brake Peugeot Partner 2019 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

124
Στα αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων,
η λειτουργία P επιλέγεται αυτόματα όταν
κ λείνετε το διακόπτη του κινητήρα. Οι τροχοί
ακινητοποιούνται.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά
με το Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, και
συγκεκριμένα για την περίπτωση που θέλετε να
ελευθερώσετε τους τροχούς του αυτοκινήτου,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Στα αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων,
όταν επιλεγεί η λειτουργία N , ακούγεται ένα
ηχητικό σήμα με το άνοιγμα της πόρτας του
οδηγού. Θα σταματήσει μόλις ξανακ λείσετε την
πόρτα του οδηγού.
Απενεργοποίηση της αυτόματης
λειτουργίας
Σε ορισμένες καταστάσεις, π.χ. σε ακραίο ψύχος
ή στη διάρκεια ρυμούλκησης (τροχόσπιτο,
βλάβη ακινητοποίησης), μπορεί να χρειαστεί να
απενεργοποιήσετε την αυτόματη λειτουργία του
συστήματος. F

Κ
ρατήστε το μοχλό πατημένο στη φορά λυσίματος
για τουλάχιστον 10 δευτερόλεπτα και όχι πάνω από
15 δευτερόλεπτα.
F
Α
φήστε το μοχλό.
F
Π
ατήστε το πεντάλ του φρένου και κρατήστε το
πατημένο.
F
Τ
ραβήξτε το μοχλό στη φορά δεσίματος για
2 δευτερόλεπτα.
Η απενεργοποίηση των αυτόματων
λειτουργιών επιβεβαιώνεται με το άναμμα
αυτής της ενδεικτικής λυχνίας στον πίνακα
ο ρ γ ά ν ω ν.
F
Α
φήστε το μοχλό και το πεντάλ του φρένου.
Στο εξής, το δέσιμο και λύσιμο του χειρόφρενου θα
γίνονται μόνο χειροκίνητα από το μοχλό.
Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία για να
επανενεργοποιήσετε την αυτόματη λειτουργία.
Η επανενεργοποίηση της αυτόματης λειτουργίας
επιβεβαιώνεται με το σβήσιμο αυτής της ενδεικτικής
λυχνίας στον πίνακα οργάνων.
Φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης
Το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης πρέπει
να χρησιμοποιείται μόνο σε εξαιρετικές
περιπτώσεις.
F
Β
άλτε μπροστά τον κινητήρα.
F
Α
ν το χειρόφρενο είναι λυμένο, δέστε το
χειροκίνητα από το μοχλό.
F

Π

άρτε τελείως το πόδι σας από το πεντάλ του
φρένου.
Σε περίπτωση βλάβης των φρένων ή σε άλ λη
εξαιρετική κατάσταση (π.χ. αδιαθεσία του οδηγού,
μαθήματα οδήγησης κ.λπ.), τραβώντας παρατεταμένα το μοχλό φρενάρειτο όχημα. Το φρενάρισμα
συνεχίζεται όσο τραβάτε το μοχλό. Διακόπτεται αν
αφήσετε τον μοχλό.
Τα συστήματα ABS και DSC διασφαλίζουν την
ευστάθεια του οχήματος κατά το φρενάρισμα έκτακτης
ανάγκης.
Σε περίπτωση βλάβης του συστήματος φρεναρίσματος
έκτακτης ανάγκης, εμφανίζεται στον πίνακα οργάνων
το μήνυμα "Parking brake control faulty" (Βλάβη
χειρόφρενου).
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας των συστημάτων
ABS και DSC, που δηλώνεται με το άναμμα μίας ή
και των δύο προειδοποιητικών λυχνιών στον πίνακα
οργάνων, η ευστάθεια του οχήματος δεν είναι πλέον
διασφαλισμένη.
Σε αυτή την περίπτωση, ο ίδιος ο οδηγός πρέπει να
εξασφαλίσει την ευστάθεια "τραβώντας και αφήνοντας"
εναλ λάξ και επαναλαμβανόμενα το μοχλό μέχρι να
ακινητοποιηθεί το όχημα.
Σύστημα βοήθειας στην
εκκίνηση σε δρόμο με κλίση
Σύστημα που διατηρεί ακινητοποιημένο το όχημα
προσωρινά (περίπου 2
δευτερόλεπτα) κατά την
εκκίνηση σε δρόμο με κ λίση, δηλαδή για το χρόνο που
χρειάζεται να περάσει ο οδηγός το πόδι του από το
πεντάλ φρένων στο πεντάλ γκαζιού.
Αυτή η λειτουργία είναι ενεργή μόνο όταν:
-

τ
ο αυτοκίνητο έχει ακινητοποιηθεί πλήρως με
πάτημα του πεντάλ του φρένου,
Οδήγηση

127
Η θέση N μπορεί να χρησιμοποιείται στα
μποτιλιαρίσματα ή σε αυτόματα πλυντήρια.
Χειριστήρια στο τιμόνι
F Τραβήξτε προς το μέρος σας το δεξιό χειριστήριο "+ " ή το αριστερό " -" για να ανεβάσετε ή να
κατεβάσετε ταχύτητα.
Με τα χειριστήρια στο τιμόνι δεν επιτρέπεται να
επιλέξετε τη νεκρά, αλ λά ούτε και να βάλετε ή να
βγάλετε την όπισθεν.
Ενδείξεις στον πίνακα οργάνων
Όταν μετακινήσετε τον επιλογέα ταχυτήτων ή πιέσετε
το κουμπί M , εμφανίζεται το αντίστοιχο σύμβολο στον
πίνακα οργάνων.
P. Στάθμευση
R. Όπισθεν
N. Νεκρά
D. Drive (αυτόματη λειτουργία)
M. Manual (χειροκίνητη λειτουργία)
1 έως 8. Επιλογή σχέσης
- Μη έγκυρη τιμή
F

Α
ν εμφανιστεί στον πίνακα οργάνων
το μήνυμα Foot on the brake (Φρένο
πατημένο), πρέπει να πατήσετε δυνατά
το πεντάλ φρένου.
Εκκίνηση του αυτοκινήτου
F Βάλτε μπροστά τον κινητήρα.
Αν δεν πληρούνται οι προϋποθέσεις, ακούγεται ένα
ηχητικό σήμα που συνοδεύεται από ένα μήνυμα στην
οθόνη του πίνακα οργάνων.
F

Λ
ύστε το χειρόφρενο.
F

Ε
πιλέξτε τη θέση R , N ή D.
F

Μ
ε το φρένο πατημένο, επιλέξτε τη θέση
P .
Όταν ο δρόμος έχει μεγάλη κ λίση, και το
αυτοκίνητο είναι φορτωμένο, πατήστε το
πεντάλ του φρένου , επιλέξτε τη θέση D, λύστε
το χειρόφρενο και κατόπιν αφήστε το πεντάλ του
φρένου. F

Α
φήστε σταδιακά το πεντάλ του φρένου.
Το αυτοκίνητο αρχίζει αμέσως να κινείται.
Αν η ένδειξη P εμφανιστεί στον πίνακα οργάνων
ενώ ο επιλογέας βρίσκεται σε άλ λη θέση,
μετακινήστε τον επιλογέα στη θέση P για να
μπορέσει ο κινητήρας να τεθεί σε λειτουργία.
Αν επιλέξετε κατά λάθος τη θέση N , ενώ κινείται
το αυτοκίνητο, αφήστε να επανέλθουν οι στροφές
του κινητήρα στο ρελαντί και κατόπιν επιλέξτε τη
θέση D για να επιταχύνετε.
Αν επιλεγεί η θέση R , D ή M, όταν ο κινητήρας
λειτουργεί στο ρελαντί, το χειρόφρενο είναι
λυμένο και δεν πατάτε το φρένο, το αυτοκίνητο
μετακινείται ακόμη και χωρίς να πατήσετε το
πεντάλ γκαζιού.
Mην αφήνετε ποτέ παιδιά χωρίς επίβλεψη μέσα
στο αυτοκίνητο.
Για λόγους ασφαλείας, μην απομακρύνεστε
ποτέ από το αυτοκίνητό σας, έστω και για
λίγο, αφήνοντας μέσα σε αυτό το κ λειδί ή το
τηλεχειριστήριο.
Όταν πρόκειται να εκτελέσετε εργασίες
συντήρησης με τον κινητήρα σε λειτουργία, να
δένετε το χειρόφρενο και επιλέγετε τη θέση P .
Αν το αυτοκίνητό σας έχει αυτόματο κιβώτιο
ταχυτήτων, μην επιχειρήσετε να εκκινήσετε τον
κινητήρα σπρώχνοντας το αυτοκίνητο.
6
Οδήγηση

150
Για λόγους ασφάλειας, ο οδηγός πρέπει
οπωσδήποτε να πραγματοποιεί τη διαδικασία
τροποποίησης του ορίου ταχύτητας με το
αυτοκίνητο σταματημένο.
Αλλαγή μιας ρύθμισης
ταχύτητας
Από το μενού Οδήγηση/Αυτοκίνητο
της οθόνης αφής, επιλέξτε " Λειτουργίες
οδήγησης " και στη συνέχεια
" Αποθηκευμένες ρυθμίσεις ταχύτητας ".
Κουμπί "MEM"
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον
Περιοριστή ταχύτητας ή τον Προγραμματιζόμενο
ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας , ανατρέξτε στην
αντίστοιχη ενότητα.
Active Safety Brake με Distance
Alert (Προειδοποίηση κινδύνου
σύγκρουσης) και υποβοήθηση έξυπνου
φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης
Το σύστημα αυτό παρέχει τις εξής δυνατότητες:
- π ροειδοποιεί τον οδηγό ότι το αυτοκίνητό του
κινδυνεύει να συγκρουστεί με το προπορευόμενο
όχημα,
-

α
ποτρέπει τη σύγκρουση ή μειώνει τη σφοδρότητά
της, μειώνοντας την ταχύτητα του αυτοκινήτου.
Αυτό το σύστημα αποτελεί βοήθεια στην οδήγηση και
περιλαμβάνει τρεις λειτουργίες:
-

D
istance Alert (Προειδοποίηση κινδύνου
σύγκρουσης) (προειδοποίηση εάν υπάρχει
κίνδυνος σύγκρουσης),
-

Υ
ποβοήθηση έξυπνου φρεναρίσματος έκτακτης
ανάγκης,
-

A
ctive Safety Brake (αυτόματο φρενάρισμα
έκτακτης ανάγκης).
Το όχημα διαθέτει μια κάμερα που βρίσκεται στο
επάνω μέρος του παρμπρίζ. Το σύστημα αυτό έχει σχεδιαστεί για να βοηθάει
τον οδηγό και να βελτιώνει την οδική ασφάλεια.
Είναι ευθύνη του οδηγού να παρακολουθεί
συνεχώς την κατάσταση της κυκ λοφορίας
τηρώντας τον κώδικα οδικής κυκ λοφορίας.
Το σύστημα αυτό δεν υποκαθιστά την ανάγκη
επαγρύπνησης από τον οδηγό.
Αμέσως μόλις το σύστημα ανιχνεύσει πιθανό
εμπόδιο, προετοιμάζει το κύκ λωμα των φρένων
για την περίπτωση που χρειαστεί αυτόματο
φρενάρισμα. Αυτό μπορεί να προκαλέσει
έναν ελαφρύ θόρυβο και μια ελαφριά αίσθηση
επιβράδυνσης.
Απενεργοποίηση/Ενεργοποίηση
Ως εργοστασιακή ρύθμιση, κάθε φορά που εκκινείτε
τον κινητήρα, το σύστημα ενεργοποιείται αυτόματα.
Αυτό το σύστημα μπορεί να
απενεργοποιηθεί ή να ενεργοποιηθεί
από το μενού ρυθμίσεων του
αυτοκινήτου.
Με αυτό το κουμπί μπορείτε να επιλέξετε μια
αποθηκευμένη ρύθμιση ταχύτητας για να τη
χρησιμοποιήσετε στον περιοριστή ταχύτητας ή στον
προγραμματιζόμενο ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας. Η απενεργοποίηση του συστήματος
δηλώνεται με άναμμα αυτής της ενδεικτικής
λυχνίας μαζί με την εμφάνιση ενός
μηνύματος.
Οδήγηση

152
Εφόσον η ταχύτητα του αυτοκινήτου σας
είναι πολύ μεγάλη πλησιάζοντας κάποιο άλ λο
αυτοκίνητο, το πρώτο επίπεδο προειδοποίησης
μπορεί να μην εμφανιστεί: μπορεί να εμφανιστεί
απευθείας το επίπεδο προειδοποίησης 2.
Σημαντικό: Το επίπεδο προειδοποίησης 1 δεν
εμφανίζεται ποτέ για ακίνητο εμπόδιο ή όταν έχει
επιλεγεί το όριο ενεργοποίησης " Close" (Κοντά).
Υποβοήθηση έξυπνου
φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης
Στην περίπτωση που ο οδηγός φρενάρει, αλ λά
όχι αρκετά ώστε να αποφευχθεί μια σύγκρουση, η
λειτουργία αυτή συμπληρώνει το φρενάρισμα, μέσα
βεβαίως στο όρια των φυσικών νόμων.
Η υποβοήθηση αυτή παρέχεται μόνο αν πατήσετε το
πεντάλ του φρένου.
Active Safety Brake (Σύστημα Αποφυγής Σύγκρουσης)
Λειτουργία
Το σύστημα λειτουργεί υπό τις εξής συνθήκες:
-
Η τ αχύτητα του οχήματος δεν υπερβαίνει τα
60
χλμ./ώρα όταν ανιχνεύεται πεζός.
Η λειτουργία αυτή, που καλείται και αυτόματο
φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, επεμβαίνει μετά τις
προειδοποιήσεις αν ο οδηγός δεν αντιδράσει αρκετά
γρήγορα και δεν πατήσει τα φρένα του οχήματος.
Έχει ως σκοπό να μειώσει την ταχύτητα πρόσκρουσης
ή να αποτρέψει τη μετωπική σύγκρουση του οχήματος
σε περίπτωση μη επέμβασης του οδηγού.
Επίπεδο 2 (κόκκινο)
: οπτική και ηχητική
προειδοποίηση που δηλώνει επικείμενη
σύγκρουση.
Εμφανίζεται το μήνυμα " Brake!"
(Φρενάρετε!).
Επίπεδο 3 : τέλος, σε ορισμένες
περιπτώσεις, μπορεί να δοθεί μια απτική
προειδοποίηση με τη μορφή μικρού
φρεναρίσματος που επιβεβαιώνει τον
κίνδυνο σύγκρουσης. Αν η κάμερα επιβεβαιώσει την παρουσία
οχήματος ή πεζού, αυτή η προειδοποιητική
λυχνία αναβοσβήνει (για περίπου
10 δευτερόλεπτα) μόλις η λειτουργία
αρχίσει να ενεργεί στο σύστημα φρένων
του οχήματος.
Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, σε περίπτωση
αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης μέχρι
την πλήρη ακινητοποίηση του οχήματος, κρατήστε
πατημένο το πεντάλ φρένων για να μην ξεκινήσει ξανά
το όχημα.
Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, σε περίπτωση
αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης μέχρι
την πλήρη ακινητοποίηση του οχήματος, υπάρχει
πιθανότητα να σβήσει ο κινητήρας.
Ο οδηγός μπορεί να ανακτήσει τον έλεγχο του
οχήματος ανά πάσα στιγμή με απότομο στρίψιμο
του τιμονιού ή/και πάτημα του πεντάλ γκαζιού.
Η ενεργοποίηση της λειτουργίας μπορεί να
εκδηλωθεί με ελαφρές δονήσεις στο πεντάλ
φ ρ έ ν ω ν.
Σε περίπτωση πλήρους ακινητοποίησης του
οχήματος, το αυτόματο φρενάρισμα διατηρείται
για 1 με 2
δευτερόλεπτα.
-

Η τ
αχύτητα του οχήματος δεν υπερβαίνει τα
80 χλμ./ώρα όταν ανιχνεύεται σταματημένο όχημα.
-
Η τ
αχύτητα του οχήματος πρέπει να κυμαίνεται
μεταξύ 10 χλμ./ώρα και 85 χλμ./ώρα όταν
ανιχνεύεται όχημα που κινείται.
Οδήγηση

195
Μετά από αλ λαγή τροχού
Τακτοποιήστε σωστά το σκασμένο ελαστικό μέσα
στη θήκη.
Το συντομότερο δυνατόν, μεταβείτε σε διανομέα
PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Ζητήστε να εξετάσουν το σκασμένο ελαστικό.
Μετά την επιθεώρηση, ο τεχνικός θα σας
συμβουλέψει για το αν το ελαστικό μπορεί να
επισκευαστεί ή αν πρέπει να αντικατασταθεί.
Ορισμένες λειτουργίες υποβοήθησης της
οδήγησης θα πρέπει να απενεργοποιηθούν, π.χ.
Active Safety Brake.Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει σύστημα
ανίχνευσης χαμηλής πίεσης ελαστικών, ελέγξτε
την πίεση των ελαστικών και επαναρχικοποιήστε
το σύστημα.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με
την Ανίχνευση χαμηλής πίεσης ελαστικών
,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Τροχός με τάσι
Κατά την επανατοποθέτηση του τροχού ,
επανατοποθετήστε το τάσι ξεκινώντας με την
τοποθέτηση της εγκοπής του απέναντι από τη
βαλβίδα και πιέστε την περιφέρειά του με την
παλάμη σας.
Αντικατάσταση λαμπτήρα
Οι προβολείς έχουν φακούς από πολυανθρακικό
υλικό με προστατευτική επίστρωση:
F

Μ
ην τους καθαρίζετε με στεγ νό πανί
ή υλικό με τραχιά επιφάνεια και μην
χρησιμοποιείτε απορρυπαντικό ή
διαλυτικό,
F

χ
ρησιμοποιήστε σφουγ γάρι και σαπουνάδα ή
προϊόν με ουδέτερο pH,
F

σ
ε πλύσιμο με υψηλή πίεση για την
απομάκρυνση δύσκολων λεκέδων, μην
κατευθύνετε παρατεταμένα τη μάνικα πάνω
στα φωτιστικά σώματα ή τα άκρα τους, ώστε
να μην προκ ληθεί ζημιά στην προστατευτική
επίστρωση και την τσιμούχα στεγανοποίησής
τους.
Σβήστε τους προβολείς για αρκετά λεπτά πριν
αλ λάξετε τους λαμπτήρες (κίνδυνος σοβαρού
εγκαύματος).
F

Μ
ην πιάνετε απευθείας το λαμπτήρα με τα
δάχτυλά σας, αλ λά χρησιμοποιείτε πανί
χωρίς χνούδι.
Είναι επιτακτικό να χρησιμοποιείτε μόνο
λαμπτήρες μη υπεριώδους τύπου "UV " για να
μην υποστεί ζημιά ο προβολέας.
Αντικαθιστάτε πάντοτε έναν λαμπτήρα με άλ λον
που έχει τα ίδια χαρακτηριστικά.
Τοποθέτηση ρεζέρβας λεπτού τύπου
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει ζάντες αλουμινίου,
είναι φυσιολογικό να διαπιστώσετε, όταν
σφίγ γετε τα μπουλόνια κατά την αλ λαγή τροχού,
ότι οι ροδέλες δεν εφάπτονται με τη χαλύβδινη ή
λεπτού τύπου ρεζέρβα. Ο τροχός συγκρατείται
από την κωνική επιφάνεια στήριξης κάθε
μπουλονιού.
Οι σωστές τιμές πίεσης των ελαστικών
αναγράφονται σε αυτή την ετικέτα.
8
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης