Peugeot Partner VP 2004 Návod k obsluze (in Czech)

1.Nádržka posilovače řízení.
2. Nádržka ostřikovače skel a svět- lometů*.
3. Nádržka chladicí kapaliny. 4.
Nádržka brzdové kapaliny.
5. Baterie.
6. Vzduchový filtr. 7.
Měrka motorového oleje.
8. Nádržka motorového oleje.
* Podle země prodeje.
NAFTOVÝ MOTOR 1,9 LITRU (70 k)
PRAKTICKÉ INFORMACE 95
22-12-2003

22-12-2003
PRAKTICKÉ INFORMACE
96
1.
Nádržka posilovače řízení.
2. Nádržka ostřikovače skel a svět- lometů*.
3. Nádržka chladicí kapaliny. 4.
Nádržka brzdové kapaliny.
5. Baterie.
6. Vzduchový filtr. 7.
Měrka motorového oleje.
8. Nádržka motorového oleje.
* Podle země prodeje.
NAFTOVÝ MOTOR PŘEPŇOVANÝ TURBODMYCHADLEM 2 LITRY HDI (90 k)

22-12-2003
KONTROLA HLADINY
KAPALIN
Hladina motorového oleje Tuto kontrolu provádějte pravidel-
ně a mezi dvěma výměnami olej
dolévejte (maximální spotřeba je
0,5 l na 1 000 km).
Kontrola se provádí s vozidlem
ve vodorovné poloze, motor stu-
dený, pomocí ukazatele hladiny
oleje na přístrojové desce nebo
ruční měrky.
Ruční měrka
Na měrce jsou 2 značky: A= maximum.
Nikdy nepřelijte nad tuto značku. B = minimum.
Pro zachování spolehli-
vosti motoru a zařízení
omezujícího emise škod-
livin je zakázáno používat
přísady do motorovéhooleje.
PRAKTICKÉ INFORMACE 97
Volba stupně viskozity
Olej musí v každém případě odpoví-
dat požadavkům výrobce vozidla.
Hladina brzdové kapaliny:
- hladina musí být vždy mezi znač-
kami DANGER a MAXI na nádrž- ce,
- v případě velkého ubývání kapali- ny se okamžitě obraťte na servis
PEUGEOT.
Výměna:
- výměna musí být prováděna v intervalech uvedených v plánu
údržby výrobce vozidla,
- používejte kapaliny doporučené výrobcem vozidla, které odpovídají
normám DOT4.
Poznámka: brzdová kapalina je
škodlivá a velmi korozivní. Zabraňte
styku kapaliny s pokožkou.
Hladina chladicí kapaliny
Používejte kapalinu doporučenou
výrobcem vozidla.
Když je motor zahřátý, je teplota
chladicí kapaliny regulována elek-
trickým ventilátorem. Protože ven-
tilátor může být v činnosti i po vyp-
nutí zapalování a navíc je chladicí
okruh pod tlakem, vyčkejte se zása-
hem nejméně jednu hodinu po zas-
tavení motoru. Pro zabránění nebezpečí popálení:
vyšroubujte nejprve uzávěr o dvě
otáčky, aby mohl klesnout tlak v
okruhu. Po klesnutí tlaku sejměte
uzávěr a dolijte kapalinu. Poznámka:
chladicí kapalinu není
třeba měnit.
Upotřebené kapaliny
Nevylévejte upotřebený olej, brzdo-
vou kapalinu nebo chladicí kapalinu
do kanalizačního potrubí nebo nazem.
Hladina kapaliny posilovače řízení  Otevřete nádržku, když je motor
studený (má teplotu prostředí).Hladina musí být vždy nad znač-
kou MINI, v blízkosti značkyMAXI.
Hladina kapaliny ostřikovače
skel a světlometů*
Pro optimální čisticí schopnost a z
důvodu Vaší bezpečnosti Vám
doporučujeme používat přípravky
doporučené automobilkou
PEUGEOT.
* Podle země prodeje.
Výměna oleje
Podle pokynů uvedených v "PRO-
GRAMECH ÚDRŽBY PEUGEOT" .
Poznámka: zabraňte
dlouhodobějšímu styku upotřebené-
ho oleje s pokožkou.

22-12-2003
PRAKTICKÉ INFORMACE
98
KONTROLY Baterie
Před zimním obdobím nechte ověřit
baterii v servisu PEUGEOT.
Vzduchový filtr a filtr
vzduchu v kabině
Nechte pravidelně měnit filtrovací
vložky.
Jestliže to vyžadují
podmínky životního prostředí ,
měňte je dvakrát tak častěji .
Brzdové destičky
Opotřebení brzd závisí na stylu
jízdy, zejména pak u vozidel použí-
vaných ve městě a na krátké trasy.
Může být nutné nechat zkontrolovat
stav brzd i v období mezi kontrolami
vozidla v rámci programů údržby.
Ruční neboli parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih ruční brzdy nebo
zjištění ztráty účinnosti tohoto systé-
mu vyžaduje provedení jehoseřízení i v období mezi dvěma kon-trolami.
Nechte zkontrolovat systém v servi-
su PEUGEOT. Olejový filtr
Vložku měňte pravidelně podle
plánu údržby.
Mechanická převodovka
Výměna oleje se neprovádí.
Kontrolujte hladinu podle plánu
údržby stanoveného výrobcemvozidla.
Používejte pouze přípravky
doporučené automobilkou
PEUGEOT.
Z důvodu optimalizace funkce tak
důležitých orgánů, jako je posilovač
řízení a brzdový okruh, vybrala auto-
mobilka PEUGEOT speciální příprav-
ky, jež Vám doporučuje používat.
Aby nedošlo k poškození elektrických
zařízení, neprovádějte mytí motoru.
ÚPLNÉ VYČERPÁNÍ
PALIVOVÉ NÁDRŽE (DIESEL)
Jestliže úplně vyčerpáte palivovou
nádrž, bude nutné znovu naplnit a
odvzdušnit palivový okruh:
- dolijte do palivové nádrže nejmé- ně pět litrů nafty,
- pumpujte ručním plnicím čerpad- lem, umístěným v motorovém
prostoru pod ochranným krytem,
dokud se v průhledné hadičce
neobjeví palivo,
- zapněte startér a držte klíček otočený až do spuštění motoru.
VYPNUTÍ PŘÍVODU PALIVA (BENZIN)
V případě silného nárazu přeruší
speciální zařízení přívod paliva domotoru.
Pro obnovení přívodu: stiskněte
tlačítko umístěné na rohu uložení
pružicí jednotky vpředu vpravo pod
kapotou motoru.

22-12-2003
PRAKTICKÉ INFORMACE99
VÝMĚNA KOLA
Umístění vozidla
- V rámci daných možností
znehybněte vozidlo na
vodorovném, stabilním a
nekluzkém povrchu.
- Zatáhněte ruční (parkovací) brzdu, vypněte zapalování a
zařaďte první převodový stupeň
nebo zpátečku.
Přístup k náhradnímu kolu a zvedáku
Kolo je umístěno vně vozidla, pod
zadní podlahou, kde je připevněno
kovovým držákem.
- Vyndejte zvedák a klíč nademontáž kola 1, upevněné v
uložení uvnitř vozu, nad zadním
pravým kolem. - Klíčem
1povolte šroub upevňující držák náhradního kola. Šroub se nachází
uvnitř, v blízkosti systému zavírání.
- Nadzdvihněte držák, aby se uvolnil háček směrem dozadu, potom držák spusťte.
- Z náhradního kola vyndejte podložku 2.
Demontáž kola
- Podložkou 2podložte zezadu kolo příčně protilehlé vyměňovanému kolu.
- Pomocí klíče na demontáž kola sejměte okrasný kryt kola 1tahem v
blízkosti ventilku.
- Povolte šrouby kola.
- Umístěte zvedák do jednoho ze čtyř připravených míst Ana spodku karose-
rie, a to do místa nejbližšího vyměňovanému kolu. Dbejte na to, aby se celý
povrch podstavce zvedáku dotýkal země.
- Vytočte zvedák, vyšroubujte úplně šrouby a sundejte kolo.

22-12-2003
PRAKTICKÉ INFORMACE
100
Montáž kola
- Po nasazení kola mírně utáhněte šrouby klíčem.
- Stočte zvedák a odkliďte jej.
- Dotáhněte šrouby klíčem.
- Nasaďte okrasný kryt počínaje průchodem ventilku a upevněte jej tlakem
dlaně.
Uložení kola do držáku
- Vraťte podložku 2do kola.
- Dejte kolo do držáku.
- Zvedněte kolo, poté držák a umístěte zajišťovací háček.
- Neopomeňte znovu utáhnout na doraz šroub upevnění držáku náhradního kola.
- Ukliďte klíč na demontáž kola 1a zvedák na jejich místo.
Pro svou bezpečnost
provádějte výměnu kolavždy:
- na vodorovném, pevném a nekluzkém povrchu vozovky,
- se zataženou ruční (parkovací) brzdou,
- se zařazeným prvním rychlostním stupněm nebo zpá-tečkou,
- podložte vozidlo,
- nikdy neprovádějte žádný zásah pod vozidlem, které je
podepřeno pouze zvedákem -
použijte stojánky.
Po výměně kola
- Nechte v servisu PEUGEOT urychleně zkontrolovat utažení
šroubů a tlak v náhradním kole.
- Dejte neprodleně opravit defektní kolo a znovu jej namon-tujte.

22-12-2003
Šrouby proti odcizení kol*
Jestliže jsou kola Vašeho vozidla
opatřená šrouby proti odcizení
(jeden na kolo), je nutné je vyšrou-
bovat jedním ze dvou nástrčkových
klíčů (které jste obdrželi při přebírání
vozidla spolu se dvěma klíči a kar-
tou s kódem) a klíčem na demontážkola. Poznámka:zaznamenejte si pečli-
vě kód vyražený na hlavě nástrčko-
vého klíče pro demontáž šroubů
proti odcizení kol. S jeho pomocí si
budete moci opatřit duplikát nástrč-
kového klíče v síti značkových ser-visů.
* Podle verze a země prodeje.
ZVLÁŠTNOSTI HLINÍKOVÝCH KOL
Montáž náhradního kola
Jestliže je Vaše vozidlo vybavené
náhradním kolem s plechovým dis-
kem, při utahování zjistíte, že pod-
ložky šroubů se neopřou o disk, což
je zcela
normální . Upevnění náh-
radního kola je zajištěné opřením
kuželové části všech šroubů.
Montáž zimních záběrových pneumatik
Jestliže vybavíte své vozidlo zábě-
rovými pneumatikami namonto-
vanými na plechovém disku, jebezvýhradně nutnépoužít zvláštní
šrouby, které jsou k dispozici v síti
PEUGEOT.
PRAKTICKÉ INFORMACE 101

22-12-2003
PRAKTICKÉ INFORMACE
102
VÝMĚNA ŽÁROVKY
Přední světla
1 - Potkávací světla / dálková světla (H4-60/55W)
- Otočte a sejměte chránič
A.
- Odpojte konektor.
- Vyhákněte pružinu.
- Vytáhněte a vyměňte žárovku. 2 - Obrysová světla (W 5 W)
- Otočte a sejměte chránič
A.
- Přitáhněte držák žárovky směrem dozadu.
- Vyměňte žárovku.
3 - Směrová světla (PY 21 W jantarově žlutá)
- Otočte držák žárovky Bo čtvrt otáčky a vytáhněte jej.
- Vyměňte žárovku. Poznámka: Za určitých klimatických podmínek (nízká
teplota, vlhkost) může dojít k zamlžení vnitřní strany skel
světlometů, což je normální jev . Zamlžení zmizí několik
minut po rozsvícení světel.

22-12-2003
Boční směrová světla (WY 5 W
jantarově žlutá)
- Zatlačte průhledný kryt směremdopředu nebo dozadu, potom jej vyjměte.
- Otočte držák žárovky o čtvrt otáčky.
- Vyměňte žárovku.
Žárovky jantarově žluté
barvy (všechna směrová
světla) musí být nahraze-
ny žárovkami se stejnými
charakteristikami a barvou.
Aby nedošlo k poškození
světlometů, používejte
výhradně žárovky H4značek:
- GE/TUNGSRAM,
- PHILIPS,
- OSRAM.
Tyto žárovky odpovídají speci-
fickým požadavkům na snížení
UV záření, jejichž splnění je ne-
zbytné pro správnou a spolehlivou
funkci světlometů.
Světlomety mají sklo z polykar-
bonátu s ochranným lakem. Je
naprosto nevhodné je čistit
suchým nebo hrubým hadříkem,
čisticími prostředky či
rozpouštědly.
Otírejte je měkkým vlhkým hadříkem.
PRAKTICKÉ INFORMACE 103

22-12-2003
PRAKTICKÉ INFORMACE
104
Zadní světla
1 - Světlo do mlhy (P 21 W).
2 - Směrová světla (P 21 W).
3 - Světla zpětného chodu (P 21 W).
4 - Brzdová / obrysová světla
(P 21/5 W). - Otevřete zadní dveře.
- Vyšroubujte matici
A.
- Mírně zatlačte blok světel směrem do interiéru vozidla, aby se uvolni-
ly dvě boční upevňovací patky.
- Vyjměte blok světel a odpojte konektor.
- Zatlačením na jazýčky Buvolněte
držák žárovek.
- Vyměňte vadnou žárovku.
Ochranná mřížka zadních světel
Vyšroubujte křídlové matice Ca sun-
dejte ochrannou mřížku.
Osvětlení státní poznávací
značky (W 5 W)
Uvolněte z upevnění průhledný kryt
pro zpřístupnění žárovky.