Peugeot RCZ 2013 Instruktionsbog (in Danish)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2013, Model line: RCZ, Model: Peugeot RCZ 2013Pages: 336, PDF Size: 15.84 MB
Page 101 of 336
4/
UDSYN
FORRUDEVASKER OG LYGTESPULER
)
Træk viskerbetjeningsarmen mod rattet. Rudevaskeren og
vinduesviskeren aktiveres i et bestemt tidsrum.
Lygtespuleren fungerer kun, når nærlyset er tændt.
Min. sprinklervæskestand til vindues- og lygtevaskeranlæg
For biler udstyret med lygtevaskere, vises denne kontrollampe
og/eller serviceindikatoren på instrumentgruppen, der høres
herefter et lydsignal og en meddelelse vises på displayet, når
minimumsniveauet i beholderen er nået.
Næste gang du standser, bør sprinklervæskebeholderen til vindues- og
lygtevaskeranlægget fyldes op.
Kontrollampen tænder, når tændingen tilsluttes eller hver gang du
aktiverer funktionen, indtil beholderen fyldes op.
Page 102 of 336
100
AUTOMATISK FORRUDEVISKERFUNKTION
Forrudeviskerfunktionen virker automatisk, uden at føreren skal aktivere
den, så snart der registreres nedbør (sensoren sidder bag bakspejlet),
og viskerhastigheden tilpasses nedbørens intensitet.
Start
Funktionen styres manuelt af føreren ved at skubbe betjeningsgrebet
nedad til position "AUTO"
.
Der vises samtidigt en meddelelse på displayet.
Stop
Funktionen stoppes manuelt af føreren ved at rykke betjeningsgrebet
opad og herefter sætte den i position "0"
.
Der vises samtidigt en meddelelse på displayet.
Funktionsfejl
Hvis den automatiske viskerfunktion ikke fungerer korrekt, fungerer
vinduesviskeren med intervalfunktion.
Få systemet efterset på et autoriseret PEUGEOT værksted eller et
andet kvalificeret værksted. Den automatiske viskerfunktion skal aktiveres igen, når bilens
tænding har været afbrudt i mere end et minut, ved at trykke
betjeningsgrebet nedad.
Tildæk ikke regnsensoren, der er koblet sammen med
lyssensoren og sidder midt på forruden bag bakspejlet.
Afbryd den automatiske viskerfunktion, når bilen skal vaskes i en
vaskehal.
Om vinteren anbefales det at sikre, at forruden er helt fri for rim,
før den automatiske viskerfunktion aktiveres for ikke at ødelægge
viskerbladene.
Page 103 of 336
4/
UDSYN
SÆRLIG POSITION FOR FORRUDEVISKEREN
For at de flade viskerblade "flat-blade" holder længe, anbefaler vi:
- At håndtere dem forsigtigt.
- At rense dem jævnligt med sæbevand.
- At der ikke sættes papir fast under viskerne på forruden.
- At de udskiftes ved første tegn på slitage.
I denne position kan viskerbladene frigøres fra forruden.
Herefter er det let at udskifte eller rengøre viskerbladene. Positionen er
også brugbar om vinteren, hvor viskerbladene kan løsnes fra forruden.
)
Ca. et minut efter tændingsafbrydelse kan man ved aktivering af
viskerkontaktarmen placere viskerne lodret på forruden.
)
Tilslut tændingen, og aktiver viskerkontaktarmen for at indstille
viskerne rigtigt efter udskiftning.
Page 104 of 336
102
AFVISERBLINK
Hvis afviserblinket ikke slås fra igen efter 20 sekunder, aktiveres
et lydsignal, når bilens hastighed er højere end 60 km/t.
)
Venstre: Skub betjeningsarmen for lygter ned forbi modstanden.
)
Højre: Skub betjeningsarmen for lygter op forbi modstanden.
HAVARIBLINK
Systemet fungerer som en visuel advarsel med afviserblinkene for at
påkalde de andre trafikanters opmærksomhed i tilfælde af en fejl ved
bilen, anhængeren eller en trafikulykke.
)
Tryk på denne knap for at aktivere samtlige afviserblink.
Det fungerer også, når tændingen er afbrudt.
AUTOMATISK TÆNDING AF HAVARIBLINK
Når der foretages en nødopbremsning, tænder havariblinket automatisk
afhængigt af, hvor kraftig hastighedsreduktionen er.
Havariblinket slukkes automatisk, når der trædes på speederen.
)
Du kan ligeledes slukke dem ved at trykke på knappen.
Frakoblingen af ESC/ASR-systemerne medfører en frakobling af
automatisk tænding af havariblink. Der henvises til afsnittet "Systemer
til kontrol af bilens bane - Afbrydelse".
Page 105 of 336
5/
SIKKERHED
DÆKTRYKREGISTRERING
Systemet kontrollerer automatisk og konstant dækkenes tryk under
kørsel.
Systemet for dæktrykregistrering er en hjælp under kørslen, men
fritager ikke føreren for at være opmærksom eller for dennes
ansvar i trafikken. I alle ventiler sidder der en sensor, som aktiverer en alarm i tilfælde af
trykfald (ved en hastighed over 20 km/t).
Fladt dæk
Denne kontrollampe vises på instrumentgruppen, der
udsendes samtidigt et lydsignal, og en alarmmeddelelse vises
med angivelse af det pågældende hjul.
)
Dæktrykket skal kontrolleres hurtigst muligt.
Dækkene skal være kolde, når dæktrykket kontrolleres.
HORN
Hornet er beregnet til at gøre andre trafikanter opmærksomme på en
overhængende fare.
)
Tryk på én af rategerne.
NØD- ELLER ASSISTANCEOPKALD
Med denne anordning kan man foretage et nød- eller assistanceopkald
til nødhjælpstjenester eller PEUGEOT call centret.
For yderligere detaljer om brugen af dette udstyr henvises der til
afsnittet "Lyd- og telematikudstyr".
Page 106 of 336
104
Reparation og udskiftning af dækket på et hjul, der er
udstyret med dette system, skal foretages af et autoriseret
PEUGEOTværksted eller et andet kvalificeret værksted.
Hvis du under et hjulskift monterer et hjul, som ikke aktiverer
sensoren (f.eks. et vinterdæk), skal systemet initialiseres på
et autoriseret PEUGEOT værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Systemet fritager ikke føreren fra regelmæssigt at kontrollere
dækkenes tryk (se afsnittet "Identifikation af din bil"). Det er også
for at sikre sig, at bilens dynamiske reaktion forbliver optimal og
undgå for tidlig slitage af dækkene, specielt ved krævende kørsel,
dvs. med tung last eller høj hastighed.
Kontrollen af dæktrykket skal udføres, når dækkene er kolde,
mindst en gang om måneden. Husk også at kontrollere trykket i
reservehjulet, hvis bilen er udstyret med det.
Systemet kan blive midlertidigt forstyrret af udsendelse af radio-
elektriske stråler på nærliggende frekvenser.
Punkteret hjul
Kontrollampen STOP
tænder og vises på instrumentgruppen,
der udsendes samtidigt et lydsignal, og en alarmmeddelelse
vises med angivelse af det pågældende hjul.
)
Stands bilen med det samme, og undgå pludselige bevægelser
med rattet og bremserne.
)
Reparer eller skift det punkterede hjul (punkteret eller kun meget
lidt luft i), og få trykket i de andre dæk kontrolleret hurtigst muligt.
Følere er defekte eller ikke fundet
Denne kontrollampe vises på instrumentgruppen, der
udsendes samtidigt et lydsignal, og en alarmmeddelelse vises
for at finde det eller de ikke registrerede hjul eller for at angive
en fejl i systemet.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT værksted eller et andet kvalificeret
værksted for at få udskiftet den eller de defekte sensorer.
Denne meddelelse vises også, når et hjul er fjernet fra bilen (til
reparation), eller når der monteres et (eller flere) hjul, der ikke er
udstyret med en sensor.
Hvis der ser monteret et reservehjul på bilen, er dette ikke
udstyret med en sensor.
Page 107 of 336
5/
SIKKERHED
BREMSESYSTEMER
Flere systemer, der supplerer hinanden, hjælper bilen med at bremse
sikkert og optimalt i enhver nødsituation:
- Antiblokeringssystem (ABS)
- Elektronisk bremsekraftfordeler (EBD)
- Bremseassistent (EBA)
ABS OG ELEKTRONISK
BREMSEKRAFTFORDELER
Kombinationen af disse to systemer gør bilen mere stabil og nemmere
at styre under opbremsning, især på ujævn eller glat vej.
Aktivering
ABS-systemet aktiveres automatisk, når der er risiko for, at hjulene
blokeres.
Under ABS-systemets normale funktion kan der opstå lette vibrationer
i bremsepedalen.
Træd meget kraftigt på bremsepedalen for at bremse bilen
i nødstilfælde, og bliv ved med at holde pedalen nede.
Funktionsfejl
Når denne kontrollampe tænder, og der samtidigt høres et
lydsignal, og en meddelelse vises på displayet, er det tegn
på en fejl ved ABS-systemet, som kan medføre, at kontrollen
over køretøjet mistes under opbremsning. Når denne kontrollampe tænder sammen med kontrollampen
for ABS-
og STOP-
lampen, samtidigt med at et lydsignal
høres, og en meddelelse vises på displayet, er det tegn på en
fejl ved den elektroniske bremsekraftfordeler, hvilket kan medføre, at
kontrollen over køretøjet mistes under opbremsning.
Stands bilen hurtigst muligt under sikre forhold.
Kontakt i begge tilfælde et aut. PEUGEOT-værksted eller et kvalificeret
værksted.
Hvis dæk og fælge udskiftes, skal de nye dæk og fælge overholde
fabrikkens anbefalinger.
Træd meget kraftigt på bremsepedalen for at bremse bilen
i nødstilfælde, og bliv ved med at holde pedalen nede.
NØDOPBREMSNINGSSYSTEM
I tilfælde af en nødopbremsning giver dette system mulighed for
hurtigere at opnå det optimale bremsetryk og dermed nedsætte
bremselængden.
Aktivering
Systemet aktiveres, hvis bremsepedalen trædes hurtigt ned.
Pedaltrykkets effekt bliver derved større, og opbremsningen bliver mere
effektiv.
Page 108 of 336
106
SYSTEMER TIL RETNINGSSTYRING
ANTISPIN (ASR) OG DYNAMISK
STABILITETSKONTROL (ESC)
Antispin systemet optimerer køresikkerheden ved at påvirke forhjulenes
bremser og motoren, så man undgår at hjulene spinner.
Den dynamiske stabilitetskontrol påvirker bremsen på et eller flere hjul
samt motoren for at få bilen ind på den retning, som føreren ønsker
inden for fysikkens love.
Aktivering
Systemerne aktiveres automatisk, når bilen startes.
Hvis der er problemer med vejgrebet eller retningen, går disse systemer
i gang.
Det angives ved, at kontrollampen på instrumentgruppen
blinker.
SNEPROGRAM (INTELLIGENT TRACTION
CONTROL )
Bilen er udstyret med en hjælpefunktion til kørsel i sne: Intelligent
Traction Control.
Med denne automatiske funktion er det muligt konstant at registrere
forhold med dårligt vejgreb, der vil kunne gøre igangsætning og kørsel
vanskelig i dyb nyfalden sne eller sammenpresset sne.
Under disse forhold begrænser Intelligent Traction Control
forhjulenes spin for at optimere god kraftoverførsel og styring.
Under særligt ekstreme forhold (tyk sne, mudder…), kan det
være nyttigt at frakoble systemerne dynamisk stabilitetskontrol
og
anti-spin
midlertidigt for at lade hjulene spinne og genfinde vejgrebet.
Det anbefales at koble systemet til igen så hurtigt som muligt.
Vinterdæk anbefales kraftigt ved kørsel på veje med dårligt vejgreb.
Page 109 of 336
5/
SIKKERHED
Afbrydelse
Under særlige forhold (start af bilen i mudder, bilen sidder fast i sneen
eller løs jord osv.) kan det være nyttigt at slå dette system fra for at lave
hjulspin, så hjulene kan få fat i underlaget.
)
Tryk på knappen, der sidder midt på instrumentbordet.
Når kontrollampen på knappen tænder, betyder det, at disse systemer
er afbrudt.
Denne handling afbryder også automatisk tænding af havariblink.
Aktivering
Systemet aktiveres igen automatisk, hver gang tændingen har været
afbrudt.
)
Tryk igen på knappen for at aktivere dem manuelt.
Denne handling aktiverer også automatisk tænding af havariblink igen.
Funktionsfejl
Disse systemer er en ekstra sikkerhed under normal kørsel,
men må ikke anspore føreren til at tage ekstra risici eller køre for
hurtigt.
Systemet virker på betingelse af overholdelse af fabrikantens
anvisninger vedrørende:
- hjul (dæk og fælge)
- bremsekomponenter
- elektroniske komponenter
- fremgangsmåden for montering og reparation på et værksted
Efter en kollision skal systemet efterses på et autoriseret
PEUGEOT værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Når denne kontrollampe og lampen på knappen lyser, der
høres et lydsignal, og en meddelelse vises på displayet, er det
tegn på en fejl ved systemet.
Få systemet efterset på et autoriseret PEUGEOT værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Page 110 of 336
108
AKTIV MOTORHJELM
Funktionsfejl
Den aktive motorhjelm har til formål at forbedre fodgængernes
sikkerhed i tilfælde af kollision med bilens front.
Udløsningen af den aktive motorhjelm efterfølges af lidt uskadelig
røg og en lyd pga. at den pyrotekniske patron i systemet
aktiveres. Kontrollampen for airbag tænder.
Efter udløsningen lukkes motorhjelmen igen ved at trykke på
hængslerne. Kør til det nærmeste autoriserede PEUGEOT
værksted eller et andet kvalificeret værksted med en maks.
hastighed på 30 km/t. Dette udstyr udløses kun en gang. Den aktive motorhjelm udløses
ikke, hvis endnu en kollision forekommer (ved samme uheld eller
et andet held).
Få systemet kontrolleret efter et uheld eller tyveri af bilen.
Rør ikke de pyrotekniske systemer i motorrummet i nærheden af
holderne, da der er risiko for eksplosion.
Ethvert indgreb på dette system er strengt forbudt, undtagen
for et autoriseret PEUGEOT værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Hvis denne kontrollampe tænder på instrumentgruppen,
efterfulgt af et lydsignal og en meddelelse vises på displayet,
kontaktes et autoriseret PEUGEOT værksted eller et andet
kvalificeret værksted for at få systemet kontrolleret. Den aktive
motorhjelm vil ikke længere blive udløst i tilfælde af kollision.