Peugeot Partner 2019 Návod k obsluze (in Czech)

159
Systém detekce únavy
Je doporučeno udělat si přestávku, jakmile se
cítíte unaveni, nebo alespoň každé dvě hodiny.Tento systém za žádných okolností
nenahrazuje pozornost řidiče, který se
musí rozhodovat na základě vlastního
uvážení. Tyto systémy v
žádném případě
nemohou udržet řidiče v
bdělosti
a
zabránit, aby za volantem usnul.
Je odpovědností řidiče, aby zastavil,
pokud se cítí unavený.
Aktivace/deaktivace
Aktivace a deaktivace automatické
f unkce se provádí v nabídce
konfigurace vozidla.
Při vypnutí zapalování je stav systému uložen
do paměti.
Driver Attention Warning
Systém spouští výstrahu, jakmile zjistí,
že si řidič po dvou hodinách jízdy
rychlostí vyšší než 65 km/h neudělal
přestávku.
Tato výstraha je vydávána ve formě zobrazení
hlášení doprovázeného zvukovým signálem
a vybízejícího vás k
tomu, abyste si udělali
přestávku.
Pokud řidič na toto doporučení nereaguje,
výstraha je opakována každou hodinu až do
zastavení vozidla.
Systém se sám resetuje, je-li splněna jedna
z

následujících podmínek:
-

v

ozidlo s běžícím motorem se nepohybuje
po dobu delší než 15
minut,
-

z

apalování zůstalo po dobu několika minut
vypnuté,
-

b

yl rozepnut bezpečnostní pás řidiče a byly
otevřeny dveře řidiče.
Jakmile se rychlost vozidla sníží
pod 65
km/h, systém se přepne do
pohotovostního režimu.
Čas jízdy je znovu počítán, jakmile
rychlost překročí hodnotu 65
km/h.
Driver Attention Alert
Podle verze vozidla může být systém „Driver
Attention Warning“ zkombinován se systémem
„Driver Attention Alert“.
Pomocí kamery umístěné v
horní
části čelního skla hodnotí systém
stav pozornosti řidiče porovnáváním
odchylek dráhy vozu v
porovnání
s
podélným vodorovným značením.
Tento systém je obzvláště vhodný při jízdě po
rychlostních silničních komunikacích (rychlost
jízdy vyšší než 65
km/h)
Jestliže systém vyhodnotí, že chování vozidla
vykazuje určité známky mezní únavy nebo
nepozornosti řidiče, spouští pr vní úroveň
v ý st r a hy.
Řidič je upozorněn hlášením „ Take care!“
doprovázeným zvukovým signálem.
Funkce se v

závislosti na verzi vozidla spoléhá
buď na samotný systém „Driver Attention
Warning“, nebo na daný systém společně se
systémem „Driver Attention Alert“.
6
Řízení

160
Po třech výstrahách pr vní úrovně spouští
systém další výstrahu s hlášením „Jízda
je riziková: Udělejte si přestávku “, které
doprovází výraznější zvukový signál.
Za určitých jízdních podmínek (špatná
vozovka nebo silný vítr) může systém
podávat výstrahy nezávisle na skutečném
stavu pozornosti řidiče.
Systém může být rušen nebo nemusí
fungovat v
následujících situacích:
-

š
patná viditelnost (nedostatečné
osvětlení vozovky, sněžení, silný déšť,
hustá mlha, …),
-

p
ři oslnění (světla protijedoucího
vozidla, prudké slunce, odrazy od
mokré vozovky, výjezd z
tunelu,
střídání světla a
stínu apod.),
-

o
blast čelního skla před kamerou:
zašpiněná, zamlžená, namrzlá,
zasněžená, poškozená nebo překrytá
samolepkou,
-

z
načení na vozovce chybí, je
opotřebené, skryté (sníh, bláto) nebo
vícenásobné (práce na silnici, …),
-

m
alý odstup od vpředu jedoucího
vozidla (značení na vozovce není
detekováno),
-

ú
zké, klikaté silnice. Čelní sklo pravidelně čistěte, především
oblast před kamerou.
Může být také zamlžený vnitřní povrch
čelního skla. Ve vlhkém a
chladném
počasí čelní sklo pravidelně odmlžujte.
Zamezte tomu, aby se na kapotě nebo na
střeše vozidla hromadil sníh, protože by
mohl zakrýt kameře výhled.
Parkovací asistent
Tato funkce je asistenční systém pro
manévrování, která nemůže za žádných
okolností nahradit nezbytnou ostražitost
řidiče.
Řidič musí zachovat pozornost a mít
kontrolu nad vozidlem.
Před zahájením manévrování je vždy
nutné zkontrolovat okolí vozidla.
V průběhu manévrování musí řidič dbát,
aby prostor zůstal prázdný.
Pomocí senzorů v nárazníku upozorňuje tato
funkce na blízkost překážek (např. chodci,
vozidlo, strom, překážka) vstupujících do pole
detekce.
Zadní parkovací asistent
Funkce se aktivuje při zařazení zpětného
chodu.
Zapnutí je potvrzeno zvukovým signálem.
Funkce se vypne, jakmile zpětný chod vyřadíte.
Zvuková signalizace
Funkce signalizuje přítomnost překážek ve
sledované oblasti snímačů a v dráze vozidla,
kterou určuje natočení volantu.
Řízení

161
Nastavení zvukového signáluU verzí vybavených systémem
PEUGEOT Connect Radiose po
stisku tohoto tlačítka otevře okno
nastavení hlasitosti zvukového
signálu.
Vizuální signalizace
Doplňuje zvukovou signalizaci bez ohledu
na to, kterým směrem vozidlo jede. Na
obrazovce zobrazuje čáry, jejichž poloha
představuje vzdálenost překážky od vozidla
(bílá: vzdálenější překážky, oranžová: blízké
překážky, čer vená: překážky v
těsné blízkosti).
Když se vozidlo nachází velmi blízko překážky,
zobrazí se na displeji symbol nebezpečí.
Přední parkovací senzory
Zvuk vydávaný reproduktorem (předním
nebo zadním) udává, na které straně se
překážka od vozidla nachází (vpředu nebo
v z a d u).
Přední parkovací senzory doplňují funkci
zadních parkovacích senzorů; aktivují se tehdy,
je-li zaznamenána překážka před vozidlem při
jízdě rychlostí nižší než 10

km/h.
Činnost předního parkovacího asistenta se
přeruší, když se dopředu jedoucí vozidlo
zastaví na více než tři sekundy, když přestane
být detektována překážka nebo když rychlost
vozidla překročí hodnotu 10

km/h.
Boční parkovací senzory
Pomocí čtyř přídavných senzorů na bocích
předního a zadního nárazníku systém během
manévrování zaznamenává polohu pevných
překážek na bocích vozidla a
signalizuje je.
O

vzdálenosti překážky informuje přerušovaný
zvukový signál, který se ozývá tím častěji, čím
blíže je vozidlo k

překážce.
Pokud se vzdálenost mezi vozidlem
a

překážkou zmenší na méně než cca třicet
centimetrů, zní zvukový signál nepřetržitě.
Zvukový signál ozývající se z

reproduktoru
(pravého nebo levého) vám umožňuje určit
stranu, kde se překážka vyskytuje.
Systém správně signalizuje pouze
pevné překážky. Pohyblivé překážky
zaznamenané na začátku manévru mohou
být signalizovány chybně, neboť pokud se
objeví na boku vozidla a
předtím nebyly
zaznamenány, nebudou již signalizovány.
V závislosti na verzi bude zvukový asistent
signalizovat pouze překážky nacházející se ve
stínované oblasti vyznačené v

příkladu.
6
Řízení

162
S audiosystémem nebo
d otykovou obrazovkou
Deaktivace nebo aktivace se
provádí prostřednictvím nabídky
konfigurace vozidla.
Při vypnutí zapalování je stav systému uložen
do paměti. Senzory zadního parkovacího asistenta
se automaticky deaktivují při připojení
přívěsu k
tažnému zařízení nebo při
umístění nosiče jízdních kol na tažné
zařízení nainstalované v souladu
s doporučeními výrobce.
V tomto případě se obrys přívěsu zobrazí
v zadní části obrazu vozidla.
Parkovací asistent je deaktivován po dobu
měření místa pro zaparkování funkcí Park
Assist.
Další informace o systému Park Assist
naleznete v příslušné kapitole.
Provozní limity
Doporučení ohledně údržby
Při nepříznivém nebo zimním počasí
se ujistěte, že senzory nejsou pokryty
blátem, námrazou nebo sněhem.
Jestliže se po zařazení zpětného chodu
ozve zvukový signál (dlouhé pípnutí),
je to upozornění na možné znečištění
detektorů.
-

N

ěkteré překážky ve slepém úhlu senzorů
nemusí být během manévrování detekovány
nebo se může jejich detekce ztratit.
-

Z

vuky, které vydávají hlučná vozidla a stroje
(např. nákladní auta, pneumatické vrtačky
atd.) mohou senzory vozidla rušit. Mytí vysokotlakou vodou
Při mytí vozidla vysokotlakým proudem
vody dbejte na minimální vzdálenost
trysky od senzorů 30
cm.
Deaktivace/aktivace
Bez audiosystému
F Chcete-li systém deaktivovat nebo aktivovat, stiskněte toto tlačítko.
Je-li systém deaktivován , rozsvítí se
příslušná kontrolka. Objekty zapamatované při manévru
nebudou uloženy po vypnutí zapalování.
-
N
ěkteré materiály (tkaniny) pohlcují zvukové
vlny: snímače někdy nezachytí chodce.
-
N
ahromaděný sníh nebo suché listí může
snímače na vozidle ucpat.
-
N
áraz do vozidla zepředu nebo zezadu
může narušit nastavení senzorů, které
systém nemusí vždy zjistit: potom může být
měření vzdálenosti nesprávné.
-
N
áklon vozidla s přetíženým zavazadlovým
prostorem dokáže zkreslit měření
vzdálenosti.
-
S
enzory může ovlivnit nepříznivé počasí
(silný déšť, hustá mlha, sněžení apod.).
Řízení

163
Porucha funkce
Tato výstražná kontrolka se na
přístrojové desce rozsvítí v případě
poruchy při zařazení zpětného chodu.
Je doprovázena zprávou a
zvukovým
signálem (krátké pípnutí).
Nechte systém překontrolovat v
ser visu
sítě PEUGEOT nebo se obraťte na jiný
kvalifikovaný ser vis.
Kamera pro couvání
Při zapnutém zapalování systém používá
kameru umístěnou na úrovni třetího brzdového
světla, která na výstupní obrazovce zobrazuje
pohled za vozidlo zezadu Za předními
sedadly(pokud jde o
dodávku bez oken nebo
s
plnou přepážkou).
Kamera pro couvání se aktivuje automaticky při
zařazení zpětného chodu. Obraz se zobrazuje
na výstupní obrazovce. Výstupní obrazovka
zhasne, pokud je zařazen neutrál nebo
rychlostní stupeň pro jízdu vpřed. Modré čáry
1 představují nasměrování vozidla
( jejich rozestup odpovídá šířce vozidla se
zpětnými zrcátky).
Čer vená čára
2 znázorňuje vzdálenost
přibližně 30
cm za hranou zadního nárazníku
vozidla.
Zelené čáry 3 znázorňují vzdálenost přibližně 1
a
2 metry za hranou zadního nárazníku vozidla.
Tyrkysové čáry
4 znázorňují poloměr otáčení
při maximálním rejdu.
Kamera pro couvání je asistenční systém,
který nemůže za žádných okolností
nahradit nezbytnou ostražitost řidiče.
Některé předměty se v
kameře nemusí
objevit. Některá vozidla jsou špatně viditelná
(tmavé bar vy, vypnuté světlomety), pokud
je jas obrazovky omezen při slabším
osvětlení vozidla.
Na kvalitu obrazu může mít vliv prostředí,
vnější podmínky (déšť, špína, prach),
jízdní režim a
světelné podmínky (např.
noc, nízké slunce).
Existence stínů v případě slunečního svitu
nebo horší světelné podmínky mohou
ztmavit obrázek a snížit kontrast.
Překážky se mohou jevit jako vzdálenější,
než je tomu ve skutečnosti.
Během parkovacích manévrů a při změně
jízdních pruhů musí řidič kontrolovat
boční strany vozidla ve vnějších zpětných
zrcátkách.
Zadní parkovací senzory doplňují
informace zjišťované v
okolí vozidla.
6
Řízení

164
Doporučení pro údržbu
Při nepříznivém nebo zimním počasí si ověř te,
že kamera není zakryta blátem, námrazou
nebo sněhem.
Pravidelně kontrolujte čistotu objektivu kamery.
V případě potřeby očistěte kameru měkkou a
suchou utěrkou.
Při mytí vozidla vysokotlakým proudem
vody dbejte na minimální vzdálenost trysky
od
snímačů a kamer nejméně 30 cm.
Systém Surround Rear Vision
Aby bylo možné zlepšit viditelnost ve slepém
úhlu u spolujezdce a v zadní části vozidla,
tento systém při zapnutém zapalování používá
dvě kamery k
zobrazení blízkého okolí vozidla
na obrazovce (pokud jde o
dodávku bez oken
nebo s
plnou přepážkou).
Tento systém má tři dílčí funkce:
-

B
oční zobrazení u spolujezdce: ukazuje
prostor u
vozidla na straně u spolujezdce.
Oranžová čára
1 znázorňuje vzdálenost
přibližně 5
m za zadním nárazníkem vozidla. -

K
ontrolní zadní pohled: ukazuje oblast
vzadu na dlouhou vzdálenost.
Oranžová čára
1 znázorňuje vzdálenost
přibližně 5
m za zadním nárazníkem vozidla.
Provozní omezení
Je možné, že funkce systému bude přerušena
(nebo vyřazena) a nebude fungovat v t ěchto
situacích:
-

N
a zadních výklopných dveřích nebo na
bočních křídlových dveřích je namontovaný
nosič kol (podle verze).
-

N
a tažném zařízení je připojený přívěs.
-

P
ři jízdě s otevřenými dveřmi.
Zorné pole kamery se může lišit
v
závislosti na zatížení vozidla.
Dbejte na to, aby kamera nebyla zakrytá
(nálepkou, nosičem jízdních kol apod.).
Řízení

165
Modré rozměrové čáry 1 představují šířku
vozidla včetně vyklopených zpětných zrcátek.
Čer vená čára 2 znázorňuje vzdálenost 30 cm
od zadního nárazníku, dvě zelené čáry 3 a
4
znázorňují vzdálenost 1
m a 2 m.
Modré křivky 5 se objevují následně; vycházejí
z
polohy volantu a přestavují poloměr zatáčení
vozidla.
Oranžová přerušovaná čára 6 představuje
poloměry otevírání zadních dveří. -
V
izuální pomoc při couvání
: ukazuje
oblast vzadu na krátkou vzdálenost. Některé předměty se v zadní kameře
nemusí objevit.
Některá vozidla jsou špatně viditelná
(tmavé bar vy, vypnuté světlomety), pokud
je jas obrazovky omezen při slabším
osvětlení vozidla.
Na kvalitu obrazu může mít vliv prostředí,
vnější podmínky (déšť, špína, prach),
jízdní režim a
světelné podmínky (např.
noc, nízké slunce).
Existence stínů v
případě slunečního svitu
nebo horší světelné podmínky mohou
ztmavit obrázek a
snížit kontrast.Překážky se mohou jevit jako vzdálenější,
než je tomu ve skutečnosti.
Během parkovacích manévrů a
při změně
jízdních pruhů musí řidič kontrolovat
boční strany vozidla ve vnějších zpětných
zrcátkách.
Zadní parkovací senzory doplňují
informace zjišťované v okolí vozidla.
Aktivace/deaktivace
Systém se spouští po zapnutí zapalování.
Tento asistenční systém řidiče nemůže
za žádných okolností nahradit nezbytnou
ostražitost řidiče.
Za jízdy a

při manévrování vždy sledujte
zpětná zrcátka.
F
S
tiskem příslušného tlačítka pod
obrazovkou při zapnutém zapalování se
výstupní obrazovka zapne nebo vypne.
Objeví se hlášení.
6
Řízení

166
Provozní omezení
Je možné, že funkce systému bude přerušena
(nebo vyřazena) a nebude fungovat v t ěchto
situacích:
-

N
a zadních výklopných dveřích nebo na
bočních křídlových dveřích je namontovaný
nosič kol (podle verze).
-

N
a tažném zařízení je připojený přívěs.
-

P
ři jízdě s otevřenými dveřmi.
Dbejte na to, aby kamera nebyla zakrytá
(nálepkou, nosičem jízdních kol apod.).
Zorné pole zadní kamery ( kontrolní
zadní zobrazení a vizuální pomoc při
couvání ) se mohou lišit v
závislosti na
zatížení vozidla.
Pokud se boční křídlové dveře otevřou
během používání kontrolního zadního
zobrazení nebo vizuální pomoci
při couvání , obrazovka při zařazení
rychlostního stupně pro jízdu vpřed nebo
vzad zešedne.
Pokud se přední dveře spolujezdce
otevřou během používání bočního
zobrazení u
spolujezdce při zařazení
rychlostního stupně pro jízdu vpřed nebo
vzad, obrazovka zešedne.
F

Z

obrazení změníte stiskem konce
ovladače světel nebo příslušného tlačítka
pod obrazovkou.
Rekonstrukce okolí bude prováděna přes
kontrolní zadní zobrazení nebo boční
zobrazení u

spolujezdce .
F

S

tiskem tohoto tlačítka při zapnutém
zapalování se zapne nebo vypne výstupní
obrazovka.
Funkce se automaticky pozastaví
(obrazovka displeje zešedne) při zařazení
zpětného chodu nad 15

km/h .
Tato funkce se znovu spustí, jakmile
vozidlo jede znovu rychlostí nižší než je
tato hranice.
Ovládání
F Při zařazení neutrálu se jako výchozí zobrazí kontrolní zadní pohled .
F

P
ři zařazení zpětného chodu se na
obrazovce zobrazí vizuální pomoc při
couvání (i
když je vypnutá).
F

P
řečtěte si toto hlášení a potvrďte je
příslušným tlačítkem „ Accept“.
Výstupní obrazovka se zapne.
Řízení

167
Pokud je ke kouli tažného zařízení
připojen přívěs a je zařazen zpětný chod,
nebude vizuální pomoc při couvání
fungovat, dokud přívěs nebude odpojen.
Nyní bude jako výchozí zobrazení sloužit
kontrolní zadní pohled .
Pokud vznikne porucha systému, obraťte
se na ser vis sítě PEUGEOT, aby nevnikly
bezpečnostní problémy.
Doporučení ohledně
údržby
Za zhoršených meteorologických podmínek
nebo v zimě se ujistěte, že senzory a kamery
nejsou pokryté blátem, námrazou nebo
sněhem.
Pravidelně kontrolujte čistotu objektivů kamer.
V
případě potřeby očistěte kamery měkkou a
suchou utěrkou.
Při mytí vozidla vysokotlakým proudem vody
dbejte na minimální vzdálenost trysky 30
cm od
kamer a
senzorů.
Detekce poklesu tlaku
v
p
neumatikách
Tento systém během jízdy automaticky sleduje
tlak v
pneumatikách.
Systém za jízdy sleduje tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
Porovnává informace poskytované snímači
rychlosti kol s
referenčními hodnotami,
které musejí být znovu uloženy do
paměti systému po každé úpravě tlaku
v
pneumatikách nebo po výměně kola .
Při zjištění poklesu tlaku v jedné nebo více
pneumatikách systém spustí varování.
Systém detekce poklesu tlaku v
pneumatikách v žádném případě
nenahrazuje pozornost řidiče.
Tento systém vyžaduje, abyste prováděli
pravidelné měsíční kontroly tlaku v
pneumatikách (včetně rezer vního kola)
nebo kontrolu před každou delší jízdou.
Při jízdě s
podhuštěnými pneumatikami
se zhoršují jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje se brzdná dráha a
dochází
k
předčasnému opotřebení pneumatik,
zejména ve ztížených podmínkách (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhé trasy). Jízda s
podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva.
Hodnoty tlaku huštění předepsané pro
Vaše vozidlo jsou uvedeny na štítku s
tlakem pneumatik.
Více informací o
identifikačních prvcích
naleznete v
příslušné kapitole.
Kontrola tlaku v
pneumatikách musí být
prováděna „za studena“ (vozidlo stojí déle
než 1
hodinu nebo po ujetí maximálně
10
km nízkou rychlostí).
V
opačném případě (kontrola „za tepla“)
přičtěte k
hodnotám uvedeným na štítku
0,3
baru.
Sněhové řetězy
Systém nemusí být resetován po montáži
či demontáži sněhových řetězů.
Výstraha při poklesu tlaku
Tato výstraha je signalizována
rozsvícením kontroly, zvukovým
signálem a, v závislosti na výbavě
vozidla, zobrazením hlášení na
obrazovce.
6
Řízení

168
F Okamžitě zpomalte, vyvarujte se nadměrného otáčení volantem a prudce
nebrzděte.
F

Z
astavte, jakmile vám to dopravní situace
umožní.
Pokles tlaku vždy nezpůsobí viditelnou
deformaci pneumatiky. Nespokojte se
pouze s
vizuální kontrolou.
F

V p
řípadě průrazu pneumatiky použijte sadu
pro dočasnou opravu pneumatiky nebo
náhradní kolo (podle výbavy),
nebo
F

p
okud máte k dispozici kompresor,
například ten, který je součástí sady pro
dočasnou opravu pneumatiky, zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách,
nebo
F

p
okud kontrolu nelze hned provést, jeďte
opatrně sníženou rychlostí.
Varování zůstává aktivní až do opětovné
inicializace systému.
Resetování
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
p neumatikách a po výměně jednoho nebo
více kol je třeba provést opětovnou inicializaci
systému. Před opětovnou inicializací systému
zkontrolujte, zda jsou tlaky všech čtyř
pneumatik adekvátní podmínkám, v
nichž
je vozidlo provozováno, a zda odpovídají
doporučením na štítku pro tlak pneumatik.
Upozornění na nedostatečné nahuštění
kol bude spolehlivě fungovat jen
tehdy, pokud byla provedena opětovná
inicializace systému se správně
nastavenými tlaky ve všech čtyřech
pneumatikách.
Systém detekce poklesu tlaku
nebude upozorňovat řidiče, pokud je
v době opětovné inicializace systému
v pneumatice nesprávný tlak.
Inicializace systému se provádí se zapnutým
zapalováním a při stojícím vozidle.
S nově uloženými parametry tlaků systém
zachází jako s referenčními hodnotami.
Bez audiosystému
F Stiskněte toto tlačítko na dobu přibližně
3 sekund, poté jej uvolněte, zvukový signál
potvrdí opětovnou inicializaci.
S audiosystémem nebo dotykovou obrazovkou
Opětovná inicializace se
provádí prostřednictvím nabídky
konfigurace vozidla.
Porucha
Blikající a poté nepřetržitě svítící výstražná
k ontrolka poklesu tlaku doprovázená
rozsvícením kontrolky Ser vice signalizuje
poruchu systému.
V
takovém případě již není detekce poklesu
tlaku v
pneumatikách zajišťována.
Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo jiném odborném ser visu.
Po provedení jakéhokoli zásahu na
systému je třeba zkontrolovat tlak ve
všech čtyřech pneumatikách a
znovu
inicializovat systém.

t]HQt