gas type PEUGEOT PARTNER 2021 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

7
Taloudellinen ajo
Taloudellinen ajo
Taloudellinen ajaminen on älykästä ajamista,
joka vähentää polttoaineen kulutusta ja
CO2-päästöjä.
Vaihteiston optimaalinen käyttö
Manuaalivaihteisto: lähde liikkeelle hitaasti
ja kytke viipymättä isommalle vaihteelle.
Vaihda kiihdytettäessä isommalle vaihteelle
mahdollisimman pian.
Automaattivaihteisto: suosi automaattista
toimintatilaa painamatta kaasupoljinta
voimakkaasti tai äkkipikaisesti.
Vaihteenvaihdon osoitin kehottaa kytkemään
sopivimman vaihteen. Noudata ohjetta heti, kun
osoitin tulee näkyviin mittaristossa.
Kun autossa on automaattivaihteisto, tämä
osoitin tulee näkyviin vain manuaalitilassa.
Omaksu joustava ajotapa
Pidä turvallinen etäisyys edellä ajavaan,
käytä mieluummin moottorijarrutusta kuin
jarrupoljinta ja paina kaasupoljinta asteittain.
Nämä tavat auttavat säästämään polttoainetta ja
vähentämään CO-
2 päästöjä sekä hiljentämään
liikenteen ääniä.
Jos autossasi on ohjauspyörässä
vakionopeussäädin, käytä sitä yli 40 km/h:n
nopeuksissa, kun liikenne soljuu tasaisesti.
Hallitse sähkölaitteiden käyttö
Ennen kuin lähdet liikkeelle ja jos matkustamo
on liian kuuma, jäähdytä se avaamalla ikkunat ja tuuletussuuttimet ennen ilmastointilaitteen
käyttöä.
Kun nopeus on yli 50
km/h, sulje ikkunat ja avaa
tuuletussuuttimet.
Harkitse varusteita, jotka suojaavat matkustamoa
liialta kuumuudelta (kuten kattoluukun
pimennysverho, aurinkoverho jne.).
Jos ilmastointilaitteessa ei ole automaattista
säätöä, sammuta ilmastointi heti, kun haluttu
lämpötila on saavutettu.
Ota käytöstä pois huurteenpoistotoiminnot, jos
niitä ei hallita automaattisesti.
Katkaise istuinlämmitys niin pian kuin
mahdollista.
Sammuta kauko- ja sumuvalot, kun
näkyvyysolosuhteet ovat riittävän hyvät.
Vältä joutokäyntiä, eritoten talvella, ennen
liikkeellelähtöä. Auto lämpiää nopeammin
ajettaessa.
Myös matkustajana voit alentaa sähköenergian
kulutusta ja siten myös polttoaineen kulutusta
rajoittamalla multimedialaitteiden (elokuva,
musiikki, videopeli jne.) käyttöä.
Irrota kannettavat laitteet ennen kuin poistut
autosta.
Tunnista energian kulutusta lisäävät tekijät
Lastaa kuorma tasaisesti autoon; laita
painavimmat matkatavarat tavaratilaan
mahdollisimman lähelle takaistuimia.
Rajoita auton kuormitusta ja minimoi
aerodynaaminen vastus (kuormaustangot,
tavaratelineet, pyöränkuljetustelineet, perävaunu jne.). Jos tarvitset lisää kuljetuskapasiteettia,
käytä mieluummin suksiboksia.
Poista kuormaustangot ja tavaratelineet käytön
jälkeen.
Poista talvikauden päätyttyä talvirenkaat ja
asenna kesärenkaat.
Noudata huolto-ohjeita
Tarkista rengaspaineet säännöllisesti
kylmistä renkaista. Katso painemerkinnät
kuljettajanpuoleisessa ovenpielessä olevasta
tarrasta.
Tee tarkistus eritoten:
–

ennen pitkälle matkalle lähtöä
–


vuodenaikojen vaihtuessa
–


pitkään kestäneen käyttötauon jälkeen.
Muista tarkistaa myös varapyörän ja tarvittaessa
perävaunun tai asuntovaunun rengaspaineet.
Huollata auto säännöllisesti (öljy

, öljynsuodatin,
ilmansuodatin, matkustamon suodatin jne.)
ja noudata suosituksia (katso valmistajan
huolto-ohjelma).
Jos BlueHDi-dieselmoottorin SCR -järjestelmä
vikaantuu, auto alkaa saastuttaa. Vie auto
mahdollisimman pian PEUGEOT -jälleenmyyjälle
tai valtuutettuun korjaamoon, jotta typen oksidien
päästöt saadaan palautettua standardien
mukaisiksi.
Kun täytät polttoainetankkia, älä täytä yli
pistokytkimen 3. katkaisun jälkeen, jotta tankki
ei tulvi.

148
Hyödyllisiä tietoja
Uusi auto
Muutaman ensimmäisen
hiukkassuodattimen elvytyskerran aikana
saatat huomata palamista muistuttavan hajun.
Tämä on täysin normaalia.
Käsivalintainen vaihteisto
Vaihteistoa ei tarvitse huoltaa (ei
öljynvaihtoa).
Automaattivaihteisto
Vaihteistoa ei tarvitse huoltaa (ei
öljynvaihtoa).
Jarrupalat
Jarrujen kuluminen vaihtelee ajotavan
mukaan, erityisesti kaupunkiajossa
lyhyillä matkoilla. Jarrujen kunto saattaa olla
tarpeen tarkastuttaa myös määräaikaishuoltojen
välillä.
Jollei jarrujärjestelmässä ole vuotoa,
jarrunesteen matala taso on merkki jarrupalojen
kulumisesta.
Auton pesun jälkeen jarrulevyille ja jarrupaloille voi muodostua kosteutta tai
talvella jäätä ja huurretta. Seurauksena on
jarrutustehon heikkeneminen. Tee kevyitä
jarrutuksia, jotta jarrut kuivuvat ja jää ja
huurre sulavat.
Jarrulevyjen kuluminen
Kun haluat tietoa jarrulevyjen
kulumisesta, ota yhteys PEUGEOT-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
Manuaalinen seisontajarru
Jos seisontajarrun liikematka on liian pitkä
tai sen tehokkuus on heikentynyt,
seisontajarru on säädettävä myös
määräaikaishuoltojen välillä.
Järjestelmän saa tarkastaa vain PEUGEOT-
jälleenmyyjä tai valtuutettu korjaamo.
Sähkötoiminen
seisontajarru
Tämä järjestelmä ei vaadi lainkaan määräaikaishuoltoa. Jos kuitenkin
ilmenee ongelmia, tarkistuta järjestelmä
PEUGEOT-verkostolla tai valtuutetussa
korjaamossa.
Katso lisätietoja sähköisestä
seisontajarrusta asiaa käsittelevästä
kohdasta.
Vanteet ja renkaat
Kaikkien renkaiden, myös varapyörän,
paine on tarkistettava, kun renkaat ovat
kylmiä.
Rengaspainetarrassa ilmoitetut paineet
koskevat kylmiä renkaita. Jos olet ajanut yli 10
minuuttia tai yli 10 kilometriä vähintään 50
km:n
tuntinopeudella, lisää 0,3 baaria (30 kPa)
tarrassa mainittuihin arvoihin.
Vajaatäyttö kasvattaa polttoaineen
kulutusta. Virheelliset rengaspaineet
nopeuttavat renkaiden kulumista ja
heikentävät pitoa – onnettomuusvaara!
Ajaminen kuluneilla tai vaurioituneilla renkailla
heikentää auton jarrutustehoa ja pitoa. On
suositeltavaa tarkistaa renkaiden (kulutuspinta ja
sivuseinämät) ja vanteiden kunto säännöllisesti
sekä varmistaa, että venttiilit ovat paikoillaan.
Kun kulumisen osoittimet eivät enää näy
kulutuspinnassa ja urien syvyys on alle 1,6 mm,
renkaiden vaihtaminen on välttämätöntä.
Poikkeavien vanne- ja rengaskokojen käyttö voi
lyhentää renkaiden käyttöikää sekä vaikuttaa
niiden vierintään, maavaraan ja nopeusmittarin
lukemaan, minkä lisäksi se voi heikentää pitoa.
Jos etu- ja taka-akseleille asennetaan eri
renkaat, ESC-järjestelmän ajoitus voi häiriintyä.
AdBlue® (BlueHDi)
Ympäristön suojelemiseksi ja uuden Euro 6 -standardin noudattamiseksi, dieselmoottoreiden
suorituskyvyn ja polttonesteen kulutuksen
taloudellisuuden säilyttäen PEUGEOT on
päättänyt varustaa autonsa pakokaasujen
jälkikäsittelyjärjestelmällä, jossa yhdistyvät
SCR (Selective Catalytic Reduction) ja
dieselhiukkassuodatin (FAP).
SCR-järjestelmä
Ureaa sisältävää, AdBlue®-nestettä käytettäessä
katalysaattori muuntaa jopa 85 % typen
oksideista (NOx) typeksi ja vedeksi, jotka ovat
vaarattomia terveydelle ja ympäristölle.
AdBlue® on omassa säiliössä, jonka
tilavuus on noin 17 litraa.
Sen tilavuus mahdollistaa noin 6 000 km
ajomatkan, (matka riippuu huomattavasti
ajotavastasi ja autosta). Varoitusjärjestelmä
antaa varoituksen automaattisesti heti, kun
säiliössä olevan nestemäärän mukainen
toimintasäde on 2 400 km, eli kun alataso on
saavutettu.
Jäljellä olevien 2 400 km:n aikana annetaan
useita hälytyksiä, ennen kuin säiliö on tyhjä ja
autolla ajaminen estyy.
Katso lisätietoja varoitus- ja
merkkivaloista ja niihin liittyvistä
varoituksista, tai merkkivaloista , asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Kun AdBlue®-säiliö on tyhjä,
lainsäädännön vaatima järjestelmä estää
moottorin käynnistämisen.
Jos SCR-järjestelmässä on toimintahäiriö,
auton pakokaasupäästötaso ei täytä Euro 6
-vaatimuksia: autosi saastuttaa.
Jos SCR-järjestelmässä vahvistetaan olevan
toimintahäiriö, on välttämätöntä ottaa yhteyttä \
PEUGEOT-jälleenmyyjään tai valtuutettuun
korjaamoon. 1 100 kilometrin jälkeen laite