Peugeot iOn 2012 Ägarmanual (in Swedish)

8
Praktisk information
89
)Lyft på pluspolens skyddslock (+).

)
Anslut ena änden av den röda kabeln till
pluspolen (+) på det urladdade batteriet Aoch anslut sedan den andra änden till
pluspolen (+) på hjälpbatteriet B.

Starta med hjälp av ett
annat batteri
)
Anslut den gröna eller svarta kabelns ena
ände till minuspolen (-) på hjälpbatteriet B.) Anslut den andra änden av den gröna eller svarta kabeln till jordpunkten C
i din bil som ska startas.


Kontrollera att batterivätskan inte har fryst.
Kontrollera nivån och fyll vid behov på med destillerat vatten (se avsnittet "kontroll av nivåer" i detta dokument).
Kontrollera att hjälpbatteriet är ett 12 V-batteri.

Praktisk information
90

Uppladdning med en
batteriladdare
)Star ta bilen som hjälpbatteriet sitter i och
vänta i några minuter. )Vrid på tändningsnyckeln i din bil tills kontrollampan "Ready" tänds.
)Koppla ur kablarna i omvänd ordningjämför t med inkopplingen.)Sätt tillbaka skyddslocket på batteriet ochskruva tillbaka fästmuttern.

Gör så här om kontrollampan "Read
y" inte tänds: )Låt kablarna vara inkopplade. )Vrid tillbaka nyckeln i din bil till läget
"LOCK".
)Sätt huvudbatteriet på laddning enligtproceduren för normal laddning (se avsnittet "laddning av huvudbatteriet)". )Koppla ur kablarna när laddningslampan på instrumenttavlan tänds och lyser med fast sken.)Låt laddningen pågå i minst en timme.)Vrid på tändningsnyckeln i din bil tills kontrollampan "Ready" tänds.
Ta kontakt med en PEUGEOT-ver kst a d e ll er en annan kvalificerad verkstad om problemet
kvarstår.

)
Lyft på batteriets skyddslock.
Kontrollera att batterivätskan inte har fryst. Kontrollera nivån och fyll vid behov på med destillerat vatten (se avsnittet"kontroll av nivåer").
)Lossa muttern 1
och lyft fästskenan.

8
Praktisk information
91
Innan batteriet laddas måstekabelskorna ovillkorligen kopplas ur ochbatteriet tas ut ur det främre utrymmet. Koppla inte ur kabelskorna när kontrollampan "Ready" lyser och inte heller när bilen håller på att laddas.
Före urkoppling
Innan du kopplar ur batteriet ska duvänta 2 minuter efter att tändningen slagits ifrån.

Batterierna innehåller skadligaämnen som svavelsyra och bly. När de har tjänat ut ska de tas om handenligt gällande bestämmelser och får under inga omständigheter kastas i hushållsoporna.
Lämna in uttjänta batterier på ett särskiltinsamlingsställe.



)Koppla ur kabeln från minuspolen (-).)Lyft på pluspolens (+) skyddslock 2 . )Lossa muttern 3.)Koppla ur kabeln från pluspolen (+). )Ta ut batteriet.)Ladda batteriet genom att följa
bruksanvisningen som medföljer laddaren. )Återanslut batteriet genom att börja medpluspolens kabel (+).
Efter återinkoppling
Efter varje återanslutning av batterietska du slå på tändningen och vänta1 minut innan bilen star tas, för att de elektroniska systemen ska hinnainitialiseras. Om det efter dessaåtgärder kvarstår lättare störningar bör du rådfråga en PEUGEOT-verkstadeller en kvalificerad verkstad. Kom ihåg att ominitialisera bilradionsjälv genom att läsa motsvarandeavsnitt.


Kontrollera att polerna och kabelskorna är rena. Om det är täckta av sulfat (vitaktig eller grönaktig avlagring), skade demonteras och rengöras.

Praktisk information
92
Satsen har placerats i för varingslådan, påhöger sida under baksätet.
Du måste alltså ta bor t sittdynan för att komma åt satsen. Består av en kompressor och en flaska med
tätnin
gsmedel, som används för en tillfällig reparation
av däcket, så att du kan köra till närmaste verkstad.
Den är avsedd att användas för att reparera de
flesta punkterin
gar som kan inträffa och som
finns på slitbanan eller däckets skuldra.
















Sats för provisorisk däckreparation
Tillgång till satsen

Demontering av baksätets sittdyna
)
Dra reglagen Aframåt för att lossasittdynans spärr.


Ta b o r t m e t a l l k åpan
)Skruva upp de fyra "vingskruvarna".)Ta b o r t m e t a l l k åpan.
Nu kan du komma åt reparationssatsen.
)
Lyft sittdynans framkant och tippa den uppåt för att demontera den.

8
Praktisk information
93
1.12 V-kompressor med integrerad
manometer för att mäta och justera
däcktrycket.
Komponenter i satsen
2.Flaska med tätningsmedel för tillfällig
reparation av däcket.3.Insprutningsslang. 4.Sugslang för att vid behov suga ut
tätningsmedel.
5.Påse med en reservventil, ett verktyg för
demontering/återmontering av ventilen
samt en fartbegränsningsdekal.



Far tbegränsningsdekalen ska klistras på bilratten, för att påminna dig om att ett hjul är avsett för tillfällig användning. Överskrid inte 80 km/tim då du kör med
däck som reparerats med en sats av detta slag.

Återmontering av baksätets
sittdyna
)Sätt tillbaka metallkåpan på sin plats. )Skruva tillbaka de fyra "vingskruvarna". )Infoga metallkrokarna i baksätets ryggstöd. )Tippa sittdynan nedåt tills spärren går i lås.



Se upp så att bälteslåsen inte kommer ikläm när sittdynan sätts tillbaka.

Praktisk information
94
Reparationsmetod
1. Tätning
)Slå ifrån tändningen.)Kryssa i på far tbegränsningsdekalen vilket däck som är skadat. Klistra sedan fast
dekalen på ratten för att komma ihåg att ett av hjulen är avsett för tillfällig användning.)Skaka flaskan med tätningsmedel, ta bor t locket och skruva fast insprutningsslangen.
) Ta bort ventilhatten på däcket som skarepareras. )
Skruva ut däckventilen med verktyget för
demontering/återmontering och för vara
den på ett rent ställe.
) Anslut insprutningsslangen till ventilen på
däcket som ska repareras.
)Tryck på flaskan med tätningsmedel (håll
den upp och ned) flera gånger med handen för att spruta in alltmedel i däcket. )Ta bort insprutningsslangen. )Sätt tillbaka däckventilen och skruva fast
den med verktyget.

Var ning: denna produkt är skadlig (innehåller t.ex: etylenglykol, kolofan...) vid för täring och irriterar ögonen. Förvara den utom räckhåll för barn. Tätningsmedlets sista användningsdatum står på flaskan. Efter användning får flaskan inte slängas i soporna eller naturen utan ska lämnas till en
PEUGEOT-verkstad eller annat insamlingsställe. Glöm inte att köpa en ny flaska från din PEUGEOT-verkstad eller på en annan kvalificeradverkstad.


Ta inte bort främmande föremål somträngt in i däcket.

8
Praktisk information
95

2. Pumpning
)Kontrollera att strömbrytaren A
på
kompressorn har ställts i läge "OFF".)Rulla ut kompressorslangen B.
)
Anslut denna slang till ventilen på däcket
me
d insprutat tätningsmedel. ) Anslut kompressorns eluttag till 12V-uttaget i bilen (tändningen i läge "ON" eler "ACC"). )
Sätt igång kompressorn genom att ställa
strömbrytaren Ai läge "ON
". )
Justera trycket med kompressorn i enlighet
med bilens däcktrycksdekal som sitter viddörren på förarsidan.
En stadig tryckminskning tyder på att
däcket inte är helt tätt, vänd dig i så fall
till en PEU
GEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.
) Ta bor t kompressorn och lägg tillbakasatsen.)
Kör bilen direkt i en nedsatt hastighet på
högst 80 km/tim och begränsa körsträckan
till cirka 200 km.

Ta så snar t som möjligt kontakt meden PEUGEOT-verkstad eller en annankvalificerad verkstad. Du måste informera teknikern om att duanvänt satsen för att täta däcket. Efter undersökningen kan teknikern tala omför dig om däcket går att reparera eller om det måste bytas ut.



Om du inte lyckas nå det önskade trycket efter omkring 5 -7 minuter går däcket inte att reparera. Ta kontakt meden PEUGEOT-verkstad eller en annankvalificerad verkstad för att åtgärda problemet.

Praktisk information
96











Byta hjul


Nödvändiga verktyg



- En domkraft: behövs för att lyfta bilen.

- En fäl
gnyckel: används för att demonterahjulbultarna.

- En vev: behövs för att manövreradomkraften.
Dessa verktyg följer inte med bilen.

Parkera bilen

Parkera bilen på ett sådant sätt att du inte stör trafiken, på plan och stadigmark där det inte är halt.
Dra åt parkeringsbromsen, slå avtändningen och ställ växelspaken i
läge Pför att låsa hjulen.
Placera vid behov en kil under det diagonalt motsatta hjulet.
Kontrollera att ingen befinner sig i bilen.
Kryp aldrig in under en bil som är upplyft med hjälp av en domkraft; använd en pallbock.

Hjul med hjulkapsel
Vid borttagning av hjulet
frigör du först hjulkapseln med hjälp av fälgnyckeln genom att dra i höjd med ventilpassagen. Vid återmontering av hjuletmonterar
du hjulkapseln genom att först placera dess spår mitt emot ventilen och sedan trycka på dess omkrets med handflatan.

8
Praktisk information
97
)Lossa hjulbultarna med fälgnyckeln.)Placera domkraften i kontakt med en av de två främre A
eller bakre Bpunkterna på
underredet som är närmast det hjul som ska bytas.
Borttagning av ett hjul
) Höj domkraften med veven tills foten är
i kontakt med marken. Kontrollera att underlagets axel är lodrät i förhållande till
den använda punkten A eller B . )
Lyft bilen tills du har ett tillräckligt avstånd
mellan hjulet och marken.

)
Ta bor t hjulbultarna och för vara dem på en
ren plats. ) Ta loss hjulet.

Praktisk information
98
Montering av ett hjul
)Sätt hjulet på plats på navet med hjälp avcentreringsstiftet. )Skruva fast bultarna för hand så långt det går. )Fördra de andra bultarna med fälgnyckeln.

)
Sänk åter bilen helt ned på marken. )
Fäll ihop domkraften och ta bort den.
)Dra åt bultarna helt med fälgnyckeln.



Efter ett hjulbyte

Låt utan dröjsmål en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad kontrollera åtdragningen av bultarna och däcktrycket i det nya hjulet.