tlak Peugeot iOn 2018 Návod k obsluze (in Czech)

3
.
bit.ly/helpPSA
.
Přístup k dalším videím
Doporučení pro jízdu 68
Rozjezd a zastavování vozu 6 8
Parkovací brzda

6
9
Volič rychlostních stupňů

6
9
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
7
0
Nabíjení hlavního akumulátoru

7
5
Sněhové řetězy

8
2
Kapota motoru

8
3
Prostor pod přední kapotou

8
4
Prostor v
zadním kufru
8
4
Kontrola hladiny náplní

8
5
Kontroly
8

6
Výměna stírací lišty stěrače

87
B

ezpečnostní opatření při mytí vozu
87A

kumulátor příslušenství 8 8
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky 9 0
Rezer vní kolo

9
3
Výměna žárovky

9
5
Výměna pojistky

1
01
Odtažení vozidla

1
05
Motor a hlavní baterie

1
06
Hmotnosti
1

07
Rozměry
1

08
Identifikační pr vky

1
09
Řízení
Praktické informace V případě nepojízdnosti
Technické charakteristiky Abecední rejstřík
Audiosystém Bluetooth
KENWOOD – KDC-X7000DAB
Audio výbava a telematika
.
O

7
Přístrojová deska
Číselníky
1.Ukazatel stavu nabití hlavního
akumulátoru.
Informace o
poloze voliče rychlostních
stupňů.
2. Ukazatel spotřeby/generování energie.
3. Rychloměr.
Ukazatel dočasného omezení motorové
b r zd y.
4. Obrazovka displeje.
Obrazovka displeje
A.Počitadlo celkové ujeté vzdálenosti.
B. Denní počitadlo ujetých km (cesta z
A
do B).
C. Reostat osvětlení přístrojové desky.
D. Zbývající vzdálenost do ser visní
prohlídky.
E. Zbývající čas do ser visní prohlídky.
F. Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách.
G. Ukazatel dojezdové vzdálenosti.
Kontrolky
Vizuální signalizace informující řidiče o uvedení
s ystémů do činnosti (kontrolky aktivace či
deaktivace) nebo o
výskytu poruchy (výstražné
kontrolk y).
Při zapnutí zapalování
Při zapnutí zapalování vozidla se na několik
sekund rozsvítí některé výstražné kontrolky.
Jakmile je nastartován motor, musí tyto
kontrolky zhasnout.
Jestliže nadále svítí, zjistěte před jízdou
význam příslušné kontrolky.
Související výstrahy
Rozsvícení některých kontrolek může být
doprovázeno zvukovým signálem.
Existují dva druhy svícení výstražných
kontrolek; tr valé (stálé) svícení nebo blikání.
Některé kontrolky mohou fungovat oběma
způsoby. Pouze vzájemné porovnání
způsobu svícení a
provozního stavu
vozidla umožňuje zjistit, zda je situace
normální, či se jedná o poruchu.
5.
Tlačítko ovládání displeje.
Zobrazuje různé funkce jednu po druhé.
Vynuluje zvolenou funkci (počitadlo ujeté
vzdálenosti nebo ukazatel údržby).
Nastavuje intenzitu reostatu osvětlení.
Panel, na kterém se nacházejí různé číselníky
a

kontrolky provozu vozidla.
1
Palubní zařízení

12
Nedostatečné
nahuštění
pneumatikSvítí nepřerušovaně. Nedostatečný tlak v
pneumatice
jednoho nebo několika kol. Co nejdříve zkontrolujte tlak pneumatik.
Tato kontrola by se přednostně měla provádět tehdy,
když jsou pneumatiky studené.
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo několika
pneumatikách a po výměně jednoho nebo několika kol
je třeba systém znovu inicializovat.
Více informací o detekci poklesu tlaku naleznete v
příslušné části.
Bliká, poté svítí
nepřerušovaně. Daná funkce je vadná nebo
nejméně jedno z kol nemá
detekován žádný snímač. Systém sledování tlaku v pneumatikách již není
zajištěn.
Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě Peugeot
nebo v
jiném kvalifikovaném ser visu.
Kontrolka
StavPříčina Akce/doporučení
Autodiagnostika
hlavního
elektrického
okruhu Svítí nepřerušovaně. Porucha v
hlavním elektrickém
okruhu. Musíte zastavit, jakmile to bude bezpečné.
Nechejte vozidlo zkontrolovat ser visem sítě PEUGEOT
nebo jiným kvalifikovaným ser visem.
Systém airbagu
spolujezdce Svítí nepřerušovaně
ve středové konzole. Ovládací spínač umístěný
v
odkládací skříňce nebo ve
středové konzole (v závislosti na
výbavě) je v poloze „ OFF“.
Čelní airbag spolujezdce je
deaktivován. Pro aktivaci čelního airbagu spolujezdce přepněte
ovladač do polohy „
ON“ (Aktivováno).
V tomto případě nemontujte dětskou autosedačku
v poloze „zády ke směru jízdy“ na přední sedadlo
spolujezdce.
Před rozjezdem vozidla nezapomeňte zkontrolovat
stav této kontrolky.
Zadní světlo do
mlhy Svítí nepřerušovaně. Zadní mlhové světlo bylo
rozsvíceno pomocí prstence na
ovládací páčce světel. Zadní mlhové světlo zhasnete otočením prstence na
ovládací páčce světel směrem dozadu.
Palubní zařízení

17
Vynulování ukazatele údržby
Po každé prohlídce musí být ukazatel údržby
vynulován.
Postup vynulování je následující:
F
V
ypněte zapalování (přepněte do polohy
LOCK nebo ACC).
F

O
pakovaně stiskněte tlačítko A, až se
zobrazí indikátor ser visu.
F

S
tiskněte a podržte resetovací tlačítko
několik sekund, aby klíč blikal .
F

S
tiskněte resetovací tlačítko, dokud klíč
bliká, aby se zobrazení změnilo „ ---“ na
„CLEAR “.
Zobrazí se vzdálenost (nebo čas) zbývající
do další prohlídky. Vzdálenost „
---“ indikující, že má
proběhnout prohlídka, se automaticky
resetuje po určité době a po ujetí
určité vzdálenosti. Zobrazení bude
poté indikovat zbývající čas před další
prohlídkou.
Detekce poklesu tlaku v p neumatikách
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo několika
pneumatikách a po výměně jednoho nebo
několika kol je třeba systém detekce poklesu
tlaku v pneumatikách znovu inicializovat.
Postup je následující:
F

V
yberte systém stisknutím tlačítka A .
F

S
tiskněte a podržte tlačítko A po dobu
nejméně tří sekund .
Zazní zvukový signál a indikátor detekce
poklesu tlaku v pneumatikách pomalu bliká,
dokud není resetování dokončeno.
1
Palubní zařízení

49
Výstražná kontrolka se rozsvítí na několik
sekund po zapnutí (poloha Z AP). Jestliže
nezhasne, nebo se vůbec nerozsvítí,
obraťte se na dealera PEUGEOT nebo
kvalifikovaný ser vis.
Pohyb vozidla Jestliže tato kontrolka zůstane
rozsvícená, signalizuje to poruchu
systému ABS, která může vést
ke ztrátě kontroly nad řízením při
brzdění.
Musíte zastavit vozidlo, jakmile to bude
bezpečné.
Obraťte se na dealera PEUGEOT nebo
kvalifikovaný ser vis. Jestliže svítí obě tyto výstražné
kontrolky, signalizují poruchu
elektronického rozdělovače
brzdného účinku, která může vést
ke ztrátě kontroly nad řízením při
brzdění.
Musíte zastavit vozidlo, jakmile to bude
bezpečné.
Obraťte se na dealera PEUGEOT nebo
kvalifikovaný ser vis.
V případě výměny kol (pneumatik a ráfků)
dbejte na to, aby nová kola splňovala
doporučení výrobce vozidla.Brzdový asistent
Tento systém umožňuje v případě nouzového
brzdění rychleji dosáhnout optimálního
brzdného tlaku, a tím zkrátit brzdnou
vzdálenost.
Aktivace
Uvede se do činnosti v závislosti na rychlosti
stlačení brzdového pedálu.
Činnost systému se projeví zmenšením odporu
pedálu a zvýšením účinnosti brzdění.
V případě nouzového brzdění sešlápněte
pedál velmi silně a nepovolujte jej.
Systémy řízení dráhy
vozidla
Systémy proti prokluzu kol
(ASR) a dynamické kontroly
stability (DSC)
Protiprokluzový systém optimalizuje přenos
hnací síly, aby nedošlo k prokluzování kol.
Působí na brzdy hnacích kol a na motor.
Dynamická kontrola stability působí na brzdu
jednoho nebo několika kol a na motor pro
vrácení vozidla na dráhu požadovanou řidičem
(v limitu daném fyzikálními zákony).
Aktivace
Tyto systémy se automaticky aktivují při
každém spuštění motoru vozidla.
V případě problému s přilnavostí nebo jízdní
dráhou se systémy samočinně uvedou do
činnosti.
Jejich činnost je signalizována
blikáním této kontrolky na přístrojové
desce.
Deaktivace
Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvázlého v blátě, sněhu, na sypkém povrchu
atd.) může být vhodné deaktivovat systémy
ASR a ESP, aby mohla kola obnovit přilnavost.
F

S
tiskněte toto tlačítko a podržte jej stisknuté
až do zobrazení příslušného symbolu na
přístrojové desce.
Rozsvícení tohoto symbolu
signalizuje deaktivaci systémů ASR
a ESP.
5
Bezpečnost

51
Bezpečnostní pásy
Přední bezpečnostní pásy
Přední bezpečnostní pásy jsou vybavené
systémem pyrotechnických předpínačů s
omezovači přítlaku.
Tento systém zlepšuje ochranu cestujících na
předních místech při čelním a bočním nárazu.
Při určité síle nárazu pyrotechnický systém
předpínačů napne v jediném okamžiku pásy
a
přitiskne je k tělu cestujících.
Pásy s
pyrotechnickými předpínači jsou aktivní,
pouze když je zapnuté zapalování.
Omezovač tahu snižuje tlak pásu na hrudník
cestujícího, čímž zlepšuje jeho ochranu.
Zapnutí pásu
F Přitáhněte pás a zasuňte sponu do zámku.
F S právné zajištění ověř te zatažením za pás.
Brzdný výkon není při blikání této
kontrolky nijak omezen.
Rozepínání
F Stiskněte čer vené tlačítko na přezce.
Kontrolka nezapnutých/
rozepnutých předních
bezpečnostních pásů
Jestliže si řidič a/nebo spolujezdec
vpředu nezapne bezpečnostní pás,
rozsvítí se při zapnutí zapalování
na přístrojové desce výstražná
kontrolka provázená zvukovým
signálem. Jestliže si řidič do jedné minuty po zapnutí
zapalování nezapne bezpečnostní pás svého
sedadla, začne tato kontrolka blikat a zvukový
signál je přerušovaný.
Přibližně po 90
sekundách kontrolka zhasne a
zvukový signál utichne; poté se kontrolka znovu
rozsvítí a zůstane rozsvícená, dokud si řidič
nezapne svůj bezpečnostní pás.
V případě nezapnutého bezpečnostního pásu
u jedoucího vozidla
je signalizace shodná.
Zadní bezpečnostní pásy
Zadní sedadla jsou vybavena dvěma
bezpečnostními pásy; oba tyto pásy jsou
tříbodové a jsou vybaveny navíječem.
5
Bezpečnost

70
Nastartování vozidla
Když motor běží, na obrazovce přístrojové
desky se zobrazí písmeno P.
F

C
hcete-li polohu P opustit, sešlápněte
brzdový pedál.
F

Z
volte jízdu vpřed ( D) nebo zpětný chod ( R).
F

U
volněte parkovací brzdu.
Zastavení vozidla
Chcete-li vypnout motor, zvolte polohu P .
Pro znehybnění vozidla musíte zatáhnout
parkovací brzdu.
Aby bylo možné vyjmout klíč ze spínací skřínky,
volič rychlostních stupňů musí být v poloze P .
Za účelem tažení vozidla musí být volič v
poloze N .
Více informací o tažení vozidla naleznete
v příslušné kapitole.
Detekce poklesu tlaku
v
p
neumatikách
Systém zajišťující automatickou kontrolu tlaku
všech čtyř pneumatik od okamžiku zapnutí
klíčku v zapalování.
Snímače tlaku jsou umístěny ve ventilcích
jednotlivých pneumatik.
Při zjištění poklesu tlaku v jedné nebo více
pneumatikách systém spustí varování; kontrolu
provádí systém porovnáním tlaku s uloženými
referenčními hodnotami. Tyto referenční
hodnoty musí být znovu inicializovány po každé
úpravě tlaku v pneumatikách nebo po každé
výměně kola.
Systém pracuje za podmínky, že identifikátory
snímačů byly nejdříve uloženy do paměti
pracovníky ser visní sítě PEUGEOT nebo
kvalifikovaného ser visu.
Do paměti lze uložit dvě sady pneumatik
(například: kola s „univerzálními“ pneumatikami
nebo kola se „zimními“ pneumatikami).
Systém detekce poklesu tlaku
v
pneumatikách je pomocníkem při řízení,
nenahrazuje však řidičovu pozornost.
F

S

undejte nohu z

brzdového pedálu a

vozidlo
se začne kvůli snadnému manévrování
nízkou rychlostí pohybovat.
F
R
ozjeďte se směrem vpřed nebo vzad.
F
N
a obrazovce přístrojové desky se zobrazí
písmeno „ D“ nebo „ R“.
Řízení

71
Tento systém stále vyžaduje, abyste
prováděli pravidelné měsíční kontroly
tlaku v pneumatikách a také kontrolu před
každou delší jízdou.
Při jízdě s podhuštěnými pneumatikami
se zhoršují jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje se brzdná dráha a
dochází
k
předčasnému opotřebení pneumatik,
zejména ve ztížených podmínkách (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhé trasy).
Jízda s
podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva.
Hodnoty tlaku huštění předepsané pro
vaše vozidlo jsou uvedeny na štítku s
tlakem pneumatik.
Více informací o
identifikačních prvcích
naleznete v
příslušné kapitole.
Kontrola tlaků v
pneumatikách musí být
prováděna „za studena“ (vozidlo stojí déle
než 1
hodinu nebo po ujetí maximálně
10
km nízkou rychlostí). V opačném
případě přičtěte k hodnotám uvedeným na
štítku 0,3 baru.Výstraha při poklesu tlaku
Je to signalizováno tr valým
rozsvícením výstražné kontrolky.
F

I

hned zpomalte, vyvarujte se nadměrného
otáčení volantem a
prudce nebrzděte.
F

C

o nejdříve bezpečně zastavte.
Zjištěná ztráta tlaku není vždy viditelná
jako deformace tvaru pneumatiky.
Nespoléhejte se proto na pouhou vizuální
kontrolu.
F

T

lak všech čtyř pneumatik zkontrolujte „za
studena“ pomocí kompresoru ze sady pro
provizorní opravu pneumatiky.
Pokud není možné kontrolu provést
okamžitě, pokračujte v jízdě opatrně a
sníženou rychlostí.
nebo
F

v p

řípadě defektu pneumatiky použijte sadu
pro provizorní opravu pneumatiky. Tato výstraha přetr vává, dokud se
znovu neinicializují referenční hodnoty
tlaku po výměně v pneumatice nebo
pneumatikách po opětovném nafouknutí
předmětné pneumatiky nebo pneumatik. V
případě opravy nebo výměny pneumatiky
musí být ID snímače zaprotokolován
pracovníkem ser visní sítě PEUGEOT
nebo kvalifikovaného ser visu.
Nové nastavení
referenčních tlaků
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
p neumatikách a po výměně jednoho nebo
více kol je třeba provést opětovnou inicializaci
systému.
Před opětovnou inicializací zkontrolujte,
zda tlaky všech čtyř pneumatik jsou
správné pro jízdu vozidla a v
souladu
s
doporučeními na štítku pro tlak
pneumatik.
Pokud tlak bude v době opětovné
inicializace nesprávný, systém detekce
nedostatečného nahuštění výstrahu
nevydá.
6
Řízení

72
Požadavek na opětovnou inicializaci systému
se provádí prostřednictvím displeje na
přístrojové desce, se zapnutým zapalováním
a stojícím vozidlem.
F

S
ystém vyberte stisknutím tlačítka A .
F

K o
pětovné inicializaci systému detekce
poklesu tlaku v
pneumatikách stiskněte
tlačítko
A a přidržte ho stisknuté po dobu
nejméně 3
sekund.
Blikání výstražné kontrolky na přístrojové
desce potvrzuje resetování systému.
Přibližně po sto metrech jízdy kontrolka
zhasne.
Signalizace výstrahy při poklesu tlaku
bude spolehlivá, pouze pokud je opětovná
inicializace provedena se správně
nastaveným tlakem ve všech čtyřech
pneumatikách.
Porucha
Blikající a poté nepřetržitě svítící
v ýstražná kontrolka poklesu tlaku
v
pneumatikách oznamuje poruchu
systému.
V

takovém případě již není tlak v pneumatikách
sledován.
Toto výstražné upozornění se rovněž zobrazí v
těchto případech:
-

j

edno nebo několik kol není vybaveno
snímačem;
-

v b

lízkosti vozidla se nachází bezdrátový
přístroj využívající stejnou frekvenci;
-

n

a blatnících nebo ráfcích je nalepený sníh
nebo námraza;
-

ú

roveň nabití baterie systému sledování
tlaku v pneumatikách je nedostatečná;
-

i

dentifikátory snímačů nebyly
zaprotokolovány pracovníky ser visní sítě
PEUGEOT nebo kvalifikovaného ser visu.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný kvalifikovaný ser vis, aby systém
překontroloval, nebo aby po opravě
defektu namontoval pneumatiku zpět na
původní ráfek, vybavený snímačem. Každá oprava nebo výměna pneumatiky
na kole vybaveném systémem detekce
poklesu tlaku, musí být provedena
ser visem sítě PEUGEOT nebo jiným
kvalifikovaným servisem.
Jestliže namontujete druhou sadu
pneumatik uloženou v systému, zobrazí
se výstražné upozornění o závadě, dokud
nevyberete tuto druhou sadu pneumatik v
nabídce konfigurace.
Správa sad pneumatik
Jestliže vám dealer PEUGEOT nebo
kvalifikovaný ser vis zaregistrovali v systému
druhou sadu pneumatik (příklad: „zimní
pneumatiky“), vyberte právě namontovanou
sadu v nabídce konfigurace.
Po namontování sady upravte tlak na
hodnotu uvedenou na štítku huštění
pneumatik.
Více informací o identifikačních prvcích
naleznete v příslušné kapitole.
Druhá sada pneumatik se vybírá na obrazovce
displeje přístrojové desky se zapnutým
zapalováním a při stojícím vozidle.
Řízení

73
F Systém vyberte stisknutím tlačítka A.
F S tiskněte tlačítko A a podržte je déle než
10
sekund pro změnu sady pneumatik 1 na
sadu pneumatik 2 nebo opačně.
Systém automaticky resetuje referenční
tlak na základě tlaku uvedeného u nové
sady (během této operace bliká indikátor
detekce poklesu tlaku v pneumatikách).
6

t]HQt