Peugeot RCZ 2013 Návod k obsluze (in Czech)

4/
VIDITELNOST









OSTŘIKOVAČ ČELNÍHO SKLA A SVĚTLOMETŮ



)
Přitáhněte ovladač stěračů směrem k sobě. Spustí se ostřikování
a následně stírání skla na stanovenou dobu.
Ostřikování světlometů se uvede v činnost, pouze když jsou
rozsvícená potkávací světla
.











Minimální hladina kapaliny ostřikovače skel/ostřikovače světlometů

U vozidel vybavených ostřikovačem světlometů: když
je hladina kapaliny v nádržce na minimu, rozsvítí se na
přístrojové desce tato kontrolka anebo kontrolka Servis,
doprovázená zvukovým signálem a hlášením na obrazovce.
Při příští zastávce naplňte nebo nechte naplnit nádržku kapaliny
ostřikovače skel/ostřikovače světlometů.
Kontrolka se bude rozsvěcovat při zapnutí zapalování a při každém
povelu daném ovladačem, dokud nebude nádržka naplněna.

100












AUTOMATICKÉ STÍRÁNÍ ČELNÍHO SKLA

V případě zaznamenání deště (snímačem za vnitřním zpětným
zrcátkem) se uvede stírání čelního skla do činnosti automaticky, bez
zásahu řidiče, a přizpůsobuje svou rychlost intenzitě dešťových srážek.


Aktivace funkce

Provádí ji ručně řidič krátkým pohybem ovládací páčky směrem dolů
k poloze „

AUTO“
.
Aktivace je potvrzena hlášením na obrazovce.


Dezaktivace funkce

Provádí jí ručně řidič posunutím ovládací páčky směrem nahoru
a následně jejím vrácením do polohy „

0“
.
Dezaktivace je potvrzena hlášením na obrazovce.


Funkční anomálie

V případě poruchy funkce automatického stírání budou stěrače
pracovat v režimu přerušovaného stírání.
Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu. Po vypnutí zapalování na více než jednu minutu, je nutno
automatické stírání znovu aktivovat krátkým stlačením ovládací
páčky směrem dolů.
Nezakrývejte snímač deště (spojený se snímačem světelné
intenzity), umístěný uprostřed čelního skla, za vnitřním zpětným
zrcátkem.
Při mytí vozidla v automatické lince dezaktivujte automatické
stírání.
V zimě je doporučeno vyčkat před zapnutím automatického
stírání na úplné roztání námrazy na čelním skle, aby se předešlo
poškození stíracích lišt.

4/
VIDITELNOST









ZVLÁŠTNÍ POLOHA PŘEDNÍCH
STĚRAČŮ


Pro zachování účinnosti plochých stíracích lišt ("fl at-blade")
doporučujeme:


- manipulovat s nimi opatrně,

- pravidelně je čistit mýdlovou vodou,

- nepoužívat je pro uchycení kartonové desky na čelním skle.

- vyměnit je ihned po zjištění prvních známek opotřebení.

Tato poloha umožňuje odklopit stěrače od čelního skla.
Používá se pro vyčištění nebo výměnu stíracích lišt. Lze ji rovněž využít
pro odklopení stíracích lišt při parkování v zimním období.



)
Do jedné minuty po vypnutí zapalování přesune jakákoliv
manipulace s ovladačem raménka stěračů do vertikální polohy.

)
Po provedení zásahu je můžete po zapnutí zapalování opět
přesunout do výchozí polohy jakoukoliv manipulací s ovladačem.

102
SMĚROVÁ SVĚTLA

Jestliže řidič opomene vypnout směrová světla a vozidlo jede
rychlostí vyšší než 60 km/h, dojde po uplynutí dvaceti vteřin
k zesílení zvuku doprovázejícího činnost světel.

)
Vlevo: stlačte ovladač světel dolů až za bod odporu.

)
Vpravo: zvedněte ovladač světel nahoru až za bod odporu.
VÝSTRAŽNÁ SVĚTLA

Systém vizuální výstrahy směrovými světly pro upozornění ostatních
účastníků silničního provozu v případě poruchy, vlečení vozidla či jiného
nebezpečí.


)
Stiskněte toto tlačítko, směrová světla začnou blikat.
Mohou být v činnosti i při vypnutém zapalování.







AUTOMATICKÉ ROZSVÍCENÍ VÝSTRAŽNÝCH
SVĚTEL

Při brzdění v kritické situaci se v závislosti na velikosti zpomalení
rozsvítí automaticky výstražná světla.
Zhasnou automaticky při prvním stlačení plynového pedálu.


)
Můžete je rovněž zhasnout ručně stisknutím tlačítka.
Dezaktivace systémů ESC/ASR způsobí současně dezaktivaci funkce
automatického rozsvěcování výstražných světel; bližší informace
naleznete v kapitole "Systémy řízení dráhy vozidla - § Dezaktivace".

5/
BEZPEČNOST
DETEKCE POKLESU TLAKU V PNEUMATIKÁCH

Systém zajišťující automatickou průběžnou kontrolu tlaku vzduchu
v pneumatikách za jízdy.
Systém detekce poklesu tlaku v pneumatikách je pomocníkem při
řízení, nenahrazuje však pozornost ani odpovědnost řidiče. Snímače, namontované v každém ventilku, podávají výstrahu v případě
problému (rychlost vyšší než 20 km/h).

Podhuštěná pneumatika

Na přístrojové desce se rozsvítí tato kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a výstražným hlášením upřesňujícím
příslušné kolo.


)
Co nejdříve zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách.
Tato kontrola musí být prováděna na studených pneumatikách.
ZVUKOVÉ VÝSTRAŽNÉ ZAŘÍZENÍ


Systém zvukové výstrahy pro upozornění ostatních účastníků silničního
provozu na bezprostředně hrozící nebezpečí.


)
Zatlačte na jedno z ramen volantu.

TÍSŇOVÉ VOLÁNÍ NEBO VOLÁNÍ NA
LINKU ASISTENČNÍ SLUŽBY


Tento systém umožňuje zavolat na linku záchranné služby nebo na
vyhrazenou linku asistenční služby PEUGEOT.

Bližší informace o používání tohoto vybavení naleznete v rubrice "Audio
a telematika".

104
Každá oprava a výměna pneumatiky na kole vybaveném tímto
systémem musí být provedena v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu.
Jestliže při výměně pneumatiky namontujete kolo neregistrované
vozidlem (např. montáž kol se zimními pneumatikami), budete
muset nechat aktivovat systém v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu.
Tento systém nenahrazuje pravidelné kontroly tlaku vzduchu
v pneumatikách (viz odstavec „Identifi kační prvky“), které jsou
nezbytné pro zabezpečení optimálního dynamického chování
vozidla a zabránění předčasnému opotřebení pneumatik, zvláště
pak za ztížených jízdních podmínek (velké zatížení, vysoká
rychlost).
Kontrola tlaku huštění musí být prováděna u studených
pneumatik, nejméně jedenkrát měsíčně. Neopomeňte zkontrolovat
tlak také v rezervním kole (je-li jím vozidlo vybaveno).
Systém detekce může být dočasně narušen rádiovými signály
s podobnou frekvencí.


Propíchnutá pneumatika

Na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka STOP
a tato
kontrolka, doprovázené zvukovým signálem a výstražným
hlášením upřesňujícím příslušné kolo.


)
Ihned zastavte, přitom však neudělejte žádný náhlý pohyb volantem
a prudce nebrzděte.

)
Opravte nebo vyměňte vadné kolo (propíchnutá nebo silně
podhuštěná pneumatika) a jakmile je to možné, nechte zkontrolovat
tlak vzduchu v pneumatikách.



Snímač(e) nenalezen(y) nebo vadný(é)

Na přístrojové desce se rozsvítí tato kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a výstražným hlášením, upřesňujícím
kolo(a) bez signálu nebo oznamujícím anomálii systému.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis pro
vyměnění vadného(ých) snímače(ů).
Toto hlášení se rovněž zobrazí, jestliže jedno z kol bude
vzdáleno od vozidla (při opravě) nebo po montáži kola nebo kol
nevybaveného(ých) snímačem(i).
Je-li vozidlo vybaveno rezervním kolem, pak toto nemá snímač.

5/
BEZPEČNOST
SYSTÉMY ASISTENCE PŘI
BRZDĚNÍ

Soubor doplňkových systémů, umožňujících bezpečným a optimálním
způsobem brzdit v kritických situacích:


- systém proti blokování kol (ABS),

- elektronický rozdělovač brzdného účinku (REF),

- brzdový asistent (AFU).


SYSTÉM PROTI BLOKOVÁNÍ KOL (ABS) A
ELEKTRONICKÝ ROZDĚLOVAČ BRZDNÉHO ÚČINKU

Tyto propojené systémy mají za úkol zlep šit stabilitu a ovladatelnost
vozidla při brzdění, zejména na špatném nebo kluzkém povrchu
vozovky.

Aktivace

Systém ABS zasáhne automaticky, když hrozí nebezpečí
zablokování kol.
Normální činnost tohoto systému se může projevit slabými vibracemi,
pociťovanými na brzdovém pedálu.

V případě brzdění v kritické situaci stlačte velmi silně pedál
a neuvolňujte tlak.


Porucha funkce

Rozsvícení této kontrolky, doprovázené zvukovým signálem
a hlášením na displeji, signalizuje poruchu systému proti
blokování kol, která může vést až ke ztrátě kontroly nad
vozidlem při brzdění. Rozsvícení této kontrolky spolu s kontrolkami STOP
a ABS
,
doprovázené zvukovým signálem a hlášením na displeji,
signalizuje poruchu funkce elektronického rozdělovače, která
může vést až ke ztrátě kontroly nad vozidlem při brzdění.

Je nutno zastavit za co nejlepších bezpečnostních podmínek.

V obou případech se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na odborný
servis.

V případě výměny kol (pneumatik a ráfků) dbejte na to, aby nová
kola odpovídala požadavkům výrobce vozidla.

V případě nouzového brzdění stlačte silně brzdový pedál a držte
jej stlačený bez uvolňování.











BRZDOVÝ ASISTENT

Tento systém umožňuje v případě nouzového brždění rychleji
dosáhnout optimálního brzdného tlaku, a tím snížit brzdnou vzdálenost.

Aktivace

Uvede se do činnosti v závislosti na rychlosti stlačení brzdového
pedálu.
Činnost systému se projeví zmenšením odporu pedálu a zvýšením
účinnosti brždění.

106
SYSTÉMY ŘÍZENÍ DRÁHY
VOZIDLA


SYSTÉMY PROTI PROKLUZU KOL (ASR) A
DYNAMICKÉHO ŘÍZENÍ STABILITY (ESC)


Protiprokluzový systém optimalizuje přenos hnací síly, aby nedošlo k
prokluzování kol. Působí na brzdy hnacích kol a na motor.
Dynamické řízení stability působí na brzdu jednoho nebo několika kol
a na motor pro vrácení vozidla na dráhu požadovanou řidičem (v limitu
daném fyzikálními zákony).


Aktivace

Tyto systémy se automaticky aktivují při každém nastartování motoru
vozidla.
V případě problému s přilna vostí nebo s dráhou se samy uvedou do
chodu.
Jejich činnost je signalizována blikáním této kontrolky na
přístrojové desce.








ASISTENCE PŘI JÍZDĚ NA SNĚHU
(INTELIGENTNÍ PROTIPROKLUZOVÝ SYSTÉM)
Váš vůz je vybaven systémem asistence při jízdě na sněhu, jedná se o
Inteligentní protiprokluzový systém.

Tato automatická funkce zajišťuje průběžnou detekci situací, při nichž
dochází ke snížení přilnavosti kol k podkladu a které mohou znesnadnit
rozjezd vozu a jízdu po velkém množství čerstvě napadaného sněhu
nebo na uježděném sněhu.
V takových situacích Inteligentní protiprokluzový systém
omezí
prokluzování kol, čímž zajistí optimální záběr kol a směrovou stabilitu
vozu.
Ve zvláště obtížných provozních podmínkách (hluboký sníh, bláto,
atd.) může být vhodné protiprokluzový systém a systém dynamické
kontroly stability
dočasně vypnout, aby kola prokluzovala a znovu
přilnula k vozovce.
Je doporučeno systémy znovu aktivovat, jakmile je to možné.
Na silnicích s povrchem s malou přilnavostí je doporučeno používat
zimní pneumatiky.

5/
BEZPEČNOST



Dezaktivace

Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla uvázlého v blátě, sněhu, na
sypkém povrchu, ...) může být vhodné dezaktivovat tyto systémy, aby
mohla kola prokluzovat pro obnovení přilnavosti.


)
Stiskněte tlačítko umístěné uprostřed palubní desky.
Rozsvícení kontrolky na tlačítku signalizuje dezaktivaci těchto systémů.
Při dezaktivaci systémů dojde rovněž k dezaktivaci automatického
rozsvěcování výstražných světel.


Opětná aktivace

Tyto systémy se znovu aktivují automaticky po každém vypnutí
zapalování.


)
Znovu stiskněte tlačítko pro opětovnou ruční aktivaci.
Tento povel zároveň opětně aktivuje automatické rozsvěcování
výstražných světel.


Funkční anomálie

Tyto systémy poskytují zvýšenou bezpečnost při normálním
způsobu řízení, ale řidič se nesmí domnívat, že může riskovat
nebo jet příliš vysokou rychlostí.
Funkce těchto systémů je zajištěna za podmínky, že jsou
dodržovány pokyny výrobce týkající se:


- kol (pneumatik a disků),

- součástí brzdového systému,

- elektronických součástí,

- postupů pro montáž a opravy.
Po nárazu nechte systémy ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.
Rozsvícení této kontrolky a kontrolky na tlačítku, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením na obrazovce, signalizuje
poruchu těchto systémů.

Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.

108
AKTIVNÍ KAPOTA MOTORU

Porucha činnosti


Aktivní kapota má za úkol optimalizovat bezpečnost chodců v případě
srážky s přední částí vozidla.
Odpálení bezpečnostního systému je doprovázeno vyfouknutím
malého množství zdraví neškodného kouře a hlukem, přičemž
oba projevy jsou způsobené aktivací pyrotechnické patrony,
integrované v systému. Rozsvítí se kontrolka airbagu.
Po odpálení zavřete kapotu zatlačením na její závěsy. Odjeďte
s vozidlem do nejbližšího servisu sítě PEUGEOT nebo jiného
odborného servisu, přitom nepřekročte rychlost 30 km/h. Toto vybavení se spustí pouze jedenkrát. Pokud dojde k druhému
nárazu (při stejné nebo další nehodě), bezpečnostní systém
aktivní kapoty se již nebude moci odpálit.
Po nehodě nebo pokusu o odcizení vozidla nechte systém ověřit
ve značkové servisní síti.
Nemanipulujte s pyrotechnickými komponenty systému,
umístěnými pod kapotou motoru, blízko samočinných vzpěr:
nebezpečí exploze.
Kromě kvalifi kovaných pracovníků servisní sítě PEUGEOT nebo
jiného odborného servisu platí přísný zákaz provádění jakýchkoli
zásahů na systému.

Jestliže se na p
řístrojové desce rozsvítí tato kontrolka,
doprovázená zvukovým signálem a hlášením na obrazovce,
nechte systém zkontrolovat v servisní síti PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu. Systém aktivní kapoty by se v
případě nárazu nemusel odpálit.