Peugeot Partner Tepee 2015 Manuel du propriétaire (in French)

159
REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR
Niveau mini carburant
Remplissage
Le remplissage en carburant doit se
faire moteur à l'arrêt.
-
Ouvrez la trappe à carburant.
-


Introduisez la clé, puis tournez d'un
quart de tour

.
-

Retirez le bouchon et accrochez-
le à la patte, située sur la face
intérieure de la trappe.
Lors du remplissage, un système
mécanique empêche l'ouverture
de la porte latérale gauche.
T

rappe à carburant ouverte, veillez à
ce que personne ne tente de coulisser
cette porte.
Après avoir fermé la trappe, la porte
latérale coulissante peut se bloquer,
poussez la porte pour la fermer puis
l'ouvrir.
Lorsque le niveau mini du
réservoir est atteint, ce
témoin s'allume. Une étiquette collée à l'intérieur de
la trappe vous rappelle le type de
carburant à utiliser.
Le complément en carburant doit être
supérieur à 5 litres pour être pris en
compte par la jauge à carburant.
L'ouverture du bouchon peut
déclencher un bruit d'aspiration d'air.
Cette dépression, tout à fait normale,
est provoquée par l'étanchéité du
circuit de carburant.
Quand vous effectuez le plein du
réservoir, n'insistez pas au-delà de la
3
ème coupure du pistolet. Ceci pourrait
engendrer des dysfonctionnements.
La capacité du réservoir est d'environ
60 litres.
-

Après remplissage du réservoir
,
verrouillez le bouchon et refermez
la trappe.
Carburant utilisé pour les
moteurs essence
Les moteurs essence sont compatibles
avec les biocarburants essence du
type E10 (contenant 10% d'éthanol),
conformes aux normes européennes
EN 228 et EN 15376.
Les carburants du type E85
(contenant jusqu'à 85% d'éthanol)
sont exclusivement réservés aux
seuls véhicules commercialisés pour
l'utilisation de ce type de carburant
(véhicules BioFlex). La qualité de
l'éthanol doit respecter la norme
européenne EN 15293.
Au premier allumage, il vous reste
environ 8 litres, selon votre style de
conduite et votre motorisation.
Faites absolument un complément de
carburant pour éviter la panne.
Ne jamais rouler jusqu'à la panne au
risque d'endommager les systèmes
d'antipollution et d'injection.
VÉRIFICATIONS
7
Carburant

DIESEL
160
CIRCUIT DE CARBURANT
NEUTRALISÉ
En cas de choc important, un dispositif
coupe automatiquement l'alimentation
du carburant au moteur.Le clignotement de ce
témoin est accompagné d'un
message sur l'écran.
Vérifiez l'absence d'odeur et de fuite
de carburant à l'extérieur du véhicule
et rétablissez l'alimentation :
-

coupez le contact (position ST
OP),
-

retirez la clé de contact,
-


remettez la clé de contact,
-


mettez le contact et démarrez.
POMPE DE RÉAMORçAGE
DIESEL
Se reporter à la rubrique 7, partie
"Sous capot".
Carburant utilisé pour les
moteurs Diesel
Les moteurs Diesel sont compatibles
avec les biocarburants conformes aux
standards actuels et futurs européens
(gazole respectant la norme EN 590
en mélange avec un biocarburant
respectant la norme EN 14214)
pouvant être distribués à la pompe
(incorporation possible de 0 à 7%
d'Ester Méthylique d'Acide Gras).
L'utilisation du biocarburant B30 est
possible sur certains moteurs Diesel.
Toutefois, cette utilisation, même
occasionnelle, nécessite l'application
stricte des conditions particulières
d'entretien. Consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
L'utilisation de tout autre type de
(bio)carburant (huiles végétales
ou animales pures ou diluées, fuel
domestique...) est formellement
prohibée (risques d'endommagement
du moteur et du circuit de carburant). En cas de panne de carburant, il est
nécessaire de réamorcer le circuit.
-

Remplissez le réservoir de
carburant avec au moins cinq litres
de gazole.
-


Actionnez la pompe manuelle de
réamorçage, située sous le capot
moteur sous le cache de protection.
-


Actionnez le démarreur jusqu'à la
mise en route du moteur

.
Carburant

161
BLUEHDI
ET ADDITIF A D B LUE
®
La technologie
L'AdBlue® est la Marque commerciale
de la solution, nécessaire au
fonctionnement du SCR. Les véhicules BlueHDi sont équipés
d'un réservoir spécifique d'AdBlue
®
d'une capacité de 17 litres.
Il est doté d'une goulotte extérieure
qui est située à gauche du bouchon de
réservoir à carburant et fermée par un
bouchon bleu.
Le remplissage du réservoir AdBlue
®
pourra être effectué à l'aide de bidons
de 5 ou 10 litres ou de flacons de
1,89

litre ou encore lors de votre
passage en station-service, équipée
de pompe spécifique AdBlue
® pour
véhicules légers.
Le BlueHDi a pour objectif de réduire
jusqu'à 90% l'émission des NOx
(oxydes d'azote) dans l'air grâce à un
système qui permet de transformer les
NOx en vapeur d'eau et en azote dans
un catalyseur dédié, le SCR (Selected
Catalytic Reduction).
Cet objectif répond aux normes
d'émission "Euro" adoptées par l'Union
Européenne en vue de limiter les rejets
polluants des moteurs à combustion.
La génération des moteurs BlueHDi
permet de respecter la norme
européenne "Euro 6" au moyen
d'un réservoir destiné à recevoir
l’AdBlue
® pour le traitement des gaz
d’échappement.
Le cas échéant cette opération
pourra être effectuée lors de
votre passage dans le réseau
PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
Attention, les pompes à fort débit,
adaptées exclusivement aux
réservoirs des camions et autocars qui
équipent certaines stations-services,
ne conviennent pas aux véhicules
particuliers, ni aux véhicules utilitaires
légers.
N'utilisez jamais ces pompes.
VÉRIFICATIONS
7
Additif AdBlue®

162
Du bon usage
Quand la réserve du liquide
AdBlue
® contenu dans le réservoir
est suffisante, aucune information ne
s'affiche.
En revanche, dès que la réserve
d'additif contenue dans le réservoir
atteint le seuil de 2 400 km
(1 500 miles) restant à parcourir, vous
êtes averti par différents signaux
temporaires (témoin, message, signal
sonore) qui s'intensifient au fur et à
mesure des kilomètres parcourus,
jusqu'à devenir permanents.
Au fur et à mesure des kilomètres
parcourus, la réserve diminuant, les
alertes s'intensifient et le message
devient permanent.
Quand le réservoir d'AdBlue
® est vide,
le redémarrage devient impossible.
Il est fortement conseillé de ne pas
attendre les alertes successives pour
faire l'appoint en additif AdBlue
® et de
faire un complément dans les meilleurs
délais.
Remplissage du réservoir de l'additif
Pour les véhicules légers, des
bidons de 5 ou 10 litres et des
flacons de 1,89

litre (1/2 gallon)
sont commercialisés dans le réseau
PEUGEOT, en attendant qu'il soit
équipé de pompes de distribution
d'AdBlue
®.
Lorsque vous souhaitez réaliser vous-
même le remplissage du réservoir
AdBlue
®, assurez-vous que vous
détenez un tuyau de remplissage
adapté, fourni ou non avec le bidon.
Additif AdBlue®

163
Indicateurs d'autonomie
Règles et affichage des alertesPour en savoir plus sur les
affichages et témoins, reportez-
vous à la rubrique 3, partie "Poste
de conduite". Autonomie supérieure à 2 400 km
(1 500 miles)
Rien à signaler.
Dès que le seuil des 2 400 km est
atteint, le témoin UREA s’allume
et temporairement le message
d’autonomie s’affiche.
L’alerte se répètera à chaque palier de
300 km (200 miles) parcourus jusqu’au
seuil d’alerte suivant.
À chaque mise du contact, l'alerte
sera émise avec émission d'un signal
sonore. Autonomie inférieure à 2 400 km
(1 500 miles) et supérieure à 600 km
(375 miles)
Autonomie de roulage
Avec l'écran tactile :
Au-delà de 5 000 km (3 100 miles), la
valeur n'est pas précisée. Appuyez sur ce bouton
pour un affichage
momentané.
-

sélectionnez le menu "Aide
à la conduite",
-


sélectionnez "Diagnostic",
-


sélectionnez CHECK.
Dif

férents niveaux d'alerte se
déclenchent en fonction du seuil
d'autonomie restant.
Vous serez informé à chaque palier
kilométrique atteint et les alertes
iront crescendo de temporaires à
permanentes.
-

Le 1er seuil se déclenche à une
autonomie restante de 2 400 km
(1 500 miles).
-

Le 2ème à une autonomie restante
de 600 km (375 miles).
-

Jusqu'à 0 km où il vous sera
impossible de redémarrer après un
arrêt.
VÉRIFICATIONS
7
Additif AdBlue®

164
Dès que le seuil des 600 km est atteint,
le témoin UREA clignote, le témoin
Service s'allume, accompagnés d'un
message sur l'autonomie de roulage.
L’alerte se répètera toutes les
30 secondes avec actualisation de
l’autonomie restante à chaque palier
de 50 km (30 miles) parcourus.
À chaque mise du contact, l'alerte
sera émise avec émission d'un signal
sonore.
à

0 km le dispositif réglementaire,
installé dans le véhicule, vous
empêchera le démarrage. Le niveau 0 d'additif AdBlue
® est
atteint.
Le niveau des rejets polluants de
votre véhicule n'est plus conforme à la
réglementation "Euro 6" et le moteur
ne démarrera pas.
Pour pouvoir redémarrer le véhicule,
vous devez faire un complément
d'AdBlue
® de 4 litres minimum.
-

V

ersez le contenu dans le réservoir
(par la goulotte avec le bouchon
bleu).
-

Mettez le contact sans démarrer
.
-

Attendez 10 secondes avant de
démarrer le moteur

.
Autonomie inférieure à 600 km
(375 miles) et supérieure à 0 km
Démarrage interdit, panne liée au
manque d'additif AdBlue
® dans le
réservoir
Éviter d'atteindre le niveau
d'autonomie 0 km !
L'alerte se répètera en roulant, tant
que le niveau d'additif n'aura pas été
complété suffisamment.
Sans un appoint de liquide dans le
réservoir spécifique, vous risquez
l'immobilisation du véhicule.
Par la suite, faites un remplissage
complémentaire du réservoir dont
la capacité est de 17 litres. Ou adressez-vous au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Additif AdBlue®

165
Dysfonctionnement du SCR
Les témoins UREA, Service et
Autodiagnostic moteur s'allument.
À chaque mise du contact, le signal
sonore et un message confirment un
défaut d'antipollution.
S'il s'agit d'un défaut temporaire,
l'alerte disparaît dès que le niveau des
émissions polluantes d'échappement
redevient conforme à la norme.Défaillance confirmée
En plus des signaux précédents, le
témoin UREA clignote et l’autonomie
autorisée sera affichée en kilomètres
(miles).
L'alerte toutes les 30 secondes
sera reprise avec actualisation de
l’autonomie par palier de 50 km.
Dès que possible, adressez-vous au
réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié.
Vous risquez de ne plus pouvoir
redémarrer le véhicule.
Démarrage interdit, à l'issue des
1 100 km (700 miles)
Détection
A chaque tentative de démarrage,
l'alerte est activée et le message
"Défaut antipollution : Démarrage
interdit" s'affiche.
En revanche, après 50 km
(30
permanente des témoins
allumés, la défaillance est
confirmée.
Un dispositif d'antidémarrage du
moteur sera activé automatiquement
au-delà de 1 100 km (700 miles)
parcourus depuis cette confirmation.
Dès que possible, adressez-vous au
réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié.
VÉRIFICATIONS
7
Additif AdBlue®

166
Remplissage / Appoints en
additif AdBlue®
Précautions à suivre
Utilisez uniquement de l'additif AdBlue®
conforme à la norme ISO 22241.
L'additif AdBlue
® est une solution à
base d'urée.
Ce liquide est ininflammable, incolore
et inodore.
À conserver dans un endroit frais.
Bidon (5 ou 10 l), flacon (1,89 l)
d'AdBlue
®
Veuillez vérifier la validité de la date de
péremption.
Lisez les consignes figurant sur
l'étiquette.
Assurez-vous que vous détenez un
tuyau de remplissage adapté, fourni ou
non avec le bidon.
Remplir
En cas de coulures, essuyez le
pourtour de l'embouchure de
réservoir à l'aide d'un chiffon
humide.
En cas de projections de liquide
d'AdBlue
®, rincez immédiatement à
l'eau froide, ou essuyez-vous à l'aide
d'un chiffon humide propre.
Si l'additif s'est cristallisé, éliminez-le à
l'aide d'une éponge et de l'eau chaude.
Assurez-vous que le véhicule est
stationné sur une surface plane et
horizontale.
Versez le contenu du bidon / flacon
dans le réservoir dédié.
Après le remplissage du réservoir
d'additif, respectez les règles
suivantes
:
-

Mettez le contact sans démarrer
.
-

Attendez 10 secondes avant de
démarrer le moteur

.
Ne jetez pas le bidon / flacon
d'AdBlue
® vide avec les ordures
ménagères.
Déposez-le dans un container identifié
à cet usage ou rapportez-le dans votre
point de vente.
Additif AdBlue®

167
Conservez l'AdBlue® hors de
portée des enfants, dans son
flacon d'origine.
Ne transvasez jamais l'AdBlue
® dans
un autre récipient : il perdrait ses
qualités de pureté.
Ne diluez jamais l'additif avec de l'eau.
Ne versez jamais l'additif dans le
réservoir de gazole.
Recommandations de stockage
Ne stockez pas les bidons / flacons
d'AdBlue® dans votre véhicule.
Gel de l'additif AdBlue
®
L'AdBlue® gèle en-deçà de -11°C
(12,2°F) environ et se dégrade à partir
de 25°C (77°F).
Il est recommandé de stocker les
bidons / flacons dans un endroit frais
et à l'abri d'une exposition directe au
rayonnement solaire.
Dans ces conditions, l'additif peut être
conservé au moins un an.
L'additif qui a gelé peut être utilisé, une
fois dégelé, à l'air ambiant. Le système SCR comporte un
dispositif de réchauffage du
réservoir d'AdBlue
® vous assurant
le fonctionnement du véhicule
dans des conditions normales.
Dans des situations exceptionnelles
comme le maintien du véhicule à des
températures toujours inférieures à
-15°C (5°F) sur une longue période,
l'alerte de défaut d'antipollution peut
être liée au gel de l'AdBlue
®.
Garez votre véhicule dans un local
plus tempéré pendant quelques heures
jusqu'au retour à la matière liquide de
l'additif.
L'extinction de l'alerte antipollution
n'est pas immédiate, elle interviendra
après plusieurs kilomètres de roulage.
VÉRIFICATIONS
7
Additif AdBlue®

168
BATTERIE
Avant de procéder au débranchement
de la batterie, vous devez attendre
2 minutes après la coupure du contact.
Ne débranchez pas les cosses quand
le moteur tourne.
Ne rechargez pas les batteries sans
avoir débranché les cosses.
Après tout rebranchement de la
batterie, mettez le contact et attendez
1 minute avant de démarrer, afin de
permettre l'initialisation des systèmes
électroniques. Toutefois, si après cette
manipulation de légères perturbations
subsistent, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Après un changement de lampes,
attendez environ 3 minutes pour
rebrancher la batterie.
Il est conseillé, lors d'un arrêt
prolongé de plus d'un mois, de
débrancher la batterie.
Pour recharger la batterie avec
un chargeur de batterie
- Débranchez la batterie.
-
Respectez les instructions
d'utilisation données par le
fabricant du chargeur

.
-

Rebranchez en commençant par la
borne (-).
-


Vérifiez la propreté des bornes et
des cosses. Si elles sont couvertes
de sulfate (dépôt blanchâtre
ou verdâtre), démontez-les et
nettoyez-les.
Pour démarrer à partir d'une
autre batterie
- Connectez le câble rouge aux
bornes (+) des deux batteries.
-

Connectez une extrémité du câble
vert ou noir à la borne (-) de la
batterie additionnelle.
-


Connectez l'autre extrémité du
câble vert ou noir sur un point de
masse du véhicule en panne, le
plus loin possible de la batterie.
-


Actionnez le démarreur
, laissez
tourner le moteur.
-

Attendez le retour au ralenti et
débranchez les câbles.
La présence de cette étiquette
indique l'utilisation d'une batterie
au plomb 12 V de technologie et
de caractéristiques spécifiques, qui
nécessite, en cas de débranchement
ou de remplacement, une intervention
du réseau PEUGEOT

ou d'un atelier
qualifié.
Le non-respect de ces consignes
risque d'entraîner une usure
prématurée de la batterie.
Après le remontage de la batterie, le
Stop & Start ne sera actif qu'après une
durée de quelques heures, dépendant
des conditions climatiques et de l'état
de charge de la batterie (jusqu'à
environ 8 heures).
La recharge de la batterie du
Stop & Start ne nécessite pas de
débranchement.
Batterie