service Peugeot Partner Tepee 2017 Manual do proprietário (in Portuguese)

O guia de utilização online
Escolha um dos seguintes acessos para consultar o seu guia de
utilização online...Consultar o guia de utilização online permite-lhe, igualmente, aceder
às últimas informações disponíveis, facilmente identificáveis pelos
marcadores, assinalados pelo seguinte pictograma:Se a rubrica "My
PEu gE Ot" n ão estiver disponível na página da
P
Eu
g
E
O
t d

o seu país, pode consultaro seu guia de utilização
através do seguinte endereço:
http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/
o idioma,
o veículo e a respectiva silhueta,
o período de edição de o seu guia de utilização correspondente à
data de entrada em circulação do seu veículo.
Seleccione:
Pode encontrar o seu guia de utilização na página da Internet da
P
Eu

g
E
O
t, r

ubrica "MyP
Eu

g
E
O
t".
I

nsira este código para aceder directamente a o seu guia de
utilização. Este espaço pessoal apresenta conselhos e outras informações úteis
para a manutenção do seu veículo.

+
ABS
35
Partner2VP_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Luz avisadora estadoassinalaResolução - acção
Direcção
assistida acesa. problema de
funcionamento.
O veículo mantém uma direcção clássica, sem assistênci\
a.
Solicite
a verificação pela rede PEUGEOT ou por uma
oficina

qualificada.
Detecção de
aberturaacesa e acompanhada
por uma mensagem no
ecrã.uma porta mal
fechada. Verifique
o fecho de todas as portas.
ABS permanece acesa. falha do sistema
antibloqueio das
rodas.O veículo conserva uma travagem clássica.
Consulte
a rede PEUGEOT

ou uma oficina
qualificada.
ESC intermitente.
activação da
regulação do

ASR ou
do ESC. O sistema optimiza a motricidade e permite
melhorar a estabilidade direccional do veículo.
Rubrica 5, parte "Segurança em condução".
permanece acesa.
problema de funcionamento.
Ex.: baixa pressão dos pneus.
Ex.: un sous-gonflage des
pneus.
Ex.: verifique a pressão dos pneus.
Solicite a verificação pela rede PEUGEOT

ou por uma oficina qualificada.
(Sensor de velocidade das rodas, bloco hidráulico,

...).
Pressão
baixa dos
pneusaceso.
A pressão é
insuficiente em uma
ou várias rodas.
Controle a pressão dos pneus o mais rapidamente
possível. Este controlo deve ser efectuado,
preferencialmente, a frio.
intermitente e, em
seguida,
aceso ficamente,
acompanhado pela luz
avisadora de

Service e,
consoante o equipamento,
pela visualização de uma
mensagem.O sistema de
controlo da pressão
dos pneus apresenta
um problema de
funcionamento ou
uma das rodas não
possui sensor. A detecção de pressão baixa dos pneus deixa de
ser assegurada.
Solicite
a verificação pela rede PEUGEOT

ou por
uma

oficina qualificada.
Filtro de
partículas aceso.
um problema de funcionamento
do
filtro de partículas (nível de
aditivo de gasóleo, risco de
colmatagem,

...).Solicite a verificação do filtro pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Rubrica 7, parte "Níveis".
PRONTO a PARTIR
3
Posto de condução

+ +
39
Partner2VP_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Sistema antipoluição SCR
Alertas InformaçõesResolução - acção
As luzes avisadoras de u REA, Service e o
Autodiagnóstico do motor acendem-se, foi
detectado um problema de funcionamento da
antipoluição SCR.
trata-se de um defeito temporário, este alerta
desaparece a partir do momento em que o nível
de

emissões de poluentes de escape ficarem em
conformidade.
Passados 50

km (30 milhas) sem AdBlue
®
Confirmação do problema de funcionamento que não é uma avaria associada à falta de líquido. A
autonomia de deslocação é de 1 100 km
(700 milhas).
Dirija-se, assim que possível, à rede PE ug EO t ou
uma
oficina qualificada para evitar a avaria.
A


avaria é confirmada.
Na próxima vez que ligar a ignição, a autonomia
de deslocação autorizada será apresentada em
quilómetros (milhas) e será emitido um alerta a
cada 30
segundos.
A autonomia de deslocação é atingida, as
emissões de poluentes de escape são superiores
à norma.
É impossível efectuar o arranque. Para poder efectuar um novo arranque do motor,
deverá contactar imperativamente à rede
PEUGEOT


ou a uma oficina qualificada.
- Diesel BluehDi
PRONTO a PARTIR
3
Posto de condução

42
Partner2VP_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
O alerta mantém-se até proceder
a enchimento, reparação ou
substituição do ou dos pneus em
questão.
A roda sobresselente (de utilização
temporária ou jante em chapa) não
possui nenhum sensor.
Anomalia de funcionamento
Alerta de pressão baixa
A perda de pressão detectada
nem sempre dá origem a uma
deformação visível do pneu. Não
se limite a um controlo visual.traduz-se pelo acendimento
fixo

deste

avisador,

acompanhado por um sinal
sonoro e, consoante o
equipamento, pela visualização
de uma mensagem. O acendimento intermitente e,
em

seguida, fixo do avisador de pressão baixa, acompanhado
pelo acendimento do
avisador de Service e, consoante o
equipamento, pela visualização de
uma mensagem, indica um problema
de funcionamento do sistema.
Neste caso, o controlo da pressão dos
pneus deixa de ser assegurado.
Em caso de anomalia constatada em
apenas um pneu, o pictograma ou a
mensagem apresentada, consoante o
equipamento,

permite

identificá-lo.
-

Reduza imediatamente a
velocidade, evite solavancos do
volante e travagens bruscas.
-


Pare assim que possível, quando
as condições de circulação o
permitirem.
-


Em caso de furo, utilize o kit de
desempanagem provisória dos
pneus ou a roda sobresselente
(consoante o equipamento),
ou
-


Se dispuser de um compressor

,
por exemplo o do kit de
desempanagem provisória de
pneus, controle a frio a pressão
dos quatro pneus,
ou
-


Se não for possível efectuar este
controlo imediatamente, circule
com cuidado a uma velocidade
reduzida. Este alerta é, igualmente,
apresentado quando, pelo menos,
uma das rodas não estiver
equipada com sensor

.
Dirija-se à rede PE
ug EO t
ou a uma
oficina

qualificada para verificar o
sistema ou, após um furo, montar
novamente um pneu na jante de
origem, equipada com um sensor

.
Posto de condução

46
Partner2VP_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Os novos parâmetros de pressão
gravados são considerados pelo
sistema como valores de referência.O alerta de pressão baixa dos
pneus
apenas é fiável se a
reinicialização do sistema for
solicitada com a pressão dos quatro
pneus correctamente ajustada.
Após qualquer intervenção no
sistema,
é necessário verificar a
pressão dos quatro pneus e, em
seguida, reinicializá-lo.
Correntes para a neve
O sistema não deve ser
reinicializado após montagem ou
desmontagem das correntes de neve.
Botão painel de bordo
F

Efectue uma pressão contínua
neste botão.
Um
sinal sonoro agudo confirma a
reinicialização.
u

m sinal sonoro grave indica que a
reinicialização não foi efectuada.
Anomalia de funcionamento
O acendimento intermitente e, em
seguida, fixo do avisador de pressão baixa dos pneus acompanhado pelo


acendimento do avisador de "Service",
indica um problema de funcionamento do
sistema.
Neste caso, a vigilância da pressão baixa
dos pneus deixa de ser assegurada.
Solicite
verificação do sistema pela
rede

PEUGEOT

ou por uma oficina
qualificada.
Posto de condução

47
Partner2VP_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
INDICADOR DE MANUTENÇÃO
Assegura a modulação dos intervalos
entre revisões em função da utilização
do veículo.Prazo de revisão superior a
1
000 km
Exemplo: Faltam 4 800 km até à
próxima revisão. Com a chave ligada
e durante alguns segundos o ecrã
indica:
Alguns segundos depois da ligação
da chave, o nível de óleo aparece,
consoante a versão, e o conta-
quilómetros passa ao funcionamento
normal indicando a quilometragem
total e diária.
Prazo de revisão inferior a 1
000 km
Sempre que se liga a ignição e durante
alguns segundos, a chave pisca e o
número de quilómetros que restam
aparece: Alguns segundos depois de
ligar a chave, o nível de óleo
aparece, consoante a versão, e o
conta-quilómetros total passa ao
funcionamento normal e a chave
permanece acesa. Indica que uma
revisão deve ser feita brevemente.
Prazo de revisão ultrapassado
Funcionamento
Ao ligar a chave e durante alguns
segundos, a chave que simboliza as
revisões acende; o ecrã do conta-
quilómetros indica o número de
quilómetros (arredondado) que restam
antes da próxima revisão.
Os períodos de revisão são calculados
a partir da última reposição a zero do
indicador.
É determinada por dois parâmetros:
-

a quilometragem percorrida,
-


o tempo decorrido após a última
revisão. A

quilometragem restante a
percorrer pode ser ponderada
pelo factor tempo, em função dos
hábitos de condução do utilisador. Com o motor em funcionamento, a
chave permanece acesa até que esta
seja efectuada.
Para as versões Diesel BlueHDi, este
alerta é acompanhado igualmente pelo
acendimento
fixo do avisador Service,
a partir do momento em que a ignição
é ligada.Sempre que ligar a
ignição e durante alguns
segundos, a chave
pisca e a quilometragem
ultrapassada aparece.
Para as versões Diesel BlueHDi,
a chave pode acender-se,
igualmente, de forma antecipada,
em função do nível de degradação do
óleo do motor

. A degradação do óleo
do motor depende das condições de
condução do veículo.
PRONtO a PARtIR
3
Posto de condução

167
Partner2VP_pt_Chap07_Verification_ed02-2016Partner2VP_pt_Chap07_Verification_ed02-2016
A partir do momento em que atingir
o limite de 600 km, a luz avisadora
u

REA acende-se de forma intermitente,
a luz avisadora Service acende-se,
acompanhadas por uma mensagem
sobre a autonomia de circulação.
O alerta irá repetir-se a cada
30
segundos com actualização da
autonomia restante a cada etapa de
50
km (30 milhas) percorrida.
Sempre que ligar a ignição, o alerta
será emitido com a emissão de um
sinal sonoro.
A 0
km o dispositivo regulamentar,
instalado no veículo, impedilo-á de
arrancar. O nível dos poluentes do seu veículos
já não está em conformidade com a
regulamentação "Euro 6" e o arranque
do motor não será efectuado.
Para poder voltar a efectuar o arranque

do veículo, deve efectuar um complemento
de AdBlue
® de 4 litros pelo menos.
- Despeje o conteúdo no depósito
(através do tubo com o tampão azul).
- Ligue a ignição sem efectuar o
arranque.
- Espere 10 segundos sem ligar o motor.
Autonomia inferior a 600 km
(350 milhas) e superior a 0 kmImpossibilidade de arranque, problema de
funcionamento associado à falta de AdBlue® no depósito
O nível 0

de líquido é atingido.
Evite atingir o nível de
autonomia de 0 km!
O alerta irá repetir-se com o veículo
em movimento, enquanto o nível de
AdBlue
® não for repoorto no nível
suficiente.
Sem a reposição de líquido no
depósito
específico, arrisca a
imobilização do veículo. Em seguida, efectue um
enchimento complementar do
depósito cuja capacidade é de
17

litros.
Avaria no SCR
ServiceAs luzes avisadoras uREA,
[SER VICE] e Autodiagnóstico do motor
acendem-se.
Sempre que ligar a chave, o sinal
sonoro
e uma mensagem confirmam
um defeito de anti-poluição.trata-se de um defeito temporário, o
alerta desaparece desde que o nível
de emissões poluentes de escape
voltem a estar de acordo com a norma. Deteção
Caso contrário, após 50
km
(30
milhas) percorridos com o
alerta permanente das luzes
avisadoras ligado, o defeito é
confirmado.
u

m dispositivo de anti-arranque o
motor será ativado automaticamente
a partir de 1
100 km (700 milhas)
percorridos
após esta confirmação.
Logo que possível, dirija-se à
rede
PEUGEOT

ou a uma oficina
qualificada.
Ou dirija-se à rede PE

ug
EO
t
ou
uma


oficina

qualificada.
VERIFICAÇÕES
7
AdBlue®