Peugeot Partner Tepee 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

49
Partner2VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
MECHANIKUS
SEBESSÉGVÁL
TÓ
5 fokozatú 6 fokozatú
A sebességfokozatok könnyebb
váltása érdekében teljesen nyomja le a
tengelykapcsoló-pedált.
A pedálok zavartalan működése
érdekében:
-

ügyeljen a kiegészítő padlószőnyeg
megfelelő elhelyezésére és
rögzítésére,
-


soha ne helyezzen egymásra több
védőszőnyeget.
Menet közben ne tartsa a kezét a
sebességváltógombon, mivel hosszú
távon a leggyengébb erőhatás is képes
a sebességváltó belső szerkezetét
károsítani.Az 5. vagy a 6. sebesség
kapcsolása
A sebesség megfelelő kapcsolásához
tolja teljesen jobbra a sebességváltó
kart.
Hátramenet kapcsolása
A művelet zajtalansága érdekében
a mozdulatot lassan hajtsa végre.
A hátramenet kapcsolásával várja
meg, amíg a gépjármű teljesen megáll.
A KORMÁNY BEÁLLÍTÁSA
A gépjármű álló helyzetében a
kar meghúzásával reteszelje ki a
kormányt.
Állítsa be a megfelelő magasságot
és távolságot, majd a kar ütközésig
történő benyomásával rögzítse a
kormányt.6 fokozatú sebességváltó esetén emelje meg a
sebességváltógomb alatt található karimát.
INDULÁSRA KÉSZEN
3
Sebességváltó és kormány

50
Partner2VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Az információ nyíl formájában
jelenik meg a kombinált
kijelzőn. A javasolt sebességi
fokozat is megjelenhet.
A rendszer a sebességváltásra
vonatkozó utasításokat a
menetkörülményekhez (lejtő,
rakomány, stb.) és a vezető igényeihez
(nagyobb teljesítményre vonatkozó
kérés, gyorsítás, fékezés, stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
-

az első fokozat kapcsolását,
-


a hátramenetbe kapcsolást.
Elektronikusan vezérelt (félautomata)
sebességváltó esetén a rendszer csak
manuális üzemmódban aktív

.
fOKOZAt V á Ltá S -j ELZŐ
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer
egy (vagy több) fokozat átugrását
javasolhatja. Az utasítást nyugodtan
követheti, nincs szükség a köztes
fokozatokba kapcsolásra.
A fokozatváltási javaslatokat nem kell
kötelező érvényűnek tekinteni. Az
út jellege, a forgalom sűrűsége és a
biztonság továbbra is meghatározó
elemei az optimális fokozat
megválasztásának. A vezető viseli
tehát a felelősséget a tekintetben, hogy
követi-e a jelzéseket vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni.
A rendszer a legmegfelelőbb sebességi
fokozat ajánlásával csökkenteni képes
az üzemanyag-fogyasztást.
Sebességváltó és kormány

51
Partner2VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
hAtfOKOZAtú, ELEK t RONIKUSAN VEZÉRELt SE b ESSÉ g V á Ltó
- automata üzemmód: az
üzemmódkapcsoló
A pozícióban
-

kézi üzemmód: az
üzemmódkapcsoló

M pozícióban
A biztonságos üzemeltetés
érdekében:
N állásból csak a fékpedál
benyomásával lehet elkapcsolni.
A pozícióból (automata üzemmód)
bármikor M pozícióba (manuális
üzemmód) kapcsolhat, és fordítva. Az
első esetben kialszik az A visszajelzés.
Az üzemmód kiválasztása A gépkocsi indítása
- A motor indítása előtt állítsa a
kapcsolót N pozícióba.
-

Nyomja be teljesen a fékpedált.
-


Indítsa el a motort.
-


Járó motor mellett – igény

szerint – állítsa a kapcsolót R, A
vagy M pozícióba.
-

Engedje fel a fékpedált, és adjon
gázt.
Ha a kapcsoló nincs

N pozícióban,
és/vagy indításkor nem nyomja be a
fékpedált, a motor nem indul. Kezdje
elölről a műveletet.
Hátramenet
Hátramenet kapcsolása
Állítsa a kapcsolót R pozícióba.
Ne kapcsolja a hátramenetet addig,
míg a gépkocsi teljesen meg nem állt.
ü

res fokozat A sebességváltó üres
fokozatba kapcsolása
Állítsa a kapcsolót N pozícióba.
Menet közben ne tegye a
sebességváltót ebbe az állásba,
még egy pillanatra sem.
INDULÁSRA KÉSZEN
3
Sebességváltó és kormány

52
Partner2VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Gyorsítás
Az optimális gyorsulás eléréséhez
(például előzéskor) elegendő, ha a
gázpedált határozottan benyomja
(az elakadási ponton túl).
járó motorral leállított
gépkocsi
Ha a gépkocsi hosszú ideig áll járó
motorral, a sebességváltó automatikusan
üres (N) fokozatba kapcsol.
A gépkocsi leállítása
A motor leállítása előtt állítsa a
kapcsolót N pozícióba.
A rögzítőféket mindkét esetben
be kell húzni. Ellenőrizze, hogy a
rögzítőfék visszajelzése kigyullad-e a
műszercsoporton.
Mielőtt bármilyen beavatkozást
végezne a motortérben,
győződjön meg róla, hogy az
üzemmódkapcsoló üres

(N)
állásban van.
Sebességváltás
Magas fordulatszám esetén
(fokozott gyorsításkor) a
nagyobb sebességfokozat
kapcsolása csak az elektronikusan
vezérelt sebességváltó vezérlőjének
használatával lehetséges. Nagyobb sebesség
kapcsolásához húzza
maga felé a „+”
kapcsolókart.
Kisebb sebesség
kapcsolásához húzza
maga felé a

„-”
kapcsolókart.
-

A
gépkocsi megállásakor vagy
erőteljes lassításkor (pl. stoptábla
előtt) a váltómű automatikusan
alacsonyabb fokozatba kapcsol
(egészen az 1-
es fokozat
eléréséig).
-


Sebességváltáskor nem kell
teljesen felengedni a gázpedált.
-


A
sebességváltásra vonatkozó
utasításokat a rendszer csak akkor
teljesíti, ha a motor fordulatszáma
erre lehetőséget nyújt.
-

Biztonsági okokból, ha a
motor fordulatszáma kisebb
sebességfokozat kapcsolását
teszi indokolttá, a sebességváltás
automatikusan is végbemehet.
Kézi üzemmód
A

kézi üzemmód kapcsolása
Állítsa a kapcsolót M pozícióba. Automata üzemmód Az automata üzemmód
kapcsolása
Állítsa a kapcsolót A pozícióba.
Ettől kezdve a váltó automata
üzemmódban működik anélkül, hogy
Önnek bármiféle teendője volna.
Ebben az üzemmódban a váltó az
alábbi tényezők figyelembevételével
választja ki az adott helyzetben
megfelelő sebességfokozatot:
-

a vezető vezetési stílusa,
-


az útviszonyok,
-


az optimális fogyasztás biztosítása.
Sebességváltó és kormány

53
Partner2VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
STOp & START FUNKCIÓ
A Stop & Start funkció megálláskor (piros
lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb
helyzetben stb.) készenléti helyzetbe -
STOP üzemmód - kapcsolja a motort.
A motor automatikusan újraindul -
START üzemmód -, amint a vezető
indulni akar.
Az újraindítás azonnali, gyors és
csendes.
A kimondottan városi használathoz
tervezett Stop & Start funkció lehetővé
teszi az üzemanyag-fogyasztás
és a szennyezőanyag-kibocsátás
csökkentését, valamint - álló
gépkocsinál - a zajszint mérséklését.
Működése
A motor STOp üzemmódba kapcsolása
A műszercsoporton kigyullad az
„ECO” visszajelzés, és a motor
készenléti üzemmódba kapcsol:
-

mechanikus sebességváltó
esetén:

20 km/h-nál alacsonyabb
sebességnél, ha a sebességváltó
kart üresbe állítja, és felengedi a
tengelykapcsoló-pedált,
-

6 fokozatú elektronikusan
vezérelt sebességváltó esetén:


8 km/h-nál alacsonyabb
sebességnél, ha lenyomja a
fékpedált, vagy a sebességváltó
kart N helyzetbe állítja. Felszereltségtől függően egy számláló
jegyzi a menet közben STOP
üzemmódban töltött időt. A számláló a
motor gyújtáskulccsal történő indításakor
minden alkalommal lenullázódik.
6 fokozatú elektronikusan vezérelt
váltó esetén a kényelmesebb
parkolás érdekében a STOP
üzemmód a hátramenetből való
elkapcsolást követő néhány
másodpercben nem kapcsolható.
A STOP üzemmód nincs hatással a
különböző gépjárműfunkciókra, mint
például fékezés, kormányszervó stb.
Soha ne töltsön üzemanyagot
a gépkocsiba, amikor a motor
STOP üzemmódban van.
Feltétlenül állítsa le a motort a
gyújtáskulccsal. Különleges esetek, amikor a STO
p

üzemmód nem kapcsolható
A
STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
-
a gépjármű meredek lejtőn vagy
emelkedőn tartózkodik,
-

a vezetőoldali ajtó nyitva van,
-

a vezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
- a kulccsal történő legutóbbi indítás
óta a gépkocsi nem haladta meg a
10 km/h-s sebességet,
-

az utastér hőmérsékletének
megőrzéséhez szükség van a
motor működésére,
-


az ablakok páramentesítése
folyamatban van,
-
bizonyos meghatározott


körülmények (akkumulátortöltés,
motorhőmérséklet, fékrásegítés,
külső hőmérséklet stb.) szükségessé
teszik a motor működését a rendszer
felügyeletének biztosítására.
Ilyenkor az „ECO”
visszajelzés pár másodpercig
villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
INDULÁSRA KÉSZEN
3
Stop & Start

54
Partner2VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
A motor START üzemmódba
kapcsolásaAz „ECO” visszajelzés
kialszik és a motor újraindul:
-

mechanikus sebességváltó
esetén:

ha teljesen benyomja a
tengelykapcsoló-pedált,
-

6 fokozatú elektronikusan
vezérelt sebességváltó esetén:
●


ha a váltókar
A vagy
M
pozícióban van, és felengedi a
fékpedált,
●

ha
N pozícióban lévő váltókar
és felengedett fékpedál esetén
a váltókart A vagy M pozícióba
állítja,
●

vagy ha hátramenetbe kapcsol.
Kézi sebességváltó esetén, ha ST

OP
üzemmódban sebességváltáskor nem
nyomja be teljesen a kuplungpedált,
kigyullad egy visszajelző vagy
megjelenik egy üzenet, amely
arra figyelmezteti, hogy a motor
újraindításához teljesen be kell nyomni
a kuplungpedált.
Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol
Biztonsági és kényelmi okokból a
START üzemmód automatikusan
bekapcsol, ha:
-

kinyitja a vezetőoldali ajtót,
-


kikapcsolja a vezető biztonsági
övét, Ilyenkor az

„ECO”
visszajelzés pár másodpercig
villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Kikapcsolás
Bizonyos esetekben - például az
utastér hőkomfortjának megőrzése
érdekében - szükség lehet a
Stop
& Start rendszer kikapcsolására.A funkció bármikor
kikapcsolható az „ECO OFF”
vezérlő megnyomásával.
Ekkor a vezérlő jelzőlámpája
kigyullad, és egy üzenet jelenik meg a
képernyőn.
Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban
történt, a motor azonnal újraindul.
Visszakapcsolás
Nyomja meg ismét az „ECO OFF”
vezérlőt.
A funkció újra aktív; a vezérlő
jelzőlámpája ekkor kialszik, és egy
üzenet jelenik meg a műszercsoporton. A funkció a motor gyújtáskulccsal
történő indításakor automatikusan
bekapcsol.
Működési rendellenesség
A funkció meghibásodása
esetén az „ECO OFF”
vezérlő jelzőlámpája először
villog, majd folyamatosan
világít.
A funkció működtetéséhez
speciális tulajdonságokkal
rendelkező, különleges
technológiájú akkumulátorra van
szükség (érdeklődjön a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben).
A PEUGEOT által nem engedélyezett
akkumulátor beszerelése a funkció
meghibásodásához vezethet. Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban
jelentkezik, előfordulhat, hogy a
motor lefullad. Valamennyi műszerfali
jelzőlámpa kigyullad. Ilyen esetben
vegye le a gyújtást, majd indítsa újra a
gépkocsit a kulccsal.
-

a gépkocsi sebessége kézi váltó esetén
meghaladja a 25
km/h-s sebességet,
6
fokozatú elektronikusan vezérelt váltó
esetén pedig a 11 km/h-s sebességet,
- bizonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása
stb.) szükségessé teszik a motor
működését a rendszer felügyeletének
biztosítására.
Stop & Start

55
Partner2VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
A Stop & Start rendszerhez
egy speciális tulajdonságokkal
rendelkező, különleges
technológiájú 12 voltos akkumulátorra
van szükség. Az ilyen típusú
akkumulátort érintő beavatkozásokra
kizárólag a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben kerülhet sor.
A 12 voltos akkumulátorról bővebben
lásd a 8. fejezet „Akkumulátor”
c. részét.
A megfelelő leállítás A megfelelő indítás
dízel előizzítás
visszajelzése
Ha a külső hőmérséklet
megfelelő, a visszajelzés
kevesebb mint 1
másodperc
alatt kialszik; azonnal
indítózhat.
Hideg időben várja meg, amíg
a visszajelzés kialszik, majd a
motor beindulásáig működtesse az
indítómotort (gyújtáskulcs indítás
helyzetben). Nyitásvisszajelzés
Ha kigyullad, a gépjármű
egyik ajtaja rosszul lett
becsukva. Ellenőrizze!
Kímélje a motort és a
sebességváltót!
Közvetlenül a gyújtás levételét
megelőzően néhány másodpercig
hagyja járni a motort, hogy a
turbókompresszornak (dízelmotor
esetén) legyen ideje lelassulni.
A gyújtás levétele közben ne adjon
gázt.
A gépjármű leparkolását követően
felesleges a váltókart sebességbe
állítani.
INDÍTÁS ÉS LEÁLLÍTÁS
Menetkész és tartozékok helyzet
A kormányzár kioldásához fordítsa el a
kulcsot, közben pedig erőltetés nélkül
mozgassa meg a kormányt. Ebben
a helyzetben bizonyos tartozékok
működőképesek.
Indítás helyzet
Az önindító működik, a motor jár;
engedje el a kulcsot.
STO p
helyzet:
indításgátló
A gyújtás le van véve. Fordítsa el
a kormányt, amíg a kormányzár
működésbe nem lép. Vegye ki a
kulcsot.
A motorháztető nyitásakor
A motortérben történő bevatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.
Vezetés vízzel elárasztott úton
Vízzel elöntött útszakaszon történő
átkelés előtt ajánlott kikapcsolni
a Stop & Start funkciót.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bővebben
ld. a megfelelő részt.
INDuLÁSRA K

56
Partner2VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
VISSZAGURULÁS-GÁTLÓ
Ez a dinamikus menetstabilizáló
rendszerhez kapcsolódó funkció
(mely HHC - Hill Holder Control néven
is ismert) az emelkedőn/lejtőn történő
indításhoz nyújt segítséget, és a
következő feltételek teljesülése esetén
kapcsol be:
-
a gépjárműnek járó motorral,
benyomott fékpedállal, álló
helyzetben kell lennie,
-


az emelkedő dőlésszögének meg
kell haladnia az 5%-ot,
-


emelkedőn a sebességváltót
üresbe, vagy a hátrameneten
kívül bármely más fokozatba kell
kapcsolni,
-


lejtőn a hátrameneti fokozatot kell
választani.
A

visszagurulás-gátló funkció
növeli a vezetési komfortot, de nem
automatikus parkolóberendezés, és
nem is egy automatikus rögzítőfék.
Működés
Benyomott fék- és tengelykapcsoló-
pedál esetén a fékpedál felengedését
követően kb. 2
másodperce van az
elindulásra, ezalatt a gépjármű a
rögzítőfék használata nélkül sem indul
el hátrafelé.
Elinduláskor a funkció fokozatosan
csökkenti a féknyomást, majd
automatikusan kikapcsol. Ebben a
fázisban előfordulhat, hogy a fékek
mechanikus kioldásának jellegzetes,
a gépjármű hamarosan bekövetkező
elmozdulását jelző hangját hallja.
Működési rendellenesség
A visszagurulás-gátló funkció a
következő esetekben kapcsol ki:
-

ha felengedi a tengelykapcsoló-
pedált,
-


ha behúzza a rögzítőféket,
-


ha leállítja a motort,
-


a motor lefulladásakor
.
Ha a rendszer meghibásodik,
ez a visszajelzés hangjelzés
és a kijelzőn megjelenő
üzenet kíséretében kigyullad.
Ellenőriztesse a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Indítás és leállítás

57
Partner2VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_hu_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
VEZETÉSI TANÁCSOK
Tartsa be a KRESZ-szabályokat, és a
közlekedési viszonyoktól függetlenül
mindig legyen éber.
Folyamatosan figyelje a forgalmat
és tartsa a kezét a kormányon, hogy
bármikor reagálni tudjon a felmerülő
helyzetekre.
Biztonsági okokból a fokozott
odafigyelést igénylő műveleteket
kizárólag álló gépjárműben végezze.
Hosszú utazás során kétóránként
tartson pihenőt.
Rossz időjárási viszonyok esetén
kiegyensúlyozott vezetési stílusra
törekedjen, kerülje a fékezést, és
nagyobb követési távolságot tartson.
Vezetés vízzel elárasztott úton
Kerülje a vízzel elárasztott útfelületen
való közlekedést, mert az súlyosan
károsíthatja a motort, a sebességváltót
és a gépjármű elektromos rendszereit.Ha a vízzel elöntött útszakaszon való
átkelés elkerülhetetlen:
-

győződjön meg róla, hogy a
vízréteg mélysége nem haladja
meg a 15 cm-t (vegye figyelembe
a többi gépjármű által esetlegesen
keltett hullámokat is),
-

kapcsolja ki a Stop & Start funkciót,
-

minél lassabban haladjon,
vigyázva, hogy a motor le ne
fulladjon. Semmi esetre se lépje túl
a 10 km/h sebességet,
-


ne álljo
n meg és ne állítsa le a
motort.
A vízzel elárasztott szakaszon
túljutva, amint a biztonsági feltételek
megengedik, a féktárcsák és a
fékbetétek szárítása érdekében
többször egymás után finoman
fékezzen.
Ha bármilyen kétsége támad
gépjárműve állapotát illetően, forduljon
a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez. Soha ne közlekedjen behúzott
rögzítőfékkel, mert túlmelegedhet
és károsodhat a fékrendszer.
Tűzveszély!
Mivel gépjárműve kipufogórendszere
nagyon forró, még percekkel a motor
leállítását követően se parkoljon
és a gépjármű álló helyzetében ne
járassa a motort olyan helyen, ahol
a kipufogórendszerel gyúlékony
anyagok (fű, levelek stb.) kerülhetnek
érintkezésbe.
Járó motorral soha ne hagyja a
gépjárművet felügyelet nélkül.
Ha el kell hagynia a gépjárművet,
miközben jár a motor, húzza be
a rögzítőféket, és kapcsolja a
sebességváltó kart - a sebességváltó
típusától függően - üresbe, ill. N vagy
p

helyzetbe.
Fontos!
INDULÁSRA KÉSZEN
3
Indítás és leállítás

58
Partner2VP_hu_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
IRáNyjELZŐK
„Autópálya” funkció
Ha kissé felfelé vagy lefelé mozdítja
a kapcsolót, az adott oldali irányjelző
háromszor felvillan.
VILÁGÍTÁS
Bal oldali: nyomja az
ellenállási pontot átlépve
lefelé
j
obb oldali: nyomja az
ellenállási pontot átlépve
felfelé
Első és hátsó lámpák
Kikapcsolt helyzet
Fényszórók automatikus
kapcsolása
Helyzetjelző
Tompított fényszóró
(zöld)
Átkapcsolás tompítottról távolsági
fényszóróra és vissza
Húzza a kart teljesen maga felé.
Bekapcsolva felejtett világítás
Az automatikus kísérővilágítás funkció
bekapcsolása esetén a gyújtás
levételekor a tompított fény kivételével
minden lámpa kialszik.
A

műszerfali visszajelzések
segítségével történő ellenőrzésről
a 3. fejezet „Vezetőhely”
c. részében olvashat.
Irányjelzők
Működtetésük e gyűrű
elforgatásával történik. Távolsági fényszóró
(kék)
A világításkapcsoló
aktiválásához fordítsa
a gyűrűt „0” (kikapcsolt
világítás) helyzetbe, majd
a kívánt pozícióba.
A vezetőoldali ajtó nyitásakor a
bekapcsolva felejtett világításra
hangjelzés figyelmeztet.
Kormánynál elhelyezett kapcsolók