Peugeot RCZ 2013 Návod k obsluze (in Czech)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2013, Model line: RCZ, Model: Peugeot RCZ 2013Pages: 336, velikost PDF: 16.41 MB
Page 141 of 336
6/
ŘÍZENÍ
REGULÁTOR RYCHLOSTI "TEMPOMAT"
Tento systém udržuje automaticky rychlost vozidla na naprogramované
hodnotě, aniž by řidič stlačoval pedál akcelerace.
Vypnutí
regulátoru se provádí ručně nebo stlačením brzdového či
spojkového pedálu. K vypnutí dojde rovněž při spuštění systému řízení
dráhy vozidla, a to z bezpečnostních důvodů.
Vypnutí zapalování vymaže naprogramovanou rychlost z paměti systému.
OVLADAČ POD VOLANTEM
K ovládání všech funkcí tohoto systému slouží ovladač pod volantem.
1.
Kolečko pro volbu režimu regulátoru.
2.
Tlačítko pro naprogramování rychlosti / snížení hodnoty.
3.
Tlačítko pro naprogramování rychlosti / zvýšení hodnoty.
4.
Tlačítko pro vypnutí / obnovení regulace rychlosti.
Regulátor nemůže v žádném případě sloužit jako zařízení pro
respektování nejvyšší povolené rychlosti, nenahrazuje řidičovu
pozornost a nezbavuje jej odpovědnosti.
Je doporučeno nechávat vždy chodidla v blízkosti pedálů.
Zapnutí
regulátoru se provádí ručně: vyžaduje, aby byla rychlost
vozidla nejméně 40 km/h a aby byl zařazen :
- nejméně čtvrtý převodový stupeň u mechanické převodovky,
- při sekvenčním režimu nejméně druhý převodový stupeň u
automatické převodovky,
- v automatickém režimu poloha D
u automatické převodovky.
Stlač
ením pedálu akcelerace je možno dočasně překročit
naprogramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou rychlost stačí uvolnit pedál akcelerace.
Page 142 of 336
140
ZOBRAZOVÁNÍ NA PŘÍSTROJOVÉ DESCE
Informace regulátoru jsou společně zobrazovány na displeji přístrojové
desky.
5.
Indikace vypnutí /obnovení regulace rychlosti.
6.
Indikace volby režimu regulátoru.
7.
Hodnota naprogramované rychlosti.
NAPROGRAMOVÁNÍ
)
Otočte kolečko 1
do polohy "CRUISE"
: volba
režimu regulátoru je provedena, aniž by byl tento
zapnut (OFF / Pause).
)
Dosáhněte rychlosti k naprogramování zrychlením
až na požadovanou rychlost, poté stiskněte
tlačítko 2
nebo 3
(např.: 110 km/h).
Následně můžete změnit naprogramovanou rychlost
pomocí tlačítek 2
a 3
:
- o + nebo - 1 km/h = krátké stisknutí,
- o + nebo - 5 km/h = dlouhé stisknutí,
- v krocích o + nebo - 5 km/h = přidržení.
)
Regulátor vypnete stisknutím tlačítka 4
: na
displeji je potvrzeno vypnutí (OFF / Pause).
)
Opětně jej zapnete novým stisknutím tlačítka 4
.
Page 143 of 336
6/
ŘÍZENÍ
PŘEKROČENÍ NAPROGRAMOVANÉ RYCHLOSTI
Úmyslné či neúmyslné překočení naprogramované
rychlosti způsobí blikání její hodnoty na displeji.
Návrat na naprogramovanou rychlost, záměrným
zpomalením vozidla či nikoli, zastaví automaticky
blikání hodnoty.
VÝSTUP Z REŽIMU REGULÁTORU
)
Otočte kolečko 1
do polohy "0"
: režim regulátoru je vyřazen.
Informace o něm zmizí z displeje.
FUNKČNÍ ANOMÁLIE
V případě poruchy regulátoru je rychlost vymazána a na jejím místě
blikají pomlčky.
Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Když je regulátor zapnutý, buďte při tisknutí jednoho z tlačítek
změny naprogramované rychlosti velmi pozorní: může dojít k
velmi rychlé změně rychlosti Vašeho vozidla.
Nepoužívejte regulátor rychlosti na kluzké vozovce ani v hustém
silničním provozu.
Při sjíždění prudkého svahu nebude moci regulátor zabránit
vozidlu v překročení naprogramované rychlosti.
Aby nehrozilo nebezpečí zablokování pedálů:
- dbejte na správné umístění koberečku,
- nikdy nedávejte několik koberečků přes sebe.
Page 144 of 336
142
Funkce parkovacího asistenta nemůže v žádném případě nahradit
pozornost řidiče a nezbavuje ho odpovědnosti.
Některé typy překážek (kůl, kužel vyznačující staveniště...), které
jsou zaznamenány na začátku parkovacího manévru, již nebudou
signalizovány na konci manévru z důvodu existence slepých zón
detekce.
PARKOVACÍ ASISTENT
S pomocí detektorů, umístěných v nárazníku, signalizuje tato funkce
blízkost překážek (osoba, vozidlo, strom, závora...), které se nacházejí
v detekčním poli.
PARKOVACÍ ASISTENT VZADU
Funkce se uvede do činnosti při zařazení zpětného chodu. Zapnutí je
doprovázeno krátkým zvukovým signálem.
K vypnutí funkce dojde, jakmile je zpětný chod vyřazen.
Zvuková signalizace
O vzdálenosti překážky informuje přerušovaný zvukový signál, který se
ozývá tím častěji, čím blíže je vozidlo překážce.
Zvukový signál je vysílán reproduktorem (pravým nebo levým), což
umožňuje určit stranu, na které se překážka vyskytuje.
Když je vzdálenost mezi vozidlem a překážkou menší než třicet
centimetrů, zní zvukový signál nepřetržitě.
Page 145 of 336
6/
ŘÍZENÍ
Deaktivace / aktivace parkovacího asistenta předního a
zadního
Vizuální signalizace
PARKOVACÍ ASISTENT PŘEDNÍ
Přední parkovací asistent doplňuje funkci zadního parkovacího
asistenta, se uvede do činnosti, když je zaznamenána překážka před
vozidlem při jízdě rychlostí nižší než 10 km/h.
Činnost předního parkovacího asistenta se přeruší, když se dopředu
jedoucí vozidlo zastaví na více než tři sekundy, když přestane být
detektována překážka nebo když rychlost vozidla překročí hodnotu 10 km/h.
Doplňuje zvukovou signalizaci zobrazováním indikačních segmentů
na vícefunkční obrazovce, které se při manévru postupně přibližují k
vozidlu. Když se vozidlo nachází velmi blízko u překážky, zobrazí se na
obrazovce symbol nebezpečí.
Deaktivace funkce se provádí stisknutím tohoto tlačítka. Rozsvítí se
kontrolka na tlačítku.
Nové stisknutí tlačítka funkci znovu aktivuje. Kontrolka na tlačítku
zhasne.
Podle reproduktoru (předního nebo zadního), který vysílá zvukový signál,
je možno určit, zda se překážka nachází před anebo za vozidlem.
Page 146 of 336
144
Dezaktivace/aktivace parkovacího asistenta vzadu
Dezaktivaci či opětnou aktivaci funkce lze provést v nabídce
Konfi gurace vozidla.
Aktuální stav funkce je při vypnutí zapalování uložen do
paměti.
Bližší informace o přístupu do nabídky pro konfi guraci
parkovacího asistenta naleznete v kapitole pojednávající o
nastavení parametrů výbavy Vašeho vozidla.
PORUCHY FUNKCE
V případě výskytu závady systému se při zařazení zpětného
chodu rozsvítí tato kontrolka na přístrojové desce a/nebo se
na obrazovce zobrazí hlášení doprovázené krátkým zvukovým
signálem.
Kontaktujte servisní síť PEUGEOT nebo jiný odborný servis.
Za špatného počasí a v zimním období se přesvědčte, že
detektory nejsou pokryté blátem, námrazou či sněhem. Jestliže se
po zařazení zpětného chodu ozve zvukový signál (dlouhé pípnutí),
je to upozornění na možné znečištění detektorů.
Některé zdroje silného hluku (motocykl, nákladní vůz, sbíječka, ...)
mohou aktivovat zvukovou signalizaci parkovacího asistenta.
Funkce bude automaticky deaktivována při tažení přívěsu nebo
při montáži nosiče jízdních kol (pokud je vozidlo vybavené tažným
zařízením nebo nosičem jízdních kol doporučeným společností
PEUGEOT).
Page 147 of 336
7/
OVĚŘOVÁNÍ
PARTNERSKÁ SPOLUPRÁCE ZA
ÚČELEM DOSAŽENÍ VYSOKÝCH
VÝKONŮ A SNÍŽENÍ SPOTŘEBY
POHONNÝCH HMOT
Inovace ve službách výkonu
Výzkumná oddělení společnosti TOTAL vyvíjejí
pro společnost PEUGEOT maziva odpovídající
nejnovějším technickým inovacím vozidel
PEUGEOT.
Jsou tak zaručeny optimální výkonové parametry a
dlouhá životnost motoru.
Snižování emisí škodlivin
Maziva značky TOTAL mají specifi cké složení, které
optimalizuje účinnost motorů a ochranu systémů pro
následné zpracování spalin. Pro zaručení řádného
fungování těchto systémů je nutné dodržovat
doporučení pro údržbu, vydaná společností PEUGEOT.
DOPORUČUJE
Page 148 of 336
146
PALIVOVÁ NÁDRŽ
Objem nádrže: přibližně 55 litrů.
MINIMÁLNÍ ZÁSOBA PALIVA
ČERPÁNÍ PALIVA
Když klesne hladina paliva v nádrži na minimum, rozsvítí se
na přístrojové desce tato kontrolka, doprovázená zvukovým
signálem a výstražným hlášením. Při jejím prvním rozsvícení
zbývá v nádrži přibližně 5 litrů
paliva.
Dokud nebude doplněno dostatečné množství paliva, bude se tato
kontrolka opětovně rozsvěcovat při každém zapnutí zapalování,
doprovázená zvukovým signálem a hlášením. Za jízdy se zvukový
signál a výstražné hlášení budou opakovat stále častěji zároveň s
ubýváním paliva až ke stavu "0"
.
Co nejdříve doplňte palivo, abyste zabránili úplnému vyčerpání nádrže.
V případě úplného vyčerpání paliva (naftové motory) si vyhledejte
informace o postupu v odstavci „Úplné vyčerpání paliva (naftový
motor)“.
Na vnitřní straně klapky uzávěru palivové nádrže je nalepený štítek,
který připomíná druh paliva k použití v závislosti na typu motoru vozidla.
Pro zaregistrování doplnění paliva měřičem, je třeba načerpat alespoň
5 litrů paliva. Pro zcela bezpečné načerpání paliva:
)
povinně vypněte motor,
)
zatlačte na zadní část klapky uzávěru palivové nádrže a přitažením ji otevřete,
)
otočte uzávěr doleva,
)
sejměte uzávěr a zavěste jej na patku, která se nachází na vnitřní
straně klapky,
)
načerpejte plnou nádrž, ale nepokračujte po třetím vypnutí
pistole
, jinak by mohlo dojít k poruše. Při otevření uzávěru se může ozvat zvuk nasátí vzduchu. Je
to normální jev, protože z důvodu utěsnění je v palivém okruhu
podtlak.
Page 149 of 336
7/
OVĚŘOVÁNÍ
KVALITA PALIVA POUŽÍVANÉHO PRO
BENZINOVÉ MOTORY
Benzinové motory jsou plně kompatibilní s biopalivy – benzinem typu
E10 nebo E24 (obsahuje 10 % nebo 24 % ethanolu) – splňujícími
evropské normy EN 228 a EN 15376.
Paliva typu E85 (obsahující až 85 % ethanolu) jsou vyhrazena pouze
pro vozidla určená k pohonu tímto typem paliva (vozidla BioFlex).
Kvalita ethanolu musí splňovat normu EN 15293.
Pouze pro Brazílii jsou v prodeji specifi cké verze vozidel určené k
pohonu palivem obsahujícím až 100 % ethanolu (typu E100).
Pouze pro Rusko je možné použití bezolovnatého benzinu s oktanovým
číslem 92.
KVALITA PALIVA POUŽÍVANÉHO PRO NAFTOVÉ
MOTORY
Naftové motory jsou plně kompatibilní s biopalivy splňujícími současné
a připravované evropské standardy (nafta podle normy EN 590
ve směsi s biopalivem podle normy EN 14214), které je možno načerpat
u čerpacích stanic (možné přidání 0 až 7 % methylesteru mastných
kyselin).
U některých naftových motorů je možno používat biopalivo B30,
nicméně použití tohoto paliva je podmíněno přísným dodržováním
specifi ckých podmínek údržby. Kontaktujte servis sítě PEUGEOT
nebokvalifi kovanou autodílnu.
Použití jakéhokoli jiného (bio)paliva (čisté nebo ředěné rostlinné
a živočišné oleje, topný olej...) je přísně zakázáno (nebezpečí
poškození motoru a palivového okruhu).
Po načerpání paliva:
)
vraťte uzávěr na místo,
)
otočte uzávěr doprava,
)
zavřete klapku.
Za mrazivého počasí
V tomto případě může klapka zůstat zablokovaná.
Otevření zavazadlového prostoru Vám umožní přístup ke klapce
a její ruční otevření.
Page 150 of 336
148
KAPOTA MOTORU
OTEVŘENÍ
)
Otevřete přední levé dveře.
)
Přitáhněte vnitřní ovladač A
, umístěný u spodní části dveřního
rámu.
ZAVŘENÍ
)
Sklopte kapotu a těsně před zavřením ji pusťte.
)
Přitažením ověřte, že je kapota řádně zajištěná.
)
Zatlačte směrem doleva vnější ovladač B
a zvedněte kapotu.
Kapota je v otevřené poloze udržována dvěma bočními
samočinnými vzpěrami.
Umístění vnitřního ovladače brání otevření kapoty, když nejsou
otevřené přední levé dveře.
Když je motor teplý, buďte opatrní při manipulaci s vnějším
ovladačem (nebezpečí popálení).