service Peugeot RCZ 2011 Manualul de utilizare (in Romanian)

102

SISTEME DE ASISTARE LA

FRANARE

Aceste sisteme complementare vă ajută să frânaţi în condiţii optime în situatii de urgenţă:
- sistemul antiblocare roţi (ABS),
- repartitorul electronic de frânare (REF),
- asistare la frânarea de urgenţă (AFU).
SISTEM ANTIBLOCARE ROŢI ŞI REPARTITOR
ELECTRONIC DE FRÂNARE
Aceste două sisteme asociate măresc stabilitatea şi maniabilitatea vehiculului dumneavoastră la frânare, în special pe carosabil degradat sau alunecos.
Activare
Dispozitivul de antiblocare intervine automat când există risc deblocare a roţilor.
Funcţionarea normală a sistemului ABS se poate manifesta prin vibraţii uşoare ale pedalei de frână.
În caz de frânare de urgenţă, apăsaţi puternic fără să eliberaţi pedala.
Anomalie de funcţionare
Aprinderea acestui martor, însoţită de un semnal sonor şi de un mesaj pe ecranul multifuncţie, indică disfuncţia sistemului ABS ceea ce ar putea provoca pierderea controlului vehiculului la frânare.
Aprinderea acestui martor, împreună cu aprinderea martorilor STOP şi ABS , însoţite de un semnal sonor şi de un mesaj pe ecranul multifuncţional, indică disfuncţia frânării, ceea ce ar putea provoca pierderea controlului vehiculului la frânare.
Oprirea este absolut necesară, în cele mai bune condiţii de siguranţă.
În ambele cazuri, consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un service autorizat.
În cazul schimbării roţilor (pneuri si jante), aveţi grijă ca ele să fi e
conforme cu recomandările constructorului.
În cazul unei frânări de urgenţă, apăsaţi puternic fără a slăbi efortul, nici măcar pentru o clipă.
ASISTENŢĂ LA FRÂNAREA DE URGENŢĂ
Acest sistem permite, în caz de urgenţă, atingerea mai rapidă a presiunii optime de frânare, reduce deci distanţa de oprire.
Activare
Se declanşează în funcţie de viteza de apăsare a pedalei de frână.
Acest lucru se traduce printr-o diminuare a rezistenţei pedalei şi o mărire a efi cienţei frânării.

104

Dezactivare
În condiţii excepţionale (demarajul vehiculului împotmolit, imobilizat în zăpadă, pe sol instabil. etc.), poate fi utilă dezactivarea sistemului ASR şi ESP pentru a determina patinarea roţilor pentru a-şi regăsi aderenţa.
 Apăsaţi întrerupătorul "ESP OFF" situat în partea centrală a bordului.
Ledul întrerupătorului şi martorul se aprind: sistemele ASR şi ESP sunt dezactivate.
Această acţiune neutralizează şi aprinderea automată a luminilor de avarie.
Reactivarea
Sistemele ASR şi ESP se reactivează automat după fi ecare întrerupere a contactului.
 Puteţi de asemenea să apăsaţi din nou butonul "ESP OFF" pentru a le reactiva manual.
Această acţiune reactivează şi aprinderea automată a luminilor de avarie.
Anomalie de funcţionare
Sistemele ASR/ESP oferă un surplus de siguranţă la condusul normal, dar nu trebuie să incite şoferul în asumarea unor riscuri inutile sau să ruleze cu viteză prea mare.
Funcţionarea acestor sisteme este asigurată sub condiţia respectării indicaţiilor constructorului referitoare la:
- roţi (pneuri şi jante),
- componentele de frânare,
- componentele electronice,
- procedurile de montare şi de intervenţie.
După un şoc, efectuaţi o verifi care a acestor sisteme în reţeaua PEUGEOT sau la un service autorizat.
Aprinderea acestui martor, însoţită de un semnal sonor şi de un mesaj pe ecranul multifuncţie indică o disfuncţie a acestor sisteme.
Efectuaţi o verifi care în reţeaua PEUGEOT sau la un service autorizat.

5/

SIGURANŢĂ

CAPOTĂ ACTIVĂ

Anomalie de funcţionare
Capota activă a fost concepută pentru a optimiza siguranţa pietonilor în caz de impact frontal cu vehiculul.
Declanşarea capotei active este însoţită de o uşoară degajare de fum inofensiv şi de un zgomot, datorate activării cartuşului pirotehnic integrat în sistem. Martorul de airbag se aprinde.
După declanşare, închideţi capota apăsând pe articulaţii. Mergeţi la cel mai apropiat punct al reţelei PEUGEOT sau la cel mai apropiat service autorizat, cu o viteză de maxim 30 km/h.
Acest echipament nu se declanşează decât o singură dat. Dacă survine un al doilea şoc (în cadrul aceluiaşi sau al altui accident), capota activă nu se va mai declanşa.
După un accident sau după furtul vehiculului, efectuaţi o verifi care a sistemului.
Nu manipulaţi sistemele pirotehnice, situate sub capota motorului, în apropierea articulaţiilor: risc de explozie.
Orice intervenţie asupra acestui sistem este strict interzisă, cu excepţia personalului califi cat al reţelei PEUGEOT sau la un service autorizat.
Dacă acest martor se aprinde pe tabloul de bord, însoţit de un semnal sonor şi de un mesaj pe ecran, consultaţi reţeaua PEUGEOT sau la un service autorizat pentru verifi carea sistemului. Capota activă poate să nu se mai declanşeze în caz de impact.

5/

SIGURANŢĂ

Înaintea oricărei acţionări a eleronului, verifi caţi că nici o persoană nu se afl ă în apropierea elementelor în mişcare, pentru a evita riscurile de vătămare.
În caz de lovire, trebuie să inversaţi mişcarea eleronului. Pentru aceasta, eliberaţi şi apăsaţi din nou pe tasta de comandă pentru a îl ridica.
ÎNTREŢINERE
Pentru a efectua operaţiile de întreţinere, cu vehiculul oprit şi contactul pus:
 ridicaţi eleronul în poziţie maximă B apăsând scurt pe tastă,
 după ce operaţia de curăţire este terminată, repliaţi eleronul: apăsaţi lung tasta până la sfârşitul manevrei.
Pentru a menţine acest sistem în stare perfectă de funcţionare, verifi caţi periodic eleronul şi locaşul său pentru a evita acumularea de frunze, gheaţă sau zăpadă.
ANOMALIE DE FUNCŢIONARE
În caz de defecţiune a sistemului de control, martorul tastei de comandă clipeşte, însoţit de un semnal sonor şi de un mesaj pe ecran. Pentru siguranţă, eleronul se ridică în poziţa maximă, indiferent de viteza vehiculului.
Dacă problema persistă şi doriţi replierea eleronului:
 opriţi în cele mai bune condiţii de siguranţă,
 întrerupeţi contactul,
 cuplaţi contactul.
Dacă martorul nu mai clipeşte, defecţiunea era de ordin temporar, iar
sistemul a revenit la funcţionarea normală. Pentru a replia eleronul consultaţi paragraful "Pentru a ieşi din modul manual".
Dacă martorul clipeşte din nou, iar eleronul este în continuare ridicat, sistemul este defect.
Efectuaţi o verifi care în reţeaua PEUGEOT sau la un service autorizat.
În caz de defecţiune funcţională a sistemului (ex. eleron blocat), martorul tastei de comandă clipeşte, însoţit de un semnal sonor şi de un mesaj pe ecran. Din motive de siguranţă, nu depăşiţi viteza de 140 km/h.
Efectuaţi o verifi care în reţeaua PEUGEOT sau la un service autorizat.
Înaintea spălării vehiculului, repliaţi întotdeauna eleronul în locaşul său.
Menţineţi extremitatea pistolului de înaltă presiune la cel puţin 1 metru de locaşul eleronului.
Pentru a închide portbagajul sau a împinge vehiculul, nu apucaţi eleronul deoarece există riscul de a îl deteriora.
Instalarea accesoriilor de transport pe vehicul limitează efi cacitatea eleronului.
Nu instalaţi accesorii de transport nerecomandate de PEUGEOT.
Pentru a ieşi din modul manual:
 apăsaţi scurt pe tastă: martorul acesteia se stinge (revenire la funcţionarea automată), dar eleronul se repliază complet,
La o viteză mai mare de 10 km/h, eleronul rămâne în poziţia deschis. El se va închide automat la depăşirea acestui prag de viteză.

110

Conducatorul trebuie să se asigure că pasagerii utilizează centurile de siguranţă în mod corect şi că toate centurile sunt bine fi xate înainte de a porni.
Oricare ar fi locul dumneavoastră în maşină, puneţi-vă întotdeauna centura de siguranţă, chiar pe distanţe scurte.
Nu inversaţi punctele de prindere ale centurilor, pentru că acestea nu îşi mai îndeplinesc pe deplin rolul.
Centurile de siguranţă sunt dotate cu dispozitive de înfăşurare care permit reglarea automată a lungimii centurii la conformaţia dumneavoastră. Retractarea centurii se face automat când nu
este folosită.
Înainte şi după utilizare, asiguraţi-vă că centura este înfăşurată corect.
Partea inferioară a centurii trebuie să fi e poziţionată cât mai jos posibil, deasupra bazinului.
Partea superioară trebuie să fi e poziţionată la jumatatea distantei dintre gat si umar.
Dispozitivele de înfăşurare sunt dotate cu un mecanism de blocare automat care se declanşează în momentul unei coliziuni, al unei frânări de urgenţă sau al unei răsturnări a vehiculului. Puteţi debloca mecanismul trăgând ferm de centură şi eliberând-o pentru a se retrage uşor.
Pentru a fi efi cientă, o centură de siguranţă:
- trebuie să fi e întinsă cât mai aproape de corp,
- trebuie să fi e trasă prin faţa dumneavoastră cu o mişcare regulată, verifi când-o să nu se încurce,
- nu trebuie să mentina decat o singură persoană,
- nu trebuie să fi e ruptă sau deşirată,
- nu trebuie să fi e transformată sau modifi cată pentru a nu-i afecta performanţele.
În conformitate cu actualele reguli de siguranţă, pentru orice intervenţie la vehiculul dumneavoastra, adresaţi-vă unui service autorizat care dispune de competenta si materialele adecvate, ceea ce reteaua PEUGEOT este in masura sa ofere.
Verifi caţi, periodic, centurile dumneavoastră în reţeaua PEUGEOT sau la un Service autorizat şi, în special, verifi caţi dacă acestea prezintă urme de deteriorare.
Ştergeţi curelele centurilor cu apă cu săpun sau cu un produs de curăţare pentru textile, comercializat în reţeaua PEUGEOT.
După rabatarea sau deplasarea unui scaun sau a banchetei spate,
asiguraţi-vă că centura este poziţionată şi înfăşurată corect.
Recomandari pentru copii
Folosiţi scaune de copii adaptate, dacă pasagerul are mai puţin de 12 ani sau măsoară mai puţin de 1,50 m.
Nu folosiţi niciodată aceeaşi centură pentru mai multe persoane.
Nu călătoriţi niciodată cu un copil în braţe.
În caz de impact
În funcţie de natura şi intensitatea impactului , dispozitivul pirotehnic poate să se declanşeze înainte şi independent de deschiderea airbagurilor. Declanşarea dispozitivelor de pretensionare este însoţită de o uşoară degajare de fum inofensiv şi de un zgomot, cauzate de activarea cartuşului pitotehnic integrat în sistem.
Indiferent de situaţie, martorul airbag se aprinde.
După un impact, verifi caţi şi eventual înlocuiţi sistemul de centuri de siguranţă în reţeaua PEUGEOT sau la un service autorizat.

5/

airbagairbag

SIGURANŢĂ

Reactivare
Imediat ce veţi scoate scaunul pentru copii, rotiţi comanda în poziţia "ON" pentru a activa din nou airbagul şi a asigura astfel securitatea pasagerului în caz de impact.
Contactul fi ind pus, acest martor se aprinde pe afi şajul martorilor de centură şi a airbagului frontal pasager pentru aproximativ un minut, dacă airbagul frontal de pasager este activat.
În caz de aprindere permanentă a cel puţin unui martor dintre cei doi martori ai airbagurilor, nu instalaţi un scaun pentru copii pe locul pasagerului din faţă.
Verifi caţi sistemul în reţeaua PEUGEOT sau la un service autorizat.
Anomalie de funcţionare
Dacă acest martor se aprinde pe combina de bord, însoţit fi ind de un semnal sonor şi de un mesaj pe ecran, consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un service autorizat pentru verifi carea sistemului. Airbagurile ar putea să nu se mai declanşeze în caz de şoc violent.
Dacă acest martor clipeşte pe afi şajul martorilor de centură şi airbag frontal al pasagerului, consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un service autorizat. Airbagul frontal al pasagerului ar putea să nu se mai declanşeze în caz de şoc violent.
AIRBAG-URILE LATERALE
Sistem care protejează, în caz de şoc lateral puternic, şoferul şi pasagerul din faţă, pentru a reduce riscurile de traumatism la nivelul toraceului.
Fiecare airbag lateral este integrat în armătura spătarelor scaunelor din faţă, pe partea de lângă uşă.
Activarea
Se declanşează unilateral, în caz de şoc lateral violent, pe întreaga zonă de impact lateral B sau doar parţial, deschizându-se perpendicular pe axa longitudinală a vehiculului, în plan orizontal şi spre interiorul
vehiculului.
Airbag-ul lateral se interpune între pasagerul din faţă şi cadrul uşii corespunzătoare.

114

Zone de detectare a şocului
A. Zona de impact frontal.
B. Zona de impact lateral.
În momentul unui şoc sau al unui acroşaj uşor pe o parte a vehiculului sau în cazul unei răsturnări, există posibilitatea ca airbag-ul să nu se declanşeze.
În momentul unei coliziuni din spate sau frontale, airbag-ul nu se declanşează.
Anomalie de funcţionare
Dacă acest martor se aprinde pe tabloul de bord, însoţit de un semnal sonor şi de un mesaj pe ecranul multifuncţie, consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un service autorizat pentru verifi carea sistemului. Există posibilitatea ca airbag-urile să nu se mai declanşeze în cazul unui şoc violent.

5/

SIGURANŢĂ

Pentru ca airbagurile să fie pe deplin eficiente, respectaţi
următoarele reguli de siguranta:
Adoptaţi o poziţie aşezată normală, verticală.
Luaţi loc în scaun şi asiguraţi-vă fi xând corect centura de siguranţă.
Nu permiteţi interpunerea copiilor, animalelor, obiectelor între pasageri şi airbaguri. Acest lucru poate afecta funcţionarea airbagurilor sau răni pasagerii.
După un accident sau când vehiculul a făcut obiectul unui furt, verifi caţi sistemul de airbaguri.
Orice intervenţie asupra sistemului de airbaguri trebuie realizată exclusiv în reţeaua PEUGEOT sau la un service autorizat.
Chiar respectând toate măsurile de precauţie menţionate nu este exclus riscul de rănire sau arsuri uşoare în zona capului, bustului sau braţelor în momentul declanşării airbagului. Sacul airbagului se umfl ă aproape instantaneu (în câteva milisecunde) apoi se dezumfl ă evacuand în acelaşi timp gazul cald prin orifi ciile prevazute în acest scop.
Airbaguri frontale
Nu conduceţi ţinând volanul de braţe sau lăsând mâinile pe partea centrală a acestuia.
Nu puneţi picioarele pe bord, pe partea pasagerului.
Abtineţi-vă de la fumat în măsura în care este posibil, deschiderea airbagurilor putând provoca arsuri sau răni din cauza ţigarii sau pipei.
Nu demontaţi, înţepaţi sau loviţi violent volanul.
Airbag-uri laterale
Nu fi xaţi şi nu lipiţi nimic pe spătarele scaunelor acest lucru ar putea cauza răniri ale toracelui în momentul declanşării airbag-ului lateral.
Nu apropiaţi mai mult decât este necesar bustul de portieră.

124

CONTACT

ANTIDEMARAJ ELECTRONIC
PORNIREA VEHICULULUI
 Introduceţi cheia în contact.
Sistemul recunoaşte codul de pornire.
 Rotiţi cheia înspre planşa de bord până în poziţia 3 (Pornire) .
 Când motorul porneşte, daţi drumul cheii.
OPRIREA VEHICULULUI
 Imobilizaţi vehiculul.
 Rotiţi la maxim cheia înspre dumneavoastră în poziţia 1 (Stop) .
 Scoateţi cheia din contact.
Cheie uitată în poziţia "Contact"
Cheia fi ind uitată în contact, întreruperea automată a contactului are loc după aproximativ o oră.
Pentru a cupla din nou contactul, rotiţi cheia în poziţia 1 (Stop) , apoi din nou în poziţia 2 (Contact) .
Cheia conţine un cip electronic ce are un cod special. La punerea contactului, codul trebuie să fi e recunoscut pentru ca demarajul să fi e posibil.
La câteva secunde după ce a fost decuplat contactul, acest antidemaraj electronic blochează sistemul de control al motorului şi împiedică pornirea vehiculului prin efracţie.
În cazul în care sistemul nu funcţionează, martorul de service se aprinde, însoţit de un semnal sonor şi de un mesaj pe ecran.
În acest caz vehiculul nu demarează; consultaţi de urgenţă reţeaua PEUGEOT.

126

ASISTARE LA PORNIREA ÎN PANTĂ

Sistemul mentine vehiculul imobilizat un interval scurt de timp (aproximativ 2 secunde) la pornirea in panta, pentru a avea timp sa vă deplasaţi piciorul de la pedala de frana la cea de acceleratie.
FUNCŢIONARE
Aceasta functie nu este activa decat daca:
- vehiculul a fost complet imobilizat cu piciorul pe pedala de frana.
- in unele conditii de panta.
- usa conducatorului este inchisa.
Asistenţa la pornire în pantă nu poate fi dezactivată.
Nu iesiti din vehicul in timpul unei faze de mentinere temporara asigurate de sistemul de asistare la pornirea in panta.
FUNCŢIONARE NECORESPUNZĂTOARE
În cazul unei defecţiuni la nivelul sistemului, aceşti martori se aprind. Efectuaţi o verifi care în reţeaua PEUGEOT sau la un service autorizat.
În panta ascendenta, cand vehiculul este oprit, vehiculul este mentinut scurt timp, cat eliberati pedala de frana:
- daca a fost cuplata viteza intaia sau cutia de viteze este la punctul mort, in cazul cutiei de viteze manuale,
- daca levierul de viteze este in pozitia D sau M, in cazul cutiei de
viteze automate.
In panta descendenta, vehiculul fi ind oprit si mersul inapoi cuplat, vehiculul este mentinut scurt timp, cat eliberati pedala de frana.
Daca trebuie sa parasiti vehiculul, motorul fi ind pornit, actionati frana de stationare si verifi cati ca martorul sa fi e aprins continuu pe tabloul de bord.