stop start Peugeot Partner 2020 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

11 0
Вождение автомобиля
Бортовая система контроля
давления воздуха в шинах
Эта система предназначена для автоматического
контроля давления воздуха в шинах во время
движения.
Поступающая от датчиков информация
сопоставляется системой с эталонным
давлением, которое следует выставлять при
каждой корректировке давления в шинах и
после замены колеса.
В случае падения давления в одном или
нескольких колесах система мгновенно подает
соответствующий сигнал.
Система контроля давления воздуха в шинах не освобождает водителя от
необходимости сохранять бдительность.
Система не освобождает вас от необходимости
регулярно проверять давление воздуха в шинах
вручную (в том числе и в запасном колесе), а
также перед дальними поездками.
Езда на спущенных шинах, особенно в жестких
условиях эксплуатации (при тяжелой загрузке,
движении с очень высокой скоростью, в дальних
поездках):
– ухудшает устойчивость автомобиля на дороге.
– увеличивает тормозной путь.
– ведет к преждевременному износу шин.
– увеличивает расход топлива.
– На автомобиле с механической коробкой
передач на скорости менее 3 км/ч или на
неподвижном автомобиле (в зависимости от
двигателя) при переключении на нейтральную
передачу и отпускании педали сцепления.
–

На
автомобиле с автоматической коробкой
передач на скорости менее 3
км/ч или на
неподвижном автомобиле (в зависимости от
двигателя) при нажатии на педаль тормоза или
переводе селектора в положение
N.
Счетчик времени
Счетчик времени суммирует время установки
спящего режима во время поездки. При каждом
включении питания счетчик автоматически
обнуляется.
Особые случаи:
Двигатель не перейдет в «спящий» режим, если
не соблюдены все рабочие условия, а также в
следующих случаях.
–

К
рутой уклон (вверх или вниз).
–

Ск
орость движения автомобиля не превышала
10
км/ч с момента последнего пуска (ключом или
кнопкой START/STOP).
–

Э
лектрический стояночный тормоз затянут или
затягивается в данный момент.
–

Необ
ходимо поддерживать комфортный
микроклимат в салоне автомобиля.
–

Вк
лючено удаление конденсата со стекол.
В таких случаях эта контрольная лампа мигает несколько секунд, затем гаснет.
После повторного пуска двигателя режим STOP будет недоступен, пока автомобиль
не разовьет скорость 8 км/ч.
Во время маневрирования на стоянке переход в режим STOP приостанавливается
на несколько секунд после выключения
передачи заднего хода и поворота рулевого
колеса.
Запуск двигателя (режим START)
Двигатель автоматически запускается, как только
водитель сообщает о намерении снова уехать.
–

На ав
томобиле с механической коробкой
передач: педаль сцепления полностью выжата.
–

На ав
томобиле с автоматической коробкой
передач: •

Се
лектор в положении D или M: педаль тормоза
отпущена.
•

Се
лектор в положении N и педаль тормоза
отпущена: селектор в положении D или M.
•

Се
лектор в положении P и педаль тормоза
нажата: селектор в положении R , N, D или M .
Особые случаи:
Двигатель запустится автоматически, если
соблюдены все рабочие условия, а также в
следующем случае.
–

Ав
томобиль движется со скоростью выше 3 км/ч
(в зависимости от двигателя).
В таких случаях эта лампа мигает несколько секунд, затем гаснет.
Контроль исправности
В зависимости от комплектации автомобиля:В случае выхода системы из строя на панели приборов будет мигать этот
сигнализатор.
В этой кнопке мигает сигнализатор в сопровождении сообщения и звукового
сигнала.
Проверьте автомобиль в сервисной сети PEUGEOT
или в специализированном техцентре.
Автомобиль находится в режиме STOP с
заглушенным двигателем
В случае возникновения этой неисправности
загораются все сигнализаторы панели приборов.
В зависимости от комплектации, система может
предложить перевести селектор на
N и нажать на
тормоз.
►

В т
аком случае выключите зажигание и вновь
запустите двигатель ключом или кнопкой START/
STOP.
В системе «стоп-старт» используется 12-вольтная свинцово-кислотная
аккумуляторная батарея с особыми технико-
эксплуатационными характеристиками.
Любые работы с такой системой должны
осуществляться исключительно в сервисной
сети PEUGEOT или в специализированном
техцентре.

156
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
Для предотвращения переполнения бака AdBlue®:
– добавьте от 10 до 13 литров, используя
канистры с AdBlue
®;
– не пытайтесь продолжить заправку после
первого автоматического отключения пистолета,
если вы заправляетесь на заправочной станции.
Если бак AdBlue® полностью пуст — что
подтверждается отображением сообщения
«Дозаправка AdBlue: запуск невозможен»
— необходимо долить как минимум 5 литров.
После заправки
► Установите синюю крышку на заливную
горловину и поверните ее по часовой стрелке до
упора.
► Закройте крышку горловины топливного бака.
Не выбрасывайте флаконы или канистры
из-под AdBlue® в места сбора бытовых
отходов.
Утилизируйте их в контейнеры,
предназначенные для этой цели, или отнесите
их туда, где вы их приобрели.
Переход на нейтральную
передачу
В некоторых ситуациях (к примеру, во время
буксировки, перевозки железнодорожным или
Никогда не доливайте AdBlue® на колонках,
предназначенных для грузовых
автомобилей.
Рекомендации по хранению
Присадка AdBlue® замерзает при температуре
ниже -11

°C и портится при +25 °C. Канистры с
ней рекомендуется хранить в прохладном месте,
защищенном от прямых солнечных лучей.
В этих условиях жидкость можно хранить как
минимум один год.
Если жидкость замерзла, ее можно будет вновь
использовать после полного оттаивания при
температуре окружающего воздуха.
Не храните канистры и AdBlue® в своем
автомобиле.
Меры предосторожности
AdBlue® представляет собой водный раствор
карбамида. Эта жидкость не огнеопасна, не имеет
цвета и запаха (при хранении в прохладном месте).
В случае попадания на кожу смойте ее проточной
водой с мылом. При попадании в глаза, немедленно
промойте их обильной струей проточной воды или
промывочным раствором для глаз в течение не
менее 15 минут. При появлении стойкого жжения
или непроходящего раздражения, обратитесь к
врачу.
При попадании в рот немедленно прополощите его
чистой водой и выпейте обильное количество воды.
В некоторых условиях (например, при высокой
температуре) не исключено выделение паров
аммиака. Не вдыхайте их. Пары аммиака
оказывают раздражающее действие на слизистую
(глаз, носа и горла).
Храните AdBlue® в оригинальной таре в
местах, недосягаемых для детей.
Порядок действий
Перед дозаправкой убедитесь, что автомобиль
стоит на ровной горизонтальной площадке.
В зимнее время следите за тем, чтобы температура
автомобиля была выше -11
°C. Иначе вы не
сможете перелить замерзшую присадку AdBlue
® в
бак. Поставьте автомобиль на несколько часов в
помещение с более теплой температурой, чтобы
его можно было заправить.
Никогда не вливайте AdBlue® в бак для
дизельного топлива.
В случае разбрызгивания и попадания присадки AdBlue® на кузов, немедленно
смойте ее обильной струей холодной воды или
вытрите влажной тряпкой.
Образовавшиеся от пролитой жидкости
кристаллы удалите губкой с теплой водой.
Важно: в случае дозаправки присадки после полной выработки AdBlue
необходимо выждать около 5 минут, перед тем
как включить зажигание. В течение этого
времени не открывайте дверь водителя, не
отпирайте замки автомобиля, не вставляйте
ключ в замок зажигания и не вносите ключ
системы Дистанционный ключ-пульт в салон
автомобиля.
Включите зажигание и, выждав 10 секунд,
запустите двигатель.
►

Вык
лючите зажигание и извлеките ключ из
замка, чтобы заглушить двигатель.
или
►

С Дист
анционный ключ-пульт нажмите кнопку
START/STOP, чтобы заглушить двигатель.


► Отперев автомобиль и открыв крышку заливной
горловины топливного бака, поверните синюю
крышку бака для AdBlue
® против часовой стрелки и
снимите ее.
►

С к

анистрой AdBlue
®: после проверки срока
годности внимательно прочитайте инструкции
на этикетке, прежде чем заливать содержимое
канистры в бак AdBlue.
►

С нас

осом
AdBlue®: вставьте пистолет и
заправляйте бак до автоматического отключения
пистолета.

O
ODOОдометр
OFF OFF - вык лючено
OK OK - подтверж дение произведенного
действия
ON ON - вк лючено
P
PASSENGER AIRBAG Подушка безопасности пасса жира
PAUS E ПАУЗА - приостановка действия или работы
системы
PHONE ТЕЛЕФОН
PM Пополудни
POP/ROCK Музыкальный жанр: поп/рок
POWER (HY) Мощность гибридного привода
P/S Г УР -гидроусилитель руля
PTY PT Y - функция поиска ра диостанции по типу
программы
R
RADIO Радиоприемник
RDM Воспроизведение файлов в слу чайном
порядке
RDS RDS - многоцелевой стандарт,
предназначенный д ля передачи
информационных сообщений по каналам
ЧМ-ра диовещания в диапазоне УКВ
REAR (HY) Подача воз ду ха к за дним сиденьям
REST Восстановить настройки по умолчанию
ROLLOVER PROTECTION Защитные дуги д ля защиты привязанных
ремнями безопасности водителя и
пасса жиров в слу чае опрокидывания
автомобиля в ДТП
RPT Повторить
S
S (Seconde) Секунда
S TA R T Старт - системная команда на пуск двигателяS
STOP Стоп - системная команда на останов
двигателя
STOP and START SYSTEM Система "стоп- старт" - предназначена
д ля экономии топлива, снижения вредных
выбросов и шума за счет сокращения
времени работы двигателя на холостом ходу
T
TA TA - ра диосообщения о дорожном движении
TECHNO Музыкальный жанр: "техно"
TMC TMC - информация о транспортных потоках
и метеорологических условиях на дорогах
TOP ВЕРХ
TOP TETHER TOP TETHER - торговая марка устройства
д ля крепления детских кресел
TRIP Выбор источника информации д ля
бортового компьютера
T WIN AIRBAG Сдвоенные боковые подушки безопасности
U
URBAN RY THMIK Музыкальный жанр: "ритмик-урбан"
UREA "UREA": сигнализатор, связанный с
приса дкой AdBlue © и системой SCR
(основным компонентом приса дки AdBlue ©
является мочевина)
V
V (Volt) В - Вольт
VOCALE Вокал, голос
VSC VSC - система динамической стабилизации
W/X/Y
WD (4WD-2WD) WD (4WD -2WD) - колесная формула
автомобиля: 4х4; 4х 2;
ZERO EMISSION (HY) Нулевой выхлоп (на гибридном приводе)
ZEV (HY) Гибридный автомобиль с нулевым вых лопом