Peugeot iOn 2017 Brukerhåndbok (in Norwegian)

109
Kontroll av nivåerMed mindre noe annet er angitt, foreta regelmessig kontroll av disse nivåene og etter fyll om nødvendig.
Dersom nivået synker mye, få systemet kontrollert hos PEUGEOT-forhandlernett eller hos et kvalifisert verksted.Foreta aldri inngrep i rommet når
lampen "Ready" lyser eller når lading av
bilen din pågår.
Ved inngrep i rommene foran og bak,
vær forsiktig fordi visse områder i
rommene kan være veldig varme
(risiko for forbrenninger): vent i minst
en time etter at motoren har stanset
eller til ladeprosedyren er avsluttet før
inngrepet skjer.
Nivå for bremsevæske
Nivået for bremsevæsken skal være
mellom merkene "MIN" og "MA X".
Hvis ikke, kontroller slitasjen til
bremseklossene.
Skifte av bremsevæske
Overhold intervallene som angis i
bilprodusentens vedlikeholdsprogram.
Spesifikasjoner for
bremsevæsken
Bremsevæsken skal svare til bilprodusentens
anbefalinger.
Rom foran Nivå væske i
oppvarmingskretsen
Lufting av kretsen
Væsken har ikke behov for utskifting.
Spesifikasjoner for væsken
Bruk væske som anbefales av bilprodusenten. Nivået til denne væsken skal befinne seg
mellom merkene MINI "L" og MA XI "F".
Nivå spyler væske
Etter fyll nivået når det er nødvendig.
Spesifikasjoner for væsken
For å garantere optimale rengjøring og unngå
isdannelse, bør det aldri brukes vann ved
etterfylling eller utskifting.
7
Praktisk informasjon

110
Nivået til denne væsken skal befinne
seg mellom merkene MINI "L" og
M A X I " F ".
Nivå for kjølevæskeUnngå at brukte produkter kommer i
langvarig kontakt med huden.
De fleste av disse væskene er skadelige
for helsen, og kan være meget etsende.
Hell ikke brukte produkter i
kloakksystemet eller på bakken.
Brukte produkter skal samles opp i
spesielle containere som du finner hos
PEUGEOT-forhandlernett eller hos et
kvalifisert verksted.
Brukte produkter
Rom bak
Lufting av kretsen
Denne væsken har ikke behov for utskifting.
Væskens karakteristikker
Denne væsken må være i samsvar med
bilprodusentens anvisninger. Kjølesystemet er under trykk, vent der for
minst en time fra motoren er stanset og/eller
ladeprosedyren er avsluttet før kjølesystemet
åpnes.
For å unngå brannskader, drei lokket to
omdreininger, og vent til trykket har falt. Åpne
deretter lokket og foreta om nødvendig en
etterfylling.
Nivå elektrolytt-væske i
tilbehørsbatteriet
For å kontrollere dette nivået må du ta av
beskyttelsesdekslet til batteriet.
For ytterligere informasjon om
Tilbehørsbatteri , se tilsvarende avsnitt.
Nivået til denne væsken skal befinne seg
mellom merkene MINI "LOWER LEVEL" og
MA XI "UPPER LEVEL".
Etter fyll om nødvendig med destillert vann ved
å ta av korken på de forskjellige rommene i
batteriet.
Kontroller nivået til electrolyte-væsken
minst én gang per måned.
Praktisk informasjon

111
KontrollerDersom ikke noe annet angis, skal følgende elementer kontrolleres i overensstemmelse med bilprodusentens vedlikeholdsprogram.
Hvis ikke du selv foretar kontrollen, få den utført hos PEUGEOT-forhandlernett eller hos et kvalifisert verksted.
Kupéfilter
Se bilprodusentens
vedlikeholdsprogram for å bli kjent
med intervallene for utskifting av
dette elementet.
Slitasje av bremsene er avhengig av
kjørestil, og gjelder spesielt biler som
brukes i byen på korte strekninger.
Det kan være nødvendig å kontrollere
bremsenes tilstand, selv utenom
bilens faste vedlikeholdsintervaller.
Bremseklosser
Bruk kun produkter som anbefales
av PEUGEOT eller produkter med
tilsvarende kvalitet og spesifikasjoner.
For å optimalisere funksjonen til
elementer som er så viktige som
bremsekretsen, velger PEUGEOT
spesielle produkter.
Parkeringsbrems
Hvis parkeringsbremsen har for
stor slakk eller hvis det oppdages at
systemet ikke fungerer effektivt, må
parkeringsbremsen reguleres, selv om
det er mellom to vedlikeholdintervaller.
Slitasje av bremseskiver/
bremsetromler
For alle opplysninger i forbindelse
med kontroll av slitasjen på
bremseskivene/bremsetromlene,
kontakt PEUGEOT -forhandlernett
eller et kvalifisert verksted.
Denne kontrollen skal foretas hos PEUGEOT-
forhandlernett eller hos et kvalifisert verksted.
Med mindre det foreligger en lekkasje i kretsen,
betyr senking av bremsevæskenivået at
bremseklossene er slitte. Avhengig av omgivelsene (støv i luften, osv.)
og bruk av bilen (bykjøring, osv.), skal dette
filteret skiftes ut dobbelt så ofte.
Et skittent kupéfilter kan gå ut over ytelsene til
klimaanlegget, og kan frembringe ubehagelig
lukt.
7
Praktisk informasjon

112
Skifte av et
vindusviskerblad
Demontering av et
vindusviskerblad foran eller bak
F Løft opp vindusviskerarmen.
F F jern vindusviskerbladet ved å skyve det
u t ove r.
Montering av nytt
vindusviskerblad foran eller bak
F Sett på plass og fest det nye vindusviskerbladet.
F

S
ett vindusviskerarmen forsiktig på plass
igjen.
Forholdsregler for
vask
For ikke å ødelegge de elektriske
elementene, er det strengt forbudt å
bruke høytrykksvask:
-

i r
ommet foran,
-
u

nder bilen.
Ved vask av karosseriet må du ikke
bruke sterkere trykk enn 80 bar. Kontroller før enhver vask av bilen
at adgangslukene og dekslene på
ladekontaktene (normal og hurtig) er
korrekt lukket. Vask ikke bilen under prosedyren for
lading av batteriet.
Praktisk informasjon

113
Ion_no_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Tilbehørsbatteri
Alle de elektriske komponentene i bilen din
(unntatt den elektriske motoren, oppvarming
og klimaanlegg) får tilførsel fra dette
tilbehørsbatteriet.
Batteriet er plassert i rommet foran og lades
av hovedbatteriet under funksjons- (lampen
"Ready" (klar) lyser i instrumentbordet) og
ladefasene.Hvis tilbehørsbatteriet er utladet, vil
ikke lenger oppstart av motoren være
forsikret og hovedbatteriet vil ikke
lenger lades. F

Å
pne panseret med den innvendige
hendelen, deretter fra utsiden,
F

F
est støttestangen til panseret.
F

S
kru løs mutteren 1.
F

T
a av bekyttelsesdekslet til batteriet for
tilgang til de to polskoene.Tilgang til batteriet
Det anbefales å ikke frakoble batteriet.
Likevel, hvis bilen ikke er i bruk utover
en måned, kan det i vinterperioden,
være nødvendig å koble fra batteriet
og lagre det for å unngå at electrolyte-
væsken fryser.
Etter en lengre frakobling av batteriet,
er det påkrevet at du tar kontakt med
PEUGEOT-forhandlernett eller et
kvalifisert verksted for reinitialisering av
den elektroniske computeren.
8
Hvis en feil oppstår

114
Ion_no_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Løft opp beskyttelsesdekslet til polskoen (+). F

K
oble den ene enden av den røde
kabelen til pol (+) på utladet batteri A ,
deretter den andre enden til pol (+) på
hjelpebatteriet B .
Oppstart fra et annet batteri
F Koble til den ene enden på den
grønne eller sorte kabelen til pol (-) på
hjelpebatteriet B .
F

K
oble til den andre enden på den grønne
eller sorte kabelen til jordingspunkt C på
bilen med utladet batteri.
Påse at electrolyte-væsken ikke er
frosset.
Kontrollere nivået og foreta etter fylling
med destillert vann om nødvendig.
For ytterligere informasjon om
Kontroller av nivåer,
se tilsvarende
avsnitt. Kontroller at hjelpebatteriet er et
12


V-batteri.
Hvis en feil oppstår

115
Ion_no_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Lade batteriet med en
batterilader
F Start giverbilen og vent i noen minutter.
F V ri om tenningsnøkkelen i bilen din, inntil
lampen "Ready" tennes.
F

K
oble fra kablene i motsatt rekkefølge.
F

S
ett på plass beskyttelsesdekslet til
batteriet og trekk til festemutteren.
Hvis lampen "Ready" ikke tennes, gå frem på
følgende måte:
F

L
a kablene være tilkoblet.
F

S
ett tenningen tilbake til "LOCK" .
F

F
oreta lading av hovebatteriet ved å følge
prosedyrene for normal lading.
F

N
år ladelampen lyder vedvarende i
instrumentbordet, koble fra kablene.
F

L
a ladingen fortsette i minst en time.
F

V
ri om tenningsnøkkelen i bilen din, inntil
lampen "Ready" tennes.
Hvis problemet ikke forsvinner, ta kontakt med
PEUGEOT eller et kvalifisert verksted. F
T a av beskyttelsesdekslet til batteriet.
Påse at electrolyte-væsken ikke er
frosset.
Kontrollere nivået og foreta etter fylling
med destillert vann om nødvendig.
For ytterligere informasjon om
Kontroller av nivåer , se tilsvarende
avsnitt. F

S
kru løs mutteren 1 og løft opp
festeklipset.
8
Hvis en feil oppstår

116
Ion_no_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Lad ikke batteriet uten først å ha koblet
fra kabelskoene og tatt batteriet ut fra
rommet foran.
Koble ikke fra kabelskoene når lampen
"Ready" (klar) er tent, heller ikke når
bilen er under lading.
Før frakobling
Før frakobling av batteriet må du vente i
2 minutter etter at tenningen er slått av.Batteriene innholder giftige
substanser slik som sulfatsyre og
bly. Disse må elimineres i henhold til
lovforskrifter og skal ikke under noen
omstendighet kastes sammen med
husholdningsavfall.
Levér små batterier og bilbatterier til et
oppsamlingssted for spesialavfall.
F

K

oble fra polskoen (-).
F

L

øft opp beskyttelsesdekslet til
polskoen (+) 2 .
F

S

kru løs mutteren 3 .
F

K

oble fra kabelen til poskoen (+).
F

T

a ut batteriet.
F

L

ad opp batteriet ved å overholde
brukerveiledningen som er gitt av
fabrikanten for laderen.
F

K

oble til batteriet ved å begynne med
kabelen til pol (+).
Etter tilkobling
Etter enhver tilkobling av batteriet,
sett på tenningen og vent i 1 minutt før
motoren startes, slik at de elektroniske
systemene reinitialiseres. Hvis det
likevel forekommer små forstyrrelser, ta
kontakt med PEUGEOT-forhandlernett
eller et kvalifisert verksted.
Husk å foreta reinitialisering av
bilradioen.
Kontroller at poler og kabelsko er rene.
Hvis de er dekket av sulfat (hvitaktig
eller grønnaktig belegg), demonter og
rengjør.
Hvis en feil oppstår

117
Ion_no_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Dette settet finner du i oppbevaringsesken
plassert under benkesetet bak, på høyre side.
Du må der for demontere seteputen bak for å få
tilgang til settet. Dette settet er et komplett system som
består av en kompressor og en flaske med
et tetningsprodukt, slik at du kan foreta en
midlertidig reparasjon av dekket for å kunne
kjøre til nærmeste verksted.
Det er beregnet på reparasjon av de aller fleste
typer punkteringer som inntreffer på dekkets
slitebane eller stamme.
Sett for midlertidig reparasjon av dekk
Tilgang til settet
Demontering av seteputen bak
F Trekk betjeningene A forover for å frigjøre de to låsene på seteputen.
Ta av metalldekslet
F Løsne de fire vingeskruene.
F T a av metalldekslet.
Du har nå tilgang til reparasjonssettet.
F

L

øft opp forenden av seteputen og vipp
den oppover for å demontere den.
8
Hvis en feil oppstår

118
Ion_no_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
1. Kompressor 12 V med integrert trykkmåler for å måle og regulere dekktrykket.
Settet består av
2. Flaske med tetningsprodukt for en midlertidig reparasjon av hjulet.
3.


Innsprøytningsknapp.
4.
S

ugeslange for om nødvendig å fjerne
tetningsprodukt.
5.
Pose som inneholder en ekstra ventil, et
verktøy til demontering/montering av ventilen
og en etikett med hastighetsbegrensning.
Etiketten som viser bilens
hastighetsbegrensning skal limes på
rattet for å minne om at ett av dekkene
kun skal brukes midlertidig.
Bilen må ikke overskride en hastighet
på 80 km/t når et dekk er reparert med
denne typen sett.
Montering av seteputen bak
F Sett på plass metalldekslet.
F S kru til de fire vingeskruene.
F

F
ør inn metallkrokene i seteryggen til
benkesetet.
F

V
ipp seteputen nedover og trykk for å
blokkere låsene.
F

S
jekk at seteputen er forsvarlig blokkert.Ved tilbakesetting av seteputen, påse at
endestykkene til sikkerhetsbeltene ikke
kommer i klem.
Hvis en feil oppstår