ESP Peugeot Partner Tepee 2017 Užívateľská príručka (in Slovak)

15
Partner2VP_sk_Chap02_eco-conduite_ed02-2016
životné prostredie
S vašou účasťou PEUGEOT prispieva
k ochrane životného prostredia.
Pozývame vás, aby ste navštívili
stránku www.peugeot.com.Ako užívateľ môžete aj vy prispievať
k ochrane životného prostredia
dodržiavaním určitých pravidiel:
-

osvojiť
si preventívny štýl jazdy, bez
častej a prehnanej akcelerácie,
-

rešpektovať termíny servisných
prehliadok, vykonávaných v sieti
PEUGEOT

, ktorá je prispôsobená
na odber použitých batérií a
opotrebovaných kvapalín,
-

nepoužívať aditíva do motorového
oleja, mohli by obmedziť
spoľ

ahlivosť motorov a zariadení
pre znižovanie škodlivín. Oboznámte sa s odporúčaniami
pre eko-jazdu, ktoré sú podrobne
popísané na konci tejto rubriky.
2
EKO-JAZDA
Automobil & Životné prostredie

26
Partner2VP_sk_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
ZADNÉ VEKO STRECHY
Oporná
tyč
Pri preprave dlhých predmetov máte
k dispozícii opornú tyč pri otvorení
zadného veka strechy.
Nadvihnutím páčky vyklopte opornú
tyč.
Rukou sprevádzajte tyč až k stĺpiku
dverí.
Prepravovaný dlhý náklad pridržte,
nadvihnite ho a pomocou jednej ruky
založte na miesto opornú tyč.
Skontrolujte správne zaistenie tyče
tak, že zatlačíte na rukoväť smerom
nadol až za prekročenie bodu odporu a
náklad pevne pripevnite. Zadný nárazník je zosilnenej
konštrukcie, aby mohol slúžiť ako
schod pri prístupe do vozidla.
Zadné dvere sa uzamknú iba pri
nainštalovanej opornej tyči.
V prípade otvoreného zadného veka
strechy rešpektujte obmedzenú výšku
prejazdov.
Prepravovaný náklad nikdy neopierajte
priamo o zadné dvere.
Dodržiavajte stanovené označenie
nákladu, aby ste zvýšili pozornosť
ostatných účastníkov cestnej premávky.
Použitie zadného veka strechy si
vyhraďte na krátke vzdialenosti. Bočné držiaky môžu byť použité ako
upevňovacie body.
-
sklopením čiernej páčky zadné
veko zaistite.
Zaistenie zadného veka umožňuje jeho
správne priľnutie na tesniaci spoj, zabezpečuje
jeho nepriepustnosť a nehlučnosť.
Toto zadné veko strechy je
kompatibilné len s krídlovými dverami.
Zadné veko otvoríte takto:
-

nadvihnite čiernu páčku kĺbového
spoja,
-


odľ
ahčite kĺbový spoj zatlačením na
zadné veko strechy (smerom dole)
a následne uvoľnite háčik,
-

nadvihnite zadné veko,
-


prekonajte bod odporu, čím
zaistíte zadné veko pomocou
upevňovacích podpier

.
Nikdy nejazdite bez nainštalovaných
podpier.
Zadné veko zatvoríte takto:
-

skontrolujte správne zaistenie
opornej tyče,
-


sklopte zadné veko,
-


pridržte zadné veko zatlačené
(smerom nadol), uchopte obe oká
pružiny a následne umiestnite háčik
na určené miesto, Nikdy nepripevňujte náklad na zadné
veko strechy

.
Nikdy nejazdite bez upevnenej opornej
tyče.
Otv\341rania

27
Partner2VP_sk_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
CENTRÁLNE
UZAMYKANIE
Prvé zatlačenie umožní
centrálne uzamknutie vozidla,
ak sú na vozidle zatvorené
všetky dvere.Kontrolka otvorených dverí
Dióda ovládača:
-

bliká v prípade, ak sú dvere
uzamknuté na zastavenom vozidle
s vypnutým motorom,
-


rozsvieti sa v prípade, ak sú dvere
na vozidle uzamknuté a pri zapnutí
zapaľ

ovania.
Bezpečnostná poistka proti napadnutiu
V prípade rozsvietenia tejto
kontrolky skontrolujte správne
uzavretie všetkých dverí,
resp. prístupov do vozidla.
Uzamknutie za jazdy
Pri rozbehu vozidla, akonáhle
dosiahne vozidlo rýchlosť približne
10

km/h, systém dvere uzamkne. Ozve
sa charakteristický zvuk, sprevádzajúci
centrálne zamknutie. Dióda ovládača
na strednej konzole prístrojovej dosky
je rozsvietená.
Počas jazdy má akékoľvek otvorenie
dverí za následok celkové odomknutie
vozidla.
Aktivácia / deaktivácia funkcie
Zapnuté zapaľovanie, dlhým
zatlačením tohto tlačidla
funkciu aktivujete alebo
neutralizujete.
Jazda s uzamknutými dverami
môže v núdzových prípadoch
sťažiť prístup do vnútra vozidla
záchranárom.
Druhé zatlačenie umožní centrálne
odomknutie vozidla.
Ovládač je vyradený z činnosti v
prípade, ak bolo vozidlo uzamknuté
pomocou diaľkového ovládania alebo
kľúča z exteriéru.
Otvorenie dverí z interiéru je možné.
Otv

+
ABS
35
Partner2VP_sk_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_sk_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
KontrolkajesignalizujeRiešenie - úkon
Posilňovač
riadenia rozsvietená. jeho poruchu.
Vozidlo si zachová klasické riadenie bez posilňovača.
Nechajte si systém skontrolovať v sieti PEUGEOT alebo v
inom kvalifikovanom servise.
Detekcia
otvoreniarozsvietená a
sprevádzaná
správou na displeji. nesprávne uzavretú
niektorú z otváracích
častí vozidla.
Skontrolujte, či sú všetky otváracie časti na
vozidle správne uzavreté.
ABS i naďalej rozsvietená. poruchu
protiblokovacieho
systému kolies.Vozidlo si zachová klasické brzdenie.
Nechajte si systém skontrolovať v sieti
PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom servise.
ESC blikajúca.
spustenie regulácie
ASR alebo ESC.Systém optimalizuje prenos hnacej sily a
prispieva k zlepšeniu smerovej stability vozidla.
Rubrika 5, časť „Bezpečnosť pri jazde“.
i naďalej rozsvietená. jeho poruchu.
Napr.: podhustenie
pneumatík.Napr.: skontrolujte tlak pneumatík.
Nechajte si systém skontrolovať v sieti
PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom servise.
(Snímač rýchlosti kolesa, hydraulický blok...).
Podhustenie rozsvietená
V jednom alebo v
niekoľkých kolesách
je nedostatočný tlak.Čo najrýchlejšie skontrolujte tlak v pneumatikách.
Táto kontrola by mala byť vykonaná za studena.
blikajúca a následne
trvalo rozsvietená,
sprevádzaná
servisnou kontrolkou
a zobrazením správy
v závislosti od
výbavy. Systém kontroly
tlaku pneumatík
má poruchu alebo
niektoré z kolies
nemá snímač.
Nie je zabezpečovaná detekcia podhustenia
pneumatík.
Nechajte si systém skontrolovať v sieti
PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom servise.
Filter
pevných
častíc rozsvietená. nefunkčnosť filtra
pevných častíc
(hladina aditíva nafty,
riziko zanesenia...).Nechajte si filter skontrolovať v sieti PEUGEOT
alebo v inom kvalifikovanom servise.
Rubrika 7, časť „Hladiny“.
PRIPRAVENÝ NA JAZDU
3
Miesto vodiča

41
Partner2VP_sk_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_sk_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
REDUKCIA EMISI í
EOBD (European On Board
Diagnosis) je európsky
systém palubnej diagnostiky,
ktorý okrem iného spĺňa
požiadavky noriem
stanovujúcich emisie:
-

CO (oxid uhoľ
natý),
-

HC (nespálené uhľ
ovodíky),
-

NOx (oxidy dusíka), sledované
kyslíkovými

sondami, umiestnenými
na výstupe katalyzátora.
-

častice.
DETEKCIA PODHUSTENIA PNEUMAT í K
Tento systém nepretržite
kontroluje tlak vo
všetkých štyroch
pneumatikách od chvíle,
keď sa vozidlo uvedie
do pohybu.
Snímače tlaku sú umiestnené vo
ventiloch všetkých pneumatík (okrem
rezervného kolesa).
Systém spustí alarm hneď, ako
zaznamená pokles tlaku hustenia v
niektorej z pneumatík.
Systém kontroly podhustenia
pneumatík pomáha pri jazde, ale
nenahrádza fyzickú kontrolu zo
strany vodiča.
Rozsvietenie tejto kontrolky na
združenom prístroji upozorní
vodiča na poruchu tohto
zariadenia pre redukciu emisií.
V prípade rozsvietenia tejto kontrolky
si nechajte vykonať kontrolu v
sieti PEUGEOT

alebo v inom
kvalifikovanom servise. Tento systém vás nezbavuje
povinnosti každý mesiac a pred
dlhou cestou skontrolovať tlak
hustenia pneumatík (vrátane tlaku
hustenia rezervného kolesa).
Jazda s podhustenými pneumatikami
znamená zhoršenie jazdnej stability,
predĺženie brzdných vzdialeností a
spôsobuje predčasné opotrebovanie
pneumatík, najmä v sťažených
podmienkach (veľké zaťaženie, vysoká
rýchlosť, dlhá trasa).
Jazdou s podhustenými
pneumatikami sa zvyšuje spotreba
paliva.
Hodnoty tlaku hustenia predpísané
pre vaše vozidlo sú vyznačené na
štítku tlaku pneumatík.
Pozri rubriku 9, časť „Identifikačné
údaje“.
Kontrola tlaku pneumatík sa musí
uskutočňovať „za studena“ (keď vozidlo
stálo 1
hodinu alebo po absolvovaní
cesty kratšej ako 1
h alebo po prejdení
trasy kratšej ako 10
km pomalšou
rýchlosťou).
Ak to nie je možné, pridajte k hodnotám
vyznačeným na štítku 0,3
baru.
PRIPRAVEN\335 NA
3
Miesto vodiča

44
Partner2VP_sk_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_sk_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Signalizácia podhustenia
Podhustenie je signalizované
rozsvietením tejto kontrolky,
ktoré je sprevádzané zvukovým
signálom a zobrazením správy
(v závislosti od výbavy).Pred každou reinicializáciou
systému skontrolujte, či tlak vo
všetkých štyroch pneumatikách
zodpovedá podmienkam
používania vozidla a či je v súlade s
upozorneniami uvedenými na štítku s
údajmi o tlaku v pneumatikách.
Výstraha o podhustení pneumatiky
je spoľahlivá len vtedy, ak je
reinicializácia systému požadovaná
so správne nastaveným tlakom na
všetkých štyroch pneumatikách.
Systém detekcie podhustenia
neupozorní, ak bude tlak v čase
reinicializácie systému nesprávny.
Zistený pokles tlaku nemá vždy
za následok viditeľnú deformáciu
pneumatiky.
Neuspokojte sa len s vizuálnou
kontrolou. Výstraha sa bude opakovať
až pokiaľ nebude vykonaná
reinicializácia systému.
F

Okamžite spomaľ
te a vyhnite sa
prudkému točeniu volantom a
brzdeniu.
F

Zastavte ihneď, ako to umožnia
dopravné podmienky

. F
Ak je vaše vozidlo vybavené
kompresorom, napr
. kompresor
sady na dočasnú opravu
pneumatiky, skontrolujte za
studena tlak vo všetkých štyroch
pneumatikách,
F

Ak nie je možné vykonať túto
kontrolu ihneď, jazdite opatrne
zníženou rýchlosťou.
alebo
F


V prípade defektu použite sadu na
dočasnú opravu pneumatiky alebo
rezervné koleso (v závislosti od
výbavy).
Reinicializácia
Po každej úprave tlaku v pneumatike
alebo pneumatikách a po výmene
kolesa alebo kolies je nevyhnutné
reinicializovať systém.
Miesto vodiča

55
Partner2VP_sk_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016Partner2VP_sk_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Funkcia Stop & Start si vyžaduje
12 V batériu s osobitnými
vlastnosťami, vyrobenú špeciálnou
technológiou. Akýkoľvek zásah na
tomto type batérie musí byť vykonaný
výhradne v sieti PEUGEOT alebo v
odbornom servise.
Viac informácií o 12 V batérii nájdete v
rubrike 8 v časti „Batéria“.
Správne použitie pri zastavení Správne použitie pri štartovaní
Kontrolka žeravenia diesel
Ak je vonkajšia teplota
postačujúca, kontrolka sa
rozsvieti len na dobu kratšiu
ako jedna sekunda, môžete
naštartovať bez čakania.
V chladnom počasí počkajte
na zhasnutie tejto kontrolky a následne
uveďte štartér do činnosti (poloha
Štartovanie), až pokiaľ sa motor
neuvedie do chodu.
Kontrolka otvoreného prístupu
Jej rozsvietenie signalizuje nesprávne
uzavretie jedného z prístupov do
vozidla, vykonajte kontrolu!
Zabezpečte ochranu motora a
prevodovky
Pred vypnutím zapaľovania nechajte
motor niekoľko sekúnd v chode. Takto
získaný čas využije turbokompresor
(motor Diesel) na svoje spomalenie.
Pri vypínaní zapaľovania si dajte pozor,
aby ste nestlačili pedál akcelerátora.
Zaradenie rýchlostného stupňa po
zaparkovaní vozidla nie je potrebné.
šTARTOVANIE A ZASTAVENIE
VOZIDLA
Poloha Jazda a príslušenstvo.
Pre odblokovanie riadenia mierne
pootočte volantom a súčasne otočte
kľúčom v spínacej skrinke, bez
násilného tlaku. V tejto polohe môžu
byť niektoré príslušenstvá v činnosti.
Poloha
š tartovanie.
Štartér je uvedený do činnosti, motor je
v chode, uvoľnite kľúč.
Poloha STOP: zámka riadenia.
Zapaľovanie je vypnuté. Otočte volant
až po zablokovanie riadenia. Vytiahnite
kľúč.
Otvorenie motorového priestoru
Pred akýmkoľvek zásahom pod
kapotou deaktivujte Stop & Start,
aby ste predišli akémukoľvek riziku
zranenia následkom automatického
spustenia režimu START.
Jazda na zaplavenej vozovke
Ešte predtým, ako pocestujete do
zaplavenej oblasti, vám vyslovene
odporúčame deaktivovať funkciu
Stop & Start.
Viac informácií o odporúčaniach
týkajúcich sa jazdy najmä na
zaplavenej vozovke nájdete v
príslušnej kapitole.
PRIPRAVEN

81
Partner2VP_sk_Chap04_Ergonomie_ed02-2016Partner2VP_sk_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
Odstránenie laviceSpätné založenie lavice na pôvodné miesto
Pozrite si vyššie opísanú časť
„Sklopená poloha“.Návod na spätné umiestnenie
lavice (časť 1/3
a/alebo 2/3)
do polohy „prevoz cestujúcich“
nájdete v časti „Sklopená poloha“
vyššie v texte.
-

Nakloňte celok o
približne

45° smerom dozadu bez
uvoľnenia páčky.
-
Nadvihnite lavicu
vertikálne až na
doraz ukotvení.
- Preklopením smerom dopredu
lavicu vyrovnajte a následne ju
nadvihnite.
-

V prípade potreby posuňte predné
sedadlá dopredu.
-


Sklopte lavicu (časť 1/3
a/alebo 2/3)
do sklopenej polohy. -
Založte lavicu (časť 1/3
a/alebo 2/3)
kolmo na určené miesto.
-
Umiestnite háčky medzi obe tyče.
-

Sklopte lavicu smerom dozadu.
ERGON\323MIAa KOMFORT
4
Sedadl\341

90
Partner2VP_sk_Chap04_Ergonomie_ed02-2016Partner2VP_sk_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
Sklopenie sedadla
-
V prípade potreby posuňte predné
sedadlá smerom dopredu.
-


Sklopte opierku hlavy
.
-

Umiestnite sedadlo do polohy
„peňaženka“. Oboznámte sa s
obsahom predchádzajúcej strany

,
opisujúcej „polohu peňaženka“.
-

Preklopte celé sedadlo smerom
dopredu a následne ho nadvihnite. Spätné umiestnenie sedadla na
pôvodné miesto
Štítok na sedadle vás informuje o
správnom umiestnení sedadla, ktoré je
potrebné rešpektovať.
-


Umiestnite predné háčky medzi
obe tyče.
-


Sklopte operadlo smerom dozadu a
zaistite zadné uchytávacie body

.
-

Spustením ovládača umiestnite
operadlo do pôvodnej polohy

.
-

Založte opierku hlavy
.Dbajte o to, aby žiadny predmet
alebo nohy cestujúcich sediacich
vzadu, nazakrývali úchytné body
a nebránili správnemu zaisteniu
sedadla.
Manipulácia so sedadlom druhého radu
Sedadl\341

98
Partner2VP_sk_Chap04_Ergonomie_ed02-2016Partner2VP_sk_Chap04_Ergonomie_ed02-2016
ZvnútraZvonka
Zadný kontajner
Tento strešný kontajner je prístupný zo
zadných miest a z kufra vozidla.
Zo zadných miest ho otvoríte
posunutím viek.
Vetracie otvory
3-polohový ovládač vám umožňuje
nastavenie množstva prúdiaceho
vzduchu.
Tieto vetracie otvory sú doplnené
osviežovačom vzduchu.Pri otváraní z kufra vozidla priložte palec
na príslušné vytvarované miesto a
následne ho potiahnutím rukoväte otvorte.
Otvorte ho opatrne, aby ste
nespôsobili prípadný pád predmetov,
nachádzajúcich sa v tomto
vnútornom strešnom kontajneri.
Maximálna povolená hmotnosť je 10
kg.
Za volantom