Peugeot iOn 2015 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

89
Ion_sl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Na vsakih štirinajst dni do konca
napolnite glavni akumulator, da
zagotovite čim daljše optimalno
delovanje.
Če želite do konca napolniti akumulator,
opravite postopek normalnega polnjenja
(domače električno omrežje) brez
prekinitev, dokler se polnjenje ne ustavi
samodejno (izklop kontrolne lučke za
polnjenje na instrumentni plošči).
Sicer pa na vsake tri mesece do
konca napolnite glavni akumulator
po izpraznjenju na dve ali manj
črtice .Če daljši čas ne uporabljate
vozila
Če daljši čas ne uporabljate vozila,
vsake tri mesece do konca napolnite
glavni akumulator (po postopku za
normalno polnjenje).
Pred polnjenjem se prepričajte, da
akumulator za dodatno opremo ni
izključen ali izpraznjen. Če je, v tem
primeru glejte poglavje Akumulator
za dodatno opremo, da akumulator
priključite ali napolnite.
V primeru nesreče ali udarca v
podvozje vozila (udarec ob pločnik, ipd)
lahko pride do poškodbe električnega
tokokroga ali glavnega akumulatorja.
Stanje naj preverijo v Peugeotovi
servisni mreži ali kvalificirani servisni
delavnici.
Nikoli se ne dotikajte elementov pod
300

V, niti oranžnih kablov.
V primeru, da pride do večjih poškodb
glavnega akumulatorja, se nikoli ne
dotikajte tekočin, ki iztekajo iz njega.
V primeru, da ste prišli v telesni stik s
to tekočino, obilno spirajte z vodo in se
nemudoma posvetujte z zdravnikom.
8
Praktične informacije

90
Ion_sl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Uporaba javnega priključka za normalno polnjenje
Nekateri javne priključne postaje vsebujejo tudi kabel za polnjenje.
V tem primeru uporabite kabel.
Za polnjenje vašega vozila je na voljo več vrst vtičnic.
Predno začnete s polnjenjem, poiščite s pomočjo naslednje tabele tip vtičnice in si preskrbite ustrezen kabel.
Domača vtičnica Vtičnica "način 3 - tip 2"
Vtičnica "način 3 - tip 3"
Kabel "način 2" (dobavljen skupaj z vozilom) Kabel "način 3 - tip 2"
(kot dodatna oprema) Kabel "način 3 - tip 3"
(kot dodatna oprema)
Praktične informacije

91
Ion_sl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Preverite združljivost priključka in kabla
za polnjenje z vozilom.F

P
ritisnite na zapah 4, da odprete pokrovček
vtičnice.
F

P
repričajte se, da na vtičnici ni nobenih
tujkov.
Hitro polnjenje*
F Zategnite parkirno zavoro in premaknite prestavno ročico v položaj P .
F

I
zključite električne porabnike in zavrtite
kontaktni ključ v položaj LOCK .
F

P
ovlecite ročico 3 pod voznikovim
sedežem pri vratih, da odprete loputo za
dostop do vtičnice za hitro polnjenje (na
levi strani vozila). Ne dotikajte se kovinskih delov vtičnice
in kabla za polnjenje.
Obstaja nevarnost električnega udara
in/ali okvare.F

K
abel za polnjenje priključite na vtičnico
v vozilu v skladu z navodili za uporabo
priključka.
* Odvisno od opreme.
8
Praktične informacije

i
92
Ion_sl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
F Preverite, ali kontrolna lučka za polnjenje neprekinjeno sveti na
instrumentni plošči.
Hitro polnjenje se ustavi samodejno,
ko je glavni akumulator napolnjen
približno 80
%. Če želite doseči 100 %
napolnjenost, morate ponoviti postopek.
Vendar pa bo to polnjenje trajalo daljši
čas, ker je hitrost polnjenja manjša. Med hitrim polnjenjem se lahko
samodejno vključi klimatska naprava
v vozilu, da ohladi glavni akumulator.
Povsem normalno je, da ob tem
zaslišite zvok prezračevanja in opazite
vodo, ki je stekla pod vozilo. Iz varnostnih razlogov ni mogoče
zagnati motorja, medtem ko je kabel za
polnjenje priključen na vtičnico v vozilu.
Z vsakim poskusom zagona motorja
med polnjenjem prekinete postopek
polnjenja. V tem primeru boste morali
odklopiti in ponovno priklopiti kabel za
polnjenje na vtičnico v vozilu in vključiti
polnjenje v skladu z navodili za uporabo
priključka.Če je zunanja temperatura nižja od
0
°C, je lahko trajanje polnjenja daljše.
Če je zunanja temperatura nižja
od -25
°C, se lahko zgodi, da polnjenje
ne bo mogoče.
V nasprotnem primeru se polnjenje ni vključilo.
Preverite navodila za uporabo priključka. Ko na instrumentni plošči ugasne kontrolna
lučka za polnjenje, pomeni, da je polnjenje
zaključeno.
F

O
dklopite kabel za polnjenje v skladu z
navodili za uporabo priključka.
F

Z
aprite pokrovček vtičnice in loputo za
dostop.
Po končanem polnjenju preverite, ali
ste dobro zaprli pokrovček vtičnice in
loputo za dostop.
Pazite, da ne bi prišli voda ali prašni
delci v stik z vtičnico, pod pokrovček
vtičnice ali v polnilni nastavek, ker lahko
pride do požara ali električnega udara.
Če daljši čas ne uporabljate
vozila
Če daljši čas ne uporabljate vozila,
vsake tri mesece do konca napolnite
glavni akumulator (po postopku za
normalno polnjenje).
Pred polnjenjem se prepričajte, da
akumulator za dodatno opremo ni
izključen ali izpraznjen. Če je, v tem
primeru glejte poglavje Akumulator
za dodatno opremo, da akumulator
priključite ali napolnite.
Praktične informacije

93
Ion_sl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Akumulator za dodatno opremo
Vsi električni deli vozila (razen električnega
motorja, ogrevanja in klimatske naprave) se
napajajo z akumulatorjem za dodatno opremo.
Nameščen je v prostoru spredaj, med
delovanjem (kontrolna lučka za stanje
pripravljenosti Ready na instrumentni plošči) in
polnjenjem ga napaja glavni akumulator.Če je akumulator za dodatno opremo
izpraznjen, vklop motorja ni mogoč
in glavni akumulator ga ne more več
polniti. F

Z n
otranjo in nato še z zunanjo ročico
odprite pokrov motornega prostora.
F

P
ritrdite oporni drog pokrova motornega
prostora.
F

O
dvijte matico 1.
F

Z
a dostop do dveh priključkov odstranite
zaščitni pokrov akumulatorja.Dostop do akumulatorja
Odsvetujemo, da odklopite akumulator.
Če več kot en mesec ne boste
uporabljali vozila, se pozimi lahko zgodi,
da boste morali odklopiti akumulator in
ga shraniti, da ne bi zmrznili elektroliti.
Po daljšem odklopu akumulatorja
se morate obvezno obrniti na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico, da
vam ponovno inicializirajo elektronski
računalnik.
8
Praktične informacije

94
Ion_sl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
F Privzdignite zaščitni pokrovček sponke (+).F
E
n konec rdečega kabla priključite na
sponko (+) okvarjenega akumulatorja A ,
drug konec pa na sponko (+) pomožnega
akumulatorja B .
Zagon s pomočjo drugega
akumulatorja
F En konec zelenega ali črnega kabla
priključite na sponko (-) pomožnega
akumulatorja B .
F

D
rug konec zelenega ali črnega kabla
priključite na maso C okvarjenega
akumulatorja.
Prepričajte se, da elektroliti niso
zamrznjeni.
Preverite nivo in po potrebi dolijte
destilirano vodo (glejte poglavje
Kontrola nivojev v tem dokumentu).
Preverite, ali ja pomožni akumulator
12-volten.
Praktične informacije

95
Ion_sl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Polnjenje akumulatorja s
polnilnikom
F Zaženite vozilo s pomožnim akumulatorjem in počakajte nekaj sekund.
F

V
ključite kontakt v svojem vozilu, da zasveti
kontrolna lučka za stanje pripravljenosti
(Ready).
F

O
dklopite kable v obratnem vrstnem redu,
kot pri priklopu.
F

Z
aščitni pokrov akumulatorja namestite
nazaj na njegovo mesto in privijte pritrdilno
matico.
Če kontrolna lučka za stanje pripravljenosti
(Ready) ne zasveti, opravite naslednji
postopek:
F

K
able pustite priključene.
F

K
ljuč v kontaktni ključavnici v svojem vozilu
premaknite v položaj LOCK .
F

V
ključite polnjenje glavnega akumulatorja
po postopku za normalno polnjenje (glejte
poglavje Polnjenje glavnega akumulatorja).
F

Č
e kontrolna lučka za polnjenje na
instrumentni plošči sveti, odklopite kable.
F

P
ustite, da se akumulator polni najmanj
eno uro.
F

Vključite kontakt v svojem vozilu, da zasveti
kontrolna lučka za stanje pripravljenosti (Ready).
Če težava ni odpravljena, se obrnite na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico. F

O
dstranite zaščitni pokrov akumulatorja.
Prepričajte se, da elektroliti niso
zamrznjeni.
Preverite nivo in po potrebi dolijte
destilirano vodo (glejte poglavje
Kontrola nivojev). F
O
dvijte matico 1 in privzdignite pritrdilno
ploščico.
8
Praktične informacije

96
Ion_sl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Ne polnite akumulatorja, ne da bi pri tem
obvezno izključili kabelske čevlje in ga
odstranili iz motornega prostora spredaj.
Ne odklapljajte kabelskih čevljev, ko sveti
kontrolna lučka za stanje pripravljenosti
(Ready) in se vozilo polni.
Preden odklopite akumulator
Po izključitvi kontakta morate počakati
dve minuti, preden začnete odklapljati
akumulator.Akumulatorji vsebujejo škodljive snovi,
kot sta žveplena kislina in svinec. Ne
smete jih odvreči kot gospodinjske
odpadke, ampak v skladu z zakonskimi
predpisi.
Izrabljene akumulatorje odvrzite na
zbirnih mestih, ki so temu namenjena.
F

O

dklopite kabel sponke (-).
F
P

rivzdignite zaščitni pokrovček sponke (+) 2 .
F

O

dvijte matico 3 .
F

O

dklopite kabel sponke (+).
F

O

dstranite akumulator.
F

N

apolnite akumulator v skladu z navodili
proizvajalca polnilnika.
F

P

onovno priklopite akumulator, tako da
najprej priključite kabel sponke (+).
Po ponovnem priklopu
akumulatorja
Po vsaki ponovni priključitvi
akumulatorja vključite kontakt in
počakajte eno minuto, preden
zaženete motor, da se elektronski
sistemi inicializirajo. Če kljub temu
ostajajo manjše motnje, se obrnite na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico.
Glejte ustrezno poglavje in ponovno
inicializirajte avtoradio.
Preverite stanje sponk in kabelskih
čevljev. Če so oksidirani (belkasta ali
zelenkasta prevleka), jih odstranite in
očistite.
Praktične informacije

97
Ion_sl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Komplet se nahaja v škatli za shranjevanje pod
zadnjo klopjo, na desni strani.
Za dostop do kompleta morate odstraniti zadnje
sedišče. Komplet sestavljata kompresor in plastenka s
sredstvom za zamašitev predrte pnevmatike.
Z njim lahko začasno popravite predrto
pnevmatiko in odpeljete vozilo v v najbližjo
servisno delavnico.
S tem kompletom lahko zamašite večino lukenj
na pnevmatiki, do katerih je prišlo na vozni
površini pnevmatike ali na delu med vozno
površino in bočnim delom pnevmatike.
Komplet za popravilo predrte pnevmatike
Dostop do kompleta
Odstranitev sedišča zadnje klopi
F Ročico A povlecite naprej, da odblokirate
sedišče.
Odstranitev kovinskega pokrova
F Odvijte štiri vijake.
F O dstranite kovinski pokrov.
Dostopite lahko do kompleta za popravilo.
F

P

rivzdignite sprednji del sedišča in ga
preklopite navzgor, da ga odstranite.
8
Praktične informacije

98
Ion_sl_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
1. 12-voltni kompresor z vgrajenim merilnikom tlaka, ki meri in uravnava tlak v pnevmatiki
Sestava kompleta
2. Plastenka s sredstvom za začasno popravilo pnevmatike
3.
C

ev za vbrizgavanje
4.
S

esalna cev za morebitno odstranitev
sredstva za popravilo pnevmatike
5.
T

orba, ki vsebuje rezervni vložek za
ventil, orodje za odstranitev in namestitev
rezervnega vložka ter nalepko za omejitev
hitrosti.
Nalepko za omejitev hitrosti nalepite na
volan, da ne bi pozabili, da je ena od
pnevmatik zasilno popravljena.
Z zasilno popravljeno pnevmatiko ne
smete preseči hitrosti 80
km/h.
Ponovna namestitev sedišča
zadnje klopi
F Kovinski pokrov namestite nazaj na njegovo mesto.
F

P
rivijte štiri vijake.
F

K
ovinske kavlje vstavite v naslonjalo klopi.
F

S
edišče preklopite navzdol, da se zaskoči.Pri namestitvi sedišča pazite, da ne
priščipnete varnostnih pasov.
Praktične informacije