Peugeot RCZ 2013 Manualul de utilizare (in Romanian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2013, Model line: RCZ, Model: Peugeot RCZ 2013Pages: 336, PDF Size: 14.74 MB
Page 141 of 336
6/
CONDUCERE
REGULATOR DE VITEZĂ
Sistem care menţine automat viteza vehiculului la valoarea programată
de către şofer, fără ca acesta să intervină prin apăsarea pedalelor.
Oprirea funcţionării
regulatorului este obţinută printr-o apăsare
manuală sau prin acţionarea pedalei de frână sau ambreiaj sau în cazul
declanşării sistemului de control al traiectoriei din motive de siguranţă.
La oprirea vehiculului, după scoaterea cheii din contact, nicio viteză nu
mai este memorată de sistem.
COMANDĂ SUB VOLAN
Funcţionalităţile acestui sistem sunt regrupate pe pe comanda de sub
volan.
1.
Rotiţă pentru selecţia modului de funcţionare a regulatorului.
2.
Tastă de programare a unei viteze / de reducere a valorii.
3.
Tastă de programare a unei viteze / de creştere a valorii.
4.
Tastă oprire/reluare reglare.
Regulatorul nu poate în nici-un caz să înlocuiască respectarea
regulilor de limitare a vitezei, nici atenţia, nici răspunderea
şoferului.
Este recomandat ca întotdeauna să vă păstraţi picioarele în
apropierea pedalelor.
Punerea în funcţiune
a regulatorului este manuală: aceasta necesită o
viteză de deplasare mai mare de 40 km/h, cât şi cuplare:
- treptei a patra de viteză pentru vehiculele echipate cu cutie de
viteze manuală,
- în condusul secvenţial, a treptei a doua de viteză la cutia automată,
- în poziţia D
la cutia de viteze automată.
Ap
ăsând pe acceleraţie este posibil să se depăşească momentan
viteza programată.
Când pedala de acceleraţie este eliberată, vehiculul se va întoarce la
viteza memorată.
Page 142 of 336
140
AFIŞAJE PE TABLOUL DE BORD
Informaţiile acestei funcţii sunt grupate pe acest afi şaj al tabloului de
bord.
5.
Informaţie privind oprirea/reluarea funcţiei regulatorului.
6.
Indicaţie privind selectarea funcţiei regulator.
7.
Valoarea vitezei programate.
PROGRAMARE
)
Mutaţi rotiţa 1
în poziţia "CRUISE"
: selectarea
modului regulator este activată, fără ca el să fi e in
funcţiune (OFF/Pauză).
)
Reglaţi viteza programată accelerând până la
viteza dorită, apoi apăsaţi tasta 2
sau 3
(ex: la
110 km/h).
Puteţi regla viteza de referinţă apăsând tastele 2
şi 3
în felul următor:
- pe + sau - 1 km/h = apăsare scurtă,
- pe + sau - 5 km/h = apăsare lungă,
- în paşi de + sau - 5 km/h = apăsare continuă.
)
Opriţi regulatorul prin apăsarea tastei 4
: afi
şajul
confi rmă oprirea (OFF/Pause).
)
Reporniţi regulatorul printr-o altă apăsare a
tastei 4
.
Page 143 of 336
6/
CONDUCERE
DEPĂŞIREA VITEZEI PROGRAMATE
Depăşirea voluntară sau nu a vitezei programate
antrenează clipirea sa pe afi şaj.
Revenirea la viteza programată, prin decelerare
voluntară sau nu a vehiculului, anulează automat
clipirea.
IEŞIREA DIN MODUL REGULATOR
)
Plasaţi rotiţa 1
în poziţia "0"
: modul regulator este deselectat.
Acesta dispare de pe afi şaj.
ANOMALIE DE FUNCŢIONARE
În caz de disfuncţie a regulatorului, viteza programată este ştearsă,
liniuţele clipesc timp de câteva secunde.
Efectuaţi o verifcare în reţeaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.
Când regulatorul este în funcţiune, fi ţi atenţi dacă menţineţi
apăsată una dintre tastele de modifi care a vitezei programate:
aceasta poate provoca o schimbare rapidă a vitezei vehiculului
dumneavoastră.
Nu folosiţi regulatorul de viteză pe carosabil alunecos sau când
trafi cul este intens.
La coborâre abruptă, regulatorul de viteză nu va putea împiedica
vehiculul să depăşească viteza programată.
Pentru a evita orice risc de blocare a pedalelor:
- aveţi grijă să aşezaţi corect covoraşul,
- nu suprapuneţi niciodată mai multe covoraşe.
Page 144 of 336
142
Această funcţie nu poate, în nici un caz, înlocui vigilenţa şi
responsabilitatea şoferului.
Anumite obstacole (ţăruş, baliză de şantier...) detectate la început,
nu mai sunt vizibile la sfârşitul manevrei datorită prezenţei zonelor
moarte.
ASISTENŢĂ LA PARCARE
Cu ajutorul senzorilor afl aţi în bara de protecţie, această funcţie vă
semnalează apropierea de orice obstacol (persoane, vehicule, arbori,
bariere...) ce intră în zona de detecţie.
ASISTENŢA LA PARCAREA CU SPATELE
Activarea se face prin cuplarea marşarierului. Este însoţită de un
semnal sonor.
Oprirea se face prin decuplarea marşarierului.
Asistenţă sonoră
Informaţia de apropiere este dată de un semnal intermitent, cu
frecvenţă din ce în ce mai rapidă pe măsură ce vă apropiaţi de obstacol.
Sunetul emis prin difuzor (stânga sau dreapta) permite identifi carea
direcţiei în care se afl ă obstacolul.
Dacă distanţa "vehicul/obstacol" ajunge sub treizeci centimetri,
semnalul sonor devine continuu.
Page 145 of 336
6/
CONDUCERE
Neutralizarea / Activarea asistarii la parcarea cu fata si cu
spatele
Asistenţă grafică
ASISTARE LA PARCAREA CU FATA
Suplimentar, pe lângă asistarea la parcarea cu spatele, asistarea la
parcarea cu faţa se declanşează imediat ce un obstacol este detectat,
iar viteza vehiculului este sub 10 km/h.
Asistarea la parcare se întrerupe dacă vehiculul se opreşte mai mult de
3 secunde din mersul înainte, dacă obstacolul detectat nu mai există,
sau viteza vehiculului depăşeşte 10 km/h.
Ea completează semnalul sonor prin afi şarea pe ecranul multifuncţie a
segmentelor, pe măsura aproprierii de vehicul. Dacă vă apropiaţi prea
mult de un obstacol, simbolul "Pericol" este afi şat pe ecran.
Neutralizarea funcţiei se efectuează prin apăsarea acestui buton.
Martorul de pe buton se aprinde.
O nouă apăsare pe acest buton reactivează funcţia. Martorul de pe
buton se stinge.
Sunetul emis prin difuzor (spate sau fata) permite localizarea
obstacolului în faţă sau în spate.
Page 146 of 336
144
Neutralizare / Activare asistenţă la parcarea cu spatele
Neutralizarea sau activarea funcţiei se efectuează din
meniul de confi gurare al vehiculului.
Starea funcţiei este memorată la întreruperea contactului.
Pentru mai multe detalii asupra accesului la meniul asistenţei la
parcare, consultaţi capitolul consacrat confi gurării echipamentelor
vehiculului dumneavoastră.
ANOMALIE DE FUNCTIONARE
În caz de disfunctie a sistemului, la trecerea în marşarier,
acest martor se aprinde pe tabloul de bord şi/sau un mesaj
apare pe ecran, însoţit de un semnal sonor (bip scurt).
Consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un Service autorizat.
Pe vreme rea sau pe timp de iarnă, asiguraţi-vă că senzorii nu
sunt acoperiţi cu noroi, gheaţă sau zăpadă. La cuplarea mersului
inapoi, un semnal sonor (bip lung) vă indică faptul că senzorii ar
putea fi acoperiţi.
Anumite surse sonore (motocicletă, camion, pickhammer...) pot
declanşa semnale sonore de asistenţă la parcare.
Funcţia va fi neutralizată automat în caz de tractare a unei remorci
sau de montare a unui suport pentru biciclete (vehicul echipat cu
un dispozitiv de remorcare sau suport pentru biciclete recomandat
de PEUGEOT).
Page 147 of 336
7/
VERIFICĂRI
PARTENERI ÎN OBŢINEREA
PERFORMANŢEI ŞI REDUCERII
CONSUMULUI DE CARBURANT
Inovaţia în serviciul performanţei
Echipele de Cercetare şi Dezvoltare TOTAL
elaborează pentru PEUGEOT lubrifi anţi care
răspund ultimelor inovaţii tehnice pentru vehiculele
PEUGEOT.
Aceasta pentru a vă asigura cele mai bune
performanţe şi o durată de viaţă maximală a
motorului dumneavoastră.
Reducerea emisiilor poluante
Lubrifi anţii TOTAL sunt concepuţi pentru a optimiza
randamentul motorizărilor şi protecţia sistemelor
post-tratament. Este crucial să respectaţi indicaţiile
de întreţinere ale PEUGEOT pentru a asigura o
bună funcţionare.
RECOMANDĂ
Page 148 of 336
146
REZERVOR DE CARBURANT
Capacitatea rezervorului: aproximativ 55 litri
.
NIVEL MINIM DE CARBURANT
ALIMENTARE
Când este atins nivelul minim de carburant, acest martor se
aprinde pe tabloul de bord, însoţit de un semnal sonor şi de
un mesaj de alertă. La prima aprindere, in rezervor mai sunt
aproximativ 5 litri
de carburant.
Atât timp cât nu s-a efectuat o alimentare cu carburant sufi cient, acest
martor reapare la fi ecare cuplare a contactului, însoţit de un semnal
sonor şi de un mesaj. În timpul rulării, acest semnal sonor şi afi şarea
mesajului de alertă sunt repetate din ce în ce mai frecvent, pe măsură
ce nivelul carburantului se apropie de "0"
.
Alimentaţi imediat cu carburant, pentru a evita o pană.
În caz de pană totală de carburant (Diesel), consultaţi şi paragraful
"Pană de carburant (Diesel)".
O etichetă, lipită pe interiorul capacului, vă indică tipul de carburant ce
trebuie utilizat în funcţie de motorizarea vehiculului dumneavoastră.
Adăugarea de carburant trebuie să depăşească volumul de 5 litri,
pentru a putea fi detectată de indicatorul de nivel carburant. Pentru realizarea alimentării în condiţii maxime de siguranţă:
)
este imperativ
să
opriţi motorul,
)
apăsaţi pe partea posterioară a trapei, apoi ridicaţi-o pentru a o deschide,
)
rotiţi buşonul spre stânga,
)
scoateţi buşonul şi fi xaţi-l pe ancorajul de pe partea interioară
a trapei,
)
faceţi plinul rezervorului, dar nu insistaţi peste a 3-a oprire
a pompei
; aceasta ar putea genera disfuncţii. Deschiderea buşonului poate declanşa un zgomot generat de
aerul ce intră în rezervor. Depresiunea este absolut normală şi
este datorată etanşării circuitului de carburant.
Page 149 of 336
7/
VERIFICĂRI
CALITATEA CARBURANTULUI UTILIZAT
PENTRU MOTOARELE PE BENZINA
Motoarele cu benzină sunt perfect compatibile cu biocarburanţii
benzină de tipul E10 sau E24 (conţinand 10% sau 24% etanol),
conformi cu normele europene EN 228 şi EN 15376.
Carburanţii de tipul E85 (conţinând până la 85% etanol) sunt rezervaţi
exclusiv pentru vehiculele comercializate pentru utilizarea acestui tip
de carburant (vehicule BioFlex). Calitatea etanolului trebuie să respecte
norma europeană EN 15293.
Numai pentru Brazilia, sunt comercializate vehicule speciale pentru
a funcţiona cu carburanţi conţinând până la 100% etanol (tip E100).
Numai pentru Rusia, este permisă utilizarea benzinei fără plumb
RON 92.
CALITATEA CARBURANTULUI UTILIZAT
PENTRU MOTOARELE DIESEL
Motoarele Diesel sunt perfect compatibile cu biocarburanţii conformi
standardelor actuale şi viitoare europene (motorină respectând norma
EN 590 în amestec cu un biocarburant respectând norma EN 14214)
putând fi distribuiţi la pompe (incorporând posibil între 0 şi 7 % Ester
Metilic de Acid Gras).
Utilizarea biocarburantului B30 este posibilă pentru anumite motoare
Diesel; totuşi, această utilizare este condiţionată de de aplicarea
strictă a condiţiilor speciale de întreţinere. Consultaţi reţeaua
PEUGEOT sau un service autorizat.
Utilizarea oricărui alt tip de (bio)carburant (uleiuri vegetale sau
animale pure sau diluate, ulei menajer...) este ofi cial interzisă (riscuri
de deteriorare a motorului şi a circuitului de carburant).
Odată alimentarea terminată:
)
puneţi buşonul la locul lui,
)
rotiţi-l spre dreapta,
)
închideţi trapa buşonului.
În caz de îngheţ
În acest caz, trapa poate rămâne blocată.
Deschiderea portbagajului vă permite accesul la trapă pentru a
o degaja manual.
Page 150 of 336
148
CAPOTĂ
DESCHIDERE
)
Deschideţi uşa faţă stânga.
)
Trageţi de maneta interioară A
, poziţionată în partea inferioară
a cadrului uşii.
ÎNCHIDEREA CAPOTEI
)
Coborâţi capota şi daţi-i drumul când ajunge la sfârşitul cursei.
)
Trageţi de capotă pentru a o verifi ca dacă este blocată
corespunzător.
)
Împingeţi către stânga comanda B
şi ridicaţi capota.
Menţinerea capotei deschise este asigurată de cele două articulaţii
laterale.
Existenţa unei comenzi în interiorul vehiculului împiedică
deschiderea capotei atâta timp cât uşa din faţă stânga este închisă.
Când motorul este cald, manipulaţi cu grijă comanda exterioară
(risc de arsură).