglavljivanja.
Prilikom postavljanja sjedišta, paziteda kopče sigurnosnih pojasa ne ostanuzaglavljene.

!
i
Praktične informacije
92
Postupak popravka
1. Z apunjavanje
)Prekinite kontakt.)Na naljepnici s ograničenjem brzine
označite kotač koji se popravlja i zalijepiteje na obruč upravljača da vas podsjeća da je na vozilu kotač za privremenu upotrebu. )Protresite bočicu sa sredstvom za ispunu,
skinite čep i zavrnite cijev za ubrizgavanje.
) Skinite kapicu ventila s gume koju trebapopraviti.)
Priloženim alatom odvrnite iglu ventila ičuvajte je na nekom čistom mjestu.)
Priključite cijev za ubrizgavanje na ventilgume koju treba popraviti.
)Rukom više puta pritisnite bočicu sasredstvom za ispunu (s otvorom prema
dolje) tako da cjelokupnosredstvo budeubrizgano u gumu.)Skinite cijev za ubrizgavanje.)Postavite iglu ventila i zavrnite je priloženim alatom.

Pazite, to sredstvo je škodljivo ako se proguta i nadražuje oči (sadrži, na primjer, etilen-glikol, kolofonij...).Zato ga držite izvan dohvata djece.Rok upotrebe tekućine naveden je na bočici. Nakon upotrebe, ne bacajte bočicu u prirodu nego je odnesite u mrežu PEUGEOT ili na
neko drugo mjesto za prikupljanje takvog otpada. Ne zaboravite nabaviti novu bočicu u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.

Izbjegavajte izvlačiti strano tijelo koje jeušlo u gumu.

8
!
i
Praktične informacije
93

2. Napuhivanje
)Provjerite da je prekidač Ana kompresoru
u položaju "OFF
".)Potpuno odmotajte cijev B
kompresora.
)
Priključite tu cijev na ventil zapunjene
gume.)
Električni utikač kompresora spojite nautičnicu 12 V u vozilu (kontakt ključ morabiti u položaju "ON" ili "ACC").)
Uključite kompresor postavljanjem
prekidača
Au položaj " ON
". )
Kompresorom podesite tlak, u skladu s
podacima o tlaku u gumama na naljepnicina vratima vozača.
Veći pad tlaka pokazuje da oštećenje
nije dobro popravljeno; obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici da se
pobrine za vaše vozilo.
) Skinite kompresor i spremite pribor.)
Odmah krenite umjerenom brzinom (najviše 80 km/h), na udaljenosti ne većojod 200 km.


Što prije otiđite u mrežu PEUGEOT ili u neku stručnu radionicu. Obavezno recite tehničaru da ste upotrijebili taj pribor. Nakon dijagnosticiranja gume, tehničar će vasobavijestiti može li se guma popraviti ilise mora zamijeniti.



Ako se nakon oko pet do sedam minuta ne može postići potreban tlak, guma se ne može popraviti; obratite se mrežiPEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici dase pobrine za vaše vozilo.

i
Praktične informacije
94








Zamjena kotača



- Dizalica: služi za podizanje vozila.

- Kl
juč za skidanje kotača: služi za skidanje
vijaka kotača.

- Poluga: služi za podizanje dizalice.
Vozilo nije opremljeno ovim alatom.


Zaustavljanje vozila

Vozilo zaustavite na mjestu gdje neće smetati prometu, na horizontalnoj, stabilnoj i neskliskoj podlozi.
Pritegnite ručnu kočnicu, prekinitekontakt i postavite ručicu mjenjača u
polo

8
Praktične informacije
95
)Otpustite vijke ključem za skidanje kotača.)Dizalicu postavite na jedno od dvapredviđena mjesta, sprijeda A
ili straga B
,najbližeg kotaču koji mijenjate.
Skidanje kotača
)
Dizalicu podižite polugom dok njena stopica ne bude u kontaktu s tlom. Provjerite da je os stopice dizalice okomita
na korišteno mjesto A
ili B . )
Podižite vozilo do dobivanja dovoljnogprostora između kotača i tla.
)
Izvadite vijke i čuvajte ih na nekom čistom mjestu.)
Skinite kotač.

i
Praktične informacije
96
Postavljanje kotača
)Kotač postavite na glavčinu. )Rukom do kraja zavrnite vijke. )Pritegnite vijke ključem za skidanje kotača.
)
Do kraja spustite vozilo. )
Sklopite dizalicu i uklonite je.)Do kraja zategnite vijke ključem za skidanje
kotača.



Nakon zamjene kotača

U mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnojradionici što prije dajte provjeritizategnutost vijaka i tlak u novomkotaču.

8
!
Praktične informacije
97








Zamjena žarulje
1.Pokazivači smjera(W21W - 21 W) .2.Pozicijska svjetla (W5W - 5 W)
. 3.Duga svjetla (HB3 - 60 W).4.Kratka svjetla (H11 - 55 W).

Farovi imaju polikarbonatna stakla, sa slojem zaštitnog laka: )ne čistite ih suhom ili grubom krpom, niti deterdžentom ili otapalom,)
upotrijebite spužvu i sapunicu, )
ako vozilo perete pod visokimtlakom, prilikom uklanjanja tvrdokornih mrlja, ne usmjeravajtemlaz na farove, na svjetla ni ponjihovom obodu, kako ne bi došlo do oštećenja njihovog laka i brtve.
)
Ne dirajte žarulju prstima,pridržavajte je krpicom koja neostavlja dlačice.
Prije zamjene žarulje svjetla moraju biti
ugašena nekoliko minuta (opasnost od težih opeklina). Obavezno treba koristiti samo žarulje bez ultraljubičastog zračenja kako sene bi oštetio far.
Neispravnu žarulju uvijek treba zamijeniti žaruljom s istim oznakama ikarakteristikama.
Prednja svjetla
5. Prednja svjetla za maglu(H8 - 35 W).6.Dnevna svjetla (P13W - 13 W).

Praktične informacije
98
) Odvijačem omotanim krpicom podignite
poklopac B . )
Otpuštajte maticu C
dok glava matice ne dođe u kontakt s oblogom.
)Odvijačem skinite kopče kojima je pričvršćen branik. )Malo podignite branik. Za zam
jenu neispravne žarulje potrebno jeskinuti optički blok. Skidanje optičkog bloka:)Otvorite prednji poklopac. )Oslobodite konektor pritiskom na jezičac A.
Pristup žaruljama