radio Peugeot iOn 2011 Vodič za korisnike (in Croatian)

Upoznavanje vozila
6
Unutrašnjost


Ručica mjenjača

Ručica ima četiri položaja: P
, PR, N
i D .
Ručice za otvaranje vratašcautičnica za punjenje

Klima uređa
j

Nakon izbora željene temperature u kabini,
taj sustav održava tu temperaturu ovisno o
vanjskim klimatskim uvjetima.

Audio sustavi

U tu opremu ugrađene su najnovije tehnologije:
autoradio koji podržava MP3, USB čitač,
komplet za telefoniranje bez ruku Bluetooth, ...
5
4
37
49
127
Vratašca utičnice za normalno punjenje.
Vrata
šca utičnice za brzo punjenje.

Upoznavanje vozila
8
Voz ačko mjesto
1.
Kontakt brava. 2.
Sklopke brisača. 3.
Otvori za odleđivanje vjetrobrana.
4.
Pretinac za rukavice.
Prekidač za isključivanje zračnog jastukasuvozača.5.
Ručica za otvaranje prednjeg poklopca.
6.Parkirna kočnica.
7. Ručica mjenjača.8.Utičnica 12 V. 9.
Sklopke grijanja/klima uređaja.10.Poziv u pomoć ili poziv asistenciji. 11.
Prekidač četiri žmigavca.12 .Središnji otvori za prozračivanje.13.Autoradio.

1
Provjera rada
23
Žaruljice upozorenja
Paljenje jedne od ovih žaruljica, dok motor radi ili u vožnji, upozorava na pojavljivanje neke neispravnosti na koju vozač mora reagirati.
Svaki puta kad se upali neka žaruljica upozorenja, vozač mora detaljnije utvrditi o čemu je riječ.
Slobodno se obratite mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

ŽaruljicaStanjeUzrokRješenja/napomene



Kočnice

Stalno upaljena. Značajan pad razine tekućine za
kočnice u krugu kočenja. iliNeispravnost ser vo uređaja kočnica. Obavezno zaustavite vozilo u na
jboljim uvjetima sigurnosti.
Dolijte odgovarajuću tekućinu za kočnice PEUGEOT.
Ako se problem time ne riješi, dajte provjeriti krug u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
+
Stalno upaljena, uz
žaruljicu ABS. Neispravnost elektroničkog
razdjelnika kočenja (REF). Obavezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima sigurnosti.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.


Sprečavanje blokiranja kotača (ABS)

Stalno upaljena. Neispravnost sustava sprečavanja
blokiranja kotača. U vozilu i dalje radi klasično kočenje.
Vozite oprezno, umjerenom brzinom i što prije se
obratite mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

Provjera rada
24
ŽaruljicaStanjeUzrokRješenja/napomene
Dinamičko održavanjestabilnosti i sprečavanje proklizavanjakotača (ESP/ASR)
Bljeskanje. Djelovanje sustava ESP/ASR.Sustavi optimiziraju voznost i poboljšavaju stabilnost
držanja smjera.
Prilagodite vožnju i vozite umjerenom brzinom.
Stalno upaljena. Neispravnost sustava ESP/ASR. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
+



Otvorena vrataStalno upaljena, uz
zvučni signal. Neka vrata ili poklopac pr tljažnika ostali su otvoreni. Zatvorite otvorena vrata ili prtljažnik.


Punjenjepomoćnogakumulatora
Stalno upaljena. Neispravnost kruga punjenjapomoćnog akumulatora (prljave ili
otpuštene stezaljke, neispravnost pretvarača...).Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja motora.

Ako se ne ugasi, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Električni servoupravljačStalno upaljena. Neispravnost električnog servo
upravljača. Vozite oprezno umjerenom brzinom.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.

1
Provjera rada
25
ŽaruljicaStanjeUzrokRješenja/napomene


Zračni jastuci

Privremeno upaljena. Nakon uključivanja kontakta, ova
žaruljica pali se na nekoliko sekunda,
zatim se gasi.
Ako se ne ugasi, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

Stalno upaljena. Neispravnost nekog zračnogjastuka ili pirotehničkog zatezačasigurnosnog pojasa. Dajte provjeriti u mre

i
Komfor
48
Radi što bolje učinkovitosti ovih sustava, pridržavajte se sljedećih pravila korištenja i održavanja: )Ako je nakon dužeg stajanja na suncu temperatura u kabini vrlo visoka, otvorite prozore
i prozračite je na nekoliko trenutaka. Postavite sklopku za podešavanje brzine ventilatora na dovoljnu vrijednost za dobroobnavljanje zraka u kabini. )Zbog kondenzacije koja nastaje u radu klima uređaja, iz zaustavljenog vozila može istjecati nešto vode. )Radi ujednačenog usmjeravanja zraka, pazite da ništa ne ometa slobodan protok zraka kroz rešetke dovoda vanjskog zraka ispod vjetrobrana, kroz otvore za odmagljivanje i za prozračivanje, kroz izlaze zraka i kroz otvor za odvod zraka u prtljažniku. )Što više koristite dovod vanjskog zraka, jer dugotrajno strujanje unutrašnjeg zraka možeimati za posljedicu magljenje vjetrobrana i bočnih stakala. )Klima uređaj uključite na 5 do 10 minuta jedanput ili dvaput mjesečno, kako biste gaodržavali u dobrom radnom stanju.)Vodite računa o dobrom stanju pročistaču u kabini i redovito mijenjajte uloške (vidipoglavlje "Provjere").)Za ispravan rad klima uređaja, preporučuju se njegove redovite provjere.)Ako sustav prestane rashlađivati, ne uključujte ga i obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Savjeti za ventilaciju i klima uređaj


Za grijanje i klima uređaj troši se energija iz glavnog akumulatora.Njihovim korištenjem povećava seelektrična potro

i
!
Vožnja
52










Pokretanje - zaustavljanje vozila
- Položaj 1: LOCK
Upravljač je blokiran.
- Položaj 2: ACC
Pomoćni agregati (autoradio, utičnica
12 V...) mogu se koristiti.
- Položaj 3: ONUključivanje kontakta.
- Položaj 4: STARTPaljenje žaruljice "Ready".
Uključivanje motora.
Kontakt brava
)
Umetnite ključ u kontakt bravu.
)
Okrenite ključ u položaj 4 (START).

Pokretanje
Zaustavljanje
)Zakočite vozilo.
)Postavite ručicu mjenjača u položaj P.P)Okrenite ključ u položaj 1 (LOCK).)Izvadite ključ iz kontakt brave.)Držite ga u tom položaju do
paljenja žaruljice "READY"iemitiranja zvučnog signala.
) Pustite ključ.
Kontakt ključ automatski se postavlja u
položaj 3 (ON).
Neizvađen ključ iz kontakt brave
Ako ključ ostavite u kontakt bravi, na to će vas
upozoriti zvučni signal nakon otvaranja vrata
vozača.
Nemojte za ključ objesiti neki te

8
!
i
Praktične informacije
89
Ne punite akumulator bez odspajanjastezaljki.Ne odspajajte stezaljke kad je žaruljica "Ready" upaljena niti za vrijeme punjenja glavnog akumulatora.
Prije odspajanja
Prije odspajanja akumulatora morate pričekati dvije minute nakon prekida kontakta.


Akumulatori sadrže škodljive tvari,poput sumporne kiseline i olova. Zato semoraju zbrinjavati na propisani način, a nikako se ne smiju bacati u kućni otpad.
Istrošene baterije i akumulatoreodnesite na posebno mjesto zaprikupljanje takvog otpada.



)Odspojite kabel izvoda (-).)Podignite zaštitni poklopac izvoda (+) 2 . )Odvrnite maticu 3.)Odspojite kabel izvoda (+). )Izvadite akumulator. )Napunite akumulator prema uputamaproizvođača punjača.)Spojite akumulator počevši s kabelom
izvoda (+).
Nakon ponovnog spajanja
Nakon ponovnog spajanja akumulatora, uključite kontakt i pričekajte
jednu minutu prije pokretanja motora, radi inicijalizacije elektroničkih sustava. Ako i nakon toga utvrdite neke manjesmetnje u radu, obratite se mrežiPEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.Ne zaboravite reinicijalizirati autoradio, prema uputama iz odgovarajućegpoglavlja.

Provjerite čistoću stezaljki i izvoda. Ako su prekriveni sulfatom (bjelkaste ili zelenkaste naslage), skinite ih i očistite.

!
i
Praktične informacije
92
Postupak popravka
1. Z apunjavanje
)Prekinite kontakt.)Na naljepnici s ograničenjem brzine
označite kotač koji se popravlja i zalijepiteje na obruč upravljača da vas podsjeća da je na vozilu kotač za privremenu upotrebu. )Protresite bočicu sa sredstvom za ispunu,
skinite čep i zavrnite cijev za ubrizgavanje.
) Skinite kapicu ventila s gume koju trebapopraviti.)
Priloženim alatom odvrnite iglu ventila ičuvajte je na nekom čistom mjestu.)
Priključite cijev za ubrizgavanje na ventilgume koju treba popraviti.
)Rukom više puta pritisnite bočicu sasredstvom za ispunu (s otvorom prema
dolje) tako da cjelokupnosredstvo budeubrizgano u gumu.)Skinite cijev za ubrizgavanje.)Postavite iglu ventila i zavrnite je priloženim alatom.

Pazite, to sredstvo je škodljivo ako se proguta i nadražuje oči (sadrži, na primjer, etilen-glikol, kolofonij...).Zato ga držite izvan dohvata djece.Rok upotrebe tekućine naveden je na bočici. Nakon upotrebe, ne bacajte bočicu u prirodu nego je odnesite u mrežu PEUGEOT ili na
neko drugo mjesto za prikupljanje takvog otpada. Ne zaboravite nabaviti novu bočicu u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.

Izbjegavajte izvlačiti strano tijelo koje jeušlo u gumu.

8
!
i
Praktične informacije
93

2. Napuhivanje
)Provjerite da je prekidač Ana kompresoru
u položaju "OFF
".)Potpuno odmotajte cijev B
kompresora.
)
Priključite tu cijev na ventil zapunjene
gume.)
Električni utikač kompresora spojite nautičnicu 12 V u vozilu (kontakt ključ morabiti u položaju "ON" ili "ACC").)
Uključite kompresor postavljanjem
prekidača
Au položaj " ON
". )
Kompresorom podesite tlak, u skladu s
podacima o tlaku u gumama na naljepnicina vratima vozača.
Veći pad tlaka pokazuje da oštećenje
nije dobro popravljeno; obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici da se
pobrine za vaše vozilo.
) Skinite kompresor i spremite pribor.)
Odmah krenite umjerenom brzinom (najviše 80 km/h), na udaljenosti ne većojod 200 km.


Što prije otiđite u mrežu PEUGEOT ili u neku stručnu radionicu. Obavezno recite tehničaru da ste upotrijebili taj pribor. Nakon dijagnosticiranja gume, tehničar će vasobavijestiti može li se guma popraviti ilise mora zamijeniti.



Ako se nakon oko pet do sedam minuta ne može postići potreban tlak, guma se ne može popraviti; obratite se mrežiPEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici dase pobrine za vaše vozilo.