ABS Peugeot Partner 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

2
Spis treści
Partner-2-Vu_pl_Chap00a_Sommaire_ed02-2015
Klucz 18
Pilot zdalnego sterowania
18
Alarm 20
Drzwi 21
Klapa dachowa 25
Tylna klapa 26
Centralny zamek 27
Zestaw wskaźników 28
Data i godzina 29
Kontrolki 32
Wskaźnik poziomu paliwa
40
Płyn chłodzący 40
Wykrywanie niskiego ciśnienia w
ogumieniu 41
Wskaźnik serwisowy 43
Potencjometr oświetlenia
44
Regulacja kierownicy 45
Manualna skrzynia biegów
45
Wskaźnik zmiany biegu 46
Manualna sterowana 6-biegowa skrzynia
biegów
47
Stop & Start 49
Uruchamianie silnika i
wyłączanie 52
Ruszanie na wzniesieniu
53
Zalecenia dotyczące jazdy
54 Oświetlenie
55
Wycieraczki szyby 58
Komputer pokładowy 60
Regulator prędkości 61
Ogranicznik prędkości 64
Ogrzewanie / Klimatyzacja ręczna
67 Klimatyzacja
automatyczna 69
Odmrażanie i osuszanie 72
Siedzenia przednie 74
Pojedyncze siedzenie pasażera
75
Kanapa Multi-Flex 76
Konfiguracje 78
Wyposażenie 79
Lampki sufitowe 81
Przedłużona kabina 82
Przestrzeń ładunkowa 84
Relingi dachowe 86
Lusterka wsteczne 87
Elektryczne podnośniki szyb
89
3.
18-54
GOT

OWY do
DROGI 5.
90-1

16BEZPIECZEŃSTWO
Na zewnątrz 5
Wewnątrz
kierownica z lewej


strony
6 kierownica z prawej


strony
7
Stanowisko kierowcy
kierownica z lewej


strony
8 kierownica z prawej


strony
11
Dane techniczne –


Obsługa
12
1.
4-14
WPROW

ADZENIE
Sygnał dźwiękowy 90
Światła awaryjne 90
Hamulec postojowy 90
Pomoc przy parkowaniu
91
Kamera cofania 93
ABS 94
AFU 94
ASR i ESC 95
Grip control 96
Active City Brake 98
Pasy bezpieczeństwa 102
Poduszki powietrzne 104
Przewożenie dzieci 108
Wyłączanie czołowej poduszki powietrznej
pasażera
110
Zalecane foteliki


dziecięce
113
Usytuowanie 114
4.
55-89
ERGONOMIA


i
KOMFORT
2

.
15-17
ECO-RIJDEN
Środowisko naturalne 15
Ekojazda 16
Część "Lokalizacja", dzięki
schematycznym sylwetkom
samochodu, ułatwia
odnalezienie numeru strony, na
której opisane są przełączniki
i
funkcje (indeks obrazkowy).
Stanowisko kierowcy kierownica z lewej
strony
13 kierownica z prawej


strony
14

5
Lokalizacja
Partner-2-Vu_pl_Chap01_vue-ensemble_ed02-2015
NA ZEWNąTrZPilot zdalnego sterowania 18-19
Wymiana baterii, reinicjalizacja 19
Kluczyk 18
Rozruch 52
Pomoc przy ruszaniu na wzniesieniu
53
Ryglowanie / odryglowanie centralne
18, 27
Ryglowanie / odryglowanie przestrzeni ładunkowej
18, 27
Korek, zbiornik paliwa
131-132
Odcięcie zasilania paliwem, zasysanie paliwa diesel
132
Dodatek AdBlue,


uzupełnianie
38-39, 133-139
Pióro wycieraczki szyby
158
Zewnętrzne lusterka wsteczne
87-88
Kierunkowskaz boczny 151
Active City Brake 98
Światła przednie, przeciwmgłowe, kierunkowskazy 55-57, 148-151
Regulacja wysokości wiązki świateł reflektorów
57
Wymiana żarówek


przednich świateł
148-151
Spryskiwacz reflektorów 59, 128Osłona przeciwśniegowa 146
Drzwi przednie
21
Boczne drzwi przesuwne 22
Kluczyk 18
Otwieranie pokrywy silnika 124
Holowanie, podnoszenie
159
Hak holowniczy, łabędzia


szyja
117-120
Masy przyczep 167
Pomoc przy parkowaniu 91-92
Kamera cofania 93
Oświetlenie tablicy
rejestracyjnej
153
Koło zapasowe, podnośnik, zmiana koła, narzędzia
142-146
Światła tylne,
kierunkowskazy
55-56, 152-153
Trzecie światło stop 153
Wymiana żarówek tylnych


świateł
148, 152-153
Przestrzeń ładunkowa, otwieranie
18, 27
Drzwi, klapa tylna 23-24, 26
Akcesoria
121-122
Relingi dachowe 86
Klapa dachowa
25
Dźwignia awaryjna 26 Wymiary
162-165
Wymiary wersji podłoga


z kabiną
166
Hamulce, klocki hamulcowe 90, 127, 129
Hamowanie awaryjne 94
ABS, REF 94
ASR, ESC 95
"Grip control" 96-97
Active City Brake 98Ogumienie, pompowanie, ciśnienie 168
Wykrywanie niskiego ciśnienia w
ogumieniu 41-42
Łańcuchy śniegowe 147
1
WPROWADZENIE

32
Stanowisko kierowcy
Partner-2-Vu_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
KONTROLKI
KontrolkaStanZnaczenierozwiązanie – działanie
STOP zapalona,
sprzężona
z
inną
kontrolką,
której
towarzyszy
komunikat na
ekranie. poważne usterki związane


z
kontrolkami "Poziomu


płynu hamulcowego",
"Ciśnienia i
temperatury oleju


silnikowego", "Temperatury
płynu chłodzącego",
"Elektronicznego
rozdzielacza siły
hamowania", "Układu
kierowniczego ze
wspomaganiem". Należy bezwzględnie zatrzymać samochód
i
wyłączyć zapłon. Sprawdzić w ASO sieci
PEugEOT

lub w
warsztacie specjalistycznym
.
hamulec
postojowy /
Poziom płynu

hamulcowego /
REF
zapalona. zaciągnięty lub nieprawidłowo
zwolniony hamulec. Zwolnić hamulec, kontrolka zgaśnie.
zapalona. niski poziom płynu. Uzupełnić poziom za pomocą płynu
zatwierdzonego przez PEUGEOT.
zapalona na
stałe pomimo
prawidłowego
poziomu, sprzężona
z
kontrolką

ABS.usterka elektronicznego
rozdzielacza siły
hamowania. Należy bezwzględnie się zatrzymać.
Zaparkować i wyłączyć
zapłon.
Sprawdzić w
ASO sieci PEugEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Ciśnienie
i
temperatura
oleju
silnikowego zapala się
w
trakcie jazdy

. niskie ciśnienie lub zbyt
wysoka temperatura oleju.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i poczekać, aż olej ostygnie.
Sprawdzić wzrokowo poziom.
Rubryka 7, część "Poziomy płynów".
zapalona na
stałe, pomimo
prawidłowego
poziomu. poważna usterka.
Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Po każdym uruchomieniu silnika: zapala się seria kontrolek, syg

nalizując kontrolny autotest. Po chwili gasną.
Przy pracującym silniku zapalenie lub miganie kontrolki oznacza alarm.
Pierwszemu alarmowi może towarzyszyć sygnał dźwiękowy oraz komunikat na wyświetlaczu.
Nie bagatelizować tych ostrzeżeń.

+
ABS
35
Stanowisko kierowcy
Partner-2-Vu_pl_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
KontrolkaStanZnaczenierozwiązanie - działanie
układ
kierowniczy ze
wspomaganiemzapalona. usterka.Samochód nie ma wspomagania kierownicy.
Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
W
ykrycie
otwarcia zapalona i
komunikat
na ekranie. otwarte drzwi,
bagażnik lub
pokrywa silnika.Sprawdzić, czy wszystkie elementy są
zamknięte.
ABS zapalona na stałe. usterka systemu
zapobiegającego
blokadzie kół.
Samochód zachowuje klasyczny sposób hamowania.
Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
ESC miga.
uruchomienie
regulacji
ASR lub
ESC. System optymalizuje kontrolę nad pojazdem
i
poprawia utrzymanie toru jazdy samochodu.
Rubryka 5, część "Bezpieczeństwo podczas jazdy".
zapalona na stałe. usterka.
Na przykład: za
niskie ciśnienie
w
oponach.Na przykład: sprawdzić ciśnienie w
oponach.
Sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
(Czujnik prędkości koła, blok hydrauliczny

...).
Niskie
ciśnienie
w
ogumieniu zapalona.
Niewystarczające
ciśnienie w
jednym
lub kilku kołach. Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w ogumieniu.
Kontrola ta powinna być wykonana na zimno.
miga, a następnie świeci
na stałe, równocześnie
z
kontrolką

Service,
i
w zależności


od wyposażenia,
wyświetleniem
komunikatu.System nadzoru
ciśnienia
w
ogumieniu jest
uszkodzony albo
w
jednym z kół nie
wykryto czujnika. W

ykrywanie zbyt niskiego ciśnienia nie jest już
zapewnione.
Sprawdzić w
ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Filtr cząstek
stałych zapalona.
usterka filtra cząstek
stałych (poziom dodatku
do oleju napędowego,
ryzyko zatkania...).Sprawdzić filtr w ASO sieci PEUGEOT albo
w warsztacie specjalistycznym.
Rubryka 7, część "Poziomy płynów".
GOTOWY D
O DROGI
3

ABS
ABS
94
Bezpieczeństwo podczas jazdy
Partner-2-Vu_pl_Chap05_Securite_ed02-2015
SySTEM ZAPOBIEgAJąCy
BLOKADZIE KóŁ (ABS / rEF)
Systemy ABS i REF (elektroniczny
rozdzielacz siły hamowania) zwiększają
stabilność i
sterowność samochodu


podczas hamowania, w
szczególności


na nawierzchni uszkodzonej lub śliskiej.
ABS uniemożliwia zablokowanie się
kół, natomiast REF zarządza siłą
hamowania poszczególnych kół. Zapalenie się tej kontrolki,
której towarzyszy sygnał
dźwiękowy oraz komunikat
na ekranie, sygnalizuje
niesprawność systemu
ABS, co może doprowadzić do utraty
kontroli nad samochodem w
trakcie
hamowania.
Zapalenie się tej kontrolki,
sprzężonej z
kontrolką
hamulca i ST

OP, której
towarzyszy sygnał dźwiękowy
oraz komunikat na ekranie,
oznacza niesprawność elektronicznego
rozdzielacza siły hamowania, co może
doprowadzić do utraty kontroli nad
samochodem w
trakcie hamowania.
SYSTEM WSPOMAGANIA
HAMOWANIA A

WARYJNEGO

(AF
u)
W nagłych przypadkach system
ten umożliwia szybsze osiągnięcie
optymalnego ciśnienia w
układzie
hamulcowym poprzez mocne
naciśnięcie i
przytrzymanie pedału
hamulca.
Włącza się on w
zależności od
prędkości wciśnięcia pedału hamulca.
Zmienia opór pedału hamulca pod
stopą.
Aby wydłużyć działanie systemu
wspomagania hamowania awaryjnego:
przytrzymać stopę na pedale hamulca.
Wskazówki praktyczne
ABS włącza się automatycznie,
gdy istnieje niebezpieczeństwo
zablokowania kół. Nie wpływa on na
skrócenie drogi hamowania.
Na śliskiej nawierzchni (oblodzenie,
olej, itp.) ABS może nawet wydłużyć
drogę hamowania. W przypadku
hamowania awaryjnego należy
wcisnąć pedał hamulca do oporu,
trzymać cały czas nogę na pedale
hamulca i
skupić całą uwagę na
ominięciu przeszkody

.
Normalne działanie systemu ABS
może objawiać się lekkimi drganiami
pedału hamulca.
W przypadku zmiany kół (opony i
felgi)
należy sprawdzić, czy posiadają one
referencje PEUGEOT

.Należy bezwzględnie zatrzymać
pojazd.
W obydwu przypadkach należy
skontaktować się z
ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.

95
Bezpieczeństwo podczas jazdy
Partner-2-Vu_pl_Chap05_Securite_ed02-2015
SySTEM ANTyPOŚLIZgOWy
(AS
r) I DyNAMICZNA
KONTrOLA ST

ABILNOŚCI

(ESC)
Systemy te są ze sobą sprzężone
i uzupełniają system ABS.
ASR jest to układ zapewniający
optymalne działanie napędu
zapobiegający utracie kontroli podczas
przyspieszania.
Układ ten optymalizuje działanie
układu napędowego, co umożliwia
uniknięcie poślizgu kół, poprzez
odpowiednie przyhamowanie kół
napędowych i
sterowanie silnika.
Umożliwia również polepszenie
stabilności kierunkowej samochodu
podczas przyspieszania.
Jeśli chodzi o
ESC, to należy
utrzymywać kierunek jazdy i nie należy
próbować kontrować kołem kierownicy

.
W przypadku odchylenia rzeczywistego
toru jazdy samochodu od toru jazdy
żądanego przez kierowcę, układ ESC
automatycznie przyhamowuje jedno
lub kilka z
kół i steruje pracą silnika,
aby przywrócić samochodowi żądany
tor jazdy

.
Wyłączenie
W szczególnych warunkach
(uruchamianie pojazdu
unieruchomionego w
błocie, w śniegu,
na śliskim podłożu) może okazać się
pomocne wyłączenie systemów

ASR
i
ESC, aby umożliwić kołom poślizg
i złapanie przyczepności.
usterka działania
Praktyczne wskazówki
Systemy ASR/ESC oferują dodatkowe
bezpieczeństwo przy normalnym
sposobie prowadzenia i
nie powinny
skłaniać kierowcy do wykonywania
ryzykownych manewrów lub jazdy ze
zbyt dużą prędkością.
Działanie tych systemów jest
uzależnione od przestrzegania
zaleceń producenta dotyczących kół
(opony i
felgi), elementów układu
hamulcowego, elementów elektroniki,
jak też procedur montażu i
sposobów
napraw

.
Po wypadku niezbędne jest wykonanie
kontroli tych systemów w
ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym .
Działanie
Kontrolka miga w przypadku
uruchomienia systemu ASR
lub ESC.
Systemy włączają się ponownie:
-
automatycznie po przekroczeniu
prędkości 50 km/h,
W przypadku pojawienia
się usterki w działaniu
systemów kontrolka i dioda
świetlna zapalają się, przy
równoczesnym pojawieniu
się sygnału dźwiękowego
i
komunikatu na ekranie.
Należy skontaktować się z
ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym w celu sprawdzenia
systemu.
Kontrolka może zapalić się również
w przypadku niskiego ciśnienia
w
ogumieniu. Sprawdzić ciśnienie


w
każdej oponie.
-
Wcisnąć przycisk lub
obrócić pokrętło do
położenia ESC OFF
(w zależności od wersji).
-
Dioda świetlna zapala się: systemy
ASR i ESC nie działają.
-
ręcznie po ponownym
naciśnięciu przycisku
lub obróceniu pokrętła
do tego położenia (w
zależności od wersji).
BEZPIECZE
STWO
5

98
Bezpieczeństwo podczas jazdy
Partner-2-Vu_pl_Chap05_Securite_ed02-2015
ACTIVE CITy BrAKE
Active City Brake jest funkcją
wspomagania prowadzenia
samochodu, która ma na celu
uniknięcie zderzenia czołowego lub
zmniejszenie prędkości zderzenia
w
przypadku braku reakcji kierowcy lub
jego zbyt słabego działania (zbyt lekkie
naciśnięcie pedału hamulca).
T

en system został opracowany,
aby zwiększyć bezpieczeństwo
podczas jazdy.
Ciągłe kontrolowanie stanu
ruchu drogowego, ocena odległości
i
prędkości względem innych pojazdów
nadal spoczywa na kierowcy

.
Active City Brake w
żadnym
przypadku nie upoważnia kierowcy do
zmniejszenia czujności. Nigdy nie należy przyglądać
się czujnikowi laserowemu za
pomocą sprzętu optycznego
(szkła powiększającego,
mikroskopu...) z odległości
mniejszej niż 10 centymetrów:
ryzyko uszkodzenia oczu.
Zasada działania
Za pomocą czujnika laserowego
umieszczonego w górnej części
przedniej szyby ten system wykrywa
pojazd jadący przed nim w
tym samym
kierunku jazdy lub stojący przed nim.
W razie potrzeby hamowanie
samochodu uruchamiane jest
automatycznie, aby uniknąć kolizji
z
pojazdem jadącym z przodu.
Automatyczne hamowanie jest
nieco spóźnione w
porównaniu do
działań,

które wykonałby kierowca,
i
następuje wyłącznie w przypadku
dużego ryzyka kolizji.
Warunki włączenia
Active City Brake działa wyłącznie po
spełnieniu następujących warunków:
●
zapłon jest włączony,
●
samochód ma włączony bieg do
przodu,
●
prędkość zawarta jest w przedziale
od około 5 do 30 km/h,
●
systemy wspomagania hamowania
(ABS, REF,

AFU) są sprawne,
●
systemy kontroli toru jazdy (ASR,
CDS) nie są wyłączone lub
uszkodzone,
●
samochód nie jedzie po ostrym
zakręcie,
●
system nie był uruchamiany
w ciągu ostatnich dziesięciu
sekund.

11 8
hak holowniczy
Partner-2-Vu_pl_Chap06_Accessoire_ed02-2015
Wskazówki praktyczne
W szczególnych przypadkach,
podczas holowania w wyjątkowo
trudnych warunkach (maksymalne
obciążenie holowane na wzniesieniu
w
wysokiej temperaturze otoczenia),
silnik automatycznie ogranicza swoją
moc.

W takim przypadku automatyczne
wyłączenie klimatyzacji umożliwia
odzyskanie mocy silnika.
Ogumienie
Sprawdzić ciśnienie w
ogumieniu
pojazdu holującego i przyczepy

,
przestrzegając przy tym zalecanych
wartości ciśnienia. Rubryka 7, część
"Poziomy płynów".W razie zapalenia się
kontrolki temperatury płynu
chłodzącego należy jak
najszybciej zatrzymać pojazd
i
wyłączyć silnik.
hamulce
Podczas holowania wydłuża się
droga hamowania. Należy jechać
z
umiarkowaną prędkością, redukować
biegi w odpowiednim czasie, hamować
progresywnie.
hak holowniczy
Zalecamy stosowanie oryginalnych
haków holowniczych i wiązek
PEUGEOT
, które przeszły testy
wytrzymałościowe dostosowane do
konstrukcji samochodu i
powierzenie
ich montażu

ASO sieci PEUGEOT.
W przypadku montażu poza
siecią PEUGEOT, montaż musi
być wykonany bezwzględnie
z
wykorzystaniem istniejącego
wyposażenia elektrycznego
z
tyłu samochodu oraz zgodnie
z zaleceniami producenta.
Zgodnie z
ogólnymi zaleceniami
opisanymi powyżej zwracamy
Państwa uwagę na niebezpieczeństwo
związane z
montażem haka
lub wyposażenia elektrycznego
nieposiadającego referencji
PEUGEOT

. Montaż może spowodować
usterkę elektroniki samochodu. Przed
ich montażem należy skontaktować się
z
producentem.
W

iatr boczny
Wrażliwość na wiatr boczny jest
zwiększona. Należy prowadzić
pojazd elastycznie i
z umiarkowaną
prędkością.
ABS/ESC
Systemy

ABS lub ESC działają jedynie
w
samochodzie, a nie w przyczepie.
Pomoc przy parkowaniu
W przypadku jazdy z
przyczepą
system pomocy przy parkowaniu tyłem
jest wyłączony

.
Rubryka 9, część "Elementy
identyfikacyjne".