stop start Peugeot Partner 2011 Betriebsanleitung (in German)

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Inhalt
Schlüssel 15
Fernbedienung 15
Türen 18
Leiterklappe 22
Heckklappe 23
Zentralverriegelung 24
Kombiinstrument 25
Einstellung der Uhrzeit2t6
Kontrollleuchten 27
Kraftstofftankanzeige 33
Kühlfl ¸ssigkeit 33
Reifendruck¸berwachung 34
Wartungsanzeige 35
Helligkeitsregler 36
Getriebe 37
Gangwechselanzeige 37
Automatisiertes
6-Gang-Schaltgetriebe 38
Lenkradverstellung 40
Stop & Start 41
Start und Stopp 44
Berganfahrhilfe 45
Lichtschalter 46
Scheibenwischer 49
Geschwindigkeitsregler5r1
Geschwindigkeitsbegrenzer5r4
Heizung/manuelle
Klimaanlage 57
automatisch 59
Abtauen und Beseitigung
niedergeschlagener
Feuchtigkeit 61
Vordersitze 63
Einzelbeifahrersitz 64
Multi-Flex-Bank 65
Konfi gurationen 67
Ausstattung 68
Deckenleuchten 70
Handleuchte 71
Verl‰ngertes F¸hrerhaus72
Laderaum 74
Dachtr‰ger 76
Auflenspiegel 77
Maut/Parken 78
Elektrische Fensterheber 79
Gliederung der
Bedienungsanleitung4
Kommunikation 4
Auflen 6
Bedieneinheit 8
Mittelkonsole 9
Richtig sitzen 10
Richtig sehen 11
Richtig fahren 11
Fahrerkabine 12
Laderaum 13
Bel¸ften 14
Warnblinker 80
Feststellbremse 80
Einparkhilfe 81
ABS 83
BFN 83
ASR und ESP 84
Grip Control 85
Sicherheitsgurte 88
Airbags 90
Inaktivierung
des Beifahrerairbags 93
Kindersitze 94
Empfohlene Kindersitze95
Einbau 96
2. STARTBEREIT 15-45T4. SICHERHEIT 80-971. KURZBESCHREIBUNG
4-14
3. ERGONOMIE und
KOMFORT 46-79

8


Innen



BEDIENEINHEIT



1.
Lichtschalter und Blinker

2.
Kombiinstrument mit Anzeige

3.
Schalter für Scheibenwischer,
Scheibenwaschanlage und
Bordcomputer

4.
Zündschloss

5.
Bedienung für Autoradio

6.
Fahrerairbag, Hupe

7.
Höhen- und Tiefenverstellung
des Lenkrads

8.
Schalter für
Geschwindigkeitsregler und -
begrenzer

9.
Schalterplatte,
Einparkhilfe, Scheinwerfer-
Leuchtweitenverstellung, ESP,
Stop & Start

10.
Öffnung der Motorhaube

11 .
Elektrische Einstellung der
Außenspiegel

27
STARTBEREI
T
22


Bedienungseinheit

Kontrollleuchten

Bei jedem Startvorgang leuchtet im Rahmen eines Kontrolltests eine Reihe von Kontrollleuchten auf. Sie erlöschen nach
kurzer Zeit. Bei laufendem Motor fungiert die Kontrollleuchte als Warnsignal, sofern sie durchgängig leuchtet bzw. blinkt.
Diese erste Warnung kann in Verbindung mit einem akustischen Signal und einer Meldung auf der Anzeige auftreten.
Sie sollten diese Warnhinweise in jedem Fall beachten.

Kontrollleuchte

Zustand

Bedeutung

Abhilfe - Betätigung



STOP

leuchtet in
Verbindung mit
einer anderen
Leuchte und
mit einer
Meldung
auf dem
Bildschirm größere Defekte
in Verbindung mit
den Warnleuchten
"Bremsfl üssigkeitsstand",
"Motoröldruck
und -temperatur",
"Kühlfl üssigkeitstemperatur",
"Elektronischer
Bremskraftverteiler",
"Servolenkung"
Unbedingt anhalten, das Fahrzeug abstellen
und die Zündung ausschalten. Von einem
PEUGEOT-Vertragspartner überprüfen lassen.



Feststellbremse/
Bremsfl üssigkeitsstand/
EBV

leuchtet angezogene oder schlecht
gelöste Bremse Bremse lösen, die Leuchte erlischt.
leuchtet unzureichender
Flüssigkeitsstand Eine von PEUGEOT empfohlene Flüssigkeit
nachfüllen.
leuchtet dauerhaft, obwohl
der Flüssigkeitsstand in
Ordnung ist, in Verbindung
mit der ABS-Leuchte Fehlfunktion des
elektronischen
Bremskraftverteilers
Unbedingt anhalten, das Fahrzeug abstellen
und die Zündung ausschalten. Von einem
PEUGEOT-Vertragspartner überprüfen lassen.


Motoröldruck
und -
temperatur
leuchtet
während der
Fahrt unzureichender Druck oder
hohe Temperatur
Fahrzeug abstellen, die Zündung ausschalten, den
Motor abkühlen lassen. Ölstand optisch überprüfen.
Siehe Abschnitt 6, Unterabschnitt "Füllstände".
leuchtet dauerhaft,
obwohl der
Flüssigkeitsstand
in Ordnung ist
größerer Defekt Von einem PEUGEOT-Vertragspartner überprüfen
lassen.

28
Bedienungseinheit

Kontrollleuchte

Zustand

Bedeutung

Abhilfe - Betätigung



Temperatur
und Stand der
Kühlfl üssigkeit


leuchtet, der
Zeiger befi ndet
sich im roten
Bereich ungewöhnlich hohe
Temperatur Fahrzeug abstellen, die Zündung ausschalten,
den Motor abkühlen lassen. Flüssigkeitsstand
optisch überprüfen.
blinkt unzureichender
Kühlfl üssigkeitsstand Siehe Abschnitt 6, Unterabschnitt "Füllstände".
Wenden Sie sich an das PEUGEOT-Händlernetz.


Service
leuchtet
zeitweise kleinere Defekte oder
Warnmeldungen
Sehen Sie im Fehlerprotokoll auf der Anzeige bzw. auf dem
Bildschirm nach. Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Bordcomputer
bzw. mit einem Bildschirm ausgestattet ist, siehe Abschnitt 9,
Unterabschnitt "Autoradio - Bordcomputer". Wenden Sie sich
an das PEUGEOT-Händlernetz.
leuchtet
dauerhaft größere Defekte



Nicht
angelegter
Fahrergurt
leuchtet
zuerst, blinkt
dann Fahrer hat den
Sicherheitsgurt nicht
angelegt Legen Sie den Gurt an und lassen Sie den Riegel
im Gurtschloss einrasten.
in Verbindung mit
einem akustischen
Signal, leuchtet
dann weiter das Fahrzeug fährt,
der Fahrer hat den
Sicherheitsgurt nicht
angelegt Prüfen Sie die Verriegelung des Gurts durch
kurzes Ziehen am Gurt. Siehe Abschnitt 4,
Unterabschnitt "Sicherheitsgurte".


ECO


ununterbrochen.

Das Stop & Start-System
setzt den Motor nach
Anhalten des Fahrzeugs
(Ampel, Stau, ...) in den
Modus STOP. Sobald Sie wieder weiterfahren möchten, erlischt
die Kontrollleuchte und der Motor springt wieder
automatisch im Modus START an.
blinkt einige
Sekunden
lang und
erlischt dann
wieder. Der Modus STOP ist zurzeit
nicht verfügbar.
oder
Der Modus START wurde
automatisch aktiviert. Abschnitt 2, Unterabschnitt "Stop & Start".

31
STARTBEREIT
22


Bedienungseinheit


Kontrollleuchte

Zustand

Bedeutung

Abhilfe - Betätigung


Partikelfi lter
leuchtet Fehlfunktion des
Partikelfi lters (Füllstand
des Dieseladditivs,
Verstopfungsgefahr, ...) Lassen Sie den Partikelfi lter von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes überprüfen. Siehe
Abschnitt 6, Unterabschnitt "Füllstände".

Abblendlicht/
Dämmerbeleuchtung


leuchtet manuelle Betätigung oder
automatische Aktivierung Drehen Sie den Ring des Lichtschalters in die
zweite Position.
Aktivierung des
Abblendlichts beim
Einschalten der Zündung:
Dämmerbeleuchtung (je
nach Vertriebsland) Siehe Abschnitt 3, Unterabschnitt
"Bedienelemente am Lenkrad".

Fernlicht
Bedienelement zu sich
ziehen Das Bedienelement zu sich ziehen, um wieder
das Abblendlicht zu aktivieren.

Blinkleuchten
blinkt, mit
Signalton Richtungswechsel per
Lichtschalter links vom
Lenkrad Nach rechts: Hebel nach oben.
Nach links: Hebel nach unten.


Nebelscheinwerfer

leuchtet manuelle Betätigung Die Nebelscheinwerfer werden nur aktiviert,
wenn die Standleuchten oder das Abblendlicht
eingeschaltet sind.

Nebelschlussleuchten

leuchtet manuelle Betätigung Die Nebelschlussleuchten werden nur aktiviert,
wenn die Standleuchten oder das Abblendlicht
eingeschaltet sind. Schalten Sie bei normalen
Sichtbedingungen die Nebelleuchten aus,
ansonsten droht ein Bußgeld. "Dieses Licht
leuchtet in einem grellen Rot."

41


Stop & Start

STARTBEREIT
2
STOP & START

Die Stop & Start-Funktion setzt den
Motor während eines Stopps (z.B. an
Ampeln, im Stau, etc.) kurzzeitig in
den Standby-Betrieb (Modus STOP).
Der Motor springt dann automatisch
wieder an (Modus START), wenn Sie
weiterfahren möchten. Das erneute
Anlassen erfolgt sofort, zügig und
geräuscharm.
Mit Hilfe des Stop & Start-
Systems, das optimal an den
Stadtverkehr angepasst ist, können
Kraftstoffverbrauch, Abgasemissionen
und Geräuschpegel im Stand reduziert
werden.

Funktionsweise


Übergang des Motors in den Modus STOP

Die Kontrollleuchte "ECO"

leuchtet im Kombiinstrument
auf und der Motor geht in den
Standby-Betrieb über:


- wenn Sie den Schalthebel
beim Schaltgetriebe
bei einer
Geschwindigkeit unter 20 km/h,
in den Leerlauf schalten und
anschließend das Kupplungspedal
wieder loslassen,

- wenn Sie bei einer Geschwindigkeit
unter 8 km/h beim automatisierten
Sechsgang-Schaltgetriebe
das Bremspedal treten oder den
Gangwählhebel auf Position N

stellen.

Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Zeitzähler
ausgestattet ist, erfolgt eine Zusammenzählung
der Zeiten, in denen das Fahrzeug während der
Fahrt in den Modus STOP geschaltet wurde.
Bei jedem Einschalten der Zündung mit dem
Schlüssel wird der Zeitzähler auf Null gestellt.
Bei einem automatisierten
Sechsgangschaltgetriebe ist der
Modus STOP während eines
Parkvorgangs für einige Sekunden
nach Verlassen des Rückwärtsganges
nicht verfügbar.
Durch den Modus STOP werden die
Fahrzeugfunktionen, wie z.B. die
Bremsanlage, die Servolenkung nicht
verändert.
Füllen Sie den Tank niemals auf,
wenn sich der Motor im Modus
STOP befi ndet; schalten Sie
die Zündung unbedingt mit dem
Schlüssel aus.
Spezielle Situationen: Modus STOP
nicht verfügbar
Der Modus STOP wird in den folgenden
Fällen nicht aktiviert:


- wenn die Fahrertür geöffnet ist,

- wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers
gelöst ist,

- wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit
von 10 km/h seit dem letzten Starten
mit dem Schlüssel nicht überschritten
wurde,

- wenn die Feststellbremse angezogen ist
oder gerade angezogen wird,

- wenn die Beibehaltung des thermischen
Komforts im Innenraum dies erfordert,

- wenn die Funktion "Beschlagfreihalten"
aktiviert ist,

- Wenn bestimmte Bedingungen
(Batterie-ladung, Motortemperatur,
Bremsunterstützung, Außentemperatur,
etc.) dies erfordern, um Kontrolle des
Systems sicherzustellen.

In diesem Fall blinkt die "ECO"-
Leuchte für einige Sekunden
und erlischt dann wieder.

Dies ist eine normale Funktion.

Stop & Start

Übergang des Motors in den Modus
START
Die Kontrollleuchte "ECO"

erlischt und der Motor startet
erneut:


- wenn Sie bei einem
Schaltgetriebe
das
Kupplungspedal durchtreten,

- wenn Sie beim automatisierten
Sechsgang-Schaltgetriebe
:


●
den Gangwählhebel auf Position
A
oder M
setzen und Ihren Fuß
vom Bremspedal heben,

●
oder den Gangwählhebel auf N
setzen, das Bremspedal loslas-
sen und den Ganwählhebel auf
Position A
oder M
schalten,

●
oder den Rückwärtsgang einlegen.


Spezielle Situationen: Automatisches
Auslösen des Modus START
Der Modus START wird automatisch
ausgelöst, wenn:


- Sie die Fahrertür öffnen,

- Sie den Sicherheitsgurt des
Fahrers lösen,

- die Fahrzeuggeschwindigkeit
25 km/h bei einem Schaltgetriebe
oder 11 km/h bei einem
automatisierten Sechsgang-
Schaltgetriebe überschreitet,

- die Feststellbremse gerade
angezogen wird,

- bestimmte Bedingungen
(Batterieladung, Motortemperatur,
Bremsunterstützung, Einstellung der
Klimaanlage, etc.) dies erfordern,
um die Kontrolle des System oder
des Fahrzeugs sicherzustellen.
In diesem Fall blinkt die
"ECO"-
Leuchte für einige
Sekunden und erlischt dann
wieder.

Diese Funktion ist völlig normal.

Bei einem Schaltgetriebe im Modus
STOP leuchtet bei einem Gangwechsel
ohne komplettes Auskuppeln eine
Kontrollleuchte auf oder eine Meldung
mit dem Hinweis, das Kupplungspedal
erneut durchzutreten, um einen
Neustart zu gewährleisten, wird
angezeigt.



Deaktivierung

Drücken Sie jederzeit die
Taste "ECO OFF"
, um das
System zu deaktivieren.
Die Deaktivierung wird durch
Aufl euchten der Kontrollleuchte
der Betätigung in Verbindung mit
einer Meldung auf dem Bildschirm
angezeigt.
Wenn die Deaktivierung im Modus
STOP durchgeführt wurde, wird der
Motor sofort wieder gestartet.

43


Stop & Start

STARTBEREI
T
2


Aktivierung

Drücken Sie erneut auf die Taste "ECO
OFF"
.
Das System ist wieder aktiv; dies
wird durch das Erlöschen der
Kontrollleuchte der Betätigung und
einer Meldung im Kombiinstrument
angezeigt.
Das System wird bei jedem
Neustart mit dem Schlüssel wieder
aktiviert.


Funktionsstörung

Bei einer Funktionsstörung
blinkt die Taste "ECO OFF"

und leuchtet anschließend
ununterbrochen auf.
Lassen Sie das System von einem
PEUGEOT-Vertragspartner oder einer
qualifi zierten Werkstatt überprüfen.
Bei einer Funktionsstörung im Modus
STOP, kann es passieren, dass der
Motor abstirbt. Es ist dann erforderlich
die Zündung auszuschalten und
diese dann erneut mit dem Schlüssel
einzuschalten.


Wartung

Vor sämtlichen Arbeiten im
Motorraum, sollten Sie das Stop &
Start-System deaktivieren um die mit
dem automatischen Auslösen des Modus
START verbundene Verletzungsgefahr zu
vermeiden.
Dieses System erfordert eine Batterie mit
spezieller Technologie und Eigenschaften
(Teilenummer erhalten Sie im PEUGEOT-
Händlernetz oder bei einer qualifi zierten
Werkstatt).
Der Einbau einer anderen als die von
PEUGEOT empfohlenen Batterie, kann zu
Funktionsstörungen des Systems führen.
Das Stop & Start-System ist nach
modernster Technik ausgelegt.
Jeder Eingriff an diesem
Batterietyp ist ausschließlich von
einem PEUGEOT-Vertragspartner
oder einer qualifi zierten Werkstatt
durchzuführen.

Start und Stopp



Was Sie beim Anhalten beachten sollten


Was Sie beim Starten beachten sollten


Vorglühkontrollleuchte
Diesel
Bei ausreichend hoher
Temperatur leuchtet die
Kontrollleuchte weniger als eine
Sekunde auf. In diesem Fall
können Sie sofort starten.
Warten Sie bei kalter Witterung, bis
die Kontrollleuchte erloschen ist, und
betätigen Sie dann den Anlasser
(Zündschlüssel auf Anlassen), bis der
Motor anspringt.

Warnleuchte für offene Tür
Wenn sie aufl euchtet, ist eine
Fahrzeugöffnung nicht richtig
geschlossen. Bitte überprüfen!

Schonen Sie Motor und Getriebe
Lassen Sie beim Ausschalten
der Zündung den Motor noch ein
paar Sekunden laufen, um dem
Turbokompressor (Dieselmotor) Zeit
zu lassen, die Geschwindigkeit zu
verlangsamen.
Geben Sie beim Ausschalten der
Zündung kein Gas.
Nach dem Parken des Fahrzeugs
muss kein Gang eingelegt werden.

START UND STOPP


Zündschlüssel auf Betrieb und
Zubehör


Um das Lenkschloss zu entriegeln, das
Lenkrad leicht bewegen und dabei den
Schlüssel vorsichtig umdrehen. Bestimmtes
Zubehör ist in dieser Position betriebsbereit.

Zündschlüssel auf Anlassen

Der Anlasser wird betätigt, der Motor
läuft - Schlüssel loslassen.

Zündschlüssel auf STOP
:
Lenkradschloss
Die Zündung ist ausgeschaltet. Das
Lenkrad drehen, bis das Lenkschloss
einrastet. Den Schlüssel abziehen.

45
STARTBEREI
T
22
Start und Stopp
BERGANFAHRHILFE

Funktionsweise

Wenn Sie Brems- und Kupplungspedal
drücken, haben Sie nach Loslassen
des Bremspedals etwa 2 Sekunden
Zeit, in der das Fahrzeug nicht
zurückrollt und ohne dass die
Feststellbremse zum Anfahren
verwendet werden muss.
Während des Anfahrvorgangs wird
die Funktion automatisch deaktiviert,
wobei der Bremsdruck allmählich
verringert wird. Dabei kann es sein,
dass das typische Geräusch des
Lösens der Bremse zu hören ist,
das auf die Anfahrbewegung des
Fahrzeugs hindeutet.

Störungen

Die Berganfahrhilfe wird in folgenden
Fällen deaktiviert:


- wenn das Kupplungspedal
losgelassen wird,

- wenn die Feststellbremse
angezogen ist,

- beim Ausschalten des Motors,

- beim Abwürgen des Motors.

Im Falle einer
Funktionsstörung des Systems
leuchtet diese Warnleuchte
in Verbindung mit einem
akustischen Signal und einer
Meldung auf der Anzeige auf. Wenden
Sie sich an das PEUGEOT-Händlernetz,
um das System überprüfen zu lassen. Diese Funktion erleichtert in
Verbindung mit ESP das Anfahren bei
Steigungen und wird unter folgenden
Bedingungen aktiviert:


- das Fahrzeug muss stehen, der
Motor laufen und der Fuß auf der
Bremse sein,

- die Steigung der Fahrbahn muss
mehr als 5 % betragen,

- bei Steigungen muss sich das
Getriebe im Leerlauf befi nden oder
ein Gang muss eingelegt sein,
jedoch nicht der Rückwärtsgang,

- bei Gefälle muss der
Rückwärtsgang eingelegt sein,
Die HHC-Funktion (Hill Holder
Control) oder Berganfahrhilfe dient
dem höheren Fahrkomfort. Es
handelt sich dabei weder um eine
automatische Parkfunktion noch um
eine automatische Feststellbremse.