key Peugeot iOn 2015 Omistajan käsikirja (in Finnish)

45
Ion_fi_Chap03_confort_ed01-2014
Sammuta takalasin ja sivupeilien
lämmitys heti kun se on mahdollista
auton sähkönkulutuksen optimoimiseksi
ja toiminta-ajan pidentämiseksi.
Huurteenpoisto
edessäTakalasin huurteen-/jäänpoistoKytkinpainike sijaitsee keskikonsolin sivussa.
F
Pai
na tätä painiketta, kun
haluat käynnistää takalasin ja,
mallista riippuen, sivupeilien
lämmityksen. Painikkeeseen
liittyvä merkkivalo syttyy.
Aseta ilmanjaon säätökytkin tähän
asentoon.
Käynnistys
Sammutus
Sähkönkulutuksen säästämiseksi lämmitys
kytkeytyy pois automaattisesti.
F
Ta

kalasin ja sivupeilien lämmitys voidaan
katkaista käsin ennen automaattikatkaisua
painamalla painiketta uudelleen.
Painikkeeseen liittyvä merkkivalo sammuu.
Jos haluat nopean huurteen- tai
jäänpoiston, voit painaa myös
painiketta MAX .
Raitisilmapuhallus on valittu (merkkivalo
sammuksissa) ja, varustetasosta riippuen,
ilmastointilaite käynnistyy (merkkivalo palaa).
Aseta lämpötilan säätökytkin
kohtien ● ja H välille.
Aseta puhallusvoimakkuuden
säätökytkin haluamaasi
asentoon.
Etuosan huurteen- ja jäänpoisto on käytettävissä
heti, kun merkkivalo "Ready" syttyy.
Takalasin huurteen-/jäänpoisto toimii vain, kun
merkkivalo "Ready" palaa.
3
Mukavuus

47
Ion_fi_Chap04_conduite_ed01-2014
Moottorin käynnistäminen ja sammuttaminen
- Asento 1: LOCK Ohjaus on lukittu.
-
As

ento 2: ACC
Li

sävarusteet ovat käytettävissä (autoradio,
12V:n pistorasia jne.).
-
As

ento 3: ON
Vir

ta kytkeytyy.
-
As

ento 4: S TA R T
Me

rkkivalo "Ready" syttyy.
Mo

ottori käynnistyy.
Virtalukko
F Tarkista, että valitsin on asennossa P .
F Ty önnä avain virtalukkoon.
F
Kä

ännä avain asentoon 4
(
Star t).
Moottorin käynnistäminen Moottorin sammuttaminen
F Pysäytä auto.
F Pi dä jalka jarrupolkimella.
F
As

eta vaihteenvalitsin asentoon P .
F
Ki

ristä seisontajarru.
F
Kä

ännä avainta itseesi päin asentoon 1
(LOCK) .
F
Po

ista avain virtalukosta.
F
Pi

dä avainta tässä asennossa
muutaman sekunnin ajan,
kunnes merkkivalo " RE ADY"
syttyy ja kuuluu merkkiääni.
F
Vapa

uta avain.
Vi

rtalukko palautuu automaattisesti
asentoon 3
(O

N) . Vältä ripustamasta avaimeen
painavaa esinettä, joka painaisi
avainta virtalukossa ja voisi aiheuttaa
toimintahäiriön.
Jos käytät lisävarusteita pitkään
(virtalukko asennossa ACC ),
lisävarusteiden akku saattaa tyhjentyä.
Tämän jälkeen auton käynnistäminen
ei enää ole mahdollista. Noudata
tarkkaavaisuutta .
4
Ajaminen

64
Ion_fi_Chap06_securite_ed01-2014
Luistonesto (ASR)
ja dynaaminen
ajovakaudenhallinta (ESP)
Ajonhallintajärjestelmät
Järjestelmien poiskytkentä
Erityisolosuhteissa (käynnistettäessä
autoa, joka on juuttunut lumeen, pehmeään
maaperään jne.) voi auttaa, jos ASR- ja ESP-
järjestelmät kytketään pois käytöstä, jolloin
auton pito paranee.
F
Pai
na tätä painiketta, joka on kojelaudan
alaosassa (kuljettajan puolella), kunnes
vastaava symboli syttyy mittaristoon.
Aktivointi
Järjestelmät aktivoituvat automaattisesti aina,
kun auto käynnistetään.
Ne käynnistyvät aina, kun auton pidossa tai
ajolinjassa on ongelmia. Symbolin syttyminen kertoo ASR- ja
ESP-järjestelmien kytkeytymisestä
pois toiminnasta.
Järjestelmien kytkeminen
uudelleen käyttöön
Järjestelmät eivät kytkeydy automaattisesti
uudelleen käyttöön.
F
Pai

na uudelleen painiketta järjestelmien
aktivoimiseksi käsin.
Symbolin sammuminen mittaristossa kertoo ASR- ja
ESP-järjestelmien kytkeytymisestä uudelleen käyttöön.ASR-luistonestojärjestelmä korjaa pyörien
liikkuvuutta siten, että pyörät eivät pääse
sutimaan liikaa. Järjestelmä vaikuttaa vetävien
pyörien jarruihin ja moottorin käyntinopeuteen.
Dynaaminen ajovakauden hallintajärjestelmä
ESP jarruttaa joko yhtä tai useampaa pyörää
ja moottorin käyntinopeutta fysiikan lakien
sallimissa rajoissa, jotta auto pysyisi kuljettajan
haluamalla ajolinjalla.
Tämän osoitukseksi merkkivalo
vilkkuu näytössä. ASR-/ESP-järjestelmien tarkoituksena ei
ole saada ketään ottamaan ylimääräisiä
riskejä ja ajamaan liian lujaa.
Valmistaja takaa järjestelmän
toimintavarmuuden silloin, kun
käytetään valmistajan suosittelemia
pyöriä (renkaita ja vanteita),
jarrujärjestelmän osia ja järjestelmän
elektronisia osia ja silloin, kun
PEUGEOT-verkosto asentaa ja huoltaa
nämä osat.
Tarkastuta järjestelmät PEUGEOT-
verkostolla tai valtuutetulla korjaamolla
aina törmäyksen jälkeen.
ToimintahäiriöJos järjestelmissä ilmenee
toimintahäiriö, mittariston
näytölle ilmestyy viesti.
Vie auto PEUGEOT-verkostolle tai
valtuutettuun korjaamoon ASR-/ESP-
järjestelmien tarkistusta varten.
Liiallinen pyörien sutiminen voi
vahingoittaa auton tasauspyörästöä.
Turvallissus

68
Ion_fi_Chap06_securite_ed01-2014
Turvatyynyt
Turvatyynyt parantavat matkustajien suojausta
voimakkaissa törmäyksissä. Ne täydentävät
voimanrajoittimilla varustettuja turvavöitä.
Törmäystilanteessa elektroniset törmäysanturit
havaitsevat auton törmäyksen tunnistusalueille
kohdistuvat etu- ja sivutörmäykset:
-
Vo
imakkaassa törmäyksessä turvatyynyt
täyttyvät hetkessä parantaen täten
matkustajien suojaamista. Turvatyynyt
tyhjentyvät välittömästi törmäyksen
jälkeen, jotta matkustajat nähtäisiin ja jotta
he voisivat poistua nopeasti autosta.
-
Li

evemmissä törmäyksissä,
takatörmäyksissä ja tietynlaisissa
ympäripyörähdyksissä turvatyynyt eivät
ehkä laukea. Tällöin vain turvavyö takaa
riittävän suojauksen.
Turvatyynyt eivät toimi, kun
sytytysvirta on katkaistu.
Turvatyynyt toimivat ainoastaan
yhden kerran. Jos samassa tai eri
onnettomuudessa tapahtuu toinen
törmäys, turvatyynyt eivät enää laukea. Turvatyynyn tai turvatyynyjen
lauetessa vapautuu savua ja kuuluu
pamahdus, mikä johtuu järjestelmässä
olevan pyroteknisen patruunan
kytkeytymisestä päälle.
Savu ei ole haitallista, mutta saattaa
aiheuttaa ärsytystä herkille ihmisille.
Turvatyynyn laukeamisesta aiheutuva
ääni saattaa hetkellisesti heikentää
kuuloa.
Törmäyksen tunnistusalueet
A. Etutörmäysalue
B. Si
vutörmäysalue
Etuturvatyynyt
Turvatyynyjen aktivointi
Mikäli etumatkustajan etuturvatyynyn
toimintaa ei ole estetty, turvatyynyt laukeavat
voimakkaassa etutörmäyksessä, joka kohdistuu
kokonaan tai osittain etutörmäysalueelle A
vaakatasossa olevan auton pitkittäisakselin
suuntaisesti edestä taaksepäin.
Etuturvatyyny aukeaa etumatkustajan
ja kojelaudan väliin, ja vaimentaa kehon
iskeytymistä eteenpäin. Järjestelmä suojaa voimakkaassa
etutörmäyksessä kuljettajaa ja etumatkustajaa,
ja vähentää näin pään ja rintakehän vammoja.
Kuljettajan turvatyyny sijaitsee ohjauspyörän
keskiössä ja etumatkustajan turvatyyny
kojelaudassa hansikaslokeron yläpuolella.
Turvallissus

86
Ion_fi_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Älä koske normaalilatauksen pistokkeen
äläkä latauskaapelin metallipäihin
(sähköiskun ja/tai toimintahäiriön
vaar a).
F
Pa

ina lukkoa 2 , jotta pistorasian kansi
aukeaa. F
Va

rmista, että auton pistokkeessa ei ole
mitään ylimääräistä esinettä.
F
Ir

rota latauskaapelin suojakansi.
F
Ty
önnä latauspistooli pistorasiaan
painamatta painiketta, kunnes kuuluu
naksahdus .
Käytä mukana toimitettua liitäntäjohtoa
säätörasian liittämiseen. Näin rasia
ei paina pistoketta (latauskaapelin tai
pistorasian vaurioitumisvaara). F
Va
rmista, että latauksen
merkkivalo mittaristossa ja
säätörasian CHARGING
merkkivalo palavat kiinteästi.
Latauksen alkuun voi liittyä
puhallusilman ääni. Tämä on aivan
normaalia.
Latauksen voi keskeyttää koska
tahansa vetämällä latauspistoolin pois
auton pistokkeesta.
Jos näin ei ole, lataus ei ole alkanut. Aloita
toimenpiteet uudelleen varmistamalla, että
kaikki kytkennät ovat oikein.
Pääakun lataustilan osoitin on mittaristossa ja
se näyttää akun varaustilan näyttöön syttyvien
viivojen muodossa latauksen edistyessä.
Jos joudut jostain poikkeuksellisesta
syystä keskeyttämään latauksen
kytkemällä irti latauskaapelin
verkkovirrasta, sitä ennen on ehdottomasti
painettava painiketta Manual Stop
(Manuaalinen keskeytys) säätörasiasta.
Älä koskaan kytke ja irrota kaapelia tai
latauspistoolia kostein tai märin käsin
(sähköiskuvaara).
Hyödyllisiä tietoja

87
Ion_fi_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Säätörasia
Rasiassa on myös kolme merkkivaloa:
- STOP: palaa punaisena.
Il

maisee, että lataus on keskeytetty
painamalla painiketta Manual Stop .
Tämä toimenpide on välttämätön ennen
kuin latauskaapeli voidaan irrottaa
verkkovirrasta latauksen ollessa käynnissä.
-
PO

WER (vir ta) : palaa vihreänä.
Me

rkkivalo osoittaa, että sähkökytkentä on
turvattu. Jos merkkivalo ei pala, varmista,
että kytkennät ovat oikein. Jos ongelma
jatkuu, ota yhteys PEUGEOT-verkostoon
tai valtuutettuun korjaamoon.
-
FA

U LT (vika) : palaa punaisena.
Me

rkkivalo osoittaa, että toiminnassa on
häiriö. Varmista, että kytkennät ovat oikein.
Jos merkkivalo ei sammu, ota yhteys
PEUGEOT-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
-
CHAR

GING (latauksessa) : palaa
vihreänä.
Me

rkkivalo osoittaa, että lataus on
käynnissä. Jos merkkivalo ei pala,
varmista, että kytkennät ovat oikein. Jos
ongelma jatkuu, ota yhteys PEUGEOT-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon. Tämän typpisessä säätörasiassa on
verkkopistokkeen tunnistusjärjestelmä (maasta
riippuen). Järjestelmä tunnistaa verkkovirran
voimakkuuden ja valitsee turvalliselle
lataukselle sopivan latausvirran:
-
14 A
(

FAST): nopea, jos sähkölaitteisto on
suunniteltu kestämään se.
-
8 A

(NORMAL): normaali, jos
sähkölaitteisto on vakiomallinen.
8
Hyödyllisiä tietoja

88
Ion_fi_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Turvallisuussyistä auton moottori ei
käynnisty silloin, kun latauskaapeli on
kytkettynä auton pistokkeeseen.
Lisäksi yritys käynnistää moottori
latauksen aikana keskeyttää
lataustoimenpiteen. Latauspistooli on
irrotettava ja kytkettävä uudelleen, jotta
lataaminen voi jatkua.Varmista lataamisen jälkeen, että
pistokeluukku ja latauskansi ovat
huolella kiinni.
Huolehdi, että pistorasiaan, sen
kanteen tai latauspistooliin ei
pääse vettä tai pölyä (tulipalo- tai
sähköiskuvaara).
Kun latauksen merkkivalo sammuu
mittaristosta ja vihreä CHARGING
-merkkivalo
vilkkuu, lataus on päättynyt.
F
Pa

ina painiketta, jotta voit irrottaa
latauspistoolin.
F
Lai

ta latauskaapelin suojakansi paikalleen.
F
Sulj

e pistorasian kansi ja luukun kansi.
F
Ir

rota latauskaapeli pistokytkimestä.
F
La

ita latauskaapeli takaisin
työkalulaukkuun. Jos lisävarusteiden akku on
purkautunut, pääakkua ei voida ladata.
Jos sinulla on sydämentahdistin tai muu
vastaava akkukäyttöinen laite, et saa
oleskella autossa tai sen läheisyydessä
latauksen aikana.
On myös ehdottoman tärkeää, että
tiedustelet hoitavalta lääkäriltä
mitä muita varokeinoja sinun tulee
noudattaa.Latauksen aikana, älä koskaan mene
tutkimaan mitään konepellin alle,
vaikka sytytysvirta olisikin katkaistu,
sillä tuuletin saattaa käynnistyä
(loukkaantumisvaara).
Kun lataus on päättynyt, odota
ehdottomasti vähintään tunti ennen kuin
kosket mihinkään, sillä tietyt osat voivat
olla erittäin kuumia (palovammavaara).
Kun olet irrottanut latauspistoolin
auton pistokkeesta, älä jätä kaapelia
kytketyksi pistokytkimeen (oikosulku-
ja sähköiskuvaara kosketettaessa tai
veteen pudotessa).
Hyödyllisiä tietoja

89
Ion_fi_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Pääakun käyttöiän optimoimiseksi
lataa akku täyteen kahden viikon
välein.
Kun akku ladataan täyteen, on
noudatettava normaalin latauksen
ohjeita (kotitalouden verkkovirta)
keskeytyksettä, kunnes lataaminen
lakkaa automaattisesti (latauksen
merkkivalo mittaristossa sammuu).
Lisäksi, kolmen kuukauden välein,
lataa pääakku täyteen, kun
lataustilan osoittimen näyttämä
varaustila on kaksi viivaa tai sen
alapuolella .Auto pitkään
käyttämättömänä
Kun auto on käyttämättömänä
määrättömän ajan, lataa pääakku
täyteen joka kolmas kuukausi (noudata
normaalin latauksen ohjeita).
Varmista ennen lataamista, ettei
lisävarusteiden akku ole irti tai
purkautunut. Jos näin on, katso ohjeita
sen kytkemiseen ja lataamiseen luvusta
"Lisävarusteiden akku".
Onnettomuuden sattuessa tai jos auton
alusta osuu esteeseen ( jalkakäytävän
reunaan, tiemerkkiin, katukoristeisiin
jne.), sähköjärjestelmä tai pääakku
on voinut vaurioitua. Vie auto
tarkistettavaksi PEUGEOT-korjaamoon
tai valtuutettuun korjaamoon.
Älä koskaan kosketa 300
V

:n
komponentteihin äläkä oranssiin
kaapeliin.
Jos pääakku on pahasti vaurioitunut,
älä koskaan koske siitä valuvaan
nesteeseen.
Jos nestettä joutuu keholle, huuhtele
runsaalla vedellä ja mene pikaisesti
lääkäriin.
8
Hyödyllisiä tietoja

i
92
Ion_fi_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
F Varmista, että latauksen merkkivalo
palaa kiinteästi mittaristossa.
Pikalataus katkeaa automaattisesti,
kun pääakun lataustaso on saavuttanut
noin 80
%

. Latausta voidaan jatkaa
100
%

:iin saakka aloittamalla
toimenpide uudelleen. Tarvittava aika
latauksen täydentämiseen on kuitenkin
suhteellisen pitkä, koska latausnopeus
on hidastunut. Pikalatauksen aikana auton ilmastointi
voi kytkeytyä päälle automaattisesti,
jos on tarpeen jäähdyttää pääakkua.
On siis aivan normaalia kuulla
tuuletuslaitteen ääntä auton
ulkopuolelle ja huomata vesiläikän
muodostuminen auton alle. Turvallisuussyistä auton moottori ei
käynnisty silloin, kun latauskaapeli on
kytkettynä auton pistokkeeseen.
Lisäksi yritys käynnistää moottori
latauksen aikana keskeyttää
lataustoimenpiteen. Latauskaapeli
on irrotettava ja kytkettävä uudelleen
auton pistokkeeseen, ja lataaminen
on aloitettava uudelleen noudattaen
liittimen käyttöohjeita.Jos ulkolämpötila on alle 0 °
C,
latausajat voivat olla pidempiä.
Jos ulkolämpötila on alle -25
°

C,
lataaminen voi olla mahdotonta.
Jos näin ei ole, lataus ei ole alkanut; katso
liittimen käyttöohjeet. Kun latauksen merkkivalo sammuu
mittaristosta, lataus on päättynyt.
F
Ir

rota latauskaapeli noudattaen liittimen
käyttöohjeita.
F
Sulj

e pistorasian kansi ja sitten luukku.
Varmista latauksen jälkeen, että
pistorasian kansi ja latausluukku ovat
kunnolla kiinni.
Huolehdi, että pistorasiaan, sen
kanteen tai latauspistooliin ei pääse
vettä tai pölyä. Vaarana voi olla tulipalo
tai sähköisku.
Auto pitkään
käyttämättömänä
Kun auto on käyttämättömänä
määrättömän ajan, lataa pääakku
täyteen joka kolmas kuukausi (noudata
normaalin latauksen ohjeita).
Varmista ennen lataamista, että
lisävarusteiden akku ei ole irti tai
purkautunut. Jos näin on, katso ohjeita
sen kytkemiseen ja lataamiseen luvusta
"Lisävarusteiden akku".
Hy

134
Ion_fi_Chap11a_BTA_ed01-2014
HäTäPUHELU TAI TIEPALVELUKUTSU
Hätätapauksessa paina tätä painiketta yli kahden
sekunnin ajan. Vihreän diodivalon vilkkuminen ja ääniviesti
vahvistavat sen, että puhelu on soitettu "Peugeot Connect
SOS" -palveluun*.
Vihreä diodivalo palaa yhtäjaksoisesti (ei vilkkuen), kun yhteys \
on
muodostettu. Se sammuu, kun yhteys katkaistaan.
Kun sytytysvirta kytketään, vihreä
merkkivalo syttyy palamaan kolmen
sekunnin ajaksi ja on merkkinä, että
järjestelmä toimii.
Puhelun voi peruuttaa painamalla painiketta välittömästi uudell\
een.
Ääniviesti vahvistaa, että puhelu on peruutettu.
Pyydä apua painamalla tätä painiketta yli kahden sekunnin
ajan, kun ajoneuvo on pysäköitynä.
Ääniviesti vahvistaa, että puhelu on soitettu**.
Puhelun voi keskeyttää painamalla painiketta välittömästi\
uudelleen. Tällöin
vihreä diodivalo sammuu. Ääniviesti vahvistaa puhelun keskeytyk\
sen.
Puhelun peruuttamiseksi, vastaa "Peugeot Connect SOS" -palvelulle, että\

kysymyksessä on erehdys.
"Peugeot Connect SOS" -palvelu paikantaa välittömästi auton sij\
ainnin,
ottaa puheluyhteyden omalla kielelläsi** ja hälyttää asianmu\
kaista apua**
paikalle. Maissa, joissa palvelu ei toimi tai joissa paikantaminen on
kielletty, puhelu yhdistetään ilman paikantamista suoraan hätäkeskuks\
een
(112). Jos turvatyynyn ohjausyksikkö havaitsee iskun, hätäpuhelun soit\
to
kytkeytyy automaattisesti riippumatta turvatyynyn mahdollisista
laukeamisista. Jos oranssi merkkivalo vilkkuu,
järjestelmässä on toimintahäiriö.
Jos oranssi merkkivalo palaa
yhtäjaksoisesti, varaparisto on vaihdettava.
Näissä kahdessa tapauksessa ota yhteyttä
PEUGEOT-verkostoon.
Jos olet ostanut autosi muualta kuin PEUGEOT-verkostolta, sinua
pyydetään tarkistamaan palveluiden asetukset ja voit pyytää \
niiden
muuttamista verkostoltasi. Monikielisissä maissa konfigurointi on
mahdollista valitsemallesi maan viralliselle kielelle.
Valmistaja varaa oikeuden tehdä milloin tahansa päivityksiä auto\
n
telematiikkajärjestelmään teknisistä syistä ja varsinkin \
parhaan PEUGEOT
CONNECT -palvelulaadun takaamiseksi asiakkaalle.
*
Saatavana olevien palvelujen käyttöehdoista ja teknisistä ja
teknologisista rajoituksista riippuen.
**
"Peugeot Connect SOS" ja "Peugeot Assistance" palvelujen
maantieteellisestä kattavuudesta ja auton omistajan valitsemasta
kotikielestä riippuen.
Luettelo PEUGEOT

CONNECT -palveluista ja niitä tarjoavista maista on
saatavana osoitteesta www.peugeot.fi.
Peugeot Connect SOS
Peugeot Connect Electric
Jos voit hyödyntää sähköistä PEUGEOT-etua, käytössäsi on myös
lisäpalveluja henkilökohtaisessa MyPeugeot-tilassa maasi PEUGEOT-
sivustolla, johon pääset klikkaamalla www.peugeot.com.
Peugeot Connect Assistance
Järjestelmän toiminta