Peugeot iOn 2015 Vodič za korisnike (in Croatian)

89
Ion_hr_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Radi optimiziranja vijeka trajanja
glavnog akumulatora, potpuno ga
napunite svakih petnaest dana.
Za potpuno punjenje akumulatora
potreban je postupak normalnog
punjenja (iz kućne električne mreže),
bez prekidanja, do automatskog
završetka (gašenje žaruljice punjenja
na ploči s instrumentima).
Osim toga, svaka 3
mjeseca potpuno
napunite glavni akumulator kad je
njegova napunjenost prikazana s
2
segmenta ili manje .Dugotrajno mirovanje vozila
Ako vozilo miruje duže vrijeme, potpuno
napunite glavni akumulator svaka
tri mjeseca (postupkom normalnog
punjenja).
Prije tog punjenja, provjerite da
pomoćni akumulator nije odspojen ni
ispražnjen. Ako jest, u točki "pomoćni
akumulator" opisan je postupak
njegovog spajanja i punjenja.
U slučaju nesreće ili udarca u donji
dio vozila (kontakt s visokim rubnikom,
stupićem, nekim predmetom, ...)
električni krug ili glavni akumulator
mogu se oštetiti. Dajte provjeriti vozilo
u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Nikada ne dirajte sklopove 300

V niti
narančaste kabele.
U slučaju većeg oštećenja glavnog
akumulatora, nikada ne dirajte tekućine
koje bi iz njega mogle iscuriti.
U slučaju kontakta s tijelom, obilno
isperite vodom i obratite se liječniku što
prije.
8
Praktične informacije

90
Ion_hr_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Korištenje javnog priključka za normalno punjenje
Neki javni priključci imaju kabel za punjenje.
U tom slučaju, koristite priloženi kabel.
Postoji više vrsta električnih utičnica za punjenje vašeg vozila.
Prije postupka punjenja, pronađite na sljedećoj tablici vrstu utičnice i nabavite odgovarajući kabel za punjenje.
Kućna utičnica Utičnica "mode 3 - Tip 2"
Utičnica "mode 3 - Tip 3"
Kabel "mode 2" (priložen u vozilu) Kabel "mode 3 - Tip 2" (prodaje se kao
dodatna oprema) Kabel "mode 3 - Tip 3" (prodaje se kao
dodatna oprema)
Praktične informacije

91
Ion_hr_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Provjerite kompatibilnost priključka
i njegovog kabela za punjenje s vašim
vozilom.
F

P
ritisnite zatvarač 4
za otvaranje poklopca
utičnice.
F

P
rovjerite da nema nikakvog stranog tijela
na utičnici u vozilu.
Brzo punjenje*
F Pritegnite parkirnu kočnicu i postavite ručicu mjenjača u položaj P .
F

I
sključite električne potrošače i okrenite
kontakt ključ u položaj "LOCK" .
F

P
ovucite ručicu 3 ispod sjedala vozača na
strani vrata za otvaranje vratašca utičnice
za brzo punjenje (na lijevoj strani vozila). Ne dirajte metalni nastavak na utičnici
za brzo punjenje niti nastavak na kabelu
za punjenje.
Postoji opasnost od strujnog udara i/ili
od neispravnosti.F

S
pojite kabel za punjenje na utičnicu
u vozilu, prema uputama za korištenje
priključka.
* Ovisno o opremi.
8
Praktične informacije

i
92
Ion_hr_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
F Provjerite da je žaruljica punjenja na ploči s instrumentima stalno
upaljena.
Brzo punjenje automatski se prekida
kad je glavni akumulator napunjen
oko 80%. Ponavljanjem postupka
napunjenost se može povećati na
100%. Međutim, to dodatno punjenje
traje relativno dugo, jer je brzina
punjenja usporena. Za vrijeme punjenja, klima uređaj
može se automatski uključiti, ako
je to potrebno za hlađenje glavnog
akumulatora. U tom slučaju, normalno
je da se izvana čuje zvuk ventilacije i da
ispod vozila nastane lokvica vode. Radi sigurnosti, motor se ne može
pokrenuti ako je kabel za punjenje
priključen na utičnicu u vozilu.
Osim toga, svakim pokušajem
pokretanja motora za vrijeme punjenja
postupak se prekida. Tada će biti
potrebno odspojiti i ponovo spojiti
kabel za punjenje na utičnicu u vozilu
i ponovo pokrenuti punjenje prema
uputama za korištenje priključka.Ako je vanjska temperatura niža od
0°C, punjenje može trajati duže.
Ako je vanjska temperatura niža
od -25°C, punjenje možda neće biti
moguće.
Ako nije, punjenje ne počinje; provjerite upute
za korištenje priključka. Gašenje žaruljice punjenja na ploči s
instrumentima znači da je punjenje završeno.
F

O
dspojite kabel za punjenje prema
uputama za korištenje priključka.
F

Z
atvorite poklopac utičnice i vratašca.
Nakon punjenja, provjerite da su
poklopac utičnice i vratašca dobro
zatvoreni.
Pazite da u utičnicu, ispod poklopca ili
u utikač ne uđe voda ili prašina. Postoji
opasnost od požara ili strujnog udara.
Dugotrajno mirovanje vozila
Ako vozilo miruje duže vrijeme, potpuno
napunite glavni akumulator svaka
tri mjeseca (postupkom normalnog
punjenja).
Prije tog punjenja, provjerite da
pomoćni akumulator nije odspojen ni
ispražnjen. Ako jest, u točki "pomoćni
akumulator" opisan je postupak
njegovog spajanja i punjenja.
Praktične informacije

93
Ion_hr_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Pomoćni akumulator
Pomoćni akumulator napaja sve električne
sklopove u vašem vozilu (osim elektromotora,
grijanja i klima uređaja).
Taj akumulator je smješten u prednjem odjeljku
i puni se iz glavnog akumulatora, u fazama
rada (upaljena žaruljica "Ready" na ploči
s instrumentima) i punjenja. Ako je pomoćni akumulator ispražnjen,
uključivanje motora više nije osigurano,
a glavni akumulator ne može se puniti. F

O
tvorite prednji poklopac pomoću
unutrašnje i vanjske ručice.
F

U
čvrstite potpornu šipku poklopca.
F

O
dvrnite maticu 1.
F

S
kinite zaštitni poklopac akumulatora radi
pristupa stezaljkama.Pristup akumulatoru
Ne preporučuje se odspajanje
akumulatora.
Međutim, ako vozilo ne namjeravate
koristiti dulje od mjesec dana
u
zimskom razdoblju, možda će trebati
odspojiti akumulator i spremiti ga kako
ne bi došlo do smrzavanja elektrolita.
Ako je akumulator odspojen duže
vrijeme, obavezno se morate obratiti
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi inicijalizacije elektroničkog
računala.
8
Praktične informacije

94
Ion_hr_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
F Skinite zaštitni poklopac stezaljke (+).F
S
pojite jedan kraj crvenog kabela na
izvod (+) akumulatora u kvaru A
, a drugi
kraj na izvod (+) drugog akumulatora B .
Pokretanje pomoću drugog
akumulatora
F Spojite jedan kraj zelenog ili crnog kabela
na izvod (-) drugog akumulatora B.
F

S
pojite drugi kraj zelenog ili crnog kabela
na točku mase C u vašem vozilu.
Provjerite da elektrolit nije smrznut.
Provjerite razinu i, ako je potrebno,
dolijte destiliranu vodu (pogledajte
točku "provjera razina" u ovom
dokumentu).
Provjerite da je napon drugog
akumulatora 12

V.
Praktične informacije

95
Ion_hr_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Punjenje akumulatora
punjačem
F Pokrenite motor drugog vozila i pričekajte nekoliko minuta.
F

U
ključite kontakt u vašem vozilu, do
paljenja žaruljice "Ready".
F

O
dspojite kabele obrnutim redoslijedom.
F

P
ostavite zaštitni poklopac akumulatora i
zavrnite maticu.
Ako se žaruljica "Ready" ne upali, postupite na
sljedeći način:
F

N
eka kabeli ostanu spojeni.
F

P
ostavite kontakt ključ u položaj " LOCK".
F

S
tavite na punjenje glavni akumulator,
uz primjenu postupka normalnog
punjenja (vidi točku "punjenje glavnog
akumulatora").
F

K
ad žaruljica punjenja na ploči s
instrumentima postane stalno upaljena,
odspojite kabele.
F

N
astavite s punjenjem još najmanje
jedan
sat.
F

U
ključite kontakt u vašem vozilu,
do paljenja žaruljice "Ready".
Ako problem i dalje postoji, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. F
S kinite zaštitni poklopac akumulatora.
Provjerite da elektrolit nije smrznut.
Provjerite razinu i, ako je potrebno,
dolijte destiliranu vodu (pogledajte
točku "provjera razina"). F

O
dvrnite maticu 1 i podignite sponu za
pričvršćenje.
8
Praktične informacije

96
Ion_hr_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Prije punjenja akumulatora obavezno
treba odspojiti stezaljke i izvaditi
akumulator iz prednjeg odjeljka.
Ne odspajajte stezaljke kad je žaruljica
"Ready" upaljena niti za vrijeme
punjenja glavnog akumulatora.
Prije odspajanja
Prije odspajanja akumulatora morate
pričekati dvije minute nakon prekida
kontakta.Akumulatori sadrže škodljive tvari,
poput sumporne kiseline i olova. Zato
se moraju zbrinjavati na propisani način,

a nikako se ne smiju bacati u kućni
otpad.
Istrošene baterije i akumulatore
odnesite na posebno mjesto za
prikupljanje takvog otpada.
F

O

dspojite kabel izvoda (-).
F

P

odignite zaštitni poklopac izvoda (+) 2 .
F

O

dvrnite maticu 3.
F

O

dspojite kabel izvoda (+).
F

I

zvadite akumulator.
F

N

apunite akumulator prema uputama
proizvođača punjača.
F

S

pojite akumulator počevši s kabelom
izvoda (+).
Nakon ponovnog spajanja
Nakon ponovnog spajanja akumulatora,
uključite kontakt i pričekajte
jednu
minutu prije pokretanja motora,
radi inicijalizacije elektroničkih sustava.
Ako i nakon toga utvrdite neke manje
smetnje u radu, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Ne zaboravite reinicijalizirati autoradio,
prema uputama iz odgovarajućeg
poglavlja.
Provjerite čistoću stezaljki i izvoda.
Ako su prekriveni sulfatom (bjelkaste ili
zelenkaste naslage), skinite ih i očistite.
Praktične informacije

97
Ion_hr_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Taj pribor je spremljen u kutiji, ispod stražnje
klupe, na desnoj strani.
Zato je za pristup priboru potrebno skinuti
stražnje sjedište. To je kompletan sustav koji se sastoji od
kompresora i bočice sa sredstvom za ispunu i
koji omogućuje privremeni popravak gume,
kako biste mogli otići do najbliže radionice.
Predviđen je za popravak većine oštećenja
gume, na gaznoj površini ili na boku gume.
Pribor za privremeni popravak gume
Pristup priboru
Skidanje stražnjeg sjedišta
F Oslobodite sjedište povlačenjem ručica A prema naprijed.
Skidanje metalnog poklopca
F Odvrnite četiri leptirasta vijka.
F S kinite metalni poklopac.
Tada možete pristupiti priboru za popravak.
F

P

odignite prednji dio sjedišta, zakrenite ga
prema gore i skinite ga.
8
Praktične informacije

98
Ion_hr_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
1. Kompresor 12 V, s ugrađenim
manometrom, za mjerenje i podešavanje
tlaka u gumi.
Sastav pribora
2. Bočica sa sredstvom za ispunu za privremeni popravak gume.
3.
C

ijev za ubrizgavanje.
4.
U

sisna cijev, za eventualno uklanjanje
sredstva za ispunu.
5.
V

rećica s rezervnom iglom ventila, alatom
za skidanje/postavljanje igle ventila i
naljepnicom s ograničenjem brzine.
Naljepnicu s ograničenjem brzine
zalijepite na upravljač da vas podsjeća
da je na vozilu kotač za privremenu
upotrebu.
S gumom popravljenom ovim priborom
ne vozite brže od 80
km/h.
Postavljanje stražnjeg sjedišta
F Postavite metalni poklopac na njegovo mjesto.
F

Z
avrnite četiri leptirasta vijka.
F

U
metnite metalne kuke u naslon klupe.
F

Z
akrenite sjedište prema dolje do
uglavljivanja.
Prilikom postavljanja sjedišta, pazite
da kopče sigurnosnih pojasa ne ostanu
zaglavljene.
Praktične informacije