stop start PEUGEOT PARTNER TEPEE 2020 Kezelési útmutató (in Hungarian)

3
.
.
Vezetési tanácsok 103
Elindulás és megállás 1 04
Elektronikus indításgátló

1
05
Rögzítőfék

1
05
Kézi sebességváltó

1
05
6 fokozatú elektronikusan vezérelt
sebességváltó
1

06
Fokozatváltás-jelző
1

08
Stop & Start

1
08
Visszagurulás-gátló rendszer
1

11
Keréknyomás-ellenőrző rendszer
1

12
Abroncsnyomás-ellenőrző rendszer
újrainicializálással.
1

13
Sebességhatároló
1

15
Sebességtartó
1

17
Active City Brake

1
20
Parkolássegítő

1
22
Tolatókamera
1

24Üzemanyag 1
26
Kör megszakítva 1 27
Használható üzemanyagok
1

28
Hólánc
1

29
Hó ellen védő lemez

1
30
Ablaktörlőlapát cseréje
1

30
Vonószem
1

31
Hattyúnyakas vonóhorog

1
31
Tetőcsomagtartó rudak

1
33
Zenith tetőcsomagtartó rudak

1
33
Egyéb tartozékok

1
34
Motorháztető
1

35
M otorok
13

6
Folyadékszintek ellenőrzése

1
36
Ellenőrzések
1

38
AdBlue
® (BlueHDi motorok) 1 40
Defektjavító készlet
1
43
Kerékcsere
1

43
A dísztárcsa visszahelyezése

1
47
Izzócsere
1

49
Biztosítékcsere

1
54
Akkumulátor
1

58
Economy üzemmód

1
59
A gépjármű vontatása

1
59
Üzemanyaghiány (dízel)

1
60Általános tudnivalók
1

61
Benzinmotorok/tömegek
1
62
Dízelmotorok/tömegek
1
63
Méretek
1
65
Azonosítójelzések
1
74
Vezetés
Gyakorlati tudnivalók
Üzemzavar esetén Műszaki adatok
Betűrendes mutató
Audió és telematika
Érintőképernyő 7 hüvelykes
Audiorendszer
.
Tartalomjegyzék

4
Műszerek és
kezelőszervek1.Világítás- és irányjelző-kapcsolók.
2. Műszercsoport kijelzővel.
3. Ablaktörlő/ablakmosó/fedélzeti
számítógép kezelőkarja.
4. Gyújtás.
5. Audiorendszer kezelőszervei.
6. Vezetőoldali frontlégzsák/kürt.
7. Kormány magasságának és mélységének
beállítása.
8. Sebességtartó/sebességhatároló
kapcsolói.
9. Vezérlőpanel: parkolássegéd, fényszóró-
beállítás, ESC, Stop & Start, riasztások
(az értékesítés országától függően).
10. Motorháztető nyitása.
11. Külső visszapillantó tükrök elektromos
beállítása.
12 . Első ablakemelők.
13. Kapcsolópanel: elakadásjelző lámpák,
központi zár, gyerekzár (modellváltozatól
függően).
14 . Szivargyújtó.
15. Fűtés/szellőztetés vezérlői.
16. Elektronikus sebességváltó vagy Grip
control vezérlő.
17. Érintőképernyő.
18. USB-port (elektronikus
sebességváltóval).
19. USB-port (kézi sebességváltóval).
általános áttekintés

15
Figyelmeztetés/visszajelzőÁllapotOk Teendő/megjegyzések
Hátsó ködlámpák Folyamatosan világít. Manuális kiválasztás. A lámpák csak akkor működnek, ha a helyzetjelző
világítás vagy a tompított világítás be van kapcsolva.
Normál látási viszonyok között kérjük, a büntetések
elkerülése végett kapcsolja ki.
A lámpa pirosan világít.
Zöld figyelmeztető lámpák
ECOFolyamatosan világít. Amikor a jármű megáll (pirosat
kap, stop tábla, dugók stb.) a
Stop & Start a motort STOP
üzemmódba állítja. Amint a vezető indulni kíván, kialszik a visszajelzés, és
a motor START üzemmódban automatikusan újraindul.
Néhány másodpercig
villog, majd kialszik. A STOP üzemmód átmenetileg
nem kapcsolható,
vagy
a START üzemmód
automatikusan bekapcsolt. A Stop & Star t rendszerrel kapcsolatban a megfelelő
részben olvashat további tudnivalókat.
Indicateur de
direction gauche Hangjelzés
kíséretében villog. Irányváltás a világításkapcsoló
kar használatával. Tolja le a kart.
Jobb oldali
irányjelző Hangjelzés
kíséretében villog. Irányváltás a világításkapcsoló
kar használatával. Tolja felfelé a kart.
Ködfényszóró Folyamatos. Manuális kiválasztás. A lámpák csak akkor működnek, ha a tompított
világítás vagy a helyzetjelző világítás be van
kapcsolva.
1
Fedélzeti műszerek

69
Tanácsok a szellőztetés és a légkondicionáló használatához
A rendszerek hatékony működése érdekében
tartsa be a következő használati és
karbantartási szabályokat:
F
A
z egyenletes levegőeloszlás biztosítása
érdekében ne takarja el a szélvédő
aljánál található külső levegőbemeneti
rácsokat, a fúvókákat, szellőzőnyílásokat,
a levegőkimeneti nyílásokat és a
csomagtartóban található légelszívót.
F

N
e takarja el a műszer falon található, az
automata légkondicionáló szabályozását
szolgáló fényerő-érzékelőt.
F

A t
ökéletes működőképesség fenntartása
érdekében havonta egyszer-kétszer
kapcsolja be legalább 5 -10 percre a
légkondicionáló rendszert.
F

Ü
gyeljen az utastéri szűrő megfelelő
állapotára, és cserélje rendszeresen
a szűrőbetéteket. Kombinált utastéri
szűrő használatát ajánljuk. A szűrő
aktív adalékanyagának köszönhetően
nagyban hozzájárul az utasok által
belélegzett levegő megtisztításához és
az utastér tisztaságának megőrzéséhez
(allergiás tünetek, kellemetlen szagok és
zsírlerakódás csökkentése). Ha a gépjármű hosszabb ideig
parkolt napos helyen, és az utastér
hőmérséklete túl magas, szellőztesse át
az utasteret.
A levegőhozam-szabályozót állítsa
megfelelő szintre, hogy biztosítsa az
utastér levegőjének felfrissülését.
A légkondicionáló rendszerben zajló
páralecsapódás miatt álló helyzetben
a gépjármű alatt kisebb víztócsa
keletkezhet. A verziótól és az eladási országtól
függően a légkondicionáló rendszer
R13 4A fluortartalmú üvegházhatású
gázt tartalmaz.
Gáz kapacitás 0,450
kg (+/- 0,025 kg),
GWP index 1430 t (CO2
megfeleltetés:
0,644 t).
F
A légkondicionáló megfelelő
működésének biztosítása érdekében
javasoljuk, hogy a szer viz- és
garanciafüzetben feltüntetett időközönként
ellenőriztesse a rendszert.
F

H
a a rendszer nem hűt, kapcsolja ki és
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Maximális terhelés mellett, erős emelkedőn,
meleg időben történő vontatás esetén a
légkondicionáló kikapcsolásával növelhető
a motor teljesítménye, és ezáltal javítható a
gépjármű vontatási képessége.
Az ablakok bepárásodásának és a
levegő minőségromlásának az elkerülése
érdekében:
-

n
e közlekedjen tartósan kikapcsolt
szellőztető rendszerrel,
-

n
e keringtesse újra és újra az utastéri
levegőt hosszasan.
Stop & Star t
A fűtés és a légkondicionáló rendszer
csak járó motornál működik.
A Stop & Start rendszer ideiglenes
kikapcsolásával fenntartható az utastér
kellemes hőmérséklete.
A Stop & Star t rendszerrel kapcsolatban
a megfelelő részben olvashat további
tudnivalókat.
3
Ergonómia és kényelem

103
Vezetési tanácsok
Tartsa be a KRESZ-szabályokat, és a
közlekedési viszonyoktól függetlenül mindig
legyen éber.
Folyamatosan figyelje a forgalmat és tartsa
a kezét a kormányon, hogy bármikor reagálni
tudjon a felmerülő helyzetekre.
Biztonsági okokból a fokozott odafigyelést
igénylő műveleteket a vezetőnek mindig álló
gépjárműben kell elvégeznie.
Hosszú utazás során erősen javasolt a
kétóránkénti pihenő.
Rossz időjárási körülmények között
kiegyensúlyozott vezetési stílusra törekedjen,
készüljön fel időben a fékezésre, és tartson
nagyobb követési távolságot.
Vezetés vízzel elárasztott
úton
Kerülje a vízzel elárasztott útfelületen való
közlekedést, mert az súlyosan károsíthatja
a motort, a sebességváltót és a gépjármű
elektromos rendszereit.
Fontos!
Soha ne közlekedjen behúzott
rögzítőfékkel, mert túlmelegedhet és
károsodhat a fékrendszer!
Ne parkoljon és a gépjármű álló
helyzetében ne járassa a motort olyan
helyen, ahol a forró kipufogórendszerrel
gyúlékony anyagok (száraz fű, avar stb.)
kerülhetnek érintkezésbe. Tűzveszély!Járó motorral soha ne hagyja a
gépjárművet felügyelet nélkül. Ha el
kell hagynia a gépjárművet, miközben
jár a motor, húzza be a parkolóféket,
és kapcsolja a sebességváltó kart – a
sebességváltó típusától függően – üresbe,
ill. N vagy P helyzetbe.
Vontatás esetén
Ha a vízzel elöntött útszakaszon való átkelés
elkerülhetetlen:
-

e
llenőrizze, hogy a víz mélysége nem
haladja meg a 15
cm-t, figyelembe véve a
többi közlekedő által esetlegesen keltett
hullámokat is,
-

k
apcsolja be vagy ki a Stop & Start funkciót.
-

a l
ehető leglassabban haladjon, vigyázva,
hogy a motor le ne fulladjon. Semmi esetre
se lépje túl a 10
km/h sebességet,
-

n
e álljon meg és ne állítsa le a motort.
A vízzel elárasztott szakaszon túljutva, amint a
biztonsági feltételek megengedik, a féktárcsák
és a fékbetétek szárítása érdekében többször
egymás után finoman fékezzen.
Ha bármilyen kérdése van gépjárműve
állapotát illetően, forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszer vizhez. Az utánfutó vontatása jelentős
igénybevételnek teszi ki a vontatást végző
gépjárművet, és különös figyelmet igényel
a vezetőjétől.
Oldalszél
F Vegye számításba, hogy a gépjármű
szélérzékenysége vontatáskor megnő.
Hűtés
Utánfutó vontatása emelkedőn a hűtőfolyadék
hőmérsékletének megemelkedését okozza.
Mivel a hűtőventilátor elektromos
működtetésű, hűtőkapacitása nem függ a
motorfordulatszámtól.
F

A m
otor fordulatszámának csökkentése
érdekében csökkentse a sebességet.
Az emelkedőn vontatható maximális tömeg
függ az emelkedő dőlésszögétől és a külső
hőmérséklettől.
Minden esetben figyeljen a hűtőfolyadék
hőmérsékletére.
6
Vezetés

108
Fokozatváltás-jelző
A rendszer a legmegfelelőbb sebességi
fokozatra tett javaslattal képes csökkenteni az
üzemanyag-fogyasztást.
Elektronikusan vezérelt sebességváltó esetén
a rendszer csak manuális üzemmódban aktív.Az információ nyíl formájában jelenik meg a
kombinált kijelzőn. A javasolt sebességi fokozat
is megjelenhet.
A rendszer a hatékony sebességváltásra
vonatkozó utasításokat a
menetkörülményekhez (lejtő, rakomány
stb.) és a vezető igényeihez (nagyobb
teljesítmény, gyorsítás, fékezés stb.)
igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
-

a
z első fokozatba kapcsolást,
-

a h
átramenetbe kapcsolást,
Stop & Start
Amikor a jármű megáll (piros lámpa, dugó
stb. miatt) a Stop & Start rendszer a motort
ideiglenesen készenléti üzemmódba – STOP
módba – állítja. A motor automatikusan
újraindul (START üzemmód), amint a vezető
indulni szeretne. Az újraindítás azonnali, gyors
és csendes.
A kimondottan városi használathoz ter vezett
Stop & Start funkció a motor leállásának
köszönhetően lehetővé teszi az üzemanyag-
fogyasztás, a szennyezőanyag-kibocsátás és a
zajszint csökkentését.
Működés
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A kombinált kijelzőn kigyullad az
„ ECO ” visszajelzés, és a motor
készenléti üzemmódba kapcsol:
-

ké

zi sebességváltó esetén, 20
km/h-
nál alacsonyabb sebességnél (kiviteltől
függően) üresbe kapcsol és felengedi a
tengelykapcsoló-pedált;
-

e

lektronikusan vezérelt 6 fokozatú
sebességváltó esetén : ha álló helyzetben
vagy 8
km/h-nál alacsonyabb sebességnél
benyomja a fékpedált, vagy ha a
fokozatválasztó kart N fokozatba állítja;
Ha a felszereltség része, egy számláló
számolja, hogy mennyi időt töltött STOP
módban a jármű egy út során. A számolás
minden alkalommal újraindul, amikor a kulccsal
ráadja a gyújtást.
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer egy
(vagy több) fokozat átugrását javasolhatja. Az
utasítást nyugodtan követheti, nincs szükség a
köztes fokozatokba kapcsolásra.
A fokozatváltási javaslatok csupán ajánlások.
Az út jellege, a forgalom sűrűsége és a
biztonság továbbra is meghatározó elemei az
optimális fokozat megválasztásának. A sofőr
felelőssége eldönteni, hogy követi-e a rendszer
ajánlásait vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni.
Vezetés

109
6 sebességes elektronikus váltó esetén
a kényelmesebb parkolás érdekében
a hátramenetből való elváltást követő
néhány másodpercben a STOP üzemmód
nem érhető el.
A Stop & Start rendszer nincs hatással
a különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a fékezés, a kormányszer vó stb.
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le a
motort a gyújtáskulccsal.
Különleges esetek, amikor
a STOP üzemmód nem
kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
- a g épjármű meredek lejtőn/emelkedőn
tartózkodik,
-

a v
ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-

a k
ulccsal történő legutóbbi indítás óta a
gépjármű nem haladt gyorsabban 10
km/h-
nál,
-

a
z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére,
-

a p
áramentesítés folyamatban van, -

e
gyes különleges körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.)
megkövetelik a motor működését egy-egy
rendszer működéséhez.
Ilyenkor az ECO visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
A motor START üzemmódba
kapcsolása
Az ECO visszajelzés kialszik és a
motor újraindul.
-

M

anuális sebességváltó esetén: ha
teljesen benyomja a tengelykapcsoló
pedált.
-

6 f

okozatú elektronikusan vezérelt
sebességváltóval
•

a v

áltókar A vagy M helyzetben van, és
felengedi a fékpedált,
•

v

agy felengedett fékpedál mellett a
fokozatválasztó kart N helyzetből A vagy
M helyzetbe állítja,
•

i

lletve ha hátramenetbe kapcsol.
Kézi sebességváltó esetén, ha STOP
üzemmódban sebességváltáskor nem
nyomja be teljesen a kuplungpedált,
kigyullad egy visszajelzés, vagy megjelenik
egy üzenet, amely arra figyelmezteti, hogy
a motor újraindításához teljesen be kell
nyomni a kuplungpedált.
Különleges esetek, amikor a
START üzemmód automatikusan
bekapcsol
Biztonsági vagy kényelmi okokból a START
üzemmód automatikusan bekapcsol, ha:
-
k
inyitja a vezetőoldali ajtót,
-

a v
ezető kicsatolja a biztonsági övét,
-

a g
épjármű sebessége meghaladja a
25
km/h sebességet kézi váltó esetén,
vagy 11
km/h-t elektronikusan vezérelt
6
sebességes váltóval,
-

e
gyes különleges körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet)
megkövetelik a motor működését egy-egy
rendszer vagy a jármű működéséhez.
Ilyenkor az ECO visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
6
Vezetés

110
Manuális kikapcsolás
Bizonyos esetekben – így pl. az utastéri
hőkomfort megtartása érdekében – hasznos
lehet kikapcsolni a Stop & Start rendszert.
A funkció kikapcsolására a gyújtás
bekapcsolását követően bármikor lehetőség
van.
F
A f
unkció bármikor kikapcsolható az ECO
OFF


gomb megnyomásával.
Ekkor a gomb jelzőlámpája felgyullad egy
üzenet kíséretében a képernyőn.
Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban
történt, a motor azonnal újraindul.
Manuális ismételt bekapcsolás
F Nyomja meg ismét az ECO OFF gombot.
A rendszer újra aktív; a kapcsoló jelzőlámpája
ekkor kialszik, és egy üzenet jelenik meg a
műszerfalon. A funkció a motor gyújtáskulccsal történő
indításakor automatikusan bekapcsol.
Meghibásodás
A funkció meghibásodása esetén az ECO
OFF
vezérlő jelzőlámpája először villog, majd
folyamatosan világít.
Ellenőriztesse a PEUGEOT-hálózatban vagy
egy szakszervizben.
STOP üzemmódban fellépő meghibásodás
esetén a gépjármű lefulladhat. Ebben
az esetben a kombinált kijelző összes
visszajelzője világítani kezd. Ilyen esetben
vegye le a gyújtást, majd indítsa újra a
gépkocsit a kulccsal. A motorháztető nyitása
A motortérben végzett beavatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start funkciót,
nehogy a START üzemmód automatikus
bekapcsolása esetén megsérüljön.
Vezetés vízzel elárasztott úton
Vízzel elöntött útszakaszon történő
átkelés előtt ajánlott kikapcsolni a Stop &
Start funkciót.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokat

(különösen ha vízzel elárasztott úton
halad) lásd a megfelelő részben. A Stop & Start rendszerrel ellátott
változatokon egy 12 voltos, speciális
tulajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú akkumulátor található.
Az ilyen akkumulátoron kizárólag
a PEUGEOT-hálózat vagy egy
szakszer viz munkatársai végezhetnek
beavatkozásokat.
A PEUGEOT által nem engedélyezett
akkumulátor beszerelése a funkció
meghibásodásához vezethet.
További információkat olvashat az
akkumulátorral kapcsolatban a
megfelelő részben.
Vezetés

138
Ablakmosófolyadék-szint
Az optimális tisztítási minőség és biztonság
érdekében javasoljuk, hogy PEUGEOT-
terméket használjon.
Az optimális tisztítóhatás biztosítása és a
fagyás elkerülése érdekében a folyadék
feltöltéséhez vagy cseréjéhez nem szabad
tiszta vizet használni.
A tartály űrtartalma: körülbelül 3 liter.
Gázolajadalék szintje
(részecskeszűrővel szerelt
dízelmotor)
Az alacsony adalékanyagszintre a
szer vizlámpa világítása figyelmeztet
egy hangjelzés és a kijelzőn
megjelenő üzenet kíséretében. Ha az üzenet továbbra is látható és a
szer vizlámpa világít, forduljon egy PEUGEOT-
márkakereskedéshez vagy szakszervizhez.
Feltöltés
Az adalékanyagot haladéktalanul töltesse
fel a PEUGEOT-hálózatban vagy egy
szakszervizben.
Ellenőrzések
Akkumulátor
Az akkumulátor nem igényel
karbantartást.
Ettől függetlenül rendszeresen
ellenőrizze a saruk meghúzott
állapotát (gyorskioldós bilincs nélküli
változatoknál) és a csatlakozások
tisztaságát.
Stop & Start rendszerrel ellátott
változatokban egy 12 voltos, speciális
tulajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú ólomtartalmú akkumulátor
található.
Az akkumulátor cseréjét kizárólag
a PEUGEOT hálózatban vagy
szakszervizben szabad elvégeztetni.
Fékbetétek
A fékek kopása függ a vezetési
stílustól, különösen városi
forgalomban, rövid távolságok
megtételekor. Szükségessé válhat a
fékek állapotának ellenőrzése még
a gépjármű időszakos vizsgálatai
között is.
Hacsak nem a fékkörben keletkezett szivárgás,
a fékfolyadék szintjének csökkenése a
fékbetétek kopását jelzi.
Féktárcsa/-dob kopása
A féktárcsák /dobok kopásának
ellenőrzésével kapcsolatos
valamennyi információért forduljon
a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Rögzítőfék
Túl hosszú fékkarút vagy a rendszer
hatékonyságának csökkenése
esetén a beállítást két időszakos
vizsgálat között is végre kell hajtani.
A rendszer ellenőrzését a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben kell
elvégezni
A motor indítása után azt jelzi, hogy a
részecskeszűrő kezd telítődni (különösen
hosszúra nyúlt városi vezetés: alacsony
sebesség, forgalmi dugók stb. esetén).
A szűrő regenerálásához – amint a forgalmi
körülmények és a közlekedési szabályok
lehetővé teszik – haladjon legalább 60

km/h-s
sebességgel, legalább öt percen át (amíg ki
nem alszik a visszajelzés, és el nem tűnik a
figyelmeztető üzenet).
A részecskeszűrő regenerálása alatt
reléhangok hallhatók a műszerfal alatt. A téli időszak közeledtével ellenőriztesse az
akkumulátort a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben.
Gyakorlati tudnivalók

158
Akkumulátor
A lemerült akkumulátor feltöltésekor vagy a
motor másik akkumulátorról történő indításakor
az alábbi eljárást kell alkalmazni.Az akkumulátor visszakötését követően a
Stop & Start funkció akkor lesz újra aktív,
ha a gépjárművet huzamosabb időre
leállította. A leállítás időtartama függ az
időjárási viszonyoktól és az akkumulátor
töltési szintjétől (akár 8 óra is lehet).
A Stop & Start funkció esetén az
akkumulátor feltöltéséhez nincs szükség
annak lekötésére.
Akkumulátor feltöltése
akkumulátortöltővel
F Válassza le az akkumulátort.
F K övesse a töltő gyártójának használati
utasításait.
F

K
össe vissza az akkumulátort a (-) pólussal
kezdve.
F

E
llenőrizze az érintkezők és a kengyelek
állapotát. Ha elszulfátosodtak (fehéres
vagy zöldes lerakódás), távolítsa el
a szennyeződést, és tisztítsa meg a
pólusokat.
Indítás másik
akkumulátorról
F Kösse a zöld vagy fekete kábel másik végét a meghibásodott gépjármű testpontjára, a
lehető legtávolabb az akkumulátortól.
F

I
ndítsa be a motort, majd hagyja járni.
F

V
árja meg, míg a motor visszatér
alapjáratra, majd kösse le a kábeleket.
Ha a gépkocsit egy hónapnál hosszabb
ideig nem használja, tanácsos az
akkumulátort kikötni.
Mielőtt hozzákezdene az akkumulátor
lekötéséhez, a gyújtás levételét követően
várjon 2 percet.
Ne kösse ki a sarukat járó motornál.
Az akkumulátort csak a saruk lecsatolását
követően kezdje tölteni.
Az akkumulátor újbóli csatlakoztatását
követően adja rá a gyújtást, és várjon 1
percet, mielőtt beindítaná a motort, hogy
az elektronikus rendszerek felállhassanak.
A művelet elvégzését követően felmerülő
legkisebb zavar esetén is forduljon PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy szakszervizhez.
Izzócsere után várjon körülbelül 3 percet az
akkumulátor újracsatlakoztatása előtt.
A matrica azt jelzi, hogy gépkocsijában
– ha Stop & Start funkcióval rendelkezik
– különleges technológiával készült és
speciális jellemzőkkel rendelkező, 12
voltos ólomtartalmú akkumulátor található,
amelynek cseréjét vagy lekötését kizárólag
a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben szabad elvégeztetni.
Az ajánlások figyelmen kívül hagyása
az akkumulátor idő előtti lemerülését
okozhatja.
F

C

satlakoztassa a piros kábelt a másik
akkumulátor (+) érintkezőjéhez.
F

K

össe a zöld vagy fekete kábel egyik végét
a segédakkumulátor (-) pólusához.
Üzemzavar esetén