Peugeot RCZ 2013 Manualul de utilizare (in Romanian)

5/
SIGURANŢĂ
ELERON MOBIL

Sistem ce ameliorează apăsarea aerodinamică şi stabilitatea vehiculului
în timpul rulării. Poate fi acţionat automat sau manual.


FUNCŢIONARE


Utilizarea vehiculului trebuie să fi e conformă cu legislaţia în
vigoare din ţara dumneavoastră. Acest sistem poate fi din plin
exploatat pe circuit.



Mod automat

Eleronul este acţionat automat în funcţie de viteză în două poziţii.


- Dacă viteza vehiculului este mai mare de 85 km/h, eleronul se
ridică automat în poziţia intermediară A
. Atât timp cât viteză
rămâne peste 55 km/h, el se menţine în această poziţie.

- Dacă viteza vehiculului scade sub 55 km/h, eleronul se repliază
automat.

- Când viteza vehiculului este mai mare de 155 km/h, eleronul se
ridică automat în poziţia maximă B
. Atât timp cât viteza rămâne
peste 142 km/h, el se menţine în această poziţie.

- Dacă viteza vehiculului scade sub 142 km/h, eleronul se repliază
automat în poziţia intermediară.
În acest mod, martorul tastei de comandă este stins.


Mod manual

Pentru a controla manual funcţionarea eleronului, puneţi contactul şi:


)
apăsaţi scurt pe tasta comenzii, eleronul se ridică în poziţie
maximă B
.
În acest mod, martorul tastei este aprins.
La oprire sau la o viteză sub 10 km/h, apăsaţi lung tasta până la
stingerea martorului, eleronul fi ind astfel complet închis.

11 0
Înaintea oricărei acţionări a eleronului, verifi caţi că nici o persoană
nu se afl ă în apropierea elementelor în mişcare, pentru a evita
riscurile de vătămare.
În caz de lovire, trebuie să inversaţi mişcarea eleronului. Pentru
aceasta, eliberaţi şi apăsaţi din nou pe tasta de comandă pentru
a îl ridica.

ÎNTREŢINERE


Pentru a efectua operaţiile de întreţinere, cu vehiculul oprit şi
contactul pus:


)
ridicaţi eleronul în poziţie maximă B
apăsând scurt pe tastă,

)
după ce operaţia de curăţire este terminată, repliaţi eleronul:
apăsaţi lung tasta până la sfârşitul manevrei.
Pentru a menţine acest sistem în stare perfectă de funcţionare,
verifi caţi periodic eleronul şi locaşul său pentru a evita acumularea
de frunze, gheaţă sau zăpadă.


ANOMALIE DE FUNCŢIONARE

În caz de defecţiune a sistemului de control, martorul tastei de
comandă clipeşte, însoţit de un semnal sonor şi de un mesaj pe ecran.
Pentru siguranţă, eleronul se ridică în poziţa maximă, indiferent de
viteza vehiculului.
Dacă problema persistă şi doriţi replierea eleronului:


)
opriţi în cele mai bune condiţii de siguranţă,

)
întrerupeţi contactul,

)
cuplaţi contactul.
Dacă martorul nu mai clipeşte, defecţiunea era de ordin temporar,
iar sistemul a revenit la funcţionarea normală. Pentru a replia eleronul
consultaţi paragraful "Pentru a ieşi din modul manual".
Dacă martorul clipeşte din nou, iar eleronul este în continuare ridicat,
sistemul este defect.
Efectuaţi o verifi care în reţeaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.
În caz de defecţiune funcţională a sistemului (ex. eleron blocat),
martorul tastei de comandă clipeşte, însoţit de un semnal sonor ş
i
de un mesaj pe ecran. Din motive de siguranţă, nu depăşiţi viteza
de 140 km/h.
Efectuaţi o verifi care în reţeaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.
Înaintea spălării vehiculului, repliaţi întotdeauna eleronul în
locaşul său.
Menţineţi extremitatea pistolului de înaltă presiune la cel puţin
1 metru de locaşul eleronului.

Pentru a închide portbagajul sau a împinge vehiculul, nu apucaţi
eleronul deoarece există riscul de a îl deteriora.
Instalarea accesoriilor de transport pe vehicul limitează
efi cacitatea eleronului.
Nu instalaţi accesorii de transport nerecomandate de PEUGEOT.
Pentru a ieşi din modul manual:


)
apăsaţi scurt pe tastă: martorul acesteia se stinge (revenire la
funcţionarea automată), dar eleronul se repliază complet,
La o viteză mai mare de 10 km/h, eleronul rămâne în poziţia
deschis. El se va închide automat la depăşirea acestui prag de
viteză.

5/
SIGURANŢĂ
CENTURI DE SIGURANŢĂ


CENTURI DE SIGURANŢĂ FAŢĂ








Blocare



)
Trageţi centura, apoi introduceţi pana în dispozitivul de fi xare.

)
Verifi caţi blocarea încercând să trageţi centura.



Deblocare



)
Apăsaţi butonul roşu al dispozitivului de fi xare.

)
Acompaniaţi centura până se înfăşoară complet.



Afişarea martorilor de necuplare/decuplare
a centurii


A.
Martor necuplare/decuplare a centurii faţă.

B.
Martor centură faţă stânga.

C.
Martor centură faţă dreapta.
La punerea contactului, martorul A
se aprinde pe afi şajul martorilor
centurii şi airbag-ului frontal pasager, când şoferul şi/sau pasagerul
din faţă nu şi-au cuplat centura.
Începând de la aproximativ 20 km/h şi timp de două minute, acest
martor clipeşte însoţit de un semnal sonor crescând. După ce au trecut
cele două minute, acest martor rămâne aprins atâta timp cât şoferul
şi/sau pasagerul din faţă nu şi-au cuplat centura.
Martorul B
sau C
corespunzător locului respectiv se aprinde în roşu,
dacă centura nu este cuplată sau este decuplată.

Centurile de siguranţă din faţă sunt echipate cu un sistem de
pretensiune pirotehnică şi cu un limitator de efort.
Acest sistem îmbunătăţe
şte siguranţa pe locurile din faţă, în caz de
şocuri frontal si lateral. În funcţie de mărimea şocului, sistemul de
pretensiune pirotehnică întinde centurile instantaneu şi le strânge pe
corpurile pasagerilor.
Centurile cu pretensiune pirotehnică sunt activate atunci când este pus
contactul.
Limitatorul de efort atenuează presiunea centurii pe toracele persoanei
care ocupă acel loc, îmbunătăţind astfel protecţia acesteia.

11 2

CENTURI DE SIGURANŢĂ S PAT E

Locurile din spate sunt echipate fi ecare cu o centură, dotată cu trei puncte
de ancorare şi de un dispozitiv de înfăşurare cu limitator de efort.


Blocare



1.
Trageţi de centură şi introduceţi pana F
în dispozitivul de fi xare F

negru, afl at în centrul banchetei.

2.

Inseraţi pana G
în dispozitivul de fi xare G
roşu, pe partea garniturii laterale.


3.
Verifi caţi blocarea fi ecărui dispozitiv de fi xare încercând să trageţi
centura.



Deblocare



1.
Apăsaţi butonul roşu al dispozitivului G
, apoi butonul negru al
dispozitivului F
.

2.
Acompaniaţi retractarea centurii şi fi xaţi pana G
, apoi pana F
în
punctele de ancorare corespunzătoare afl ate pe spătar.



Afişarea martorilor de necuplare a centurii



A.
Martor de deblocare a centurilor din spate.

D.
Martor centură spate dreapta.

E.
Martor centură spate stânga.
Martorul A
se aprinde pe afi şajul martorilor de centură şi de airbag
frontal pasager, atunci când unul sau mai mulţi pasageri din spate
şi-au decuplat centurile.
Începând de la viteza de aproximativ 20 km/h şi timp de două minute,
acest martor clipeşte însoţit de un semnal sonor crescând. Trecând
aceste două minute, martorul rămâne aprins atâta timp cât unul sau
mai mulţi pasageri din spate nu şi-au cuplat centura.
La punerea contactului, când motorul funcţionează sau vehiculul este
în rulare cu o viteză mai mică de 20 km/h, martorii corespunzători D

şi E
se aprind cu culoarea roşie aproximativ 30 secunde dacă centura
nu a fost cuplată.
Cu vehiculul în mişcare la o viteză mai mare de 20 km/h, martorul
corespunzător D
sau E
se aprinde în culoarea roşie, însoţit de un
semnal sonor şi de un mesaj pe ecran, atunci când pasagerul din spate
nu şi-a cuplat centura.

Desprinderea centurii este detectată la cele două dispozitive de
fi xare. Martorul corespunzător se aprinde la desprinderea cel
puţin unui dispozitiv de fi xare.

5/
SIGURANŢĂ






Conducatorul trebuie să se asigure că pasagerii utilizează
centurile de siguranţă în mod corect şi că toate centurile sunt bine
fi xate înainte de a porni.
Oricare ar fi locul dumneavoastră în maşină, puneţi-vă
întotdeauna centura de siguranţă, chiar pe distanţe scurte.
Nu inversaţi punctele de prindere ale centurilor, pentru că acestea
nu îşi mai îndeplinesc pe deplin rolul.
Centurile de siguranţă sunt dotate cu dispozitive de înfăşurare
care permit reglarea automată a lungimii centurii la conformaţia
dumneavoastră. Retractarea centurii se face automat când nu
este folosită.
Înainte şi după utilizare, asiguraţi-vă că centura este înfăşurată
corect.
Partea inferioară a centurii trebuie să fi e poziţionată cât mai jos
posibil, deasupra bazinului.
Partea superioară trebuie să fi e poziţionat
ă la jumatatea distantei
dintre gat si umar.
Dispozitivele de înfăşurare sunt dotate cu un mecanism de
blocare automat care se declanşează în momentul unei coliziuni,
al unei frânări de urgenţă sau al unei răsturnări a vehiculului.
Puteţi debloca mecanismul trăgând ferm de centură şi eliberând-o
pentru a se retrage uşor.
Pentru a fi efi cientă, o centură de siguranţă:


- trebuie să fi e întinsă cât mai aproape de corp,

- trebuie să fi e trasă prin faţa dumneavoastră cu o mişcare
regulată, verifi când-o să nu se încurce,

- nu trebuie să mentina decat o singură persoană,

- nu trebuie să fi e ruptă sau deşirată,

- nu trebuie s
ă fi e transformată sau modifi cată pentru a nu-i
afecta performanţele. În conformitate cu actualele reguli de siguranţă, pentru orice
intervenţie la vehiculul dumneavoastra, adresaţi-vă unui service
autorizat care dispune de competenta si materialele adecvate,
ceea ce reteaua PEUGEOT este in masura sa ofere.
Verifi caţi, periodic, centurile dumneavoastră în reţeaua PEUGEOT
sau la un Service autorizat şi, în special, verifi caţi dacă acestea
prezintă urme de deteriorare.
Ştergeţi curelele centurilor cu apă cu săpun sau cu un produs de
curăţare pentru textile, comercializat în reţeaua PEUGEOT.
După rabatarea sau deplasarea unui scaun sau a banchetei spate,
asiguraţi-vă că centura este poziţionată şi înfăşurată corect.


Recomandari pentru copii

Folosiţi scaune de copii adaptate, dacă pasagerul are mai puţin
de 12 ani sau măsoară mai puţin de 1,50 m.
Nu folosiţi niciodată aceeaşi centură pentru mai multe persoane.
Nu călătoriţi niciodată cu un copil în braţe.


În caz de impact


În funcţie de natura şi intensitatea impactului
, dispozitivul
pirotehnic poate să se declanşeze înainte şi independent
de deschiderea airbagurilor. Declanşarea dispozitivelor de
pretensionare este însoţită de o uşoară degajare de fum inofensiv şi
de un zgomot, cauzate de activarea cartuşului pitotehnic integrat în
sistem.
Indiferent de situaţie, martorul airbag se aprinde.
După un impact, verifi caţi şi eventual înlocuiţi sistemul de centuri de
siguranţă în reţeaua PEUGEOT sau la un service autorizat.

11 4
AIRBAGURI
Airbagurile au fost proiectate în scopul optimizării siguranţei ocupanţilor
maşinii, în caz de coliziune puternică. Acestea completează acţiunea
centurilor de siguranţă dotate cu limitator de efort.
În acest caz senzorii electronici înregistrează şi analizează şocurile
frontale şi laterale suportate în zonele de detectare a şocului.


- în caz de şoc violent, airbagurile se declanşează instantaneu
şi contribuie la o protecţie sporită a ocupanţilor autovehiculului;
imediat după impact, airbagurile se desumfl ă rapid pentru a nu
împiedică vizibilitatea şi eventuala părăsire rapidă a vehiculului de
către pasageri.

- în caz de şoc violent, de impact pe partea din spate şi în anumite
condiţii de răsturnare, airbagurile nu se vor declanşa; este
sufi cientă doar centura de siguranţă pentru a vă asigura protecţia
în aceste situaţii.




Airbagurile nu funcţionează când contactul este întrerupt.

Acest echipament nu funcţionează decât o singură dată. Dacă
intervine un al doilea şoc (în cazul aceluiaşi accident sau în cazul
unui alt accident), airbagul nu va mai funcţiona. Declanşarea airbagului sau a airbagurilor este însoţită de
degajarea unui fum şi de un zgomot, datorat activării cartuşului
pirotehnic integrat în sistem.
Fumul degajat nu este nociv, dar poate fi uneori iritant pentru
persoanele mai sensibile.
Zgomotul produs de detonarea cartuşului pirotehnic poate
produce o uşoară scădere a capacităţii auditive, pentru un timp
foarte scurt.


A.
Zona de impact frontal.

B.
Zona de impact lateral.


Zonele de detectare ale şocului

5/
SIGURANŢĂ
















AIRBAGURI FRONTALE

În caz de impact frontal violent sistemul protejează şoferul şi pasagerul
din faţă pentru a limita riscurile de traumatisme la cap şi torace.
Pentru şofer, airbagul este integrat în centrul volanului; pentru
pasagerul din faţă acesta este integrat în bord, deasupra torpedoului.


Activare

Se declanşează fără airbagul frontal al pasagerului dacă acesta este
neutralizat, în caz de şoc frontal violent pe întreaga sau numai pe o
parte din zona de impact frontal A
, după axul longitudinal al vehiculului
pe un plan orizontal şi în sensul orientat spre partea din spate a
vehiculului.
Airbagul frontal se interpune între toracele si capul ocupantului
vehiculului şi volan, pe partea conducatorului si plansa de bord, pe
partea pasagerului, pentru a amortiza proiectarea catre inainte.


Dezactivare

Numai airbagul frontal pasager poate fi neutralizat:


)
cu contactul
întrerupt
, introduceţi cheia în comanda de
dezactivare a airbaigului pasagerului,

)
rotiţi-o pe poziţia "OFF"
,

)
apoi scoateţi-o menţinând această poziţie.
Pentru a asigura siguranţa copilului dumneavoastră, este
imperativ sa dezactivaţi airbagul frontal al pasagerului când
instalaţi un scaun pentru copii cu spatele in directia de mers pe
scaunul din faţă al pasagerului.
În caz contrar, copilul risca sa fi e grav ranit sau omorat în caz de
declanşare a airbagului. Acest martor se aprinde pe afi şajul martorilor de centură şi de
airbag frontal pasager, cu contactul pus pe întreaga durată a
neutralizării.

11 6

Reactivare

Imediat ce veţi scoate scaunul pentru copii, rotiţi comanda în poziţia
"ON"
pentru a activa din nou airbagul şi a asigura astfel securitatea
pasagerului în caz de impact.
Contactul fi ind pus, acest martor se aprinde pe afi şajul
martorilor de centură şi a airbagului frontal pasager pentru
aproximativ un minut, dacă airbagul frontal de pasager este
activat.
În caz de aprindere permanentă a cel puţin unui martor dintre cei
doi martori ai airbagurilor, nu instalaţi un scaun pentru copii pe
locul pasagerului din faţă.
Verifi caţi sistemul în reţeaua PEUGEOT sau la un Service
autorizat.



Anomalie de funcţionare

Dacă acest martor se aprinde pe combina de bord, însoţit
fi ind de un semnal sonor şi de un mesaj pe ecran, consultaţi
reţeaua PEUGEOT sau un Service autorizat pentru verifi carea
sistemului. Airbagurile ar putea să nu se mai declanşeze în
caz de şoc violent.
Dacă acest martor clipeşte pe afi şajul martorilor de centură
şi airbag frontal al pasagerului, consultaţi reţeaua PEUGEOT
sau un Service autorizat. Airbagul frontal al pasagerului ar
putea să nu se mai declanşeze în caz de şoc violent.






AIRBAGURILE LATERALE

Sistem care protejează, în caz de şoc lateral puternic, şoferul şi pasagerul
din faţă, pentru a reduce riscurile de traumatism la nivelul toraceului.
Fiecare airbag lateral este integrat în armătura spătarelor scaunelor din
faţă, pe partea de lângă uşă.


Activarea

Se declanşează unilateral, în caz de şoc lateral violent, pe întreaga
zonă de impact lateral B
sau doar parţial, deschizându-se perpendicular
pe axa longitudinală a vehiculului, în plan orizontal şi spre interiorul
vehiculului.
Airbag-ul lateral se interpune între pasagerul din faţă şi cadrul uşii
corespunzătoare.

5/
SIGURANŢĂ


Zone de detectare a şocului



A.
Zona de impact frontal.

B.
Zona de impact lateral.

În momentul unui şoc sau al unui acroşaj uşor pe o parte a vehiculului sau în
cazul unei răsturnări, există posibilitatea ca airbag-ul să nu se declanşeze.
În momentul unei coliziuni din spate sau frontale, airbag-ul nu se
declanşează.


Anomalie de funcţionare

Dacă acest martor se aprinde pe tabloul de bord, însoţit de
un semnal sonor şi de un mesaj pe ecran, consultaţi reţeaua
PEUGEOT sau un Service autorizat pentru verifi carea
sistemului. Există posibilitatea ca airbag-urile să nu se mai
declanşeze în cazul unui şoc violent.

11 8













Pentru ca airbagurile să fie pe deplin eficiente, respectaţi
următoarele reguli de siguranta:

Adoptaţi o poziţie aşezată normală, verticală.
Luaţi loc în scaun şi asiguraţi-vă fi xând corect centura de
siguranţă.
Nu permiteţi interpunerea copiilor, animalelor, obiectelor între
pasageri şi airbaguri. Acest lucru poate afecta funcţionarea
airbagurilor sau răni pasagerii.
După un accident sau când vehiculul a făcut obiectul unui furt,
verifi caţi sistemul de airbaguri.
Orice intervenţie asupra sistemului de airbaguri trebuie realizată
exclusiv în reţeaua PEUGEOT sau la un service autorizat.
Chiar respectând toate măsurile de precauţie menţionate nu
este exclus riscul de rănire sau arsuri uşoare în zona capului,
bustului sau braţelor în momentul declanşării airbagului. Sacul
airbagului se umfl ă aproape instantaneu (în câteva milisecunde)
apoi se dezumfl ă evacuand în acelaşi timp gazul cald prin orifi ciile
prevazute în acest scop.


Airbaguri frontale

Nu conduceţi ţinând volanul de braţe sau lăsând mâinile pe partea
centrală a acestuia.
Nu puneţi picioarele pe bord, pe partea pasagerului.
Abtineţi-vă de la fumat în măsura în care este posibil, deschiderea
airbagurilor putând provoca arsuri sau răni din cauza ţigarii
sau pipei.
Nu demontaţi, înţepaţi sau loviţi violent volanul.




Airbag-uri laterale

Nu fi xaţi şi nu lipiţi nimic pe spătarele scaunelor acest lucru ar putea
cauza răniri ale toracelui în momentul declanşării airbag-ului lateral.
Nu apropiaţi mai mult decât este necesar bustul de portieră.