Huile Peugeot Partner Tepee 2016 Manuel du propriétaire (in French)

12
Localisation
CARACTÉRISTIQUES - ENTRETIEN
Eléments d'identification, numéro de série, peinture,
pneumatiques
200
Lave-vitres / projecteurs, niveaux
158
Changement de lampes, éclairage

180-185 Contrôles

159-160
-

batterie,
-


plaquettes de freins,
-


tambours, disques de freins,
-


frein de stationnement,
-


filtre à charbon/habitacle,
-


filtre à huile,
-


filtre à particules,
-


boîte de vitesses.
Dépollution

41
Fusibles moteur

186, 189
Ouverture capot, béquille


154 Niveaux

157-158
-
jauge d'huile,
-

liquide de freins,
-

liquide de refroidissement,
-

liquide de direction assistée,
-
additif gazole.
Purge eau, filtre à gazole 160
Témoins 32-39
Sous-capot moteur :-

diesel

156
-


essence

155
Coupure carburant,


réamorçage diesel

162
Additif AdBlue® 163-168
Dimensions

192-195
Motorisations / Masses essence

196-197
Motorisations / Masses Diesel

196, 198-199

15
Automobile & Environnement
Environnement
Avec vous, PEUGEOT agit pour la
protection de l'environnement.
Nous vous invitons à consulter le site
www.peugeot.com.En tant qu'utilisateur, vous pouvez
contribuer, vous aussi, à la protection
de l'environnement en suivant
certaines règles :
-

adopter un style de conduite
préventif, sans accélérations
fréquentes et brutales,
-


respecter les échéances des
entretiens, à ef

fectuer dans le
réseau PEUGEOT, habilité à
recueillir les batteries et les liquides
usagés,
-

proscrire les additifs dans l'huile
moteur

, pour préserver la fiabilité
des moteurs et les dispositifs
d'antipollution. Reportez-vous aux conseils d'éco-
conduite détaillés à la fin de cette
rubrique.
2
ÉCO-CONDUITE

17
Automobile & Environnement
Limitez les causes de surconsommation
Répartissez les poids sur l'ensemble du véhicule ; placez
vos bagages les plus lourds au fond du coffre, au plus près
des sièges arrière.
Limitez la charge de votre véhicule et minimisez la
résistance aérodynamique (barres de toit, galerie porte-
bagages, porte-vélos, remorque...). Préférez l'utilisation
d'un coffre de toit.
Retirez les barres de toit, la galerie porte-bagages, après
utilisation.
Dès la fin de la saison hivernale, retirez les pneumatiques
neige et remontez vos pneumatiques été.
Respectez les consignes d'entretien
Vérifiez régulièrement et à froid la pression de gonflage de
vos pneumatiques, en vous référant à l'étiquette située s\
ur
l'entrée de porte, côté conducteur.
Effectuez cette vérification plus particulièrement :
-
avant un long déplacement,
-


à chaque changement de saison,
-


après un stationnement prolongé.
N'oubliez pas également la roue de secours et les
pneumatiques de la remorque ou de la caravane.
Entretenez régulièrement votre véhicule (huile, filtre à
huile, filtre à air

, filtre habitacle...) et suivez le calendrier
des opérations préconisées dans le plan d'entretien du
constructeur.
Avec un moteur Diesel BlueHDi, lorsque le système SCR
est défaillant, votre véhicule devient polluant ; rendez-vous
rapidement dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier
qualifié pour rendre le niveau d'émission d'oxydes d'azote
conforme à la réglementation.
Au moment du remplissage du réservoir de carburant,
n'insistez pas au-delà de la 3
ème coupure du pistolet, vous
éviterez le débordement.
Au volant de votre véhicule neuf, ce n'est qu'après les
3 000 premiers kilomètres que vous constaterez une
meilleure régularité de votre consommation moyenne de
carburant.
2
ÉCO-CONDUITE

Poste de conduite
32
TÉMOINS
Témoinestsignale Résolution - action
STOP allumé,
associé à un
autre témoin et
accompagné
d'un message
à l'écran.des anomalies majeures
liées aux témoins
"Niveau du liquide de
freins", "Pression et
température d'huile
moteur", "Température du
liquide de refroidissement",
"Répartiteur électronique
de freinage", "Direction
assistée".
L'arrêt est impératif. Stationner, et couper
le contact. Faites vérifier par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Frein de
stationnement
/
Niveau du
liquide de
freins / REF
allumé. un frein serré ou mal
desserré. Desserrer le frein éteint le témoin.
allumé. vun niveau de liquide
insuffisant. Faire l'appoint avec un liquide référencé
PEUGEOT.
resté allumé,
malgré le
niveau correct
et associé au
témoin ABS. une défaillance du
répartiteur électronique de
freinage.
L'arrêt est impératif. Stationner, et couper le
contact.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
Pression et
température
d'huile
moteur allumé en
cours de
route.
une pression insuffisante ou
une température élevée. Stationner, couper le contact puis laisser refroidir.
Vérifier visuellement le niveau.
Rubrique 7, partie "Niveaux".
resté allumé,
malgré le
niveau correct. une anomalie majeure.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
À chaque démarrage : une série de témoins s'allume appliquan\
t un auto-test de contrôle. Ils s'éteignent dans l'instant.
Moteur tournant : le témoin devient une alerte s'il reste allumé e\
n permanence ou s'il clignote.
Cette première alerte peut être accompagnée d'un signal sonore et d'un message qui s'inscrit à l'afficheur.
Ne négligez pas ces avertissements.

Poste de conduite
47
INDICATEUR D'ENTRETIEN
Il module l'espacement des révisions
en fonction de l'utilisation du véhicule.Échéance de révision supérieure à
1 000 km
Exemple : il vous reste 4 800 km à
parcourir avant la prochaine révision. A
la mise du contact et pendant quelques
secondes, l'afficheur indique :
Quelques secondes après la
mise du contact, le niveau d'huile
s'affiche selon version, puis le
totalisateur kilométrique reprend
son fonctionnement en indiquant les
kilométrages total et journalier.
Échéance de révision inférieure à
1
000 km
A chaque mise du contact et pendant
quelques secondes, la clé clignote et le
nombre de kilomètres restant s'affiche : Quelques secondes après la
mise du contact, le niveau d'huile
s'affiche selon version, puis le
totalisateur kilométrique reprend
son fonctionnement normal et la
clé reste allumée. Elle vous signale
qu'une révision est à faire effectuer
prochainement.
Échéance de révision dépassée
Fonctionnement
Dès la mise du contact et pendant
quelques secondes, la clé symbolisant
les révisions s'allume ; l'afficheur du
totalisateur kilométrique vous indique
le nombre de kilomètres (arrondi par
défaut) restant avant la prochaine
révision.
Les échéances de révision sont
calculées à partir de la dernière remise
à zéro de l'indicateur.
Cette échéance est déterminée par
deux paramètres :
-

le kilométrage parcouru,
-


le temps écoulé depuis la dernière
révision. Le kilométrage restant à parcourir
peut être pondéré par le facteur
temps, en fonction des habitudes
de roulage du conducteur

. Moteur tournant, la clé reste allumée
jusqu'à ce que la révision soit
effectuée.
Pour les versions Diesel BlueHDi, cette
alerte s'accompagne également de
l'allumage fixe du témoin de Service,
dès la mise du contact.A chaque mise du contact
et pendant quelques
secondes, la clé clignote
et le nombre de kilomètres
dépassés s'affiche.
Pour les versions Diesel BlueHDi,
la clé peut également s'allumer
de manière anticipée, en fonction
du niveau de dégradation de l'huile
moteur. La dégradation de l'huile
moteur dépend des conditions de
conduite du véhicule.
PRÊT à PARTIR
3

Poste de conduite
48
Bouton de remise à zéro
du compteur kilométrique
journalier
Après cette opération, si l'on veut
procéder au débranchement de la
batterie, verrouillez le véhicule et
attendez au moins cinq minutes, sinon
la remise à zéro ne serait pas prise en
compte.
Indicateur de niveau d'huile
moteur
Selon la motorisation de votre véhicule,
à la mise du contact, le niveau d'huile
du moteur est indiqué pendant
quelques secondes, après l'information
d'entretien. Niveau d'huile
correct
Manque d'huile
Le clignotement de
"OIL", couplé au
témoin de service,
accompagné d'un
signal sonore et d'un message sur
l'écran, indique un manque d'huile
pouvant détériorer le moteur.
Si le manque d'huile est confirmé par
la vérification à la jauge manuelle,
complétez impérativement le niveau.
Anomalie jauge
niveau d'huile
Le clignotement de
"OIL--" indique un
dysfonctionnement
de la jauge niveau d'huile moteur.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
La vérification du niveau n'est
valable que si le véhicule est sur
un sol horizontal, moteur à l'arrêt
depuis plus de 30 minutes. Jauge manuelle
A = maxi, ne jamais dépasser
ce niveau, car un surplus
d'huile peut provoquer des
dommages moteur.
Consultez rapidement le
réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
B = mini, complétez le
niveau par le bouchon de
remplissage d'huile, avec le
type d'huile adapté à votre
motorisation.
Rhéostat d’éclairage
Contact mis, appuyez
sur le bouton jusqu’à
l’apparition des zéros.
Feux allumés, appuyez sur
le bouton pour faire varier
l’intensité de l’éclairage
du poste de conduite.
Lorsque l’éclairage atteint
le réglage minimum (ou
maximum), relâchez le bouton puis
appuyez à nouveau pour l’augmenter
(ou le diminuer).
Dès que l’éclairage atteint l’intensité
désirée, relâchez le bouton.
Remise à zéro
Votre réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié effectue cette opération après
chaque révision.
Si vous avez effectué vous-même la
révision de votre véhicule, la procédure
de remise à zéro est la suivante :
-

coupez le contact,
-


appuyez sur le bouton de remise
à zéro du compteur kilométrique
journalier et maintenez-le enfoncé,
-


mettez le contact.
L'afficheur kilométrique commence un
compte à rebours.
Lorsque l'afficheur indique "

=0",
relâchez le bouton ; la clé disparaît.

ABS
ABS
11 8
Sécurité en conduite
SySTèME ANTIBLOCAGE DES
ROUES

(ABS / REF)
Les systèmes ABS et REF (répartiteur
électronique de freinage) augmentent
la stabilité et la maniabilité de votre
véhicule lors du freinage, en particulier
sur revêtement défectueux ou glissant.
L'ABS empêche le blocage des roues,
le REF assure une gestion intégrale de
la pression de freinage roue par roue. L'allumage de ce témoin,
accompagné d'un signal
sonore et d'un message
sur l'écran, indique un
dysfonctionnement du
système ABS pouvant provoquer
une perte de contrôle du véhicule au
freinage.
L'allumage de ce témoin,
couplé au témoin de frein
et STOP, accompagné
d'un signal sonore et d'un
message sur l'écran, indique
un dysfonctionnement du répartiteur
électronique de freinage pouvant
provoquer une perte de contrôle du
véhicule au freinage.
SySTèME D ' ASSISTANCE AU
FREINAGE

D ' URGENCE (AFU)
Ce système permet, en cas d'urgence,
d'atteindre plus vite la pression
optimale de freinage, appuyez très fort
et sans relâcher.
Il se déclenche en fonction de la
vitesse d'actionnement de la pédale de
frein.
Cela modifie la résistance de la pédale
de frein sous le pied.
Pour prolonger le système d'assistance
au freinage d'urgence : maintenez le
pied sur la pédale de frein.
Du bon usage
Le dispositif d'antiblocage intervient
automatiquement lorsqu'il y a un risque
de blocage des roues. Il ne permet pas
un freinage plus court.
Sur chaussée très glissante (verglas,
huile, etc...) l'ABS est susceptible de
rallonger les distances de freinage. En
cas de freinage d'urgence, n'hésitez
pas à enfoncer fortement la pédale
de frein, sans jamais relâcher l'effort,
même sur chaussée glissante, vous
pourrez ainsi continuer à manoeuvrer
le véhicule pour éviter un obstacle.
Le fonctionnement normal du système
ABS peut se manifester par de légères
vibrations sur la pédale de frein.
En cas de changement de roues
(pneus et jantes), veillez à ce qu'elles
soient référencées par PEUGEOT. L'arrêt est impératif.
Dans les deux cas, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.

155
Sous capot
MOTEUR ESSENCE
1. Réservoir du liquide lave-vitre
avant.
2.

Boîte à fusibles.
3.


Réservoir du liquide de
refroidissement moteur

. Connexions batterie :
+

Point métalliq
ue positif.
-

Point métalliq
ue négatif (masse).
Soyez vigilant pour toute intervention sous le capot moteur.
4. Réservoir du liquide de freins et
d'embrayage.
5.

Filtre à air
.
6.

Jauge à huile manuelle.7.

Remplissage de l'huile moteur .
8.
Réservoir du liquide de direction
assistée.
VÉRIFICATIONS
7

156
Sous capot
MOTEUR DIESEL
4. Réservoir du liquide de freins et
d'embrayage.
5.

Filtre à air
.
6.

Jauge à huile manuelle. 7.

Remplissage de l'huile moteur .
8.
Réservoir du liquide de direction
assistée.
9.


Pompe de réamorçage.
1.

Réservoir du liquide lave-vitre
avant.
2.

Boîte à fusibles.
3.


Réservoir du liquide de
refroidissement moteur

. Connexions batterie :
+

Point métalliq
ue positif.
-

Point métalliq
ue négatif (masse).
Soyez vigilant pour toute intervention sous le capot moteur.

157
Niveaux
NIVEAUxV idange
A effectuer impérativement aux
intervalles prévus conformément
au plan d'entretien du constructeur.
Consultez les prescriptions dans le
réseau PEUGEOT.
Avant remplissage, sortez la jauge
manuelle.
Contrôlez le niveau après le
remplissage (ne jamais dépasser le
maxi).
Revissez le bouchon du carter avant
de refermer le capot.
Niveau du liquide de freins
Le remplacement est à effectuer
impérativement aux intervalles prévus,
conformément au plan d'entretien du
constructeur.
Utilisez les fluides recommandés par
le constructeur, répondant aux Normes
DOT4.
Le niveau doit se situer entre les
repères MINI et MAXI situés sur le
réservoir.
La nécessité de rajouter fréquemment
du liquide indique une défaillance à
faire contrôler au plus tôt par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Témoins
Si vous devez démonter /
remonter le cache style moteur,
manipulez-le avec précaution
pour ne pas détériorer les clips de
fixation.
Niveau d'huile
Il est recommandé d'effectuer ce
contrôle tous les 5 000 km et de faire
des appoints entre deux vidanges, si
nécessaire.
Le contrôle se fait véhicule horizontal,
moteur froid, à l'aide de la jauge
manuelle.
Jauge manuelle
Choix du grade de viscosité
Dans tous les cas, l'huile choisie devra
répondre aux exigences conformément
au plan d'entretien du constructeur.
Ces opérations sont de l'entretien
usuel du bon état de marche de
votre véhicule. Consultez les
prescriptions dans le réseau PEUGEOT
ou dans le carnet d’entretien et de
garanties joint à la pochette contenant
les documents de bord.
La vérification par les témoins du
combiné est traitée en rubrique 3,
partie "Poste de conduite".
2 repères de niveau sur
la jauge :
A = maxi.
Si vous dépassez ce
repère, consultez le
réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
B = mini.
Ne jamais être en
dessous de ce repère.
Pour préserver la fiabilité
des moteurs et les
dispositifs d'antipollution,
l'utilisation d'additifs
dans l'huile moteur est à
proscrire.
VÉRIFICATIONS
7