Peugeot Partner Tepee 2017 Užívateľská príručka (in Slovak)

169
Partner2VP_sk_Chap07_Verification_ed02-2016Partner2VP_sk_Chap07_Verification_ed02-2016
Doplnenie aditíva
Uistite sa, či je vozidlo zaparkované na
rovnom a horizontálnom povrchu.
Vylejte obsah kanystra/fľaše do
príslušnej nádrže.
Po doplnení AdBlue
® do nádržky
dodržiavajte nasledovné pravidlá:
-

Zapnite zapaľ

ovanie bez
naštartovania motora.
-

Skôr ako motor naštartujete,
počkajte 10 sekúnd. Nevyhadzujte kanistre/fľ

aše od
AdBlue
® do bežného domového
odpadu.
Umiestnite ich do kontajnerov
vyhradených na tento účel alebo ich
odovzdajte u vášho predajcu. AdBlue
® uchovávajte mimo
dosahu detí, v originálnom obale.
Nikdy neprelievajte aditívum
AdBlue
® do inej nádoby: stratilo by
svoju kvalitu.
Kvapalinu nikdy nerieďte vodou.
Kvapalinu nikdy nenalievajte do
naftovej nádrže.
Odporúčania pre skladovanie
Neskladujte kanistre/fľaše s AdBlue®
vo vašom vozidle.
Zamrznutie AdBlue
®
AdBlue® zamŕza pri teplote
približne -11°C (12,2°F) a
znehodnocuje sa pri teplote vyššej
ako

25°C (77°F).
Odporúča sa ho skladovať v
kanistroch/fľašiach na chladnom
mieste, chránenom pred priamym
slnečným žiarením.
Za týchto podmienok sa kvapalina
môže skladovať minimálne jeden rok.
Kvapalina, ktorá zamrzla, sa dá
následne použiť po rozmrazení pri
izbovej teplote. Systém SCR je vybavený
zariadením, ktoré ohrieva nádržka
s AdBlue
®, čím zabezpečuje
správnu činnosť vozidla za
normálnych podmienok.
Vo výnimočných situáciách, ako
napríklad pri odstavení vozidla
na mieste s teplotou trvale nižšou
ako

-15°C (5°F) na dlhšie obdobie,
môže výstraha o poruche systému na
redukciu emisií súvisieť so zamrznutím
AdBlue
®.
Zaparkujte svoje vozidlo na mieste s
vyššou teplotou na niekoľko hodín, až
kým AdBlue
® znova neskvapalnie.
Zhasnutie výstrahy o poruche systému
na redukciu emisií nie je okamžité,
nastane po prejdení niekoľkých
kilometrov.
KONTROLY
7
AdBlue®

170
Partner2VP_sk_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
BATÉRIA
Skôr ako batériu odpojíte, vypnite
zapaľovanie a počkajte 2 minúty.
Neodpájajte svorky, pokiaľ je motor v
chode.
Nenabíjajte batériu bez odpojenia
svoriek z pólov.
Po každom opätovnom pripojení
batérie zapnite zapaľovanie a počkajte
aspoň 1
minútu a až potom spúšťajte
štartér. Tým sa elektronické funkcie
uvedú do základného nastavenia.
Avšak ak po takejto manipulácii
pretrvávajú ľahké poruchy i naďalej,
obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo na
odborný servis.
Po výmene žiaroviek počkajte približne
3
minúty na pripojenie batérie.
Odporúčame vám, pred dlhším
odstavením vozidla (na dlhšie ako
jeden mesiac), batériu odpojiť.
Nabíjanie batérie pomocou
nabíjačky
- Odpojte batériu.
-
Dodržujte pokyny výrobcu
nabíjačky

.
-

Batériu po nabití pripojte najskôr (-)
pólom.
-


Skontrolujte čistotu svoriek a pólov
.
V prípade, že sú zasulfátované
(pokryté bielym alebo zeleným
povlakom), svorky odmontujte a
póly i svorky vyčistite.
štartovanie pomocou inej
batérie
- Pripojte červený kábel k (+) pólom
oboch batérií.
-

Pripojte jeden koniec zeleného
alebo čierneho kábla k (-) pólu
prídavnej batérie.
-


Pripojte druhý koniec zeleného
alebo čierneho kábla na kostru
vozidla s vybitou batériou do miesta
čo najďalej od batérie.
-
Zapnite štartér

, po naštartovaní
nechajte motor v činnosti určitú dobu.
-

Počkajte, až otáčky poklesnú na
voľnobežné a odpojte štartovacie káble.
Prítomnosť tejto nálepky udáva
použitie 12

V olovenej batérie
s konkrétnou technológiou a
charakteristikou, ktorá si vyžaduje, v
prípade odpojenia alebo výmeny zásah
siete PEUGEOT alebo kvalifikovaného
servisu.
Nedodržanie týchto príkazov
môže vyvolať riziko predčasného
opotrebovania batérie.
Po spätnej inštalácii batérie bude
funkcia Stop & Štart aktívna až po
uplynutí niekoľkých hodín, v závislosti
od klimatických podmienok a stavu
nabitia batérie (do približne 8

hodín).
Dobitie batérie funkcie Stop & Štart si
nevyžaduje odpojenie.
Bat\351ria

171
Partner2VP_sk_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
EKONOMICKÝ REžIM
Po vypnutí motora a kľúči otočenom do
polohy zapnutého zapaľovania sú určité
funkcie (stierače čelného skla, elektrické
ovládanie okien, stropné osvetlenie,
autorádio atď.) vyradené z činnosti po
dobu 30 minút z dôvodu ochrany batérie
vozidla pred vybitím.
Po uplynutí týchto tridsiatich minút sú
aktívne funkcie vyradené z činnosti,
kontrolka batérie bliká a je doprevádzaná
zobrazením správy na displeji.
Opätovné okamžité použitie týchto
funkcií je možné po naštartovaní motora
a po jeho niekoľko sekundovom voľnom
chode.
Čas, ktorý máte k dispozícii, je
dvojnásobok času potrebného na
naštartovanie motora. Avšak, tento čas
sa bude vždy pohybovať v rozmedzí
piatich a tridsiatich minút.
Vybitá batéria neumožňuje motor
naštartovať.
Bat\351ria
R\335CHLA
8

172
Partner2VP_sk_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Partner2VP_sk_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
Sada na provizórnu opravu pneumatiky
pozostávajúca z kompresora a fľaštičky
(obsahujúcej plniaci prípravok).
Použitie sady
- Zaškrtnite podhustenú pneumatiku
na samolepke s obmedzenou
rýchlosťou a tú následne nalepte
na volant vozidla, aby vám
pripomínala, že jedno z kolies slúži
na dočasné použitie.
-
Nasaďte fľ

aštičku 1 na kompresor 2 .
-

Pripevnite fľ
aštičku 1 na ventil
opravovaného kolesa.
-

Dbajte o správne pripevnenie
hadičky kompresora, než ju
upevníte na fľ

aštičku.
-

Zapojte elektrický kábel do jednej z
12 V zásuviek vozidla.
-


Stlačením tlačidla
A zapnite
kompresor a nechajte ho v
činnosti až pokiaľ nedosiahne tlak
pneumatiky 2,0 baru. V prípade,
ak sa vám nepodarí tento tlak
dosiahnuť, pneumatiku nie je
možné opraviť.
-

Odpojte a odložte kompresor
.
-

Ihneď vozidlo rozbehnite a prejdite
niekoľ

ko kilometrov obmedzenou
rýchlosťou, aby sa poškodené
miesto upchalo.
-

Nastavte tlak pomocou kompresora
v súlade s odporúčaniami platnými
pre vozidlo a skontrolujte, či je
miesto úniku dobre upchaté (žiadny
pokles tlaku).
-


Jazdite obmedzenou rýchlosťou
(80 km/h). Je potrebné si nechať
pneumatiku čo najskôr skontrolovať
a opraviť odborným personálom. Po použití je potrebné fľaštičku odložiť
do plastového sáčku, dodaného
ako súčasť sady

, aby kvapalina
neznečistila vaše vozidlo.
Upozorňujeme, že plniaci prípravok
je v prípade požitia zdraviu škodlivý
a pôsobí dráždivo na oči.
Uschovajte mimo dosah detí.
Po použití fľaštičku nevyhadzujte do
voľnej prírody, odovzdajte ju v sieti
PEUGEOT alebo v inom zbernom
mieste.
Táto fľaštička je k dispozícii v sieti
PEUGEOT.
SÚPRAVA NA OPRAVU
PNEUMA

TIKY
Náradie sa nachádza v odkladacom
priečinku pod prednými sedadlami.
Vozidlo vybavené súpravou na
provizórnu opravu pneumatiky
neobsahuje rezervné koleso ani
nástroje k nemu (zdvihák, kľúč...).
V

173
Partner2VP_sk_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Partner2VP_sk_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
1. Zaparkovanie vozidla
- Uistite sa, že všetci cestujúci
opustili vozidlo a nachádzajú sa v
bezpečnej zóne.
-

V rámci možností zastavte vozidlo
na vodorovnom, stabilnom a
nešmykľ

avom povrchu.
-

Zatiahnite parkovaciu brzdu,
vypnite zapaľ

ovanie a zaraďte prvý
prevodový stupeň, alebo spätný
chod. -

Umiestnite podložku pod koleso
diagonálne oproti vymieňanému
kolesu.VÝMENA
KOLESA
umiestnené v úložnom priestore pod
nohami cestujúceho za sedadlom
vodiča.
-

V prípade potreby posuňte sedadlo
smerom dopredu, čím získate
prístup k úložnému priestoru zo
zadnej strany

.
-

Odstráňte uzáver
, následne vyberte
zdvihák a držiak s náradím.
-

Z držiaka vyberte potrebné náradie.
1.


Zdvihák.
2.


Kľ
úč na demontáž kolesa.
3.

Klin.
4.


Kľ
úč na tyčové nosiče Strecha
Zénith a zadné svetlá.
5.

Kľ
úč na demontáž ozdobného krytu
hliníkových kolies.
6.

Vlečné oko.
Ak je vozidlo vybavené ťažným
zariadením; v niektorých prípadoch je
potrebné vozidlo mierne nadvihnúť, čo
uľahčí vybratie rezervného kolesa z
koša.
2. Náradie
Náradie je umiestnené v odkladacom
priestore, ktorý uzatvára kryt,
nachádzajúci sa pod predným sedadlom.
V prípade, že vozidlo nie je vybavené
rezervným kolesom, vlečné oko je
Za určitých podmienok, vyplývajúcich
z povrchu a/alebo veľkej hmotnosti
prepravovaného nákladu sa obráťte na sieť
PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný servis.
Zdvihák a náradie sú špecifické pre vaše
vozidlo. Nepoužívajte ich na iné účely.
RÝcHLA POMOc
8
V

174
Partner2VP_sk_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Partner2VP_sk_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
3. Rezervné koleso
- Pomocou kľúča na demontáž
kolesa odskrutkujte skrutku, až
pokiaľ kôš neklesne na maximum.
-
Otvorte
zadné dvere, aby ste získali
prístup k rezervnému kolesu. -
Odistite kôš z háčika a rezervné
koleso položte v blízkosti kolesa,
ktoré si želáte vymeniť.
V\375mena kolesa

175
Partner2VP_sk_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Partner2VP_sk_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
4. Demontáž poškodeného kolesa
- Umiestnite podložku zdviháka na
zem a uistite sa, či sa nachádza
kolmo oproti príslušnému
prednému alebo zadnému miestu
na podvozku, čo najbližie ku
kolesu, ktoré je nutné vymeniť.
-

Rozložte zdvihák tak, aby sa jeho
hlavica opierala o použité miesto;
oporná zóna

A vozidla musí
správne zapadnúť do strednej časti
hlavice zdviháka.
-

Nadvihnite vozidlo, až pokiaľ
sa
medzi kolesom a zemou nevytvorí
dostatočný priestor umožňujúci
ľahké nasadenie rezervného
(nepoškodeného) kolesa.
-

Skrutky kolesa úplne odskrutkujte.
-


Odstráňte skrutky a snímte koleso.
-

Uvoľ
nite ozdobný kryt.
-

Odistite skrutky kolesa a čiastočne
ich odskrutkujte. Dbajte na to, aby bol zdvihák stabilný,
jeho podložka pevne umiestnená na
zemi a nenakláňal sa do strany

.
Ak je povrch šmykľavý alebo
nestabilný, zvidhák sa môže
pošmyknúť alebo zosunúť -
Nebezpečenstvo poranenia!
Dbajte na to, aby bol zdvihák
umiestnený výlučne na miestach pod
vozidlom, ktoré sú na to určené a aby
bola oporná zóna vozidla správne
vycentrovaná na hlavici zdviháka.
V opačnom prípade by sa vozidlo
mohlo poškodiť a/alebo zdvihák by
sa mohol zosunúť- Nebezpečenstvo
poranenia!
Zdvihák rozviňte až po tom, ako ste
skrutky poškodeného kolesa čiastočne
odskrutkovali a klinom podložili
protiľahlé koleso.
RÝcHLA POMOc
8
V

176
Partner2VP_sk_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Partner2VP_sk_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
V prípade použitia neplnohodnotného
rezervného kolesa, neprekračujte
rýchlosť 80 km/h.
Rezervné koleso nie je prispôsobené na
dlhú jazdu, preto si nechajte urýchlene
skontrolovať dotiahnutie skrutiek
kolesa a tlak v pneumatike rezervného
kolesa v sieti PEUGEOT alebo v inom
kvalifikovanom servise.
Pôvodné koleso si nechajte čo
najrýchlejšie opraviť a opäť namontovať
v sieti PEUGEOT alebo v inom
kvalifikovanom servise.
5. Montáž rezervného kolesa
- Koleso nasaďte na náboj a rukou
skrutky zľ ahka zaskrutkujte.
-

Kľ
účom na demontáž kolesa
predbežne dotiahnite všetky
skrutky. -

Zvinutím zdviháku úplne spustite
vozidlo na zem a následne zdvihák
odstráňte.
-

Pomocou kľ
úča skrutky úplne
dotiahnite a zaistite ich bez
zbytočného násilného tlaku.
-
Poškodené koleso umiestnite do
koša.
-

Zaveste kôš na háčik a následne
ho nadvihnite pomocou skrutky

,
ktorú zaskrutkujte kľúčom.
-
Skrutku dotiahnite na maximum a
následne skontrolujte, či je koleso
v správne vodorovne pritlačené k
podlahe.
Ak nie je v správnej polohe, úkon
zopakujte.
Nikdy sa nezdržujte pod vozidlom,
ktoré je nadvihnuté pomocou
zdviháka (použite stojan).
Nikdy nepožívajte skrutkovač namiesto
kľ
úča na demontáž kolesa.
V\375mena kolesa

177
Partner2VP_sk_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Partner2VP_sk_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
MONTÁž OZDOBNÉHO KRYTU
NA
DISK
Ventil kolesa musí byť vycentrovaný
voči drážke ozdobného krytu.
Táto poloha je nevyhnutná pre
správne umiestnenie ozdobného
krytu na plechový disk. (V prípade
nesprávneho umiestnenia ventilu voči
drážke sa bude antirotačný systém
dotýkať hlavičiek skrutiek, čím vzniká
riziko jeho poškodenia, ak užívateľ
opakovane namontuje ozdobný kryt v
tejto nesprávnej polohe).
-

Skontrolujte, či sú všetky
uchytávacie spony okrem poslednej
(oproti otvoru pre ventil) správne
zaistené.
-


Dlaňou ruky krátko a energicky
zatlačte na sponu, ktorá sa
nachádza oproti ventilu (v mieste
poslednej uchytávacej spony; stále
v smere zaistenia).
-


Presvedčite sa, či nie je vonkajší
okraj ozdobného krytu zatlačený
alebo padnutý v disku.
●


Správna
poloha ozdobného
krytu.
●

Nesprávna
poloha ozdobného
krytu.
Odporúčania, týkajúce sa výmeny
kolesa vybaveného snímačom
podhustenia pneumatík nájdete
v rubrike 3, v časti „Miesto vodiča“,
v kapitole „Detekcia podhustenia
pneumatík“. Viac informácií o umiestnení štítku
pneumatík nájdete v rubrike 9, v
časti „Identifikačné prvky“.
6. Spätná montáž opraveného
kolesa
Spätná montáž kolesa sa vykonáva
rovnakým spôsobom ako v 5. fáze,
pričom nesmiete zabudnúť založiť
ozdobný kryt kolesa.
R\335CHLA
8
V\375mena kolesa

178
Partner2VP_sk_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016Partner2VP_sk_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
Skontrolujte polohu ventilu
kolesa voči prstencu
ozdobného krytu kolesa.
Nesprávna poloha ventilu: pod
prstencom. Pri montáži ozdobného krytu
dodržte stanovený postup, aby
sa nezlomila uchytávacia spona
a nepokrivil sa okraj ozdobného
krytu kolesa.
Deformácia okraja ozdobného krytu
v oblasti ventilu z dôvodu nesprávnej
montáže.
Správna poloha ventilu: nad
prstencom.
V\375mena kolesa