Peugeot iOn 2012 Vodič za korisnike (in Croatian)

6
Sigurnost djece
69
















Pregled mogućnosti postavljanja dječjih sjedalica ISOFIX
U skladu s europskim propisima, u ovoj tablici prikazane su mogućnosti postavljanja dječjih sjedalica ISOFIX na sjedala opremljena priključcima
ISOFIX.
Na univerzalnim i poluuniverzalnim dječjim sjedalicama ISOFIX, klasa veličine ISOFIX označena slovima od A
do G
, navedena je na dječjoj sjedalici pored logotipa ISOFIX.
IUF:mjesto prikladno za postavljanje univerzalne dječje sjedalice Isofix licem u smjeru vožnje, koja se pričvršćuje gornjim remenom.X:mjesto nije prikladno za postavljanje dječje sjedalice ISOFIX navedene klase veličine.
Težina djeteta/ približna dob
Do 10 kg (grupa 0)Do oko 6 mjeseci
Do 10 kg (grupa 0)Do 13 kg (grupa 0+)
Do oko 1 godine
Od 9 do 18 kg (grupa 1)Od 1 do oko 3 godine
Tip dječje sjedalice ISOFIXnosiljka*leđa u smjeru vožnjeleđa u smjeruvožnjelice u smjeru vožnje
Klasa veličine ISOFIXFGCDECDABB1
ISOFIXdječje sjedalice univerzalne i poluuniverzalne koje se mogu postaviti na stražnja bočna mjestaXXXRÖMER
BabySafe Plus
I
SOFIXXXIUF

*

Nosiljke i krevetići za auto ne mogu se postavljati na mjesto suvozača.

Sigurnost djece
70

Pogrešnim postavljanjem dječje sjedalice u vozilo ugrožava se zaštita djeteta u slučajusudara. Ako je dječja sjedalica pričvr

7
Sigurnost
71











Pokazivači smjera

Sklopkom se uključuje lijevi ili desni pokazivač smjera radi upozoravanja na promjenu smjera kretanja vozila.)LIjevo: spustite sklopku svjetala, preko
točke otpora.)Desno: podignite sklopku svjetala, preko
točke otpora.







Četiri žmigavca
Sustav vizualnog upozorenja paljenjempokazivača smjera, kojim se ostali sudionici uprometu upozoravaju na kvar, vuču ili nesreću. )
Četiri žmigavca uključuju se pritiskom na prekidač.
Četiri žmigavca mogu se uključiti i uz prekinut
kontakt.






Zvučna signalizacija

Sustav zvučnog upozoravanja ostalih sudionika
u prometu na neposrednu opasnost.
) Pritisnite središnji dio obruča upravljača.

Zvučnu signalizaciju koristite umjereno i samo u sljedećim slučajevima:


- neposredna opasnost,

- pretjecanje biciklista ili pješaka,

- približavanje slabo vidljivom mjestu.

Sigurnost
72

















Sustavi pomoći pri kočenju
Sustav sprečavanja blokiranja
kotača i elektronički
razdjelnik sile kočenja
To su međusobno povezani sustavi koji povećavaju stabilnost i upravljivost prilikom
kočenja, posebno na oštećenom ili skliskom
kolniku.
Skup dopunskih sustava koji vam pomažu u
sigurnom i optimalnom kočenju u situacijama
koje zahtijevaju naglo kočenje:


- sustav sprečavanja blokiranja kotača(ABS),

- elektronički razdjelnik sile kočenja (REF),

- pomoć pri na
glom kočenju (AFU).









Poziv u pomoć ili poziv
za pomoć na cesti
Ta f u n k c ija omogućuje upućivanje poziva u pomoć ili poziva za pomoć na cesti službama
za hitnu pomoć ili posebnom centru PEUGEOT.

U slučaju naglog kočenja, papučicukočnice snažno pritisnite i ne smanjujtepritisak.

Aktiviranje
Sustav sprečavanja blokiranja kotača djeluje
automatski, svaki puta kad postoji opasnost odnjihova blokiranja.
Normalan rad sustava ABS može se osjetiti
laganim podrhtavanjem papučice kočnice.
Za vi

7
Sigurnost
73

Neispravnost u radu

U mirovan
ju

Žaruljica se pali na nekoliko sekunda nakon uključivanja kontakta(polo

Sigurnost
74
Sprečavanje proklizavanja
kotača
(ASR) i dinamičko
održavan
je stabilnosti (ESP)














Sustavi održavanja putanje



Isključivanje

U nekim posebnim uvjetima (pokretanje vozila
iz blata, snijega, na šljunku...) isključivanje
sustava ASR i ESP može biti potrebno, jer će proklizavanje kotača omogućiti pokretanje
vozila.) Pritisnite ovu tipku na donjem dijelu
armaturne ploče (na strani vozača), do
pojavljivanja odgovarajućeg simbola na
ploči s instrumentima.
Aktiviranje
Ovi sustavi automatski postaju aktivni pri svakom pokretanju vozila.Oni djeluju u slučaju problema s prianjanjem
kotača ili s održavanjem putanje.
Ta
j simbol pokazuje da su sustaviASR i ESP isključeni.


Ponovno uključivanje

Ponovno uključivanje tih sustava nije automatsko.
)Za njihovo ponovno uključivanje potrebno je opet pritisnuti istu tipku.
Gašenje simbola na ploči s instrumentima pokazuje
da su sustavi ASR i ESP ponovo uključeni. Sustav sprečavanja proklizavanja kotača
optimizira voznost kako ne bi došlo doproklizavanja kotača, djelovanjem na kočnice pogonskih kotača i na motor.
Sustav dinamičkog održavanja stabilnosti
djeluje na kočnicu jednog ili više kotača, kao
i na motor, kako bi vozilo zadržalo željenu putanju, u granicama fizikalnih zakona.

Njihovo djelovanje dojavljuje se
bljeskanjem ove žaruljice na ploči s
instrumentima.

Sustavi ASR/ESP pru

7
Sigurnost
75
Sigurnosni pojasi


Prednji sigurnosni pojasi
Zakopčavanje
)
Povucite pojas i umetnite jezičac ukopču A.)
Povlačenjem pojasa provjerite da je dobro zakopčan.



Žaruljica nezakopčanog /
otkopčanog prednjeg pojasa

Jednu minutu nakon uključivanja kontakta, ako
vozač ne zakopča svoj pojas, žaruljica počinje
bljeskati, uz isprekidani zvučni signal.
Ta u p o z o r e nja prestaju nakon oko 90 sekunda,
zatim se

Sigurnost
76
Stražnji sigurnosni pojasi
Stražnja mjesta opremljena su s dva
sigurnosna pojasa, svaki s tri hvatišta i
kalemom.

Zakopčavanje
)
Povucite remen i umetnite jezičac u kopču.)
Povlačenjem pojasa provjerite da je dobro
zakopčan.



Otkopčavanje
)
Pritisnite crvenu tipku na kopči.


Žaruljice otkopčanih pojasa
Žaruljica stražnjeg desnog pojasa.
Žarul
jica stražnjeg lijevog pojasa.
Pal
jenje jedne od ovih žaruljica na ploči s instrumentima pokazuje da je jedan od putnika na stražnjim mjestima otkopčao svoj pojas.

7
Sigurnost
77




Prije polaska, vozač mora provjeriti jesu li sviputnici pravilno zakopčali svoje sigurnosne pojase.
Bez obzira na kojem mjestu u vozilu sjedite, uvijek zakopčajte sigurnosni pojas, čak i nakratkim udaljenostima.
Pazite da pojas ne zakopčate u pogre

Sigurnost
78





Zračni jastuci
Zračni jastuci projektirani su tako da putnicima pružaju optimalnu zaštitu u slučaju snažnihsudara. Oni dopunjuju djelovanje sigurnosnihpojasa s graničnicima djelovanja sila.
Elektronički detektori sustava registriraju ianaliziraju frontalne i bočne udarce u području
vozila koje nadgledaju:
- u slučaju sna