alarm Peugeot Partner Tepee 2011 Instrukcja Obsługi (in Polish)

3

Spis treści
SPIS TREŚC
I
9. TECHNOLOGIA NA
POKŁADZIE5. AKCESORIA 127-130
6. KONTROLE
131-140
7. ASZYBKA POMOC
141-159


Alarm lub pomoc
drogowa 9.1
WIP Nav 9.3

Telefon Bluetooth 9.38
WIP Sound 9.1
Czytnik USB -
WIP Plug 9.10
WIP Bluetooth 9.13 Holowanie przyczepy 127
Akcesoria 129
Otwieranie pokrywy
silnika 132
Silnik benzynowy 133
Silnik Diesel 134
Poziomy płynów 135
Kontrole 137
Paliwo 139
Układ wyłączony 140
Pompka zasysająca
diesel 140Akumulator 141
Zestaw naprawczy 142
Wymiana koła 143
Zdejmowana osłona
zimowa 147
Wymiana żarówki 148
Wymiana
bezpiecznika 153
Wymiana pióra
wycieraczki szyby 157
Holowanie własnego
pojazdu 158
8. DANE
TECHNICZNE 160-166
Wymiary 160
Masy 164
Elementy
identyfi kacyjne 165
10. LOKALIZACJA
167-172
Na zewnątrz 167
Stanowisko kierowcy 168
Wewnątrz 170
Dane techniczne -
Obsługa 171

WIP : World In PEUGEOT
jest to ogólna nazwa dla
nowego wyposażenia gamy
radionawigacji. W rozdziale "Technologia na
pokładzie" przedstawiono
nowe elementy wyposażenia
radionawigacji.
Dział "Lokalizacja", dzięki
schematycznym sylwetkom
samochodu ułatwia
odnalezienie numeru
strony, na której opisane
są przełączniki i funkcje
(indeks obrazkowy).

19


Otwieranie

GOTOWY DO DROGI
2


Podczas zakupu używanego
samochodu:


- należy wczytać klucz w systemie
informatycznym ASO SIECI
PEUGEOT, aby upewnić się, że
otrzymane klucze są jedynymi,
mogącymi uruchomić samochód.



Praktyczne wskazówki

Nie przeprowadzać żadnych
modyfi kacji w systemie elektronicznej
blokady rozruchu.
Manipulowanie pilotem zdalnego
sterowania, nawet w kieszeni, może
przypadkowo odryglować drzwi
samochodu.
Jednoczesne używanie innych
urządzeń wysyłających fale o wysokiej
częstotliwości (telefony komórkowe,
alarmy domowe...), może spowodować
chwilowe zakłócenie działania pilota
zdalnego sterowania.
ELEKTRONICZNA BLOKADA
ROZRUCHU
Wszystkie klucze sterują
mechanizmem elektronicznej
blokady rozruchu.
Mechanizm ten blokuje układ zasilania
silnika. Aktywuje się automatycznie w
momencie wyjęcia klucza ze stacyjki.
Po włączeniu zapłonu, między kluczem
a mechanizmem elektronicznej blokady
zapłonu następuje wymiana danych.
Aby wymiana danych była poprawna,
metalowa część klucza musi być
prawidłowo rozłożona.

W przypadku zgubienia kluczy
Zgłosić się do ASO SIECI PEUGEOT
i pokazać dowód rejestracyjny i
dokument potwierdzający tożsamość.
ASO SIECI PEUGEOT odszuka kod
klucza oraz kod transpondera, aby
zamówić nowe klucze.
Pilot zdalnego sterowania nie działa,
gdy kluczyk znajduje się w stacyjce,
nawet przy wyłączonym zapłonie.
Ze względów bezpieczeństwa, jeżeli
pozostawiamy w samochodzie dzieci
nawet na chwilę, zawsze należy wyjąć

kluczyk ze stacyjki.

29
GOTOWY DO DROGI
22


Stanowisko kierowcy


KONTROLKI

Po każdym uruchomieniu silnika: zapala się seria kontrolek, sygnalizując kontrolny auto-test. Po chwili gasną. Przy
pracującym silniku, zapalenie lub miganie kontrolki oznacza alarm. Pierwszemu alarmowi może towarzyszyć sygnał
dźwiękowy oraz komunikat na wyświetlaczu.
Nie bagatelizować tych ostrzeżeń.

Kontrolka

Stan

Znaczenie

Rozwiązanie - działanie



STOP

zapalona,
sprzężona z
inną kontrolką,
której
towarzyszy
komunikat na
ekranie. poważne usterki związane z
kontrolkami "Poziomu płynu
hamulcowego", "Ciśnienia
i temperatury oleju
silnikowego", "Temperatury
płynu chłodzącego",
"Elektronicznego
rozdzielacza siły
hamowania", "Układu
kierowniczego ze
wspomaganiem".
Należy bezwzględnie zatrzymać samochód i
wyłączyć zapł
on.Przeprowadzić kontrolę w
ASO sieci PEUGEOT.



Hamulec
postojowy /
Poziom płynu
hamulcowego /
REF

zapalona. zaciągnięty lub nieprawidłowo
zwolniony hamulec. Zwolnić hamulec, kontrolka zgaśnie.
zapalona. niski poziom płynu. Uzupełnić poziom za pomocą płynu
zatwierdzonego przez PEUGEOT.
zapalona na
stałe pomimo
prawidłowego

poziomu, sprzężona
z kontrolką ABS.

usterka elektronicznego
rozdzielacza siły
hamowania.
Należy bezwzględnie zatrzymać samochód i
wyłączyć zapłon

.Przeprowadzić kontrolę w
ASO sieci PEUGEOT.


Ciśnienie i
temperatura
oleju
silnikowego
zapala się w
trakcie jazdy. niskie ciśnienie lub zbyt
wysoka temperatura oleju. Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i poczekać,
aż olej ostygnie. Sprawdzić wzrokowo poziom.
Rozdział 6, część "Poziomy płynów".
zapalona na stałe,
pomimo prawidłowego
poziomu. poważna usterka. Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT.

30


Stanowisko kierowcy


Kontrolka

Stan

Znaczenie

Rozwiązanie - działanie




Temperatura i
poziom płynu
chłodzącego
zapalona,
wskazówka
w strefi e
czerwonej. nienaturalny wzrost
temperatury. Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i poczekać, aż
silnik ostygnie. Sprawdzić wzrokowo poziom
płynu.
miga. spadek poziomu płynu
chłodzącego. Rozdział 6, część "Poziomy płynów".
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT.



Serwis
zapalona
czasowo. błędy mniej ważne lub
alarmy. Sprawdzić dziennik alarmów na wyświetlaczu lub
na ekranie. Jeżeli samochód wyposażony jest w
komputer pokładowy lub ekran: patrz rozdział 9,
część "Radioodtwarzacz - Komputer pokładowy".
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT. zapalona na
stałe. poważne usterki.



Niezapięty pas
bezpieczeństwa
kierowcy

zapalona,
potem miga. kierowca nie zapiął swojego
pasa bezpieczeństwa. Pociągnąć pas, a następnie włożyć klamrę do
sprzączki.

sygnał
dźwiękowy,
potem pozostaje
zapalona. niezapięty pas
bezpieczeństwa kierowcy w
trakcie jazdy. Sprawdzić zapięcie pasa, ciągnąc za taśmę.
Rozdział 4, część "Pasy bezpieczeństwa".



ECO
zapalona na
stałe

Funkcja Stop & Start przełącza
silnik w stan czuwania-tryb
STOP podczas zatrzymania
pojazdu (czerwone światła,
korki, inne...).
W momencie ruszania, kontrolka gaśnie i silnik
uruchamia się automatycznie w trybie START.
miga kilka
sekund, potem
gaśnie. Tryb STOP jest chwilowo
niedostępny
lub
tryb START został
uruchomiony automatycznie. Rozdział 2, część "Stop & Start".

35
GOTOWY DO DROGI
22


Stanowisko kierowcy


WSKAŹNIK POZIOMU PALIWA TEMPERATURA PŁYNU
CHŁODZĄCEGO


Wskazówka ustawiona przed
oznaczeniem czerwonym:
działanie
normalne.
W szczególnie trudnych warunkach
eksploatacji lub w klimacie gorącym,
wskazówka może zbliżyć się do
oznaczenia czerwonego.
Co zrobić, gdy wskazówka znajdzie
się na czerwonym oznaczeniu:

Zwolnić lub pozostawić pracujący silnik
na wolnych obrotach.

Co robić, jeżeli zapali się kontrolka:



- natychmiast zatrzymać samochód,
wyłączyć zapłon. Wentylator może
pracować jeszcze przez pewien
czas do około 10 minut.

- poczekać aż silnik ostygnie,
skontrolować poziom płynu
chłodzącego i w razie potrzeby
uzupełnić stan.
Za względu na wysokie ciśnienie
panujące w układzie ch
łodzenia,
należy przestrzegać poniższych
wskazówek, w celu uniknięcia
niebezpieczeństwa poparzeń:


- przed jakąkolwiek czynnością
poczekać przynajmniej jedną godzinę
od momentu wyłączenia silnika,

- odkręcić lekko korek o ćwierć obrotu
i poczekać aż spadnie ciśnienie,

- gdy spadnie ciśnienie,
sprawdzić poziom na zbiorniku
wyrównawczym,

- w razie potrzeby, wyjąć korek i
uzupełnić stan płynu.
Jeżeli wskazówka nadal pozostaje w
strefi e czerwonej, skontaktować się z
ASO SIECI PEUGEOT.
Zapoznać się z informacjami w
rozdziale 6 w części "Poziomy
płynów".

Zapoznać się z informacjami w
rozdziale 6 w części "Paliwo". Poziom paliwa jest sprawdzany po
każdym włączeniu zapłonu.
Wskaźnik ustawiony na:


- 1 : zbiornik jest pełny, około
60 litrów.

- 0 : zbiornik jest pusty, kontrolka
zapala się na stałe. Rezerwa w
zbiorniku paliwa na początku
alarmu, wynosi około 8 litrów.

36


Stanowisko kierowcy



Opona przebita

W takim przypadku należy natychmiast
się zatrzymać, unikając gwałtownych
manewrów kierownicą i hamulcami.
Należy wymienić uszkodzone
koło (przebite lub bardzo słabo
napompowane) i jak najszybciej
skontrolować ciśnienie w oponach.


Czujnik(i) nie wykryty(e)

Jedno lub więcej kół nie jest
kontrolowane. Skontaktować się z
ASO SIECI PEUGEOT w celu
wymiany uszkodzonego lub
uszkodzonych czujników.
Komunikat ten jest wyświetlany
również, gdy koło jest zdemontowane
(w trakcie naprawy) lub, gdy
zamontowane jest koło nieposiadające
czujnika ciśnienia w oponie.
Wszystkie naprawy, jak np. wymiana
opony na kole posiadającym ten
system muszą być wykonywane przez
ASO SIECI PEUGEOT.

System wykrywania zbyt niskiego
ciśnienia w oponach jest elementem

wspomagającym prowadzenie
samochodu
i nie może zastąpić
czujności i odpowiedzialności
kierowcy.
System ten nie zwalnia od
kontrolowania ciśnienia opon (także
koła zapasowego), w celu upewnienia
się, że dynamiczne zachowanie
pojazdu jest optymalne oraz w celu
uniknięcia przedwczesnego zużycia się
opon, w szczególności podczas ostrej
jazdy (duże przeciążenia, zwiększona
prędkość).

Praca systemu może być
chwilowo zakłócona przez inne
fale radioelektryczne o podobnej
częstotliwości.

WYKRYWANIE NISKIEGO
CIŚNIENIA W OGUMIENIU DOCZYSZCZANIE SPALIN
Niskie ciśnienie w ogumieniu

Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w
oponach.
Rozdział 7, część "Zmiana koła".
Jeśli uszkodzone koło jest
przechowywane tymczasowo
wewnątrz samochodu, ponownie
pojawi się komunikat w celu
przypomnienia o konieczności naprawy
koła, uniemożliwiając jednocześnie
wyświetlanie innych informacji
ostrzegawczych tego typu.
Czujniki kontrolują ciśnienie w
ogumieniu podczas jazdy (przy
prędkości powyżej 20 km/h)
i uruchamiają alarm w razie
nieprawidłowości lub przebicia opony.
Każde wykrycie (niskie
ciśnienie w ogumieniu,
przebita opona, usterka
czujnika) sygnalizowane
jest poprzez informację
grafi czną i dźwiękową
oraz komunikat
wyświetlany na ekranie. EODB (European On
Board Diagnosis) jest
to europejski centralny
układ diagnostyczny,
odpowiadający, między
innymi, za dopuszczalne normy emisji :


- CO (tlenek węgla),

- HC (węglowodory niespalone),

- NOx (tlenki azotu) lub cząstki stałe,
wykrywane za pomocą sondy
lambda znajdującej się za i przed
katalizatorami.
Kierowca jest w ten sposób
informowany o niesprawności systemu
doczyszczania spalin poprzez
zapalenie się specjalnej kontrolki w
zestawie wskaźników.
Istnieje ryzyko uszkodzenia
katalizatora. Przeprowadzić kontrolę w
ASO SIECI PEUGEOT.

129
AKCESORI
A
5
Wyposażenie

W ofercie znajdą Państwo również inne
elementy doposażenia obejmującego
komfort, wyposażenie podróżne oraz
środki konserwacyjne:

Alarm antywłamaniowy,
znakowanie szyb, apteczka,
kamizelka odblaskowa, pomoc
przy parkowaniu przodem i
tyłem , trójkąt ostrzegawczy,śruby
przeciwkradzieżowe do felg ze
stopu lekkiego ...

Pokrowce dostosowane do
foteli przednich z bocznymi
poduszkami powietrznymi,
kanapa, dywanik gumowy,
dywanik wykładzinowy, łańcuchy
śniegowe, żaluzje, bagażnik
rowerowy na klapę bagażnika, ...
Radioodtwarzacze, zestaw
głośnomówiący, głośniki,
zmieniarka CD, nawigacja, USB
Box, zestaw wideo...
Bez względu na sprzęt audio
i telematyki dostępny na rynku,
przed montażem wyposażenia
audio, należy zapoznać się
z informacjami dotyczącymi
specyfi kacji i kompatybilno
ści
sprzętu z wyposażeniem seryjnym
zamontowanym w samochodzie.
Szczegółowe informacje na ten
temat można uzyskać w ASO sieci
PEUGEOT.
Aby nie blokować pedałów:


- należy prawidłowo zamocować
dywanik,

- nigdy nie kłaść jednego dywanika
na drugim.

Maksymalne obciążenie relingów
dachowych


- Pałąki poprzeczne na relingach
wzdłużnych: 75 kg (pałąki te nie
mogą być montowane na dachu
Zenith).


AKCESORIA

Wszystkie akcesoria i części, przetestowane
i spełniające wymagania dotyczące
niezawodności i bezpieczeństwa,
przystosowane są do Państwa samochodu. W
ofercie znajduje się duży wybór oryginalnych
części zamiennych.


Instalacja nadajników
radiokomunikacyjnych
Przed instalacją nadajników
radiokomunikacyjnych stanowiących
wyposażenie dodatkowe, z użyciem
zewnętrznej anteny samochodowej,
zalecamy skontaktować się z
przedstawicielem marki PEUGEOT.
W sieci PEUGEOT można uzyskać
dane techniczne nadajników (zakres
częstotliwości, maksymalną moc
wyjściową, pozycję anteny, specjalne
warunki instalacji), które mogą zostać
zamontowane, zgodnie z Dyrektywą o
Kompatybilności Elektromagnetycznej
Sprzętu samochodowego (2004/104/CE).

154


Wymiana bezpiecznika



BEZPIECZNIKI DESKI
ROZDZIELCZEJ
Odchylić pokrywę, aby uzyskać dostęp
do bezpieczników.

Bezpieczniki
F
Natężenie
A Funkcja
1 15 Wycieraczka przedniej szyby
2 - Wolny
3 5 Poduszka powietrzna
4 10 Klimatyzacja, gniazdo diagnostyczne, sterowanie
lusterkami wstecznymi, wiązka refl ektorów
5 30 Podnośniki szyb
6 30 Zamki
7 5 Tylna lampka sufi towa, przednia lampka do czytania,
konsola pod dachem
8 20 Radioodtwarzacz, ekran, wykrywanie niskiego
ciśnienia w oponach, alarm i syrena
9 30 Gniazdo 12 V z przodu i z tyłu
10 15 Kolumna środkowa
11 15 Niskie napięcie stacyjki
12 15 Czujnik deszczu i natężenia oświetlenia, poduszka
powietrzna
13 5 Zestaw wskaźników
14 15 Pomoc przy parkowaniu, sterowanie automatyczną
klimatyzacją, Zestaw g
łośnomówiący
15 30 Zamki
16 - Wolny
17 40 Odmrażanie tylnej szyby / lusterek wstecznych

9.1
POŁĄCZENIE ALARMOWE LUB Z POMOCĄ DROGOWĄ

9.2






POŁĄCZENIE ALARMOWE LUB Z POMOCĄ DROGOWĄ


POŁĄCZENIE ALARMOWE
W sytuacji awaryjnej nacisnąć na ponad 2 sekundy
ten przycisk. Migająca zielona dioda i komunikat
głosowy sygnalizują rozpoczęcie połączenia z platform
ą
PEUGEOT Urgence * .
Ponowne szybkie naci
śnięcie tego przycisku powoduje anulowanie
połączenia. Zielona dioda gaśnie.


POŁĄCZENIE Z POMOCĄ DROGOWĄ
Jeżeli zakupili Państwo samochód poza siecią PEUGEOT, prosimy o
sprawdzenie konfi guracji tych usług i ich ewentualną modyfi kację w
sieci serwisowej. W krajach wielojęzycznych konfi guracja jest możliwa w
wybranym przez Państwa ofi cjalnym języku państwowym.

Po włączeniu zapłonu zapala się na
3 sekundy zielona kontrolka sygnalizując prawidłowe działanie systemu. Ponowne szybkie naciśnięcie tego przycisku powoduje anulowanie
połączenia.

Anulowanie połączenia potwierdzone jest komunikatem głosowym.
Nacisną
ć na ponad 2 sekundy ten przycisk, aby poprosić o pomoc drogową w razie unieruchomienia pojazdu.
Komunikat głosowy potwierdza wykonanie połączenia * .




DZIAŁANIE SYSTEMU Zielona dioda pozostaje zapalona (nie miga), jeżeli połączenie zostało ustanowione. Gaśnie po zakończeniu połączenia.
Połączenie obsługiwane jest przez platformę PEUGE
OT Urgence, która otrzymuje informacje o lokalizacji pojazdu i może zaalarmować
odpowiednie służby ratownicze. W krajach, w których platforma nieświadczy usług lub jeżeli usługa lokalizacji jest niedostępna, połączenie
przekazywane jest bezpośrednio na numer alarmowy (11 2) bez lokalizacji.

W razie zderzenia wykrytego przez kalkulator poduszki powietrznej,
niezależnie od tego, czy poduszka została uruchomiona, połączenie alarmowe wykonywane jest automatycznie.

Pomarańczowa kontrolka mi
ga: system niedziała prawidłowo.
Pomarańczowa kontrolka zapalona na stałe:
należy wymienić baterię awaryjną.
W obu przypadkach skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT.
*

Usługa ta zależy od warunków i dostępności.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT.