Peugeot Partner 2012 Brukerhåndbok (in Norwegian)

2


Girkasse og ratt
39
KLAR TIL å KJ
ØRE AV G
ÅRD
E

GIRKASSE


5-trinns girkasse - revers



For å gjøre det lettere å skifte gir, trå
alltid clutchpedalen helt inn.
For å unngå problemer med pedalene:


- påse at de ekstra mattene ligger
riktig og at festene er riktig plassert,

- legg aldri flere matter oppå
hverandre.
Unngå å la hånden ligge på girspaken
når du kjører. Selv om det ikke brukes
kraft, kan elementene i girkassen over
tid utsettes for slitasje på grunn av
dette.


Skifte til 5. girtrinn

Beveg girspaken mot høyre for å skifte
til 5. girtrinn.







INDIKATOR FOR GIRSKIFTE


Dette systemet gjør det mulig å
redusere drivstofforbruket ved å
anbefale oppgiring.
Med en EMG-girkasse vil systemet kun
være aktivert i manuell modus.
Avhengig av kjøreforholdene og bilens
utstyr vil systemet anbefale at du
hopper over et eller flere gir. Du kan
gjøre dette direkte, uten å legge inn de
mellomliggende girposisjonene.
Anbefalingene for girposisjon skal
ikke ansees som obligatoriske.
Veiens konfigurasjon, trafikktettheten
og sikkerheten utgjør faktorer som
er viktige for valg av den optimale
girposisjon. Føreren er selv ansvarlig
for om han/hun følger systemets
indikasjoner, eller ikke.
Funksjonen kan ikke deaktiveres.


Skifte til revers

For å koble inn revers, vent til bilen
står helt i ro, trykk girspaken mot høyre
og deretter nedover.
Dette skal gjøres sakte for å reduserer
lyden ved overgang til revers.

Girkasse og ratt

40
Styrt manuell 6-trinns girkasse



- automatisert måte: girvelger i
posisjon A
.

- manuell måte: girvelger i posisjon M
.


Av sikkerhetsmessige grunner:

Posisjon N
kan bare frigjøres hvis
man trykker på bremsepedalen.
Skifte fra posisjon A
(automatisert
kjøremåte) til posisjon M
(manuell
kjøremåte) eller omvendt kan foretas
til enhver tid. Lampen A
forsvinner fra
instrumentbordet.


Valg av kjøremåte


Når denne lampen lyser,
betyr det at føreren kan
gire opp.
På biler med manuell girkasse kan det
hende at pilen ledsages av indikasjon
av girposisjonen.
Systemet tilpasser anbefalingene etter
kjøreforholdene (bakke, last, ...) og
førerens kjøring (ønske om motorkraft,
akselerering, bremsing,...).

Systemet vil under ingen
omstendigheter gi beskjed om at første
gir eller revers skal legges inn, og vil
heller ikke anbefale nedgiring.

2


Girkasse og ratt
41
KLAR TIL å KJ
ØRE AV G
ÅRD
E


Oppstart av bilen



- For å starte opp motoren, må
girvelgeren være i posisjon N
.

- Trykk bremsepedalen helt ned.

- Påvirk starteren.

- Med motoren i gang, plasser
girvelgeren i R
, A
eller M
, etter
behov.

- Slipp bremsepedalen og akselerer.
Hvis girvelgeren ikke er i posisjon N

og/eller bremsepedalen ikke er trykket
inn, vil ikke motoren starte, gjenta
prosedyren over.

Revers

Skifte til revers

Sett girvelgeren på R
.

Koble ikke inn revers før bilen står
i ro.



Fri

Skifte
til fri

Sett girvelgeren på N
. Når bilen kjører,
velg ikke denne posisjonen selv for et
kort øyeblikk.
Manuell kjøremåte

Skifte til manuell måte

Sett girvelgeren på M
.

Automatisert kjøremåte

Skifte til automatisert måte

Sett girvelgeren på A
.
Girkassen er nå i automatisert måte
uten inngrep fra din side.
Girkassen velger til enhver tid det
girtrinnet som er best tilpasset
følgende parametre:


- kjørestil,

- veiforhold,

- optimalisering av drivstofforbruket.

Girkasse og ratt

42

REGULERING AV RATTET

Mens bilen står stille, frigjør rattet ved
å trekke i hendelen.
Reguler rattet i høyden og i dybden, og
lås deretter ved å skyve hendelen helt
inn.

Akselerasjon

For å oppnå en optimal akselerasjon
(for eksempel for å kjøre forbi en
annen bil), holder det å gå over
det harde punktet på slutten av
pedalvandringen, ved å trykke
gasspedalen hardt inn.


Bilen i ro med motoren i gang

Hvis bilen står lenge i ro med motoren
i gang, skifter girkassen automatisk til
fri N
.


Stans av bil

Før du stanser motoren: sett
girvelgeren i posisjon N
.
I alle tilfeller, er det viktig av
parkeringsbremsen er låst. Kontroller
lampen til parkeringsbremsen i
instrumentbordet.

Før ethvert inngrep i
motorrommet, kontroller at
girvelgeren er i posisjon N
.


Skifte av girtrinn


I tilfelle høyt motorturtall (kraftig
akselerasjon), må føreren påvirke
betjeningene på den elekronisk
styrte manuelle girkassen for å skifte til
et høyere girtrinn. Trekk i platen "+" for et
høyere girtrinn.
Trekk i platen "-" for et
lavere girtrinn.


- Når bilen stanser eller er i lav
hastighet (f.eks. når den nærmer
seg et stoppskilt) foretar girkassen
en nedgiring helt til 1.
girtrinn.

- Det er ikke nødvendig å slippe
gasspedalen under skifte av
girtrinn.

- Skifte av girtrinn kan bare foretas
når motorens turtall tillater det.

- Av sikkerhetsmessige grunner,
kan nedgiring foretas automatisk i
henhold til motorens turtall.

43


Stopp & Start

KLAR TIL å KJ
ØRE AV G
ÅRD
E
2









STOP & START

Stop & Start stanser motoren
midlertidig - STOP-modus- under stans
i trafikken (rødt lys, køkjøring, annet).
Motoren starter automatisk igjen -
START-modus - så snart du ønsker å
kjøre. Gjenstart foregår øyeblikkelig,
raskt og lydløst.
Perfekt tilpasset urbant bruk, gjør
Stop & Start det mulig å redusere
drivstofforbruket, utslipp av
forurensende avgasser og lydnivået
ved stans.

Funksjonsmåte


Motoren skifter til STOP-modus
Lampen "ECO"
tennes i
instrumentbordet og motoren
stanser:


- med en manuell girkasse
, i en
hastighet under 20 km/t, når du
setter gispaken i fri og når du
slipper clutchpedalen.

- med en styrt manuell 6-trinns
girkasse
, i en hastighet under
8 km/t, når du trykker ned
bremsepedalen eller når du setter
girspaken i posisjon N
. Bilen din kan være utstyrt med en
tidsteller som legger sammen tiden
som bilen er i STOP-modus under en
kjørestrekning. Den nullstiller seg hver
gang tenningen settes på med nøkkelen.
Med en styrt manuell
6-trinns girkasse, under en
parkeringsmanøver, er av
komfortmessige grunner, STOP-modus
ikke tilgjengelig i noen sekunder etter
at revers er innkoblet.
STOP-modus endrer ikke bilens
funksjoner, slik som f.eks. bremsing,
servostyring, osv.
Fyll aldri drivstoff når motoren er i
STOP-modus; det er påbudt å slå
av tenningen med nøkkelen.
Spesielle tilfeller: STOP-modus ikke
tilgjengelig
STOP-modus aktiverer seg ikke når:


- førerdøren er åpen,

- sikkerhetsbeltet på førersiden er
løsnet,

- når bilens hastighet ikke
overskrider 10 km/t fra den siste
oppstarten med nøkkelen,

- parkeringsbremsen er tiltrukket
eller er i ferd med å bli tiltrukket,

- når temperaturkomforten i kupéen
gjør det nødvendig,

- avdugging er aktiv,

- visse forhold (batteriets
ladetilstand, motortemperatur,
bremseassistanse, utvendig
temperatur, osv.) krever det for
å kunne sørge for kontrollen av
systemet.
I dette tilfellet, blinker lampen
"ECO"
i noen sekunder, og
slukker deretter.

Denne funksjonsmåten er helt
normal.

Stopp & Start


Motoren skifter til START-modus
Lampen "ECO"
slukker og
motoren starter igjen:


- med en manuell girkasse
, når du
trykker inn clutchpedalen,

- med en styrt manuell 6-trinns
girkasse
:


●
med girspaken i posisjon A
eller
M
, når du slipper bremsepedalen,

●
med girspaken i posisjon N
og
uten å trykke på bremsepedalen,
når du setter girspaken i
posisjon A
eller M
,

●
eller når du kobler inn revers.


Spesielle tilfeller: automatisk
utløsing av START-modus
START-modus utløses automatisk når:


- når du åpner førerdøren,

- når du åpner sikkerhetsbeltet på
førersiden,

- bilens hastighet overskrider 25 km/t
med en manuell girkasse eller
11 km/t med en styrt manuell
6-trinns girkasse,

- parkeringsbremsen er i ferd med å
bli tiltrukket,

- visse spesielle forhold (batteriets
ladetilstand, motortemperatur,
bremseassistanse, regulering av
klimaanlegget, osv.) krever det for
å kunne sørge for kontrollen av
systemet.
I dette tilfellet, blinker lampen
"ECO" i noen sekunder, og
slukker deretter.

Denne funksjonsmåten er helt
normal.

Med en manuell girkasse i STOP-
modus, hvis det kobles inn et girtrinn
uten at clutchen er helt utløst, tennes
en lampe eller visning av en melding
som ber deg trykke ned clutchen igjen
slik at motoren starter.



Nøytralisering

Du kan når som helst trykke
på betjeningen "ECO
OFF

"

for å nøytralisere systemet.
Dette vises ved at lampen på
betjeningen tennes, sammen med en
melding i skjermen.
Hvis nøytraliseringen er blitt foretatt
i STOP-modus, starter motoren
øyeblikkelig igjen.

45


Stopp & Start

KLAR TIL å KJ
ØRE AV G
ÅRD
E
2


Reaktivering

Trykk en gang til på betjeningen
"ECO OFF".
Systemet er igjen aktivt; dette vises
ved at lampen på betjeningen slukker
og en melding vises i instrumentbordet.
Systemet reaktiveres seg
automatisk ved hver oppstart med
nøkkelen.


Funksjonsfeil

Hvis systemet har en
funksjonsfeil, blinker lampen
på betjeningen "ECO OFF"
,
og lyser deretter vedvarende.
Få kontrollen utført hos
PEUGEOT-forhandlernett eller hos et
kvalifisert verksted.
Hvis STOP-modus har en funksjonsfeil,
er det en mulighet for at bilen stanser.
Det er da nødvendig å slå av tenningen
og deretter starte igjen med nøkkelen.


Vedlikehold

Før ethvert inngrep under
panseret, nøytraliser Stop & Start
for å unngå risikoen for skader i
forbindelse med en automatisk utløsing
av START-modus.
Dette systemet fordrer et batteri med
spesielle teknologiske spesifikasjoner
(referanse fås hos PEUGEOT-
forhandlernett eller hos et kvalifisert
verksted).
Montering av et batteri som ikke har en
PEUGEOT-referanse medfører risiko
for funksjonsfeil i systemet.
Stop & Start har en avansert
teknolgi. Alle inngrep på denne
typen batterier skal utelukkende
utføres hos PEUGEOT-forhandlernett
eller hos et kvalifisert verksted.

Start og stopp

46


Riktig fremgangsmåte ved stopp
Riktig fremgangsmåte ved start


Kontrollampe for gløding
av diesel
Dersom temperaturen er
tilstrekkelig høy, vil lampen
lyse i under etter ett sekund.
Du kan da starte motoren
umiddelbart.
I kaldt vær, vent til denne lampen
slukker og drei deretter på
tenningsnøkkelen (posisjon Start) til
motoren starter.

Kontrollampe om åpen dør
Dersom denne lampen lyser,
betyr det at en dør ikke er
forsvarlig lukket. Få det sjekket!

Ta vare på motoren og på girkassen
Før tenningen slås av, la motoren gå
i noen sekunder slik at turboladeren
(dieselmotor) kan sakne.
Gi ikke gass når tenningen brytes.
Det er ikke nødvendig å sette bilen i gir
etter at bilen er parkert.

START OG STOPP


Posisjon Igangsetting og tilbehør.

For å frigjøre rattet, beveg det lett
mens nøkkelen dreies rundt. I denne
posisjonen fungerer visse tilbehør.

Posisjon Start.

Starteren er aktivert, motoren går, slipp
nøkkelen.

Posisjon STOP:
tenningslås.
Tenningen er av. Drei rattet til det
låses. Ta ut nøkkelen.

Start og stopp

47
KLAR TIL å KJ
ØRE AV G
ÅRD
E
BAKKESTARTFUNKSJON

Funksjon

Trykk på bremsepedalen og
clutchpedalen. Når du slipper
bremsepedalen, har du 2 sekunder der
bilen ikke rygger og du kan da starte
bilen uten å bruke parkeringsbremsen.
I startfasen vil funksjonene
nøytraliseres automatisk ved at
bremsetrykket gradvis avtar. I løpet av
denne fasen vil man høre den lyden
som er typisk for mekanisk utkobling
av bremsene, noe som betyr at bilen vil
sette seg i bevegelse umiddelbart.
Bakkestartfunksjonen nøytraliseres


Funksjonsfeil
under følgende omstendigheter:


- når clutchpedalen slippes,

- når parkeringsbremsen trekkes til,

- når motoren stoppes,

- dersom motoren kveles.

Dersom det inntreffer en
funksjonsfeil på dette
systemet, vil denne lampen
lyse samtidig som det avgis
et lydsignal og en melding
gis i displayet. Kontakt PEUGEOT-
forhandlernett eller et kvalifisert
verksted for å få systemet kontrollert. Denne funksjonen, som er kombinert
med ESC-systemet, gjør det lettere
å starte bilen i bakke. Den aktiveres
under følgende omstendigheter:


- bilen må stå stille, motoren skal gå
og foten holdes på bremsen,

- bakken må ha en stigning på over
5 %,

- ved oppoverkjøring skal girkassen
stå i fri eller med et innlagt gir,
annet enn revers,

- ved nedoverkjøring skal bilen stå i
revers.
Bakkestartfunksjonen HHC (Hill Holder
Control) gir ekstra komfort under
kjøringen. Det dreier seg hverken om
automatisk parkering eller automatisk
parkeringsbrems.

48


Betjeninger på rattet





BLINKLYS


"Motorveifunksjon"
Ved å trykke bryterarmen oppover eller
nedover, vil det tilsvarende blinklyset
blinke tre ganger.



BETJENING AV LYS


Venstre
: bryterarmen
nedover, forbi det harde
punktet.

Høyre
: bryterarmen oppover,
forbi det harde punktet.
Lykter foran og bak
Drei på ringen A
. Lys slukket
Lys med automatisk tenning
Parklys
Nærlys (grønn)
Fjernlys (blå)

Veksling mellom nærlys/fjernlys
Trekk bryterarmen helt inn mot rattet.

Glemte lys
Når tenningen slås av, slukker alle
lyktene unntatt parklysene hvis
automatisk følgelys er aktivert.
For å aktivere lysbetjeningen, drei
ringen A
til posisjon lykter slukket "0"
og deretter til ønsket posisjon.
Et lydsignal aktiveres dersom lyktene
ikke er slukket når førerdøren åpnes. Kontroll ved hjelp av kontrollampene
i instrumentbordet behandles i
avsnitt 2, "Førerplassen".
Blinklys