Peugeot iOn 2017 Manualul de utilizare (in Romanian)

99
F Verificaţi dacă martorul de încărcare de pe tabloul de
bord şi martorul CHARGING
de pe modulul de control sunt
aprinsi continuu.
Începutul încărcării poate fi însoţit de un
zgomot de jet de aer. Acest zgomot este
absolut normal.
Încărcarea poate fi întreruptă în orice
moment, prin scoaterea pistolului de
încărcare din priza de pe vehicul.
Dacă nu este cazul, încărcarea nu a început;
reluaţi procedura, verificând dacă toate
branşamentele sunt corecte.
Indicatorul de nivel de încărcare a bateriei
principale este afişat pe tabloul de bord şi
numărul de bare aprinse indică nivelul de
încărcare.
Dacă este necesară în mod
excepţional, întreruperea încărcării şi
debranşarea cablului de la priza de
perete, este imperativă apăsarea în
prealabil a butonului Manual Stop de
pe modulul de control.Modul de control
Este echipat cu patru martori:
- S TOP (Stop): aprins roşu.
Î

ndică faptul că reîncărcarea a fost
întreruptă prin apăsarea butonului Manual
Stop . Această acţiune este oblogatorie
înainte de debranşarea cablului de
reîncărcare de la priza de perete, pe durata
procesului de încărcare.
-

P
OWER (Reţea): aprins verde.
I

ndică securizarea legăturii electrice.
Dacă nu se aprinde, verificaţi dacă
branşamentele sunt corecte. Dacă
problema persistă, consultaţi reţeaua
PEUGEOT sau un Service autorizat.
-

F
A U LT (Defect): aprins rosu.
I

ndică prezenţa unei anomalii. Verificaţi
dacă branşamentele sunt corecte. Dacă
acest martor nu se stinge, consultaţi
reţeaua PEUGEOT sau un Service
autorizat.
-

C
HARGING (Încărcare): aprins verde.
I

ndică o încărcare în curs. Dacă nu se
aprinde, verificaţi dacă branşamentele
sunt corecte. Dacă problema persistă,
consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un
Service autorizat.
7
,QIRUPD
LLSUDFWLFH

100
Acest tip de cutie de control este echipată cu
un sistem de recunoaştere a prizei electrice
(în funcţie de ţară). Aceasta detectează
intensitatea curentului suportat de priza
domestică şi alege intensitatea cea mai binea
adaptată pentru a garanta o încărcare în
siguranţă:
-
1
4 A (FAST): dacă instalaţia electrică
suportă.
-

8 A
(NORMAL): dacă instalaţia electrică
este standard. Din motive de siguranţă, motorul nu
porneste cât timp cablul de încărcare
este branşat la priza vehiculului.
În plus, orice încercare de pornire pe
timpul încărcării întrerupe procedura.
Va fi necesară debranşarea pistolului
de încărcare, apoi rebranşarea lui,
pentru ca încărcarea să continue.
Stingerea martorului de încărcare de pe tabloul
de bord şi clipirea martorului CHARGING
indică terminarea încărcarii.
F

A
păsaţi butonul, pentru a scoate pistolul de
încărcare din priză.
F

R
emontaţi capacul de protecţie pe cablul
de încărcare.
F

Î
nchideţi capacul prizei, apoi trapa de
acces.
F

D
ebranşaţi cablul de încărcare de la priza
electrică.
F

D
epozitaţi cablul de încărcare în ambalajul
sau. Dacă bateria de accesorii este
descărcată, încărcarea bateriei
principale nu poate fi efectuată.
Pe timpul încărcării, nu interveniţi
niciodată sub capota vehiculului,
chiar şi cu contactul taiat, pentru că
ventilatorul poate porni (risc de ranire).
Aşteptaţi în mod imperativ cel puţin
o oră după finalizarea procedurii
de încărcare înainte de intervenţia
în anumite zone care se încălzesc
puternic (risc de arsuri).
Informaţii practice

101
După scoaterea pistolului de încărcare
din priza vehiculului, nu lăsaţi cablul
branşat la priza electrică de perete (risc
de scurtcircuit sau de electrocutare în
caz de contact sau scufundare în apă). După încărcare, verificaţi închiderea
corectă a capacului prizei şi a trapei de
acces.
Evitaţi pătrunderea apei sau prafului
în priză, sub capac sau în pistolul
de încărcare (risc de incendiu sau
electrocutare).
În caz de accident sau lovire a podelei
vehiculului (contact cu o bordură, bornă
sau altele), circuitul electric sau bateria
principală pot fi afectate. Efectuaţi o
verificare în reţeua PEUGEOT sau la un
Service autorizat.
Nu atingeţi niciodată componentele
aflate la 300 V, nici cablurile portocalii.
Imobilizarea vehiculului
pentru o perioada
indelungata
Dacă imobilizaţi vehiculul pe timp
nedeterminat, efectuaţi o încărcare
a bateriei principale la fiecare 3 luni
(urmând procedura de încărcare
nor mală).
Înainte de a efectua aceasta încărcare,
verificaţi dacă bateria de accesorii este
branşată şi încărcată. Dacă este cazul,
consultaţi partea "baterie de accesorii"
pentru a o rebranşa sau încărca.
În caz de deteriorare majoră a bateriei
principale, nu atingeţi niciodată lichidele
scurse din aceasta.
În caz de contact, spălaţi cu o cantitate
mare de apă şi consultaţi un medic cât
de curand posibil.
Pentru a optimiza durata de viaţă
a bateriei principale, reîncărcaţi- o
complet odată la fiecare 15 zile.
Pentru ca încărcarea să fie completă,
urmaţi procedura de încărcare
normală (reţea electrică casnică) fără
înterupere, până la oprirea automată
(stingerea martorului de încărcare de
pe tabloul de bord).
De asemenea, la fiecare 3 luni, nu
uitaţi să faceţi o încărcare completă
a bateriei principale, plecând de la
un nivel de încărcare a bateriei de
2

linii sau mai puţin .
7
Informaţii practice

102
Starile modulului de control
Aprins si culoarea corespunzatoare
martorului.Aprins intermitent si culoarea
corespunzatoare martorului.
Stins.
POWER FA U LTCHARGING
Functionare normala
Imediat dupa bransarea cablului de incarcare la o priza, toti martorii se aprind timp de aproximativ 0,5 secunde.
Dupa terminarea procesului de initializare:
●

i
n cazul in care cablul de incarcare nu este conectat la priza de pe vehicul,
●
i

n cazul in care cablul de incarcare este conectat la priza de pe vehicul, dar incarcarea nu se efectueaza.
Cand bateria de tractiune este in curs de incarcare.
Cand incarcarea s-a terminat.
POWER FA U LTCHARGING
Anomalii de functionare si solutii
Cand este detectata o scapare de curent sau cand cablul de incarcare prezinta o anomalie.
-

O
priti imediat procedura de incarcare si contactati reteaua PEUGEOT sau un Service autorizat.
Cand cablul de incarcare prezinta o anomalie.
-

O
priti imediat procedura de incarcare si contactati reteaua PEUGEOT sau un Service autorizat.
Daca martorul modulului de control nu se aprinde la bransarea cablului de incarcare la priza, verificati
siguranta (disjunctorul) prizei:
●

d
aca siguranta (disjunctorul) este deschisa, instalatia electrica nu este compatibila cu cablul de
incarcare:
-

c
ontactati un specialist, pentru a verifica si repara instalatia electrica.
●

d
aca siguranta (disjunctorul) nu este deschisa:
-

n
u utilizati cablul de incarcare si contactati reteaua PEUGEOT sau un Service autorizat.
Informaţii practice

103
Utilizarea unei borne publice pentru o incarcare normala
Unele borne publice au integrate şi cablul de reîncărcare.
În acest caz, utilizaţi cablul integrat.
In mod 3, indiferent de puterea bornei, curentul de incarcare va fi limitat la maxim 16 A. Pentru mai multe informatii privind durata de incarcare,
consultati rubrica Motorizare si baterie principala.
Mai multe tipuri de prize electrice pot fi disponibile pentru încărcarea vehiculului.
Înainte de a începe procedura de încărcare, cautati tipul de priză disponibil cu ajutorul tabelului următor şi alegeţi cablul de reîncărcare corespunzator.
Priza de domiciliu Priza "mod 3 - Tip 2" Priza "mod 3 - Tip 3"
Cablu "mod 2"
(livrat împreună cu vehiculul) Cablu "mod 3 - Tip 2"
(vândut ca Accesoriu) Cablu "mod 3 - Tip 3"
(vândut ca Accesoriu)
7
Informaţii practice

104
Verificaţi compatibilitatea bornei şi a
cablului de încărcare cu vehiculul.F

A
păsaţi pe piesa de blocare 4, pentru a
deschide capacul prizei.
F

A
siguraţi-vă ca nu există nici un corp străin
în priza vehiculului.
Incarcare rapida*
F Acţionaţi frâna de parcare şi plasaţi selectorul de mers în poziţia P .
F

O
priţi consumatorii electrici şi rotiţi
contactul în poziţia "LOCK" .
F

T
rageţi de pârghia 3 , situată sub scaunul
conducătorului, pe partea uşii, pentru a
deschide trapa de acces la priza de încărcare
rapidă (pe partea stângă a vehiculului). Nu atingeţi capul metalic al prizei de
încărcare rapidă, nici pe cel al cablului
de încărcare.
Risc de electrocutare şi/sau disfuncţii.
F
B
ranşaţi cablul de încărcare al bornei la
priza vehiculului, urmând instrucţiunile de
utilizare a bornei.
Daca purtati un stimulator
cardiac sau orice alt aparat
medical electric, nu utilizati
incarcarea rapida.
Evitati apropierea de orice borna de incarcare
rapida. Daca totusi aceasta se intampla, parasiti
zona imediat.
In caz de necesitate, solicitati unei alte persoane
sa va ajute la incarcarea bateriei vehiculului.
* În funcţie de echipare.
Informaţii practice

105
F Verificaţi dacă martorul de încărcare din tabloul de bord
este aprins continuu.
Încărcarea rapidă se opreste automat
când bateria principală este încărcată
în proportie de aproximativ 80 %. Este
posibilă încărcarea până la 100 %,
reluând procedura. Timpul necesar
pentru această încărcare suplimentară
va fi relativ lung, viteza de încărcare
fiind redusă. Pe durata încărcării rapide, climatizarea
vehiculului poate porni automat, în
caz de necesitate de răcire a bateriei
principale. Astfel, este absolut normal
să auziţi zgomotul produs de ventilaţie
din exterior şi sa observaţi formarea
unei pete de umiditate sub vehicul. Din motive de siguranţă, motorul nu
porneşte cât timp cablul de încărcare
este branşat la priza vehiculului.
În plus, orice încercare de pornire pe
timpul încărcării întrerupe procedura.
Va fi necesară debranşarea apoi
rebranşarea cablului de încărcare la
priza vehiculului, apoi de relansare
a încărcării urmând instructiunile de
utilizare a bornei.Dacă temperatura exterioară este mai
mică de 0° C, timpul de încărcare poate
fi mai lung.
Dacă temperatura exterioară este mai
mică de -25° C, încărcarea poate fi
imposibilă.
Dacă nu este cazul, încărcarea nu a început;
verificaţi instrucţiunile de utilizare a bornei. Stingerea martorului de încărcare de pe tabloul
de bord semnifică terminarea încărcării.
F

D
ebranşati cablul de încărcare, urmând
instrucţiunile de utilizare a bornei.
F

Î
nchideti capacul prizei, apoi trapa de
acces.
După încărcare, verificaţi închiderea
corectă a capacului prizei şi a trapei de
acces.
Evitaţi pătrunderea apei sau prafului
în priză, sub capac sau în pistolul
de încărcare. Risc de incendiu sau
electrocutare.
Imobilizarea vehiculului
pentru o perioada
indelungata
Dacă imobilizaţi vehiculul pe timp
nedeterminat, efectuaţi o încărcare
a bateriei principale la fiecare 3 luni
(urmând procedura de încărcare
nor mală).
Înainte de a efectua aceasta încărcare,
verificaţi dacă bateria de accesorii este
branşată şi încărcată. Dacă este cazul,
consultaţi partea "baterie de accesorii"
pentru a o rebranşa sau încărca.
7
,QIRUPD
LLSUDFWLFH

106
CapotăDispozitiv de protecţie şi de acces la subansamblele din compartimentul din faţă, pentru verificarea diferitelor niveluri, încarcarea bateriei pentru
accesorii, înlocuirea siguranţelor, ...
F
Î
mpingeţi către stânga comanda
exterioara B şi ridicaţi capota. F

R
idicati complet capota şi degajati tija C de
menţinere a capotei din locaşul său de pe
partea dreaptă.
F

I
ntroduceţi tija capotei C într-unul din cele
două spaţii de blocare pentru a menţine
capota deschisă.
F

D
eschideţi uşa dreapta faţă.
F

T
rageţi de comanda interioară A , poziţionată
în partea inferioară a cadrului uşii.
Deschidere Închidere
F Scoateţi tija de susţinere din spaţiul de
blocare.
F

R
eaduceţi tija capotei în locaşul său.
F

C
oborâţi capota şi eliberaţi-o la sfârşitul
cursei.
F

T
rageţi de capotă pentru a verifica dacă
este blocată corespunzător.
Nu apăsaţi în mijlocul capotei, în caz
de închidere incorectă riscaţi să o
deformaţi. Redeschideţi capota complet
şi închideţi-o din nou.
Existenţa unei comenzi în interiorul
vehiculului împiedică deschiderea
capotei atâta timp cât uşa din dreapta
faţă este închisă.
Informaţii practice

107
1. Rezervor de lichid pentru spălat geamuri.
2. Rezervor de lichid al circuitului de încălzire.
3.
R

ezervor de lichid de frână.
4.
B

aterie pentru accesorii.
5.
C

utie cu siguranţe.
Compartiment faţă
Pentru a nu deteriora subansamblele
electrice, este strict interzisă
spălarea cu apă la înaltă presiune în
compartimentul din faţă.
7
Informaţii practice

108
Compartiment spateSituat sub podeaua portbagajului, acest compartiment oferă acces la rezervorul cu lichid de răcire.
F
D
eschideti portbagajul.
F

D
etasaţi banda adeziva de mentinere a
covorului de podea.
F

Î
ndepartaţi covorul de podea. F

Î
ndepartaţi cele 4 şuruburi de tip "fluture".
F

Î
ndepartaţi capacul de protecţie.F

V
erificaţi nivelul lichidului de răcire şi
efectuaţi completarea, dacă este necesar.
Pentru mai multe informatii privind
Verificarea nivelurilor , consultati
rubrica corespunzatoare.
La interventiile efectuate in acest
compartiment, este imperativă
respectarea normelor de siguranţă
menţionate pe etichetele prezente.
Informaţii practice