ESP Peugeot Partner 2010 Ägarmanual (in Swedish)

8
Inne i bilen
FÖRARPLATS

1. Belysningsreglage och
körriktningsvisare.

2. Instrumenttavla med display.

3. Reglage för torkare, spolare,
färddator.

4. Tändning.

5. Bilradioreglage.

6. Förarkrockkudde, signalhorn.

7. Inställning av ratten i höjd- och
djupled.

8. Reglage för farthållare,
fartbegränsare.

9. Manöverplatta, parkeringshjälp,
inställning av strålkastarhöjd,
ESP.

10. Öppning av motorhuven.

11. Elstyrd inställning av yttre
backspegel.

Förarplats
28
Kontrollampa Status Indikerar Lösning - åtgärd

Kylvätskans
temperatur
och nivå Lyser med
visaren i det
röda fältet.
En onormal
temperaturökning.
Parkera, slå av tändningen och låt svalna.
Kontrollera nivån visuellt.
Blinkar. En sänkning av
kylvätskenivån. Rubrik 6, avsnittet "Nivåer". Kontakta PEUGEOT.

Service Lyser tillfälligt. Mindre fel eller varningar.
Visa varningsloggen på displayen eller skärmen.
Om bilen är utrustad med en färddator eller en
skärm: se rubrik 9, avsnittet "Bilradio - färddator".
Kontakta PEUGEOT.
Förblir tänd. Större fel.

Bältespåminnare
förarplats
Lyser och
blinkar sedan. Att föraren inte har spänt
fast sitt bilbälte.
Dra fram bältet och för in låstungan i låset.
Följs av en
ljudsignal och
förblir tänd. Att föraren kör bilen utan att
ha spänt fast sitt bilbälte.
Kontrollera fastspänningen genom att provdra i
remmen. Rubrik 4, avsnittet "Bilbälten".

Förarplats
29
KLAR FÖR START
22

Kontrollampa Status Indikerar Lösning - åtgärd

Front-/
sidokrockkudde Blinkar eller
förblir tänd. Ett fel i airbagsystemet. Låt utan dröjsmål systemet kontolleras av
PEUGEOT. Rubrik 4, avsnittet "Krockkuddar".

Urkoppling av
passagerarens
krockkudde
fram
Lyser. Att denna krockkudde
kopplats ur avsiktligt, pga
montering av en bilbarnstol
i bakåtvänt läge. Rubrik 4, avsnittet "Krockkuddar - barn i bilen".

Låg
bränslenivå Lyser med
mätarnålen i
det röda fältet.
Första gången lampan
tänds återstår det ca 8 liter
bränsle, beroende på körstil
och motor. Det är absolut nödvändigt att tanka bilen för att
undvika bränslestopp.
Den här lampan tänds varje gång tändningen slås
till, så länge du inte fyllt på tillräckligt med br
änsle.
Tanken rymmer ca 60 liter.
Kör alldrig tills du får bränslestopp. Det
kan orsaka skador på avgasreningen och
insprutningssystemet.
Blinkar. Att bränslematningen
stoppats efter en större krock. Sätt igång matningen igen. Rubrik 6, avsnittet
"Bränsle".

Avgasreningssystem
EOBD Blinkar eller
förblir tänd. Ett fel i systemet. Det fi nns en risk för att katalysatorn skadas. Låt
PEUGEOT utföra en kontroll.

Batteriladdning
Lyser. Ett fel i laddningskretsen. Granska kabelskorna på batteriet, …
Rubrik 7, avsnittet "Batteri".
Blinkar. De aktiva funktionerna
avaktiveras
(energibesparing). Rubrik 7, avsnittet "Batteri".
Förblir
tänd trots
kontrollerna. En felaktig krets,
funktionsstörning i tändningen
eller insprutningen.
Låt PEUGEOT utföra en kontroll.

ABS
Förarplats
30
Kontrollampa Status Indikerar Lösning - åtgärd

Servostyrning Lyser. En funktionsstörning. Bilen har kvar sitt vanliga bromssystem, men
utan servo. Låt PEUGEOT utföra en kontroll.

Detektering
av öppning Lyser och
följs av ett
meddelande
på displayen. En dörr eller lucka är dåligt
stängd.
Kontrollera att alla öppningsbara delar är
stängda.

ABS Förblir tänd. Ett fel i ABS-systemet. Bilen har kvar sitt vanliga bromssystem.
Kontakta PEUGEOT .

ESP Blinkar.
Inkoppling av ASR- eller
ESP-systemet. Systemet optimerar bilens reaktioner och
förbättrar dess stabilitet. Rubrik 4, avsnittet
"Säker körning".
Förblir tänd. En funktionsstörning.
Ex.: för lågt däcktryck. Exempel: kontrollera däcktrycket. Låt PEUGEOT
utföra en kontroll. (Hjulgivare, hydraulenhet etc.).
Förblir tänd
tillsammans
med lysdioden
på knappen (på
instrumentbrädan).
Att det kopplats ur på
begäran av föraren. Systemet har kopplats ur.
Det återaktiveras automatiskt i en hastighet över
50 km/h eller genom tryckning på knappen (på
instrumentbrädan).

Start och stopp
39
KLAR FÖR START
22
STARTHJÄLP I BACKE
Funktionssätt
Med bromspedalen och
kopplingspedalen nedtryckta har
du cirka 2 sekunder på dig då du
släpper bromspedalen utan att bilen
rör sig bakåt och utan att använda
parkeringsbromsen för att starta.
I startskedet avaktiveras funktionen
automatiskt och minskar bromstrycket
gradvis. I detta skede är det möjligt att
höra det kännspaka ljudet för mekanisk
urkoppling av bromsarna, som anger
att bilen mycket snart sätts i rörelse. Funktionsstörning
Starthjälpen i backe avaktiveras i
följande situationer:
- då kopplingspedalen släpps upp,
- då parkeringsbromsen dras åt,
- då motorn stängs av,
- vid motorstopp.
Då en funktionsstörning
uppstår i systemet tänds
denna kontrollampa som
åtföljs av en ljudsignal och
bekräftas av ett meddelande
i displayen. Kontakta PEUGEOT för
kontroll av systemet.
Denna funktion, som är förknippad
med ESP-systemet, underlättar start
i backe och aktiveras under följande
förhållanden:
- bilen ska stannas med motorn
igång, med foten på bromsen,
- vägens lutning ska vara över 5 %,
- i uppförsbacke ska växellådan vara i neutralläge eller med en annan
växel än backväxeln ilagd,
- i nedförsbacke ska backväxeln vara ilagd.
Funktionen HHC (Hill Holder Control)
eller starthjälp i backe ger föraren en
bättre komfort. Det är dock varken en
funktion för automatisk parkering eller
en automatisk parkeringsbroms.

44
Reglage vid ratten

Vindrute- och strålkastarspolare
Dra spaken mot dig, vindrutespolaren
åtföljs av en fördröjd aktivering av
vindrutetorkaren.
Strålkastarspolaren är sammankopplad
med vindrutespolaren och sätts i gång
om halvljusen är tända.
Vrid ringen förbi det första
läget, bakrutespolaren och
därefter -torkaren fungerar
under en viss tid.
Sätt i gång avfrostning av
bakrutan på vintern, i händelse
av snö eller kraftig rimfrost. När
avfrostningen är klar, ta bort snön eller
rimfrosten på bakrutetorkarens blad.
Därefter kan du starta bakrutetorkaren.
Anvisningar om påfyllning av
spolarvätska hittar du under
rubrik 6 i avsnittet "Nivåer".
Speciellt läge för vindrutetorkaren
Se rubriken 7 i avsnittet "Byte av
torkarblad".
För att åter placera bladen i normalt
läge efter ingreppet slår du på
tändningen och manövrerar spaken. Vrid vridknappen till det första
läget.
Bakrutespolare
Bakrutetorkare
Inom den minut som följer
frånslagning av tändningen, gör
varje manövrering av torkarspaken
att torkarbladen placeras längs
vindrutestolparna.
Med detta ingrepp kan man placera
torkarbladen i parkeringsläge på vintern
samt i läge för rengöring eller byte.

47
Reglage vid ratten
ERGONOMI och KOMFORT
3
Ändra den
programmerade
hastigheten
Du har två möjligheter
om du vill lagra en
hastighet som är högre
än den tidigare: Avbryta funktionen
Funktionsfel
Den programmerade hastigheten
raderas och ersätts av tre streck.
Kontakta en PEUGEOT -verkstad för
kontroll av systemet.
Upphäva den programmerade
hastigheten
Då bilen stannar, efter frånslagning av
tändningen, lagras inte längre någon
hastighet av systemet.
Utan att använda gaspedalen:
- tryck på knappen
Set + .
En kort tryckning ökar farten med
1 km/h.
En ihållande tryckning ökar farten med
steg på 5 km/h.
Med gaspedalen:
- kör snabbare än den lagrade hastigheten, tills du når önskad
hastighet,
- tryck på knappen Set + eller Set - .
Så här lagrar du en hastighet som är
lägre än den tidigare:
- tryck på knappen Set - .
En kort tryckning minskar farten med
1 km/h.
En ihållande tryckning minskar farten
med steg på 5 km/h. - Placera reglaget i läget
0 eller slå
av tändningen för att avbryta allting. Rätt användning
Var på din vakt då du ändrar den
programmerade hastigheten med ett
ihållande tryck, värdet kan öka och
minska snabbt.
Använd inte farthållaren på hal väg
eller i tät trafi k.
Vid körning i kraftig nedförsbacke kan
farthållaren inte förhindra att bilen
överskrider programmerad hastighet.
Farthållaren ersätter aldrig respekt för
hastighetsbegränsningen eller förarens
uppmärksamhet och ansvar.
Håll fötterna i närheten av pedalerna.
För att undvika att mattan fastnar i
pedalerna:
- se till att skyddsmattan och dess
fästen på golvet är rätt placerade,
- placera aldrig fl era skyddsmattor på varandra.

50
Reglage vid ratten
Överskrida den programmerade
hastigheten
En tryckning på gaspedalen för att
överskrida den programmerade
hastigheten förblir utan verkan, utom
om du trycker kraftigt på pedalen förbi

motståndspunkten .
Fartbegränsaren kopplas tillfälligt bort
och den programmerade hastigheten
blinkar.
För att återgå till fartbegränsaren
minskar du hastigheten till en fart
som är lägre än den programmerade
hastigheten. Frånkoppling av funktionen
- Placera inställningsratten på
0 eller
slå ifrån tändningen för att stänga
av systemet.
Den senaste programmerade
hastigheten blir kvar i minnet. Funktionsfel
Den programmerade hastigheten
raderas och ersätts av tre streck.
Kontakta en PEUGEOT -verkstad för
kontroll av systemet.
Rätt användning
Hastigheten blinkar
Den blinkar:
- efter att man tryckt gaspedalen förbi motståndspunkten,
- då begränsaren inte kan hindra att bilens hastighet ökar på
grund av vägprofi len eller i brant
nedförsbacke,
- vid kraftigt gaspådrag. Fartbegränsaren ersätter aldrig respekt
för hastighetsbegränsningen eller
förarens uppmärksamhet och ansvar.
Var uppmärksam på vägens profi l, se
upp för kraftiga gaspådrag och håll
alltid bilen under kontroll.
För att undvika att mattan fastnar i
pedalerna:
- kontrollera att skyddsmattan
och dess fästen på golvet är rätt
placerade,
- placera aldrig fl era skyddsmattor på varandra.

ESP OFF
ANTISPINN- (ASR) OCH
ANTISLADDSYSTEM (ESP)
Dessa system hör ihop med och
kompletterar ABS-systemet.
ASR är en mycket användbar funktion
som upprätthåller optimal drivkraft och
undviker att föraren tappar kontrollen
över bilen vid acceleration.
Systemet optimerar drivkraften och
motverkar hjulspinn genom att påverka
drivhjulens bromsar och motorn. Det
ger också bättre kursstabilitet vid
acceleration.
ESP-systemet hjälper dig att hålla
kursen utan att behöva parera sladdar.
Om bilens färdriktning skiljer sig från
den kurs som föraren önskar, påverkar
ESP-systemet automatiskt bromsen
på ett eller fl era hjul, för att bilen ska få
önskad kurs. Bortkoppling
av ASR/ESP-systemen
I vissa speciella förhållanden (om
bilen sitter fast i lera eller snö eller när
underlaget är löst etc.) kan det visa sig
användbart att koppla bort ASR- och
ESP-systemen för att låta hjulen snurra
och få fäste igen.
Funktionskontroll
Rätt användning
ASR/ESP-systemen erbjuder en ökad
säkerhet vid normal körning, men bör
inte locka föraren att ta extra risker
eller köra med för höga hastigheter.
Systemens funktion är säkrad på
villkor att man följer tillverkarens
rekommendationer i fråga om hjulen
(däck och fälgar), bromssystemets
komponenter, de elektroniska
komponenterna samt de monterings-
och ingreppsmetoder som föreskrivs
av PEUGEOT.
Efter kollision bör systemen ses över
av PEUGEOT.
Aktivering av ASR- och
ESP-systemen
Lysdioden blinkar när ASR-
eller ESP-systemet kopplas in.
Aktiveras på nytt:
- automatiskt fr.o.m. 50 km/tim, När en funktionsstörning
uppstår i systemen tänds
kontrollampan för funktionen
åtföljd av en ljudsignal och av
ett meddelande på skärmen.
Uppsök en PEUGEOT-verkstad för
kontroll av systemet.
Kontrollampan kan även tändas om
däcktrycket är för lågt*. Kontrollera
trycket i varje däck.
* Beroende på försäljningsland
- Tryck på knappen eller vrid ratten till läget ESP OFF
(beroende på version).
- Kontrollampan tänds: ASR- och ESP-systemen är urkopplade.
- manuellt genom en ny tryckning på knappen eller
genom att vrida ratten till
detta läge (beroende på
version).
Säkerhet vid körning
78

ESP OFF
80
Parkeringshjälp
Funktionsläget "snö" ger
möjlighet att anpassa båda
framhjulens drivning efter det
väggrepp som råder.
Vid en fartökning
optimerar systemet hjulspinnet
för att åstadkomma bästa möjliga
acceleration med det befi ntliga
väggreppet.
Funktionsläget "terräng"
(lera, vått gräs etc.) tillåter
hjulen att spinna mycket vid
start på hala vägar, för att bli
av med leran och återfi nna
väggreppet. Parallellt styrs hjulet med
det bästa greppet så att det släpper
genom så mycket vridmoment som
möjligt.
Vid en fartökning optimerar systemet
hjulspinnet, för att så långt som möjligt
uppfylla förarens önskemål. Funktionsläget
"sand" tillåter
ett visst samtidigt hjulspinn
på de båda drivhjulen, för att
bilen ska kunna ta sig framåt
och för att begränsa riskerna
att köra fast.
Använd inte de andra funktionslägena
när du kör i sand eftersom bilen i så fall
kan köra fast.
Den här
ESP-funktionen
är anpassad för ett
begränsat hjulspinn, med
utgångspunkt från olika
väggreppsförhållanden som
är vanliga på vägarna.
Efter varje gång tändningen stängs av
återgår systemet automatiskt till ESP-
läget.
Läget ESP OFF är bara
anpassat till de särskilda
förhållanden som råder vid
start eller låg fart.
Över 50 km/tim återgår
systemet automatiskt till
ESP-läget.