ECU Peugeot iOn 2017 Manualul de utilizare (in Romanian)

88
Ion_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Pornire - oprire a vehiculului
- Pozitia 1: LOCK Direcţia este blocată.
-

P
oziţia 2: ACC
A

ccesoriile (sistem audio, priză 12 V...) pot
fi utilizate.
-

P
oziţia 3: ON
Cu

plarea contactului.
-

P
oziţia 4: S TA R T
A

priderea martorului "Ready".
P

unerea în funcţiune a motorului.
Contactor
F Verificati daca maneta selectorului se afla in pozitia P .
F

I
ntroduceţi cheia în contact.
F

R
otiţi cheia până în poziţia 4 (START) .
PornireOprire
F Imobilizaţi vehiculul.
F
T ineti piciorul pe pedala de frana.
F

P
lasaţi selectorul de mers pe poziţia P .
F

A
ctionati frana de stationare.
F

R
otiţi cheia spre dumneavoastră, în
poziţia
1 (LOCK).
F

S
coateţi cheia din contact.
F

M

enţineţi cîteva secunde,
până la aprinderea martorului
" RE ADY " şi emiterea unui
semnal sonor.
F

E

liberaţi cheia.
C

ontactul revine automat pe poziţia 3 (ON) .Evitaţi să agăţaţi un obiect greu de
cheie, care ar putea exercita o forta pe
axa acesteia în contact şi care ar putea
cauza apariţia unei defecţiuni.
Dacă utilizaţi o perioadă prelungită
accesoriile (cu contactul în poziţia ACC ),
există riscul de a descărca bateria
pentru accesorii. Pornirea vehiculului
nu va mai fi astfel posibilă. Fiti foar te
atenti .
Conducere

94
Ion_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Avertizarea referitoare la pneuri dezumflate
este corecta doar in cazul in care reinitializarea
sistemului este solicitata atunci cand valoarea
presiunii din cele patru pneuri este corecta.
Adresati-va retelei PEUGEOT sau unui
Service autorizat, pentru verificarea
sistemului, sau dupa o pana, montati
alt pneu pe janta orignala echipata cu
traductor de presiune.
Solicitarea de reinitializare a sistemului se
efectueaza pe ecranul tabloului de bord, cu
contactul pus si vehiculul oprit.
F

A

pasati butonul A pentru a selecta functia.
F

A

pasati butonul A si mentineti-l apasat timp
de cel putin 3 secunde pentru a reinitializa
sistemul de detectare pneuri dezumflate.
Aprinderea intermitenta a martorului luminos
de pe tabloul de bord confirma reinitializarea
sistemului.
Apoi trebuie sa rulati pe o distanta de
aproximativ o suta de metri pana la stingerea
martorului luminos.
Anomalie de functionare
Aprinderea intermitenta, apoi continua,
a martorului de pneu dezumflat indica
o disfunctie a sistemului.
In acest caz, supravegherea presiunii din
pneuri nu mai este asigurata.
Aceasta avertizare se afiseaza si in cazul in
care:
-

c

el putin una dintre roti nu este echipata cu
traductor de presiune,
-

i

n apropierea vehiculului se afla un
echipament fara fir, care utilizeaza aceeasi
frecventa,
-

p

e aripi sau pe jante s-a acumulat zapada
sau gheata,
-

n

ivelul de incarcare a bateriei sistemului de
supraveghere a presiunii din pneuri este
insuficient,
-

c

odurile de identificare ale traductorilor
de presiune ai rotilor nu au fost memorate
de catre reteaua PEUGEOT sau de un
Service autorizat. Orice reparatie, inlocuire de pneu pe o
roata echipata cu acest sistem, trebuie
efectuata in reteaua PEUGEOT sau de
catre un Service autorizat.
Daca montati un al doilea set de
pneuri memorat in cadrul sistemului,
avertizarea de disfunctie va aparea
pana la selectarea acestui al doilea set
in cadrul meniului de configurare.
Conducere

95
Ion_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Gestionarea seturilor de
pneuri
Selectarea celuilalt set de pneuri se efectueaza
prin intermediul ecranului din cadrul tabloului
de bord, cu contactul pus si vehiculul oprit.
Dupa ce ati montat noul set de pneuri,
trebuie sa controlati si sa reglati
presiunea la valoarea specificata pe
eticheta cu presiuni pentru pneuri.
Pentru mai multe informatii privind
Elementele de identificare , consultati
rubrica corespunzatoare. Sistemul reinitializeaza automat presiunea
de referinta pe baza presiunii constatate
pe noul set de pneuri (martorul luminos
de detectare a pneurilor dezumflate se
aprinde intermitent in timpul operatiei).
In cazul in care ati apelat la un Service
autorizat sau la reteaua PEUGEOT pentru
inregistrarea unui al doilea set de pneuri, dupa
fiecare inlocuire de set de pneuri (de exemplu:
pneuri pentru iarna), trebuie sa selectati, in
meniul de configurare, setul pe care tocmai l-ati
montat.
F

A
pasati butonul A pentru a selecta functia.
F

A
pasati butonul A si mentineti-l apasat timp
de peste 10 secunde pentru a comuta de
la setul 1 de pneuri la setul 2 de pneuri sau
invers.
6
Conducere

98
F Trageţi maneta 1, situată în partea inferioară a
planşei de bord, pe partea conducătorului, pentru
a deschide trapa de acces la priza de încărcare
normală (pe partea dreaptă a vehiculului).
F Luaţi cablul de încărcare, depozitat în ambalajul furnizat în acest scop. Acest
cablu este echipat cu un modul de control.
F

B
ranşaţi cablul de încărcare la o priză
electrică compatibilă şi corespunzătoare
normelor. La branşare, cei trei martori
POWER , FA U LT şi CHARGING ale
modulului de comandă se aprind simultan
pentru câteva secunde, apoi doar martorul
POWER rămâne aprins.
Dacă temperatura exterioară este mai
mică de -25° C, încărcarea poate fi
imposibilă. Nu atingeţi capul metalic al prizei
de încărcare normală, nici pe cel
al cablului de încărcare (risc de
electrocutare şi/sau disfuncţii).
F

A
păsaţi pe piesa de blocare 2 pentru a
deschide capacul prizei. F

A
siguraţi-vă că nu există nici un corp străin
în priza vehiculului.
F
Î
ndepărtaţi capacul de protecţie al cablului
de încărcare.
F I ntroduceţi pistolul de încărcare în priză
fără a apăsa butonul, până la declic .
Nu utilizaţi prelungitoare
electrice, prize multiple,
adaptoare sau prize
programabile.
Nu branşaţi sau debranşaţi cablul sau
pistolul de încărcare cu mâinile ude
(risc de electrocutare).
Utilizaţi cordonul furnizat pentru a
agata modulul de control, astfel încât
greutatea acestuia să nu fie susţinuta
de priză (risc de defectare a cablului de
încărcare sau a prizei electrice).
,QIRUPD
LLSUDFWLFH

99
F Verificaţi dacă martorul de încărcare de pe tabloul de
bord şi martorul CHARGING
de pe modulul de control sunt
aprinsi continuu.
Începutul încărcării poate fi însoţit de un
zgomot de jet de aer. Acest zgomot este
absolut normal.
Încărcarea poate fi întreruptă în orice
moment, prin scoaterea pistolului de
încărcare din priza de pe vehicul.
Dacă nu este cazul, încărcarea nu a început;
reluaţi procedura, verificând dacă toate
branşamentele sunt corecte.
Indicatorul de nivel de încărcare a bateriei
principale este afişat pe tabloul de bord şi
numărul de bare aprinse indică nivelul de
încărcare.
Dacă este necesară în mod
excepţional, întreruperea încărcării şi
debranşarea cablului de la priza de
perete, este imperativă apăsarea în
prealabil a butonului Manual Stop de
pe modulul de control.Modul de control
Este echipat cu patru martori:
- S TOP (Stop): aprins roşu.
Î

ndică faptul că reîncărcarea a fost
întreruptă prin apăsarea butonului Manual
Stop . Această acţiune este oblogatorie
înainte de debranşarea cablului de
reîncărcare de la priza de perete, pe durata
procesului de încărcare.
-

P
OWER (Reţea): aprins verde.
I

ndică securizarea legăturii electrice.
Dacă nu se aprinde, verificaţi dacă
branşamentele sunt corecte. Dacă
problema persistă, consultaţi reţeaua
PEUGEOT sau un Service autorizat.
-

F
A U LT (Defect): aprins rosu.
I

ndică prezenţa unei anomalii. Verificaţi
dacă branşamentele sunt corecte. Dacă
acest martor nu se stinge, consultaţi
reţeaua PEUGEOT sau un Service
autorizat.
-

C
HARGING (Încărcare): aprins verde.
I

ndică o încărcare în curs. Dacă nu se
aprinde, verificaţi dacă branşamentele
sunt corecte. Dacă problema persistă,
consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un
Service autorizat.
7
,QIRUPD
LLSUDFWLFH

100
Acest tip de cutie de control este echipată cu
un sistem de recunoaştere a prizei electrice
(în funcţie de ţară). Aceasta detectează
intensitatea curentului suportat de priza
domestică şi alege intensitatea cea mai binea
adaptată pentru a garanta o încărcare în
siguranţă:
-
1
4 A (FAST): dacă instalaţia electrică
suportă.
-

8 A
(NORMAL): dacă instalaţia electrică
este standard. Din motive de siguranţă, motorul nu
porneste cât timp cablul de încărcare
este branşat la priza vehiculului.
În plus, orice încercare de pornire pe
timpul încărcării întrerupe procedura.
Va fi necesară debranşarea pistolului
de încărcare, apoi rebranşarea lui,
pentru ca încărcarea să continue.
Stingerea martorului de încărcare de pe tabloul
de bord şi clipirea martorului CHARGING
indică terminarea încărcarii.
F

A
păsaţi butonul, pentru a scoate pistolul de
încărcare din priză.
F

R
emontaţi capacul de protecţie pe cablul
de încărcare.
F

Î
nchideţi capacul prizei, apoi trapa de
acces.
F

D
ebranşaţi cablul de încărcare de la priza
electrică.
F

D
epozitaţi cablul de încărcare în ambalajul
sau. Dacă bateria de accesorii este
descărcată, încărcarea bateriei
principale nu poate fi efectuată.
Pe timpul încărcării, nu interveniţi
niciodată sub capota vehiculului,
chiar şi cu contactul taiat, pentru că
ventilatorul poate porni (risc de ranire).
Aşteptaţi în mod imperativ cel puţin
o oră după finalizarea procedurii
de încărcare înainte de intervenţia
în anumite zone care se încălzesc
puternic (risc de arsuri).
Informaţii practice

102
Starile modulului de control
Aprins si culoarea corespunzatoare
martorului.Aprins intermitent si culoarea
corespunzatoare martorului.
Stins.
POWER FA U LTCHARGING
Functionare normala
Imediat dupa bransarea cablului de incarcare la o priza, toti martorii se aprind timp de aproximativ 0,5 secunde.
Dupa terminarea procesului de initializare:
●

i
n cazul in care cablul de incarcare nu este conectat la priza de pe vehicul,
●
i

n cazul in care cablul de incarcare este conectat la priza de pe vehicul, dar incarcarea nu se efectueaza.
Cand bateria de tractiune este in curs de incarcare.
Cand incarcarea s-a terminat.
POWER FA U LTCHARGING
Anomalii de functionare si solutii
Cand este detectata o scapare de curent sau cand cablul de incarcare prezinta o anomalie.
-

O
priti imediat procedura de incarcare si contactati reteaua PEUGEOT sau un Service autorizat.
Cand cablul de incarcare prezinta o anomalie.
-

O
priti imediat procedura de incarcare si contactati reteaua PEUGEOT sau un Service autorizat.
Daca martorul modulului de control nu se aprinde la bransarea cablului de incarcare la priza, verificati
siguranta (disjunctorul) prizei:
●

d
aca siguranta (disjunctorul) este deschisa, instalatia electrica nu este compatibila cu cablul de
incarcare:
-

c
ontactati un specialist, pentru a verifica si repara instalatia electrica.
●

d
aca siguranta (disjunctorul) nu este deschisa:
-

n
u utilizati cablul de incarcare si contactati reteaua PEUGEOT sau un Service autorizat.
Informaţii practice

119
Ion_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Procedura de reparare
1. Colmatare
F Taiati contactul.
F M arcaţi pe autocolantul cu limita de viteză
roata ce trebuie reparată, apoi lipiţi-l pe
volan, pentru a vă reaminti că există o
roată in utilizare temporară.
F

A
gitaţi flaconul cu produs de colmatare,
scoateţi dopul şi înfiletaţi flaconul pe tubul
de injecţie. F

S
coateţi dopul valvei de la pneul ce trebuie
reparat.
F D eşurubaţi recipientul, utilizând
instrumentul de demontare/remontare şi
păstraţi-l într-un loc curat.
F

R
acordaţi tubul de injecţie la valva pneului
de reparat. F

A
păsaţi pe flaconul cu produs de colmatare
(ţinut cu capul în jos), în mai multe rânduri,
cu mâna, pentru a injecta întreaga
cantitate de produs în pneu.
F

Î
ndepărtaţi tubul de injecţie.
F

P
uneţi recipientul la loc şi înfiletaţi-l cu
instrumetul special.
Fiţi atenţi, acest produs este nociv în caz de ingerare şi iritant pentru ochi.
Nu permiteti accesul copiilor la produs.
Data limită de utilizare a lichidului este înscrisă pe flacon.
După utilizare, nu aruncaţi flacon la întâmplare, predaţi-l în reţeaua PEUGEOT sau la o
societate de recuperare a deşeurilor.
Nu uitaţi să vă reaprovizionaţi cu un nou flacon disponibil în reţea PEUGEOT sau la un
Service autorizat.
Evitaţi îndepărtarea oricărui corp străin
ce a penetrat pneul.
8
In caz de pana

124
Ion_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Montarea rotii
F Puneţi roata pe butuc.
F Î nfiletaţi şuruburile cu mâna, până la capat.
F

E
fectuaţi o prestrângere a şuruburilor cu
cheia de demontat roţi. F
C oborâţi maşina pe sol.
F P liaţi cricul şi indepartati-l.F
B locaţi suruburile cu cheia de demontat
roţi.
Dupa schimbarea unei roti
Verificaţi cat mai curand dacă
şuruburile sunt corect strânse, precum
şi presiunea noii roţi, în reţeaua
PEUGEOT sau la un Service autorizat.
I

126
Ion_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Inlocuirea unei lămpi
1. Semnalizatoare de direcţie (W21W - 21 W).
2. L umini de poziţie (W5W - 5 W).
3.
F

ază lungă (HB3 - 60 W).
4.
F

ază scur tă (H11 - 55 W).
Proiectoarele sunt dotate cu geamuri
din policarbonat, acoperite cu lac de
protecţie:
F

n

u le curatati cu materiale textile
uscate sau abrazive, nici cu
produse pe baza de detergenti
sau solventi,
F

u

tilizaţi un burete şi soluţie de apă cu
săpun sau un produs cu pH neutru,
F

u

tilizând sistemul de spălare de
înaltă presiune pentru a curăţa petele
persistente, nu îndreptaţi mult timp
pistolul spre proiectoare, farurilor sau
contururilor acestora pentru a evita
deteriorarea lacului de protecţie şi a
garniturii de etanşare.
Înlocuirea unui bec trebuie efectuată cu
farul stins de mai multe minute (risc de
arsură gravă).
F

N

u atingeţi direct becul: utilizaţi
lavete nepluşate.
Este absolut necesară utilizarea
exclusivă a becurilor anti-ultraviolet
(UV), pentru a nu deteriora proiectorul.
Înlocuiţi întotdeauna un bec defect
cu altul nou având aceleasi repere şi
aceleasi caracteristici.
Lumini faţă
5. Proiectoare de ceaţă faţă (H8 - 35 W).
6. L umini de zi (P13W - 13 W).
In caz de pana