Peugeot Partner Tepee 2015.5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

+ +Vezetőhely
39
Partner-2-VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
SCR környezetvédelmi rendszer
FigyelmeztetésInformáció
Megoldás - teendő
Kigyullad az UREA és a Service visszajelző,
valamint az öndiagnosztikai rendszer visszajelzője:
a rendszer az SCR környezetvédelmi rendszer
hibáját észleli. Ideglenes problémáról van szó: amint a kipufogón
kibocsátott káros anyagok mennyisége újra eléri az
előírt szintet, a figyelmeztetés eltűnik.
Adalék nélkül megtett 50
km (30 mérföld) után
A meghibásodás megerősítése: a rendszer olyan
hibát jelez, ami nem az adalékhiányból fakad. A hatótávoság 1100
km (700 mérföld).
Az üzemképtelenség elkerülése érdekében
mielőbb forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
A meghibásodás megerősítése.
A következő gyújtásráadáskor kijelzésre kerül
az engedélyezett hatótávolság (kilométer vagy
mérföld). A figyelmeztetés 30
másodpercenként
megismétlődik.
Az engedélyezett futásteljesítmény túllépése: a
kipufogón kibocsátott káros anyagok mennyisége
túllépte az előírt szintet.
A gépjármű indítása nem lehetséges. A motor újraindításának lehetővé tétele érdekében
feltétlen forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
- BlueHDi dízelmotorok
INDULÁSRA KÉSZEN
3

Vezetőhely
40
Partner-2-VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
ÜZEMANyAg SZINT- MÉRŐA h ŰTŐFOLyADÉK
h ŐMÉRSÉKLETE
A mutató a piros tartomány előtt
van: megfelelő működés.
Erős igénybevétel vagy magas külső
hőmérséklet esetén a mutató közelebb
kerülhet a piros tartományhoz. Mit kell tenni, ha a mutató belép a
piros tartományba:
Lassítson a gépjárművel, vagy
alapjáraton működtesse a motort.
Mit kell tenni, ha a visszajelzés
kigyullad:
-

azonnal álljo
n meg és vegye le a
gyújtást. A motorventilátor még kb.
10 percig tovább működhet,
-
a hűtőfolyadékszint ellenőrzésével
várja meg, amíg a motor lehűl,
majd, ha szükséges, végezze el a
feltöltést.
Mivel a hűtőkör nyomás alatt van, az
égési sérülések elkerülése érdekében
kövesse az alábbi tanácsokat:
-

a motor leállítását követően a
beavatkozás előtt várjon legalább
egy órát,
-

a nyomás lecsökkentése
érdekében negyed fordulattal
lazítsa ki a hűtősapkát,
-

miután a nyomás leesett, a
tágulási tartályon ellenőrizze a
folyadékszintet,
-
ha a folyadékszintet fel kell tölteni,
a művelet elvégzéséhez vegye le a
hűtősapkát.
Ha a mutató továbbra is a piros
tartományban marad, forduljon a
PEUGEOT
hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Lásd 7. fejezet, „Folyadékszintek”
c. rész.
Lásd 7. fejezet, „Üzemanyag”
c. rész.
Az üzemanyagszint ellenőrzésére
mindig sor kerül, amikor a
gyújtáskapcsoló indítás helyzetbe kerül.
A mérő a következőket mutathatja:
-

1:

az üzemanyagtartály tele van =
kb. 60

liter üzemanyag.
-

0:

átállás tartalék-üzemanyagra - a
visszajelzés folyamatosan világít. A
figyelmeztetés első megjelenésekor
még kb. 8

liter üzemanyag van a
tartályban.

Vezetőhely
41
Partner-2-VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
KÖRNYEZETVÉDELMI RENDSZER
Az EOBD (European On
Board Diagnosis) egy
olyan európai fedélzeti
diagnosztikai rendszer, amely
- többek között - a következő
károsanyag-kibocsátási normáknak is
megfelel:
-

CO (szén-monoxid),
-


HC (elégetlen szénhidrogének),
-


a katalizátorok előtt és után
elhelyezett oxigénszondák által
érzékelt NOx (nitrogén-oxidok)
vagy részecskék.
A

vezetőt a műszerfalon található
speciális visszajelzés kigyulladása
figyelmezteti a környezetvédelmi
berendezés meghibásodására.
Ilyenkor fennáll a katalizátor
megrongálódásának veszélye.
Ellenőriztesse a rendszert a
PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben.
KERÉKNyOMáS-ELLENŐRZÉS
Ez a rendszer a
gépjármű elindulását
követően folyamatosan
ellenőrzi a négy
kerékben uralkodó
nyomást.
Valamennyi gumiabroncs szelepében
(a pótkerék kivételével) egy
nyomásérzékelő található.
A rendszer azonnal figyelmezteti a
vezetőt, amint egy vagy több kerékben
nyomáscsökkenést érzékel.
A keréknyomás-ellenőrző egy
vezetést segítő rendszer, de nem
helyettesíti a körültekintő vezetői
magatartást. A gumiabroncsok nyomását
(a pótkerékét is) havi
rendszerességgel és hosszabb
utak előtt továbbra is ellenőrizni kell.
Ha lapos gumikkal közlekedik - főként
fokozott igénybevétel (jelentős
terhelés, nagy sebesség, hosszú utak)
esetén -, romlik a gépjármű úttartása,
megnő a fékút, és idő előtt elkopnak a
gumiabroncsok.
Az elégtelen gumiabroncs-nyomás
növeli az üzemanyag-fogyasztást.
A gépjárművére előírt
abroncsnyomásértékeket az erre
szolgáló címkén találja.
Lásd 9. fejezet, „Azonosító
elemek” c. rész.
A nyomásértékek ellenőrzését hideg
gumiabroncsokon kell végezni (több
mint egy órája álló gépjárművön
vagy mérsékelt sebességgel megtett,
10
km-nél rövidebb út után).
Ellenkező esetben a címkén feltüntetett
értékhez 0,3
bart hozzá kell adni.
INDULÁSRA KÉSZEN
3

Vezetőhely
42
Partner-2-VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
A figyelmeztetés egészen
addig látható, míg az érintett
gumiabroncso(ka)t fel nem fújja,
meg nem javítja vagy ki nem
cseréli.
A - mankókerék típusú vagy
lemezfelnis - pótkeréken nincs
érzékelő.
Működési rendellenesség
Alacsony abroncsnyomásra
utaló figyelmeztetés
A rendszer által jelzett
nyomáscsökkenés szabad
szemmel nem mindig látható
a keréken. A gumiabroncsok
szemrevételezése ezért nem elegendő.
Elégtelen abroncsnyomás
esetén hangjelzés és -
felszereltségtől függően -
egy figyelmeztető üzenet
kíséretében kigyullad ez a
visszajelzés. Ha a szervizlámpa
kigyulladásával együtt
villogni kezd, majd
kigyullad az alacsony
gumiabroncsnyomásra figyelmeztető
visszajelzés, az a rendszer működési
hibájára utal. Felszereltségi szinttől
függően egyúttal egy üzenet is
kijelzésre kerülhet.
Ilyenkor a keréknyomás-ellenőrzés
nem biztosított.
Ha a rendellenesség csak egyetlen
gumiabroncsot érint, a piktogram vagy
- felszereltségtől függően - az üzenet
segít beazonosítani a lapos kereket.
-

Azonnal csökkentse a
sebességet, és kerülje a hirtelen
kormánymozdulatokat, valamint a
hirtelen fékezést.
-


Amint a közlekedési viszonyok
megengedik, álljo

n meg.
-

Defekt esetén használja az
ideiglenes abroncsjavító készletet
vagy tegye fel a pótkereket
(felszereltségtől függően),
vagy
-


ha rendelkezik kompresszorral
(például

az ideiglenes abroncsjavító
készlet részeként), hideg
kerekeken ellenőrizze mind a négy
abroncs nyomását,
vagy
-


ha az ellenőrzést nem lehet
azonnal végrehajtani, alacsony
sebességgel haladjon és óvatosan
vezessen. Ugyanez a figyelmeztetés látható,
ha valamelyik kerékben nincs
érzékelő (például mankókerék
típusú vagy lemezfelnis pótkerék
esetén).
A

rendszer ellenőrzése érdekében
forduljon a PEUGEOT hálózathoz
vagy egy szakszervizhez, vagy
defektet követően szereljen fel
egy gumiabroncsot az érzékelővel
felszerelt eredeti keréktárcsára.

Vezetőhely
43
Partner-2-VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
KERÉKNyOMáS-ELLENŐRZÉS újRAINICIALIZáLáSSAL
A rendszer a gumiabroncsok
nyomásának menet közben történő
ellenőrzését teszi lehetővé.
A rendszer menet közben felügyeli a
négy kerékben uralkodó nyomást.
Összehasonlítja a keréksebesség-
érzékelőktől származó információkat
a megadott referenciaértékekkel,
melyeket a gumiabroncsnyomás
kiigazításakor vagy kerékcserét
követően minden alkalommal újra
kell inicializálni.
A rendszer azonnal figyelmezteti a
vezetőt, amint egy vagy több kerékben
nyomáscsökkenést érzékel.A keréknyomás-ellenőrző rendszer
nem pótolhatja a körültekintő
vezetői magatartást.
A gumiabroncsok nyomását (a
pótkerékét is) havi rendszerességgel
és hosszabb utak előtt továbbra is
ellenőrizni kell.
Ha lapos gumikkal közlekedik - főként
fokozott igénybevétel (jelentős
terhelés, nagy sebesség, hosszú utak)
esetén -, romlik a gépjármű úttartása,
megnő a fékút, és idő előtt elkopnak a
gumiabroncsok.
Az elégtelen gumiabroncsnyomás
növeli az üzemanyag-fogyasztást. A gépjárművére előírt
gumiabroncsnyomás-értékeket az
erre szolgáló címkén találja.
A gépjármű azonosító elemeiről
bővebben lásd a megfelelő részt.
A nyomásértékek ellenőrzését hideg
gumiabroncsokon kell végezni (több
mint egy órája álló gépjárművön
vagy mérsékelt sebességgel megtett,
10
km-nél rövidebb út után).
Ellenkező esetben (meleg
gumiabroncsoknál) a címkén
feltüntetett értékhez 0,3
bart hozzá kell
adni.
INDULÁSRA KÉSZEN
3

Vezetőhely
44
Partner-2-VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
Alacsony gumiabroncsnyomásra
utaló figyelmeztetés
Elégtelen gumiabroncsnyomás
esetén hangjelzés kíséretében
kigyullad ez a visszajelző lámpa,
és felszereltségi szinttől függően
egy üzenet is megjelenik.Az újrainicializálás előtt
győződjön meg arról, hogy a
kerekekben uralkodó nyomás
minden keréknél megfelel a gépjármű
használati körülményeinek és az
előírt gumiabroncsnyomást tartalmazó
címkén szereplő értékeknek.
A keréknyomás-figyelmeztetés
csak akkor megbízható, ha az
újraincializálást úgy kéri, hogy mind a
négy kerék nyomása megfelelően be
van állítva.
A keréknyomás-ellenőrző
rendszer nem jelez, ha a rendszer
újrainicializálásakor rossz nyomásérték
lett beállítva.
Nyomáscsökkenés esetén nem
mindig látható a gumiabroncs
deformálódása, ezért nem elég,
ha csak szemre ellenőrzi a
kereket. A

figyelmeztetés egészen
addig látható, míg a rendszer
újrainicializálása meg nem történik.
F

Azonnal csökkentse a
sebességet, és kerülje a hirtelen
kormánymozdulatokat, valamint a
hirtelen fékezést.
F


Amint a közlekedési viszonyok
megengedik, álljo

n meg. F
Defekt esetén használja az
ideiglenes gumiabroncs-javító
készletet vagy tegye fel a
pótkereket (felszereltségtől
függően);
vagy
F

ha rendelkezik kompresszorral
(például az ideiglenes
gumiabroncs-javító készlet
részeként), hideg kerekeken
ellenőrizze mind a négy kerék
nyomását;
vagy
F


ha az ellenőrzést nem lehet
azonnal végrehajtani, alacsony
sebességgel haladjon és óvatosan
vezessen.
újrainicializálás
A nyomás kiigazítása után (egy vagy
több kerékben) vagy kerékcserét
követően újra kell inicializálni a
rendszert.
Erre a vezetőoldali B-oszlopra
ragasztott címke figyelmezteti.

Vezetőhely
45
Partner-2-VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
A rendszer újrainicializálását álló gépjárműben, ráadott gyújtás mellett:
-
képernyővel felszerelt gépjárműveken a gépkocsi konfigurációs me
nüjében,
-

képernyővel nem rendelkező gépjárműveken a műszerfali gombbal k
ell
végrehajtani.
„A” képernyő
F

A
főmenübe való belépéshez
nyomja meg a MENU gombot.
F
A „ 5 ” vagy „ 6 ” gombok
segítségével válassza a „Veh
config” (Gépjármű konfigurálása)
menüt, majd az OK gombbal
hagyja jóvá.
F
A „5” vagy „6” gombok
segítségével válassza a „Reinit
inflat” (Keréknyomás-ellenőrzés
újrainicializálása) pontot, majd az
OK gombbal hagyja jóvá.
Megjelenik egy megerősítést kérő
üzenet.
F


Nyomja meg az
OK gombot. „C” képernyő
F

A
főmenübe való belépéshez
nyomja meg a MENU gombot.
F
A „5” vagy „6” gombok
segítségével válassza a
„
p ersonalisation-configuration”
(Személyes beállítások -
konfigurálás) menüt, majd az OK
gombbal hagyja jóvá.
F
A „5 ” vagy „ 6” gombok
segítségével válassza a „Define
vehicle parameters” (Gépjármű-
paraméterek meghatározása) menüt,
majd az OK gombbal hagyja jóvá.
F
A „5 ” vagy „ 6” gombok
segítségével válassza a „ Tyre
pressures” (Gumiabroncsok
nyomása), majd a
„Reinitialisation” (Újrainicializálás)
menüt, majd a választását erősítse
meg az OK gombbal.
Az újrainicializálás megtörténtét
egy üzenet igazolja vissza. Érintőképernyő
F


A
konfigurációs menübe való
belépéshez nyomja meg a MENU
gombot.
F

Válassza a
„Driving” (Vezetés)
menüt.
F

A
második oldalon válassza az
„Initialisation of under-inflation”
(Keréknyomás-ellenőrzés
inicializálása) pontot.
Megjelenik egy megerősítést kérő
üzenet.
F

Válassza a
„Ye s” (Igen) vagy a
„No” (Nem) opciót, majd hagyja
jóvá.
Az újrainicializálás megtörténtét
egy üzenet igazolja vissza.
INDULÁSRA KÉSZEN
3

Vezetőhely
46
Partner-2-VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
A rendszer ezentúl a megadott
új nyomásparamétereket kezeli
referenciaértékként.Az alacsony gumiabroncsnyomásra
vonatkozó figyelmeztetés csak
akkor megbízható, ha a rendszer
újrainicializálása előtt mind a négy
gumiabroncs nyomása megfelelően be
lett állítva.
Minden beavatkozás után
ellenőrizni kell a nyomást a négy
kerékben, és újra kell inicializálni a
rendszert.
Hólánc
Hólánc fel- vagy leszerelését
követően a rendszert nem kell
újrainicializálni.
Műszerfali gomb
F
Nyomja meg hosszan ezt a
gombot.
Az újrainicializálás megtörténtét egy
hangjelzés igazolja vissza.
Működési rendellenesség
Ha a szervizlámpa kigyulladásával
együtt villogni kezd, majd kigyullad
az alacsony gumiabroncsnyomásra
figyelmeztető visszajelzés, az a
rendszer működési hibájára utal.
Ilyenkor a keréknyomás-ellenőrzés
nem biztosított.
Ellenőriztesse a rendszert a
PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben.

Vezetőhely
47
Partner-2-VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
KARbANTARTáSjELZŐ
A karbantartási műveletek gyakoriságát
az üzemeltetési feltételekhez igazítja.Több mint 1000
km múlva esedékes
átvizsgálás
Például: 4800 km-t tehet még
meg a következő átvizsgálásig.
Gyújtásráadáskor néhány másodpercig
a kijelző az alábbiakat mutatja:
Gyújtásráadás után néhány
másodperccel az olajszint jelenik
meg (változattól függően), majd
az összkilométer-számláló
visszaáll normál működésre, és az
összkilométert, valamint a napi megtett
kilométert jelzi.
1000
km-en belül esedékes
átvizsgálás
Gyújtásráadást követően néhány
másodpercig a kulcsszimbólum villog,
és a megtehető kilométerek száma
jelenik meg: Néhány másodperccel a
gyújtásráadás után az olajszint
jelenik meg (változattól függően),
majd az összkilométer-számláló
visszaáll normál működésre, és
a kulcsszimbólum tovább világít,
jelezve, hogy közeleg az elvégzendő
átvizsgálás időpontja.
Az átvizsgálás esedékes
időpontjának túllépése
Működése
Gyújtásráadást követően néhány
másodpercre megjelenik a
karbantartási műveleteket szimbolizáló
kulcs; az összkilométer-számláló
a következő átvizsgálásig még
megtehető kilométerek számát mutatja
(kerekítve).
Az esedékesség mindig a számláló
legutóbbi lenullázásától kezdődően
kerül kiszámításra (lásd a kapcsolódó
fejezetet).
Az esedékességet két tényező
határozza meg:
-

a megtett kilométerek száma,
-


a legutóbbi átvizsgálás óta eltelt
idő. A

két átvizsgálás között megtehető
kilométerek száma a gépkocsit
használó személy vezetési
szokásainak függvényében
változhat. Járó motornál a kulcs mindaddig
világít, míg a karbantartást el nem
végzi.
BlueHDi dízelmotoroknál a gyújtás
ráadásakor a fenti figyelmeztetés
mellett a szervizlámpa is kigyullad.
Gyújtásráadáskor a
kulcsszimbólum néhány
másodpercig villog, majd
a kijelző azt mutatja, hogy
hány kilométerrel lépte túl az
átvizsgálás esedékes időpontját
.
BlueHDi dízelmotoroknál a
karbantartásra figyelmeztető
kulcs idő előtti kigyulladása a
motorolaj szennyezettsége miatt is
bekövetkezhet (forgalmazó országtól
függően). A motorolaj elhasználódása
a gépjármű használati feltételeitől függ.
INDULÁSRA KÉSZEN
3

Vezetőhely
48
Partner-2-VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
Napi kilométer-számláló
nullázógombja
Ha a műveletet követően ki
szeretné kötni az akkumulátort,
reteszelje a gépjárművet és várjon
legalább 5
percet; ellenkező esetben a
nullázás nem kerül érvényesítésre.
Motorolajszint-jelző
Gépjárműve motortípusától függően
a gyújtás ráadásakor, a karbantartási
információ kijelzését követően a
motorolajszint néhány másodpercig
látható. Megfelelő olajszint
Olajhiány
A szervizlámpával
együtt, hangjelzés
és a képernyőn
megjelenő üzenet
kíséretében villogó „OIL” felirat
olajhiányt jelez, mely károsíthatja a
motort.
Amennyiben az olajszintmérő pálcával
elvégzett ellenőrzés is a szükségesnél
alacsonyabb szintet mutat, feltétlenül
egészítse ki a szintet.
Az olajszintjelző
meghibásodása
A villogó „OIL--”
felirat a
motorolajszint-jelző
meghibásodását jelzi. Forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Az olajszint ellenőrzése csak
abban az esetben ad megbízható
eredményt, ha azt vízszintesen
álló gépkocsin, legalább
30

perccel a motor leállítását
követően hajtja végre. Olajszintmérő pálca
A = maximum, ezt a szintet
soha ne lépje túl, mivel az
olajtöbblet károsíthatja a
motort.
Sürgősen forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
B = minimum, töltse fel a
szintet a feltöltőnyíláson
keresztül a gépjármű
számára előírt motorolajjal.
Megvilágításszabályozó
Ráadott gyújtásnál
nyomja a gombot a nullák
megjelenéséig.
Felkapcsolt lámpáknál
nyomja meg a
gombot a műszerfal-
világítás erősségének
változtatásához. Amikor
a megvilágítás eléri a
minimális (vagy maximális) beállítást,
engedje el a gombot, majd nyomja meg
újra a növeléshez (vagy csökkentéshez).
Amikor a megvilágítás elérte a kívánt
erősséget, engedje el a gombot.
A karbantartásjelző lenullázása
A PEUGEOT hálózatban, illetve a
szakszervizekben ezt a műveletet
minden átvizsgálás után elvégzik.
Amennyiben saját maga végezte el
gépjárműve átvizsgálását, a nullázási
eljárás a következő:
-

vegye le a gyújtást,
-


nyomja meg a napi kilométer-
számláló nullázógombját és tartsa
benyomva,
-


adja rá a gyújtást.
A

kijelző visszaszámlálásba kezd.
Ha a kijelző „= 0” értéket jelez, engedje
el a gombot; a kulcs ekkor eltűnik.