radio PEUGEOT PARTNER TEPEE 2020 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

18
Pokazivači
Servisni brojač
Ser visni brojač prilagođava inter val održavanja
na temelju uporabe vozila.
Način rada
Nakon uključivanja kontakta, ekran pokazuje
ključ koji ukazuje na radove održavanja na
nekolio sekundi: u retku ukupnog putomjera
prikazat će se preostala udaljenost do
narednog održavanja (zadana je zaokružena
vrijednost).
Datumi održavanja računaju se od posljednje
reinicijalizacije servisnog brojača.
Datum održavanja određuje se na temelju dva
parametra:
-
u
kupne prijeđene udaljenosti,
-

v
remena posljednjeg održavanja.
Preostala udaljenost može se korigirati
faktorom vremena, a i ovisno o načinu
vožnje.
Do narednog održavanja preostaje
više od 3 000 km
Primjer: do narednog održavanja preostaje
4000 km. Nakon uključivanja kontakta, ekran
pokazuje na nekoliko sekundi:
Do narednog održavanja preostaje
manje od 1000 km
Svaki put kad se uključi kontakt i tijekom
nekoliko sekundi, simbol ključa bljeska te se
prikazuje preostala udaljenost.
Prekoračen rok za održavanje
Svaki put kad se uključi kontakt
i tijekom nekoliko sekundi,
simbol ključa bljeska te se
prikazuje prekoračeni broj
kilometara.
Uz pokrenut motor, simbol ključa ostaje upaljen
dok se održavanje ne izvrši.
U izvedbama s dizelskim motorom BlueHDi,
uz to upozorenje, stalno je upaljena žaruljica
Ser vice, odmah nakon uključivanja kontakta.
U izvedbama s dizelskim motorom
BlueHDi, ključ se može i ranije upaliti,
ovisno o razini istrošenosti motornog ulja,
što ovisi o uvjetima korištenja vozila.
Nekoliko sekunda nakon uključivanja kontakta
Prikazuje se razina ulja, ovisno o izvedbi i
potom dnevni putomjer nastavlja sa svojim
normalnim radom pokazujući ukupnu i
prijeđenu udaljenost.
Nekoliko sekundi nakon uključivanja kontakta
prikazuje se razina ulja, ovisno o izvedbi, a
putomjer će nastaviti normalan rad. Simbol ključa ostaje upaljen kao podsjetnik da će vam
uskoro biti potrebno održavanje vozila.
Inicijalizacija
Taj se postupak provodi nakon svakog
održavanja u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Ako ste sami izvršili održavanje vozila,
potreban je postupak reinicijalizacije na sljedeći
način:
F

p
rekinite kontakt,
Ploča s instrumentima

19
Nakon tog postupka, ako želite odspojiti
akumulator, zaključajte vozilo i pričekajte
najmanje pet minuta radi uvažavanja
ponovnog postavljanja servisnog brojača.
Pokazivač razine motornog
ulja
Ovisno o motoru vozilu, kada je kontakt
uključen razina motornog ulja pokazuje se na
nekoliko sekundi nakon podataka o održavanju.
Ispravna razina uljaNedostatak ulja
Neispravnost pokazivača razine ulja
Provjera razine ulja pouzdana je samo ako
se vozilo nalazi na horizontalnoj podlozi i
ako je od zaustavljanja motora prošlo više
od 30
minuta.
Više podataka o provjeri razina
tekućina , a naročito razine ulja u
spremniku, možete naći u odgovarajućem
odjeljku.
Ako opcija OIL- -
treperi, to ukazuje na
neispravnost pokazivača razine ulja. Obratite
se mreži PEUGEOT ili stručnoj radionici. Treperi opcija OIL , kao i žaruljica Ser vice,
popraćena zvučnim signalom i porukom na
ekranu koja pokazuje nisku razinu ulja koja bi
mogla oštetiti motor.
Ako se i mjernom šipkom potvrdi manjak,
obavezno dolijte potrebnu količinu.
F

p

ritisnite tipku za vraćanje dnevnog
putomjera na nulu i držite ga pritisnutog,
F

u

ključite kontakt.
Na prikazu putomjera počinje odbrojavanje
putomjera.
Kad se na ekranu prikaže " =0", otpustite tipku;
sličica ključa nestaje s prikaza.
Tipka za reinicijalizaciju
dnevnog putomjera
F Uz uključen kontakt, pritisnite tipku dok se ne
prikaže nula.
Pokazivač razine goriva
Razina goriva provjerava se prilikom svakog
uključivanja kontakta.
Ako je pokazivač u položaju:
-

1 : s

premnik je pun, približno 60 litara.
-

0 : z

apočinje korištenje rezer ve, žaruljica
je stalno upaljena. Kada se upali žaruljica,
rezer va iznosi približno 8
litara.
1
Ploča s instrumentima

20
Više podataka o gorivu možete naći u
odgovarajućem odjeljku.
Temperatura rashladne
tekućine
Kazaljka je postavljena prije cr vene zone:
normalan rad
U otežanim uvjetima upotrebe vozila i pri
visokim temperaturama kazaljka se može
približiti cr venom području.
Što napraviti ako se kazaljka nađe u
crvenom području:
F

U
sporite vozilo ili ostavite motor da radi u
praznom hodu. Što napraviti ako se upali žaruljica:
F

O
dmah zaustavite vozilo i prekinite kontakt.
Ventilator motora može još neko vrijeme
nastaviti raditi, do oko deset minuta.
F
P
ričekajte da se tekućina ohladi, provjerite
njenu razinu i dolijte potrebnu količinu.
Budući da je sustav hlađenja pod tlakom,
slijedite ove upute da biste izbjegli opasnost od
opeklina:
F
P
rije zahvata pričekajte barem jedan sat
nakon isključivanja motora.
F
O
dvrnite čep za 1/4 kruga radi smanjenja
tlaka.
F
K
ada tlak padne, provjerite razinu u boci.
F
A
ko je potrebno, uklonite čep u svrhu
dolijevanja tekućine.
Ako kazaljka ostane u cr venoj zoni, zatražite
provjeru sustava u mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Više podataka o razinama možete naći u
odgovarajućem odjeljku.
Pokazivači autonomije za
AdBlue®
Prikaz popisa upozorenja
Pojedine razine upozorenja daju se ovisno o
preostalom pragu autonomije.
Upozorenja se daju nakon svakog prijeđenog
kilometarskog praga i ona postaju sve
učestalija, pr vo su privremena, zatim stalna.
-

1
. prag upozorenja odgovara preostaloj
autonomiji od 2400
km.
-

2
. prag odgovara preostaloj autonomiji od
600
km.
Do 0
km kad se motor više ne može pokrenuti.
Autonomija
F Pritisnite ovu tipku za trenutačni prikaz.
Uz taktilni ekran: F

o
značite izbornik "Pomoć u
vožnji",
F

o
značite "Dijagnostika",
F

o
značite CHECK.
Iznad 5000

km vrijednost se ne prikazuje.
Ploča s instrumentima

21
U slučaju opasnosti od
nepokretanja motora zbog
nedostatka tekućine AdBlue
®
Sigurnosni sustav koji onemogućuje
pokretanje motora automatski se uključuje
čim se isprazni spremnik tekućine
AdBlue
®.
Autonomija veća od 2400 km
Nakon uključivanja kontakta na ploči s
instrumentima ne prikazuje se nikakav podatak
o autonomiji.
Autonomija između 2400 i 600
km
U vožnji, svakih 300
km prikazat će se poruka
dok se ne dolije potrebna količina tekućine.
Razina se spustila na rezer vu; preporučuje se
dolijevanje što prije. Više informacija o aditivu 'AdBlue
®
(motori BlueHDi)
i o dolijevanju aditiva
AdBlue® potražite u odgovarajućem
odjeljku.
Autonomija veća od 600
km
U vožnji će se svakih 30
sekundi prikazati
poruka dok se ne dolije potrebna količina
tekućine AdBlue.
Preostala autonomija ažurira se svakih 50
km.
Obavezno se što prije mora doliti tekućina prije
potpunog pražnjenja spremnika; u protivnom se
motor više neće moći pokrenuti.
Više podataka o aditivu AdBlue
® (motori
BlueHDi) , a naročito o dolijevanju, možete
naći u odgovarajućem odjeljku.
Nakon uključivanja kontakta, pali se ta
žaruljica, uz zvučni signal i prikaz poruke, što
predstavlja preostalu autonomiju izraženu u
kilometrima do onemogućavanja pokretanja
motora. Nakon uključivanja kontakta, bljeska ova
žaruljica i pali se žaruljica Ser vice uz zvučni
signal i privremeni prikaz poruke na ploči
s instrumentima što predstavlja preostalu
autonomiju izraženu u kilometrima prije
sprječavanja pokretanja motora.Pokretanje spriječeno, kvar vezan uz
nedostatak tekućine AdBlue
®
Više nema goriva u spremniku.
Razina štetnih emisija iz vašeg vozila više nije
u skladu s uredbama "Euro 6" i motor se više
ne može pokrenuti.
Za ponovno pokretanje motora, obavezno
morate uliti najmanje 5 litre AdBlue
®.
Za dolijevanje se možete obratiti i mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Više podataka o aditivu AdBlue
® (motori
BlueHDi) , a naročito o dolijevanju, možete
naći u odgovarajućem odjeljku.
U slučaju otkrivanja
neispravnosti sustava
pročišćavanja SCR
Sustav kodiranog pokretanja motora
automatski se uključuje kad vozilo prijeđe
1100
km nakon potvrde neispravnosti
sustava pročišćavanja SCR.
Što prije dajte provjeriti sustav u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
1
Ploča s instrumentima

22
Putno računalo
U slučaju otkrivanja neispravnostiAko je riječ o privremenoj neispravnosti,
upozorenje prestaje tijekom sljedeće
vožnje, nakon provedene autodijagnostike
sustava pročišćavanja SCR.
Pale se ove žaruljice uz zvučni signal i prikaz
poruke "Neispravnost sustava pročišćavanja".
Upozorenje se daje u vožnji nakon pr vog
otkrivanja neispravnosti, zatim nakon svakog
sljedećeg uključivanja kontakta, tako dugo dok
postoji uzrok neispravnosti.
Tijekom dopuštene faze vožnje (između
1100
km i 0 km) Ako je neispravnost sustava SCR potvrđena
(nakon 50 prijeđenih kilometara, sa stalnim
prikazom upozorenja na neispravnost), ove
se žaruljice pale, a žaruljica UREA bljeska, uz
zvučni signal i prikaz poruke što predstavlja
preostalu autonomiju izraženu u kilometrima.
U vožnji, poruka se prikazuje svakih 30
sekundi
sve dok postoji neispravnost sustava
pročišćavanja SCR.
Upozorenje se ponavlja nakon uključivanja
kontakta.
Trebali biste se što prije obratiti mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Ako to ne učinite, više nećete moći pokrenuti
vozilo.
Onemogućeno pokretanje
Nakon svakog uključivanja kontakta pale
se ove žaruljice, a žaruljica UREA bljeska,
uz zvučni signal i prikaz poruke "Greška
pročišćavanja: Pokretanje je zabranjeno". Prekoračili ste prag dopuštene vožnje:
sustav kodiranog pokretanja onemogućuje
ponovno pokretanje motora.
Za ponovno pokretanje motora obavezno
se morate obratiti mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Reostat za podešavanje
osvijetljenosti
F Uz upaljena svjetla pritisnite tipku da biste
prilagodili osvijetljenost
vozačkog mjesta. Kad
osvijetljenost dođe na
minimalnu (ili maksimalnu)
postavku, otpustite tipku
i ponovno je pritisnite za
povećavanje (smanjenje)
osvijetljenosti.
Kad postignete željenu osvijetljenost, otpustite
tipku.
Ploča s instrumentima

69
Preporuke za ventilaciju i klimatizaciju
Kako biste osigurali potpunu učinkovitost ovih
sustava, pridržavajte se sljedećih smjernica
za upotrebu i održavanje:
F
R
adi ujednačenog usmjeravanja zraka,
pazite da rešetke dovoda vanjskog zraka u
podnožju vjetrobranskog stakla, mlaznice,
ventilacijski otvori, izlazi zraka i otvor za
odvod zraka u prtljažniku ne budu nečim
zapriječeni.
F

N
e prekrivajte senzor osunčanosti
na armaturnoj ploči; podaci iz tog
senzora koriste se u regulaciji sustava
klimatizacijskog uređaja.
F

K
limatizacijski uređaj uključite barem 5 do
10
minuta jedanput ili dvaput mjesečno,
kako biste ga održavali u besprijekornom
radnom stanju.
F

V
odite računa o dobrom stanju pročistača
u kabini i redovito mijenjajte uloške.
Preporučujemo kombinirani pročistač
u kabini. Zahvaljujući posebnom
aktivnom aditivu, on pridonosi još boljem
pročišćavanju zraka koji udišu putnici i
čistoći kabine (manje alergijskih reakcija,
neugodnih mirisa, masnih naslaga). Ako je nakon duljeg stajanja na suncu
temperatura u kabini vrlo visoka,
prozračite je nekoliko trenutaka.
Postavite sklopku za podešavanje brzine
ventilatora na dovoljnu vrijednost za
dobro obnavljanje zraka u kabini.
Zbog kondenzacije koja nastaje u radu
klimatizacijskog uređaja, iz zaustavljenog
vozila može istjecati nešto vode. Ovisno o izvedbi i zemlji prodaje,
klimatizacijski sustav sadrži fluorirane
stakleničke plinove R13 4A .
Zapremina plina: 0,450
kg (+/- 0,025 kg);
GWP indeks: 1430 t (ekvivalent u CO
2:
0,644 t).
F

Z

a ispravan rad klimatizacijskog uređaja,
preporučuju se redovite provjere prema
preporukama u ser visnoj i jamstvenoj
knjižici.
F

A

ko sustav prestane rashlađivati, isključite
ga i obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Kad vozilo vuče maksimalan teret na strmoj
uzbrdici pri visokoj vanjskoj temperaturi,
isključivanjem klimatizacijskog uređaja bolje
se iskorištava snaga motora i povećava se
vučni kapacitet vozila.
Kako biste izbjegli magljenje prozora i
pogoršanje kvalitete zraka:
-

i

zbjegavajte dulju vožnju s isključenim
sustavom,
-
n
eka strujanje unutrašnjeg zraka ne bude
uključeno duže razdoblje.
Stop & Star t
Sustavi grijanja i klimatizacije rade samo
uz pokrenut motor.
Privremeno isključite sustav Stop & Start
za održavanje toplinskog komfora u kabini.
Više podataka o sustavu Stop & Star t
možete pronaći u odgovarajućem odjeljku.
3
Ergonomija i komfor

72
Automatsko paljenje
svjetala
Bočna svjetla i kratka prednja svjetla uključuju
se automatski ako je svjetlo loše ili tijekom rada
brisača. Ponovno se isključuju čim danje svjetlo
postane dovoljno jako ili se brisači isključe.
Ova funkcija nije kompatibilna s dnevnim
svjetlima.U slučaju magle ili snijega senzor sunčeve
svjetlosti može detektirati dovoljno svjetla.
Kao rezultat toga, svjetlo se ne će uključiti
automatski. Prema potrebi morate ručno
uključiti prednja kratka svjetla.
Ne prekrivajte davač sunca smješten na
središnjem gornjem dijelu retrovizora.
Koristi se za automatsko paljenje svjetala i
za automatske brisače osjetljive na kišu.
Uključivanje
F Okrenite prsten u položaj AUTO.
Uključivanje funkcije potvrđuje
se porukom na ekranu.
Isključivanje
F Okrenite prsten prema natrag ili naprijed. Uključivanje funkcije potvrđuje se porukom
na ekranu.
Funkcija je trenutačno isključena kada koristite
ručno upravljanje svjetlima.
U slučaju neispravnosti senzora
vanjskog svjetla , pale se svjetla,
žaruljica Ser vice, oglašava se
zvučni signal i prikazuje se poruka
na ekranu.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Dnevna LED svjetla
Dnevna svjetla s LED diodama
Ako se pozicijska svjetla, kratka ili duga svjetla
ručno ili automatski upale, dnevna svjetla se
gase.
Programiranje
U zemljama u kojima dnevna svjetla nisu
obavezna, ta funkcija može se uključiti ili
isključiti u izborniku za konfiguraciju.
Privremeno paljenje
svjetala
Ako nakon prekida kontakta kratka svjetla
ostanu privremeno upaljena, vozač će lakše
izaći iz vozila na slabije osvijetljenom mjestu.
Ručni način rada
F Dok je kontakt isključen, upalite farove u roku od jedne minute nakon isključivanja
kontakta.
Ručno privremeno paljenje svjetala isključuje
se automatski nakon određenog vremena.
Automatski rad
F Ta se funkcija uključuje u izborniku za konfiguraciju vozila.
Više podataka o audio i telematskoj
opremi možete naći u odgovarajućem
odjeljku.
Rasvjeta i vidljivost

73
Statička rasvjeta u
raskrižju
Uz upaljeno kratko ili dugo svjetlo, ova funkcija
omogućuje da svjetlosni snop prednjeg svjetla
za maglu osvjetljava unutrašnjost zavoja, kad
je brzina vozila manja od 40 km/h (gradska
vožnja, zavojita cesta, križanja, manevriranja
na parkiralištu...).
Uključivanje
Funkcija je aktivna:
- n akon uključivanja odgovarajućeg
pokazivača smjera,
ili
-

i
znad određenog kuta okretanja obruča
upravljača.
Isključivanje
Funkcija se isključuje:
- i spod određenog kuta okretanja obruča
upravljača,
-

p
ri brzini većoj od 40 km/h,
-

n
akon uključivanja stupnja prijenosa za
vožnju unatrag.
Programiranje
Funkcija se uključuje odnosno isključuje u
izborniku za konfiguraciju vozila.
Taj sustav uključen je prema zadanim
postavkama.
Pokazivači smjera
(žmigavci)
Skretanje lijevo : spustite sklopku svjetala
preko točke otpora.
Skretanje desno : podignite sklopku svjetala
preko točke otpora.
Funkcija "autocesta"
Pritisnite sklopku svjetala kratko prema gore ili
dolje za tri paljenja odgovarajućeg pokazivača
smjera.
Svjetlosni snop farova
Svjetlosni snop farova mora se prilagoditi
opterećenju vozila. 0-
Prazno.
1- Djelomično opterećenje.
2- Srednje opterećenje.
3- Najveće dopušteno opterećenje.
Osnovni položaj farova je 0.
Putovanja u inozemstvo
Ako se vozilo koristi u nekoj zemlji u
kojoj se promet odvija na suprotnoj
strani u odnosu na zemlju u kojoj je
vozilo prodano, potrebno je promijeniti
podešenost glavnih svjetala kako se ne bi
zasljepljivali vozači iz suprotnog smjera.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Sklopka brisača
4
Rasvjeta i vidljivost

74
Ručno brisanje
2Brzo brisanje ( jaka kiša).
1 Normalno brisanje (umjerena kiša)
I Isprekidano brisanje.
0 Isključeno.
â Pojedinačno brisanje
(pritisnite prema dolje).
U položaju za isprekidano brisanje, učestalost
brisanja proporcionalna je brzini vozila.
Kada je kontakt isključen više od jedne minute,
a ručica brisača u položaju 2, 1 ili I, ručica se
mora ponovno aktivirati.
-

P
omaknite ručicu u bilo koji položaj.
-

P
rebacite je u željeni položaj.
Automatsko brisanje
vjetrobrana
Ne blokirajte senzor kiše koji
se nalazi u središnjem dijelu
vjetrobrana, iza unutrašnjeg
retrovizora.
U automatskom položaju ( AUTO) brisači
rade automatski i prilagođavaju svoju brzinu
intenzitetu kiše. Uključivanje
F

P
ritisnite ručicu prema dolje. Uključivanje
funkcije potvrđuje se porukom na ekranu.
Ako je kontakt isključen više od jedne minute,
automatski brisači vjetrobranskog stakla
osjetljivi na kišu moraju se ponovno aktivirati
pritiskom ručice prema dolje.
Isključivanje
F
P
ostavite sklopku brisača u položaj I
, 1 ili 2.
Isključivanje funkcije potvrđuje se porukom na
ekranu.
U slučaju neispravnosti automatskog rada,
brisači će raditi isprekidano.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.
Prilikom automatskog pranja vozila,
isključite kontakt kako biste izbjegli
automatsko pokretanje brisača.
Zimi pričekajte da se vjetrobran potpuno
odledi prije uključivanja automatskog rada
brisača.
F

P
ovucite sklopku prema sebi; osim
ispuštanja tekućine za pranje stakla
privremeno se uključuju i brisači.
Uređaj za pranje vjetrobrana
Razina tekućine mora se redovito
provjeravati, naročito u zimskom
razdoblju.
Više podataka o provjeri razina
tekućina , a naročito razine tekućine
za pranje vjetrobrana, možete naći u
odgovarajućem odjeljku.
Poseban položaj brisača
vjetrobrana
U roku od jedne minute nakon prekida kontakta
pomaknite ručicu brisača kako bi se metlice
brisača postavile uz stupove vjetrobrana.
Taj položaj omogućuje podizanje brisača radi
pripreme za zimu, čišćenje ili zamjenu.
Dodatne informacije o zamjeni metlice
brisača možete naći u odgovarajućem
odjeljku.
Za vraćanje metlica brisača u osnovni položaj
uključite kontakt i pomaknite sklopku brisača.
Rasvjeta i vidljivost

76
Opće preporuke vezane
uz sigurnost
Naljepnice se nalaze na različitim
mjestima u vašem vozilu. Sadržavaju
sigurnosna upozorenja te identifikacijske
informacije o vozilu. Nemojte ih uklanjati
jer su one sastavni dio vašeg vozila.
Za bilo kakav zahvat na vašem vozilu,
obratite se nekoj stručnoj radionici koja
raspolaže tehničkim informacijama i koja
ima potrebna znanja i opremu, koje vam
osigurava mreža PEUGEOT.Obraćamo vam pažnju na sljedeće:
-

U
gradnjom električne opreme
ili uređaja bez kataloškog broja
PEUGEOT može se uzrokovati
pretjerana potrošnja ili izazvati kvar u
električnim sustavima vozila. Obratite
se mreži PEUGEOT, gdje ćete se
upoznati s katalogom dodatne opreme.
-

R
adi sigurnosti, dijagnostička utičnica
koja je povezana s elektroničkim
sustavima ugrađenim u vozilo smije
se koristiti samo u mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici koje
raspolažu odgovarajućim uređajima
(opasnosti od neispravnosti ugrađenih
elektroničkih sustava koje bi mogle
uzrokovati kvarove ili teške nesreće).
Proizvođač ne može biti odgovoran u
slučaju nepoštivanja ovog pravila.
-

S
vaka preinaka ili prilagodba koju ne
predviđa niti odobrava PEUGEOT ili
obavljenom bez poštovanja tehničkih
zahtjeva koje je odredio proizvođač
dovodi do ukidanja prava na zakonska
i ugovorna jamstva. Ugradnja radiokomunikacijskog
uređaja
Prije ugradnje radiokomunikacijskih
predajnika s vanjskom antenom obvezno
se morate obratiti mreži PEUGEOT gdje
ćete se upoznati s karakteristikama
(frekvencijski pojas, najveća izlazna
snaga, položaj antene, posebni uvjeti
ugradnje) primopredajnika koji se mogu
ugrađivati u skladu s Direktivom o
elektromagnetskoj kompatibilnosti vozila
(2004/104/EZ).
Ovisno o važećim propisima u zemlji,
određena sigurnosna oprema možda
je obvezna: sigurnosni prsluci velike
vidljivost, sigurnosni trokuti, alkotester,
rezer vne žarulje, rezer vni osigurači,
aparat za gašenje požara, kutija pr ve
pomoći, stražnje zavjesice itd.
Sig