ECO mode PEUGEOT PARTNER TEPEE 2020 Manuel du propriétaire (in French)

3
.
.
Conseils de conduite 103
Démarrer et arrêter 1 04
Antidémarrage électronique
1

05
Frein de stationnement

1
05
Boîte de vitesses manuelle

1
05
Boîte manuelle pilotée 6
vitesses
1
06
Indicateur de changement de rapport

1
08
Stop & Start

1
08
Aide au démarrage en pente

1
11
Détection de sous-gonflage

1
12
Détection de sous-gonflage
avec réinitialisation
1

13
Limiteur de vitesse

1
15
Régulateur de vitesse

1
17
Active City Brake

1
20
Aide au stationnement

1
22
Caméra de recul

1
24Carburant
126
Circuit neutralisé 1 27
Compatibilité des carburants
1

28
Chaînes à neige

1
29
Pare-neige amovible

1
30
Changement d'un balai d'essuie-vitre
1

30
Dispositif d'attelage
1

31
Attelage col de cygne amovible

1
31
Barres de toit

1
33
Barres de toit Zénith

1
33
Autres accessoires
1

34
Capot


13 5
Moteurs


136
Vérification des niveaux

1
36
Contrôles
1

38
AdBlue
® (moteurs BlueHDi) 1 40
Kit de dépannage de pneumatique
1
43
Changement d'une roue
1

43
Montage de l'enjoliveur sur la jante

1
47
Changement d'une lampe
1

49
Changement d'un fusible
1

54
Batterie


158
Mode économie
1

59
Remorquage de son véhicule

1
59
Panne de carburant (Diesel)

1
60Généralités


161
Moteurs et masses – Essence
1
62
Moteurs et masses – Diesel
1
63
Dimensions

165
Éléments d'identification
1
74
Conduite
Informations pratiques
En cas de panne Caractéristiques techniques
Index alphabétique
Audio et télématique
Écran tactile 7 pouces
Aut oradio
.
Sommaire

5
En tant que passager, si vous évitez
d'enchaîner vos supports multimédia (film,
musique, jeu vidéo…), vous participerez à
limiter la consommation d'énergie électrique,
donc de carburant.
Débranchez vos appareils nomades avant de
quitter le véhicule.
Éco-conduite
L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser la consommation de carburant et l'émission
de CO
2.
Optimisez l'utilisation de votre
boîte de vitesses
Avec une boîte de vitesses manuelle,
démarrez en douceur et engagez, sans
attendre, le rapport de vitesse supérieur. En
phase d'accélération, passez les rapports
assez tôt.
Avec une boîte de vitesses automatique,
privilégiez le mode automatique, sans appuyer
fortement ni brusquement sur la pédale
d'accélérateur.
L'indicateur de changement de rapport de
vitesse vous invite à engager le rapport de
vitesse le plus adapté : dès que l'indication
s'affiche au combiné, suivez-la aussitôt.
Pour les véhicules équipés d'une boîte de
vitesses automatique, cet indicateur n'apparait
qu'en mode manuel.
Adoptez une conduite souple
Respectez les distances de sécurité entre les
véhicules, utilisez le frein moteur plutôt que
la pédale de frein, appuyez progressivement
sur la pédale d'accélérateur. Ces attitudes
contribuent à économiser la consommation
de carburant, à réduire le rejet de CO
2 et à
atténuer le fond sonore de la circulation.
En condition de circulation fluide, lorsque
vous disposez de la commande "Cruise" au
volant, sélectionnez le régulateur de vitesse à
partir de 40

km/h.
Maîtrisez l'utilisation de vos
équipements électriques
Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé,
aérez-le en descendant les vitres et en
ouvrant les aérateurs, avant d'utiliser l'air
conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et
laissez les aérateurs ouverts.
Pensez à utiliser les équipements permettant
de limiter la température dans l'habitacle
(occulteur de toit ouvrant, stores…). Ne roulez pas avec les projecteurs et les feux
antibrouillard allumés quand les conditions de
visibilité sont suffisantes.
Évitez de faire tourner le moteur, surtout en
hiver, avant d'engager la première vitesse


;
votre véhicule chauffe plus vite pendant que
vous roulez. Coupez l'air conditionné, sauf si la régulation
est automatique, dès que vous avez atteint la
température de confort désirée.
Éteignez les commandes de dégivrage et de
désembuage, si celles-ci ne sont pas gérées
automatiquement.
Arrêtez au plus tôt la commande de siège
chauffant.
.
.
Éco-conduitesommaire

9
TémoinÉtatCause Actions / Observations
Témoins de couleur rouge
STOPFixe, associé à
un autre témoin et
accompagné d'un
message à l'écran. Des anomalies majeures
liées aux témoins "Niveau du
liquide de freins", "Pression et
température d'huile moteur",
"Température du liquide de
refroidissement", "Répartiteur
électronique de freinage",
"Direction assistée". L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions
de sécurité.
Stationnez, coupez le contact et faites appel au
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Température et
niveau du liquide
de refroidissement Fixe avec l'aiguille en
zone rouge.
Une augmentation anormale de
la température. Stationnez et coupez le contact puis laissez refroidir.
Vérifiez visuellement le niveau.
Clignotant. Une baisse de niveau du liquide
de refroidissement. Consultez le réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Pression et
température d'huile
moteur Fixe en cours de route.
Une pression insuffisante ou une
température élevée. Stationnez, coupez le contact puis laissez refroidir.
Vérifiez visuellement le niveau. Pour plus
d'informations sur la
Vérification des niveaux ,
reportez-vous à la rubrique correspondante.
Fixe, malgré le niveau
correct. Une anomalie majeure.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié
Charge batterie Fixe. Une anomalie dans le circuit de
charge. Vérifiez les cosses de batterie. Pour plus
d'informations sur la Batterie
, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
Clignotant. Une mise en veille des fonctions
actives (mode économie). Pour plus d'informations sur la Batterie
, repor tez-
vous à la rubrique correspondante.
Fixe, malgré les
vérifications. Un dysfonctionnement
d'allumage ou d'injection. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
1
Instruments de bord

15
TémoinÉtatCause Actions / Observations
Feux antibrouillard
arrière Fixe.
Une sélection manuelle. Les projecteurs ne fonctionnent que si les feux de
position ou de croisement sont allumés.
Dans des conditions normales de visibilité, veuillez les
éteindre sous peine d'être verbalisé.
Ce feu est rouge éblouissant.
Témoins de couleur verte
ECOFixe. A l'arrêt du véhicule (feu rouge,
stop, encombrements…), le Stop
& Start a mis le moteur en mode
S T O P. Dès que vous souhaitez repartir, le témoin s'éteint et le
moteur redémarre automatiquement en mode START.
Clignotant
quelques


secondes,
puis s'éteint. Le mode STOP est
momentanément indisponible.
ou
Le mode START s'est
automatiquement déclenché. Pour plus d'informations sur le Stop & Star t
, repor tez-
vous à la rubrique correspondante.
Indicateur de
direction gauche Clignotant avec
b r u i t e u r. Un changement de direction par
la commande d'éclairage. Actionner la commande vers le bas.
Indicateur de
direction droite Clignotant avec
b r u i t e u r. Un changement de direction par
la commande d'éclairage. Actionner la commande vers le haut.
Projecteurs
antibrouillard avant Fixe.
Une sélection manuelle. Les projecteurs ne fonctionnent que si les feux de
position ou de croisement sont allumés.
1
Instruments de bord

24
Console centrale avec
écran
La séquence d'affichage – heure est liée selon
m odèle (version). L'accès au réglage de la
"Date" n'est actif que lorsque la version du
modèle propose une date en toutes lettres.
Écran C
F Appuyez sur la touche MENU .
Écran tactile
F Sélectionnez le menu
"Configuration ". F

D
ans la page secondaire,
appuyez sur " Heure/Date".
F
Sél
ectionnez "
Régler heure " ou "Régler
date " et modifiez les paramètres à l'aide du
pavé numérique puis validez.
F
A
ppuyez sur "
Valider" pour
quitter.
F

Sél

ectionnez avec les flèches la fonction
PERSONNALISATION CONFIGURATION .
F

A

ppuyez sur la touche OK
pour valider la
sélection.
F

Sél

ectionnez avec les flèches la fonction
CONFIGURATION AFFICHEUR .
F

A

ppuyez sur la touche OK
pour valider la
sélection.
F

Sél

ectionnez avec les flèches la fonction
REGLAGE DATE ET HEURE .
F

A

ppuyez sur la touche OK
pour valider la
sélection.
F

R

églez les paramètres un par un en validant
par la touche OK.
F

Sél

ectionnez ensuite l'onglet OK
sur l'écran
puis valider.
Instruments de bord

35
Fermeture du véhicule sans
alarme
F Insérez la clé dans la serrure de la porte conducteur et verrouillez-la.
Pour le lavage de votre véhicule, n'activez pas
l'alarme.
Panne de télécommande
Lorsque l'alarme est activée, mais que la
télécommande ne fonctionne plus :
F

D
éverrouillez les portes avec la clé et
ouvrez la porte. L'alarme se déclenche.
F

M
ettez le contact dans les dix secondes.
L'alarme se désactive.
Dysfonctionnement
A la mise du contact, si la diode rouge reste
allumée, pendant dix secondes, la sirène a un
défaut de connexion.
Consultez le réseau PEUGEOT pour
vérification du système.
Activation automatique
Selon le pays de commercialisation, l'alarme
s'active automatiquement environ 2 minutes
après la fermeture de la dernière porte. N'apportez aucune modification au
système d'alarme, cela pourrait engendrer
des dysfonctionnements.
Après dix déclenchements consécutifs (au
onzième) l'alarme est désactivée. Reprendre
les règles de l'activation.
Afin d'éviter le déclenchement de l'alarme
lors de l'ouverture d'une porte, il est impératif
d'appuyer à nouveau sur le bouton de
déverrouillage de la télécommande.
Vitres arrière
F Pour entrebâiller les vitres arrière, basculez
le levier, puis poussez-le à fond pour
verrouiller les vitres en position ouverte.
Lève-vitres électriques
Mode manuel
Appuyez sur la commande ou tirez-la, sans
dépasser le point de résistance. La vitre
s'arrête dès que vous relâchez la commande.
Mode automatique
Ce mode de fonctionnement est
disponible côté conducteur, selon
version.
Ce mode de fonctionnement est
disponible côté conducteur et côté
passager.
Appuyez sur la commande ou tirez-la, au-delà
du point de résistance. La vitre s'ouvre ou se
ferme complètement après avoir relâché la
commande. Une nouvelle impulsion arrête le
mouvement de la vitre.
2
Ouvertures

64
F Arrangez les deux volets et refermez la trappe.
Aménagements espace
de chargement
Prise 12 volts (120 W maxi)
Le branchement d'un équipement
électrique non homologué par PEUGEOT,
tel qu'un chargeur avec prise USB,
peut provoquer des perturbations de
fonctionnement des organes électriques
du véhicule, comme une mauvaise
réception radiophonique ou une
perturbation de l'affichage sur les écrans.
Il est conseillé de limiter son utilisation afin de
ne pas décharger la batterie.
Anneaux d'arrimage
Pour des raisons de sécurité, en cas de
freinage important, il est recommandé
d'immobiliser le chargement en le fixant
solidement au moyen des anneaux
d'arrimage et de placer les objets lourds le
plus en avant (vers la cabine).
Utilisez les anneaux d'arrimage sur le plancher
arrière pour fixer vos charges.
Garnissage
Arrêts de charges
Votre véhicule peut disposer d'une large
gamme d'arrêts de charges pour protéger
efficacement le conducteur et le(s) passager(s)
avant, tout en préser vant la modularité de
chargement.
Consultez le réseau PEUGEOT pour
connaître les différents modèles d'arrêts
de charges en accessoires.
Les parties intérieures des flancs sont
pour vues de garnissage de protection du
chargement.
Ergonomie et confort

71
Commande d'éclairage
Feux avant et arrière
Feux éteints
Feux avec allumage automatique
Feux de position
Feux de croisement (vert)
Feux de route (bleu)
Inversion feux de croisement /
feux de route
F Tirez le commutateur à fond vers vous.
Oubli des feux
A la coupure du contact, tous les feux
s'éteignent sauf les feux de croisement en cas
d'éclairage d'accompagnement automatique
activé.
F
P
our activer la commande d'éclairage,
tournez la bague en position 0 (feux éteints),
puis à la sélection de votre choix.
A l'ouverture de la porte conducteur, si des
feux sont allumés, un signal sonore retentit.
Sans inter vention de l'usager dans les trente
minutes, afin de ne pas décharger la batterie,
le mode Économie se déclenche. Les fonctions
sont mises en veille et le témoin batterie
clignote.
Les feux de position ne sont pas concernés par
le mode Économie.
Pour plus d'informations sur le Mode
Économie , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Projecteurs antibrouillard
avant et feux antibrouillard
arrière
Ils fonctionnent avec les feux de position et de
croisement. La sélection s'effectue par rotation de la bague
à impulsion vers l'avant pour allumer et vers
l'arrière pour éteindre.
L'état est visualisé par le témoin du combiné.
Projecteurs antibrouillard avant
(ver t, 1
ère rotation de la bague vers
l'avant).
Feux antibrouillard arrière (ambre,
2
ème rotation de la bague vers
l'avant).
Pour éteindre les feux antibrouillard arrière et
les projecteurs antibrouillard avant, tournez la
bague deux fois de suite vers l'arrière.
Par temps clair ou de pluie, de jour
comme de nuit, les feux antibrouillard
arrière allumés sont éblouissants et
interdits.
N'oubliez pas de les éteindre dès qu'ils ne
sont plus nécessaires.
L'allumage automatique des feux éteint
les feux antibrouillard arrière, mais les
projecteurs antibrouillard avant restent
allumés.
La sélection s'effectue par rotation de cette
bague.
4
Éclairage et visibilité

80
Fonctionnement
Le témoin clignote quand l'ASR ou
l'ESC est sollicité.
Neutralisation
Dans des conditions exceptionnelles
(démarrage du véhicule embourbé, immobilisé
dans la neige, sur sol meuble…), il peut
s'avérer utile de neutraliser les systèmes ASR
et ESC pour faire patiner les roues et retrouver
de l'adhérence.F

A
ppuyez sur le bouton ou
tournez la molette sur la
position ESC OFF (suivant
ve r s i o n).
La diode lumineuse s'allume
: les systèmes
ASR et ESC n'agissent plus.
Ils s'enclenchent à nouveau


:
-

a
utomatiquement à partir de 50 km/h,
le système ESC agit automatiquement sur le
frein d'une ou plusieurs roues et sur le moteur
pour inscrire le véhicule dans la trajectoire
souhaitée.
-
m
anuellement par une nouvelle
pression sur le bouton ou en
tournant la molette sur cette
position (suivant version).
Anomalie de
fonctionnement
Lorsqu'un dysfonctionnement
des systèmes sur vient, le témoin
et la diode lumineuse s'allument,
accompagné d'un signal sonore et
d'un message sur l'écran.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour vérification du système.
Le témoin peut également s'allumer si les
pneumatiques sont sous-gonflés. Vérifiez la
pression de chaque pneumatique.
Les systèmes ASR /ESC offrent un
surcroît de sécurité en conduite normale,
mais ne doivent pas inciter le conducteur
à prendre des risques supplémentaires ou
à rouler à des vitesses trop élevées.
Le fonctionnement de ces systèmes
est assuré sous réser ve du respect
des préconisations du constructeur,
concernant les roues (pneumatiques et
jantes), les composants de freinage, les
composants électroniques, ainsi que les
procédures de montage et d'intervention.
Après un choc, faites vérifier ces
systèmes par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
Grip control
Système d'antipatinage spécifique et breveté,
améliorant la motricité dans la neige, la boue
et le sable.
Cet équipement, dont le fonctionnement a
été optimisé pour chaque situation, permet
d'évoluer dans la majorité des conditions de
faible adhérence (rencontrées en utilisation de
tourisme).
L'appui sur la pédale d'accélérateur doit être
suffisant pour que le système puisse exploiter
la puissance du moteur. Des phases de
fonctionnement avec un régime moteur élevé
sont tout à fait normales.
Un sélecteur à cinq positions vous permet de
choisir le mode de réglage correspondant aux
conditions de roulage que vous rencontrez.
Associé à chaque mode, un voyant s'allume
pour confirmer votre choix.
Modes de fonctionnement
Sécurité

106
Passage de la marche
arrièreLe mouvement doit être effectué
lentement pour réduire le bruit.
Pour engager la marche arrière, attendez
l'arrêt complet du véhicule.
Passage de la 5ème ou de la
6ème vitesse
F Pour bien engager la vitesse, déplacez
complètement le levier de vitesses vers la
droite.
Boîte manuelle pilotée
6 vitesses
Sélection du mode
Par sécurité :
L a position N ne peut être dégagée que si
l'on appuie sur la pédale de frein.
Le passage de la position A (conduite
en mode automatisé) à la position
M
(conduite en mode manuel) ou
inversement peut s'effectuer à tout
moment. Le témoin A disparaît du
combiné.
Démarrage du véhicule
F Pour démarrer le moteur, le sélecteur doit être en position N .
F

A
ppuyez fermement sur la pédale de frein.
F

A
ctionnez le démarreur.
F

M
oteur tournant, suivant besoin, placez le
sélecteur sur R , A ou M.
F

R
elâchez la pédale de frein et accélérez.
Si le sélecteur n'est pas en position N , et /ou si
la pédale de frein n'est pas enfoncée, le moteur
ne démarrera pas, recommencez la procédure
ci-dessus.
Marche arrière
Passage en marche arrière
F
E
n configuration 6 vitesses, soulevez la
collerette sous le pommeau. -

m

ode automatisé : sélecteur en position A
.
-

m

ode manuel : sélecteur en position M
.
Conduite