klimatizace Peugeot Partner 2019 Návod k obsluze (in Czech)

2
.
.
Přístrojová deska 11
Indikátory a výstražné kontrolky 1 3
Ukazatele
2

8
Palubní počítač

3
3
Nastavení data a
času
3
5
Klíč
37
C

entrální zamykání/odemykání
4
8
Dveře
5

0
Všeobecná doporučení týkající
se posuvných bočních dveří

5
0
Zadní střešní klapka

5
2
Alarm
5

3
Elektrické ovládání oken

5
5
Naklápěcí okna zadních dveří

5
6Seřízení volantu

5
7
Zpětná zrcátka
5
7
Všeobecná doporučení týkající se sedadel
5
8
Přední sedadla
5
9
PEUGEOT i- Cockpit
5
9
Přední 2místná lavice
6
1
Zadní lavice
6
3
Uspořádání interiéru
6
4
Lavice Multiflex
7
0
Prodloužená kabina
7
2
Topení
7
5
Manuálně ovládaná klimatizace 7 5
Dvouzónová automatická klimatizace 7 5
Recirkulace vzduchu v
kabině 7 7
Odmlžování/odmrazování čelního okna

7
8
Odmlžování a
odmrazování zadního okna
a
zpětných zrcátek
7
9
Přídavné topení/větrání
7

9Ovladač světel

8
5
Směrová světla (blikající)
8
6
Automatické rozsvěcování světlometů
8
6
Denní provozní světla/obrysová světla
87
A
utomatické tlumení dálkových světel
8
8
Ruční nastavování sklonu světlometů
9
1
Ovládací páčka stěračů
9
1
Výměna stírací lišty stěrače
9
3
Automatické stírání s využitím
snímače deště
9
4
Všeobecná bezpečnostní doporučení
9
5
Případ tísně nebo potřeby asistenční služby

9
6
Výstražná světla

9
7
Zvuková houkačka

9
7
Elektronické řízení stability (ESC)

9
7
Advanced Grip Control

1
01
Systém Hill Assist Descent Control

1
02
Bezpečnostní pásy

1
03
Airbagy
1

06
Dětské autosedačky

1
09
Deaktivace předního airbagu spolujezdce

1
10
Mechanická dětská pojistka
1

14
Elektrická dětská pojistka
1

14
Přehled
Palubní systémy Přístup Snadnost používání a komfort
Bezpečnost
Osvětlení a viditelnost
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy 8
V ýuka úsporné jízdy (Eco-coaching) 1 0
Štítky

4
O

5
Přístroje a ovládací prvky3
Houkačka
4
Přístrojová deska
5
Alarm
Stropní světlo
Vnitřní zrcátko nebo
obrazovka pro vizualizaci
obrazu systému Surround Rear Vision
Tlačítka tísňového volání
a přivolání asistenční služby
6
Monochromatická
obrazovka s audiosystémem
Dotyková obrazovka se
systémem PEUGEOT
Connect Radio nebo
PEUGEOT Connect Nav
7
Zásuvka USB
8
Topení
Manuálně ovládaná klimatizace
Dvouzónová automatická klimatizace
Odmlžování a
odmrazování čelního skla
Odmlžování/odmrazování zadního okna
1
Uvolnění kapoty
2
Pojistky v palubní desce
9
Elektrická parkovací brzda
tlačítko „START/STOP“
10
Převodovka
11
Zásuvka 12
V
12
230 V zásuvka pro příslušenství
13
Odkládací skřínka
Zásuvka USB (uvnitř
odkládací schránky v
palubní desce)
14
Odkládací prostor
15
Deaktivace airbagu
předního spolujezdce (na
boční straně odkládací
schránky v
palubní desce,
při otevřených dveřích)
.
Z

8
Jako spolujezdec můžete přispět ke snížení
spotřeby elektrické energie, a tím i paliva,
pokud nebudete nadměrně používat
multimediální zařízení (filmy, hudba, videohry
atd.) připojená ve vozidle.
Před opuštěním vozidla přenosná zařízení
odpojujte.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy je souhrn každodenních praktik, které umožňují řidiči optimalizovat spotřebu paliva a snižovat emise CO2.
Optimalizujte používání
převodovky vozidla
Je-li vozidlo vybaveno mechanickou
převodovkou, rozjíždějte se pozvolna a co
nejdříve zařaďte vyšší rychlostní stupeň. Při
zrychlování zařaďte vyšší převodový stupeň
dříve.
S automatickou převodovkou dávejte přednost
automatickému režimu, aniž byste stlačovali
silně nebo náhle pedál akcelerace.
Doporučení změny rychlostního stupně vás
vyzývá k
zařazení vhodnější rychlosti: jakmile
se indikace zobrazí na přístrojové desce, co
nejdříve přeřaďte.
U vozidel vybavených automatickou
převodovkou se tento ukazatel zobrazuje
pouze v
režimu ručního řazení.
Osvojte si plynulý způsob jízdy
Dodržujte bezpečný odstup od vpředu
jedoucího vozidla, brzděte raději motorem
než brzdovým pedálem, pedál akcelerace
sešlapávejte postupně. Přispějete tak ke
snižování spotřeby paliva, emisí CO
2 a ke
z
mírňování hluku při jízdě.
V

plynulém provozu, je-li váš vůz vybaven
tempomatem, využívejte systém při rychlosti
vyšší než 40

km/h.
Používejte správně elektrické
vybavení
Je-li před rozjezdem ve vozidle příliš horko,
vyvětrejte nejpr ve interiér otevřením oken
a výstupů větrání, tepr ve poté zapněte
klimatizaci.
Při rychlosti nad 50
km/h zavřete okna
a
otevřete větrací výstupy.
Používejte vybavení omezující zvyšování
teploty v
interiéru vozidla (clony otevírací
střechy a
oken…). Vypínejte světlomety a
mlhová světla, je-li
viditelnost dostatečná i bez nich.
Před odjezdem a zejména v zimě
nenechávejte motor běžet naprázdno; vozidlo
se mnohem rychleji zahřeje při jízdě. Pokud není klimatizace řízena automaticky,
vypínejte ji, jakmile dosáhnete požadované
teploty v interiéru.
Vypněte ovladače odmlžování a odmrazování,
pokud tyto činnosti nejsou řízeny automaticky.
Vypínejte vyhřívání sedadel co nejdříve,
pokud již není potřeba.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy

10
Aktivace/deaktivace
F Chcete-li tento režim deaktivovat nebo aktivovat, stiskněte toto tlačítko.
Je-li systém aktivován, rozsvítí se příslušná
kontrolka.
Výuka úsporné jízdy (Eco-
coaching)
Tato funkce poskytuje řidiči rady a informace,
aby pomohl docílit jízdního stylu, který bude
ekonomičtější a ekologičtější.
Zobrazení na přístrojové desce
Zobrazení na dotykové obrazovce
4 záložky „ Denní počítadlo “, „Klimatizace “,
„ Údržba “ a „Jízda“ vám poskytují rady pro
optimalizaci vašeho jízdního stylu.
Informace o jízdním stylu se mohou
zobrazovat také v reálném čase.
Záložka „ Zpráva“ hodnotí váš každodenní
jízdní styl a uvádí celkovou známku za celý
týden.
Kdykoliv máte možnost resetovat tuto zprávu
stiskem tlačítka „ Reset“. Se systémem PEUGEOT Connect Radio
F
V n
abídce Aplikace
vyberte
„ Eco-coaching “.
S PEUGEOT Connect Nav F
V n
abídce „
Aplikace “, dále na
záložce „ Aplikace vozidla “
vyberte „ Eco-coaching “.
Volbou záložky „
Eco-coaching“
na středovém displeji přístrojové
máte možnost hodnotit svou jízdu
v reálném čase pomocí indikátoru
brzdění a akcelerace.
Režim Eco
Tento režim umožňuje optimalizovat nastavení
topení a klimatizace pro snížení spotřeby
paliva. Bere v úvahu parametry, jako je optimalizace
brzdění, správa akcelerace, změna
převodových stupňů, huštění pneumatik,
používání funkcí topení/klimatizace atd.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy

75
Topení
1.Nastavení teploty.
2. Nastavení rychlosti ventilátoru.
3. Rozdělování proudu vzduchu
4. Vnitřní oběh vzduchu.
Manuálně ovládaná klimatizace
Systém klimatizace funguje pouze při běžícím
motoru.
1.Nastavení teploty.
2. Nastavení rychlosti ventilátoru.
3. Rozdělování proudu vzduchu
4. Vnitřní oběh vzduchu.
5. Zapínání/vypínání klimatizace.
Rychlost ventilátoru
F Otáčením ovladače 2 nastavte požadované
množství vháněného vzduchu. Umístíte-li ovladač ventilátoru do
minimální
polohy (vypnuto), teplota ve
vozidle již nebude regulována. Můžete
však stále pociťovat lehký proud vzduchu
způsobovaný jízdou vozidla.
Teplota
F Otáčením ovladače 1 mezi polohami „LO“
(Nízká) a „ HI“ (Vysoká) nastavte teplotu
v prostoru pro cestující podle svých
požadavků.
Rozdělování proudu vzduchu
Čelní sklo a boční okna.
S třední a boční větrací výstupy.
Prostor pro nohy cestujících.
Rozdělení proudu vzduchu je možno
přizpůsobovat použitím odpovídající kombinace
tlačítek.
Klimatizace
Klimatizační systém je koncipován tak, aby
mohl účinně fungovat při běžícím motoru ve
všech ročních obdobích se zavřenými okny. Umožňuje:
-

s
nižovat teplotu v létě,
-
z
vyšovat účinnost odmlžování v zimě, při
teplotách nad 3 °C.
Zapnutí a vypnutí
F Stisknutím tlačítka 5 lze klimatizaci
aktivovat /deaktivovat.
Aby došlo k
rychlejšímu ochlazení vzduchu
v
interiéru vozidla při zapnuté klimatizaci,
můžete na chvíli použít funkci recirkulace
vnitřního vzduchu stiskem tlačítka 4 . Poté
obnovte přívod vnějšího vzduchu.
Klimatizace nefunguje, když je ventilátor
vypnutý.
Při vypnutí systému může dojít k nepříjemným
projevům (vlhkost, zamlžení skel).
Dvouzónová automatická
klimatizace
1.Teplota vlevo/vpravo
2. Nastavení rychlosti ventilátoru.
3
Ergonomie a komfort

76
Automatický komfortní režim
F Opakovaně stiskněte tlačítko 6 „AUTO“.
Aktivní režim se zobrazí na displeji, jak je
popsáno níže: Zajišťuje měkký a tichý chod
omezením průtoku vzduchu.
Nabízí ideální kompromis mezi
tepelným komfortem a tichým
chodem zařízení.
Zajišťuje dynamickou a účinnou
ventilaci.
Když je motor ještě studený, dosahuje
ventilace své optimální úrovně pouze
postupně, aby se zabránilo v distribuci
příliš velkého množství studeného
vzduchu.
Za chladného počasí rozvádí automatický
program teplý vzduch přednostně pouze
směrem k čelnímu sklu, bočním oknům a
nohám cestujících.
Ruční režim
Pokud chcete, můžete změnit nastavení
a vybrat jinou možnost, než některou z těch
nabízených systémem. Ostatní funkce budou
nadále ovládané automaticky.
Jakmile upravíte nastavení některého
parametru, symbol „ AUTO“ zmizí.
3.
Nastavení rozdělení proudu vzduchu.
4. Vnitřní oběh vzduchu.
5. Zapínání/vypínání klimatizace.
6. Automatický komfortní režim.
7. Program zajišťující viditelnost.
8. Funkce „Mono“
Deaktivace systému
F Podržte tlačítko 2 „ -“ stisknuté, dokud
symbol ventilátoru nezmizí.
Tento úkon vypíná všechny funkce systému.
Teplota již není regulována. Můžete však stále
pociťovat lehký proud vzduchu způsobovaný
jízdou vozidla.
F

S
tiskněte tlačítko 2 „ +“ pro opětovné zapnutí
systému.
Teplota
Řidič a spolujezdec vpředu mohou každý
z vlášť nastavit požadovanou teplotu na své
straně vozidla.
Hodnota zobrazená na displeji odpovídá úrovni
pohodlí, nikoli skutečné teplotě ve stupních
Celsia nebo Fahrenheita.
F

S
tiskněte tlačítko 1 dolů pro snižování
hodnoty nebo nahoru pro její zvyšování. Optimálního komfortu se dosahuje zhruba
při nastavení hodnoty 21. V
závislosti na
vašich požadavcích je obvyklé nastavení
teploty v rozmezí hodnot 18 až 24.
Navíc doporučujeme, aby rozdíl
v nastavení vlevo a vpravo nebyl větší
než 3.
Jestliže je při nastupování do vozidla
teplota v interiéru mnohem nižší
nebo vyšší než teplota odpovídající
komfortnímu nastavení, je zbytečné
měnit předvolenou a zobrazenou hodnotu
pro dosažení požadovaného komfortu.
Systém provádí automatickou kompenzaci
a upravuje teplotní rozdíl co nejrychlejším
způsobem.
Chcete-li vychladit nebo vyhřát interiér na
maximum, je možno překročit minimální
hodnotu 14 nebo maximální hodnotu 28.
F
S
tiskněte tlačítko 1 dolů, dokud se
nezobrazí údaj „ LO“, nebo nahoru,
dokud se nezobrazí údaj „ HI“.
Funkce „Mono“
Úroveň pohodlí na straně spolujezdce může
být navázána na úroveň pohodlí řidiče ( jediná
zó na).
Ergonomie a komfort

77
F Stisknutím odpovídajícího tlačítka 8 aktivujte/deaktivujte funkci.
Kontrolka tlačítka se rozsvítí, jakmile je funkce
zapnutá.
Funkce se vypne automaticky, jakmile
spolujezdec použije ovladač teploty.
Program pro zlepšení výhledu
F Chcete-li co nejrychleji odmlžit nebo odmrazit čelní sklo a boční okna, stiskněte
tlačítko 7 „ Výhled/viditelnost “.
Systém automaticky a optimálně řídí kompresor
klimatizace, rychlost ventilátoru, vstup vnějšího
vzduchu a rozdělování proudu vzduchu k
čelnímu sklu a bočním oknům.
F

S
tiskněte znovu tlačítko 8 „ Výhled/
viditelnost “ pro zastavení programu.
nebo
F

S
tiskněte tlačítko 6 „ AUTO“ pro návrat do
automatického programu Komfort.
Klimatizace
Klimatizační systém je koncipován tak, aby
mohl účinně fungovat při běžícím motoru ve
všech ročních obdobích se zavřenými okny.
Umožňuje:
-

s
nižovat teplotu v létě,
-

z
vyšovat účinnost odmlžování v zimě, při
teplotách nad 3
°C.
Zapnutí a vypnutí
F Stisknutím tlačítka 5 lze klimatizaci aktivovat /deaktivovat.
Aby došlo k
rychlejšímu ochlazení vzduchu
v
interiéru vozidla při zapnuté klimatizaci,
můžete na chvíli použít funkci recirkulace
vnitřního vzduchu stiskem tlačítka 4 . Poté
obnovte přívod vnějšího vzduchu.
Klimatizace nefunguje, když je ventilátor
vypnutý.
Při vypnutí systému může dojít k nepříjemným
projevům (vlhkost, zamlžení skel).
Rozdělování proudu vzduchu
F Opakovaným tisknutím tlačítka 3 směrujte proud vzduchu:
-

k č
elnímu sklu, bočním oknům a k nohám
cestujících,
-

k
nohám cestujících.
-

d
o středních a bočních větracích otvorů a k
nohám cestujících,
-

č
elní sklo, boční okna, středové větrací
výstupy, boční větrací výstupy a nohy
cestujících,
-

d
o středních a bočních větracích otvorů,
-

č
elní sklo a boční okna (odmlžování nebo
odmrazování).
Rychlost ventilátoru
F Stiskněte tlačítko 2 pro zvýšení/snížení rychlosti proudění vzduchu.
Zobrazí se symbol proudění vzduchu
(ventilátoru). Postupně se vyplňuje nebo ubývá
podle požadované hodnoty.
Recirkulace vzduchu v kabině
Nasávání vnějšího vzduchu zabraňuje mlžení
čelního skla a bočních oken.
Recirkulací vzduchu zamezíte pronikání pachů
a
kouře z okolí vozidla do kabiny.
V
případě potřeby lze rychleji přivádět
teplý či chladný vzduch.
F

S
tiskem tlačítka 4 se zahájí vnitřní oběh
vzduchu nebo umožní přívod vzduchu
zvenku.
Nepoužívejte funkci recirkulace vzduchu
prostředí příliš dlouho – nebezpečí
zamlžení oken a
zhoršení kvality vzduchu!
3
Ergonomie a komfort

78
Odmlžování/odmrazování
čelního skla
Tyto symboly na ovládacím panelu
udávají polohy ovladačů pro rychlé
odmlžení nebo odmrazení čelního
skla a bočních oken.
Topení nebo ručně
ovládaná klimatizace
F Pro chlazení vzduchu stiskněte toto tlačítko. Jeho kontrolka se
rozsvítí.
Dvouzónová automatická
klimatizace
F Stiskněte toto tlačítko pro co nejrychlejší odmlžení
nebo odmrazení čelního skla
a
bočních oken.
Systém automaticky řídí klimatizaci, rychlost
ventilátoru a
vstup vzduchu a zajišťuje
optimální distribuci proudu vzduchu k
čelnímu
sklu a

bočním oknům. F

P
ro vypnutí systému opět
stiskněte toto tlačítko nebo
tlačítko „ AUTO“.
Systém se znovu aktivuje s
hodnotami, které
byly nastaveny před deaktivací.
F

N

astavte ovladače rychlosti ventilátoru,
teploty a

rozdělování proudu vzduchu do
příslušné polohy.
Ohřev čelního skla a tr ysek
ostřikovačů
Více informací o sdruženém ovladači
stěračů a zejména o vyhřívaném čelním
skle a vyhřívaných tryskách ostřikovačů
naleznete v příslušné kapitole. U funkce Stop & Start není při odmlžování
k
dispozici režim STOP.
Vyhřívání čelního skla
V zóně 1 ohřev roztopí sníh a umožní odlepení
s tíracích lišt.
V zóně 2 zlepšuje ohřev viditelnost tím, že
brání hromadění sněhu při činnosti stěračů. Závisí na zemi prodeje.
Tato funkce vyhřívá čelní sklo za studeného
počasí.
Ergonomie a komfort

83
Doporučení
Aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte
následující pravidla pro používání a údržbu:
F

A
by bylo zajištěno rovnoměrné proudění
vzduchu, dbejte na průchodnost mřížek
vstupu vnějšího vzduchu umístěných
na spodním okraji čelního skla, trysek,
větracích otvorů, výstupů vzduchu a také
odvodu vzduchu nacházejícího se v zadní
části.
F

N
ezakrývejte snímač světelné intenzity
umístěný v
horní části čelního skla. Slouží
k
regulaci klimatizace.
F

A
by se klimatizační systém uchoval
v
bezvadném stavu, uveďte jej do činnosti
nejméně jednou nebo dvakrát za měsíc na
alespoň
5 až 10 minut.
F

A
byste zabránili vzniku kondenzace nebo
zhoršení kvality vzduchu uvnitř prostoru
pro cestující, neměli byste systém
deaktivovat na příliš dlouho ani jet delší
dobu se spuštěným systémem recirkulace
vzduchu.
F

D
bejte na dobrý stav filtru prostoru pro
cestující a
nechávejte pravidelně měnit
filtrační vložky. Pokud je po delším vystavení přímému
slunci v
interiéru vozidla příliš horko,
vyvětrejte prostor otevřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na
hodnotu, která zajistí dobré obnovování
vzduchu v
interiéru.
Klimatizační systém neobsahuje
chlór a
nepředstavuje nebezpečí pro
ozónovou vrstvu.
Obsahuje fluorované skleníkové
plyny R134A.
V závislosti na verzi a zemi prodeje
může systém klimatizace obsahovat
fluorovaný skleníkový plyn R134A.
Doporučujeme používat kombinovaný filtr
prostoru pro cestující. Díky specifické aktivní
přísadě čistí vzduch vdechovaný cestujícími
a
zachovává čistotu v prostoru pro cestující
(snížení alergických reakcí, nepříjemných
pachů a
usazování mastnoty).
F

P
ro zajištění řádné činnosti klimatizačního
systému doporučujeme nechat provádět
pravidelné kontroly podle doporučení
v
příručce záruka a záznamy o údržbě.
F

J
estliže systém nechladí, vypněte jej
a
obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis.
Při tažení přívěsu s
maximální povolenou
hmotností do prudkého svahu a
za vysokých
teplot může vypnutí klimatizace zlepšit využití
výkonu motoru, a
tedy zvýšit tažnou kapacitu
vozidla.
Při chlazení vzduchu dochází v klimatizačním zařízení ke
k ondenzaci par a při zastavení vozu vytéká nashromážděná
voda pod vozidlo, což je naprosto normální jev.
Stop & Star t
Systémy topení a klimatizace fungují
pouze se spuštěným motorem.
Aby bylo možno udržet požadovaný
tepelný komfort v
interiéru vozidla, můžete
funkci Stop & Start dočasně deaktivovat.
Více informací o
systému Stop & Star t
naleznete v
příslušné kapitole.
3
E

117
V některých případech budete potřebovat
pro pohyb kol volantem pootočit energicky
(například jsou-li kola vozidla vytočena na
doraz směrem k obrubníku).
F

O
demkněte sloupek řízení současným
pootočením volantu a klíče.
F

O
točte klíč do polohy 2 (zapalování
zapnuto) pro zapnutí systému předžhavení
motoru.
F

V
yčkejte, až tato kontrolka na
přístrojové desce zhasne, poté
zapněte startér otočením klíče
do polohy
3, až do nastartování
motoru, bez sešlápnutí pedálu
akcelerace. Jakmile motor
nastartuje, uvolněte klíč. Pokud je motor již zahřátý, kontrolka
se nerozsvítí. Při určitých klimatických
podmínkách se doporučuje dodržovat
následující doporučení:
-

V
mírných podmínkách nenechávejte
motor zahřívat na volnoběh – po
nastartování se ihned rozjeďte a
jeďte
zpočátku přiměřenou rychlostí.
Je-li aktivována klimatizace a
teplota
venkovního prostředí překračuje 35
°C,
mohou se volnoběžné otáčky motoru
zvyšovat na hodnotu až 1
300 ot./
min podle požadavků na množství
přiváděného klimatizovaného vzduchu
(v
závislosti na verzi).
-

V
zimních podmínkách je doba
potřebná pro žhavení (svícení
kontrolky) delší, před startováním
vyčkejte na její zhasnutí.
-

V
zimním období s extrémně
nízkými teplotami (pod -23
°C) je
před rozjetím nutno nechat motor
běžet po dobu 4
minut, aby byla
zajištěna správná funkce a
životnost
mechanických součástí vašeho
vozidla, zejména motoru a
převodovky.
Nikdy nenechávejte motor běžet v
uzavřené místnosti bez dostatečného
odvětrávání: spalovací motory vypouštějí
jedovaté výfukové plyny, obsahující
například oxid uhelnatý. Hrozí nebezpečí
otravy a
usmrcení!Po studeném startu u
zážehových
motorů může předehřívání katalyzátoru
u vozidla stojícího se spuštěným motorem
vyvolat citelné vibrace motoru, které
mohou tr vat až 2
minuty (zvýšené
volnoběžné otáčky).
Pokud se motor ihned nespustí, vypněte
zapalování.
Před dalším pokusem o spuštění motoru
vyčkejte několik sekund. Pokud se motor
nerozběhne ani po několika pokusech,
nepokoušejte se dále startovat: riskovali
byste poškození startéru i motoru.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný ser vis.
Abyste předešli jakémukoli nebezpečí
zablokování pedálů:
-

p
oužívejte výhradně koberce
přizpůsobené připevňovacím pr vkům
ve vozidle; jejich použití je povinné,
-

n
edávejte nikdy několik ochranných
koberečků přes sebe.
Používání koberečků, které nebyly
schváleny společností PEUGEOT, může
omezovat pohyb pedálů a
narušovat
správné fungování regulátoru/omezovače
rychlosti.
Koberečky schválené společností
PEUGEOT jsou vybaveny dvěma úchyty
nacházejícími se pod sedadlem.
6
Řízení