brake PEUGEOT PARTNER 2021 Návod na použitie (in Slovakian)

2
Obsah







 ■
Celkový prehľad
Štítky 4
 ■
Eko-jazda
Funkcia Eco-coaching 8
1Palubné prístroje
Združený prístroj 9
Kontrolky 11
Ukazovatele 17
Palubný počítač 22
Nastavenie dátumu a času 23
2Prístup
Elektronický kľúč s funkciou diaľkového
ovládania a zabudovaným kľúčom, 24
Núdzové postupy 30
Centrálne uzamykanie/odomykanie 33
Dvere 35
Všeobecné odporúčania pre posuvné bočné
dvere
35
Výklopný strešný panel 36
Alarm 37
Elektricky ovládané okná 39
Vyklápacie zadné bočné okná 40
3Ergonómia a komfort
Všeobecné odporúčania pre sedadlá 41
Predné sedadlá 41
PEUGEOT
i-Cockpit 41
Nastavenie volantu 44
Spätné zrkadlá 44
Predné dvojmiestne lavicové sedadlo 45
Zadné lavicové sedadlo 47
Výbava interiéru 48
Lavicové sedadlo Multi-Flex 53
Predĺžená kabína 54
Kúrenie a vetranie 57
Kúrenie 58
Manuálna klimatizácia 58
Automatická dvojzónová klimatizácia 59
Odhmlievanie – odmrazovanie vpredu 61
Odhmlievanie – odmrazovanie zadného
skla a/alebo vonkajších spätných zrkadiel
62
Systém prídavného kúrenia/vetrania 62
4Osvetlenie a viditeľnosť
Ovládanie osvetlenia 66
Ukazovatele smeru 67
Automatické rozsvietenie svetlometov 67
Denné svetlá/obrysové svetlá 68
Parkovacie svetlá 68
Automatické prepnutie diaľkových svetiel 69
Výškové nastavenie svetlometov 70
Ovládač stieračov skla 70
Výmena ramienka stierača skla 72
Automatické stierače reagujúce na dážď 73
5Bezpečnosť
Všeobecné odporúčania v oblasti
bezpečnosti 74
Núdzový alebo asistenčný hovor 74
Núdzové výstražné osvetlenie 77
Klaksón 78
Elektronický stabilizačný program (ESC) 78
Advanced Grip Control 80
Asistent pre jazdu zo svahu 81
Bezpečnostné pásy 82
Airbagy 84
Detské sedačky 87
Deaktivácia čelného airbagu spolujazdca 89
Mechanická detská bezpečnostná poistka 92
Elektrická detská bezpečnostná poistka 92
6Jazda
Odporúčania týkajúce sa jazdy 94
Naštartovanie/vypnutie motora 95
Manuálna parkovacia brzda 99
Elektrická parkovacia brzda 99
Asistent pri rozbehu vozidla na svahu 102
Manuálna 5-stupňová prevodovka 103
Manuálna 6-stupňová prevodovka 103
Automatická prevodovka 103
Ukazovateľ zmeny prevodového stupňa 106
Stop & Start 107
Detekcia podhustenia pneumatík 109
Asistenčné systémy riadenia a
manévrovania – všeobecné odporúčania
11 0
Rozpoznávanie dopravných značiek 11 2
Obmedzovač rýchlosti 11 5
Regulátor rýchlosti (Tempomat) – špeciálne
odporúčania
11 7
Programovateľný regulátor rýchlosti
(tempomat)
11 8
Adaptívny tempomat 120
Uloženie rýchlostí do pamäte 124
Systém Active Safety Brake s funkciou
výstrahy pre riziko kolízie Výstraha pre riziko
zrážky a inteligentným systémom núdzového
brzdenia
124

12
Palubné prístroje
Parkovacia brzdaTrvalo rozsvietená.Parkovacia brzda je zatiahnutá alebo
nesprávne uvoľnená.
Maximálna teplota chladiacej kvapaliny
motora
90° CSúvisle svieti (výstražná kontrolka
alebo LED), s ručičkou v červenej
oblasti (v závislosti od verzie).
Chladiaci systém má príliš vysokú teplotu.
Vykonajte úkon (1), potom nechajte
motor

vychladnúť a následne v prípade potreby
doplňte hladinu kvapaliny. Ak problém pretrváva,
vykonajte úkon (2).
Nabitie batérieTrvalo rozsvietená. Porucha obvodu nabíjania batérie
(zanesené alebo uvoľnené svorky, povolený
alebo pretrhnutý remeň alternátora atď.).
Vyčistite a utiahnite výstupky. Ak výstražná
kontrolka pri naštartovaní motora nezhasne,
vykonajte úkon (2).
Posilňovač riadeniaSúvisle svieti.
Posilňovač riadenia má poruchu.
Jazdite opatrne pri zníženej rýchlosti a potom
vykonajte úkon (3).
Nezapnuté/odopnuté bezpečnostné pásySvieti alebo bliká, zároveň znie
zvukový signál so zvyšujúcou sa intenzitou.
Jeden z pásov nie je zapnutý alebo bol odopnutý
(v
závislosti od verzie).
Otvorené dvereSúvisle svieti, sprevádzaná správou
uvádzajúcou príslušný vstup.
Výstraha je sprevádzaná zvukovým signálom v
prípade, že rýchlosť prekročí 10 km/h.
Niektoré dvere, kufor, zadné výklopné dvere
alebo okno zadných výklopných dverí sú stále
otvorené (v závislosti od verzie).
Zatvorte príslušný vstup.
Ak je vaše vozidlo vybavené pravými krídlovými
dverami, ich otvorenie nebude uvádzané
prostredníctvom tejto výstražnej kontrolky.
Elektrická parkovacia brzdaSúvisle svieti.
Parkovacia brzda s elektrickým ovládaním
je zatiahnutá.
Oranžové výstražné kontrolky
Automatické funkcie (s elektrickou
parkovacou brzdou)
Súvisle svieti.
Funkcie „automatické zatiahnutie“ (pri
vypnutí motora) a „automatické uvoľnenie“ sú
deaktivované.
Funkcie opäť aktivujte.
Porucha (elektrická parkovacia brzda)Súvisle svieti, pričom
sa zobrazí správa
„Parking brake fault“ (Porucha parkovacej brzdy).
Parkovacia brzda už neposkytuje dostatočný
výkon na bezpečné odstavenie vozidla za
všetkých okolností.
Obnovenie bezpečnosti vozidla:
►

Zaparkujte na rovnom povrchu.
►

V prípade manuálnej prevodovky zaraďte
prevodový stupeň.
►

V prípade automatickej prevodovky zvoľte
polohu radiacej páky P
, potom umiestnite
dodané zaisťovacie kliny pod jedno z kolies.
Následne vykonajte úkon (2).
Bliká po naštartovaní
vozidla.
Parkovacia brzda nebola správne uvoľnená.
Vykonajte úkon (1) a skúste úplne uvoľniť
parkovaciu brzdu pomocou ovládacej páky, držte
pritom stlačený brzdový pedál.
Ak problém pretrváva, vykonajte úkon (2).
Súvisle svieti, pričom sa
zobrazí správa „Parking
brake fault“ (Porucha parkovacej brzdy).
Porucha parkovacej brzdy: manuálne a
automatické funkcie nemusia fungovať.
Ak je vozidlo odstavené, znehybnite ho
nasledujúcim spôsobom:
►

Potiahnite ovládaciu páku a podržte
ju približne 7 až 15 sekúnd, až kým sa na
prístrojovom paneli nerozsvieti svetelná
kontrolka.
Ak tento postup nefunguje, zabezpečte vozidlo:
►


Zaparkujte na rovnom povrchu.

13
Palubné prístroje
1► V prípade manuálnej prevodovky zaraďte
prevodový stupeň.
►

V prípade automatickej prevodovky zvoľte
polohu radiacej páky


P
, potom umiestnite
dodané zaisťovacie kliny pod jedno z kolies.
Následne vykonajte úkon (2).
Súvisle svieti, pričom sa zobrazí
správa „Parking brake fault“
(Porucha parkovacej brzdy).
Vozidlo nie je možné bezpečne odstaviť s
naštartovaným motorom.
Ak ručné aktivovanie a uvoľnenie brzdy
nefunguje, ovládacia páka elektrickej parkovacej
brzdy má poruchu.
Za všetkých okolností sa musia použiť
automatické funkcie. V prípade poruchy
ovládacej páky sa tieto funkcie automaticky
znova aktivujú.
Vykonajte úkon (2).
Nízka hladina paliva
/2
1 1Trvalo rozsvietená s ručičkou
v červenej zóne (v závislosti od
verzie), sprevádzaná zvukovým signálom a
správou.
Zvukový signál a správa sa budú opakovať čoraz
častejšie, čím viac sa bude množstvo paliva
blížiť k nule.
Pri prvom rozsvietení vám zostáva v palivovej
nádrži menej ako 6 litrov paliva.
Urýchlene doplňte hladinu paliva, aby ste sa
vyhli poruche v dôsledku úplného vyčerpania
paliva. Nikdy nejazdite s
vozidlom až do úplného
spotrebovania paliva, pretože by mohlo dôjsť
k poškodeniu systému na redukciu emisií
a vstrekovacieho systému.
Prítomnosť vody vo filtri naftySúvisle svieti (so združeným prístrojom s
LCD symbolmi).
Naftový filter obsahuje vodu.
Nebezpečenstvo poškodenia vstrekovacieho
systému: bezodkladne vykonajte úkon (2).
Systém diagnostiky motoraBliká.
Porucha riadiaceho okruhu motora.
Katalyzátor je možno zničený.
Vykonajte úkon (2) bez poruchy.
Trvalo rozsvietená.
Porucha systému na redukciu emisií.
Výstražná kontrolka musí zhasnúť pri
naštartovaní motora.
Rýchlo vykonajte úkon (3).
Súvisle svieti.
Zistila sa drobná porucha motora.
Vykonajte úkon (3).
Súvisle svieti.
Zistila sa závažná porucha motora.
Vykonajte úkon (1) a
následne (2).
Predhriatie naftového motoraSúvisle svieti.
Doba rozsvietenia závisí od klimatických
podmienok.
Zapaľovanie je zapnuté. Pred naštartovaním počkajte, kým výstražná
kontrolka nezhasne.
Ak motor neštartuje, opäť zapnite zapaľovanie a
počkajte, kým kontrolka nezhasne, potom motor
opäť naštartujte.
PodhustenieSúvisle svieti, sprevádzaná zvukovým
signálom a správou.
Tlak v

jednom alebo viacerých kolesách je príliš
nízky.
Čo možno najrýchlejšie skontrolujte tlak
pneumatík.
Po úprave hodnoty tlaku opätovne inicializujte
systém detekcie.
Výstražná kontrolka podhustenia
bliká a potom súvisle svieti a
servisná výstražná kontrolka súvisle svieti.
Systém kontroly tlaku pneumatík má poruchu.
Detekcia podhustenia už nekontroluje tlak v
kolesách.
Čo najskôr skontrolujte tlak v
pneumatikách a
vykonajte úkon (3).
Protiblokovací systém kolies (ABS)Súvisle svieti.
Porucha protiblokovacieho systému
kolies.
Vozidlo si zachová klasický spôsob brzdenia.
Jazdite opatrne pri zníženej rýchlosti a potom
vykonajte úkon (3).

14
Palubné prístroje
Výstraha pre riziko zrážky/Active Safety
Brake
Trvalo rozsvietená, sprevádzaná zobrazením správy.
Systém je deaktivovaný prostredníctvom ponuky
konfigurácie vozidla.
Bliká.
Systém je v prevádzke.
Vozidlo krátko brzdí z dôvodu zníženia rýchlosti
v prípade rizika čelnej zrážky s vozidlom idúcim
pred vami.
Trvalo rozsvietená, sprevádzaná správou a zvukovým signálom.
Systém má poruchu.
Vykonajte úkon (3).
Súvisle svieti.
Systém má poruchu.
Ak sa po vypnutí a opätovnom naštartovaní
motora rozsvietia tieto výstražné kontrolky,
vykonajte úkon
(3).
Filter pevných častíc (naftový motor)Súvisle svieti, sprevádzaná zvukovým
signálom a správou o riziku upchatia filtra
pevných častíc.
Začiatok zanášania filtra pevných častíc.
Hneď, ako to jazdné podmienky umožnia, filter
regenerujte tak, že budete jazdiť rýchlosťou
minimálne 60 km/h, až pokým výstražná
kontrolka nezhasne.
Súvisle svieti, sprevádzaná zvukovým
signálom a správou signalizujúcou, že
hladina aditíva vo filtri pevných častí je príliš nízka.
Minimálna hladina v nádržke aditíva bola
dosiahnutá.
Doplňte, hneď ako to bude možné, alebo
vykonajte úkon (3).
AirbagySúvisle svieti.
Jeden z airbagov alebo pyrotechnických
prednapínačov bezpečnostných pásov má
poruchu.
Vykonajte úkon (3).
Čelný airbag spolujazdca (ZAP.)Trvalo rozsvietená. Čelný airbag spolujazdca je aktivovaný.
Ovládač je v polohe „ ZAP.“.
V tomto prípade NEINŠTALUJTE detskú
sedačku „proti smeru jazdy“ na sedadlo
predného spolujazdca – riziko vážneho
poranenia!
Čelný airbag spolujazdca (VYP.)Trvalo rozsvietená. Čelný airbag spolujazdca je deaktivovaný.
Ovládač je v polohe „ VYP.“.
Môžete nainštalovať detskú sedačku chrbtom
k smeru jazdy, s výnimkou prípadu nesprávnej
činnosti airbagov (rozsvietená výstražná
kontrolka airbagov).
Dynamická kontrola stability (CDS) a
regulácia preklzávania kolies (ASR)
Súvisle svieti.
Systém sa deaktivuje.
Stlačením tlačidla ho opätovne aktivujete. Systém DSC/ASR sa automaticky aktivujte pri
naštartovaní vozidla a od približne 50 km/h.
Bliká.
Je aktivovaná regulácia DSC/ASR,
pretože došlo k strate trakcie alebo jazdnej dráhy
vozidla.
Súvisle svieti.
Porucha systému DSC/ASR.
Vykonajte úkon (3).
Asistent rozjazdu do kopcaSúvisle svieti, pričom sa zobrazí
správa „Anti roll-back system fault“
(Porucha systému udržania vozidla na svahu).
Systém má poruchu.
Vykonajte úkon (3).
Porucha núdzovej brzdy (s elektrickou
parkovacou brzdou)
Súvisle svieti, pričom sa zobrazí
správa „Parking brake fault“
(Porucha parkovacej brzdy).
Núdzové brzdenie nedosahuje optimálny výkon.
Ak nefunguje automatické uvoľnenie, použite
manuálne uvoľnenie alebo vykonajte úkon (3).
Aktívna výstraha neúmyselného
prekročenia čiary
Súvisle svieti.
Systém sa automaticky deaktivoval alebo
uviedol do pohotovostného stavu.
Ukazovateľ bliká.
Chystáte sa prekročiť prerušovanú čiaru
bez zapnutia smerového svetla.

81
Bezpečnosť
5Po každom vypnutí zapaľovania sa
systém automaticky nastaví na tento
režim.
Sneh
Tento režim prispôsobuje svoju činnosť podmienkam priľnavosti, zaznamenaným
na každom z predných kolies pri rozjazde
vozidla.
(režim aktívny do 80 km/h)
Akýkoľvek terén (blato, vlhká tráva...)
Tento režim umožňuje pri rozjazde vozidla výrazné prešmykovanie kolesa s
najslabšou priľnavosťou, aby došlo k vyviaznutiu
z blata a pneumatika sa opäť dostala do záberu.
Súčasne je koleso s najväčšou priľnavosťou
riadené tak, aby prenášalo čo najväčší krútiaci
moment.
Vo fáze pohybu systém optimalizuje prešmyk
takým spôsobom, aby vozidlo reagovalo čo
možno najlepšie na požiadavky vodiča.
(režim aktívny do 50 km/h)
Piesok
Tento režim umožňuje mierny prešmyk na oboch hnacích kolesách súčasne, aby sa
mohlo vozidlo pohybovať vpred a
obmedzilo sa
riziko uviaznutia v
piesku.
(režim je aktívny do 120
km/h)
Na piesku nepoužívajte iné režimy, v
opačnom prípade vám hrozí riziko
zapadnutia vozidla.
Otočením kruhového ovládača do polohy
„OFF“ môžete vypnúť systémy ASR a
DSC.
V prípade odchýlenia sa od dráhy
systémy ASR a DSC už nebudú
ovplyvňovať činnosť motora a bŕzd.
Tieto systémy sa znova automaticky aktivujú
pri prekročení rýchlosti 50
km/h alebo pri
každom zapnutí zapaľovania.
Odporúčania
Vaše vozidlo je skonštruované tak, aby
bolo schopné jazdiť na asfaltových cestách,
ale umožňuje vám taktiež príležitostnú jazdu
na iných menej zjazdných povrchoch.
Neumožňuje však jazdu v nasledujúcich
prípadoch:
–

prekonávanie a jazda na povrchu, ktorý
by mohol spôsobiť poškodenie podvozku
vozidla prípadne odtrhnutie jednotlivých
prvkov (palivové potrubie, chladič paliva...)
existujúcimi prekážkami alebo kameňmi,
–


jazda na prudkom svahu s povrchom s
nízkymi adhéznymi podmienkami,
–


prejazd vodným tokom.
Asistent pre jazdu zo svahu
Pomocný systém pri jazde vozidla zo svahu na
cestách s
nespevneným povrchom (bahno, štrk
atď.) alebo so strmým sklonom.
Tento systém znižuje riziko kĺzania alebo
nekontrolovateľného pohybu vozidla pri jazde zo
svahu v smere dopredu aj v spätnom chode.
Počas jazdy vozidla zo svahu napomáha
vodičovi uviesť vozidlo do pohybu konštantnou
rýchlosťou, postupným uvoľňovaním bŕzd, v
závislosti od zaradeného prevodového stupňa.
Aby sa systém uviedol do činnosti, musí byť sklon svahu väčší ako 5 %.
Systém sa môže používať, aj pokiaľ je na
prevodovke zaradený neutrál.
V opačnom prípade zaraďte príslušný
prevodový stupeň zodpovedajúci rýchlosti
vozidla, aby ste zabránili vypnutiu motora.
Na vozidle s automatickou prevodovkou sa
môže systém používať pri zvolení polohy N,
D alebo R.
Keď systém prejde do fázy regulácie,
funkcia Active Safety Brake sa
automaticky deaktivuje.
Systém nie je dostupný:
– ak je rýchlosť vozidla vyššia ako
70

km/h,

100
Jazda
správa „Parking brake applied“ (Zatiahnutá
parkovacia brzda).
Zhasnutie kontrolky signalizuje uvoľnenie
parkovacej brzdy.
Táto kontrolka na ovládacej páke bliká v prípade
manuálneho zatiahnutia alebo uvoľnenia
parkovacej brzdy.
V prípade poruchy batérie je elektrická
parkovacia brzda nefunkčná.
Ak parkovacia brzda nie je zatiahnutá,
z

bezpečnostných dôvodov znehybnite
vozidlo zaradením prevodového stupňa
(v

prípade manuálnej prevodovky).
Ak parkovacia brzda nie je zatiahnutá,
z

bezpečnostných dôvodov znehybnite
vozidlo vložením jedného zo zaisťovacích
klinov pod niektoré z
kolies (v prípade
automatickej prevodovky).
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný servis.


Skôr, ako opustíte vozidlo, skontrolujte,
či je zatiahnutá parkovacia brzda: na
združenom prístroji a páke musia nepretržite
svietiť príslušné svetelné kontrolky.
Ak parkovacia brzda nie je zatiahnutá,
po otvorení dverí na strane vodiča zaznie
zvukový signál a zobrazí sa správa.
Nikdy nenechávajte deti bez dozoru vo
vozidle. Mohli by uvoľniť parkovaciu
brzdu.
V prípade vlečenia, parkovania na
strmom svahu, alebo ak je vozidlo veľmi
zaťažené natočte kolesá smerom k chodníku
a na vozidle s
manuálnou prevodovkou
zaraďte prevodový stupeň.
V

prípade vlečenia, parkovania na strmom
svahu, alebo ak je vozidlo veľmi zaťažené,
natočte kolesá smerom k
obrubníku alebo
zvoľte polohu P v
prípade automatickej
prevodovky.
Vaše vozidlo je homologované na parkovanie
s prívesom na svahu so sklonom menším ako
12

%.
Manuálny režim
Manuálne uvoľnenie
Zapnuté zapaľovanie alebo motor v chode:
► Stlačte brzdový pedál.
►

S nohou na pedáli krátko zatlačte ovládaciu
páku.
Úplné uvoľnenie parkovacej brzdy je
signalizované zhasnutím kontrolky brzdenia
a
kontrolky P na ovládacej páke, sprevádzané
zobrazením správy „Parking brake released“
(Uvoľnená parkovacia brzda).
Ak zatlačíte ovládaciu páku bez zošliapnutia brzdového pedála,
parkovacia brzda sa neuvoľní a zobrazí sa
správa.
Manuálne zatiahnutie
Stojace vozidlo:
► Krátko potiahnite ovládaciu páku.
Zaznamenanie pokynu na zatiahnutie brzdy je
signalizované blikaním kontrolky na ovládacej
páke.
Zatiahnutie parkovacej brzdy je signalizované
rozsvietením kontrolky brzdenia a kontrolky P
na
ovládacej páke, sprevádzané zobrazením správy
„Parking brake applied“ (Zatiahnutá parkovacia
brzda).
Automatický režim
Automatické odbrzdenie
Uistite sa, že motor naštartoval a dvere na
strane vodiča sú správne zatvorené.
Elektrická parkovacia brzda sa automaticky
a
postupne uvoľní pri rozjazde vozidla.
Na vozidlách s
manuálnou prevodovkou
►

Úplne stlačte spojkový pedál, zaraďte
prvý

prevodový stupeň alebo spätný chod.
► Stlačte pedál akcelerátora a uvoľnite
spojkový pedál.
V prípade automatickej prevodovky
► Stlačte brzdový pedál.
► Zvoľte polohu D, M alebo R.
► Uvoľnite brzdový pedál a stlačte pedál
akcelerátora.
Ak sa brzda v prípade automatickej prevodovky neuvoľní automaticky,
skontrolujte, či sú správne zatvorené predné
dvere.
V odstavenom vozidle s naštartovaným
motorom nestláčajte zbytočne pedál
akcelerátora – v opačnom prípade by sa
mohla uvoľniť parkovacia brzda.
Automatické zatiahnutie
Ak vozidlo stojí, parkovacia brzda sa
automaticky zatiahne pri vypnutí motora .
Zatiahnutie parkovacej brzdy je signalizované
rozsvietením kontrolky brzdenia a kontrolky P na
ovládacej páke, sprevádzané zobrazením správy
„Parking brake applied“ (Zatiahnutá parkovacia
brzda).
Pri samovoľnom vypnutí motora alebo
prechode do režimu STOP funkcie Stop
& Start nedôjde k automatickému zatiahnutiu
brzdy.

101
Jazda
6► Stlačte pedál akcelerátora a uvoľnite
spojkový pedál.
V prípade automatickej prevodovky
►

Stlačte brzdový pedál.
►


Zvoľte polohu
D, M alebo R.
►

Uvoľnite brzdový pedál a stlačte pedál
akcelerátora.
Ak sa brzda v prípade automatickej prevodovky neuvoľní automaticky,
skontrolujte, či sú správne zatvorené predné
dvere.
V odstavenom vozidle s naštartovaným
motorom nestláčajte zbytočne pedál
akcelerátora – v opačnom prípade by sa
mohla uvoľniť parkovacia brzda.
Automatické zatiahnutie
Ak vozidlo stojí, parkovacia brzda sa
automaticky zatiahne pri vypnutí motora .
Zatiahnutie parkovacej brzdy je signalizované
rozsvietením kontrolky brzdenia a kontrolky P na
ovládacej páke, sprevádzané zobrazením správy
„Parking brake applied“ (Zatiahnutá parkovacia
brzda).
Pri samovoľnom vypnutí motora alebo
prechode do režimu STOP funkcie Stop
& Start nedôjde k automatickému zatiahnutiu
brzdy.
V automatickom režime taktiež môžete
manuálne zatiahnuť alebo uvoľniť
parkovaciu brzdu pomocou ovládacej páky.
Špecifické prípady
Znehybnenie vozidla s motorom v
chode
Pri motore v chode vozidlo znehybníte krátkym
potiahnutím ovládacej páky.
Zatiahnutie parkovacej brzdy je signalizované
rozsvietením kontrolky brzdenia a kontrolky P na
ovládacej páke, sprevádzané zobrazením správy
„Parking brake applied“ (Zatiahnutá parkovacia
brzda).
Parkovanie vozidla s uvoľnenou
brzdou
Pri veľmi chladnom počasí (mráz) sa
odporúča nepoužívať parkovaciu brzdu.
Vozidlo znehybnite zaradením prevodového
stupňa alebo podložením klinov pod jedno
z

kolies.
Na vozidle s automatickou prevodovkou
je režim P zaradený automaticky pri
vypnutí zapaľovania. Kolesá sa zablokujú.
Ďalšie informácie o

voľnobežnom chode
vozidla

sú uvedené v príslušnej kapitole.
Keď je vo vozidle s automatickou
prevodovkou zvolený režim N a otvoria
sa dvere vodiča, zaznie zvukový signál.
Vypne sa, keď dvere vodiča opäť zatvoríte.
Deaktivácia automatickej
činnosti
V určitých situáciách, ako napr. pri veľmi
chladnom počasí alebo vlečení (napr. karavan,
porucha), môže byť potrebné deaktivovať
automatickú činnosť systému.
►

Naštartujte motor
.
►

Ak nie je parkovacia brzda zatiahnutá,
zatiahnite ju pomocou páky

.
►

Nohu zložte z brzdového pedála.
►


Páku pridržte zatlačenú v smere uvoľnenia
po dobu najmenej 10 sekúnd a najviac 15
sekúnd.
►


Uvoľnite páku.
►


Stlačte brzdový pedál a ponechajte ho
zatlačený.
►


Potiahnite páku v smere zatiahnutia po dobu
2 sekúnd.
Deaktivácia automatických funkcií je
potvrdená rozsvietením tejto kontrolky na
združenom prístroji.
►

Uvoľnite páku a brzdový pedál.
Od tejto chvíle bude zatiahnutie a uvoľnenie
parkovacej brzdy možné len manuálnym
spôsobom pomocou ovládacej páky

.

124
Jazda
Adaptívny regulátor rýchlosti sa deaktivuje automaticky, ak sa zistí
použitie dojazdovej pneumatiky alebo došlo k
poruche brzdových svetiel vozidla, alebo
brzdových svetiel prívesu (v prípade
schválených prívesov).
Uloženie rýchlostí do
pamäte
Vďaka prepojeniu s obmedzovačom rýchlosti
a programovateľným regulátorom rýchlosti
umožňuje táto funkcia uložiť rýchlostné
obmedzenia, ktoré budú následne navrhnuté pri
nastavovaní parametrov týchto dvoch systémov.
Do pamäte systému môžete uložiť viacero
nastavení rýchlostí pre každý systém.
V
pamäti je už predvolene uložených niekoľko
nastavení rýchlosti.
Z bezpečnostných dôvodov musí vodič
bezpodmienečne vykonať zmeny
nastavení rýchlosti v
zastavenom vozidle.
Uloženie rýchlostí do
pamäte
V ponuke Driving/Vehicle (Riadenie/
Vozidlo) na dotykovom displeji vyberte
záložku „Driving functions“ (Funkcie riadenia) a
následne „ Memorised speed settings“
(Uložené nastavenia rýchlosti).
Tlačidlo „MEM“



Toto tlačidlo umožňuje vybrať v pamäti
uložené nastavenie rýchlosti na použitie
s obmedzovačom rýchlosti alebo
programovateľným tempomatom.
Ďalšie informácie o obmedzovači rýchlosti
alebo programovateľnom tempomate nájdete
v príslušných kapitolách.
Systém Active Safety
Brake s funkciou Výstraha
pre riziko zrážky a
inteligentným systémom
núdzového brzdenia
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce sa
použitia asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .


Tento systém umožňuje:
–
upozorniť vodiča na to, že jeho vozidlo sa
môže dostať do kolízie s vozidlom, ktoré ide pred
ním,
–

zabrániť kolízii alebo obmedziť jej závažnosť
tak, že zníži rýchlosť vozidla.
T

ento systém pozostáva z troch funkcií:
–

Výstraha pre riziko zrážky
,
–

inteligentný asistent núdzového brzdenia,
–


Active Safety Brake (automatické núdzové
brzdenie).


Vozidlo je vybavené kamerou umiestnenou v
hornej časti čelného skla.
Tento systém v žiadnom prípade nenahrádza pozornosť vodiča.
Systém je navrhnutý tak, aby pomáhal
vodičovi a zvyšoval bezpečnosť jazdy.
Vodič musí neustále sledovať stav premávky
a dodržiavať pravidlá cestnej premávky.
Hneď ako systém zaznamená prekážku,
pripraví brzdový okruh pre prípad potreby
automatického brzdenia. Môže to spôsobiť
tichý zvuk a mierny pocit spomalenia.
Prevádzkové podmienky a
obmedzenia
Systém ESC nesmie vykazovať poruchu.
Systémy DSC/ASR nesmú byť deaktivované.
Všetci spolujazdci musia byť pripútaní.
Vyžaduje sa jazda ustálenou rýchlosťou na
cestách s miernymi zákrutami.
V nasledujúcich prípadoch sa odporúča
systém deaktivovať prostredníctvom ponuky
konfigurácie vozidla:
– ťahanie prívesu,
– preprava dlhých predmetov na strešných
tyčiach alebo nosiči,
– s namontovanými snehovými reťazami,
– pred použitím automatickej umývacej linky, s
motorom v chode,
– pred jazdou na valcovej stolici v servise,
– ťahané vozidlo, motor v chode,
– po náraze na čelné sklo v mieste snímacej
kamery,
Systém sa automaticky deaktivuje po
detekcii použitia rezervného dojazdového
kolesa „úzkeho“ typu (menší priemer).
Systém sa automaticky deaktivuje po detekcii
poruchy spínača brzdového pedála alebo
najmenej dvoch brzdových svetiel.

126
Jazda
Pri vypnutí zapaľovania sa uloží naposledy
použitá medzná hodnota.
Inteligentný systém
núdzového brzdenia
V prípade, že vodič brzdí, avšak nie dostatočne
energicky, táto funkcia posilní brzdenie (v rámci
fyzikálnych zákonov), aby zabránila zrážke.
K posilneniu brzdenia dôjde len vtedy, ak
zošliapnete brzdový pedál.
Active Safety Brake

Táto funkcia, ktorá sa nazýva aj ako automatické
núdzové brzdenie, sa aktivuje po výstrahe,
pokiaľ vodič nezareaguje dostatočne rýchlo
a nezačne brzdiť.
Pomáha znížiť rýchlosť nárazu alebo sa vyhnúť
zrážke, ak vodič nereaguje.
Prevádzka
Systém je funkčný v nasledujúcich podmienkach:
– Rýchlosť vozidla neprekročí 60 km/h, keď je
zaznamenaný chodec.
–

Rýchlosť vozidla neprekročí 80 km/h, keď je
zaznamenané stojace vozidlo.
–


Rýchlosť vozidla musí byť v
rozsahu od 10 do
85
km/h, keď je zaznamenané pohybujúce sa
vozidlo.
Táto kontrolka bliká (po dobu približne 10 sekúnd), akonáhle funkcia začne
pôsobiť na brzdenie vozidla.
Na vozidle s automatickou prevodovkou pridržte
v prípade automatického núdzového brzdenia až
do úplného zastavenia vozidla zatlačený brzdový
pedál, aby ste zabránili opätovnému rozbehnutiu
vozidla.
Na vozidle s manuálnou prevodovkou sa v
prípade automatického núdzového brzdenia
až do úplného zastavenia vozidla môže motor
vypnúť.
Vodič môže kedykoľvek prevziať kontrolu
nad vozidlom ráznym otočením volantu
a/alebo zošliapnutím pedála akcelerátora.
Činnosť funkcie sa môže prejaviť
miernymi vibráciami brzdového pedála.
V prípade úplného zastavenia vozidla bude
automatické brzdenie v činnosti ešte 1 až 2
sekundy.
Deaktivácia/aktivácia
V predvolenom nastavení sa systém automaticky
aktivuje pri každom naštartovaní motora.
Tento systém môže byť deaktivovaný alebo
aktivovaný prostredníctvom ponuky nastavení
vozidla.
Deaktivácia systému je signalizovaná
rozsvietením tejto kontrolky, sprevádzanej
zobrazením správy.
Porucha činnosti
Porucha systému je signalizovaná trvalým
rozsvietením tejto výstražnej kontrolky,
sprevádzanej zobrazením správy a zvukovým
signálom.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný servis a nechajte systém
skontrolovať.
V prípade rozsvietenia týchto
výstražných kontroliek po vypnutí
motora a jeho opätovnom spustení sa obráťte na
sieť PEUGEOT
alebo iný kvalifikovaný servis,
kde systém skontrolujú.
Aktívna výstraha neúmyselného
prekročenia čiary
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce sa
použitia asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .
Tento systém je vybavený kamerou umiestnenou
v hornej časti čelného skla, ktorá umožňuje
identifikovať dopravné značenie na vozovke a
na okrajoch vozovky (v závislosti od verzie).
Systém upravuje dráhu jazdy vozidla a pomocou
výstrahy upozorňuje vodiča na zaznamenané
riziko neúmyselného prekročenia čiary alebo
okraja vozovky (v závislosti od verzie).
Použitie tohto systému je optimálne
predovšetkým na diaľniciach alebo rýchlostných
komunikáciách.


Prevádzkové podmienky
– Rýchlosť vozidla sa musí pohybovať v
rozmedzí 65 a 180 km/h.
– Jazdný pruh musí byť vyznačený deliacou
čiarou.
– Vodič musí držať volant oboma rukami.
– Zmena dráhy vozidla nesmie byť sprevádzaná
zapnutím smerových svetiel.

164
V prípade poruchy
► Vysuňte zdvihák 6, až kým sa jeho hlavica
nedotkne zdvíhacieho bodu A alebo B, podľa
toho, ktorý používate. Styčná plocha A alebo B
na vozidle musí správne zapadnúť do stredovej
časti hlavice zdviháka.
►

Nadvihnite vozidlo do svetlej výšky
, ktorá
umožňuje jednoduché založenie rezervného
(nepoškodeného) kolesa.
Hrozí riziko poranenia!
Uistite sa, že je zdvihák stabilný. Ak je
zem šmykľavá alebo nestabilná, zdvihák sa
môže zošmyknúť alebo spadnúť.
Dbajte na to, aby bol zdvihák
bezpodmienečne umiestnený v
jednom zo
zdvíhací bodov A alebo
B pod vozidlom.
Uistite sa, že je styčná plocha na vozidle
správne vycentrovaná na hlavici zdviháka.
V

opačnom prípade hrozí riziko poškodenia
vozidla alebo spadnutia zdviháka.


► Odstráňte skrutky a odložte ich na čisté
miesto.
►

Odstráňte koleso.
Montáž kolesa

► Založte koleso na náboj.
► Ručne zaskrutkujte skrutky na doraz.
►

Predbežne zatiahnite bezpečnostnú
skrutku pomocou kľúča na demontáž kolesa 5


s nadstavcom na demontáž bezpečnostných
skrutiek 8.
►

Predbežne dotiahnite aj ostatné skrutky iba
pomocou kľúča na demontáž kolesa 5

.
►

Úplne spustite vozidlo na zem.
►


Zložte zdvihák
6 a odstráňte ho.


► Ak ho má vaše vozidlo vo výbave, dotiahnite
bezpečnostnú skrutku pomocou kľúča na
demontáž kolesa 5
s nadstavcom na demontáž
bezpečnostných skrutiek 8.
►

Dotiahnite ostatné skrutky iba pomocou kľúča
na demontáž kolesa 5

.
►

Odložte náradie.

Montáž rezervného kolesa
s plechovým diskom alebo
dojazdového rezervného kolesa „úzkeho“
typu
Ak je vozidlo vybavené hliníkovými diskami
kolies, podložky neprichádzajú do kontaktu
s diskom plechového alebo dojazdového
rezervného kolesa „úzkeho“ typu. Upevnenie
kolesa sa vykonáva zatlačením kónického
drieku každej skrutky.
Po výmene kolesa
Uložte koleso s defektom do nosiča.
Hneď ako je to možné, obráťte sa na sieť
PEUGEOT alebo na inú kvalifikovaný servis.
Nechajte skontrolovať poškodenú
pneumatiku. Technik vám po vykonaní
kontroly oznámi, či je pneumatiku možné
opraviť, alebo či je potrebné ju vymeniť.
Niektoré funkcie pomocných systémov
pri jazde by mali byť vypnuté, napr.
Active Safety Brake.
Pokiaľ je vaše vozidlo vybavené funkciou
detekcie podhustenia pneumatík,
skontrolujte tlak pneumatík a reinicializujte
systém.
Podrobnejšie informácie o detekcii
podhustenia nájdete v príslušnej kapitole.
Koleso s krytom náboja
Pri spätnej montáži kolesa založte kryt
náboja tak, že najskôr umiestnite jeho výrez
oproti ventilu a následne zatlačíte dlaňou po
jeho obvode.