stop start Peugeot Partner 2017 Manual del propietario (in Spanish)

2
Índice
Partner-2-VU_es_Chap00a_Sommaire_ed02-2016
Llave 18
Mando a distancia 18
Alarma

20
Puertas

21
Portón trasero alto

25
Portón trasero


26
Cierre centralizado


27
Cuadro de a bordo


28
Fecha y hora


29
T

estigos
32
Indicador del nivel de carburante

40
Líquido de refrigeración

4
0
Detección de subinflado

4
1
Indicador de mantenimiento
43
Reostato de luces

44
Reglaje del volante


45
Caja de velocidades manual

45
Indicador de cambio de marcha

46
Caja manual pilotada


de 6
velocidades
47
Stop & Start


49
Arrancar y parar


52
Arranque en pendiente


53
Consejos de


conducción
54Alumbrado
55
Limpiaparabrisas
58
Ordenador de a bordo

60
Regulador de velocidad


6
1
Limitador de velocidad

6
4
Calefacción/Aire acondicionado manual

6
7


automático
69
Deshelado y


desempañado

72
Asientos delanteros


74
Asiento acompañante individual


75
Banqueta Multi-Flex


76
Configuraciones


78
Acondicionamiento


79
Luces de techo


81
Cabina alargada


82
Espacio de carga


84
Barras de techo


86
Retrovisores

87
Elevalunas eléctricos

89
3.

18-54
LISTOS para SALIR
5.


90-117
SEGURIDAD
Exterior 5
Interior 6
volante a la izquierda


6 volante a la derecha


7
Puesto de conducción


8 volante a la izquierda


8 volante a la derecha


10
Características - Mantenimiento

12
1.

4-14
VISTA GENERAL
Recomendaciones
generales relacionadas
con la seguridad

90
Claxon

91
Señal de emergencia

91
Freno de


estacionamiento
91
Ayuda al estacionamiento
92
Cámara de marcha atrás

94
ABS

95
AFU
95
ASR y ESC

96
Grip control


97
Active City Brake


99
Cinturones


de seguridad

103
Airbags

105
Transporte de niños

109
Neutralización


del airbag frontal del
acompañante
111
Sillas recomendadas

1
14
Emplazamiento
115
4.

55-89
ERGONOMÍA y

CONFORT
2.


15-17
ECO-CONDUCCIÓN
Medio ambiente 15
Eco-conducción 16
El apartado "Localización"
(índice visual) le permite
encontrar los mandos, las
funciones y los números de
las páginas asociados a las
siluetas esquematizadas
del vehículo.
Puesto de conducción
volante a la izquierda


13 volante a la derecha


14

8
Localización
Partner-2-VU_es_Chap01_vue-ensemble_ed02-2016
ASR-ESC 96
A yuda al estacionamiento 92-93
Retrovisores eléctricos

87-88Reglaje de la altura de los faros 57
Stop & Start
49-51 Motor de arranque, contactor

52
Limpiaparabrisas/

limpialuneta
58-59
Limpiaparabrisas automático

5
8
Lavaparabrisas
59, 129
Ordenador de a bordo

60
Regulador de velocidad


61-63
Limitador de velocidad


64-66
Alumbrado


55-57
Encendido automático


de las luces

56
Faros antiniebla


56, 57
PUESTO DE CONDUCCIÓN
Fusibles salpicadero,
habitáculo 156-158
Apertura del capó

125
Freno de estacionamiento,


freno de mano

91Cuadros de a bordo,


pantallas, indicadores
28-29
T
estigos 32-39
Indicadores, varilla
40, 43-44
Ajuste de la hora en el

cuadro de a bordo
29
Reóstato de iluminación

44
Indicador de cambio

de marcha
46
Mandos en el volante:-

Pantalla táctil

172
-

WIP
Sound
233
Reglaje del volante

45
Claxon

90
Caja manual pilotada
de 6 velocidades
47-48

11
Localización
Partner-2-VU_es_Chap01_vue-ensemble_ed02-2016
Freno de estacionamiento, freno de mano 91Cuadros de a bordo,

pantallas, indicadores
28-29
T
estigos 32-39
Indicadores, varilla
40, 43-44
Ajuste de la hora en

el cuadro de a bordo
29
Reóstato de iluminación

44
Indicador de cambio

de marcha
46
Neutralización del airbag frontal del acompañante

108, 1
11
ASR-ESC 96
Ayuda al estacionamiento
92-93
Retrovisores eléctricos

87-88
Reglaje de la altura

de los faros
57
Stop & Start

49-51
Motor de arranque, contactor

52
Limpiaparabrisas/

limpialuneta
58-59
Limpiaparabrisas automático

58
Lavaparabrisas

59, 129
Ordenador de a bordo

60
Mandos en el volante: -

Pantalla táctil

172
-

WIP
Sound
235
Reglaje del volante

45
Claxon
90
Caja manual pilotada
de 6 velocidades
47-48
Alumbrado

55-57
Encendido automático

de las luces
56
Faros antiniebla

56, 57
Regulador de velocidad

61-63
Limitador de velocidad

64-66
1
VISTA GENERAL

13
Presentación
Partner-2-VU_es_Chap01_vue-ensemble_ed02-2016
PUESTO DE CONDUCCIÓN
1. Mando de luces e indicadores de
dirección
2.

Cuadro de a bordo con pantalla
3.


Mandos de limpiaparabrisas,
lavaparabrisas, ordenador de a bordo
4.

Contacto
5.

Mando del autorradio
6.


Airbag frontal del conductor
, claxon
7.

Ajuste de la altura y la profundidad del
volante
8.


Mando del regulador y el limitador de
velocidad
9.


Pletina de mandos: ayuda al
estacionamiento, reglaje de la altura de
los faros, ESC, Stop & Start
10.


Apertura del capó
11

.
Reglaje del retrovisor exterior con
mandos eléctricos
12.


Mandos de elevalunas delanteros
13.


Línea de mandos: señal de
emergencia, cierre centralizado
(habitáculo, espacio de carga)
14.

Encendedor
15.

Mandos de calefacción-ventilación
16.


Mandos de caja de velocidades manual
pilotada o Grip control
17.


Pantalla táctil
18.


T
oma USB (con caja manual pilotada)
19.

T
oma USB (con caja de velocidades
manual)
1
VISTA GENERAL

14
Partner-2-VU_es_Chap01_vue-ensemble_ed02-2016
1. Mando de luces e indicadores de
dirección
2.

Cuadro de a bordo con pantalla
3.


Mando de limpiaparabrisas,
lavaparabrisas, ordenador de a bordo
4.

Contacto
5.

Mando del autorradio
6.


Airbag frontal del conductor
, claxon
7.

Regulación
de la altura y la profundidad
del volante
8.

Mando del regulador
, limitador de
velocidad
9.

Pletina de mandos: ayuda al
estacionamiento,

reglaje de la cablerías
de los faros, ESC, Stop & Start, alarma
10.

Apertura del capó
11

.
Reglaje del retrovisor exterior con
mandos eléctricos
12.


Mandos de elevalunas delanteros
13.


Línea de mandos: señal de
emergencia, cierre centralizado
(habitáculo, espacio de carga)
14.

Encendedor
15.

Mandos de la calefacción-ventilación
16.


Mando de caja de velocidades manual
pilotada o Grip control
17.


Pantalla táctil
18.


T
oma USB (con caja manual pilotada)
19.

T
oma USB (con caja de velocidades
manual)
PUESTO DE CONDUCCIÓN
Presentación

33
Partner-2-VU_es_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Puesto de conducción
Testigo Está... Indica... Solución-Acción
Temperatura
y nivel del
líquido de
refrigeración Encendido,
con la aguja
en la zona roja
Aumento anómalo de la
temperatura.
Estacione, corte el contacto y deje que se enfríe
el motor. Compruebe el nivel visualmente.
Intermitente Bajada de nivel del líquido
de refrigeración. Capítulo 7, apartado "Niveles".
Consulte en la red PEUGEOT o en un taller
cualificado.
Service Encendido
temporalmente
Anomalías menores o
alertas.
Consulte el diario de las alertas en la pantalla.
Si su vehículo va equipado con ordenador de a bordo
o pantalla: ver capítulo 4, apartado "Mandos en el
volante".
Consulte en la red PEUGEOT o en un taller cualificado.
Permanece
encendido
Anomalías importantes.
Cinturón de
seguridad
desabrochado Encendido
y luego
intermitente
El conductor y/o el
acompañante no se han
abrochado el cinturón de
seguridad.
Tire de la correa e inserte la hebilla en el cierre.
Acompañado
de una señal
sonora y luego
permanece
encendido El vehículo circula y
el conductor y/o el
acompañante no se han
abrochado el cinturón de
seguridad.
Compruebe que el cinturón está bien abrochado
tirando de la correa.
Capítulo 5, apartado "Cinturones de seguridad".
ECO Fijo
El Stop & Start ha puesto
el motor en modo STOP
debido a la parada del
vehículo (en un semáforo,
embotellamiento...). Cuando el conductor desea reanudar la marcha,
el testigo se apaga y el motor vuelve a arrancar
automáticamente en modo START.
Intermitente
durante unos
segundos
y luego
apagado El modo STOP no
está disponible
momentáneamente
o
el modo START se ha
activado automáticamente.
Capítulo 3, apartado "Stop & Start".
LISTOS PARA SALIR
3

49
Partner-2-VU_es_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Stop & Start
STOP & START
El Stop & Start pone el motor
momentáneamente en vigilancia
(modo STOP) en las fases de parada
durante la circulación (semáforos en
rojo, embotellamientos...).
El motor arrancará automáticamente
(modo START) cuando desee
reanudar la marcha.
El arranque se efectúa de manera
instantánea, rápida y silenciosa.
El Stop & Start, adecuado para uso
urbano, permite reducir el consumo de
carburante, las emisiones de gases
contaminantes y el nivel sonoro con el
vehículo parado.
Funcionamiento
Paso del motor a modo STOP
El testigo "ECO" se enciende
en el cuadro de a bordo y
el motor se pone en modo
vigilancia:
-

Con una caja de velocidades
manual

, a una velocidad inferior
a 20
km/h, ponga la palanca de
cambios en punto muerto y suelte
el pedal de embrague.
-

Con una caja manual pilotada
6

velocidades, a una velocidad
inferior a 8
km/h, pise el pedal
del freno o ponga la palanca de
cambios en posición N. Si su vehículo dispone de ello, un
contador acumula los tiempos de puesta
en modo STOP durante el trayecto. El
contador se pone a cero cada vez que
pone el contacto con la llave.
Para un mayor confort, con
una caja manual pilotada de
6 velocidades, durante las
maniobras de estacionamiento, el
modo STOP no estará disponible
durante unos segundos después de
sacar la marcha atrás.
El modo STOP no modifica las
funciones del vehículo, como la
frenada, la dirección asistida...
Nunca efectúe un repostaje de
carburante con el motor en modo
STOP. Corte imperativamente el
contacto con la llave. Casos particulares: modo STOP no
disponible
El modo STOP no se activa cuando:
-

el vehículo está en pendiente
pronunciada (ascendente o
descendente);
-

se abre la puerta del conductor;
-

se desabrocha el cinturón de
seguridad del conductor;
-

la velocidad del vehículo no ha
superado los 10

km/h desde el
último arranque con la llave;
-
el mantenimiento del confort
térmico en el habitáculo lo requiere;
-

el desempañado está activo;
-

algunas condiciones puntuales
(carga de la batería, temperatura
del motor

, asistencia a la frenada,
temperatura exterior...) lo requieren
para asegurar el control del
sistema.
En este caso, el testigo
"ECO" parpadea unos
segundos y luego se apaga.
Este funcionamiento es
completamente normal.
LISTOS PARA SALIR
3

50
Partner-2-VU_es_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Stop & Start
Paso del motor a modo START
El testigo "ECO" se apaga y
el motor vuelve a arrancar:
-

Con una caja de velocidades
manual

, pise a fondo el pedal de
embrague.
-

Con una caja manual pilotada
6

velocidades:
●

con la palanca de cambios en
posición

A o M, suelte el pedal
del freno;
●

con la palanca de cambios en
posición

N y sin pisar el pedal
del freno, ponga la palanca de
cambios en posición A o M;
●

o introduzca la marcha atrás.
Con una caja de velocidades manual
en modo ST

OP, si cambia de marcha
sin desembragar completamente,
se enciende un testigo o aparece un
mensaje indicándole que vuelva a
pisar el embrague para arrancar el
motor. Casos particulares: activación
automática del modo START
Por motivos de seguridad o
confort, el modo START se activa
automáticamente cuando:
-

se abre la puerta del conductor;
-


se desabrocha el cinturón de
seguridad del conductor;
-


la velocidad del vehículo supera
los 25

km/h con una caja de
velocidades manual o los 11
km/h
con una caja manual pilotada de
6
velocidades;
-

algunas condiciones puntuales
(carga de la batería, temperatura
del motor

, asistencia a la frenada,
reglaje del aire acondicionado...) lo
requieren para asegurar el control
del sistema o del vehículo.
En este caso, el testigo
"ECO" parpadea unos
segundos y luego se apaga.
Este funcionamiento es
completamente normal.
Neutralización
En algunos casos, como el
mantenimiento del confort
térmico, puede ser útil
neutralizar el modo Stop & Start.
En cualquier momento, pulse el
mando "ECO OFF" para neutralizar el
sistema.
Esto se indica mediante el encendido
del testigo del mando, acompañado de
un mensaje en la pantalla.
Si se ha efectuado la neutralización
en modo STOP, el motor se pone en
funcionamiento inmediatamente.
Reactivación
Pulse de nuevo el mando "ECO OFF".
El sistema se vuelve a activar. Esto
se indica mediante el apagado del
testigo del mando y la aparición de un
mensaje en el cuadro de a bordo. El sistema se reactiva
automáticamente al arrancar con
la llave.

51
Partner-2-VU_es_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Stop & Start
Anomalía de funcionamiento
En caso de fallo del sistema,
el testigo del mando "ECO
OFF" parpadea y luego se
enciende de manera fija.
Lleve a revisar el sistema a la
red PEUGEOT o a un taller cualificado.
En caso de anomalía en modo STOP,
es posible que el vehículo se cale. En
ese caso, todos los testigos del cuadro
de a bordo se encienden. Corte el
contacto y arranque con la llave. Este sistema requiere una batería
de tecnología y características
específicas (referencias
disponibles en la red PEUGEOT o en
un taller cualificado).
El montaje de una batería no
preconizada por PEUGEOT podría
provocar fallos de funcionamiento del
sistema.
El Stop & Start requiere una
batería de 12
V con una
tecnología y unas características
específicas. Cualquier intervención en
este tipo de batería debe realizarse
exclusivamente en la red PEUGEOT o
en un taller cualificado.
Para más información sobre la batería
de 12
V, consulte el punto 8, apartado
"Batería". Apertura del compartimento motor
Antes de realizar cualquier
intervención bajo el capó, neutralice el
Stop & Start para evitar todo riesgo de
lesión provocada por una activación
automática del modo START.
Conducción sobre calzada inundada
Antes de adentrarse en una
zona inundada, se recomienda
encarecidamente neutralizar el Stop &
Start.
Para más información relativa
a los consejos de conducción,
especialmente en lo que se refiere a
la circulación sobre calzada inundada,
consulte el apartado correspondiente.
LISTOS PARA SALIR
3

54
Partner-2-VU_es_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
CONSEJOS DE CONDUCCIÓN
Respete el código de circulación y
preste atención independientemente
de cuál sean las condiciones de
circulación.
Preste atención a la circulación y
mantenga las manos en el volante
para poder reaccionar en cualquier
momento y ante cualquier imprevisto.
Por motivos de seguridad, es
imperativo que el conductor realice
todas las acciones que requieran una
atención especial con el vehículo
parado.
Para un trayecto largo, se recomienda
encarecidamente hacer una pausa
cada dos horas.
En caso de intemperie, adopte una
conducción flexible, anticipe las
frenadas y aumente la distancia de
seguridad.
Conducción por calzada
inundada
Se recomienda encarecidamente no
conducir por calzada inundada, ya que
ello podría dañar gravemente el motor,
la caja de velocidades y los sistemas
eléctricos del vehículo.Si debe coger imperativamente un
paso inundado:
-

compruebe que la profundidad
de agua no exceda los 15

cm,
teniendo en cuenta las ondas
que pudieran provocar los demás
usuarios;
-
desactive la función Stop & Start;
-

circule lo más lentamente posible
sin calar el motor

. No supere
en ningún caso la velocidad de
10 km/h;
- no circule ni apague el motor .
Al salir de la calzada inundada, en
cuando las condiciones de seguridad
lo permitan, frene ligeramente varias
veces para secar los discos y las
pastillas de freno.
En caso de duda sobre el estado
del vehículo, consulte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado. No circule nunca con el freno de
estacionamiento accionado, ya
que podría recalentar y dañar el
sistema de frenada.
¡Existe riesgo de incendio!
El sistema de escape del vehículo está
muy caliente, incluso unos minutos
después de parar el motor por lo
que no estacione ni deje el motor
en marcha en lugares donde haya
presentes materiales inflamables:
hierba, hojas secas, etc.
No deje nunca el vehículo sin
vigilancia con el motor en marcha.
Si debe salir del vehículo con el
motor en marcha, accione el freno
de estacionamiento y coloque la caja
de velocidades en punto muerto o en
posición N o P, según el tipo de caja
de velocidades.
¡Importante!
Arrancar y parar