tow PEUGEOT PARTNER 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

36
Dostęp
Drzwi skrzydłowe
Lewe drzwi zamknięte i prawe drzwi
otwarte


Prawe drzwi mogą pozostawać otwarte
podczas jazdy w celu przewiezienia
długich ładunków.
Lewe drzwi pozostają zamknięte dzięki
charakterystycznej żółtej blokadzie przy ich
podstawie.
Nie wolno używać zamkniętych drzwi do
przytrzymywania ładunku.
Jazda z otwartymi prawymi drzwiami to
sytuacja wyjątkowa. Należy przestrzegać
zwykłych przepisów bezpieczeństwa
dotyczących sposobu ostrzegania innych
użytkowników dróg.
Otwieranie pod kątem około 180°

W zależności od wyposażenia układ ściągu
umożliwia zwiększenie otwarcia od około 90° do
około 180°.
►

Pociągnąć żółtą dźwignię, gdy drzwi są
otwarte.
Podczas zamykania ściąg automatycznie ustawi
się w odpowiednim położeniu.
Ogólne zalecenia
dotyczące bocznych drzwi
przesuwnych
Drzwi należy otwierać i zamykać
wyłącznie po zatrzymaniu pojazdu.
Z uwagi na bezpieczeństwo kierowcy
i pasażerów, jak również na ryzyko
nieprawidłowego działania drzwi, zabrania się
jeździć z otwartymi drzwiami.
Za każdym razem sprawdzić, czy można
bezpiecznie otworzyć lub zamknąć drzwi. Nie
zostawiać dzieci ani zwierząt bez nadzoru w
pobliżu dźwigni drzwi.
O otwartych drzwiach przypominają alarm
dźwiękowy, kontrolka „otwarte drzwi”
oraz komunikat na wyświetlaczu. Aby
dezaktywować to ostrzeżenie, należy się
skontaktować z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
W przypadku korzystania z myjni
automatycznej zaryglować zamki pojazdu.
Przed otwarciem lub zamknięciem drzwi
oraz podczas ich obsługi należy zwrócić
uwagę, czy żadna osoba, zwierzę ani
przedmiot wewnątrz i na zewnątrz pojazdu
nie znajduje się w ramie drzwi lub nie blokuje
ich ruchu.
W przypadku niezastosowania się do tego
zalecenia istnieje ryzyko zranienia lub
uszkodzeń, jeżeli część ciała lub przedmiot
zostaną zaklinowane lub przytrzaśnięte.
Należy uważać, aby nie zabrudzić
prowadnicy w podłodze, ponieważ może
to utrudnić otwieranie drzwi.
Ze względów bezpieczeństwa i z przyczyn
praktycznych nie należy jeździć z otwartymi
bocznymi drzwiami przesuwnymi.


Aby utrzymać boczne drzwi przesuwne w położeniu otwarcia, otworzyć je
całkowicie w celu włączenia mechanizmu

37
Dostęp
2blokującego (który znajduje się u podstawy
drzwi).
Drzwi i związane z nimi
utrudnienia


W położeniu otwartym drzwi wystają poza
obrys samochodu. Należy zwrócić na to uwagę
w trakcie parkowania wzdłuż ściany, słupa,
wysokiego krawężnika itp.


Drzwi w położeniu otwartym nie
wykraczają nigdy poza tylny zderzak
samochodu.
W przypadku dużego
nachylenia drogi


Należy uważać przy otwieraniu drzwi pojazdu
zaparkowanego przodem w górę wzniesienia. W
związku z nachyleniem terenu drzwi mogą się
otworzyć szybciej niż zazwyczaj.
W przypadku dużego nachylenia terenu należy
poprowadzić drzwi ręcznie, aby pomóc w ich
zamykaniu.
Gdy samochód stoi na pochyłości, otwarte
drzwi mogą się nagle zamknąć, co stwarza
ryzyko zranienia. Należy zawsze przytrzymywać
drzwi, aby uniemożliwić ich niespodziewane
zamknięcie.
Gdy samochód znajduje się na
pochyłości, drzwi mogą się nagle
otworzyć lub zamknąć pod wpływem swojego
ciężaru, co stwarza ryzyko zranienia.
Nie należy pozostawiać samochodu z
otwartymi drzwiami na pochyłości bez
nadzoru. W przypadku niezastosowania się
do tego zalecenia istnieje ryzyko zranienia lub
uszkodzeń, jeżeli część ciała lub przedmiot
zostaną zaklinowane lub przytrzaśnięte.
Klapa dachowa z tyłu

Klapa dachowa z tyłu jest montowana wyłącznie
w pojazdach z drzwiami skrzydłowymi.


Otwieranie klapy dachowej:
– Podnieść czarną łopatkę dźwigni.
–

Zwolnić dźwignię, naciskając klapę dachową
(w dół), po czym zwolnić zaczep.
–


Podnieść klapę dachową.
–


Przesunąć klapę poza punkt oporu i
podeprzeć ją podpórkami.
Nigdy nie jechać bez zamocowanych
podpórek.
Zamykanie klapy dachowej:
–

Sprawdzić, czy drążek jest prawidłowo
zablokowany

.
–

Opuścić klapę dachową.
–


Naciskając klapę dachową (w dół), chwycić
dwa pierścienie i umieścić zaczep w jego
obudowie.

38
Dostęp
– Opuścić czarną łopatkę, aby zablokować
klapę dachową.
Zablokowanie klapy dachowej zapewnia
prawidłowe przyleganie uszczelki, co gwarantuje
szczelność oraz odizolowanie wnętrza od
hałasów
.
Drążek
Pojazd wyposażono w drążek do przewożenia
długich ładunków po otwarciu klapy dachowej
z tyłu.
►
Złożyć drążek, unosząc dźwignię.
►


Poprowadzić drążek do słupka drzwi.
►


Podeprzeć długie ładunki, podnieść je i
ustawić drążek jedną ręką.
►


Unieruchomić drążek, naciskając dźwignię
w dół, poza punkt oporu, po czym dobrze
zamocować ładunek.
Boczne wsporniki można wykorzystać jako
punkty do zawieszania.
Tylny zderzak jest wzmocniony i może być używany jako stopień przy
wchodzeniu do pojazdu.
Nie wolno mocować żadnych ładunków
do klapy dachowej.
Nigdy nie jechać bez zamocowanego
drążka.
Tylne drzwi ryglują się wyłącznie przy
zamontowanym drążku.
Gdy klapa dachowa jest otwarta, należy
uważać podczas przejeżdżania przez miejsca
o ograniczonej wysokości.
Nigdy nie opierać ładunku bezpośrednio o
tylne drzwi.
Przestrzegać standardowych zasad
ostrzegania innych użytkowników dróg.
Korzystać z klapy dachowej tylko na krótkich
trasach.
Alarm



Układ zabezpieczający i zapobiegający
kradzieży oraz włamaniu.
Funkcja autobezpieczeństwa
Układ reaguje na próbę odłączenia
jednego z elementów.
Alarm włącza się w momencie próby
odłączenia lub uszkodzenia akumulatora,
przycisku lub przewodów syreny.
Wszelkie prace przy układzie alarmowym
należy wykonywać w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
Zabezpieczenie
perymetryczne
Układ sprawdza, czy pojazd został otwarty.
Alarm włącza się, gdy ktoś próbuje otworzyć
dowolne drzwi, klapę lub pokrywę silnika.
Zabezpieczenie
pojemnościowe
(bez przegrody)


Układ reaguje na zmiany pojemności
elektrostatycznej w kabinie.
Alarm włącza się po wykryciu zbicia szyby,
wejścia do środka lub ruchu wewnątrz pojazdu.
(z przegrodą)
Układ monitoruje tylko zmiany pojemności
elektrostatycznej w kabinie.
Alarm włącza się w momencie zbicia szyby lub
wejścia do kabiny pojazdu.
Alarm nie włącza się, gdy ktoś wejdzie do
przestrzeni ładunkowej .
Jeżeli Państwa samochód jest
wyposażony w dodatkowe ogrzewanie/

39
Dostęp
2wentylację, zabezpieczenie pojemnościowe
nie jest z nim kompatybilne.
Więcej informacji na temat dodatkowego
ogrzewania/wentylacji zawiera odpowiedni
rozdział.
Zabezpieczenie przed
podniesieniem
Układ kontroluje położenie nadwozia pojazdu
względem podłoża.
Alarm włącza się, jeżeli pojazd zostanie
podniesiony lub przesunięty.
Po zaparkowaniu pojazdu alarm nie
włącza się w przypadku uderzenia.
Zamknięcie samochodu
i włączenie wszystkich
alarmów
Włączanie
► Wyłączyć zapłon i wysiąść z samochodu.
► Zaryglować samochód za pomocą pilota
zdalnego sterowania lub układu otwierania i
uruchamiania bez użycia kluczyka.
Układ bezpieczeństwa jest aktywny: czerwona
kontrolka przycisku miga co sekundę, a
kierunkowskazy włączają się na około 2
sekundy
.
Po żądaniu ryglowania samochodu
ochrona perymetryczna włącza się po
upływie 5 sekund, a zabezpieczenia
pojemnościowe i zapobiegające podniesieniu
— po upływie 45 sekund.
Jeżeli jeden z elementów (drzwi,
bagażnik lub pokrywa komory silnika)
jest nieprawidłowo zamknięty, pojazd nie
zostanie zaryglowany, ale zabezpieczenie
perymetryczne uaktywni się po upływie 45
sekund wraz z zabezpieczeniem
pojemnościowym i zapobiegającym
podniesieniu.
Wyłączanie
► Nacisnąć przycisk odryglowania na pilocie
zdalnego sterowania.
lub
►

Odryglować samochód za pomocą układu
otwierania i uruchamiania bez użycia kluczyka.
Układ bezpieczeństwa jest nieaktywny

. Kontrolka
w przycisku gaśnie, a kierunkowskazy migają
przez około 2 sekundy.
W przypadku ponownego
automatycznego zaryglowania pojazdu
(co nastąpi po około 30 sekundach, jeśli nie
zostaną otwarte drzwi lub bagażnik) układ
bezpieczeństwa również włącza się
automatycznie.
Włączanie samego
zabezpieczenia
perymetrycznego
Wyłączyć zabezpieczenie pojemnościowe i
zabezpieczenie zapobiegające podniesieniu, aby
uniknąć nieoczekiwanego włączenia alarmu w
określonych sytuacjach, takich jak:
–

uchylenie szyby lub dachu otwieranego,
–


mycie samochodu,
–


wymiana koła,
–


holowanie samochodu,
–


transport na statku lub promie.
Wyłączenie funkcji zabezpieczenia
pojemnościowego i zabezpieczenia
przed podniesieniem
► Wyłączyć zapłon i przed upływem 10 sekund
wcisnąć przycisk alarmu, aż czerwona kontrolka
zacznie świecić w sposób ciągły.
►
W
ysiąść z samochodu.
►

Zaryglować natychmiast samochód za
pomocą pilota zdalnego sterowania lub układu
otwierania i uruchamiania bez użycia kluczyka.
Włączone zostaje tylko zabezpieczenie
perymetryczne. Czerwona kontrolka miga co
sekundę.
Aby wyłączenie układu zostało uwzględnione, należy je wykonywać po
każdym wyłączeniu zapłonu.

42
Ergonomia i komfort
Ogólne zalecenia
dotyczące siedzeń
Ze względów bezpieczeństwa siedzenie
należy regulować tylko po zatrzymaniu
pojazdu.
Oparcia należy składać lub rozkładać
wyłącznie na postoju.
Przed wykonaniem operacji cofania
siedzenia sprawdzić, czy żadna osoba
ani żaden przedmiot nie przeszkadza w
przesunięciu siedzenia.
Przesunięcie siedzenia powoduje ryzyko
ściśnięcia pasażera z tyłu lub zablokowania
siedzenia, jeżeli na podłodze za siedzeniem
znajdują się duże przedmioty.
Na oparciach złożonych do położenia
stolika nie należy kłaść ciężkich ani
twardych przedmiotów. Każdy z nich w
przypadku awaryjnego hamowania lub
zderzenia może się przekształcić w
niebezpieczny „pocisk”.
–

Po wymontowaniu zagłówka schować go i
zamocować wewnątrz pojazdu.
–


Sprawdzić, czy pasy bezpieczeństwa są
cały czas dostępne i łatwe do zapięcia przez
pasażera.
– Pasażerowie muszą odpowiednio
wyregulować i zapiąć swoje pasy
bezpieczeństwa.
Przed wykonaniem tych czynności
sprawdzić, czy nic ani nikt nie blokuje
ruchomych elementów i ich mocowań.
Aby zapobiec nagłemu złożeniu, przytrzymać
oparcie i podtrzymywać je aż do ustawienia
w poziomie.
Nigdy nie wkładać ręki pod siedzisko,
aby podnieść lub obniżyć siedzenie –
grozi to przytrzaśnięciem palców. Położyć
dłoń na uchwycie/pasku (w zależności od
wyposażenia) na górze siedziska.
Uwaga: nieprawidłowo zablokowane
oparcie stanowi zagrożenie dla
pasażerów w przypadku nagłego hamowania
lub zderzenia.
Podczas ustawiania oparcia w oryginalnym
położeniu zwrócić uwagę, by nie przyciąć
pasów bezpieczeństwa oraz prawidłowo
ustawić zaczepy.
Przednie siedzenia
PEUGEOT i-Cockpit

Aby w pełni wykorzystać ergonomię zapewnianą
przez rozwiązanie PEUGEOT i-Cockpit, przed
wyruszeniem w trasę należy wykonać kolejno
następujące regulacje:
–

wysokości zagłówka;
–


nachylenia oparcia;
–


wysokości siedziska siedzenia;
–


położenia wzdłużnego siedzenia;
–


wysunięcia, a następnie wysokości kierownicy;
–


wewnętrznego lusterka wstecznego oraz
zewnętrznych lusterek wstecznych.
Po wykonaniu tych regulacji należy
sprawdzić, czy zestaw wskaźników
wyświetlany na przedniej szybie jest dobrze
widoczny ponad kierownicą.
Ustawienia
Regulacja wzdłużna


► Podnieść dźwignię i przesunąć siedzenie do
przodu lub do tyłu.
Wysokość
(tylko siedzenie kierowcy)

► W celu wyregulowania wysokości pociągać
dźwignię w górę tyle razy, ile to konieczne, aby
podnieść, lub popychać w dół, aby opuścić (w
zależności od wyposażenia).

43
Ergonomia i komfort
3Ustawienia
Regulacja wzdłużna


► Podnieść dźwignię i przesunąć siedzenie do
przodu lub do tyłu.
Wysokość
(tylko siedzenie kierowcy)

► W celu wyregulowania wysokości pociągać
dźwignię w górę tyle razy , ile to konieczne, aby
podnieść, lub popychać w dół, aby opuścić (w
zależności od wyposażenia).
Więcej informacji na temat pasów
bezpieczeństwa zawiera odpowiedni
rozdział.
Pochylanie oparcia

► Przesunąć element sterujący do tyłu w celu
wyregulowania oparcia, pomagając sobie masą
własnego ciała oraz siłą nóg.
Regulacja lędźwiowa
(tylko siedzenie kierowcy)

► Obracać pokrętło w celu uzyskania żądanego
podparcia odcinka lędźwiowego.
Podłokietnik



► Aby ustawić podłokietnik pionowo, unieść go
tak, aby się zablokował.
►

W celu ustawienia podłokietnika w położeniu
użytkowania opuścić go.
Podłokietnik można wymontować od strony
siedzenia pasażera.
Demontaż podłokietnika
►


Ustawić podłokietnik w położeniu pionowym.

► Popchnąć oś podłokietnika w kierunku
oparcia.
►

Przytrzymując podłokietnik w tym położeniu,
obrócić go w kierunku tyłu pojazdu.
►


Pociągnąć za podłokietnik, aby go odłączyć
od oparcia.
Montaż podłokietnika

44
Ergonomia i komfort

► Włożyć podłokietnik w oparcie, wyrównując
występy z otworami.
►

Popchnąć oś podłokietnika w kierunku
oparcia.
►


Przytrzymując podłokietnik w tym położeniu,
obrócić go w kierunku przodu pojazdu.
Podłokietnik zostanie zamocowany w oparciu.
Schowek pod siedzeniem

► Podnieść siedzisko siedzenia pasażera, aby
uzyskać dostęp do schowka.
Sterowanie podgrzewaniem
siedzenia



► Po upływie około 30 sekund od uruchomienia
silnika nacisnąć przycisk.
T
emperatura będzie regulowana automatycznie.
Ponowne naciśnięcie przycisku powoduje
wyłączenie funkcji.
W przypadku naciśnięcia przycisku przy
wyłączonym silniku żądanie włączenia
funkcji zostaje zapamiętane na około 2
minuty.
W pojazdach z dwumiejscową kanapą przednią
podgrzewanie skrajnego siedzenia włącza się i
wyłącza przyciskiem w siedzeniu kierowcy.
Nie włączać tej funkcji, gdy siedzenie
nie jest zajęte.
Zmniejszyć natężenie podgrzewania, gdy
tylko jest to możliwe.
Wyłączyć funkcję, gdy temperatura
siedzenia oraz powietrza w kabinie osiągnie
odpowiedni poziom. Obniżenie poboru prądu
elektrycznego wpływa na mniejsze zużycie
paliwa.
Odradza się długotrwałe używanie
pogrzewania siedzeń w przypadku osób
o wrażliwej skórze.
Występuje ryzyko doznania poparzeń przez
osoby, które mają problemy z odczuwaniem
ciepła (wskutek choroby, zażywania leków
itd.).
Aby nie uszkodzić maty grzewczej i
zapobiegać zwarciom:
–

nie kłaść ostrych lub ciężkich przedmiotów
na siedzeniu,
–


nie klękać ani nie stawać na siedzeniu,
–


nie rozlewać płynów na siedzeniu,
–


nigdy nie korzystać z funkcji podgrzewania
siedzenia, gdy jest ono mokre.
Regulacja kierownicy

► W stojącym pojeździe pociągnąć za
dźwignię, aby odblokować kierownicę.
► Wyregulować wysokość i głębokość.
► Opuścić dźwignię, aby zablokować
kierownicę.
Ze względów bezpieczeństwa czynności
te należy bezwzględnie wykonywać po
zatrzymaniu samochodu.

46
Ergonomia i komfort
wyłączyć. Skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztat specjalistyczny.
W razie potrzeby lusterka można złożyć
ręcznie.
Podgrzewane lusterka
wsteczne




► Nacisnąć ten przycisk.
Dodatkowe informacje na temat
osuszania/odmrażania tylnej szyby
znajdują się w odpowiednim rozdziale.
Wewnętrzne lusterko
wsteczne
Posiada mechanizm zapobiegający oślepianiu,
który przyciemnia zwierciadło lusterka i
zmniejsza dyskomfort odczuwany przez
kierowcę spowodowany słońcem, światłami
innych pojazdów itp.
Wersja z regulacją ręczną
Położenie dzienne/nocne


► Pociągnąć dźwignię, aby wybrać położenie
„nocne” zapobiegające oślepianiu.
►

Popchnąć dźwignię, aby wybrać położenie
„dzienne”.
Regulacja
►


Ustawić lusterko w odpowiednim położeniu w
trybie „dziennym” (standardowym).
Automatyczny model „elektrochromatyczny”
Dzięki czujnikowi kontrolującemu intensywność
oświetlenia za samochodem układ zapewnia
automatyczne stopniowe przejście z trybu
dziennego do trybu nocnego.
Aby zapewnić dobrą widoczność
podczas manewrowania, lusterko
rozjaśnia się automatycznie w momencie
włączenia wstecznego biegu.
Kanapa przednia
2-miejscowa
Siedzenie środkowe
Położenie stolika

► W celu opuszczenia oparcia pociągnąć za
uchwyt na dolnej krawędzi siedzenia.


Oparcie środkowego siedzenia kanapy można
pochylić w celu uzyskania stolika do pracy

47
Ergonomia i komfort
3– tworząc tym samym mobilne biuro (do użytku
po zatrzymaniu pojazdu).


Pojazd może być również wyposażony w
obracany stolik.
►
W celu wyprostowania oparcia schować stolik
i podnieść oparcie aż do zablokowania.
Należy uważać, aby podczas przemieszczania
oparcia nie zakleszczyć uchwytu pod
siedziskiem.


Nie wolno używać stolika w trakcie jazdy.
W razie gwałtownego hamowania lub
kolizji przedmioty znajdujące się na stoliku
mogłyby zostać wyrzucone z dużą siłą i
spowodować obrażenia.
Schowek pod siedzeniami

► Podnieść środkowe siedzenie, aby
uzyskać dostęp do schowka. Schowek można
zabezpieczyć kłódką (we własnym zakresie).
Przy każdym blokowaniu siedzenia w
położeniu do siedzenia zwrócić uwagę,
aby pasażerowie mieli dostęp pasów
bezpieczeństwa i ich zaczepów.
Siedzenie boczne
Chowanie siedzenia

► Pociągnąć pasek na górnej krawędzi
siedzenia obok zagłówka, po czym pochylić i
złożyć siedzenie.
Siedzenie chowa się w podłodze w przedniej
części pojazdu, tworząc płaską podłogę
przestrzeni ładunkowej.
T
o położenie umożliwia przewóz długich
ładunków wewnątrz pojazdu przy zamkniętych
drzwiach.
Maksymalne obciążenie złożonego siedzenia
wynosi 50 kg.
W celu rozłożenia siedzenia podnieść jego
oparcie aż do zablokowania w podłodze.
Nigdy nie wkładać ręki pod siedzisko,
aby podnieść lub obniżyć siedzenie
– grozi to przytrzaśnięciem palców.
Zawsze używać tylko paska.

48
Ergonomia i komfort
Przed wykonaniem tych czynności sprawdzić,
czy nic ani nikt nie blokuje ruchomych
elementów i ich mocowań.
Położenie złożenia

► Podnieść żółtą dźwignię na podstawie
siedzenia, aby je odblokować i złożyć (siedzenie
podniesione na oparcie) aż do zablokowania.
T
o położenie umożliwia przewożenie wysokich
ładunków wewnątrz kabiny.
W celu rozłożenia siedzenia pchnąć żółtą
dźwignię pod siedzeniem i opuścić je aż do
zablokowania w podłodze.
Nigdy nie wkładać ręki pod siedzisko,
aby podnieść lub obniżyć siedzenie
– grozi to przytrzaśnięciem palców.
Położyć dłoń na przedniej części
siedziska.
Przed wykonaniem tych czynności sprawdzić,
czy nic ani nikt nie blokuje ruchomych
elementów i ich mocowań.
Kanapa tylna

Ze względów bezpieczeństwa siedzenie
należy regulować tylko po zatrzymaniu
pojazdu.
Składanie oparć
W pierwszej kolejności:
► opuścić zagłówki na oparciach;
►

przesunąć do przodu przednie siedzenia,
jeżeli jest to konieczne;
►


sprawdzić, czy żaden przedmiot ani osoba
nie przeszkadzają w złożeniu oparć (ubrania,
bagaże itd.);
►


sprawdzić, czy boczne pasy bezpieczeństwa
są dobrze dociśnięte wzdłuż oparć.
Podczas składania oparcia następuje
niewielkie obniżenie odpowiedniego
siedziska.
Gdy oparcie jest odblokowane, na uchwytach
umożliwiających odblokowanie siedzeń
zewnętrznych widoczny jest czerwony
wskaźnik.


► Obrócić uchwyt 1 służący do odblokowania
oparcia.
►

Ustawić oparcie poziomo.
Ustawianie oparć na swoim
miejscu
Najpierw należy sprawdzić, czy boczne
pasy bezpieczeństwa są dobrze
dociśnięte pionowo z boku pierścieni
blokujących oparcia.
►

W

yprostować oparcie i pchnąć je mocno, aby
zablokować we właściwym położeniu.
►

Sprawdzić, czy czerwony wskaźnik dźwigni 1


odblokowania nie jest już widoczny.
►

Sprawdzić, czy boczne pasy bezpieczeństwa
nie zostały zaciśnięte podczas tej czynności.
Regulacja wysokości
zagłówka


► Aby zamontować, pociągnąć do góry do
oporu (wyżłobienie).
► Aby go wyjąć, nacisnąć występ A i pociągnąć
zagłówek do góry.
► Aby go zamontować na swoim miejscu,
wsunąć pręty zagłówka w otwory, cały czas
uważając, aby pręty znajdowały się w osi
oparcia.
► Aby go opuścić, nacisnąć występ A i
nacisnąć w dół zagłówek.
Na prętach znajdują się wyżłobienia
uniemożliwiające opuszczenie zagłówka.
Jest to zabezpieczenie w razie wypadku.
Ustawienie jest prawidłowe, gdy górna
krawędź zagłówka znajduje się na
wysokości czubka głowy.